Масло 0w-20 ЗЛО или необходимость? Маркетологи vs Инженеры.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 3 มี.ค. 2019
- Купить ТОПовые рецептуры масел с гарантией качества, можно в нашем магазине:
extreme-oil55.ru
www.ozon.ru/seller/projectx-8...
Автомобили с аукционов Японии и Южной Кореи. Отправка в любой регион России. Япония Экспорт Омск.
TH-cam канал Япония Экспорт - Авто из Японии: / @japanexportomsk
Группа в VK: japanexport
Наш сайт: japanexport55.ru/
Наш Telegram канал: t.me/projectx55
Моторные масла с вязкостью 0W-20 или 5W-20 все чаще встречаются в инструкциях по эксплуатации современных автомобилей уверенно заменяя более привычные 5W-40 и 0(5)W-30. На форумах в интернете идут ожесточенные споры о том какое же масло предпочтительнее. Сторонники 0W-20 настаивают на современных двигателях которые умные инженеры спроектировали под это масло, противники оперируют маркетингом и условиями эксплуатации авто. Те и другие по своему правы. Но истина как обычно находится где то посередине. Я расскажу свое видение на масло 0W-20, зло или необходимость. И кто побеждает Инженеры или маркетологи) Всем добра!
А какое моторное масло выбираете Вы? Масло какой вязкости.
Наша группа в контакте:
club116159268
Мой Инстаграм:
/ _tema_55
Моя машина и блог на Drive2:
www.drive2.ru/users/tema55s/#...
Мой канал на TH-cam:
/ projectx55 - ยานยนต์และพาหนะ
Благодарю за видео, все доходчиво и по полочкам! Так держать!
Ролик до 8 минуты посмотрел и сразу лайк в студию,всё же понятно и доходчиво!!!
Спасибо!
Отличное видео. От души, огромное спасибо. Не то, что бы досмотрел до конца, а вслушивался в каждое слово возвращается по несколько раз для понимания. Все предельно ясно и технически очень интересно и грамотно. Отношусь к выбору класса масло очень серьезно, поэтому ваш материал для меня просто кладезь, огромное спасибо! Привет из Киева!
Спасибо. Позновательно. Корея 5W-20 рулит! Масло лью под конструктивыные особенности мотора "GAMMA"..,где маслоконалы, насос, шатуны и т.д расчитаны на 5W-20... 10 лет на '20",всё норм .Едем дальше. Частота замены 5.000.
Досмотрел до конца!!!!спасибо
Спасибо,Артем! Очень нужная и полная информация. Ждем новых видео!👍🤝
Спасибо за подробное объяснение, хочется дополнительное видео так же подробно о присадках в маслах.
Спасибо. Присадки тема скользкая)
Спасибо! Аргументированно и логично разложил всё по полочкам.
Посмотрел до конца спасибо за информацию рассказали все популярно!
Я ТОЖЕ ДОСМОТРЕЛ ДО КОНЦА!!!🤣очень интересные умозаключения!у нас в Калгари климат сравним с Омском...поэтому-смотрел,смотрю и буду СМОТРЕТЬ!!!ПРОДОЛЖАЙ В ТОЖЕ ДУХЕ!👍👍👍
Спасибо за информацию👍хороший канал,молодец. Всё доходчиво и объективно
Досмотрел до конца) спасибо большое за полезную информацию)!
Досмотрел все до конца ! Спасибо за видео , очень Хороший обзор ! Подписался лайк
Спасибо за видос посмотрел от начала до конца.
Спасибо!
Спасибо .Полностью согласен это одно из немногих видео с правильным мнением о масле.
Спасибо!
Досмотрел до конца) интересно, спасибо
да есть такие люди досмотрел до конца.
Молоток всё подробно рассказал. Удачи вашему каналу!
Спасибо!
Круто!!! Благодарю Артем!!!!
Досмотрел, приятно общаться, пусть через телефон, с ДУМАЮЩИМ профессионалом! Благодарю! Как говорит моя мама:,, Век живи - век учись!"
Досмотрел до конца)) познавательно, спасибо бро)...
Сам заливаю 0w20, Хонда Фит гибрид
Спасибо, для гибридов оно и задумывалось)
Познавательно.
Думаю залить 5w30 в хонду инсайт
На многие вопросы получил ответы. Спасибо.!
Рад помочь)
До конца досмотрел, было интересно, спасибо
Внимательно досмотрел до конца, благодарю за информацию.
Очень доходчиво и абсолютно логично.Спасибо!!!
Спасибо! Да, действительно, открываешь книжку где про вязкость для машины написано и сравниваешь с условиями эксплуатации.
Досмотрел))все теперь ясно и понятно
Огонь! Одно из немногих видео, когда все системно разложено по полочкам!!!
Нормально разложил, Всё понятно, особенно кто до конца досмотрел)))
Спасибо. Надеюсь таких будет не совсем мало)
Да) понял только тогда, когда сказал какое именно лить)
Молодец. Спасибо. Все посмотрел
Хороший видос, спасибо!
Спасибо! Надо ещё раз пересмотреть
Объяснения супер! Говорю как человек который занимается маслами и изучает их на профессиональном уровне .
@@VoidObj в процессе разрушаются не только загуститили, все присадки подвержены старению и выгаранию. Но у кого какого уровня и качества присадки использованы я не скажу. И вряд ли так глубоко это кому то известно. Вся рецептура закрыта у всех производителей
Подскажите пожалуйста какой масло подойдет для Mitsubishi Lancer ES 2014 2.0L 150к пробег, летний климат?
Так что получается 5W30 наше все . В хмао сибирь . Иногда до -40 и ниже но недолго. Летом бывает и в отпуск поедешь . Самое универсальное получается ？
ооо! спецы подтянулись. расскажите пожалуйтса почему vw508/509 0w20 в нагруженный турбо tsi двиг идет с завода. Может автор канала дилетант малость?
Спасибо за видео, спасибо за информацию!
Вам спасибо!
Спасибо, было интересно!
Все понятно и подробно. Спасибо!
Спасибо большое, всё разложили по полочкам, досмотрел до конца, заставили подумать головой, а не следовать слепо инструкциям, блин, щас такое время, что во всё нужно вникать и самому разбираться. Спасибо ещё раз!!!!
Дружище. Спасибо за рассказ. Им, ты окончательно развеял все мои сомнения и поставил в них жирную точку.
Спасибо!
Ну хз. После 0w20 залил 5w40, такое чувство что двигателю на шее галстук затянули. Сейчас масла за счет присадок свои свойства выполняют, а в 20 х их больше. Люди опытом доказывают, что у 0w20 лучшие показатели, чем у той же 5w30. Дело лично каждого, но я однозначно за 0w20.
Спасибо за видео, хороший обзор, сделал свои выводы по выбору масла.
Спасибо
Спасибо, за упоминания Мегиона.👍
Красавчик Тема, все как и всегда по полкам разложил
Можно лить 0w20 и 5w30,самое главное не подделка была чтобы. И меняйте масло ,от стиля езды. Если трасса то 10000км,если город 'но иногда трасса. То меняйте 5000км-7500км. Зачем что то выдумывать,за нас уже продумали. И поэтому придумали книжки. К примеру на работе Тойота камри 2014-2017года пробеги 200000-510000км,с двигателями нечего не делали. Масло лили мобил 5w30 бочковое. У других моих знакомых пробеги за 200000км льют 0w20 ,проблем нет. Меняйте масло вовремя и не подделку чтоб.
Очень грамотно и всё верно, особенно про мифы
Досмотрел до конца, спасибо огромное за видео.
Большое спасибо! Очень познавательная информация, особенно применительно гибридов, поскольку у меня гибрид. До этого, ничего толкового по поводу 0w-20 относительно гибридов, в инете не нашел.
С удовольствием все просмотрел.90 процентов информации я знал...приятно было что не ошибался! Спасибо за интересное видео-все просото и доходчиво...
Спасибо за оценку!
Спасибо Вам!!!все грамотно и доступно рассказал.полностью с вами согласен!!!
Молодчик.. я того же мнения о маслах.. то что у меня в голове ты успешно озвучил!!!
Лайкос и подпись!!!!! Спасибище!!!
Спасибо. Досмотрел до конца.
А можно попросить подбор стандартных масел (Mobil, Shell...) не по допускам, а по Маркам автомобиля (или по стране производства авто, типа: США, Корея, Япония, Европа и т.д. ).
Спасибо за проделанную работу...
Спасибо . Все по полочкам разложил.Нашел НУЖНОЕ для себя
Молодец. Отличное видео 👍
Спасибо
Все очень грамотно описано.
Спасибо
Супер,спасибо огромное,всё понятно,доходчиво и правильно!👍
Спасибо.
что правильно то? в tsi с завода льют 0w20. напиздел он вам тут
Красава, все чётко по делу с доводами и логикой))) лайкос и подписка👌👌👌
Досмотрел до конца, все рассказано логично. Лью 0w20 , живу на севере)
Спасибо!
На севере я бы лил -5 w20 если б было )))))))
Sergei Getz Лучше 0w0
Досмотрел, доходчиво, мне понравилась подача материала, спасибо!
Учиться,учится и учиться!!!Чем вязче(гуще) масло,тем больше его цепляется внизу на поршне,потом тащится вверх,поршень останавливается в мёртвой верхней точки,а всё масло летит вверх,смазывая труднодоступные места цилиндра!А значит ,чем гуще масло,тем больше его на цилиндре,и тем самым самое лучшее охлаждение цилиндра!!!
Досмотрел до конца, все рассказаное полезно и интересно, спасибо!!!
Спасибо! Много нового и полезного услышал.
Досмотрел! Со всем согласен! Спасибо)))
Спасибо!
Досмотрел, все по делу!
Я не думал что так много досмотрит)))
Спасибо большое за информацию, доходчиво и всё предельно просто и понятно.
Спасибо , очень интересно
Молодец! Доступно объяснил))) я в этом вопросе голову себе сломал)))
Спасибо!
Отлично объяснил, как я и думал, еще хотело бы услышать про зольность масла
Больше зольность выше защита. Но стали делать малозольные масла потому как полнозольные на каталики плохо влияют.
Учиться,учится и учиться!!!Чем вязче(гуще) масло,тем больше его цепляется внизу на поршне,потом тащится вверх,поршень останавливается в мёртвой верхней точки,а всё масло летит вверх,смазывая труднодоступные места цилиндра!А значит ,чем гуще масло,тем больше его на цилиндре,и тем самым самое лучшее охлаждение цилиндра!!!
@@dmitryvyacheslavovich1277 Ага, ток оно оттуда (с колец) хер стекает обратно вниз и там же горит до угара... Особенно это на гибридах.
@@ronrevuald а жидкое стекает и там не остаётся,а значит остатки там сильнее подгорают.Самое главное ,у вязкого масла теплопроводность выше,чем у более жидкого.Жидкое масло быстрее горит,чем вязкое.С жидким маслом износ выше.Вообще,рекомендовать в нашем климате 5в30 и 0в20
,это технологическая диверсия НАТО,по другому не расценивается!
@@dmitryvyacheslavovich1277 а 0/40?
Все ОК рассказываешь очень хорошо и по существу с примерами!!!!!!👍👍👍
Отличное видео,информативное. Спасибо.
Автомобиль Ниссан Кашкай 2007 г. Двигатель MR20DE, владею с 2013 года и всегда использую масло 0w20 Idemitsu. Сейчас также буду его заливать. С двигателем никаких проблем нет.
На Кашкае редко в гонки играют) Но летом я бы 5-30 лил.
Я досмотрел до конца )))
Спасибо за видео пояснения подробные полезные подробно 👍
Досмотрел до конца, как всегда всё доходчиво и понятно.
Спасибо
Учиться,учится и учиться!!!Чем вязче(гуще) масло,тем больше его цепляется внизу на поршне,потом тащится вверх,поршень останавливается в мёртвой верхней точки,а всё масло летит вверх,смазывая труднодоступные места цилиндра!А значит ,чем гуще масло,тем больше его на цилиндре,и тем самым самое лучшее охлаждение цилиндра!!!
Dmitry Vyacheslavovich остальное сгорает на поршне и кольцах , но два литра на тысячу долить это уже не экономия ! нулёвка дороже, а дороже наверно не просто так. И темболее что её рекомендовали . Может перестанем умничать и не доверять . Япам грех не верить
@@user-kb7of8tx7k Да это не они придумали,а наши перекупщики,они же официалы!Наши официалы-вредители!!!
@@user-kb7of8tx7k th-cam.com/video/yp4Pu5WzoYI/w-d-xo.html
@@user-kb7of8tx7k th-cam.com/video/eDGTsoyOqi0/w-d-xo.html
I totally agree. I live in Bulgaria and drive honda r20a2 with 5w40. Winter around 0 degrees, summer >40. 0w20 is too thin for hot weather.
Have been with you once. Cool.
Yes 5-40 in the heat you need! All right
1.5 (1nz) , 0w20 по книге . А на самом деле 5w30 всю жизнь ходят . И пробеги на двигателях большие . Но надо чаще менять так как маслосъёмные колечки на поршнях очень тоненькие и каналы маленькие .
Я досмотрел до конца, всё понятно и чётко!
Интересно было, посмотрел до конца.
Я молодец! Ты тоже!
Все хорошо и доступно.Живу в Краснодарском крае,езжу на Сивике,0-20 не хватало до до замены,переход на 5w30 проблемку решил.Не долеваю от замены до замены,в 10 тыщ.
Молодец подтверждаю)
Меняй чуть почаще масло.
@@ProjectX55 масло и фильтр беру оригинал,в пробках практически не стою.В день проезжаю примерно 30 -40 км по трассе,думаю что мне чаще не нужно,или ошибаюсь?
Масло практически не берёт,пробег 180 тыщ.
Очень познавательно！
Класс.Всё очень понятно.Лайк.
Спасибо!
Супер подача! Спасибо!
Красава . Досмотрел до конца . Не кого не слушай делай как считаешь нужным. Нам интересно!!!
Видео досмотрел до конца.) В общем - понравилось. Одно замечание - вы не упоминаете самую большую проблему густых масел. Из-за того, что они медленно циркулируют, поршень нагревается больше. Днище поршня может разогреваться до 300-350 С. У масел критическая температура порядка 220-230 С, после дальнейшего повышения температуры они начинают пригорать (коксоваться), превращаясь в твёрдый абразив. Это приводит к тому, что закоксовываются маслосливные отверстия под маслосъёмными кольцами. Через эти отверстия масло должно перегоняться внутрь поршня и дальше стекать в картер. Дальше поршень нагревается ещё сильнее, а масло перестаёт циркулировать вообще. После этого на поршне и цилиндре образуются задиры и двигателю наступает кирдык (именно от сухого трения). Если масло жидкое - оно прокачивается быстрее, потому и поршень охлаждает и само не нагревается до температуры коксования. Один мужик рассказывал, что никогда в жизни не видел двигатели на капиталке из-за износа - всегда закоксовка колец и задиры. А это случается именно на режимах "отжига" и на густом масле. И ещё одно замечание. Если двигатель расходует меньше топлива - значит сила трения меньше. Не может двигатель при сухом трении расходовать меньше топлива. То есть поршень уже гонит стружку, а трение на нуле? Так не бывает. Если двигатель расходует меньше топлива - значит ему легче крутиться. А раз легче крутиться - значит и износ меньше. А вообще понравилось, что вы стараетесь доходчиво объяснить.)
Спасибо, кто досмотрел молодец!)
Вот наверно поэтому в японской инструкции конкретно написано можно 5w30 но как только будет первая возможность сразу заменить на 0w20
Вот за это дополнение спасибо 👍🤝 теперь я под разобрался что да как.
Ты спортивные масла видел ? 5-50, 10-60 не приходило ничего в голову ?
@@AntonBugatti , спортивный двигатель на 1 заезд или 2? Не приходило в голову почему?
Я досмотрел) Спасибо очень познавательно! Лью 5w30 и походу правильно делаю (Хонда Цивик гибрид) 🇧🇾
Спасибо! Очень интересно
Хабаровск смотрит,досмотрел полностью😁
Спасибо! Привет Хабаровску!
Тоже из Хабаровска, вот вопросик, тойота тундра пишут только 0w20,, а лехус мануал 5w30.....двигатель один и тот же.... Как понимать?
Досмотрел до конца.Спасибо Артем за такие позновательные видео.Теперь буду лить в своего аккордика 5w30.только вот с маркой бы определиться.Ездим трасса город всегда.Ну и конечно же лайк)
Спасибо!
Артемий, досмотрел до конца... Молодца!
У меня второй Форик, на прошлом SJ заливал субаровское 5w30 после 0w20обкаточного, в конце перед продажей, залил его же, субаровское в металле 0w20, проехал на нем 16 000, на 61 500 залил Идемитсу 5w30, мотор вздохнул... Угар был минимальный, граммов 500, на 16 тыс. Но 5-ка всё-таки предпочтительней (космодром "Плесецк"). Послелняя замена на Идемитсу 5w30 (Тайвань) в пластике, понравилось по работе двигателя и цене (1700 р 4 л) даже больше, чем оригиналное 5w30 (а ля Идемитсу) субаровское. Перед Новым годом поменял коня на нового, с пробегом 62 000...
Сейчас всего 1500 пробега, буду заливать 5w30 субару в металле, остались запасы с прошлого авто, послежу за работой движка, фильтр 15208аа130. Канистра (непочатая) 4л 77A2001J771, полагаю, выпущена в июле 2017го. Три месяца на обкатке истекает 28 марта, а пробега нет... Гарантии лишаться не хочется, придётся гнать к дилеру за 300 км (ради "штампа в паспорте")...
Доступно, понятно. Спасибо!
Спасибо! Досмотрел до конца отличное видео. От души, огромное спасибо. Не то, что бы досмотрел до конца, а вслушивался в каждое слово возвращается по несколько раз для пониманияю.
Артём, отлично все разложили. Сейчас только спецы по маслоспорам вылезут, держитесь!
Очень нравится канал, он узконаправленный пока, но много полезного не только для хондаводов, но и для владельнев современных японских и корейских авто, если говорим о данном видео!
Жду видео из лаборатории.
Полезный комментарий, адекватного человека!)
Спасибо. Я тут заехал масла купить в лабу. И весь бюджет спустил на масла. Аж 3 канистры купил! Покажу зачем. Не о том тут люди спорят ой не о том...
@@ProjectX55 интрига.....)))))
Спасибо ! Благодаря Вам я определился что заливать ))) Перелистал кучу видео на ютубе и ваши два видео полностью раскрывают суть разницы 0w-20 и 5w-30 (досмотрел до конца...)
Отличное видео, все разжевал достачно доходчиво.
Хорошо все объяснил, 👍🏼👍🏼👍🏼
Привет) вот именно по причине заботы о двс я в 1 zz стал лить 5/40 и считаю что оно сбережет ресурс двигателя. Досмотрел до конца)
Хотя мне многие говорят что цепные двс любят 30 , но я считаю это полным бредом.
@@user-sc3xt5if6v Я тоже так считаю) Что бред это.
А я недавно отвечал на комент как раз про 1 zz. Там человек прямо настойчиво обосновывал, что он лил 0-20 небыло проблем. Залил 5-30 и все забило их каналы тонкие. Ну они у вас на этом моторе и вправду подвержены. Но не из за вязкости это.
0w20 кайфовое масло, но только для определенных условий, а у многих ребят кто именно чипует тюнит и наваливает, горят вкладыши, и если прозевали то проворот.
Поэтому ИМХО
-если вы сракер то w30 w40.
-если пенс овощ дачник w20 w30
Лью 0w20 в 1zz есть угар но не столь критично а вот 5w30 горит!
Полностью поддерживаю !
👍👍👍
Спасибо большое,все доходчиво обьяснил
Сначала показалось, что будет банальные истины расписывать, но на удивление досмотрел до конца и кое-что для себя отметил нового. Спасибо.
Грамотный обзор, все по полочкам!
Спасибо!
Досмотрел. Молодец. Вот только вопрос такой в меня хонда лью 0/20 все в порядке, заливаю 0/30или 5ку,то жрёт и расходик растёт, но при этом живу на юге.
Конечно на 30ке расход будет чуть выше. Оно на холодную погуще немного. Но там разница в расходе мизерная.
Досмотрел. Всё по делу. Спасибо.
Спасибо! Интересное и полезное видео!
Спасибо тебе за информацию,не нравиться мне 0ки,5в30 зима,жара пофиг
Спасибо, разъяснил четко! 🇰🇿