Luar biasa, saya pernah menjadi team angkutan batubara untuk PLTU Suralaya, dari Tanjung Enim - PLTU Suralaya, dari tahun 1992, Team terdiri dari PLN-PTBA-PTKA-PT Bachtera Adhiguna Saya ikut bangga KAI sekarang sudah mempunyai Lok Type CC205, waktu itu yg saya ingat Type Lok CC201, dengan jumlah gerbong 30 buah. Selamat untuk KAI👍🏼👍🏼🙏🏼
Desainer Amerika ngga kehabisan ide mbuat lokomotif. Berbagai bentuk yang unik dan keren. Bersyukur hidup di Indonesia bentuk lokomotif ngga membosankan. Jadi daya tarik bagi Railfans
@@yonosuyono891 hidup itu realistis aj cil, emng nyata ny buatan Amerika itu lebih bagus drpd Indonesia, kbnykn Indonesia jg beli lokomotif ny impor dri Amerika
Keren nih channel. Videonya smooth, editingnya rapi, dan narasinya informatif. Semoga PT KAI bisa terus berkembang membuka jalur baru di Indonesia sehingga semua orang bisa merasakan naik kereta seperti di Jawa. Terima kasih. Selamat bekerja lokomotif CC 205.
Urusan buka jalur atau buat jalur itu wewenang Kemenhub Ditjen perkeretaapian,PT KAI istilah sederhana nya hanya operator yang bertanggung jawab atas perjalanan kereta api CMIIW
Ini bukan masalah berani apa engga Masalahnya soal teknologi kita ga secanggih itu bro Di madiun udah produksi lokomotif cc 300 tapi mesinnya tetep beli dari luar Lagi lagi ini soal teknologi
@@ADE_GUN karena berbicara teknologi itu berarti berbicara lahan pabrikk, alat2 berat pabrik, sdm nya, pesangon, tunjangan, thr, logistik, suplier bahan baku, fluktuasi harga besi dll, modalnya puluhan triliun. Siapa yang sanggup modalin segitu? Negara? Logikanya buang duit segitu banyak tapi untuk kepentingan bukan seluruh rakyat indonesia, sy rasa ngga akan didukung, kecuali dimodalin oleh SWF. Tidak menggunakan APBN.
Kangen naek di lokomotif lagi. Dlu trayek di jaman kuliah, rangkas-palmerah boleh numpang dilok, klo dapet lok seri CC201 seneng banget. Moncongnya panjang, suara mesinnya gahar, bobot berat. Sekarang udah KRL, dan kereta barang dilarang menumpang. Saran saya, sebaiknya di CC dipasang kamera depan kalo lok posisi 'ngadep belakang' soalnya jendela intip masinis nya kecil dan pandangan terbatas.
semoga bermanfaat dan berdaya guna secara optimum dalam fungsinya sebagai kereta transportasi orang/barang yang dapat meningkatkan kemajuan dan kesejahteraan warganegara keseluruhan ,amiin.
Lokomotif yang setiap hari saya bawa, lokomotif nyaman untuk dinas KA babaranjang, terutama saat menggunakan dynamic brake, menghemat penggunaan blok rem rangkaian
baru tau ternyata lebar rel tiap negara berbeda2. ternyata untuk indonesia sendiri menggunakan sepur sempit (Narrow gauge) sedangkan untuk daerah eropa rata2 menggunakan sepur lebar (standard gauge) . pantesan kalo liat video kereta api luar negri ngerasa kaya gede banget. 😁
Jaman belanda pake standard gauge, jaman jepang ganti jadi narrow gauge, jaman sekarang balik lagi jadi standard gauge. Standard gauge guncangan lebih minim, kecepatan ka bisa tinggi tapi ga bisa di pake untuk tikungan yang tajam. Narrow gauge guncangan lebih terasa, kecepatan ka lambat, tapi bisa di pake untuk tikungan yang tajam.
Kapanya bisa naik KA lagi, soalnyabaru 2X , juga yang ke 2 dibatalkan karena covid , sedih. KA nyaman aman seneng lihat pemandanganNya, juga para karyawanNya semua baik ramah , semoga perkereta apian PT. KAI semakin maju sukses , terjangkau oleh kami ekonomi kecil Aamiin Ya Aamiin.
Welcome c5 , welcome Indonesia , Selamat datang semoga betah ya di Sumatera kalian harus sabar narik. Kereta Babaranjang, huahahaha gue suka lokomotif kobong
Ini suatu cntoh mnarik "kerjasama non-militer" antara indonesia dng amerika & negara2 barat. Pda kasus ini, pjka (pt kereta api indonesia) mndatangkan/mmbeli lok2 diesel canggih bertenaga besar (ktanya dng tenaga >> 2000 horse power / tenaga kuda), untuk menarik gerbong2 ka yg ternyata / terbukti sngat brguna (trutama utk sumatra) untuk a.l. transportasi pnumpang, batu bara, minyak sawit, minyak pertamina, hasil bumi, produk2 industri (sprti pulp/krtas, semen, besi/baja, dsb), & ini di "masa damai" yg bnyak mmbawa "kpntingan/kesejahteraan rkyat". Dari pda "gembar-gembor" mndatangkan "jet2 tempur sukhoi", yg ktanya "sngat canggih dari russia" (utk kprluan "perang", yg bisa berakibat "bncana / hnya mnyengsarakn rkyat")
Hahaha...unboxing paketan baru dr mamarika 👍🏻😁👍🏻 kita di jawa cuma bisa melongo sambil meneteskan air liur melihat loko2 sangar sprti cc205 ini beroperasi di jawa
Mantabbb.. Rangkaian kereta api terpanjang di indonesia hanya ada di lampung -sumsel.. Kereta batubara..(tapi ga tahu sekarang masih panjang ga) wes 11th ga ke lampung.
Sebentar lagi video ini memasuki 1 tahun.. video di buat tgl 20-juni-2021.. da. Sekarang tgl 9-Juni-2022. Mendekati ke tanggal 20-Juni-2022.. Sukses selalu bang
where do you get the data from? where is the news source from? how can you be sure, locomotive made in America????? do you know PT INKA or not??? PT INKA Locomotive Production company cc205 PT . INKA dalah Produksi Karya Anak Bangsa..... kamu minim Pengetahuan..... apakah kamu RESMI KOMUNITAS PECINTA KERETA API apa bukan???????????
"MANTAP.!! MEMANG YANG TERBAIK, tapi sayang samaekali kalau sepanjang perjalanan rel kereta masih saja dipenuhi oleh penempatan galandangan itukan bisa mendatangkan bahaya & kurang bagus dimata parawisatawan asing saya rasa harus dibenahi oleh pemerintah.
Lok2 diesel tsb kbanyakan buatan amerika/canada/jerman (negara2 barat), dmana lok2 diesel itu sngat maha kuat tsb (bisa utk angkutn pnumpang & bisa jga utk kprluan mnarik grbong2 ka barang, a.l. utk angkutan batubara, pulp/krtas, minyak sawit, semen, minyak/bbm pertamina, dsb), smuanya adalah brsifat non-militer utk a.l. pmasukan uang negara RI & bnyak brdampak positif pda ksejahteraan rkyat. Dari dlu sejak thun 1953, pjka (bumn ka di indonesia) sdah "jdi lngganan tetap" mmbeli "lok2 diesel dari amerika (trutama)" & negara2 barat lainnya (jerman, canada, dsb), yg ksmuanya brsifat "non-militer utk kesejahteraan rkyat", meski di era sukarno (1945-1966), sukarno "getol" "beli prsenjataan/peralatan militer" dari "uni soviet" (utk "kprluan perang", yg bisa bnyak mnyengsarakn/penderitaan rkyat) Kalau ke uni soviet, sukarno muji2 "setinggi langit", krn uni soviet memasok senjata & peralatan2 militer canggih ke indonesia (era sukarno: 1945-1966), ini utk "tujuan perang" yg pdahal "bisa mnyengsarakan atau brakibat pnderitaan rkyat". Tapi kalo ke amerika/negara2 barat, sukarno "seolah2 mnutup mata", pdahal barat juga bnyak mmberi bntuan non-militer atau mlakukan krjasama non-militer dng indonesia (a.l. "pngiriman lok2 diesel raksasa" & "maha kuat" tsb), yg bisa ikut "mnambah keuangan negara RI" & "bisa jga mnsejahterakn rkyat indonesia", & "dmpak2 positif lainnya" bagi negara RI
Bagus banget lokomotif cc205 juga lokomotif amerikanya kuat banget bisa menarik banyak nya lokomotif cc205 juga lokomotif ini akan menggantikan lokomotif cc202 aku seneng banget😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Jadi kangen 2019 tanjung karang - kertapati. Buat mantan gw yang dulu lu pernah gw samperin ke palembang semoga sekarang lu bahagia dan lu baca komen gw.
Setahun hidup di karang menikmati bunyi serine dari kereta bara yang lewat mengobati kangen hidup di DKI. Sekrang hidup di riau udah gak pernah lagi denger kereta api.
Lok2 diesel tsb kbanyakan buatan amerika/canada/jerman (negara2 barat), dmana lok2 diesel itu sngat maha kuat tsb (bisa utk angkutn pnumpang & bisa jga utk kprluan mnarik grbong2 ka barang, a.l. utk angkutan batubara, pulp/krtas, minyak sawit, semen, minyak/bbm pertamina, dsb), smuanya adalah brsifat non-militer utk a.l. pmasukan uang negara RI & bnyak brdampak positif pda ksejahteraan rkyat. Dari dlu sejak thun 1953, pjka (bumn ka di indonesia) sdah "jdi lngganan tetap" mmbeli "lok2 diesel dari amerika (trutama)" & negara2 barat lainnya (jerman, canada, dsb), yg ksmuanya brsifat "non-militer utk kesejahteraan rkyat", meski di era sukarno (1945-1966), sukarno "getol" "beli prsenjataan/peralatan militer" dari "uni soviet" (utk "kprluan perang", yg bisa bnyak mnyengsarakn/penderitaan rkyat) Kalau ke uni soviet, sukarno muji2 "setinggi langit", krn uni soviet memasok senjata & peralatan2 militer canggih ke indonesia (era sukarno: 1945-1966), ini utk "tujuan perang" yg pdahal "bisa mnyengsarakan atau brakibat pnderitaan rkyat". Tapi kalo ke amerika/negara2 barat, sukarno "seolah2 mnutup mata", pdahal barat juga bnyak mmberi bntuan non-militer atau mlakukan krjasama non-militer dng indonesia (a.l. "pngiriman lok2 diesel raksasa" & "maha kuat" tsb), yg bisa ikut "mnambah keuangan negara RI" & "bisa jga mnsejahterakn rkyat indonesia", & "dmpak2 positif lainnya" bagi negara RI
kalo di dalem pelabuhannya sih ya gak kumuh cm di luar kumuh karna banyak pemukiman warga tadinya sebelum di nonaktifkan gak sebanyak itu prmukiman warganya setelah di nonaktifkan mulai banyak di tambah relnya gak keurus karna gak di pake
@@andreas2605 harus di relokasi itu gw yakin rumah2 diskitar pelabuhan tbs ilegal padahal pelabuhan internasional byk kapal asing mendarat mau di taruh kemana wajah Indonesia 😢
Lok2 diesel tsb kbanyakan buatan amerika/canada/jerman (negara2 barat), dmana lok2 diesel itu sngat maha kuat tsb (bisa utk angkutn pnumpang & bisa jga utk kprluan mnarik grbong2 ka barang, a.l. utk angkutan batubara, pulp/krtas, minyak sawit, semen, minyak/bbm pertamina, dsb), smuanya adalah brsifat non-militer utk a.l. pmasukan uang negara RI & bnyak brdampak positif pda ksejahteraan rkyat. Dari dlu sejak thun 1953, pjka (bumn ka di indonesia) sdah "jdi lngganan tetap" mmbeli "lok2 diesel dari amerika (trutama)" & negara2 barat lainnya (jerman, canada, dsb), yg ksmuanya brsifat "non-militer utk kesejahteraan rkyat", meski di era sukarno (1945-1966), sukarno "getol" "beli prsenjataan/peralatan militer" dari "uni soviet" (utk "kprluan perang", yg bisa bnyak mnyengsarakn/penderitaan rkyat) Kalau ke uni soviet, sukarno muji2 "setinggi langit", krn uni soviet memasok senjata & peralatan2 militer canggih ke indonesia (era sukarno: 1945-1966), ini utk "tujuan perang" yg pdahal "bisa mnyengsarakan atau brakibat pnderitaan rkyat". Tapi kalo ke amerika/negara2 barat, sukarno "seolah2 mnutup mata", pdahal barat juga bnyak mmberi bntuan non-militer atau mlakukan krjasama non-militer dng indonesia (a.l. "pngiriman lok2 diesel raksasa" & "maha kuat" tsb), yg bisa ikut "mnambah keuangan negara RI" & "bisa jga mnsejahterakn rkyat indonesia", & "dmpak2 positif lainnya" bagi negara RI
Udah CC300 diekspor ke Philippines. Tp mungkin blm bisa buat yg tenaganya sebesar CC205, kalau loko ini buat narik gerbong batu bara yg jumlahnya bisa 60an. Di jawa gak ada loko ini.
Gila ini orang, cuma mau lihat lokomotif doang ngetrip pake motor ke lampung, salut 💪
Namanya mania gan, apapun itu kalo hobi bakal dijabanin..wkwk
@@alfamegeisa6803 dan menghasilkan uang
jgn jgn emg jurnalis khusus kereta gan 🤣
kalo hobi kemana juga di kejar bang😁😁
@@c-3433 kalem lah bos, ngapain sih pake ngatain orang segala?
Luar biasa, saya pernah menjadi team angkutan batubara untuk PLTU Suralaya, dari Tanjung Enim - PLTU Suralaya, dari tahun 1992, Team terdiri dari PLN-PTBA-PTKA-PT Bachtera Adhiguna
Saya ikut bangga KAI sekarang sudah mempunyai Lok Type CC205, waktu itu yg saya ingat Type Lok CC201, dengan jumlah gerbong 30 buah.
Selamat untuk KAI👍🏼👍🏼🙏🏼
Desainer Amerika ngga kehabisan ide mbuat lokomotif. Berbagai bentuk yang unik dan keren. Bersyukur hidup di Indonesia bentuk lokomotif ngga membosankan. Jadi daya tarik bagi Railfans
dari amrik aja dibaga2in buatan dalam itu baru keren bos
@@yonosuyono891 objektif nya emang bagus. Ya gue akui lah. Indo pernah buat loko tapi secara desain kurang bagus bagi gue
@@yonosuyono891 hidup itu realistis aj cil, emng nyata ny buatan Amerika itu lebih bagus drpd Indonesia, kbnykn Indonesia jg beli lokomotif ny impor dri Amerika
@@yonosuyono891 bacot kalo nga suka Amrik bilang aja bro
@@yonosuyono891 boleh bangga buatan dlm negeri.. tpi ttep jngan mnutup mata buatan ngara lain jg cill.
Keren nih channel. Videonya smooth, editingnya rapi, dan narasinya informatif. Semoga PT KAI bisa terus berkembang membuka jalur baru di Indonesia sehingga semua orang bisa merasakan naik kereta seperti di Jawa. Terima kasih. Selamat bekerja lokomotif CC 205.
Urusan buka jalur atau buat jalur itu wewenang Kemenhub Ditjen perkeretaapian,PT KAI istilah sederhana nya hanya operator yang bertanggung jawab atas perjalanan kereta api CMIIW
Thanks mas Nug aktivitasnya sehat2 selalu ya mas shg bs meliput dikota lainnya doaku dr Boyolali bpku alm dulu peg pjka dismg Jateng
Begitu cinta dia dengan kereta ... 👍Semangat mas bro .. sehat selalu ya mas bro 👍👍 klo kg ada mas bro orang ga akan tau hal hal baru 👍 🇮🇩
Negara gede rakyat buanyak.. Indonesia mesti mulai dan berani produksi sendiri alat transportasi kendaraanya 👍👍
Ini bukan masalah berani apa engga
Masalahnya soal teknologi kita ga secanggih itu bro
Di madiun udah produksi lokomotif cc 300 tapi mesinnya tetep beli dari luar
Lagi lagi ini soal teknologi
@@ADE_GUN Harus banyak investasi ke sektor SDM Teknologi
@@ADE_GUN karena berbicara teknologi itu berarti berbicara lahan pabrikk, alat2 berat pabrik, sdm nya, pesangon, tunjangan, thr, logistik, suplier bahan baku, fluktuasi harga besi dll, modalnya puluhan triliun. Siapa yang sanggup modalin segitu? Negara? Logikanya buang duit segitu banyak tapi untuk kepentingan bukan seluruh rakyat indonesia, sy rasa ngga akan didukung, kecuali dimodalin oleh SWF. Tidak menggunakan APBN.
luar biasa si @FITRI JATINEGARA /LAMPUNG, BEKASI. kunjungi tempat tempat yg blm anda singgahi. top @ nugroho febianto & @rizky awan
Wahh mantap broo....dulu sy penggemar kereta juga di lampung ..mesin cc205 kalau hidup seperti pesawat agak bedenging....👍👍👍👍
Kangen naek di lokomotif lagi. Dlu trayek di jaman kuliah, rangkas-palmerah boleh numpang dilok, klo dapet lok seri CC201 seneng banget. Moncongnya panjang, suara mesinnya gahar, bobot berat. Sekarang udah KRL, dan kereta barang dilarang menumpang. Saran saya, sebaiknya di CC dipasang kamera depan kalo lok posisi 'ngadep belakang' soalnya jendela intip masinis nya kecil dan pandangan terbatas.
semoga bermanfaat dan berdaya guna secara optimum dalam fungsinya sebagai kereta transportasi orang/barang yang dapat meningkatkan kemajuan dan kesejahteraan warganegara keseluruhan ,amiin.
gw kangen banget di sini,2017 - 2019(2 tahun) saya pernah ngalamin jadi pengawas di pelabuhan itu.sekarang saya sudah tugas di Jakarta,.
Mantap perjuangan nya bro...terima kasih utk perjuangannya meliput cc205 terbaru...jaya jaya jaya
Wow I was wondering how indonesian locomotives from the US are delivered
Lokomotif yang setiap hari saya bawa, lokomotif nyaman untuk dinas KA babaranjang, terutama saat menggunakan dynamic brake, menghemat penggunaan blok rem rangkaian
Diralat, bukan setiap hari, tapi pada saat dinas KA tertentu saja
Enakan ini apa C1 bang? 😃
baru tau ternyata lebar rel tiap negara berbeda2. ternyata untuk indonesia sendiri menggunakan sepur sempit (Narrow gauge) sedangkan untuk daerah eropa rata2 menggunakan sepur lebar (standard gauge) . pantesan kalo liat video kereta api luar negri ngerasa kaya gede banget. 😁
Kenapa ya Indonesia pake rel yang sempit
@@INDONESIABUBAR2030BYSPIZYDORI hemat keuangan mungkin Bang
Jaman belanda pake standard gauge, jaman jepang ganti jadi narrow gauge, jaman sekarang balik lagi jadi standard gauge.
Standard gauge guncangan lebih minim, kecepatan ka bisa tinggi tapi ga bisa di pake untuk tikungan yang tajam.
Narrow gauge guncangan lebih terasa, kecepatan ka lambat, tapi bisa di pake untuk tikungan yang tajam.
Sudah sejak jaman belanda rel makai narrow gauge...data yg balid dong..
Mas febi hebat, jauh2 dr jatinegara naik motor utk liat cc205 iki. Aku sing wong lampung wae ra weruh 😏😅
Andriawan Pratikto 2.0. Mas Tikto aja belum pernah nyegat lokomotif yang bersandar di pelabuhan panjang. Tapi ente justru udah. Keren bang.
Kurang Mas Bowo Jalan Lagi
Gw hargai perjuangan eLu bang untuk bisa memberikan konten2 yang bermanfaat seperti ini..
Auto subkrek...
🙏👍
Kapanya bisa naik KA lagi, soalnyabaru 2X , juga yang ke 2 dibatalkan karena covid , sedih. KA nyaman aman seneng lihat pemandanganNya, juga para karyawanNya semua baik ramah , semoga perkereta apian PT. KAI semakin maju sukses , terjangkau oleh kami ekonomi kecil Aamiin Ya Aamiin.
Semoga mas nugroho pulang ke jakarta aman-aman aja aminn🤲
Welcome c5 , welcome Indonesia , Selamat datang semoga betah ya di Sumatera kalian harus sabar narik. Kereta Babaranjang, huahahaha gue suka lokomotif kobong
6:41 ayam dikejer kereta :v
😂😂😂
Itu ayam nya cepat banget 🤣
Halo dream kapan speedrun
Lebih cepetan ayamnya dripada keretanya
@@NugrohoFebianto cepat banget ayam nya🗿
Semoga kedepannya Indonesia bisa memproduksi loko macam ini
Aamin
Luar biasa perjuangannya naik motor kesana cuma buat konten👍🏻
Rel KA Sumatra bener2 jorok..., terima kasih para rail fans yg sdh jauh2 datang, tapi kasih info yg bagus..😀
Jorok bagaimana?
Jorok gimana
Alangkah bersyukurnya kita yang tinggal di jawa
Kereta pengangkut batubaranya cuma sampe 30gerbong
Kalo sampe 60gerbong gimana rasanya
Mkasih infonya Bang, Cc205 kluaran 2021 sementara datang 12 unit .. luarbiasa..
super keren mas NF~ditunggu trip KA ARGO DWIPANGGA :jjrta-solo.,sukses selalu👍
Ini suatu cntoh mnarik "kerjasama non-militer" antara indonesia dng amerika & negara2 barat. Pda kasus ini, pjka (pt kereta api indonesia) mndatangkan/mmbeli lok2 diesel canggih bertenaga besar (ktanya dng tenaga >> 2000 horse power / tenaga kuda), untuk menarik gerbong2 ka yg ternyata / terbukti sngat brguna (trutama utk sumatra) untuk a.l. transportasi pnumpang, batu bara, minyak sawit, minyak pertamina, hasil bumi, produk2 industri (sprti pulp/krtas, semen, besi/baja, dsb), & ini di "masa damai" yg bnyak mmbawa "kpntingan/kesejahteraan rkyat". Dari pda "gembar-gembor" mndatangkan "jet2 tempur sukhoi", yg ktanya "sngat canggih dari russia" (utk kprluan "perang", yg bisa berakibat "bncana / hnya mnyengsarakn rkyat")
Pas udh di rel indo tu loko keliatan bongsor bet, tp pas masih di negara asalnya masih kelihatan imut2 yak 😀
Salut masbrow,,begitu liat Chanel ini rasa penasaranku tentang kereta api sudah Ter bayarkanl terimakasih atas infonya,, sehat selalu masbro,,,🙏
Lihat betapa kecilnya lokomotif kita dibandingkan lokomotif luar😓
Hahaha...unboxing paketan baru dr mamarika 👍🏻😁👍🏻 kita di jawa cuma bisa melongo sambil meneteskan air liur melihat loko2 sangar sprti cc205 ini beroperasi di jawa
ada permainan importir sepertinya, yg dijawa udah dicokol idungnya sama eksportir dari jepang.
Akhirnya yang ditunggu-tunggu upload juga 😂. Pokoknya sehat selalu buat mas Nugroho . Salam dari Tangerang 🙏🏻🙏🏻✋
Sehat juga ya bangg
@@NugrohoFebianto amiin
Wadidaw...Loko C 205 pakai AC di kabinnya.
Seperti Loko CC 300 PT INKA yang di ekspor ke Philipina di ruangan masinisnya dah pakai AC.
Ke lampung naek supra buat ngejar lokomotif wkwk
Untung kagak jalan kaki
Namanya usaha,yang nonton bisa 1jt orang.
Kuat ya salut wkwkw
Semoga kelak PT INKA bisa produksi lokomotif sendiri ya
11:01 kalau kata mas Anggoro (@Kikansha cc201), 10 thn lalu. "Berjabat tangan" katanya 🤣
Wkwkwkwkw 🤣🤣🤣
Kata cc 201 : gemuk juga nih adik ku
Bagus nih, perkerta apian terus ditingkatkan, salute untuk Nugroho . . .
DITUNGGU TRIP KE BANYUWANGI PAKEK SUPRA BAPACK ❤️
Mantabbb.. Rangkaian kereta api terpanjang di indonesia hanya ada di lampung -sumsel.. Kereta batubara..(tapi ga tahu sekarang masih panjang ga) wes 11th ga ke lampung.
Walaupun bisa buat sendiri tetep aja doyan import 🤠🇮🇩
PT.INKA baru bisa bikin gerbong
Keliatannya belum bisa bikin yg sekuat ini makannya import. Ini buat narik batu bara yg bisa 60 gerbong.
Jgn memperlihatkan ke goblokanmu ya Indo hanya bisa buat gerbong dan Bogi doang Klu mesin blm bisa
Woh keren lokonya, american style
Horeee 👍👍.. Mantap Bang Nugroho uploadny,sambil tunggu order masuk nih . 😀
20 tahun tinggal di Lampung, 15 tahun di Panjang baru liat ini rel kereta kepake...
Dari youtube lagi
14:09 waktu pesen sebelum ganti logo ya bang
Pantau terus sampe fitri balik ke jakarta
Yupsss bangg betulssss
Gak mau Dianya maunya Sari bukan Fitri
Sebentar lagi video ini memasuki 1 tahun.. video di buat tgl 20-juni-2021.. da. Sekarang tgl 9-Juni-2022. Mendekati ke tanggal 20-Juni-2022..
Sukses selalu bang
Oalah ke Sumatra nyegat ini ta?🤔🤣
Iya bang, kali kali liat yg seger seger
@@NugrohoFebianto diesel ,4 langkah apa diesel 2 langkah itu motor Lokonya
@@criscash1104 2 langkah bang
@Indrawadi Vivo iya, bener sekali dari amerika serikat
where do you get the data from? where is the news source from? how can you be sure, locomotive made in America????? do you know PT INKA or not??? PT INKA Locomotive Production company cc205
PT . INKA dalah Produksi Karya Anak Bangsa..... kamu minim Pengetahuan..... apakah kamu RESMI KOMUNITAS PECINTA KERETA API apa bukan???????????
"MANTAP.!! MEMANG YANG TERBAIK, tapi sayang samaekali kalau sepanjang perjalanan rel kereta masih saja dipenuhi oleh penempatan galandangan itukan bisa mendatangkan bahaya & kurang bagus dimata parawisatawan asing saya rasa harus dibenahi oleh pemerintah.
7:15 suaranya mirip kalo ada tetangga motong keramik di minggu pagi 🤣
Hahahahaaaa
Kirain med in indo
Keren Lokomotif baru Di Sumatra' mantablah pokoknya kemajuan transportasi Kreta di indonesia
Hore lokomotif datang lagi dr luar,trs yg produk dalam negri kemana ya 🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔
Hadir menyimak mas Nugroho... Mantab KAI...
06:40 fokus ke ayam jago
Ayam jago jangan diadu, mending kita bikin semur
WARNANYA NYATU AMA KERETA, WKWKWK
@@NugrohoFebianto 0ò0s9xa
@@pupuskotopus4680
keteta layon
????
Mantap om salut pecinta kereta api Indonesia 👍👍👍
3:27 enak ya cil jadi RAILFANS 😂😅👍👍😍😘🚂🚃🚋🎥🐦
Mantap, informasi disampaikan dengan begitu jelas mas Nugroho Febianto
Abis sholat zhuhur denger notip 🗿
buset.. ngetrip pakai motor sampai ke pelabuhan panjang, top gan, railfan mantap
baliknya cobain lewat pelabuhan subang mas dari lampung panjangnya🙏🏻
Mantabs .. ajib , langsung dari usa , bukan kaleng2 bos cu kualitasnya.
Sumatra gada obat klo masalah loko gokil🔥
Ada yg sy mau tanya bkn kah locomotif 2 itu di rakit di indonesia bkn ko yg ini dtg secsra utuh ya siapa yg dpt bantu jwb...
Mantap tuh lokonya,kl buat di pulau jawa keren jg tuh
KERETA BUKAN HANYA ALAT ANGKUT ATAU TRANSPORTASI, TAPI KERETA ADALAH KEHIDUPAN... CHEERS!!
Lok2 diesel tsb kbanyakan buatan amerika/canada/jerman (negara2 barat), dmana lok2 diesel itu sngat maha kuat tsb (bisa utk angkutn pnumpang & bisa jga utk kprluan mnarik grbong2 ka barang, a.l. utk angkutan batubara, pulp/krtas, minyak sawit, semen, minyak/bbm pertamina, dsb), smuanya adalah brsifat non-militer utk a.l. pmasukan uang negara RI & bnyak brdampak positif pda ksejahteraan rkyat. Dari dlu sejak thun 1953, pjka (bumn ka di indonesia) sdah "jdi lngganan tetap" mmbeli "lok2 diesel dari amerika (trutama)" & negara2 barat lainnya (jerman, canada, dsb), yg ksmuanya brsifat "non-militer utk kesejahteraan rkyat", meski di era sukarno (1945-1966), sukarno "getol" "beli prsenjataan/peralatan militer" dari "uni soviet" (utk "kprluan perang", yg bisa bnyak mnyengsarakn/penderitaan rkyat)
Kalau ke uni soviet, sukarno muji2 "setinggi langit", krn uni soviet memasok senjata & peralatan2 militer canggih ke indonesia (era sukarno: 1945-1966), ini utk "tujuan perang" yg pdahal "bisa mnyengsarakan atau brakibat pnderitaan rkyat".
Tapi kalo ke amerika/negara2 barat, sukarno "seolah2 mnutup mata", pdahal barat juga bnyak mmberi bntuan non-militer atau mlakukan krjasama non-militer dng indonesia (a.l. "pngiriman lok2 diesel raksasa" & "maha kuat" tsb), yg bisa ikut "mnambah keuangan negara RI" & "bisa jga mnsejahterakn rkyat indonesia", & "dmpak2 positif lainnya" bagi negara RI
Wahh ini sih memang dikhususkan untuk lampung, sama persis ky di amriknya klo narik gerbong barang panjang2 bgt
Thumbnail nya menarik mas. Mantap!
Saya yg sudah biasa melihat CC 205 dan malah pengen ngeliat kereta Argo di jawa😢
Lanjut sampe sabang bg pke honda hahhaahahh😂😂😂😂
Jalan malam takut kena begal,
Jalan siang panas nya bukan main,
Bener bener nekat sih klo ada yg kek gitu
Kalo udh sampai aceh gak ada lagi begal² itu
Luar Biasa .. Tampil Beda CC2005
👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼
Tqs FN .infonya 👍🏼
6.10 salfok ama mas Rizky yang lewat 😅
6:10
Bagus banget lokomotif cc205 juga lokomotif amerikanya kuat banget bisa menarik banyak nya lokomotif cc205 juga lokomotif ini akan menggantikan lokomotif cc202 aku seneng banget😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀!!!!!!!!!!!!!!!!!!
A true train enthusiast.👏👏👏
Wah kereta api CC 205 .. mantap.. salam sukses dan sehat selalu untuk semuanya
10:59
Anak baru di tatar❎❎
Anak baru di cium✅✅
Muah
🗿
🗿
🗿
🗿
Jadi kangen 2019 tanjung karang - kertapati. Buat mantan gw yang dulu lu pernah gw samperin ke palembang semoga sekarang lu bahagia dan lu baca komen gw.
Setahun hidup di karang menikmati bunyi serine dari kereta bara yang lewat mengobati kangen hidup di DKI. Sekrang hidup di riau udah gak pernah lagi denger kereta api.
Yee pertama..gas keun..lurr..si Fitri beraksi kembali💪💪💪💪
Smoga rezekinya melimpah ruah n jaga kesehatan selalu ya min.
Waduh masih anget poll ini wkwkwk
The best bg alur ceritanya
Makasih banggg
Mantap mas 👍
Wah baru selesai nonton yg naik motor mantab deh langsung sambung sukses mas
Sukses juga yeahh
Ditunggu video cc 205 nya jalan min 😁
Pengen denger suara mesin nya 😄😄
Di channel sebelah udah ada min wkwkw
Harus disubcriber ini mah perjuanganya sangat sangat bermanfaat buat pengetahuan
Bangga jadi org Lampung dan Sumatra Selatan. 🙏
Lok2 diesel tsb kbanyakan buatan amerika/canada/jerman (negara2 barat), dmana lok2 diesel itu sngat maha kuat tsb (bisa utk angkutn pnumpang & bisa jga utk kprluan mnarik grbong2 ka barang, a.l. utk angkutan batubara, pulp/krtas, minyak sawit, semen, minyak/bbm pertamina, dsb), smuanya adalah brsifat non-militer utk a.l. pmasukan uang negara RI & bnyak brdampak positif pda ksejahteraan rkyat. Dari dlu sejak thun 1953, pjka (bumn ka di indonesia) sdah "jdi lngganan tetap" mmbeli "lok2 diesel dari amerika (trutama)" & negara2 barat lainnya (jerman, canada, dsb), yg ksmuanya brsifat "non-militer utk kesejahteraan rkyat", meski di era sukarno (1945-1966), sukarno "getol" "beli prsenjataan/peralatan militer" dari "uni soviet" (utk "kprluan perang", yg bisa bnyak mnyengsarakn/penderitaan rkyat)
Kalau ke uni soviet, sukarno muji2 "setinggi langit", krn uni soviet memasok senjata & peralatan2 militer canggih ke indonesia (era sukarno: 1945-1966), ini utk "tujuan perang" yg pdahal "bisa mnyengsarakan atau brakibat pnderitaan rkyat".
Tapi kalo ke amerika/negara2 barat, sukarno "seolah2 mnutup mata", pdahal barat juga bnyak mmberi bntuan non-militer atau mlakukan krjasama non-militer dng indonesia (a.l. "pngiriman lok2 diesel raksasa" & "maha kuat" tsb), yg bisa ikut "mnambah keuangan negara RI" & "bisa jga mnsejahterakn rkyat indonesia", & "dmpak2 positif lainnya" bagi negara RI
Warna lokomotifnya keren dan terlihat sangat gagah 👍🏻
Betul mas, gagahhh
@@NugrohoFebianto Siappppp 👍🏻
Hadirr mas🔥
Req hunting di terminal jati jajar 👍
Videonya rapi dan bersih, informatif ....
Semangat mas Nugroho Febianto ❤️
Siappp banggg makasihh
Wah joss banget ini.. ternyata di samperin mas. Blm kesampean mau kesana😪😁
Hayuuu bang , deket kok lampung hihi, masih jauhan Tegal
@@NugrohoFebianto blm kesampeyan nih mas.hehe diajak erwin trip aja blm bisa2.hahahaha kapan2 kita gaskeun lah
Itu pelabuhan internasional?? Miris kok bsa kumuh bgt min 😱!!
kalo di dalem pelabuhannya sih ya gak kumuh cm di luar kumuh karna banyak pemukiman warga tadinya sebelum di nonaktifkan gak sebanyak itu prmukiman warganya setelah di nonaktifkan mulai banyak di tambah relnya gak keurus karna gak di pake
@@andreas2605 harus di relokasi itu gw yakin rumah2 diskitar pelabuhan tbs ilegal padahal pelabuhan internasional byk kapal asing mendarat mau di taruh kemana wajah Indonesia 😢
Mantap sumatra...mantap Indonesia msntap NKRI...maju terus....jgn pantang mundur...mati satu tumbuh seribu..
Lok2 diesel tsb kbanyakan buatan amerika/canada/jerman (negara2 barat), dmana lok2 diesel itu sngat maha kuat tsb (bisa utk angkutn pnumpang & bisa jga utk kprluan mnarik grbong2 ka barang, a.l. utk angkutan batubara, pulp/krtas, minyak sawit, semen, minyak/bbm pertamina, dsb), smuanya adalah brsifat non-militer utk a.l. pmasukan uang negara RI & bnyak brdampak positif pda ksejahteraan rkyat. Dari dlu sejak thun 1953, pjka (bumn ka di indonesia) sdah "jdi lngganan tetap" mmbeli "lok2 diesel dari amerika (trutama)" & negara2 barat lainnya (jerman, canada, dsb), yg ksmuanya brsifat "non-militer utk kesejahteraan rkyat", meski di era sukarno (1945-1966), sukarno "getol" "beli prsenjataan/peralatan militer" dari "uni soviet" (utk "kprluan perang", yg bisa bnyak mnyengsarakn/penderitaan rkyat)
Kalau ke uni soviet, sukarno muji2 "setinggi langit", krn uni soviet memasok senjata & peralatan2 militer canggih ke indonesia (era sukarno: 1945-1966), ini utk "tujuan perang" yg pdahal "bisa mnyengsarakan atau brakibat pnderitaan rkyat".
Tapi kalo ke amerika/negara2 barat, sukarno "seolah2 mnutup mata", pdahal barat juga bnyak mmberi bntuan non-militer atau mlakukan krjasama non-militer dng indonesia (a.l. "pngiriman lok2 diesel raksasa" & "maha kuat" tsb), yg bisa ikut "mnambah keuangan negara RI" & "bisa jga mnsejahterakn rkyat indonesia", & "dmpak2 positif lainnya" bagi negara RI
12:43 Gedung tertinggi di pulau Sumatera 🔥 Mercure Hotel
Masih menanti nanti jalur baru yg nyambung dari lampung - palembang - jambi - pekanbaru - medan ,
Salam dari Pekanbaru .Riau 🙏☺️
mantap Sekalii🔥
Maksimal kerennya silokomotif baru..semangat kawan👍
Indonesia masih belum bisa buat lokomotif sendiri..
Udah CC300 diekspor ke Philippines. Tp mungkin blm bisa buat yg tenaganya sebesar CC205, kalau loko ini buat narik gerbong batu bara yg jumlahnya bisa 60an. Di jawa gak ada loko ini.
Kudet kudet
Njiirr 20 juni.? Psti spesial... apalgi loko. Maantaaaab.
Mantap nyegatnya Sampe sumatra
nyimak tambah ilmu spoor baru