Achei bem explicado o vídeo,hj mandei meu cabeçote pra retífica...o antigo dono usava água mineralizada no mesmo e agora tô levantando o carro.Espero que fique bom,Ahh meu carro é um gol g3 1.0 8v (power) ea111 !!! Por estar envolvido com o carro desde de março desse ano já estou interessado por mecânica automotiva !!!
Opa amigo parabens pelo video, tenho um gol com esse mesmo motor , ja foi feito retifica uma vez do cabeçote pois estava queimando agua, tem pouco mais de um ano , dai agora to querendo eu mesmo fazer isso , não sou mecânico mas tenho uma certa noção e tenho bastante ferramenta. Uma dúvida, quando eu remover o cabeçote, mando ele pra retifica todo montado , ou tenho que tirar o comando ?
Opa amigo tudo bem muito e obrigado, amigo manda o cabeçote com comando pq lá eles vão avaliar a situação tato pra medida pra plaina e vão verificar os came da válvulas e fazer teste de vácuo,uma dica boa amigo pede pra retificar ver a folga do comando, pq causa perda de pressão de óleo e luz acede
Depende muito tem cabeçote que eu desmontei mais de sete anos com a mesma junta e não era de aço, para durar essa junta tem que colocar aditivo no motor
Achei bem explicado o vídeo,hj mandei meu cabeçote pra retífica...o antigo dono usava água mineralizada no mesmo e agora tô levantando o carro.Espero que fique bom,Ahh meu carro é um gol g3 1.0 8v (power) ea111 !!! Por estar envolvido com o carro desde de março desse ano já estou interessado por mecânica automotiva !!!
Show de bola
Bom dia blz ,quando for colocar no ponto em cima onde vai as válvulas tem que deixar em baixo os pistão alinhado é isso
Desculpa por falar nome errado do motor do EA 111
Opa amigo parabens pelo video, tenho um gol com esse mesmo motor , ja foi feito retifica uma vez do cabeçote pois estava queimando agua, tem pouco mais de um ano , dai agora to querendo eu mesmo fazer isso , não sou mecânico mas tenho uma certa noção e tenho bastante ferramenta.
Uma dúvida, quando eu remover o cabeçote, mando ele pra retifica todo montado , ou tenho que tirar o comando ?
Opa amigo tudo bem muito e obrigado, amigo manda o cabeçote com comando pq lá eles vão avaliar a situação tato pra medida pra plaina e vão verificar os came da válvulas e fazer teste de vácuo,uma dica boa amigo pede pra retificar ver a folga do comando, pq causa perda de pressão de óleo e luz acede
@@boumecanicocrazy1304 show muito obrigado
Torque 3 kg 2 x 90 grau
Está junta tá errada tem k ser a de aço pra resisti a caloria com 1 ano e meio vae mexe de novo viu
Depende muito tem cabeçote que eu desmontei mais de sete anos com a mesma junta e não era de aço, para durar essa junta tem que colocar aditivo no motor
Esta junta ta errada neste motor ea111 tem de ser chapa pra resistir a temperatura
Amianto é melhor do que a de ferro quando se faz cabeçote
Ta doido vai dar torque falso com certeza vai vazar agua e vai quema a junta e ten que dar 30 kg +90+90