SP ïŋžïŋž95 ou 98?!ð§ðĪĻOn dÃĐmÊle le vrai du faux!â
āļāļąāļ
- āđāļāļĒāđāļāļĢāđāđāļĄāļ·āđāļ 9 āļĄ.āļ. 2021
- www.mylittlegarage.fr/
---------------------------------------------------------------------------------
ð POUCE BLEU, ABONNE TOI ET METS LA CLOCHE ðïļ
---------------------------------------------------------------------------------
Les amis, aujourd'hui nous allons parler des carburants essence, le Sans plomb 95 et 98 y compris de e5 et le e10. Nous allons ÃĐvoquer les diffÃĐrences, les performances, la consommation et surtout rÃĐpondre à la question, le quel des deux est le meilleur?!
âïļAcheter vos dalles:
Lien du site Izifloor: izifloor.fr
Contact: contact@izifloor.com
Directement sur Instagram: Izifloor
Directement sur Facebook: Izifloor
Ou directement sur les rÃĐseaux sociaux, Facebook et Instagram.
âïļ10% offert sur la totalitÃĐ de votre commande avec le mot GLB Ã mentionnÃĐ dans votre demande de devis
--------------------------------------------------------------------------------------
ðĩ Faire un don, pour soutenir la chaine TH-cam:
fr.tipeee.com/glb-gaillard-le...
--------------------------------------------------------------------------------------
âïļRetrouver les meilleurs produits testÃĐ sur la chaine TH-cam:
-Site Internet officiel: www.mylittlegarage.fr/
Pour nous suivre sur les rÃĐseaux :
ðē INSTAGRAM / glb_evan
ðē FACEBOOK / glbgaillardlebricoleur
Un problÃĻme mÃĐcanique? rejoignez la communautÃĐ GLB sur FaceBook:
ð / 583533222067697
--------------------------------------------------------------------------------------
Pour les partenariats ou autres demandes professionnelle:
ðĐ MAIL : gaillard.lebricoleur@gmail.com - āļĒāļēāļāļĒāļāļāđāđāļĨāļ°āļāļēāļŦāļāļ°
Personnellement, j'ai regardÃĐ cette video pour savoir s'il ÃĐtait important de mettre de l'essence 98 dans mon moteur de paramoteur (trÃĻs rudimentaire, à carburateur) et j'ai beaucoup appris. La rÃĐponse se trouve à la minute 10:45. MERCI BEAUCOUP!
Cool je me demandais justement quand ce type de videos allaient revenirððŧ
Bonnes explications sur les bases, es tenants et aboutissants.
Ca rejoint ce que j'ai testÃĐ entre E10 95 et E5 98 dans la mÊme station: le 98 a rÃĐduit un peu ma consommation (je ne me rappelle plus exactement de combien, mais c'ÃĐtait flagrant). En plus moins d'à coups, moteur plus "rond". Le surcoÃŧt sur ma mazda 3 de 2006, environ 1⎠max au 100km en mettant du 98.
Et maintenant sur prius +, mÊme constat.
Superbement bien expliquÃĐ! Un peu d'histoire sur l'Essence et le Supercarburant des annÃĐes 60 (1960-1970). Comme expliquÃĐ, le problÃĻme c'est l'autoallumage, qui ne peut Être ÃĐvitÃĐ que par une essence avec un indice d'Octane ÃĐlevÃĐ.
A l'ÃĐpoque, il n'y avait qu''une seule Essence (indice d'octane 95). Les motoristes Italiens vont sortir des moteurs plus performants en augmentant le taux de compression. Pour cela un nouveau carburant va arriver: le Supercarburant, avec un indice d'octane supÃĐrieur . ,vendu beaucoup plus cher que l'essence "ordinaire". Et, petite anecdote : l'Essence "ordinaire" ÃĐtait à l'ÃĐpoque de couleur un peu jaune, pour ne pas dire transparente. Donc, pour distinguer le Super (carburant) de l'Essence, les pÃĐtroliers (et les pouvoirs publics) vont dÃĐcider de le colorer en... rose. Mauvaise idÃĐe... En effet, dans les stations-service, on a flairÃĐ la bonne affaire! MÃĐlanger de l'"ordinaire" à du super permettra de faire de jolis bÃĐnÃĐfices.... Mais, certains, trop gourmands, vont abuser... 10 à 15% d'essence ordinaire dans le Super, ça passe... Certains vont pousser jusqu'à 50% ! Et les moteurs à forte compression n'atteignent pas les performances, de l'autoallumage se produisant. Des plaintes sont dÃĐposÃĐes et la fraude dÃĐcouverte. La RÃĐpression des Fraudes fera de jolies prises et condamnations.
Et c'est au bout de presque 10 ans, qu'on va inverser la coloration: l'Ordinaire en Rose, le Super "transparent" (en rÃĐalitÃĐ , lÃĐgÃĻrement bleutÃĐ.)
Depuis 1992, avec l'arrivÃĐe des SP95 et SP 98, c'est de l'histoire ancienne!
(DÃĐsolÃĐ pour les quelques imprÃĐcisions qui pourraient se trouver dans mon rÃĐcit; mais si vous connaissez des Anciens autour de vous, vous finirez par trouver quelqu'un qui se souviendra de ce scandale.)
TrÃĻs belle vidÃĐo bien technique et super bien explicite, bravo Evan. Au plaisir l'ami. ââââ
Merci pour l'explication, encore une fois c'est trÃĻs instructif :)
Le 98 qui comme tu le dis est un carburant premium contient aussi, suivant les marques, des additifs trÃĻs intÃĐressants pour les vh injection direct. Sur certains point de fonctionnement relativement chargÃĐ, ces carburant decrassent significativement injecteur et chambre de combustion. Donc lorsque l'ont fait des grand trajets d'autoroutes il est utile de passer en 98 par exemple BP mÊme sur des vÃĐhicules qui n'ont rien de sportif.
Bonjour Evan.
Aaah ! Voilà ! On revient à des choses intÃĐressantes !! ððð Justement, j'ÃĐvoquais, dans un commentaire sur le turbo, de revenir à une vulgarisation au sens propre du terme de la mÃĐcanique et des organes de nos chÃĻres voitures !
TrÃĻs intÃĐressante vidÃĐo ! ð Comme demandÃĐ par deux autres intervenants une sur les gazole serait pas mal. Pour continuer s'attaquer aux boÃŪtes de vitesse automatiques me semble à l'ordre du jour. On en trouve de plus en plus mais pas facile de s'y retrouver entre les noms diffÃĐrents d'une marque à l'autre, simple double embrayage, CVT, EAT etc etc...
L'entretien, les avantages et inconvÃĐnients des diffÃĐrents type en fonction des utilisations (tractions caravane), sur consommation de carburant ou pas. Pourraient sÃŧrement intÃĐresser du monde. Moi en premier, je trouve le vÃĐhicule que j'aimerais mais uniquement en "boÃŪtauto" CVT ðĒ ... et à la base je suis pas fan du tout tout !! ð
Bonne journÃĐe à tous.
Bonjour Evan, merci pour cet ÃĐclairage.ðð
Merci pour l'explication simple du cliquetis.. tu est au top
Top. Pour ma vieille voiture de 20 ans je mets du 98ð
Merci pour ce nouveau partage de connaissance, qui rÃĐponds de maniÃĻre claire aux interrogations sur le sujet.
Merci pour toutes ces informations qui sont une trÃĻs bonne synthÃĻse
Merci pour tes explications.
L'auto-allumage, cela m'a rappelÃĐ des souvenirs avec la GS de mon pÃĻre qui, parfois, refusait l'arrÊt du moteur. MÊme aprÃĻs avoir coupÃĐ le contact, dans certaines situations, le moteur continuait à fonctionner tout seul, sans les ÃĐtincelles de l'allumage, comme un diesel. A l'ÃĐpoque, il fallait faire attention entre le super carburant et l'ordinaire. Le taux de compression de la GS imposait l'emploi de super. La solution : tirer le frein à main ou garder le pied sur le frein et embrayer pour faire caler le moteur. Il fallait le savoir. C'ÃĐtait avant l'injection et les dÃĐtecteurs de cliquetis.
Pour ajouter une info : dans certaines pompes en Allemagne, il y a quelques annÃĐes, j'avais vu du super super annoncÃĐ pour 102 de taux d'octane.
Oui comme le carburant pour l'armÃĐe
Merci pour la vidÃĐo, trÃĻs instructif
explication parfaite et c'est bien de parlÃĐ du fameux dÃĐtecteur de cliqueti parce que les mec l'oublie ð pour certaine voiture a carbu il y avait des rÃĐglages à l'avance de l'allumeur selon le carburant notamment sur le Xu9 Peugeot de mÃĐmoire 3° ou 7° pour le SP95 câÃĐtait notÃĐ dans le mode d'emploi de la voiture
d'ailleurs je voulais rebondir sur le cliquetis, il existe des capteur de cliquetis qu'on peut rajouter sur les anciens vÃĐhicules ou sur les vÃĐhicules prÃĐparÃĐ, et prÃĐpa turbo qui ont tendance à gÃĐnÃĐrer du cliquetis, c'est vachement pratique et ça permet d'ÃĐviter de bousiller un moteur.
Genial Evan! Si tu pouvais nous expliquer les avantages "si il y'en a" des carburants avec additifs?
Encore une super vidÃĐo explicative.
Tout à fait d'accord.
Mieux vaut investir dans une vidange rÃĐguliÃĻre avec une bonne huile ! Vous pourriez ÃĐgalement faire une vidÃĐo sur l'importance d'un rÃĐglage du jeu des soupapes / culbuteurs ?
Merci pour toutes ces prÃĐcisions enrichissantes.
salut Evan, bien clair cette vidÃĐo.
l'ÃĐpisode 2 sur le 95e10 et e 85ð
Merci pour cette vidÃĐos. Ces notions/rappels sont important(es) pour tous les propriÃĐtaires de voiture essence et j'en fais partie.
Merci pour cette vidÃĐo, j'ai enfin une rÃĐponse claire à ce sujet ðŠðž
Bjr Evan , bonne pÃĐdagogique et explications sur le 95 et 98ðð.
merci, pour la video !!
bientÃīt les 100K
Bonne vidÃĐo bien explicative se serait bien aussi une vidÃĐo gazole premier et exellium
TrÃĻs intÃĐressante comme vidÃĐo
Merci
Merci pour ses ÃĐclaircissements ðð
Merci Evan, c'ÃĐtait trÃĻs intÃĐressant ð
Salut Evan merci pour tes explications tu connais bien le sujet merci et a bientÃīt Pour une nouvelle vidÃĐo
Super vidÃĐo qui explique bien. Je dois ajouter un truc moi qui bosse dans le diag auto pour un grand groupe français
Les voitures n'aiment pas tellement qu'on leur change leur carburant au dÃĐbut du moins, les Lambda font des moyennes et comparent ce qu'elles mesurent à cette moyenne, si on a beaucoup roulÃĐ au 98 et que d'un coup on met du 95 (Ou si on coupe avec de l'E85) et qu'on tape dedans, il se peut que le voyant moteur s'allume pour des dÃĐfauts d'allumage ou de mÃĐlange trop pauvre.
Quand on change de carburant faut laisser le temps au calculateur de faire l'adaptation (1 plein en roulant tranquille c'est bien), c'est entre autre pour cela qu'on vous dit que si vous voulez tourner à l'E85 sans reprog, avant de mettre 100% E85 faut commencer avec 25% puis 50% puis 75% puis 100% pour laisser le temps au calculateur de corriger la carburation et surtout voir si il arrive à corriger autant, certains oui, d'autre moteur un peu optimisÃĐ non, faudra passer par la case boitier ou carto avec parfois un changement d'injecteurs.
Bonne vidÃĐo explicative ð
Super bien expliquer......BRAVO et merci
Merci beaucoup pour l'info c'est clair que l'on entend tellement de choses à ce sujet que je ne savais plus quoi penser. Je roule en Jaguar et mettant du 95 rÃĐguliÃĻrement, je me demandais si je n'ÃĐtais pas en train de la bousiller, mais aprÃĻs cette vidÃĐo j'ai la conscience tranquille ! Force à toi.
@Lucie abrac Qui t'as dit que je ne peux pas assumer? Ma voiture est plutÃīt ÃĐtait vu que j'ai dÃĐjà changÃĐ entre temps ÃĐtait trÃĻs bien entretenue. S'informer ne veut pas dire que je ne peux pas assumer. Et du coup pourquoi tu as regardÃĐ cette vidÃĐo ? Tu n'arrives pas à assumer ? Bonne journÃĐe
Merci à toi Evan. Est il possible que tu nous parles du traitement motoreco technologie A9?
Il s'agit traitement moteur filmogene anti-usure et antipolluant.
Merci
TrÃĻs bonne ta vidÃĐo merci
Hello :)
C'est en effet, Ã mon sens, une bonne explication "vulgarisÃĐe" ;)
Je rejoins d'autres abonnÃĐs et propose le sujet parallÃĻle du " Diesel premier versus Excellium" :)
Bonne continuation Ewan et à toute l'ÃĐquipe :)
Diesel du super marchÃĐ vs Excellium plutÃīt
Merci pour lâÃĐclaircissement jây vois enfin plus claire, je me posais toujours la question ððŧ
Super vidÃĐo avec des explications trÃĻs claires sur ce sujet simple mais avec tellement de controverses et autres "on dit"ððð
Bonjour Ami GLB. Pour les anciennes voitures, style R5 Alpine comme ton exemple, ou autres modÃĻles aux anciens carburants, les moteurs utilisaient du carburant "plombÃĐ" pour plusieurs raisons ! La premiÃĻre est celle permettant la limitation du cliquetis, ou de l'autoallumage, comme tu l'expliques, mais aussi d'amortir le choc des soupapes sur leurs siÃĻges, grace à ce plomb particulier : (merci mon ami Google ! lol) "Le tÃĐtraÃĐthyl-plomb ou plomb tÃĐtraÃĐthyle est un composÃĐ organomÃĐtallique de formule Pb2H54. C'est un liquide huileux qui a ÃĐtÃĐ trÃĻs utilisÃĐ jusque les annÃĐes 2000 comme additif antidÃĐtonant dans les essences. Ces dÃĐrivÃĐs du plomb avaient une fonction secondaire qui ÃĐtait de protÃĐger les soupapes en ÃĐvitant la rÃĐcession de leurs siÃĻges (on avait constatÃĐ durant la PremiÃĻre Guerre mondiale qu'une fine couche de plomb dÃĐposÃĐe dans le fut des canons avait un effet lubrifiant protecteur) mais leur premiÃĻre fonction ÃĐtait dâaugmenter lâindice d'octane du carburant (anti-dÃĐtonant). Voili-voilou, et bravo pour tes publications et ton nouveau garage :-) Cdlt. Pat
Merci pour la vidÃĐo :) et du coup pour une voiture ou une moto à carbu? Quid des diffÃĐrences
Bonjour Merci pour ta vidÃĐo
Au plaisir de te voir au mont ventoux â
merci encore pour tes precisions ;-)
Encore une vidÃĐo claire simple et accessible à tous.merci pour ces explications et le rÃĐtablissement de certaines vÃĐritÃĐs.
On aurai dit c pas socier comment tu explique en tout cas nikel l'explication
merci pour les explication
Bonne vidÃĐo ce serait cool la mÊme avec le gazole et gazole Premiumðâ
Bonjour excellente vidÃĐo
Est-il possible de mettre en scÃĻne la partie systÃĻme d'injection du SP98 Excellium, V-power, suprÊme+ ou Ultimate sur un moteur comparÃĐ au SP98 de grande surface qui nous permettrait de voir le niveau de protection des piÃĻces moteurs
bonjour evan
merciiiiii pour cette vidÃĐo
qui fait le buzz à tout les niveaux
merci pour ta passion
tes explications
et ta clairvoyance sur la mÃĐcanique ð§°
amitiÃĐs et respect â
bernard et michÃĻle
Salut Bernard et Michael tu est partout et sur les vidÃĐos de evan tu parles pas de sa boutique comme sur les vidÃĐos de daddy à L.A.
Un grand MERCI !!! Explication au top avec les rÃĐponses au questions que j'attendais !!!! au top du top merci beaucoup !!!!!!!!!!
Salut Evan, bien expliquer tout ça... Et oui jamy.... ð ð ð
TrÃĻs bonne vidÃĐo, merci Evan, vu que tu as une R5 tu pourrais aussi nous parler si tu trouve le sujet intÃĐressant du substitut de plomb qui s'utilise pour les moteurs d'avant 1985 qui n'ont pas les siÃĻges de soupape prÃĐvu pour fonctionner au sans plomb, je pense que nous sommes beaucoup en France à rouler en ancienne donc ça serait cool ð (un abonnÃĐ fidÃĻle) Merci pour le travail ÃĐnorme que tu fais pour nous offrir toutes ses jolies vidÃĐos.
merci pour les infos a plus
Bonsoir Evan vous avez raison ! c est un bon cours , il y a longtemps j avais une r 12 renault c etait penible impossible d arreter le moteur auto allumage ,alors la permiere vitesse et la voiture calait !! merci cordialement.
En revanche en terme de consommation on voit la diffÃĐrence notamment en ville on consomme bien plus en 95E10 quâen 98 facilement 20 a 25% de plus constate sur un 1,5 tfsi Cod 150cv de 2020 en consÃĐquence je reste sur du 98
Sur une Mazda de 2023 passer de 95 à 98 revient à passer d'une moyenne de 7.5L/100km à 7.4L/100km (testÃĐ sur 1000 km chacun).
Autant dire que l'ÃĐconomie de carburant ne justifie absolument pas le prix.
ââ@@glurp1erSauf que pour que le test soit le meilleur possible, il faut que le trajet soit le mÊme, avec des conditions atmosphÃĐriques quasi identiques, que la pression de tes pneus soit la mÊme, que la charge qui est dans ta voiture soit la mÊme (bagages, passagers, etc ...), que le traffic routier soit le mÊme, etc .....
Tout ces paramÃĻtres vont influencer grandement ta consommation. Donc si sa se trouve, ton ÃĐconomie aurait pu Être meilleur en ayant tout ces paramÃĻtres ÃĐgaux avec tes 1000 km en 95 et en 98.
@@romainbremont398 J'en suis bien conscient.
La diffÃĐrence que j'ai relevÃĐ se trouve dans la marge d'erreur.
Toutefois, le prix du 98 est 17% plus ÃĐlevÃĐ que la 95, il faudrait donc une diffÃĐrence de consommation de minimum 17% pour que ce soit rentable.
à trajets ÃĐgaux et conditions ÃĐgales, il n'y a absolument aucune chance pour que le 98 rÃĐduise la consommation à moins de 6.2L/100km.
Le carburant 98 ne sera donc jamais rentable. CQFD.
tres bonnes explications
Merci , top ðâ
Top evan ðð
Merci beaucoup super interessant!
Pas de maniÃĻre proportionnelle. LâÃĐthanol à prix 40ct quand le SP en prend 10ct
@@GLB- Tu dois te tromper de question ahah
Pour plus de prÃĐcision : octane C8H18 heptane C7H16 pour les principaux alcanes, quoiqu'il en soit, les voitures dites "modernes" acceptent du e10, sp95,sp98, bonne vidÃĐo en tout cas
Clair, net , pÃĐdagogique, trÃĻs bien, je m abonne,
Merci evan jâai appris beaucoup de choses peut tu faire une vidÃĐo sur le gasoil premier et le gasoil exelium merci à toi bonne soirÃĐe
pour faire simple, le gasoil premier est le gasoil basique et l'autre possÃĻde des additifs qui lui donne un pouvoir calorifique plus ÃĐlevÃĐe et un pouvoir dÃĐtergent et lubrifiant plus ÃĐlevÃĐ. En gros, pour 1L de gasoil Excellium, tu vas produire plus d'ÃĐnergie donc ceci te fera baisser ta consommation et va un peu moins encrasser les ÃĐlÃĐments dans le moteur.
@@yandel7092 merci pour ton explication
Fais un vidÃĐo sur la dif entre diesel avec ou sans additif ce serais bien
Salut Evan j'ai une question faut il changer impÃĐrativement les bouchons ou joints vidange sur les boites automatique.
Pour info j'ai la vidange à faire sur ma Jaguar xf v6 2.7 diesel 207cv de 2009, merci si tu a des pti conseil ð
Slt. Sue conseilles tu sur les vieilles bÃĐcanes de 95 pour une utilisation normale ?
Salut, trÃĻs bonne vidÃĐo jâai adorÃĐ câest super clair. Est-ce que tu sais ducp pourquoi certains pays commercialisent encore du Sp100 sp105 voire sp110 ?
Hello! Merci pour le rappel! Moi j'aimerai bien une vidÃĐo sur le calage d'allumage avec une ampoule pour avoir un bon rappel ;-)
Ludovic S : ? Quelle ÃĒge a ta voiture ? Encore avec un Delco avec des vis platinÃĐs ? ModÃĻle ?
De ttes maniÃĻres sois sÃŧr quâun calage à la lampe est ÃĐgal au bijoutier avec un burin .....
A lâheure actuelle...peu de gens son encore capable de te renseigner simplement.....et surtout CONVENABLEMENT !! Parce que quand la lampe sâallume...dÃĐjà câest imprÃĐcis car elle donne le PMH et en plus il te faut une lÃĐgÃĻre avance que tu ne pourras faire convenablement avec une lampe...il te faut une lampe stroboscopique...et mieux à dÃĐphasage...( je sais que quoi je parle...)
>> Bien sÃŧr il faut bien juxtaposer les repÃĻres de la poulie damper et bloc moteur ou volant moteur et repÃĻre boÃŪte
Cdt
@@claudedevos8804 Simca 1300 de 1964 donc oui avec tout ça ;-)
@@ludovicsery6443 : tu mets juste quand la lampe sâallume, tu fait un trait avec coin de petit tournevis sur la rotation Delco et tu mets 1/2 millimÃĻtres en plus ( sâil cogne , tu rÃĐduis !) sens inverse dâune montre !
Jâai eu une caisse comme la tienne simca 1300 vers 1967
@@ludovicsery6443 : et ton filtre à huile ?
@@claudedevos8804 yes merci! J'ai dÃĐjà fait mais avoir un peu de pratique ça ferait pas de mal!
Bonjour,
Merci pour tes vidÃĐos, ça fait du bien de lire des contenus de qualitÃĐ sur TH-cam ð
Jâai plusieurs questions, si tu as le temps...
Jâai un vieux 3 cylindres 2 temps de 1977. Il y a pas mal de controverses sur les forum au sujet des huiles : pas dâhuile de synthÃĻse, surtout pas!!!
Quâen penses-tu ? Pour cette mÊme moto, que penses tu dâutiliser du Mecarun? Ou autre additif anti friction ?
Enfin quâEl est ton retour sur le Mecarun sur les voitures ?
Merci
Merci pour la vidÃĐo ! Lequel est le plus corrosif entre sp 95 et sp 98?
Pas besoin d'une prise de tÊte , ce jeune home est clair net et prÃĐcis! pour moi et aprÃĻs avoir ÃĐcoutÃĐ 95 ou 98 importe! sauf pour des voitures puissantes (je n'ai pas les moyens!) donc je mets 95 et cela le fera largement. merci à ce jeune homme trÃĻs explicite! ouf enfin de l'explication de grande valeur! cela change des conneries de certain.
TrÃĻs bonne explication. ça rejoint complÃĻtement mon expÃĐrience : Ãa dÃĐpend vraiment des voitures. Dans certaines aucune diffÃĐrence notable (Zafira A 1.8L, clio 3 1.6L) dans d'autres voitures nette diffÃĐrence de performance et conso (807 V6, dite la gourmande) et dans les plus anciennes le 95 est carrÃĐment destructeur (voyager 2 2,5L de 92 : injection monopoint, pas de dÃĐtecteur de cliquetis ni ajustage de l'avance par l'ECU, joint de culasse HS).
Par contre il y a des diffÃĐrences nettes dans l'encrassement du moteur. Avec certains 98 le moteur reste nickel (Total surtout) avec le 95 ça s'encrasse nettement plus. Donc est ce que la diffÃĐrence vaut le prix d'un additif ?
Hello, trÃĻs intÃĐressant.Croix-tu que sur une Subaru Impreza GT 2000 d'origine, le 95 soit bien gÃĐrÃĐ ?
Tu pense en quoi des reprog voiture stage 1 pour ou contre?
Salut GLB , vidÃĐo trÃĻs intÃĐressante , mais pourra tu tester le Meca-Run C99 (essence et diesel) dans une de tes vidÃĐo pour en prouver l'efficacitÃĐ et mÊme sur moteur 2 temps si cela t'es possible ? (car je sais que c'est efficace mais il serait bien de le montrÃĐ et le dÃĐmontrÃĐ au "public" ;) )
bonjour, merci pour vos vidÃĐos explicatives ! le c99 essence et l'eco 10000 fera mieux sont boulot avec du 95 ou 98 svp ? merci a vous
merci evan , la prochaine sur le diesel sa saurait au top
Bah ya rien à dire sur le diesel sa fonctionne au gasoil et ya qu'un seul type de gasoil le GASOIL ð aprÃĻs ya le gasoil premium c'est le mÊme gasoil juste les stations rajoute des "additifs" qui sont censÃĐ nettoyer/protÃĐger le moteur mais bon aucun test ðĪ·ðŧââïļ n'est vraiment venu certifiÃĐ que ces additifs sont rÃĐellement efficace ou si les pÃĐtroliers s'en servent juste comme badge commercial pour vendre un peu plus cher le gasoil ðĪ·ðŧââïļ
@@AdamMechanic06 c est ce que je voulais savoir par rapport gazole et exelium en tous cas ta bien expliquer merci à toi
@@gegesosso2265 Mais de rien mais oui il y'a beaucoup d'effet placebo disons mais qui viens d'acheter une voiture neuve ou veut que sa voiture sois au petits oignons pourquoi pas mettre du gasoil premium ðĪ·ðŧââïļ mais bon c'est gadget du gasoil normal et un filtre à gasoile changer tout les 20.000km suffit entiÃĻrement a garder un moteur bien nourri et bien propre ;)
Dans des conditions normale dâutilisation typique un golf 7 1.4 tsi 140 a 90klm/h, est ce que on consomme plus avec du 95 que avec du 98 ?
Bonjour, que pensez vous du sp 102, que je mets dans ma 208 bps stage 2. Est ce bon, je devrais mettre du sp98? Merci.
Attention à la nocivitÃĐ de l'ÃĐthanol pour les joints des vÃĐhicules anciens.
Le taux d'octane requis est fonction du taux de compression du moteur.
Bonne vidÃĐo
Petite parenthÃĻse : On peut encore trouver du SP95 Ã cÃītÃĐ du 95E10 dans pas mal de station.
Je confirme.
Merci Jamy
Biz
L'allumage ÃĐlectronique de la R18 turbo gÃĐrait dÃĐjà le cliquetis en 1980.
Le principal problÃĻme des vieux moteurs, c'est surtout l'absence de plomb dans les carburants modernes. Le plomb agissait aussi comme lubrifiant, notamment pour les soupapes, et l'utilisation de "sans-plomb" sans ajout d'additif compensatoire finit par endommager le moteur, avec mÊme les soupapes qui "s'enfoncent" dans leur siÃĻge, rÃĐduisant le jeu de soupapes et finissant par les brÃŧler.
Et l'explication sur la "supÃĐrioritÃĐ explosive" du 98 est fausse, l'explication est inverse: Pour avoir de grandes performances on est contraint soit d'augmenter le taux de compression, soit d'utiliser des turbos qui augmentent "artificiellement" ce taux de compression. Et c'est la compression qui dÃĐclenche l'auto-allumage, c'est le principe mÊme, du reste, du fonctionnement d'un moteur diesel.
Du coup, un moteur à haut rendement induit le plus souvent un taux de compression "effectif" supÃĐrieur, et un taux de compression supÃĐrieur induit l'augmentation de l'auto-allumage potentiel. Et donc, du coup, si on veut ÃĐliminer l'auto-allumage dans ce type de moteur... on doit utiliser un carburant à indice d'octane supÃĐrieur: L'indice d'octane n'ÃĐtant pas "une supÃĐrioritÃĐ explosive" mais au contraire le reflet du point d'auto-combustion.
MoralitÃĐ on ne cherche pas à obtenir le maximum de performances en utilisant de la 98 et en la "rentabilisant", c'est le contraire: On cherche à obtenir le maximum de puissance du moteur, ça induit l'augmentation du risque d'auto-allumage, et donc ça impose d'utiliser des carburants à plus fort indice d'octane. MoralitÃĐ, plus le moteur va Être "poussÃĐ" et plus on a de chances de se retrouver à devoir utiliser un indice d'octane ÃĐlevÃĐ.
Les dÃĐtections anti-cliquetis fonctionnent, comme ça a ÃĐtÃĐ dit, en diminuant les performances moteurs, mais ça ne se produit pas qu'avec un moteur brÃŧlant (surtout turbo), ça reste une solution "logicielle" pis-aller, et mieux vaut utiliser le carburant prÃĐconisÃĐ par le constructeur autant que faire se peut (si vous radinez sur le SP98... n'achetez pas un moteur qui en rÃĐclame).
Hello, qu'en penses tu des dÃĐcrassants moteur essence? cela fonctionne vraiment?
Un jour fais la mÊme sur le excellium et le normal quel sorte additif dans le excellium si sa nettoie comme les produits bardahl 5-1 ??? Etc etc Je me pose ses questions
Comment conserver du sp 95 ou sp 98 pendant une pÃĐriode assez longue ? L'annÃĐe derniÃĻre j'ai eu un problÃĻme avec un moteur, de l'eau dans la pompe HP. D'aprÃĻs les mÃĐcanos que se sont occupÃĐ du moteur ils y deux choses à cela, lâÃĐthanol qui se dÃĐcompose lorsque le moteur reste un certain sans fonctionner et le deuxiÃĻme chose c'est l'eau de condensation lorsque le moteur reste un certain à l'arret.
Question : est-ce que l'alcool contenu dans le carburant est nocif pour les carburateurs à dÃĐpression japonais tel que "Mikuni" ou " Keihin" que l'on trouve sur les anciennes motos japonaises ou Harley Davidson ? Ces carburateurs ont pour particularitÃĐ d'avoir le boisseau commandÃĐ par une membrane caoutchouc, la poignÃĐe d'accÃĐlÃĐrateur agissant sur le papillon des gaz. Merci de ta rÃĐponse.
Tu pourrais faire une vidÃĐo sur le diesel, car tu es en train de devenir un pro des diesel Renault
@GLB pour une fiesta ST de 182ch y'a t'il un avantage à utiliser du sp98? Merci
Merci ð
Bonne vidÃĐo comme d'hab
J'ai fait mon plein sp95 et un peu d'ethanol lolððððð
Et quâen est il des carburant 102 octan quâon peut trouver en Allemagne ou en Suisse ?
Sur un deux temps poussÃĐ est ce bien dâutiliser ce type de carburant ?
Merci beaucoup pour toutes ces prÃĐcisions par contre tu n'as pas parlÃĐ du SP95 non E10 que l'on trouve encore souvent en station de supermarchÃĐ. Car du coup sauf erreur de ma part celui-ci aussi ne contient que 5% d'ÃĐthanol donc en conduite assez soutenue sur des anciennes injections monopoint tel que 318i E36 cela convient? Merci!
Effectivement j'ai aussi trouvÃĐ qu'il combine les deux alors que le 95 E-10 est diffÃĐrent du 95 (E5)
Tu aurais du parler du E85 par rapport à l'indice d'octane et l'auto allumage ðĪ
TrÃĻs bonne idÃĐe
Si on met du booster d'octane sur le 95 ou 98 ? cest mieux pour une sportive ? merci
Salut, vidÃĐo intÃĐressante. Sur ma voiture essence de 2000, quand je mettais du sp95, aucun soucis, quand je mettais du sp95 e10 je commençais par moment à avoir le voyant moteur qui s allumÃĐ de temps en temps, assez rarement mais ça arrivait. Au dÃĐbut je cherchais pourquoi et a la valise cela m indiquait de mÃĐmoire rampe d injection en dÃĐfaut. Je mettais du sp95 quand on en trouvait encore dans certaines stations et la plus de dÃĐfaut. A la conduite defaut ou pas aucun ressenti sur le comportement du moteur.. bonne journÃĐe à tous
Mettez du 98 vous noterez une diffÃĐrence
Honda Civic EJ2 de 1993. Toujours rouler au 98 ^^ (ainsi qu'avec ma Prelude de 94). MÊme si y'a un calculateur et tout le tintouin.