Уважаемые человек, дружба и бро, спасибо за видеообзор. Я окунулся в ваш рассказ, как в истории отца, который летал на Ту - -16. Чётко, по теме, без лишнего. Продолжайте снимать и выкладывать. Спасибо
Привет ! Дед. Аналогичная ситуация на рейде Анголы. 9 смычек в воде , сообщен е слизано 60 % 10 метровый свэл. По подсказке моториста , бывшего слесаря с инструмельтального завода из Минска. Взяли два фданца примерно подходящих по внутреннему диаметру вала брашпиля , распилили ребята из МО пополам и соеденили шпильками . Сейчас не помню 6 или 8. Обжали . В результате механизм остался в сообщонном виде. После этого подняли. На хорошей погоде точила наварил по месту и подточил гриндером под 90 гр. Пал таскали в токарку он был прорублен канатом по толщине цепи. И соответственно пальцы пала восстановил. Респект ему ! Танкер 150 т. Боцман. Благодарочка за видео.
Как-то на Курилах разгружались на необорудованный берег баржами, которые брали на борт в рейс. Пароход стоял на рейде Итурупа( портпункт не помню). За пару часов налетел ветер, что-то около 40 м\сек, которого по прогнозам и картам погоды не должно было быть. Пароход потащило на якоре, отдали второй, все равно тащит на берег. Завели машину и работая средним ходом удерживали судно на месте. Через 3-4 часа ветер стих, как и не бывало. Стали выбирать якоря. Третий помощник стоит рядом с боцманом на шпиле и докладывает на мост по матюгальнику: канат панер, якорь вышел из воды, чист...от лап. Со вторым было такое же. Мастера, говорят, прям там на мосту чуть удар не хватил. Отлеживался в штурманской на диванчике....
Благодарю за очень интересный и познавательный ролик! С удовольствием смотрю ваши видео. Хотя я не имею профессионального отношения к морю, но по профессии, если по английски тоже , chief engineer, хотя и на суше, а отец отдал морю 50 лет жизни и закончил карьеру старшим механиком под флагом. Удачи вам в море и по жизни!
Вроде бы ...подумаешь ! Ну якорь ⚓ на корабле и ... якорь .а на самом деле серьезная конструкция на корабле ! Вот уж вправду... на море и океане все имеет важное предназначение .!..все важно и нужно)
Приветствую всех кто тут и тех кто будет после меня!!!!! К морю и тем более к якарям ни какого отношения не имею, я Десантник но не смотря на это канал очень интересный и чётко, красиво и самое главное без мата объясняют. Спасибо каналу. С меня жирный лайк и подписка. 👍
Если честно, после зачитывания сухих данных, ждал видео обзоры и демонстрации всей этой могучей техники, якорей, цепей, но видео неожиданно закончилось ((( но все рано, спасибо)
Якорь Холла. Пришлось изучить. Ибо потеряли на Кунашире. Отломилась последняя смычка. Стояли на якоре около 40 м глубина. Так и не нашли. Заказали новый из Китая, около 3 к $. Кэпа простили😁
@@ИгорьМартиновичКинг Цыганам всё пох , не раз убеждался . В заброшенном карьере гусеницы от карьерного экскаватора выкопали и на телегах увезли . Свидетелей не один десяток
Привет из Таллина!! Дедуля, тебе сразу ставлю лайк за показ фильма про кораблядскую жизнь!!!! Удачи тебе, 7 футов под киль, и безаварийной работы на контракте!!!!
На будущее делаем кольцо из цепи и заводим в Цепь протаскиваем до лап буксиром, работы много , так подняли якорь в Комране на плавбазе . Удачи вам и вашим близким здоровья.
Якорные стоянки оборудованы обычно в местах с глубинами не более 40 метров. В штормовую меньше болтает и не мотыляет по румбам. Да и при отдачи в незнакомых районах всегда уходить лучше на меляки для отдачи. Чтобы потом не заморачиваться потерей якорь цепи. И обязательно за датчиком длины на брашпиле при отдачи надо следить. Может конечно сейчас все по другому))) 7 футов вам под киль!))
Соня подвинься, a то я упаду с кровати. - А ты прижмись к моей спине. - Можно подумать, что тогда не упаду. - Есик, ну ты же бывший моряк... - И что? - Значит надо пришвартоваться и бросить якорь
Да моряк... Не знающий что и для чего. Прогресс... Перевожу на язык доступный всем. Судно в походе наэлектризовывается и становится супер конденсатором. Через якорь и его цепь разряжают. Якорь примагничиваться точнее переваривается, и пока не сбросит набранный потенциал не подъёме да и потом тяжело оторвать, все из за статичного патенцыалла. Чем солёное вода тем потенциал выше. Троса и канаты не подойдут оно сами накопители,, активное сопротивление,, раньше до николашки на статике управлялись. Знай наших.... Прашуров
@@dmasmir9172 Диск нужно таскать с собой, а когда ты сплавляешься один, у тебя каждый грамм на счету, поскольку все приходится таскать самому. И вместо этого диска, лучше взять еще пару баллонов с газом, еды или еще что нибудь более полезное в походе, чем кусок железа.
Да бросьте, если начинать перебирать все якоря, тут никакого времени не хватит, а ежели ещё и с анализом, так тем паче. Я вот помню якорь Александрова, который на флоте терпеть не могли, тоже с поворачивающейся головой, но когда заякорился, хрен вытравишь, подарок морю почти на все 100, почему быстро ушёл из практики, но зато по форме - просто прелесть для знаков перед разными морскими учреждениями, памятников и прочего, имел бы куда, сам бы рядом с домом такой поставил, да ещё цепей по кругу )))
В мой предпоследний контракт(перед пенсией) попал на итальянскоей судно(танкер). Судну было 5ть лет но оно выглядело как 25ти летнее.Более ржавого я за свою жизнь не видел.Экипажи до нас были в основном из азиатов. Филипки,индусы....и т.д.Лебедки, брашпиля были просто убиты. По переходному мостику можно было передвигаться только смотря под ноги. Иначе можно было провалится.Судно более менее привели в порядок и на следующий контракт опять завезли этих ребят. Перекрестился когда списывался.
Чтобы произвести постановку на якорь. Нужно доложить капитану глубины. За всю работу на флоте. Я пиисутствовал в двух утерях якоря. Первый раз в Бристольском заливе. Отдали два якоря с жвакогалсами. С Концами. Это позор на параход. Пришли в Находку и сразу к причалу. Минуя якорную стоянку. А второй раз в заливе Москальво около Сахалина. Но тот якорь мы зацепили вторым и поставили на место...
страшное дело эти якоря если боцман провафлил торможение и перегрел фрикцион... И ещё очень всегда интересовало а на сколько же реально якорь на сильном течении - уходит под землю дна - там же кабеля бывают проложены....а когда якорь достаеш - полюбому как лопатой подкапываеш метра два 3 грунта.
Ещё якоря : бельевая веревка срезана, с сушилок ночью, и надежда найти на берегу кирпич, сетка из под овощей набита камнями, шестерня от хер пойми какого механизма, связка подходящих камней. У всех были такие квесты перед рыбалкой).
@@GennadiyAntymonov А зря, утратилась часть впечатлений для тех кто не в курсе. Пожалуйста оставляйте звук в отдельных местах для полноты погружения зрителей. Огромное спасибо за труд.
Вот что значит интеллект - в какой то определённой области - все якоря, кроме кошки и адмиралтейского я считал "патентовыми" или "якорь матросова", а оказалось в этом "семействе" куча видов, которые я считал одним видом!
25 сцуко смычек по 25 метров :)) случалось высыпали 23,5 за борт. Боцман, после выборки, с бака возвращался с таким видом, как будто руками вытягивал, ну и красочка на движке брашпиля слегда темнела ))
Якорь Адмиралтейский существовал до нашей эры👍🤣🤣🤣 А ведь никто не знает на 💯% была ли она вообще "До нашей эры" :)) Нет очевидцев той Эры но все описывают так как будто сами там жили... Гениальный лохотрон🏆 Так никто не ответил откуда люди появились на этой планете? И вообще это планета? 🤔🤔🤔
А как вам байка когда салага отпиливал лапы с якоря напильником по команде ДЕДА типа для регистра,а потом договорился на берегу за ящик вина ,и ему лапы с якоря автогеном отрезали?это ж таки да было....
Якорю кошка, честно говоря не стоит сильно доверять на стоянке. Так, на мотолодке "Прогресс" 4,7метра длинной, пяти килограмовая "кошка" годна для траления и кратковременной остановки, с обязательным контролем положения судна. Якорь Холла этой же массы на порядок (в десять раз) надёжнее, и можно расслабиться, но контролировать положение судна надо вести при любой якорной стоянке, и даже у стенки, поверьте, очень много проблем просто отпадает. А ЯКОРЬ это не просто тупая металлоконструкция, а в каких-то случаях та деталь, на которой держится жизнь судна, а равно и команды этого судна.
Уважаемые человек, дружба и бро, спасибо за видеообзор. Я окунулся в ваш рассказ, как в истории отца, который летал на Ту - -16.
Чётко, по теме, без лишнего. Продолжайте снимать и выкладывать. Спасибо
Привет ! Дед.
Аналогичная ситуация на рейде Анголы.
9 смычек в воде , сообщен е слизано 60 %
10 метровый свэл.
По подсказке моториста , бывшего слесаря с инструмельтального завода из Минска.
Взяли два фданца примерно подходящих по внутреннему диаметру вала брашпиля , распилили ребята из МО пополам и соеденили шпильками .
Сейчас не помню 6 или 8.
Обжали .
В результате механизм остался в сообщонном виде.
После этого подняли.
На хорошей погоде точила наварил по месту и подточил гриндером под 90 гр.
Пал таскали в токарку он был прорублен канатом по толщине цепи.
И соответственно пальцы пала восстановил.
Респект ему !
Танкер 150 т. Боцман.
Благодарочка за видео.
В моем представлении, жутко трудоемкая профессия, и, зачастую в очень неприятных условиях! Спасибо за ваш нелегкий труд! Здоровье вам, МУЖИКИ!
Смотрю редко ( стараюсь почаще ) Но , этого МОРЯКА !!! Уважаю !!! ( плюсов много ЧЕЛОВЕКУ !!! )
Зачем морская академия, когда есть Дневник моряка! Как всегда отлично!
Диплом ещё давали б
Мне эта информация никогда не потребуется!Но тем не менее,посмотрел с огромным интересом! Большое спасибо!
Спасибо за очень интересный рассказ про эту небольшую, но очень важную штучку - как якорь!
якорь в переводе с древне греческого - символ последней надежды
Как-то на Курилах разгружались на необорудованный берег баржами, которые брали на борт в рейс. Пароход стоял на рейде Итурупа( портпункт не помню). За пару часов налетел ветер, что-то около 40 м\сек, которого по прогнозам и картам погоды не должно было быть. Пароход потащило на якоре, отдали второй, все равно тащит на берег. Завели машину и работая средним ходом удерживали судно на месте. Через 3-4 часа ветер стих, как и не бывало. Стали выбирать якоря. Третий помощник стоит рядом с боцманом на шпиле и докладывает на мост по матюгальнику: канат панер, якорь вышел из воды, чист...от лап. Со вторым было такое же.
Мастера, говорят, прям там на мосту чуть удар не хватил. Отлеживался в штурманской на диванчике....
В смысле лапы оторвало?
@@АлександрИгоревичЧ-т3е
В прямом, на обоих якорях...
Офигеть. В принципе, до сегодняшнего дня для меня был якорь и "кошка". Но это из фильмов для штурма. А оно вон как. Огромное спасибо за такой ликбез!
Интересно! Лайк! Спокойного Вам Геннадий моря!
Благодарю за очень интересный и познавательный ролик! С удовольствием смотрю ваши видео. Хотя я не имею профессионального отношения к морю, но по профессии, если по английски тоже , chief engineer, хотя и на суше, а отец отдал морю 50 лет жизни и закончил карьеру старшим механиком под флагом. Удачи вам в море и по жизни!
Благодарю и вам удачи.
Вроде бы ...подумаешь ! Ну якорь ⚓ на корабле и ... якорь .а на самом деле серьезная конструкция на корабле ! Вот уж вправду... на море и океане все имеет важное предназначение .!..все важно и нужно)
Мысли сошлись)
Ну якорь и что?
А видео затянуло моментально... Очень интересно смотреть 👍👍👍
в море синем, как в аптеке, все имеет суть и вес
Приветствую всех кто тут и тех кто будет после меня!!!!!
К морю и тем более к якарям ни какого отношения не имею, я Десантник но не смотря на это канал очень интересный и чётко, красиво и самое главное без мата объясняют.
Спасибо каналу.
С меня жирный лайк и подписка.
👍
Интересное видео. Даже не предполагал,что существует такое разнообразие якорей.
Ролик супер! Качество и тема супер!
На своей надувной лодке я использую ещё один тип якоря - капроновая сетка с камнями. Одинаково держит как на мягких, так и на твердых грунтах🚢😉
Для надувной и подшипника хватит
@ДмитрийГлумов-г7о Я несу только сетку, без камней!
Если честно, после зачитывания сухих данных, ждал видео обзоры и демонстрации всей этой могучей техники, якорей, цепей, но видео неожиданно закончилось ((( но все рано, спасибо)
позновательное видео. мы и не знали что столько разновидностей якоря бывает.
Я далёкий от морской тематики, и ни когда не думал сколько разновидности якорей. спасибо
Я восхищаюсь , как дед изучил якоря. Браво
Какой дед? Твой что-ли?
Очень компетентный дед. Наверняка с таким работать одно удовольствие. Я сам третий, только недавно продипломировался на второго.
Якорь Холла. Пришлось изучить. Ибо потеряли на Кунашире. Отломилась последняя смычка. Стояли на якоре около 40 м глубина. Так и не нашли.
Заказали новый из Китая, около 3 к $.
Кэпа простили😁
да не дорого
Нашим цыганам -- металлоломщикам примерно место укажи -- достанут вручную за несколько часов
@@БелыйОрел-ш1р искали. Водолазы ежисты. Говорят дно в каменных блоках всё, бомбил Тятя видно не слабо. Как бонус - кингстоны хоть почистили.
@@ИгорьМартиновичКинг Цыганам всё пох , не раз убеждался . В заброшенном карьере гусеницы от карьерного экскаватора выкопали и на телегах увезли . Свидетелей не один десяток
сам не моряк, но так интересно.
Да и автор не моряк! Бабушкин пенсионер! А якоря через Википедию знает!!!!
@@patriotsoko7125 да, он наркоман
Привет из Таллина!! Дедуля, тебе сразу ставлю лайк за показ фильма про кораблядскую жизнь!!!! Удачи тебе, 7 футов под киль, и безаварийной работы на контракте!!!!
Привет из Киева. Благодарю.
@@GennadiyAntymonov якорь Брюса
@@ВасилийСеменяк-б7г Но не Исмея! Если в теме, то поймёшь!
Дядя Гена,спасибо за видео,вот этот бы спуск увидеть бы в живую
Здорова Геннадий 😎👍
Спасибо все понравилось молодцы и буду рад пригласить на чай .А что так легко потерять якорь.
Очень полезная информация! Прошлым летом роботал с гидро мотоциклами и даже не верил что такой маленький якорь может удержать его
Понравилось фраза: адмиралтейский якорь использовали до нашей эры))
Но так не назывался.
Нашей эре всего 2020 лет , а на кораблях и лодках люди плавают намного больше лет
ддаааа однако....
На будущее делаем кольцо из цепи и заводим в Цепь протаскиваем до лап буксиром, работы много , так подняли якорь в Комране на плавбазе . Удачи вам и вашим близким здоровья.
классное видео, побольше надо таких информационно познавательных
Буду стараться.
Молодец моряк🤙🏻. Интересная подача
Якорные стоянки оборудованы обычно в местах с глубинами не более 40 метров. В штормовую меньше болтает и не мотыляет по румбам. Да и при отдачи в незнакомых районах всегда уходить лучше на меляки для отдачи. Чтобы потом не заморачиваться потерей якорь цепи. И обязательно за датчиком длины на брашпиле при отдачи надо следить. Может конечно сейчас все по другому))) 7 футов вам под киль!))
Книга Льва Скрягина Вам в помощь! Очень авторитетная книга!
Ваш материал интересен, но книга полнее раскрывает тему.
интересно))) слушается как байки нашего опыта))
Спасибо! 🤝 Безумно интересно 👍🏻
Так что можно сделать раздел ***морские байки***подумайте....я лично только за!
Якорное устройство обычно рассчитано на собственный вес якоря и соответствующий вес цепи с глубины 80 метров. С большей можно и не поднять.
Соня подвинься, a то я упаду с кровати. - А ты прижмись к моей спине. - Можно подумать, что тогда не упаду. - Есик, ну ты же бывший моряк... - И что? - Значит надо пришвартоваться и бросить якорь
Классный анекдот.Запомню.Спс.
🤣😅😂
Автор молодец, древнюю статью из Википедии прочитать смог.
Интересно рассказываете!
Очень интересное видео
я не моряк,от слова совсем! но очень интересно!
спасибо
Да моряк... Не знающий что и для чего. Прогресс... Перевожу на язык доступный всем. Судно в походе наэлектризовывается и становится супер конденсатором. Через якорь и его цепь разряжают. Якорь примагничиваться точнее переваривается, и пока не сбросит набранный потенциал не подъёме да и потом тяжело оторвать, все из за статичного патенцыалла. Чем солёное вода тем потенциал выше. Троса и канаты не подойдут оно сами накопители,, активное сопротивление,, раньше до николашки на статике управлялись. Знай наших.... Прашуров
Благодарю! Было очень интересно.
Для лёгких лодок до плтонны обшей массы на илистых грунтах лучший якорь тормозной диск на 16-18")))
Пвх 330 - тормозной жигулёвский диск 👍
@@dmasmir9172 камень веревкой обвязываю и голову не ипу себе)
@@KomiTourist диск в кармашке лодки очень хорошо лежит))
@@dmasmir9172 Диск нужно таскать с собой, а когда ты сплавляешься один, у тебя каждый грамм на счету, поскольку все приходится таскать самому. И вместо этого диска, лучше взять еще пару баллонов с газом, еды или еще что нибудь более полезное в походе, чем кусок железа.
@@KomiTourist согласен, если каждый грамм на счету))
Да бросьте, если начинать перебирать все якоря, тут никакого времени не хватит, а ежели ещё и с анализом, так тем паче. Я вот помню якорь Александрова, который на флоте терпеть не могли, тоже с поворачивающейся головой, но когда заякорился, хрен вытравишь, подарок морю почти на все 100, почему быстро ушёл из практики, но зато по форме - просто прелесть для знаков перед разными морскими учреждениями, памятников и прочего, имел бы куда, сам бы рядом с домом такой поставил, да ещё цепей по кругу )))
Уррраааааа!!!Наконец про якоря!!!
В мой предпоследний контракт(перед пенсией) попал на итальянскоей судно(танкер). Судну было 5ть лет но оно выглядело как 25ти летнее.Более ржавого я за свою жизнь не видел.Экипажи до нас были в основном из азиатов. Филипки,индусы....и т.д.Лебедки, брашпиля были просто убиты. По переходному мостику можно было передвигаться только смотря под ноги. Иначе можно было провалится.Судно более менее привели в порядок и на следующий контракт опять завезли этих ребят. Перекрестился когда списывался.
На морском сленге "бросить смычку" - это стошнить или блевануть.. А "бросить яшку" - просто встать на якорь. 😆
- Курс ?
- На брашпиль !
Видео очень понравилось,очень интересная информация на которую не жаль время потратить👍
Содержательный рассказ, этим летом был в Фиодосии. Лицэзрел Адмиралтейский, Холла, Кошка, Матросова. В виде сувенира не нашол,, хотел купить.
Есть еще якорь дельта ,используется на маломерах и яхтах он по типа якоря кошки ток другой формы.Геннадий ,выпуск 👍
Вы большой молодец
Неплохая бизнес идея, собирать по дну морскому якоря и цепи...
Очень содержательно и доходчиво спасибо.
Чтобы произвести постановку на якорь. Нужно доложить капитану глубины.
За всю работу на флоте. Я пиисутствовал в двух утерях якоря. Первый раз в Бристольском заливе. Отдали два якоря с жвакогалсами. С Концами. Это позор на параход. Пришли в Находку и сразу к причалу. Минуя якорную стоянку. А второй раз в заливе Москальво около Сахалина. Но тот якорь мы зацепили вторым и поставили на место...
Есть ещё один вид якорей 21 века. С GPS позиционированием. Применяется на лёгких лодках и в спокойных водах рек.
Очень интересно, спасибо ! И видео прикольное, как документалку посмотрел =)
Дякую за відео 👍⚓
"Кошка" 3,2 кг - это моё! 😜"Крейсер" FLINC 2,90 м на 2 места с мотором Suzuki DF2.5S.
страшное дело эти якоря если боцман провафлил торможение и перегрел фрикцион...
И ещё очень всегда интересовало а на сколько же реально якорь на сильном течении - уходит под землю дна - там же кабеля бывают проложены....а когда якорь достаеш - полюбому как лопатой подкапываеш метра два 3 грунта.
Очень интересное видео! Спасибо!
Пакистанец капитан ,индиец помошник ! А как вы выжили ???!!
А что они не люди чтоб среди них умереть?
@@Osmanovsultan Они люди только к сожалению им не можно доверять управлять кораблём они безответственны и глупы !!
@Inspired performance Ata ehudi ? Ma nishma?
Да. Зачем Он чертям помогал? Это Грех.
@Inspired performance изгой всегда изгой, и после как сдохнет
Красава. Ни чего лишнего.
привет! нормальный якорь ! удачи
В следующей серии расскажи лучше о подъёмных механизмах по то му что интересно как эту тяжёлую хрень поднять.
th-cam.com/play/PLbclQGb_X9KoTArWQ92TKEPTLK-_yBZ-X.html
Отличное изложение книги Скрягина! А где Вы ее нашли ?
Порт Акита, Япония. При постановке к стенке отдавали якорь. Когда выбирали то обнаружили на якоре мотоцикл☝️
"Боцман,якорь всплыл...."смеялся долго.......
Видал еще железобетонные "якоря-присосы" - используется для стоянки плавучего крана
Интересно, познавательно, спасибо👍👍
Ещё якоря : бельевая веревка срезана, с сушилок ночью, и надежда найти на берегу кирпич, сетка из под овощей набита камнями, шестерня от хер пойми какого механизма, связка подходящих камней. У всех были такие квесты перед рыбалкой).
Трак с гусеницы - очень хороший якорь на течении.
@@БджолиіпасікаОлександра 👍
Вот это интересно
Зачётно!👍
Надувную лодку или дюральку на Оби нармально от дт-75 башмак держит у нас самый распростраённый якорь! 😁
очень интересное видео ты зделал , ничёсибе магнитит якарь
Гена, а грохот где ? Не слышно грохота , это же самый трэш при отдаче якоря 🙉
Приглушил.
@@GennadiyAntymonov А зря, утратилась часть впечатлений для тех кто не в курсе. Пожалуйста оставляйте звук в отдельных местах для полноты погружения зрителей. Огромное спасибо за труд.
Присоединяюсь к просьбе 🖐
Я однажды оказался в подшкиперской на баке в момент отдачи якоря…. Непередаваемые ощущения!
Молодец , видео сопровождение, теория, спокойное изложение информации.спасибо )
Интересная информация,и подаётся доходчиво-спасибо!
Вот что значит интеллект - в какой то определённой области - все якоря, кроме кошки и адмиралтейского я считал "патентовыми" или "якорь матросова", а оказалось в этом "семействе" куча видов, которые я считал одним видом!
25 сцуко смычек по 25 метров :)) случалось высыпали 23,5 за борт. Боцман, после выборки, с бака возвращался с таким видом, как будто руками вытягивал, ну и красочка на движке брашпиля слегда темнела ))
Хороший ролик.Можно идти и преподавать механику в мореходку с таким опытом.
Вроде про ледовый якорь забыл, который на лёд кладут.
Спасибо, очень профессионально и интересно👍
У меня вместо якоря диван. Никак зад оторвать не могу
Якорь Адмиралтейский существовал до нашей эры👍🤣🤣🤣 А ведь никто не знает на 💯% была ли она вообще "До нашей эры" :)) Нет очевидцев той Эры но все описывают так как будто сами там жили... Гениальный лохотрон🏆 Так никто не ответил откуда люди появились на этой планете? И вообще это планета? 🤔🤔🤔
Боцман!!!! Якорь всплыл 🤣 🤣 🤣 🤣 🤣 🤣 🤣 🤣 🤣 🤣 🤣 🤣 🤣
Очень интересно, спасибо
Очень интересно, спасибо!
А как вам байка когда салага отпиливал лапы с якоря напильником по команде ДЕДА типа для регистра,а потом договорился на берегу за ящик вина ,и ему лапы с якоря автогеном отрезали?это ж таки да было....
во Владивостоке
Спасибо!
Якорю кошка, честно говоря не стоит сильно доверять на стоянке. Так, на мотолодке "Прогресс" 4,7метра длинной, пяти килограмовая "кошка" годна для траления и кратковременной остановки, с обязательным контролем положения судна. Якорь Холла этой же массы на порядок (в десять раз) надёжнее, и можно расслабиться, но контролировать положение судна надо вести при любой якорной стоянке, и даже у стенки, поверьте, очень много проблем просто отпадает. А ЯКОРЬ это не просто тупая металлоконструкция, а в каких-то случаях та деталь, на которой держится жизнь судна, а равно и команды этого судна.
👍👍👍 💪💪💪
Е-моЁ ! я и не знал, что существует столько якорей!
А знаешь ли ты что есть конц Александрова?
не знал что существует столько астолопов.
О го го!!!!!!!
Сроду бы не подумала!!!!
С каждым обзором узнаю очень много!
Тебе бы в Морской академии преподовать!
Быть преподавателем - это не моё.
@@GennadiyAntymonov цены бы тебе не было!!!
Ты Великий Человек и тебя люди запомнят!!!
Удачи тебе Моряк!!!
Супер!
А чтобы якорь хорошо в грунт входил, каким напильником лучше затачивать, плоским или треугольным?
квадратным
а что делать если за кабель или газопровод зацепился? отрезать? у якоря кошки там хоть страховочное кольцо есть.