Test des pneus Continental TKC 80 : toujours une référence du pneu 50% offroad ?

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  • เผยแพร่เมื่อ 8 ม.ค. 2025

ความคิดเห็น •

  • @GFSNic
    @GFSNic 3 ปีที่แล้ว +12

    Tu es vraiment le meilleur pour parler qualité de gomme et profil de crampons sans que ce soit chiant comme une sortie sous la pluie. Merci pour toutes ces infos. (apanage ≠ adage 😉)

  • @Valootre
    @Valootre 3 ปีที่แล้ว +4

    Merci pour cette vidéo ! Il va être temps de changer pour moi si je veux avoir le bon compromis sur le Ténéré, et il me semblait judicieux d'attendre ton retour sur les TKC 80. J'hésite encore sur ceux la où les AX41, mais je pense plus aller sur du Conti car je ne recherche pas un usage boue sur l'offroad mais bien une vraie polyvalence sur des pneus performants. Merci à toi !

  • @gmcvert
    @gmcvert 3 ปีที่แล้ว +1

    Eh bien, première recherche sur ces pneus et je tombe sur des paysages que je connais. Et là je me rend compte que c'est bien du nord. Heureux en plus j'ai eu les réponses à mes questions. Un joli pousse bleu 👍

  • @briconicomakerswitzerland
    @briconicomakerswitzerland 3 ปีที่แล้ว +1

    On est parti, avant cette histoire de Covid Machin, depuis la Suisse du côté d'Epinac (Bourgogne) chez Trail-Attitude pour un stage off-road. On était tous en TKC 70 (GSA 1200, GSA 1250 et Africa Twin Sports Adv. 1000) et on avait embarqué les TKC 80 qu'on a fait monter en arrivant en France par des garagistes du lieu super sympas. À la fin du stage qui s'est très bien passé tant sur l'accueil et la qualité de notre hôte qu'au niveau des pneumatiques on a fait l'échange à nouveau pour rentrer en Suisse. On avait un apriori à garder des pneus comme ça pour rouler sur la route. Mais cette fois, on repart se faire les lacs du Morvan en juin prochain, plutôt que de les embarquer, je vais les monter directement et je vais les utiliser jusqu'au bout, cela nous permettra surement de gommer notre apriori qui n'était finalement basé sur rien de concret. Cool ta vidéo, bonne continuation et bonnes salutations depuis la Suisse. BNM

  • @dhconseilsauxentreprises2444
    @dhconseilsauxentreprises2444 3 ปีที่แล้ว +1

    Perso sur ma r nine t urban gs, usage montagne 2500km et autoroute 1000km, pneu AR HS et avant à plus de 50% en conduite dynamique.
    Pas trop bruyant ni trop de vibration, tenue de route sur sec ok et légèrement glissant sur route humide. Je n’ai jamais roulé sous la pluie.
    Bravo et merci pour la vidéo Matt !

    • @MATTAdventure
      @MATTAdventure  3 ปีที่แล้ว

      Cool, merci pour ton retour d'expérience !
      A+!

  • @laurentr1745
    @laurentr1745 2 ปีที่แล้ว

    Bravo. Très bonne description. Montés sur mon 650 Transalp.
    Ces pneus sont impressionnants d'efficacité sur le sec dans les virolos, pour des pneus à crampons....mais prudence sur le mouillé.
    Très bonne mise sur l'angle. Ils s'usent vites effectivement mais ils font le job sur le bitume et en tout-chemin (mon usage).
    Bruit de roulement contenu.
    Je pensais par contre que l'indice de vitesse était de 130 km/h....
    Très bonne vidéo, comme d'hab. Merci!
    - région Sud-Est: Alpes Maritimes. Routes bitumées et chemins relativement secs (terre / cailloux)

  • @timv2388
    @timv2388 3 ปีที่แล้ว +2

    Super moi qui suis pile en pleine recherche de nouveau pneu pour ma moto guzzi v85tt... Ce test tombe pile vraiment au bon moment !! Je sort juste de ton site avec la bible du pneu trail et je tombe sur ta vidéo en notif !! Cool !

    • @bat38080
      @bat38080 3 ปีที่แล้ว +1

      Si tu veux du confort sur route et de la capacité sur chemin sec , les scorpions rally str sont vraiment bien ! Mon pneu arrière à fait 12 000 km

    • @timv2388
      @timv2388 3 ปีที่แล้ว +1

      @@bat38080 les str sont trop light en chemin. Le confort n'est pas ma priorité je recherche un pneu plus typer off road pour chemin un peu gadoue mais qui tienne quand même dans le temps à l'usure surtt

  • @Motardebase.
    @Motardebase. 3 ปีที่แล้ว

    Au top ton test. Sur ma Honda 600 XR, j'ai usé l'arrière en 4500km, et l'avant a fait + de 10 000km. Et je suis tout à fait d'accord avec toi pour ton ressenti général!

  • @chatonmignon3583
    @chatonmignon3583 3 ปีที่แล้ว +2

    Bravo Matt. Des explications et des tests de tres bonnes factures.
    Merci pour tout ce ue tu nous fait partager.
    👍✌🏍

  • @sebastienzellner
    @sebastienzellner 3 ปีที่แล้ว +1

    D'accord avec tes conclusions. Nous sommes deux a avoir monter des TKC80 neufs, et effectivement dès qu'on commence à y aller un peu plus fort, ils se bouffent vitesse grand V. Mais bien plus facile a mettre sur jantes que les AnakeeWild.

  • @DanielSavard
    @DanielSavard 3 ปีที่แล้ว

    J'en suis à la troisième paire de TKC80 sur ma moto. Lorsque le pneu arrière devient trop usé, je ne roule que sur la chaussée pavée jusqu'à ce qu'il soit complètement usé (normalement, ceci se produit en fin de saison qui au Québec se termine le 1e décembre pour les plus braves, mais parfois dès la mi-octobre).
    J'ai souvent envisagé changer de pneus ou même monter des pneus de route sur des roues pour changer selon les besoins, mais à la fin je fini toujours par constater que cela ne vaut pas la dépense et les inconvénients de changer de roues ou de monter de nouveaux pneus selon la randonnée prévue compte tenu de l'excellent comportement du TKC80 sur route et sur les sentiers.

  • @aurelienlr3560
    @aurelienlr3560 3 ปีที่แล้ว +1

    Superbe vidéo comme toujours.
    Je les ai monté sur BMW F800GS,
    Sur route sèche il est très bon, permet de prendre de l’angle en toute sécurité mais attention aux freinages et rétrogradages brusques. Sur route humide pas très rassurant !
    En chemin sec il se comporte très bien, très moyen dans la boue.
    Je suis très Michelin, je pensais mettre des Anakee Wild ensuite mais tu me fais hésiter avec les AX 41 maintenant 😊

    • @MATTAdventure
      @MATTAdventure  3 ปีที่แล้ว +1

      Merci pour ton partage d'expérience Aurélien :)
      A+!

    • @elpap_42
      @elpap_42 2 ปีที่แล้ว

      Aaaaaah ça c'est cool 😊, merci pour ton partage, j'ai une f800gsa et je suis actuellement en tkc70 (moto du quotidien et plaisir), mais j'aimerais faire encore plus de chemins, donc gagner aussi en confiance grace à de bons pneus. Mais en 50/50 pas facile dd choisir 😅.

  • @francoisnespor3977
    @francoisnespor3977 3 ปีที่แล้ว +3

    Bonjour Matt,
    Toujours un plaisir tes vidéos ✌😋
    Pour info, sur le dernier numéro de Trail Adventure la pub Continental donne les TKC80 à 10% route et 90% tt....
    A bientôt

    • @ju2t2s
      @ju2t2s 3 ปีที่แล้ว +3

      Effectivement je viens de voir ça... Alors qu'ils étaient bien donnés pour du 60/40 y'a pas si longtemps 🤔🤔🤔
      Ils ont voulut étendre la gamme et faire de la place au tkc70 Rocks sûrement même si le 80 reste le même pneu 😅

    • @MATTAdventure
      @MATTAdventure  3 ปีที่แล้ว +2

      Oui j'ai vu que Continental a tenté de faire une "magie marketing" comme j'aime l'appeler mais ça m'a fait juste bien rire ^^
      Les personnes qui font le marketing chez Continental n'ont jamais roulé en chemin avec leur pneu pour aller se permettre de faire des changements pareil, sans rien changé sur le pneu. Je ne vois pas d'autres possibilités.
      Dommage d'avoir fait ça je trouve, ce n'est pas super honnête.
      A+!

  • @davidquoniou283
    @davidquoniou283 3 ปีที่แล้ว

    Hello, toujours aussi complet.
    J'ai failli m'étouffer quand j'ai entendu que certains le monter sur des café-racer. Alors ils se sont plantés. sur un scrambler très bien mais un café-racer fait pour aller vite sur route !!!!!

    • @MATTAdventure
      @MATTAdventure  3 ปีที่แล้ว +1

      Merci David :)
      Tu as pas mal de café racer avec du TKC80 et du guidon bracelet sur des sites de partage de prépas comme 4h10, bike exif et d'autre sites (j'ai mis une BMW et une Street en capture dans ma vidéo pour illustrer) :)
      Cela peut sembler galvaudé mais certains auront le même avis sur les trails routier en roue de 17 pouces avec peu de débattements ^^
      Ce sont des sous branches du domaines qui s'éloignent de l'esprit originel.
      A+!

  • @CPL74
    @CPL74 ปีที่แล้ว

    Je roule en tkc80 toute l'année avec un ktm990 surtout pour les parties printemps automne et hiver étant a st Gervais. Je fais très peut de offroad juste du chemin. Il me font 4000/5000km en fonction j'aimerais bien qu'il soit plus dur !

  • @davidcluzeau8589
    @davidcluzeau8589 3 ปีที่แล้ว

    J'suis fan des TKC :-)
    3 ans à rouler avec ces pneus sur mon Urbangs, 2 ans sur ma TriumphScrambler et aujourd'hui sur ma mamie, une AfricaTwin750.
    C'est un bon compromis , chemin & route. Dans le gras , il abandonne vite comparé au Anakee que j'ai sur mon XT ( la moto est plus légère aussi ).
    Juste une mise en garde sur les jante avt en 19 pouces ( ou 17) en tubules, les TKC amènent plus de vibrations et sont plus bruyants que sur les jantes en 21 ( le pneu est plus fin 90/90/21 versus les 110/80/19 ou 120/70/17).
    Ride safe ;-)

    • @MATTAdventure
      @MATTAdventure  3 ปีที่แล้ว

      Cool, merci pour ton retour détaillé David :)
      A+!

  • @Atika514
    @Atika514 3 ปีที่แล้ว

    Essai toujours impeccable et passionnant. De mon côté, j’ai eu les TKC80 sur ma Tiger800xcx pendant… une saison, le pneu arrière « fondant » à vue d’œil après chaque sortie off-road (+ ou - 500 km) ici au Québec. Idéal pour les sentiers (cailloux, sable, etc.), moins comme tu le précises dans la boue… Bref, un bon pneu de compromis (50-50), comme le K60 Scout (moins agressif, + durable et résistant, mais dont la bande centrale pour certaines tailles le rendent + glissant passé un certain kilométrage).

  • @marcpsr9967
    @marcpsr9967 3 ปีที่แล้ว +1

    Encore une vidéo bien réalisée
    Je crois que tu pourrais occuper toute ta chaine à cela entre les essais pneus individuels et les comparatifs ...
    J'ai regardé à nouveau cette vidéo pour essayer de prendre ma décision entre les modèles de têtes !
    C'est mes premiers 50% et après avoir tenté le TKC 70 Rocks, j'hésite à prendre la continuité en TKC80 ou prendre une autre marque.
    Concernant Continental, cela reste une valeur sûre polyvalente !
    Le Pirelli Scorpion Rally semble être aussi un bon modèle mais avec plusieurs variantes que je ne maitrise pas... (vendeur de pneu en ligne)
    Concernant la mise en température, est-ce comme le 70 un pneu qui arrive très vite à son seuil optimal ?
    Continue à faire ces vidéos qui éclairent 80% de la population motarde trail !!! (loi de Pareto ;-)

  • @etienneinglebert1513
    @etienneinglebert1513 3 ปีที่แล้ว

    Bonjour, retour d'expérience sur Tenere 700, même conditions tout terrains que toi (Nord Pas de Calais) bourbier collant et chemins sec roulants à bon rythme. Pas d'autoroute mais 30% de très petites départementales. Après 2 trains de tkc80, même résultat, 2500km avec l'arrière, l'avant est à 50% d'usure.

  • @renauddaniere893
    @renauddaniere893 3 ปีที่แล้ว +1

    Merci pour cet essai Matt.
    36 ans !! Ça s’apparente à une rente 😂😂.
    C’est grâce à tes vidéos que j’ai acquis une Tiger 800 (je viens de m’abonner à ton insta)

  • @richard6732
    @richard6732 11 หลายเดือนก่อน

    Tjs agréable à regarder tes vidéos.
    J'en ai un train , dans le cadre de ma prépa sur Scrambler Triumph 865.
    Peu de off road, où il est rassurant.
    Parfait sur le sec, beaucoup moins sur le mouillé, je suis Normand, 360 jours de routes mouillées.
    6000 kms avant mi usure, mais l'arrière arrive au témoin.
    Je cherche comment les remplacer, je pense changer l'arrière à l'identique, et changer les 2 pour du tkc70 rock

  • @dominiquedaget130
    @dominiquedaget130 3 ปีที่แล้ว +1

    Salut Matt
    Superbe vidéo 👍Comme toujours. Vraiment bien détaillé ,j adore !!✌

  • @linstantride5459
    @linstantride5459 2 ปีที่แล้ว

    merci Matt super test ! bonne soirée

  • @denroux
    @denroux 3 ปีที่แล้ว

    Je suis plutôt d'accord avec ton ressenti. Ils se font oublier sur route, bon en TT sec mais nuls dans la boue. Montés sur une T7.

  • @91lonsdale91
    @91lonsdale91 3 ปีที่แล้ว

    Je partage ton expérience dans la globalité avec ma T7, à l'exception de mon pneu avant qui n'est pas un tkc mais Ax41
    J'ai donc roule avec un tkc 80 à l'arrière et je l'ai bouffé en 4j soit 900km de off road. C'est vrai que je roule comme un gosse en faisait bcp de on/off avec la poignée.
    Pour le off sec, niquel
    Off mouillé il se débrouille bien.
    Je trouve que ça faiblesse est sur le bitume. Il n'accroche vraiment pas à l'arrière sur le sec, et sur le mouillé c'est une savonnette.

  • @EddyBmwsrr
    @EddyBmwsrr 3 ปีที่แล้ว +1

    Bjr Matt
    Comme d habitude top la vidéo.
    Merci pour ce test bien réalisé.
    Continue comme ça et à la prochaine vidéo 👌👍

  • @ahouaaimeassoko3286
    @ahouaaimeassoko3286 3 ปีที่แล้ว

    Slt Matt.
    Top vidéo de test des pneus Continental TKC 80...
    Elle est parfaite...
    Merci Matt

  • @cocosf9148
    @cocosf9148 3 ปีที่แล้ว +1

    Bonjour Matt... pile poil la vidéo que j’attendais !

  • @nicolaslegallic1635
    @nicolaslegallic1635 3 ปีที่แล้ว

    Toujours au top et clairement expliqué

  • @cedemy
    @cedemy 3 ปีที่แล้ว +1

    J ai eu ces pneus sur une bmw f 650 gs. Très bon sur la route, dans les chemins c est la même chose. Il n y a que dans le gras ou il montre ses limites. Bref pour ma part un bon pneu si on pratique le off road tranquille et qu on utilise sa moto pour des balades ou pour bosser.

  • @RIMOB1
    @RIMOB1 3 ปีที่แล้ว

    Salut j'ai une R1150GSA (300kg) et le TKC80 dure 6000/6500 a l'arrière et vers 13000 a l'avant pour mon niveau il est très efficace j'ai ne pas d'aide électronique. j'ai 2 set de jantes car pour y aller au boulot des pneus route ce comme mieux. La je teste les KAROO3 et je envie de voir les heidenau
    Ah je failli d'oublier une fois on a partie au Portugal avec un amis il avais monté les TKC80 a Bordeaux on a fait l'autoroute en Espagne a 120 compteur et 42 degres au bout de 600km les pneus étais CARRE on a fini notre trip de 7200km comme ça.
    MERCI MATT

    • @MATTAdventure
      @MATTAdventure  3 ปีที่แล้ว +1

      Merci pour ton retour d'utilisation Ricardo :)
      A+!

  • @francoisperrelet7371
    @francoisperrelet7371 3 ปีที่แล้ว

    Salut Matt, merci pour ce test. Perso j'ai monté des TKC 80 sur mon Himalayan, au niveau conso je suis à 3.08 L/100 km un peu plus que la normale, sur route le comportement est super et aussi dans les virages, sur route mouillée on lève le pied si je puis dire et c'est ok, un peu de vibrations à vitesse basse sinon ok, sur piste forestière on est bien en confiance, bonne accroche des pneus, dans la boue il faut y aller mollo je trouve, dans l'ensemble c'est un bon pneu, son seul défaut c'est qu'il s'use beaucoup trop vite à l'arrière et 6000 km me semble difficile à atteindre avec le pneu arrière. Merci Matt pour tes tests de produits, porte-toi bien, cordialement François

    • @MATTAdventure
      @MATTAdventure  3 ปีที่แล้ว +1

      Merci François pour ton retour d'usage avec un Himalayan :)
      A+!

    • @francoisperrelet7371
      @francoisperrelet7371 3 ปีที่แล้ว

      @@MATTAdventure pas de quoi Matt, belle semaine à toi :-)

  • @JCF69700
    @JCF69700 3 ปีที่แล้ว

    Merci Matt pour ce retour tout à fait exhaustif.
    Testés sur 14 Mkm à l'avant et 9,4 Mkm à l'arrière sur une 690 Enduro de 2008 (avec le 653 cm3 à simple allumage plus brutal que les 690 et 693 qui ont suivi) ces TKC se sont avérés parfaits par temps chaud mais limite dangereux sur chaussées froides & mouillées = il m'est arrivé de patiner jusqu'en 5ème alors que je passais les rapports à 4000 tr et j'ai bloqué plusieurs fois l'avant au freinage dont 1 fois en interfile sur l'A47 qui s'est terminée par terre 😰
    Je n'ai pas encore d'avis sur les Anakee Wild par contre je conseille les Heidenau K60 Scout M+S qui sont d'excellents 50/50 (les arrières jusqu'à 140 sont plus sculptés que les 150 et +) bien plus sûrs en hiver et aussi bons le reste du temps que les TKC80 et qui en plus sont beaucoup plus endurants.
    Testés sur la 690 précitée puis sur mon actuelle Enduro-R > mon dernier arrière a tenu 18 Mkm et l'avant arrive aux témoins à 23 Mkm !

    • @agades58
      @agades58 3 ปีที่แล้ว

      Comment est-ce possible ces kilomètrages ? Je fais 3500 km avec un TKC80 à l'arrière sur mon 690 de 2009 et il est complètement lessivé !!!

    • @JCF69700
      @JCF69700 3 ปีที่แล้ว

      @@agades58 plus de 90% de mon kilométrage était en trajets banlieue / autoroutes limitées à 90 ou 110 + les chemins autour de chez moi sont vraiment très tortueux

    • @MATTAdventure
      @MATTAdventure  3 ปีที่แล้ว +1

      Top, merci pour ton retour d'expérience JCF :)
      Les K60 je les ai déjà testés mais c'était un article co-écrit avec d'autres potes sur mon site : motard-adventure.com/test-longue-duree-pneus-heidenau-k60-scout/
      A+!

  • @babas1197
    @babas1197 3 ปีที่แล้ว

    Bonjour Matt
    j 'ai peu expérience comparative de pneu a tétine dans le sens ou j'ai monté que des anakee wild.
    Toujours satisfait de ce dernier et agréablement surpris de par sa tenue de route en même sur route mouillée.
    Pour un road trip j'ai voulu changer et je suis partie sur le mitas E07 réputé pour une bonne longévité.
    J'ai justement hésité avec le AX41 et le TKC80.
    Montés sur ma AT750, je suis déçus du pneu qui présente une tenue de route sur sec moyenne et dangereux sur route mouillée, l'anakee fait bien mieux sur cette partie la.
    En TT je dirais que c'est kifkif
    En revanche l'usure de e07 est tres bien contenu laisse penser a une bonne longevité, si je ne me pete pas la gueule avant leur fin de vie.
    Tres satisfait des a41 d'origine sur mon at1000, je pense que ma prochaine monte sera le AX41.
    Je pense que je ne passerai jamais pas la case tkc80

  • @davidferreira6339
    @davidferreira6339 3 ปีที่แล้ว

    Salut Matt, comme d'habitude c'est nickel merci à toi pour cette nouvelle vidéo. ✌

  • @vincentrossignol7590
    @vincentrossignol7590 ปีที่แล้ว

    Bonne analyse, il est vrai que dans la boue, ce n'est vraiment pas le top.

  • @dudullehamster9836
    @dudullehamster9836 3 ปีที่แล้ว

    je les ai essayé sur ma dr 800 ,le pneu arrière dégage à vitesse grand V et en of road je préfère largement les mitas E 09 .Ayant la chance d'avoir une vielle moto j'ai investi dans une deuxième paire de jantes (pour un prix dérisoire ) équipée de tkc 70 qui sont efficaces sur la route et pratiquement inusable .

  • @Twistor62
    @Twistor62 3 ปีที่แล้ว +2

    Moi pour ma part j'ai eu les 3
    Sur xt600 tkc 80
    Transalp 600 anakee wild
    Et tiger ax41.
    Je dirai en choix favori les ax41 en deux les anakee wild (presque égalité avec les ax41)
    Et en 3 les tkc 80 (j'ai pas du tout aimé le feeling sur route mouillée, je les trouvais particulièrement glissant)
    Me reste à testé les Karoo 3. Mais je pense pas qu'ils sont mieux que les ax41.
    J'utilise ma machine en 50/50 route chemin, duo, TET, boulot, été hiver.
    J'avoue j'évite la boue, car 200kg dans la boue c'est toujours moins fun ...
    Allez à plus Matt et merci :)

    • @MATTAdventure
      @MATTAdventure  3 ปีที่แล้ว

      Cool, merci pour ton retour d'expérience Virgile :)
      A+!

  • @arnaudrobert1916
    @arnaudrobert1916 3 ปีที่แล้ว

    j'ai monté ces pneus sur ma scrambler 1200xe, ils sont très bien en usage off road. l'arrière fatigue un peu après 5000km mais je roule comme un âne, cela doit probablement être lié ;) on atteint la limite du pneu dans la très grosse boue, ou dans des passages à gué techniques. comportement sur route sèche étonnamment performant, on met beaucoup d'angle c'est super cool, par contre en effet sur pluie, faut pas pencher d'un degré sinon c'est par terre ... ! vibration seulement entre 0 et 10 km, pas gênant du tout. @Matt je serais vraiment super intéressé d'avoir un comparo avec le anakee wild, son concurrent direct !

    • @MATTAdventure
      @MATTAdventure  3 ปีที่แล้ว

      Merci pour ton retour d'usage sur les TKC80, top :)
      J'espère pouvoir essayer un train de Anakee Wild pour cet hiver donc fin d'année.
      Là je teste les Mitas E09, puis les E07+ et après mon but ce serait les Wild mais à chaque fois ça prendre 3/4 mois facile voir plus de tester un pneu donc je sors peu d'essais de pneu chaque année :)
      A+!

  • @regisguerric29
    @regisguerric29 3 ปีที่แล้ว

    Bonjour Matt. As tu prévus de tester les Mitas E10 Dakar et E07+. Je trouve que pour ma monture (Africa Twin 2017), c'est le combo gagnant.
    Un petit retour de ta part ou de gallor serait pas mal.
    Bon courage et à bientôt pour tes nouvelles aventures.

  • @ChawkiChahed
    @ChawkiChahed 3 ปีที่แล้ว

    Salut Matt. Belle vidéo. Depuis 2 ans, j'ai migré vers une monte 80% off-road sur mon Africa Twin 1991 (Mitas C21 Super à l'avant et Mitas E09 à l'arrière). C'est super en TT et pas trop gênant en route (bon je dépasse pas les 120 sur ma mamie). Ce serait bien de faire des tests avec des pneus plus typés TT et nous donner ton retour sur ressenti en route. Pour ma part, bien que je fasse 90% de route, je ne veux pas être pris au dépourvu lorsque je tombe sur une piste, un bout de sable, un bas côté sablonneux à Abidjan.

  • @m6kuat
    @m6kuat 3 ปีที่แล้ว

    Super ton test, j'en tiendrai compte !!

  • @robertpalmer7419
    @robertpalmer7419 3 ปีที่แล้ว

    8000 Km faits avec ces TKC80 au guidon d'une Nine T Scrambler dont un peu plus de 1000 en off road. Très surpris par leur tenue de route y compris sur le mouillé (dans la douceur), mais vibrent et émettent un bruit strident à partir de 120 Km/h

  • @loicserre3468
    @loicserre3468 3 ปีที่แล้ว

    Salut Matt, comme tjrs essai exhaustif 👍

  • @lebretonmotard3154
    @lebretonmotard3154 3 ปีที่แล้ว

    Merci pour ton essai !

  • @richardsmt990
    @richardsmt990 3 ปีที่แล้ว

    C'est mon pneu de prédilection. Mis sur ma Ktm 990 smt et puis sur ma Royal Enfield Himalayan je n'ai rien a lui reprocher. Style de conduite tranquille. donc pas de grosses accélérations ni gros freinages. Dès que mes pneus d'origine de ma nouvelle Benelli trk 502 X sont finis je mets des continental TKC 80 car cette polyvalence de 50/50 route et tout terrain est ce dont j'ai besoin. Voila pour ma petite contribution.

    • @MATTAdventure
      @MATTAdventure  3 ปีที่แล้ว

      Merci d'avoir pris le temps de partager, c'est toujours utile :)
      A+!

  • @SAM_ADVENTURE
    @SAM_ADVENTURE 3 ปีที่แล้ว

    TOP essais test complet et objectif comme d'hab 😉✌

  • @bat38080
    @bat38080 3 ปีที่แล้ว

    15 minutes de bonheur !🤩
    Je comprend ma copine maintenant! 😅
    PS : Matt as tu testé les scorpions rally str ? (Je les ai ils sont vraiment top ! Tu peux quasi poser le genoux avec ! )

    • @MATTAdventure
      @MATTAdventure  3 ปีที่แล้ว +1

      Merci !
      Non je n'ai pas testé le STR car c'est un peu pas mal typé route donc je préfère faire plus de tests de pneus à crampons en priorité mais à l'occasion pourquoi pas :)
      A+!

  • @jeffbijou
    @jeffbijou 2 ปีที่แล้ว

    descendre la pression de 1,5 bar à 2 bars , il y a pas une erreur ? ma Beta alp 4.0 c'est 1,5 bar à l'avant et 1.8 bar à l'arrière , ceci dit excellente vidéo comme toutes tes vidéos d'ailleur

  • @ju2t2s
    @ju2t2s 3 ปีที่แล้ว +1

    Salut Matt !!!
    Je viens de monter les tkc80 hier sur la Ténéré 700 (après avoir fais 4500km avec les Pirelli Scorpion rally STR d'origine...utilisation 60% route et 40% chemins). Pourquoi Le choix du tkc80 ??? Parce qu'apparemment y'a une grosse pénurie de pneus en ce moment 🤣🤣🤣 à la base je voulais du AX41 mais impossible de m'en procurer (rapidement).
    Je ne manquerai pas de te faire un retour ici dans quelques milliers de km 😉
    Merci pour tes vidéos toujours au top 👍👌

    • @MATTAdventure
      @MATTAdventure  3 ปีที่แล้ว

      Salut, oui le AX41 et le Michelin cartonnent bien et donc ils sont souvent en pénurie, ce qui n'est pas le cas du TKC80 qui reste souvent dispo. Il serait temps de se mettre à jour chez Continental car ça a bien bougé chez Bridgestone et Michelin en 36 ans :)
      A+!

  • @dezod_mike535
    @dezod_mike535 ปีที่แล้ว

    Slt jai présentement des tkc80 sur mon 690 enduro r et je me demandais si sa peut se faire de changer seulment le pneu avant en mitas e13 rallystar

  • @nicolassoloy6845
    @nicolassoloy6845 3 ปีที่แล้ว

    T'es top, Matt!

  • @jmnov9034
    @jmnov9034 3 ปีที่แล้ว

    Bonjour / qui a deja monté une paire de TKC80 sur un honda CB500X 2014 / je sais que ca monte, mais je me pose des questions par rapport a l'assiette de la moto en effet ca passe en 150/70/17a l'AR a la place de 160 /60/17 a l'avant ca bouge pas, donc est ce que la moto ne sera pas plus haute de l'AR que de l'AV merci d'avance car je ne trouve l'info nul part

  • @ty3766
    @ty3766 3 ปีที่แล้ว +1

    Bonjour Matt, tes commentaires sont toujours très pertinents. Merci pour tout. J'aurais une petite question, que mettrais tu en 50/50 sur des dimensions 120/70 R17 et 160/60 R17 (a savoir si il est possible de mettre du 170/60 R17 derrière). Merci d'avance.

    • @MATTAdventure
      @MATTAdventure  3 ปีที่แล้ว

      Bonjour, je te conseille la bible du pneu du trail sur mon site motard adventure qui est faite par mon pote Galor offroad, tu trouveras tous les pneus 50/50 dans les dimensions que tu cherches :)
      motard-adventure.com/la-bible-du-pneu-trail-avis-et-recensement-des-pneus-mixtes/
      A+!

  • @lifeguard74xx
    @lifeguard74xx 3 ปีที่แล้ว +1

    Salut Matt ! Tu n'as jamais testé de pneus de la marque MOTOZ ? Notamment les RALLZ ou les GPS ?

    • @antoinelevenez6877
      @antoinelevenez6877 3 ปีที่แล้ว +1

      Bonjour Matt, un retour d'expérience sur cette marque m'intéresserait également beaucoup ! Ils ne sont pas des plus simples à trouver en France, donc je suis preneur de quelques retours. Merci Matt !

  • @petitmaxime9212
    @petitmaxime9212 ปีที่แล้ว

    J’ai un pré-juger qu’il faut peut être m’aider à balayer mais, est ce que un pneu à crampon s’use plus sur route que dans les chemins. Merci d’avance pour votre réponse 😬🤘🏼

  • @ATTESAfr
    @ATTESAfr 3 ปีที่แล้ว +2

    A quand un essai des Mitas e07+ ?

    • @MATTAdventure
      @MATTAdventure  3 ปีที่แล้ว +1

      Dans 3/4 mois, juste après mon test des Mitas E09 que j'ai commencé :)
      A+!

  • @jmnov9034
    @jmnov9034 3 ปีที่แล้ว

    Bonjour Matt nouveau venu j'apprécie tes essais , on sent que tu maitrise et en plus c'est sympa a visionner-
    Pourrais tu me donner ton avis STP / Sur ma honda CB500X de 2014 je voudrais monter des TKC 80-
    A L'avant pas de problemes la dimension existe 120/70/17, mais pas a l'AR dimension native 160/60/17
    Continental commercialise soit 150 soit 170 / 60x17 mais hélas pas 160- a t'on avis puis je monter du 150 ou 170 c'est un "petit" trail que je souhaite utiliser trés gentiment un peut en off/road

  • @quentinspeedrs6177
    @quentinspeedrs6177 3 ปีที่แล้ว

    Ce pneu est recommandé comme passe partout, mais je trouve qu'il a tendance à passer nul part 😁. Tant que c'est sec, ok, il passe partout, mais comme d'autres, mais dès que c'est humide... Mamamia... Je préfère avoir deux montés, que j'adapte en fonction de ce que je vais faire. J'ai préféré investir dans un démonte pneu d'atelier manuel et d'avoir un couple MitasE09/13 et mes Scorpions Rally STR que je trouve top sur sec mais surtout sur route (humide ou sèche). Au final ça me coûte moins cher en santé à changer des pneus qu'à ramasser la moto. 😁😁

    • @MATTAdventure
      @MATTAdventure  3 ปีที่แล้ว

      Cela passe tant que ce n'est pas ultra boueux donc ça fait un paquet de terrains qui passent bien (sauf dans le Nord l'hiver j'avoue ^^). Après si tu as la possibilité d'avoir un set pour chaque usage c'est cool, mais je préfère avoir tout le temps la même chose et faire un peu de compromis sur route (c'est team 80% offroad toute l'année niveau pneu de mon côté) :)
      A+!

  • @classicfixpuren7847
    @classicfixpuren7847 3 ปีที่แล้ว

    Tout juste ce que j'attendais... je sais maintenant que ce TKC 80 je mira pas. Je vise plutôt l'AX 41, car ta vidéo est très bien faite, comme toujours.
    Penses tu avoir le metzeller karoo3 et l'anakee W en test?

    • @MATTAdventure
      @MATTAdventure  3 ปีที่แล้ว +1

      Le Wild je l'aurai peut être en fin d'année en test :)
      A+!

  • @235x16
    @235x16 3 ปีที่แล้ว

    super toujours claire et net !!!!
    +1

  • @ChristopheSALVERT
    @ChristopheSALVERT 3 ปีที่แล้ว

    Merci Matt, t’es au top comme toujours ✌️.
    À ton avis, quel serait le meilleur pneu du marché en version 20-30% TT pour une 1250 GSA s’il te plaît ?
    Objectif, partir de Bordeaux à Barcelonnette (que tu connais bien) pour faire quelles belles pistes sur place une semaine et environ 3000 km de route et de cols sur bitumes en mode fun.
    Merci par avance pour tes bons conseils

    • @issatrayz8047
      @issatrayz8047 3 ปีที่แล้ว +1

      Salut l'ami, pour te guider je suis propriétaire d'un KTM 1190 Adventure, équipé en Michelin Anakee Adventure (D'ailleurs Matt dispose d'une vidéo où il les a essayé), et je peux dire que c'est le premier et le meilleur pneu 20 % offroad que j'ai possédé. Sur route ces Michelins sont excellents, ils ne décrochent quasiment jamais
      malgré mes 150 poneys, étant habitué à des pneus sport je les ai vraiment malmenés, je peux suivre des sportives sans difficulté sur sinueux, et aussi bon sur sec que sur mouillé. Concernant le offroad c'est un pneu qui adhère bien, mais il faut se limiter au terrains secs non rocailleux pour en profiter comme il faut. Je conseille ses pneus à toute personne faisant du 80% route. J'espère t'avoir aidé.

    • @MATTAdventure
      @MATTAdventure  3 ปีที่แล้ว

      De rien :)
      Comme je le dis souvent il n'y a pas de meilleur pneu du marché car c'est toujours une affaire, et je n'ai clairement pas testé tous les pneus du marché :)
      Sinon comme ça je dirai les TKC70 qui seront très bien pour cet usage (pas les TKC70 Rocks, les TKC70 avec la bande de roulement pour absorber les kilométrages).
      Le test est sur ma chaîne si cela t'intéresse :)
      A+!

    • @ChristopheSALVERT
      @ChristopheSALVERT 3 ปีที่แล้ว

      @@issatrayz8047 merci pour ton retour sur expérience ✌️

  • @rodolfo8245
    @rodolfo8245 3 ปีที่แล้ว

    Bonsoir Matt. J ai acquis il y a tres peu des tkc 70 tocks que j ai monte sur mon multistrada. Au montage , leur carcasse tres rigide a ete difficile a installe sur mes jantes. Ma question , apres avoir regarde ta video, je voulais avoir ton avis pour faire des chemins alpins secs ou légèrement humide ou pour faire le march madness ou des sorties de l operateur Cocoricorando ? Merci et bonne continuation

    • @MATTAdventure
      @MATTAdventure  3 ปีที่แล้ว

      Bonsoir, j'ai sorti un test des TKC 70 Rocks sur ma chaine et mon avis n'a pas changé donc n'hésite pas à aller le regarder et tu pourras vite en tirer les conclusions sur tes questions :)
      th-cam.com/video/RG8EmkWVMYU/w-d-xo.html
      A+!

  • @alainmaurice1271
    @alainmaurice1271 3 ปีที่แล้ว

    Merci beaucoup pour cette description. Je ne vois pas ta tablette active 2 sur ton guidon. Est-ce que cet équipement est toujours à jour?

    • @MATTAdventure
      @MATTAdventure  3 ปีที่แล้ว

      Oui c'est à jour c'est juste que je ne la monte pas en permanence, seulement quand j'en ai besoin pour des sorties ou des road trip, et aussi quand je ne teste pas un autre produit tel qu'un GPS ou un support smartphone. Sinon ça reste ma solution favorite :)
      A+!

  • @danielramos3846
    @danielramos3846 3 ปีที่แล้ว

    tkc 80 super pneus sur le sec, ils passent vraiment partout, sauf dans le gras ça passe carement pas du fait qu'ils n'évacuent pas...

  • @davwilliam
    @davwilliam 3 ปีที่แล้ว

    Super video Matt, merci. Tu n'avais pas mis un lien avec les différentes tailles de pneus par marque selon utilisation, je ne le retrouve pas? merci

    • @RIMOB1
      @RIMOB1 3 ปีที่แล้ว

      motard-adventure.com/la-bible-du-pneu-trail-avis-et-recensement-des-pneus-mixtes/

    • @davwilliam
      @davwilliam 3 ปีที่แล้ว

      @@RIMOB1 c'est exactement, ce que je cherchais, grand merci ;)

    • @MATTAdventure
      @MATTAdventure  3 ปีที่แล้ว

      Ricardo l'a donné donc c'est parfait :)
      A+!

    • @davwilliam
      @davwilliam 3 ปีที่แล้ว

      @@MATTAdventure au top Ricardo!! merci bonne journée

  • @Bill-the-rider
    @Bill-the-rider 3 ปีที่แล้ว +4

    A quand l'essai des Mitas E07 ? Beaucoup le trouvent top.

    • @frankdove5421
      @frankdove5421 3 ปีที่แล้ว

      Itchy boots quon ne presente plus, les a beaucoup apprécié mais Noraly est une globe rider unique. Bravo Matt toujours aussi précis et généreux

    • @agades58
      @agades58 3 ปีที่แล้ว +1

      Le E07 à l'avant est dangereux sur piste, le profil n'est pas assez profond. Par contre à l'arrière c'est ok.

    • @MATTAdventure
      @MATTAdventure  3 ปีที่แล้ว +3

      Dans 3/4 mois, je teste les Mitas E07+, juste après mon test des Mitas E09 que j'ai commencé :)
      A+!

  • @dedelibre9387
    @dedelibre9387 3 ปีที่แล้ว

    Et donc justement les suivants seront les Michelin Anakee Wild ??? ... J'aimerai mettre ça sur ma mobylette mais j'hésite....

    • @MATTAdventure
      @MATTAdventure  3 ปีที่แล้ว +1

      J'espère pouvoir essayer un train de Anakee Wild pour cet hiver donc fin d'année.
      Là je teste les Mitas E09, puis les E07+ et après mon but ce serait les Wild mais à chaque fois ça prendre 3/4 mois facile voir plus de tester un pneu donc je sors peu d'essais de pneu chaque année :)
      A+!

  • @Equi-Table
    @Equi-Table 3 ปีที่แล้ว

    Salut Matt, 2:02 ??? Peux tu preciser ??? Merci

    • @MATTAdventure
      @MATTAdventure  3 ปีที่แล้ว

      Bonjour, tous les détails sur le sujet des pneus c'est dans cette vidéo :)
      th-cam.com/video/ntChhppvkSM/w-d-xo.html
      A+!

    • @Equi-Table
      @Equi-Table 3 ปีที่แล้ว

      @@MATTAdventure grand merci 😉

  • @afonsotelo5562
    @afonsotelo5562 3 ปีที่แล้ว

    Tu connais la course Portugal Les-a-Les ?

  • @fabriceriefolo3487
    @fabriceriefolo3487 3 ปีที่แล้ว

    Merci pour cette vidéo, par contre j'ai monté les TKC 80 et j'ai été embêté avec le contrôle de pression pas toi?
    Fabrice

    • @MATTAdventure
      @MATTAdventure  3 ปีที่แล้ว

      De rien :) Non pas de soucis à signaler, juste le tableau qui me disait pression faible quand je dégonflais pour rouler en chemin sinon le reste du temps à pression constructeur, rien à signaler.
      A+!

  • @supertrampsam2240
    @supertrampsam2240 3 ปีที่แล้ว

    Ca me paraît fou de tirer 4500km avec ces pneus là où j'en ai fait à peine 2100km avant de les changer. Monte d'origine de la 701 enduro. Ca reste une machine de 160kg tout pleins faits. Il est vrai que j'ai eu un usage plus offroad dans le pays niçois et un moment l'épaisseur arrière était un peu trop faible, donc changement.

    • @MATTAdventure
      @MATTAdventure  3 ปีที่แล้ว +1

      160 kg OK mais c'est un gros mono qui te bouffe du pneu à chaque accélération et sans gros contrôle de traction électronique donc ça mange plus que la mienne assurément :)
      A+!

  • @lololinlin6377
    @lololinlin6377 3 ปีที่แล้ว

    Salut Matt ! Pour partir en virée au Maroc sur 3500 km avec une Tiger 800 xcx, tu prendrais quoi entre Mitas E10, Tkc 80 ou Anakee Wild ?? Suis totalement dans le doute 🤷🏻‍♂️🤷🏻‍♂️...merci !!

    • @MATTAdventure
      @MATTAdventure  3 ปีที่แล้ว

      Salut, je tenterai les Wild car les E10 et TKC80 s'usent plutôt vite je trouve (et je crois que le wild tient un peu plus même si je ne l'ai pas encore testé).
      A+!

  • @XSwyx
    @XSwyx 3 ปีที่แล้ว

    Salut à toi, je me pose la question entre les AX41 et TKC80, tu dis que les deux sont excellents sur route (pour des crampons). J'aurais souhaité savoir ce que tu avais comme ressenti entre les deux. Est-ce que le AX41 est clairement au dessus en TT et similaire sur route? sachant que je roule maxi à 110 et que j'ai une conduite très coulée.

    • @XSwyx
      @XSwyx 3 ปีที่แล้ว

      Bon en fouillant les commentaires, j'ai trouvé ma réponse, ça sera AX41 ;)

    • @MATTAdventure
      @MATTAdventure  3 ปีที่แล้ว

      J'allai dire que j'avais préféré le AX41 justement :) A+!

  • @vincentmoto8861
    @vincentmoto8861 3 ปีที่แล้ว

    Salut Matt, sympa ce nouvel essai pneus 👍🏻
    Pour être complet dans cette gamme mixte, aurais-tu l’opportunité de faire l’essai du Michelin Anakee Wild ?
    J’hésite un peu entre le Michelin et le Bridgestone pour ma nouvelle Africa Twin 1100 Standart. Tom barrer loue l’efficacité des Michelin, et vu son usage.... !!!! 🤪🤣
    Pour information, j’ai une conduite et utilisation moto qui semble similaire à la tienne 😉 je suis très très loin du niveau de Tom 😊
    Bon week-end
    Vincent.

    • @nerzh9088
      @nerzh9088 3 ปีที่แล้ว

      Salut alors moi perso je m'étais posé la même question et vu que les michelin n'étaient pas dispo j'ai pris les bridgestone AX41. Pour info j'ai une tiger 900 rally pro et je fais 50% de chemin et 50% de route. Avant j'avais des anakee adventure.
      Je suis vraiment satisfait des AX41, sur route sèche et mouillé je n'ai eu aucune frayeur, je les trouves bons. Dans les chemins secs absolument rien à dire, sur du sec j'ai tendance à faire le bourrin. Par contre dans la boue et le sable ça se complique très vite... j'en suis à 3000km avec ce train de pneu et je n'ai pas constaté d'usure anormale ou rapide malgré ma conduite agressif en offroad sur le sec. Un ami a moi qui a aussi la même moto à lui des anakee wild et en est très satisfait aussi mais semble s'abîmer un peu plus vite. Ça ne va sans doute pas t'aider mais je pense que l'un ou l'autre ne changera pas grand chose... le principale est le feeling que tu auras avec.

    • @vincentmoto8861
      @vincentmoto8861 3 ปีที่แล้ว

      @@nerzh9088 merci pour ton retour d’expérience.
      Je pense effectivement que ça va se jouer entre les bridge et les Michelin. Vu ce que dit Matt sur les AX41, il y a de fortes chances que ça me convienne. Et pourquoi pas essayer les Michelin sur la monte suivante.
      ✌🏼

    • @MATTAdventure
      @MATTAdventure  3 ปีที่แล้ว +1

      Je vais essayer un train de Anakee Wild pour cet hiver donc fin d'année, je pense que ça doit être du bon quand je vois (comme tu le dis aussi) comment Tom Barrer les adore mais il a un sacré level donc le pneu ne fait pas tout comme toujours ^^
      Là je teste les Mitas E09, puis les E07+ et après mon but ce serait les Wild mais à chaque fois ça prendre 3/4 mois facile voir plus de tester un pneu donc je sors peu d'essais de pneu chaque année :)
      A+!

    • @vincentmoto8861
      @vincentmoto8861 3 ปีที่แล้ว

      @@MATTAdventure cool pour ces infos 👍🏻 de bons tests en prévisionnel du coup.
      Alors dans ce cas je vais essayer les Wild avant toi dans ces conditions 😋 ça permettra de comparer nos retours d’utilisation. Merci Matt.
      Vincent 😉

  • @viflag
    @viflag 3 ปีที่แล้ว +1

    Je garde mon metzeler juste pour la résistance trop faible du continental

    • @Jiji-jo6ld
      @Jiji-jo6ld 3 ปีที่แล้ว

      Quel Metzeler?

    • @MATTAdventure
      @MATTAdventure  3 ปีที่แล้ว

      Tant qu'on a trouvé chaussure à son pied, c'est le principal :)
      A+!

  • @franckhoullegatte4347
    @franckhoullegatte4347 3 ปีที่แล้ว

    C'est bizarre; personne ne parle des dunlop trailmax mission, qui sont encensés sur le net

  • @allan3700
    @allan3700 3 ปีที่แล้ว

    Alors?tkc 80 ou ax41?

    • @MATTAdventure
      @MATTAdventure  3 ปีที่แล้ว +1

      Personnellement, je préfère les AX41 comme je le dis en conclusion de la vidéo :)
      A+!

  • @yoshisop
    @yoshisop 3 ปีที่แล้ว

    Prepa café racer ? Scrambler oui café racer faut peu être se renseigner sur ce que c'est.... 😅

    • @MATTAdventure
      @MATTAdventure  3 ปีที่แล้ว

      Tu as pas mal de café racer avec du TKC80 et du guidon bracelet sur des sites de partage de prépas comme 4h10, bike exif et d'autre sites (j'ai mis une BMW et une Street en capture dans ma vidéo pour illustrer) :)
      Cela peut sembler galvaudé mais certains auront le même avis sur les trails routier en roue de 17 pouces avec peu de débattements ^^
      Ce sont des sous branches du domaines qui s'éloignent de l'esprit originel.
      A+!

  • @maxy1477
    @maxy1477 3 ปีที่แล้ว +1

    Alors j'ai le même retour que toi au final, j'ai fais une vidéo du coin de Bordeaux sur un terrain Enduro TRÈS gras avec ma 1290 et comme tu dis, ça glisse en masse !
    L'usure est correct même si je suis forcé de faire passer la moto en mode Pluie pour enlever le couple sinon j'arrache littéralement les crampons..
    Et on dira que j'en ai besoin encore pour le raid de la semaine prochaine donc j'y vais mollo 😂
    Est-ce que tu viens avec les TKC80 la semaine prochaine ?

    • @RIMOB1
      @RIMOB1 3 ปีที่แล้ว

      salut Maxy je suis aussi de bordeaux tu connais un terrain pour s'amuser dans la région? je suis en manque la😂

    • @maxy1477
      @maxy1477 3 ปีที่แล้ว

      @@RIMOB1 alors tu as pargade Off-road, il y'a une grande piste d'endurance, largement praticable avec un Maxi Trail normalement, c'est genre 15 balles la journée donc ça vaut carrément le coup ! Au moins t'es sur que tu peux rouler la journée sans faire caguer des gens ! 😅
      Après dans des chemins y'a pas masse dans le coin, faut monter à 1h30, 2h de route alors bof haha

    • @MATTAdventure
      @MATTAdventure  3 ปีที่แล้ว +1

      Oui il faut pas mal dégonfler pour commencer à avoir quelque chose de correct sur la boue mais ça ne vaudra pas un pneu plus agressif mieux adapté :)
      Sinon je serai en Mitas E09 au ROC, j'ai commencé un nouvel essai comme ça (et je serai plus à l'aise car c'est plus mon style les pneus 80% offroad ^^).
      A+!
      P.S : j'ai roulé à Pargade dans le circuit enduro et sur le circuit de MX quand je suis descendu à Bordeaux pour mon live chez SW Motech, c'était ultra fun, il est canon ce terrain j'adorerai y retourner !

    • @maxy1477
      @maxy1477 3 ปีที่แล้ว

      @@MATTAdventure Haa tu vas t'amuser avec les Mitas ! :D
      Surtout que je crois que le temps va être un poil gâté du Aveyron :(
      Ouii il est excellent ! J'espère que tu as eu de la chance de le faire par temps sec ?
      Que si il a plus la veille ou quoi, ça devient EXTREMENT gras haha

  • @teddyfourot9716
    @teddyfourot9716 3 ปีที่แล้ว

    Tkc 80 une horreur sur les chemins gras impossible de tenir en ligne ils m'ont vraiment déçu 😞

  • @yardjean
    @yardjean 3 ปีที่แล้ว

    On ne peut pas parler de ce type de pneus sans parler de Motoz.

    • @agades58
      @agades58 3 ปีที่แล้ว +1

      Exact ! les modèles Rallz et Adventure sont top !!

    • @MATTAdventure
      @MATTAdventure  3 ปีที่แล้ว +1

      Comme je l'indique dans la vidéo à 13:14, je n'évoque pas les Motoz (comme les Adventure ou les Rallz) ou les Dunlop car je ne les connais simplement pas et je ne tiens pas à avoir des propos sur des choses que je ne connais pas ou très mal.
      Les Motoz sont très mal diffusés en France pour le moment car ils n'ont pas de revendeurs (seul Ixtem moto ou Adventure Spec les vend) et de ce fait je n'ai pas eu l'occasion de les essayer.
      Mais ce sera avec plaisir d'en parler quand je les aurai tester personnellement :) J'espère qu'ils se vendront plus facilement car je vois beaucoup de retours positifs aux US.
      A+!

    • @yardjean
      @yardjean 3 ปีที่แล้ว

      @@MATTAdventure ils sont dispo en France maintenant, mais je ne suis pas certain qu'ils survivent tous à un Lille Bordeaux par autoroute ^^ (et je devais être dans la lune à 13:14, ça m'apprendra à être plus attentif).

    • @agades58
      @agades58 3 ปีที่แล้ว

      @@MATTAdventure
      Effectivement la distribution des pneus Motoz reste confidentielle mais on peut les trouver ici :
      Suisse
      www.mmd-adventures.ch/motoz
      France
      www.terramotorbike.com/motoz
      Belgique
      www.grondpadman.be/shop
      Les Rallz et Adventure sont une bonne option pour ceux qui privilégient le TT . La longévité est meilleure que les TKC80.
      Voilà pour l'info ... je ne touche pas de commission !!!

    • @yardjean
      @yardjean 3 ปีที่แล้ว

      Pareil, aucune commission, mais c'est vraiment une marque à part, de niche même pour certains modèles. Ils sont chez ixtem moto France je crois. Des sculptures profondes qui résistent à la torture pour autant qu'on ne les fasse pas surchauffer. Le roi de la nationale et des bourbiers en quelques sorte pour le modèle que j'utilise. (rallz desert). Par contre, les tétines de 14 mm sur autoroute, même pas j'essaye.
      Il y a un modèle pour ça

  • @Jiji-jo6ld
    @Jiji-jo6ld 3 ปีที่แล้ว

    Je ne suis pas convaincu qu'il y ait des pneus qui permettent d'être à l'aise sur route et dans la bouillasse.

    • @MATTAdventure
      @MATTAdventure  3 ปีที่แล้ว +1

      Je préfère personnellement un pneu correct / acceptable sur route et très bons sur tout types de chemins (et ça avec du pneu 80% offroad ça le fait vraiment bien), c'est une concession que je suis prêt à faire et qui ne me gêne pour aller me trainer à 80 sur les départementales de toute manière ^^
      A+!

  • @steveaustin1820
    @steveaustin1820 3 ปีที่แล้ว

    Speak english please