Btw dulu lebar rell kereta di indonesia 1,435 mm Tapi setelah jepang datang semua rell di konversi menjadi 1.067 mm Lebar rell makin besar makin besar pula lokomotif dan gerbong yang bisa di taroh di rell tersebut
Ketika saya liburan ke Amerika Serikat dan Kanada 10 tahun yang lalu. Sempat kaget melihat kereta kedua negara tersebut gede banget kaya bagong. Dan juga di sana lebih banyak mengangkut barang ketimbang penumpang.
Ada lokomotif cc 206 yang unik yaitu cc 206 13 98 yang memiliki CCTV di bagian atas kabin lokomotif dan mungkin hanya ada beberapa orang yang menyadarinya
Hanya tiga jenis locomotive P.T KAI yang aktif di Pulau Jawa baik untuk KA Penumpang atau Barang, baik untuk KA jarak jauh maupun local yaitu type CC 201, CC 203 dan CC 206. Beda dengan Kereta Tanah Melayu (KTM)di Malaysia banyak, yang masih aktif mulai type 22..., 23..., 24..., 25...., 26...29... dn type 6... Tiga titik2 merupakan no. Register loc type tsb.misalnya Loc type 24102, type nya selintas seperti CC 200 , type 26 dan 29, loc keluaran terakhir selintas seperti CC 206, ukuran loc semua berbody panjang seperti CC 300 di Jawa atau CC 202/205 di Sumsel dan Lampung. Dioperasikan mulai dari Singapore, Malaysia sampai Thailand. Yang penasaran ingin lihat bentuk Locotmotive KTM, tinggal buka google/youtube , Kalau saya sdh pernah lihat/naek KTM dari Singapore ke st. Central Kuala Lumpur baik dgn KA Sinetrain siang maupun kereta tidur Senandung Malam.
habis nonton 2 vidio aksata langsung subs, penjelasannya mantap, tapi tadi habis nonton vidio ferry kereta kan admin bilang mau jelasin loko hybrid kapan di upload min hehe
Tapi adalagi lohhhh lokomotif CC 206 yang menabrak pohon tumbang dipetak stasiun comal-stasiun sragi,dan sampai sampai lokomotif CC 206 nya ini tidak bisa diperbaiki lagi oleh BY pengok YK yaitu lokomotif CC 206 13 35 milik depo lokomotif SDT yang sedang berdinas kereta api argo bromo anggrek sebagai KA 4 relasi gambir surabaya pasarturi nah untuk lokomotif CC 206 13 35 itu sekarang udh afkir dengan cepat karena kabinnya tidak bisa diperbaiki lagi oleh BY YK sehingga lokomotif CC 206 13 35 itu sekarang udh disimpan dibelakang BY YK berbarengan dengan lokomotif yang udh afkir seperti lokomotif BB 301,BB 302,BB 303,DLL
Sepintas, kecelakaan ini diakibatkan kereta menabrak kendaraan lain. Kedisiplinan pengguna jalan perlu ditingkatkan. Selain itu, tanda perlintasan kereta api juga ditambah agar pengendara lain bisa mengetahui kapan kereta api akan melewati jalur tersebut.
Lokomotif Amerika itu aslinya kerja sama dengan negara lain dikiranya Amerika itu bikin lokomotif sendiri tidak itu sebenarnya ada beberapa komponen yang di pesan oleh lokomotif Amerika. Yah semoga Kereta buatan Indonesia di pakai jangan apa-apa import, Indonesia kebanyakan import padahal Kereta buatan Indonesia ada
Bkin rectifier inverter berdaya tinggi, indo belum bisa bro. Atau minimal bkin genset inverter dulu, itu prinsip paling dasar dari locomotive diesel elektrik.
bang coba bahas budaya & aturan perkeretaapian di eropa atau AS. seperti knp kok bisa ada kereta / gerbong yg dicoret grafitti dibiarin, trs kok karyawannya klo lagi dinas cuma pake rompi dsb
Seharusnya di pulau sumatra,kalimantan,sulawesi..sudah harus mempunyai jalur kereta yg terkoneksi untul jalur logistik...karna sangat efisien daya angkut nya...andai dari aceh sampai lampung sudah ada jalur kereta untul logistik...
Iya, lbh gagah dan angker... Kyk ala2 loko steam gitu.. apalagi kalo SH itu terlalu imut krn kyk ada wajahnya.. kalo LH kan gimaja gitu ... Djeerrr gitu ahaha susah dah ngomongnya
Yup, karena problem yang belum selesai di Indonesia itu perlintasan sebidang, kalau sudah tidak ada perlintasan sebidang tinggal upgrade ke R60 dan perbaiki garis lengkung itu kecepatan lintas bisa dinaikkan ke 160/KPJ tanpa mengubah lebar rel
Bisa bang, asal punya jalurnya sendiri dan ada operator nya. Kalau beli Lokomotif nya doang misal untuk kebutuhan angkutan barang, biasany track punya KAI dan operator nya juga tetep KAI. Dulu PT tel gitu bang, kalau mau tau pembahasan nya ada di tiktok Aksata review bang
AC mah gampang boss tinggal dipasang doang, canggih disini artinya canggih dari segi teknologi nya yang sudah full komputerisasi digital daripada kakak kakaknya (cc201.203.204), lagipula AC gk terlalu penting penting amat, karena pas kereta berjalan juga angin sepoi sepoi, dan juga di dalam CC 206 ini ada kipas blower di dalamnya, mau dipasang ac tinggal pasang tapi ya harus ngantri, sekarang dah lumayan banyak loko yang ber ac....
Apa tidak bisa beli lokomotif yg modern bentuknya disesuaikan dengan bentuk gerbongnya ? Bentuk gerbongnya sudah bagus2 seperti gerbong kreta argo bromo/taksaka/purwojaya dll kok bentuk lokomotifnya jelek banget gak berimbang dengan bentuk gerbongnya ??? PT INKA perlu belajar dengan perusahaan karoseri bus2 yg sudah bisa bikin bus2 yg bentuknya modern seperti di luar neger,coba bandingin bentuk lokomotif dengan bentuk kepala bus2 di indonesia ? Bagus mana ? Apalagi dibandingin dengan kokpit kereta cepat jkt-bandung bro ?
Tapi secara konsep ga bisa disamakan gitu bang. Disesuaikan dengan kebutuhan serta fungsi nya. Mungkin kedepannya bisa ada lokomotif yang selaras dengan gerbong nya, tapi kalau kepala bus di samakan dengan lokomotif rasanya kurang masuk ya bang.
Siap bang terimakasih, tapi saya menggunakan bahasa yang sekiranya biasa dibilang di rata2 masyarakat bang, supaya mudah dipahami juga, terimakasih sarannya bang
salah satu loko favorit saya ketika hunting di sekitar stasiun Jember
tinggal nunggu, kapan Dipo Induk JR punya CC 206
Kalo aku tinggal nunggu cc2019201jr ke daop 2foxy ikazuchi
Btw dulu lebar rell kereta di indonesia 1,435 mm
Tapi setelah jepang datang semua rell di konversi menjadi 1.067 mm
Lebar rell makin besar makin besar pula lokomotif dan gerbong yang bisa di taroh di rell tersebut
Betul bang
@@aksatareview tapi Indonesia juga ada lebar rel kereta 600mm-700mm ( biasanya buat kereta api angkutan tebu )
Padahal kalo lebar rel di Indonesia 1435 bisa buat kamar tidur buat semua kelas
@@pixelapse9613 tapi kekurangan lebar rel kereta lori tebu yang 600mm-700mm itu untuk kecepatannya di batasi cuma sampai 30 kmh
@@eggaplaysid udah gitu rata2 rel nya udah gak kerawat semua temen saya bilang maksimal 15km/H
Ketika saya liburan ke Amerika Serikat dan Kanada 10 tahun yang lalu. Sempat kaget melihat kereta kedua negara tersebut gede banget kaya bagong. Dan juga di sana lebih banyak mengangkut barang ketimbang penumpang.
Ada lokomotif cc 206 yang unik yaitu cc 206 13 98 yang memiliki CCTV di bagian atas kabin lokomotif dan mungkin hanya ada beberapa orang yang menyadarinya
Iya betul wasri masih ga btw
Hanya tiga jenis locomotive P.T KAI yang aktif di Pulau Jawa baik untuk KA Penumpang atau Barang, baik untuk KA jarak jauh maupun local yaitu type CC 201, CC 203 dan CC 206.
Beda dengan Kereta Tanah Melayu (KTM)di Malaysia banyak, yang masih aktif mulai type 22..., 23..., 24..., 25...., 26...29... dn type 6...
Tiga titik2 merupakan no. Register loc type tsb.misalnya Loc type 24102, type nya selintas seperti CC 200 , type 26 dan 29, loc keluaran terakhir selintas seperti CC 206, ukuran loc semua berbody panjang seperti CC 300 di Jawa atau CC 202/205 di Sumsel dan Lampung.
Dioperasikan mulai dari Singapore, Malaysia sampai Thailand.
Yang penasaran ingin lihat bentuk Locotmotive KTM, tinggal buka google/youtube ,
Kalau saya sdh pernah lihat/naek KTM dari Singapore ke st. Central Kuala Lumpur baik dgn KA Sinetrain siang maupun kereta tidur Senandung Malam.
Jhinfjckvkvjb
Bagus mas, lain kali bahas plh yang pernah terjadi pada cc 206 mas
Siap bang
Mas bahas lokomotif ge dash 9 mas lain kali ya
Mantap videonya..sangat disukai penggemar kereta seperti saya 👍
Terimakasih bang 🙏
Chanel ini menambah wawasan saya tentang perkeretaapian terima kasih atas penjelasannya 🗿👍
Alhamdulillah, terimakasih kembali bang 🙏
@@aksatareviewmin kalo dulu ada loco yg dcab juga tapi warna merah itu tipe cc apa y..
setuju bang bahas insiden yg di alami cc 206 di indonesia
Siap bang🙏
Next bahas kereta api unik yang punya baling2 dibagian belakangnya
Kereta api apa tuh bang?
@@aksatareview kereta api yang bernama "the schienenzeppelin"
@@eggaplaysid hah ada emang
Ada kok tapi masih prototype uji coba
Si puong kayak loko mainan kla dibanding loko luar negri, tpi si puong favoritku.
Tonton juga bang video terbaru perbandingan loko indo sama amerika
Mas, Sebenarnya CC206 bisa sampai 160 KM/J, tapi kecepatan operationalnya 120 KM/J
habis nonton 2 vidio aksata langsung subs, penjelasannya mantap, tapi tadi habis nonton vidio ferry kereta kan admin bilang mau jelasin loko hybrid kapan di upload min hehe
Terimakasih bang 🙏 iya bang nanti saya upload pasti hehehe
bahas kereta pembangkit listrik min
Siap bang
Kalau gak salah ini Lokomotif yg sy lihat dari dalam Bus perjalanan dari CA ke LV 10 tahun yg lalu.. ingat dgn Livery KAI nya.
Keren informasinya
Terimakasih bang
BAhas kereta eksekutif min
Locomotive di indonesia kelihatan kecil kalau dibandingkan dgn di USA apalagi kalau pake locomotive union Pacific DDA40X
Betul bang memang beda dari power mesinnya juga
Karena perbedaan ukuran rel karena uk rel di Amerika besar besar jadi bisa buat Loko yg besar juga beda dengan indo
Iya lah Loco NS Amerika pabrikan Norfolk Southern Railway memang loco paling keren bodinya gede suara klaksonnya juga gaharrr ngebass
Liat loko di jawa sama di sumatera cc202 & cc205 aja uda keliatan beda bgt
Beda kebutuhan.. Kebutuhan kargo di US memang luar biasa, sedang di Indonesia mayoritas lebih ke arah Passenger services
Next bahas teknologi kereta cepat jakarta bandung
Siap bang
Saya update lagi, klo HXN5 GE ES59ACi versi 2 kabin serinya NJ2 lokomotif ini khusus penumpang klo HXN5 multi fungsi penumpang dan barang
Terimakasih bang tambahan nya 🙏🏻
Tapi adalagi lohhhh lokomotif CC 206 yang menabrak pohon tumbang dipetak stasiun comal-stasiun sragi,dan sampai sampai lokomotif CC 206 nya ini tidak bisa diperbaiki lagi oleh BY pengok YK yaitu lokomotif CC 206 13 35 milik depo lokomotif SDT yang sedang berdinas kereta api argo bromo anggrek sebagai KA 4 relasi gambir surabaya pasarturi
nah untuk lokomotif CC 206 13 35 itu sekarang udh afkir dengan cepat karena kabinnya tidak bisa diperbaiki lagi oleh BY YK sehingga lokomotif CC 206 13 35 itu sekarang udh disimpan dibelakang BY YK berbarengan dengan lokomotif yang udh afkir seperti lokomotif BB 301,BB 302,BB 303,DLL
Terimakasih bang tambahan nya 🙏🙏
Info yg saya dapat, daya tenaga nya 3500 hp ya......
Oalah pantesan pas 2013 saya cuma lihat cc 201 sama cc 203 doang😅
🤣
Sepintas, kecelakaan ini diakibatkan kereta menabrak kendaraan lain. Kedisiplinan pengguna jalan perlu ditingkatkan. Selain itu, tanda perlintasan kereta api juga ditambah agar pengendara lain bisa mengetahui kapan kereta api akan melewati jalur tersebut.
keren mister 😍😍😍
Terimakasih 🙏
Bahas union pacific GTEL dong
Up
Siap bang
Logat sundanya nggak bisa bohong
Tau aja bang😅
Bahas bb204 yg punya roda gigi yg pensiun dini
Siap bang
sudah ada banyak lokomotif kabin dua juga dari krupp yang di pesan Perumka Dan CC 200 Buatan General Electric Di pesan PJKA
Buat lagi video yang kaya gini bang tapi versi cc203
Siap bang
Mantap penjelasan ny tambah tambah wawasan perkereta apian
Semoga bermanfaat bang, terimakasih 🙏
Lanjut bang untuk cc206 yg mengalami laka
Bang next bahas cc205
Siap bang
Bang bahas spesifikasi lokomotif cc205 dong bang pliss 🙏🙏
Iyah bang, nanti saya bahas
Lokomotif Amerika itu aslinya kerja sama dengan negara lain dikiranya Amerika itu bikin lokomotif sendiri tidak itu sebenarnya ada beberapa komponen yang di pesan oleh lokomotif Amerika.
Yah semoga Kereta buatan Indonesia di pakai jangan apa-apa import, Indonesia kebanyakan import padahal Kereta buatan Indonesia ada
Sok tau sok tau
Bkin rectifier inverter berdaya tinggi, indo belum bisa bro. Atau minimal bkin genset inverter dulu, itu prinsip paling dasar dari locomotive diesel elektrik.
Lokomotif harusnya dipasang semacam blackbox biar kalau ada insiden atau kecelakaan lebih gampang dan akurat mengetahui nya
Sejauh ini keknya aku gk pernah denger blackbos di lokomotif
Mungkin maksudmu datalogger? Cara kerjanya mirip dengan blackbox
Klu mimpi jgn ngawur
Suaranya ngebassss
bang coba bahas budaya & aturan perkeretaapian di eropa atau AS. seperti knp kok bisa ada kereta / gerbong yg dicoret grafitti dibiarin, trs kok karyawannya klo lagi dinas cuma pake rompi dsb
Di indonesia juga uda di terapin bang pakai rompi
@@arbigilbransyah6093 gak, maksudnya pakaiannya bebas trs dipakein rompi. klo di sini kan jelas pake seragam karena ada pengaruh dr jepang
Siap bang
Mantap mas. 😮
Terimakasih bang🙏
cc 206 13 35 adalah lokomotif cc 206 yang terlupakan😢
Istilah mudahnya pemesannya tanpa bagian roda ya bang.Betul ndak ya 😊😊😊😊
Betul bang, tanpa komponen roda wkwk
CC206 13 23 2016🥺
Keren bang cc206
Bang coba bahas loko uap pertama di Indonesia
Siap bang
Bg bahas lokomotif diesel AS dong😂
Siap bang
Mas bahas operator kereta di us dong keknha banyak banget
Siap bang
Bang bahas lokomotif CC 205 gajah Sumatra
Siap bang
Percuma canggih kalau ga dpet transfer teknologi, udah gitu masih pake sistem AC DC pula
❤bwoso HADIR ❤
Bogie dipasang di Indonesia spy dpt TKDN ya
07:49 Sembung mass Sembung 😂
🤣
2014 aku lahir bg
👍
Seharusnya di pulau sumatra,kalimantan,sulawesi..sudah harus mempunyai jalur kereta yg terkoneksi untul jalur logistik...karna sangat efisien daya angkut nya...andai dari aceh sampai lampung sudah ada jalur kereta untul logistik...
0:50 bejir kecil bet cc 206 nya😂😂😂
Bang bahas lokoelektrik dong
Ini juga salah satu lokomotif electrik bang
@@aksatareview bukan maksud gua lokomotif yang pakai pantograph full elektrik
@@tantosihite5846 oh lokomotif listrik bang
@@aksatareview nahh iyaaa yang kalo di indonesia bonbon ya kalo ga salah
Bang coba upgrade daya mesin lokomotif CC 206 yang awalnya berdaya mesin 2250 horse power setelah di upgrade menjadi 2800 horse power
Yakin😏 yang ada malah lebih berat lagi, CC206 aja udah 90 ton, kalau pake mesin 2800 yang ada bobot loko bisa naik bahkan sampe 100 ton
Saya kok lebih senang lihat lokomotif yg bejalan dlm posisi LH.
Ternyata gua gak sendirian
Apalagi yg LH cc203
Iya, lbh gagah dan angker... Kyk ala2 loko steam gitu.. apalagi kalo SH itu terlalu imut krn kyk ada wajahnya.. kalo LH kan gimaja gitu ... Djeerrr gitu ahaha susah dah ngomongnya
Sama 😂👍
Posisi LH CC 203 kehatan gk bagus.. soalnya hidung miringnya dibelakang
baru sampai di indonesia putih banget walaupn udh tua tetap putih ternyata
Kalo gasalah si info nya dari para rail fans
Kecepatan ka baturangga itu kurang lebih 120 km/jam
Memang kecepatan maksimal angkutan penumpang di batas 120kmh bang
Yup, karena problem yang belum selesai di Indonesia itu perlintasan sebidang, kalau sudah tidak ada perlintasan sebidang tinggal upgrade ke R60 dan perbaiki garis lengkung itu kecepatan lintas bisa dinaikkan ke 160/KPJ tanpa mengubah lebar rel
Iya
@Suherman A CC 206 kolo LH gak ada beda nya
apa gk minus di segi keamanannya yak?, kalo nabrak langsung kena kabin
Pasti udah ada antisipasi nya bang. Ya walaupun kemungkinan nabrak pasti selalu ada
Model improve nya dari cc206 apakah ada?
Bang bahas kereta di India dong
0:49 kontras banget ukuran lokomotif Indonesia dengan Amerika.
Betul bang
Karena beda lebar rel membuat dimensinya juga berbeda
7:48 maaf bang koreksi dikit 🙏🏻 stasiun *Sembung* bang bukan *Semblung* 😁
Lokomotif tercanggih, tuh gen 2021
Mas bahas cc205 dong
Siap bang 🙏
13 35 😢
Kobong dong bang
Apakah beda Powernya dari CC 206 & 2800series yang dipakai Quensland Railways?
cc205
koreksi bkn stasiun semblung tapi sembung
Ketika gw menjelaskan kepada bocil"
Kalau CC 206 batch 2 itu ada 2 penyebutan (gen 2A & 2B) mereka malah ngiranya kabin dan ngeyel bet di kasih tau 🗿
hai bang sapa dong hehehe
Iya hai😅
Lebih suka cc 201 lebih seremmmmmmmm😢
Belum tersebar merata, daop 9 belum punya cc206 😅✌
Hallo bang
Hallo bang
Bang bisa ga lokomotif dijual belikan bang
Bisa bang, asal punya jalurnya sendiri dan ada operator nya. Kalau beli Lokomotif nya doang misal untuk kebutuhan angkutan barang, biasany track punya KAI dan operator nya juga tetep KAI. Dulu PT tel gitu bang, kalau mau tau pembahasan nya ada di tiktok Aksata review bang
@@aksatareview kalo ada opelator sendiri tapi rel tetep pakai yang kai boleh ga bang
@@mteguh1236 boleh keknya
Berikan body depan tambahan plat besi baja yg tebal bian tdk gampang penyok bila terjadi tabrakan.tks
Bg kenapa indonesia ga menambah 1 rel di setiap sepur seperti di video 3:16
Karena Indonesia satu ukuran spoor nya bang, itu untuk 2 ukuran spoor, spoor sempit dan standar
Belum dibahas lokomotif seri mana di Indonesia yang menggunakan motor traksi DC atau AC. !!
Belum canggih, diluar negri cabin udah pada pake AC, ini masih sedikit yang cabinnya ada AC
AC mah gampang boss tinggal dipasang doang, canggih disini artinya canggih dari segi teknologi nya yang sudah full komputerisasi digital daripada kakak kakaknya (cc201.203.204), lagipula AC gk terlalu penting penting amat, karena pas kereta berjalan juga angin sepoi sepoi, dan juga di dalam CC 206 ini ada kipas blower di dalamnya, mau dipasang ac tinggal pasang tapi ya harus ngantri, sekarang dah lumayan banyak loko yang ber ac....
KIRAIN PRODUK LOKAL NGGK TAUNYA IMPOR JUGA
Mohon maaf di baca stasiun sembung
Bukan di baca stasiun semblong
Petak stasiun Jombang - Kertosono
Antara Jombang - sembung !
Siap bang terimakasih, 🙏
Bang mau nanya nih... Kenapa di Amerika serikat tidak ada kereta cepat.. seperti di Jepang.
Beda budaya, orang Amerika itu lebih suka menyetir, makanya kereta disana itu kebanyakan kereta barang, berbeda dengan Eropa apalagi Asia
Biayanya sangat mahal dan juga mobil sudah menjadi budayanya.
Kecepatannya cc206 160
kereta di amrerika gede"' ya lokonya di banding di indo
Betul bang
Dulu saya ke Amerika Serikat 10 tahun yang lalu sempat kaget melihat kereta di AS gede banget.
Apa tidak bisa beli lokomotif yg modern bentuknya disesuaikan dengan bentuk gerbongnya ? Bentuk gerbongnya sudah bagus2 seperti gerbong kreta argo bromo/taksaka/purwojaya dll kok bentuk lokomotifnya jelek banget gak berimbang dengan bentuk gerbongnya ??? PT INKA perlu belajar dengan perusahaan karoseri bus2 yg sudah bisa bikin bus2 yg bentuknya modern seperti di luar neger,coba bandingin bentuk lokomotif dengan bentuk kepala bus2 di indonesia ? Bagus mana ? Apalagi dibandingin dengan kokpit kereta cepat jkt-bandung bro ?
Tapi secara konsep ga bisa disamakan gitu bang. Disesuaikan dengan kebutuhan serta fungsi nya. Mungkin kedepannya bisa ada lokomotif yang selaras dengan gerbong nya, tapi kalau kepala bus di samakan dengan lokomotif rasanya kurang masuk ya bang.
Banyak doang,divre 1 2 ga kebagian
Bukan dua kosang enam kalau kosong berati gak ada. Yg betul adalah dua nol enam bang gunakan bahasa yy benar. Jangn disamakan kosong dengan nol
Siap bang terimakasih, tapi saya menggunakan bahasa yang sekiranya biasa dibilang di rata2 masyarakat bang, supaya mudah dipahami juga, terimakasih sarannya bang
Apes Mulu si cc 206
😂
Itu 4T 100 unit apa 4T 1 unit?
100 unit bang
Harga seloko aja 20m lebih, makanya butuh pengadaan dana 4T untuk beli ratusan loko
katanya terbanyak tapi gw ga pernah ketemu cc206
(gw ga pernah hunting bjir soalnya rel terdekat doang 6km lebih)
Ya tempatmu itu di mana?
Itu udh terpasang bodynya bro hahahahaha yg blm terpasang rodanya apa kau gak nampak kalau body dan mesinnya udh terpasang kau ngomongnya merem apa gimana hahahahahahaha gebek kok dipiara hahahahaha
Gimana gimana bang mksdnya?🤣siapa yang bilang bodynya belom kepasang? Wkwkwkw
Bogie bukan body, kotoran telinga lu rajin2 dibersihkan biar gak budeg
@@pecinta_kubis_goreng wkakakaka maklum orang awam itu masih banyak yang belum tahu arti kata bogie
Bogie kali, bukan body