Super , j'ai trouvé ici les renseignements qu'il me faut , j'ai entendu ce que je voulais entendre comme analyse sur un pneu , les bons arguments , l'essentiel , c'est objectif. Je lorgnais ce pneu car les 9600 kms effectués sur ma 800de en mode extra tranquille on mis le pneu arrière auv témoin d'usure (presque , il lui reste 0,5mm) et c'est insupportable qu'avec ma conduite il reste si peu. J'avais envisagé les MOTOZ TRACTIONATOR GPS mais ils sont chers (entre 230 et 260€ pour l'arrière) et peut être un peu lourds. C'est donc décidé , je vais les changer pour ces TKC 70. Merci pour ce retour 🙂✌️✌️
Merci à toi pour ce commentaire extra 😁 et pour avoir regardé et apprécié ma vidéo. 9600kms c'est en effet peu, mais il y a tellement de facteurs différents qui entre en jeu suivant la moto, l'endroit, l'usage, le conducteur ect... Je ne sais pas si le tkc70 est toujours d'actualité ou si il est remplacé par le tkc70 rock. Le classique ayant un bande de roulement centrale, la longévité est accrue mais le comportement en chemin un poil moins bon (c'est ce qui ce dit 😅).
@@elpap_42 ça y est il est commandé et il est toujours fabriqué. Ma conduite est très cool , pas d'accel au démarrage , pas d'accel violente aux accélérations , très peu de duo car ma compagne a sa moto (ça c'est super , avoir sa compagne qui a la même passion c'est top 😊) , pas de piste , très très peu d'autoroute (20% de mon roulage) car c'est chiant , ça gâche le plaisir moto , ça consomme les pneus et le carburant , beaucoup de départementales en mode balade tranquille. Nous verrons le kilométrage que je ferai avec et ça permettra de voir si la moto est en cause mais je pense que c'était les dunlop mixtour
17000 avec ma GS850, avec un peu de piste, pas mal de routes de montagne et pas spécialement tendre avec. Bon, il était rincé, à l'avant pareil. C'est un excellent pneu, je confirme absolument tout tes arguments ;)
@@elpap_42je fini mes Mitas E07+ que j'avais mis pour une virée au Maroc pour remettre dans 1 mois des TKC70 que je trouve plus polyvalents et avec lesquels je suis bien plus à l'aise sur route👍
Hello ! TKC70 à l'avant & TKC70 Rocks à l'arrière depuis 1 an sur un 1150 GS Adventure. Je remonte les mêmes pour le nouvelle saison ! Ces pneus sont top ! Sur route (sec et mouillé), une accroche sans reproche et surprenante... En off road light (chemin roulant et pierriers) et presque 300kg à emmener, ça l'fait ! Faut que je fasses un CR sur ma chaîne... 😂
Sympa comme vidéo ! Je vois qu'elle date un peu du coup comment se comporte le Mitas E7 vis à vis du TKC 70 ? et est-ce que le TKC 70 Rock ne t'aurait pas également "rassuré" ? Bonne continuation et bon road trip ;-)
Yo. Alors le roadtrip c'est fait et il y a eu quelques autres sorties sympa entre temps. Je t'invite a aller voir ça, je suis sûr que ça te plaira. Alors le rocks ne m'intéressait pas, car le classique est bien meilleur en longévité et suffisant pour mon utilisation Finalement, le mitas est trop "crampons" pour moi. Je ne pratique pas assez l'offroad endurisan que l'on voit fleurire partout. En revanche il ne ma jamais surpris, sur route sèches, chaude, froide, grasse, humide ect... quand a son prix c'est le boss final, l'argument qui fait que c'est lui même si il est trop bon pour ma petite utilisation. 😉✌️
90 voir 95 % route trajet boulot 70 bornes beaucoup en ligne droite ;) mais je ne remettrai pas les Michelin anakee 2 ... pas trés rassurant sur bande blanche routés mouillées etc... sur sec ça va et encore...
Je roule en e 07 sur transalp et j'ai temps le même, aussi car il est moitié moins cher.... Par contre je n'ai fait qu'à peine 8000 kms ( certainement dû au couple de la transalp😉)
Le E07+, j'ai pas encore d'avis, je n'ai que ~2000kms avec, fait entre départementales, nationales et autoroutes. À part le bruit de tracteur qui va avec le look...😅. 8000kms c'est pas mauvais non plys. C'est ton 1er train de pneus?
@@elpap_42 oui, le bruit ne le dérange pas plus que ça. Cependant la tenue sur le mouillé est moins rassurante à l'arrière. Pour l'avant il s'use moins vite et à un grip qui me convient
@@arno3587 On m'a prévenu pour les risques de glisse de ces pneus. Mais on a rouler sous de bonnes pluie et sur une chaussée saturé, à part l'avant (Tkc70 en presque fin de vie) qui a décrocher dans un rond point, RAS pour l'arrière en 2,9bar de pression et chargé en duo. Je pense que la conduite est le facteur déterminant. N'étant pas rassuré sur ma moto en condition dégradé, je roule ultra pépère...déjà que 😅.
Tout dépend ton utilisation, mais tu sais, un pneu reste un pneu. Choisis le suivant le type de crampons, le prix, sa robustesse au kilométrage ou au contraire son accroche.
Salut Ma question est: Est-ce normal que le pneu avant ( monté sur gsa) s'use plus vite que l'arrière ? ..monté l'année dernière en février et après environ 4000 km reste 1,5mm ..merci ✌
N'étant qu'un utilisateur, je n'en sais rien. Mon pneu ar arrive au 20000kms et peu encore faire, quand à l'avant il le suit de près. Après tout dépend ta pression, ton utilisation et les surface roulé. ✌️
Tu a déjà roulé en pneus à pavés (trail) ou crampons ? Car tout est relatif. Des pneus routes son moins bruyant que des trails qui le sont moins que des crampons ect... mais franchement, le bruit c'est rien à comparer du confort, du ressentit et du plaisir de vivre sa sortie sans encombre... Bref mets un like aussi ce serait sympa 😉👌. Si t'a des questions hésite pas.
ok merci pour ton retour, en faite je trouve insupportable le bruit entre 95 et 110 KM ou plus a l'accélération ou a la décélération genre " vrowvrow wrow " des pneus d'origine, et comme je fais que de la route je me demandais si TKC 70 était la solution ? c'"est un Ténéré de 2023 @@elpap_42
@@oliviermarconnot8491 Reste sur des pneys routes et ce même si tu prends des chemins roulants en de rares occasion. Le tkc 70 serat bruyant et moins "routier" que d'autres modèles bien meilleurs.
J'aurai pas pu dire mieux. Pour bon nombre de motards, qui s'aventurent un peu sur des chemins roulants et secs, ils sont convenables. Ils ne sont pas pour le T.T. Un léger défaut, un léger bruit de roulement.
Merci d'avoir regarder 😉. En bruit tout est relatif, après 2200kms en mitas E07+ ils sont inaudibles a comparer. Quand au offroad ils s'en sortent, encore faut-il un terrain qui ne soit pas gras.🤗
![[ L'AVIS DE MERDE ] #7 Pneu Trail MITAS Enduro Trail+ ( E07+ )](/img/n.gif)
Super , j'ai trouvé ici les renseignements qu'il me faut , j'ai entendu ce que je voulais entendre comme analyse sur un pneu , les bons arguments , l'essentiel , c'est objectif.
Je lorgnais ce pneu car les 9600 kms effectués sur ma 800de en mode extra tranquille on mis le pneu arrière auv témoin d'usure (presque , il lui reste 0,5mm) et c'est insupportable qu'avec ma conduite il reste si peu.
J'avais envisagé les MOTOZ TRACTIONATOR GPS mais ils sont chers (entre 230 et 260€ pour l'arrière) et peut être un peu lourds.
C'est donc décidé , je vais les changer pour ces TKC 70.
Merci pour ce retour 🙂✌️✌️
Merci à toi pour ce commentaire extra 😁 et pour avoir regardé et apprécié ma vidéo.
9600kms c'est en effet peu, mais il y a tellement de facteurs différents qui entre en jeu suivant la moto, l'endroit, l'usage, le conducteur ect...
Je ne sais pas si le tkc70 est toujours d'actualité ou si il est remplacé par le tkc70 rock. Le classique ayant un bande de roulement centrale, la longévité est accrue mais le comportement en chemin un poil moins bon (c'est ce qui ce dit 😅).
@@elpap_42 ça y est il est commandé et il est toujours fabriqué.
Ma conduite est très cool , pas d'accel au démarrage , pas d'accel violente aux accélérations , très peu de duo car ma compagne a sa moto (ça c'est super , avoir sa compagne qui a la même passion c'est top 😊) , pas de piste , très très peu d'autoroute (20% de mon roulage) car c'est chiant , ça gâche le plaisir moto , ça consomme les pneus et le carburant , beaucoup de départementales en mode balade tranquille.
Nous verrons le kilométrage que je ferai avec et ça permettra de voir si la moto est en cause mais je pense que c'était les dunlop mixtour
@@claudepatocska852 Nickel tout ça 😁
@@elpap_42 je ferai le retour ici 😊
17000 avec ma GS850, avec un peu de piste, pas mal de routes de montagne et pas spécialement tendre avec.
Bon, il était rincé, à l'avant pareil. C'est un excellent pneu, je confirme absolument tout tes arguments ;)
Merci de me valider 😉😁.
Très bon pneu en effet. Tu as remis les mêmes ?
@@elpap_42je fini mes Mitas E07+ que j'avais mis pour une virée au Maroc pour remettre dans 1 mois des TKC70 que je trouve plus polyvalents et avec lesquels je suis bien plus à l'aise sur route👍
Merci pour avoir partagé ton experience ;))
Merci à toi pour ton commentaire 🤩🤩
Sympa ta petite vidéo, peut être à un de ces 4 dans les chemins ;)
Merci d'avoir regardé. Tu me reconnaitra avant moi pour le coup 😅.
@@elpap_42 une transalp aubergine 🍆 équipée offroad ça ne se rate pas 😜
@@sanchez515 Alors ça c'est classe🤩. qu'elle année ?
@@elpap_42 1992 le meilleur cru connu à ce jour 😅
@@sanchez515 Ha ha😆. En tout cas rien que pour la couleur je valide 😉
Hello !
TKC70 à l'avant & TKC70 Rocks à l'arrière depuis 1 an sur un 1150 GS Adventure.
Je remonte les mêmes pour le nouvelle saison !
Ces pneus sont top !
Sur route (sec et mouillé), une accroche sans reproche et surprenante...
En off road light (chemin roulant et pierriers) et presque 300kg à emmener, ça l'fait !
Faut que je fasses un CR sur ma chaîne... 😂
Ils sont vraiment tops et polyvalents ✌️😎
Sympa comme vidéo ! Je vois qu'elle date un peu du coup comment se comporte le Mitas E7 vis à vis du TKC 70 ? et est-ce que le TKC 70 Rock ne t'aurait pas également "rassuré" ? Bonne continuation et bon road trip ;-)
Yo. Alors le roadtrip c'est fait et il y a eu quelques autres sorties sympa entre temps. Je t'invite a aller voir ça, je suis sûr que ça te plaira. Alors le rocks ne m'intéressait pas, car le classique est bien meilleur en longévité et suffisant pour mon utilisation Finalement, le mitas est trop "crampons" pour moi. Je ne pratique pas assez l'offroad endurisan que l'on voit fleurire partout. En revanche il ne ma jamais surpris, sur route sèches, chaude, froide, grasse, humide ect... quand a son prix c'est le boss final, l'argument qui fait que c'est lui même si il est trop bon pour ma petite utilisation.
😉✌️
@@elpap_42 Merci pour le retour. Je découvre ta chaîne, je vais regarder tes vidéos de road trip.✌
90 voir 95 % route trajet boulot 70 bornes beaucoup en ligne droite ;) mais je ne remettrai pas les Michelin anakee 2 ... pas trés rassurant sur bande blanche routés mouillées etc... sur sec ça va et encore...
Le tkc70 est vraiment top. À voir si tu le trouve encore en version classique avec la bande de roulement large.
Je roule en e 07 sur transalp et j'ai temps le même, aussi car il est moitié moins cher.... Par contre je n'ai fait qu'à peine 8000 kms ( certainement dû au couple de la transalp😉)
Le E07+, j'ai pas encore d'avis, je n'ai que ~2000kms avec, fait entre départementales, nationales et autoroutes. À part le bruit de tracteur qui va avec le look...😅.
8000kms c'est pas mauvais non plys. C'est ton 1er train de pneus?
@@elpap_42 oui, le bruit ne le dérange pas plus que ça. Cependant la tenue sur le mouillé est moins rassurante à l'arrière. Pour l'avant il s'use moins vite et à un grip qui me convient
@@arno3587 On m'a prévenu pour les risques de glisse de ces pneus. Mais on a rouler sous de bonnes pluie et sur une chaussée saturé, à part l'avant (Tkc70 en presque fin de vie) qui a décrocher dans un rond point, RAS pour l'arrière en 2,9bar de pression et chargé en duo. Je pense que la conduite est le facteur déterminant. N'étant pas rassuré sur ma moto en condition dégradé, je roule ultra pépère...déjà que 😅.
Est ce que tu me conseillerai ce pneu donc le Contine,tal TKC 70 pour mon 1000 Varadero ? de 2008 merci a +
Tout dépend ton utilisation, mais tu sais, un pneu reste un pneu. Choisis le suivant le type de crampons, le prix, sa robustesse au kilométrage ou au contraire son accroche.
Salut
Ma question est:
Est-ce normal que le pneu avant ( monté sur gsa) s'use plus vite que l'arrière ? ..monté l'année dernière en février et après environ 4000 km reste 1,5mm ..merci ✌
N'étant qu'un utilisateur, je n'en sais rien. Mon pneu ar arrive au 20000kms et peu encore faire, quand à l'avant il le suit de près.
Après tout dépend ta pression, ton utilisation et les surface roulé.
✌️
Salut question sur Le TKC 70 ...est il bruyant ? sur route
Tu a déjà roulé en pneus à pavés (trail) ou crampons ? Car tout est relatif. Des pneus routes son moins bruyant que des trails qui le sont moins que des crampons ect... mais franchement, le bruit c'est rien à comparer du confort, du ressentit et du plaisir de vivre sa sortie sans encombre...
Bref mets un like aussi ce serait sympa 😉👌. Si t'a des questions hésite pas.
ok merci pour ton retour, en faite je trouve insupportable le bruit entre 95 et 110 KM ou plus a l'accélération ou a la décélération genre " vrowvrow wrow " des pneus d'origine, et comme je fais que de la route je me demandais si TKC 70 était la solution ? c'"est un Ténéré de 2023 @@elpap_42
@@oliviermarconnot8491 Reste sur des pneys routes et ce même si tu prends des chemins roulants en de rares occasion. Le tkc 70 serat bruyant et moins "routier" que d'autres modèles bien meilleurs.
J'aurai pas pu dire mieux.
Pour bon nombre de motards, qui s'aventurent un peu sur des chemins roulants et secs, ils sont convenables.
Ils ne sont pas pour le T.T.
Un léger défaut, un léger bruit de roulement.
Merci d'avoir regarder 😉.
En bruit tout est relatif, après 2200kms en mitas E07+ ils sont inaudibles a comparer. Quand au offroad ils s'en sortent, encore faut-il un terrain qui ne soit pas gras.🤗
"plusieurs dizaines de milliers de km" avec ce pneu ... très approximatif et peu crédible
comme retour
Tu n'a pas tenus 6min de vidéo et tu commente sur mon retour...qui est le plus crédible a-t-on avis ?!😘😘
On ne peut pas être au four et au moulin 😉.
Pour information 16 000 kilomètres avec un Tiger 900 Gt Pro
@@Jiji-jo6ld 16000 kms avec les TKC 70 ?