Не знаю, что бы это значило, но залез на оил-клаб и посмотрел на исследование Teboil Diamond ECP C3 5W-30 и цифры представленные в тесте в видео и в у оилклабников отличаются. Причем не в пользу Метако отличается. Делаю вывод, что имеется попытка продвинуть Метако. Причем топорная и неэстетичная, путем некорректных манипуляций с конкурентами. Во-первых, разные допуски производителей сравнивать некорректно, например, Метако имеет допуск VW 504/507, Тебоил, представленный в тесте, такого допуска не имеет, его имеет Diamond Carat 3, у Лукойла еще и допуск BMW отсутствует. Во-вторых, цифры не совпадают в вашем тесте и в других тестах. Единственное преимущество Метако - это цена, но я бы поостерегся, ибо «дешевый сыр…» известно где.
Анализу тебойла на ойлклабе уже больше 2х лет. Рецептур меняется постоянно. Не правильно сравнивать старое говно и современные завары. Тем более там его не хвалят.
@@Alexeidzr Если считать умеете, то анализу Teboil Diamond EPC C3 5W-30 на ойл-клабе чуть больше года, а не «уже больше 2х лет» - это первое. Замена рецептур связана, как правило, с изменениями в цепочке поставщиков. Но тут уже это случилось, масло разлито в Торжке, на бывшем заводе Шелл, а не Хамине, Финляндия. Это второе. То есть понимаем, что это то же масло, актуальное имеется ввиду, что и в бордовой таре у обзорщика. Опять же, выглядит это не очень, когда берут в конкуренты несоответствующие продукты и говорят, что они хуже, с ними могут быть проблемы. Выглядит, как недобросовестная реклама, честно говоря.
Хороший ролик в поодержку нового продукта. Знаю не по наслышке что тестирование не проплаченное. Желаю удачи ребатам в развитии канала и тестировании продуктов🎉
Metaco это бренд созданный Евроавто, с китайским наполнением внутри. Понятно, что они будут его рекламировать и впаривать клиенту. А тест масла некорректен. Масла подобраны с разными допусками. У лукойла и тебойла есть масла с допусками SP. Вот их и надо сравнивать.
Если вы про двигатель, который мы установили на а/м нашего сотрудника, то ждите:) Не знаю, за какой период вы наматываете 10 тыс км, эта машина пока только 3000 намотала:)
Почему так много сообщений от не зарегистрированных пользователей?) Мне кажется ребята проделывают большую работу, а это как минимум говорит о том, что и само масло должно быть хорошего качества.
Ребята, ваше масло хорошее, двигатель работает мягко, угар минимальный, но есть одно НО, это масло ппц как пачкает мотор, был изнутри чистый, стал весь черный с отложениями, могу предоставить машину, можете взять тест масла, прошел уже 5 замен по 7тыс, последнюю замену проехал 3тыс. До этого был чистый, тем более ГБЦ после капиталки и вся отмыта, а теперь запачканный.
Именно его лью на Хонду Степ-вагон. 2 поколение2003 г/в ,двигатель к20а. Пробег 350000. Последние 40000 км езжу На синтеке ilsac gf6 api sp. Зима 0w20,Лето 5w30. В прошлом году, зимой, жена улетела в кувет , машина 10 минут тарахтела этом ,когда лежала на боку, то есть получается подача масла не шла, работали одни присадки. После этого, автомобиль пробежал уже20000 км. Недавно вскрывал клапанную крышку, делал фото. Двигатель зеркально чистый. Больше 7000. Ездить не желательно, так как противоизносные присадки , в составе данного масла становятся малоэффективны.Запуск в мороз -35 с полтычка. Решил. Синтек, но чаще, чем всякую поддельную шнягу, с наклейками ,под именитые бренды .
Да это не только в России, независимые они до тех пор, пока кто-то больше не занёс это раз и второе это если эти иследования не затронут интересы каких-то высокопоставленных лиц
Масло сливочное тоже в России могут делать и делают,добавляя туда пальмовое масло. И хлеб с фуражного зерна. Действительно,а почему это мы не доверяем отечественному производителю 😂 Если уж в еду напихали химии,что уж говорить о моторном масле
Это банальная реклама масла,ну с чего вдруг евро авто вдруг захотелось потратить деньги и время и сделать анализ экспертизу масел? Реклама дешового, средненького по качеству масла. Потому что хорошее масло не нуждаются не в рекламе не в лабораторных иследованиях. Вот в Германии если вдруг застучал мотор и выяснится что из за не качественного масла,будет экспертиза и если будут хоть малейшие отклонения от того что заявлено на наклейке на канистре, или сартификате,то компания производитель заплатит не реально большие деньги,все расходы плюс на суды,адвоката и маральные страдание,поэтому в Германии не кто не занимается фигнёй и то что написано то там и есть это не только масла а всего,а в рф даже после этой рекламе экспертизе нет гарантий что вы купите "метаку" и оно окажется качественным маслом,а не самого паршивого качества и не кто вас не защетит,потому что власть в рф такая что ей плевать на народ поэтому мы не защещены не как не в этой сфере не в других,а если вы будите возмущаться то попадёте в авиокатастрофу,или тромп оторвётся вдруг😢
... в подтверждение слов Я. В. о качестве отечественного продукта . Прошу извинить за свои , да исчо и гнутые , две копейки . На СТО ВАЗа работал знакомый , через которого купил 20ти литровую канистру разливного "жигулёвского" ( базовое от союза + пакет импортных присадок ) , которое залил в 1988г. в мотор доставшегося по наследству "последнего ушастого" . Потом пришли мутные 90е с наполнением рынка расхвалё'ными "буржуйскими" . Повёлся на рекламу и когда начал кормить мотор и ими , осознал что конкретно для моей воздушной "сороковки" в сравнении с союзным они и рядом не стояли .
С чего интересно такие выаоды?) Но если вы имеете в виду Обнинск, где и Синтек выпускают, то это огромный блендер, где могут проходить локализацию абсолютно любые бренды и производить свои масла, по своей рецептуре. Так кстати еще до СВО делали и Мобил и Тотал и Кастрол
Неделю назад Оф. пред говорил , что Метако заказывают в Дзержинске, тогда печаль для метако, там делать качественно не умеют, куча анализов их поделок, часто в спецификации не попадают, зато для контрактных заказчиков самый низкий ценник. А какой вообще смысл брать масла под брендом который не занимается производством масел? Ценой удивить точно не сможет. Проверять качество каждой партии вряд ли будет заказчик. А если Обнинск стал делать, то для метако же лучше. Тогда какой смысл в метако если есть Синтек?
Кстати интересное масло. Лью эту волгу, причем не премиум даже в старый мотор хонда от пробега 240, сейчас 300. Никаких проблем. Лаже в сильный мороз показало себя лучше чем кикс
@@vladblat9073 гавно в том после замены, масло нагрелось и пропала давление. После слил залил качественное и все стало на сваи места давление стало в норме
Ух ты, спец выискался. Масло надо не просто по красивой канистре выбирать, а по допуску, ну и конечно же на вязкость обращать внимание. В Рио Синтек Платинум 5W-30 SL A5/B5 заливаю, все четко с давлением, движок штатно работает, да и угара нет.
Не знаю, что бы это значило, но залез на оил-клаб и посмотрел на исследование Teboil Diamond ECP C3 5W-30 и цифры представленные в тесте в видео и в у оилклабников отличаются. Причем не в пользу Метако отличается. Делаю вывод, что имеется попытка продвинуть Метако. Причем топорная и неэстетичная, путем некорректных манипуляций с конкурентами. Во-первых, разные допуски производителей сравнивать некорректно, например, Метако имеет допуск VW 504/507, Тебоил, представленный в тесте, такого допуска не имеет, его имеет Diamond Carat 3, у Лукойла еще и допуск BMW отсутствует. Во-вторых, цифры не совпадают в вашем тесте и в других тестах. Единственное преимущество Метако - это цена, но я бы поостерегся, ибо «дешевый сыр…» известно где.
Все верно. У них даже в офисе тире сервисе в Химках зона ожидания вся в баннерах метако 😂
Анализу тебойла на ойлклабе уже больше 2х лет. Рецептур меняется постоянно. Не правильно сравнивать старое говно и современные завары. Тем более там его не хвалят.
@@Alexeidzr Если считать умеете, то анализу Teboil Diamond EPC C3 5W-30 на ойл-клабе чуть больше года, а не «уже больше 2х лет» - это первое. Замена рецептур связана, как правило, с изменениями в цепочке поставщиков. Но тут уже это случилось, масло разлито в Торжке, на бывшем заводе Шелл, а не Хамине, Финляндия. Это второе. То есть понимаем, что это то же масло, актуальное имеется ввиду, что и в бордовой таре у обзорщика. Опять же, выглядит это не очень, когда берут в конкуренты несоответствующие продукты и говорят, что они хуже, с ними могут быть проблемы. Выглядит, как недобросовестная реклама, честно говоря.
Хороший ролик в поодержку нового продукта. Знаю не по наслышке что тестирование не проплаченное. Желаю удачи ребатам в развитии канала и тестировании продуктов🎉
Сразу говорил что в канистре метако залит синтек смысл брать метако 😂😂ой безнесмены😂,
Metaco это бренд созданный Евроавто, с китайским наполнением внутри. Понятно, что они будут его рекламировать и впаривать клиенту. А тест масла некорректен. Масла подобраны с разными допусками. У лукойла и тебойла есть масла с допусками SP. Вот их и надо сравнивать.
Спасибо за ролик. Вот просто человеческое спасибо
Вообще беспалевное продвижение метако. Можете говорить, что угодно, но вся эта экспертиза вообще странная. Лукойл взяли для дизеля...
Как понять, что оно дизельное?
Открою секрет, все масла категории С3 подходят для дизеля и для бензина
продвинуть Метако !расходимся!!
Где видео об эксплуатации китайской подделки под G4FC ?
Ждать, не ждать?
Если вы про двигатель, который мы установили на а/м нашего сотрудника, то ждите:) Не знаю, за какой период вы наматываете 10 тыс км, эта машина пока только 3000 намотала:)
@@euroautorussia машина же в доставке работает, говорили что быстро намотает
Про, что фильм?
Буду лукойл лить потому что есть молибден в масле😂
Масло нео планируете в сеть запускать?
Почему так много сообщений от не зарегистрированных пользователей?)
Мне кажется ребята проделывают большую работу, а это как минимум говорит о том, что и само масло должно быть хорошего качества.
Потому что отзывы пишут диванные малолетки 😂
Спасибо!
Ребята, ваше масло хорошее, двигатель работает мягко, угар минимальный, но есть одно НО, это масло ппц как пачкает мотор, был изнутри чистый, стал весь черный с отложениями, могу предоставить машину, можете взять тест масла, прошел уже 5 замен по 7тыс, последнюю замену проехал 3тыс.
До этого был чистый, тем более ГБЦ после капиталки и вся отмыта, а теперь запачканный.
Что скажите про масло SINTEC 0w20 ILSAC GF-6A API SP!!! Лью его в новый Чанган
Но только зимой
может и попадалово ,т.к. используемыеиз присадки в китая не имеют допусков, не проходили испытаний
Именно его лью на Хонду Степ-вагон. 2 поколение2003 г/в ,двигатель к20а.
Пробег 350000. Последние 40000 км езжу На синтеке ilsac gf6 api sp.
Зима 0w20,Лето 5w30.
В прошлом году, зимой, жена улетела в кувет , машина 10 минут тарахтела этом ,когда лежала на боку, то есть получается подача масла не шла, работали одни присадки. После этого, автомобиль пробежал уже20000 км. Недавно вскрывал клапанную крышку, делал фото. Двигатель зеркально чистый. Больше 7000. Ездить не желательно, так как противоизносные присадки , в составе данного масла становятся малоэффективны.Запуск в мороз -35 с полтычка.
Решил. Синтек, но чаще, чем всякую поддельную шнягу, с наклейками ,под именитые бренды .
А почему в VAG Вы заливаете 5w30 если в мануале написано 5w40 допуск 502?
А потому что завод сначала говорил 502 потом 504 потом 508 допуск на двигатели с прямым впрыском, золотая середина 504 поэтому и льют 5w30
если прямой впрыск то желательно масло малозольное или среднезольное с3 допуск vw 504/507 а это только 0w30 или 5w30
Почему не сравнили Метако с минералками? Ваще был бы разрыв
Спасибо 👍
Независимая лаборатория в России😂 это хорошее начало для анегдота 😂
Да это не только в России, независимые они до тех пор, пока кто-то больше не занёс это раз и второе это если эти иследования не затронут интересы каких-то высокопоставленных лиц
Масло сливочное тоже в России могут делать и делают,добавляя туда пальмовое масло. И хлеб с фуражного зерна. Действительно,а почему это мы не доверяем отечественному производителю 😂
Если уж в еду напихали химии,что уж говорить о моторном масле
15:35 интересная подборка даунсайзинговых турбированных двигателей с непосредственным впрыском :) Там дизеля от лспи все поразваливаются
Это банальная реклама масла,ну с чего вдруг евро авто вдруг захотелось потратить деньги и время и сделать анализ экспертизу масел? Реклама дешового, средненького по качеству масла.
Потому что хорошее масло не нуждаются не в рекламе не в лабораторных иследованиях.
Вот в Германии если вдруг застучал мотор и выяснится что из за не качественного масла,будет экспертиза и если будут хоть малейшие отклонения от того что заявлено на наклейке на канистре, или сартификате,то компания производитель заплатит не реально большие деньги,все расходы плюс на суды,адвоката и маральные страдание,поэтому в Германии не кто не занимается фигнёй и то что написано то там и есть это не только масла а всего,а в рф даже после этой рекламе экспертизе нет гарантий что вы купите "метаку" и оно окажется качественным маслом,а не самого паршивого качества и не кто вас не защетит,потому что власть в рф такая что ей плевать на народ поэтому мы не защещены не как не в этой сфере не в других,а если вы будите возмущаться то попадёте в авиокатастрофу,или тромп оторвётся вдруг😢
Здравствуйте. Спасибо за обратную связь! Безотносительно масла отмечу, что любой новый продукт нуждается в рекламе, иначе как о нем узнают люди:)
... в подтверждение слов Я. В. о качестве отечественного продукта .
Прошу извинить за свои ,
да исчо и гнутые , две копейки .
На СТО ВАЗа работал знакомый , через которого купил 20ти литровую канистру разливного "жигулёвского" ( базовое от союза + пакет импортных присадок ) ,
которое залил в 1988г. в мотор доставшегося по наследству
"последнего ушастого" .
Потом пришли мутные 90е с наполнением рынка расхвалё'ными
"буржуйскими" . Повёлся на рекламу
и когда начал кормить мотор
и ими , осознал что конкретно для моей воздушной "сороковки"
в сравнении с союзным
они и рядом не стояли .
Открытая, примитивная реклама среднего масла. Запчасти тоже на 3
Так и знал что Metaco делают синтеки)
С чего интересно такие выаоды?) Но если вы имеете в виду Обнинск, где и Синтек выпускают, то это огромный блендер, где могут проходить локализацию абсолютно любые бренды и производить свои масла, по своей рецептуре. Так кстати еще до СВО делали и Мобил и Тотал и Кастрол
@@Петр-о3с5ш мобил, тотал и Кастрол интересно об этом знали? 🤔
@@Петр-о3с5шэто все ему не важно 😂😂😂😂, главное 💩💩
Лукойл заливал когда то в ваз 2207 1989 года. Друг друга стоят
Гавно не гавно, а что делать? Покупать лм за 10 тыс. Труба дело. Хотя есть же рольф, зик, хуик, репсол
вот так, лаборатории нет, но китайские присадки хороши
Ржу не могу! Бренд Metaco принадлежит сети ЕвроАвто - а тут трёп - мне в магазине выдали)))) Понятно что на этом канале Метако в каждом ролике!
Главное, чтоб самим стыдно не было. Почем сейчас совесть?
Оил 710 это правда или .......
Это тебойл и таиф 😂
Металл это бренд евро авто. Соответственно зачем им предлагать другие бренды
У меня тебол этот давления нет
Что значит давления нет? Какое масло? Какой мотор?
Неделю назад Оф. пред говорил , что Метако заказывают в Дзержинске, тогда печаль для метако, там делать качественно не умеют, куча анализов их поделок, часто в спецификации не попадают, зато для контрактных заказчиков самый низкий ценник. А какой вообще смысл брать масла под брендом который не занимается производством масел? Ценой удивить точно не сможет. Проверять качество каждой партии вряд ли будет заказчик. А если Обнинск стал делать, то для метако же лучше. Тогда какой смысл в метако если есть Синтек?
На самой канистре метако написано, что производство в Дзержинске) В некой компании "VTX PRO"
Одна реклама, зае... ли уже, лучше бы правда хорошее масло порекомендовал
Кратно из видео
Метака - самое лучшие
а где ноак???
Независимая лаборатория😄😄😄😄
У меня 2.0 TDI допуск 504/507 хочу при следующем ТО попробовать залить тебоил карат 3. До этого всегда лил шелл хеликс ультра 0w30 504/507
Тебоил диаманд карат с3 5w30? Залили?
Масло для китайцев!! Направление на будущее😂
У производителя проверять масло...покупатель конечно лопух
Очень хорошо заплатили😂
ну вы прямо Капитан Очевидность! - у нас умеют дела Офигенные масла! Умопромрачительные эпоксидные смолы! - но купить их в магазине нельзя! )))
Черти, рекламируют бодягу😂
какое враньё !
Снова проплаченная реклама. Метако вообще китайская фирма
Ну очень продажно....
масло "Волга-Оил премиум" уделает метако
Кстати интересное масло. Лью эту волгу, причем не премиум даже в старый мотор хонда от пробега 240, сейчас 300. Никаких проблем. Лаже в сильный мороз показало себя лучше чем кикс
Это все чешуя.. Жизнь в РФ научила, в каждой десятой пачке гвозди!! Но это реалии
Лично я считаю лить нужно то, что рекомендует производитель. Не нужно показывать себя умнее инженеров создавших конкретный двс.
На синтеке масло гавно. Сплош шляпа.
масло как масло в чем говно то?
@@vladblat9073 гавно в том после замены, масло нагрелось и пропала давление. После слил залил качественное и все стало на сваи места давление стало в норме
Ух ты, спец выискался. Масло надо не просто по красивой канистре выбирать, а по допуску, ну и конечно же на вязкость обращать внимание. В Рио Синтек Платинум 5W-30 SL A5/B5 заливаю, все четко с давлением, движок штатно работает, да и угара нет.
@@petr2148 возьму на вооружение спасибо
Такие коменты пишут люди которые за руль даже не садились ни разу
Реклама метако