я думаю когда устанавливается поршень в цилиндр,палец в поршень и распредвал в головку- желательно смазывать маслом узлы трения, на видео по сборке моторов на заводе это делается в обязательном порядке,думаю не зря.
Все вот эти "ненужные" "гламурные" хомуты сделаны потому что это эндуро! Уронил мотоцикл в кусты, зацепил шланг торчащий веткой - и привет. Всё это сделано для того, чтобы ты не таскал мотоцикл на горбе 15км из леса и наработано годами производства эндуро мотоциклов, а не просто так инженерная приблуда. Да, а ролик хороший. Молодец! Снимай ещё.
Суппорта, в данном видео это суппорт "Nissin", амортизаторы, вилки, карбюраторы, да и многое чего еще, не зависят от марки японского мотоцикла. Это все выпускают другие фирмы изготовители. Так же как и аккумуляторы, если таковые имеются в конкретной марке мотоцикла. В разных мотоциклах могут применяться одни и те же узлы и агрегаты.
менял диски сцепления на этом моторе,снимая крышку обнаружил, что заводской прокладки пришел пиздец,сделал из паранита новую,собрал,поехал на покатушку и вдруг мотоцикл начал глохнуть и греться,остывая ехал дальше. не стал насиловать докатил до гаража, разобрал. оказалось, что на прокладке не пробил канал подачи масла на распредвал и клапана. возможно будет кому полезна эта информация.
Женя, когда на сцеплении стопорное кольцо загибаешь, есть один удобный способ. Берешь раздвижные пасатижи, раздвигаешь на нужный размер, одну губу упираешь в грань гайки, другую - в чуть подогнутый конец шайбы и сжимаешь сильно.
Японцы молодцы- Отверстия смещены целенаправленно, Это для того ,если болты на 5 которые не должны самопроизвольно выкручиваться всё же выкрутятся так запросто не повылетали из чётко прямых направляющих то есть отверстий,
Это не мануал, а неизвестно что. Передние колодки действительно редки, но обычно не проблема их найти. Задние колодки одинаковые с кучей одноклассников - на том же djebel 250 такие же. Задние колодки отлично меняются без съема колеса. Карбюратор снимается без демонтажа аирбокса через левую сторону. Аирбокс вынимается назад после демонтажа амортизатора (вот только зачем вынимать эирбокс?!)
Хозяин явно использовал масло, которое не предназначено для таких температурных режимов. И сцепа буксует скорее всего, масло автомобильное залито или в лучшем случае скутерное. Не удивлюсь если это был мотюль. Обычно он весь подделка. После шарошки седел клапана очень быстро прирабатываются и их зажмет еще до 1тыс км пробега. Желательно поставить двойной зазор.
СПАСИБО! Ты человек! Nothing can't stop me, I'm all the way up!!! DAS IST MAINCRAFT!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Прицел, мне нужен прицел!!!!!
Если успокоитель задубел, то от него может быть неприятный стук цепи. Я бы советовал хорошо отмыть бензином накладки сцепы, если масло автомобильное залили, нужно избавляться от противозадирной присадки на накладках и дисках сцепы. И да, звук на холостых от корзины сцепления. Я дико извиняюсь за кучу постов.
Здравствуйте,подскажите если мотоцикл без Кик стартера,что нужно что бы его установить,и можно ли найти Зап,части , спасибо!!! Разница в цене мотоциклов 30 т.р.
все болты что зеленого цвета- это китайчатина, у всех японцев все блестит. У меня ямаха раптор 350, ни одного зеленого болта. До этого был китаец, так там все зеленое и пластилиновое))
+Мастерская Pit_Stop Молодец, уважаю твой опыт. Очень хорошо что сделал увеличенный зазор клапанов, это очень важно. Хотя не помешает через пару тысяч поверить зазоры. Ямахи не очень удобны в ремонте, правда? Для заделки таких артефактов, лучше всего подойдет молибденовая присадка либо хадовский ревитализант, проверено. Правда молибден сцеплению вреден. Еще раз извиняюсь за много постов.
Сними подробный мануал по ремонту TW 200. Будет спросом пользоваться. Походу,этот мот будет плотно присутствовать на просторах СНГ. До сих пор производят, с 1987 года.
Смотрю и плачу.... Жень без обид.... Понимаю что в первые разбираешь, но здесь просто необходим сервис мануал. В случаи когда не знаешь как и что делать нужен мануал, уровень попловковой камеры, кол-во оборотов винта качества смеси, усилия затяжки болтов(обязательно) итд. Совет не стримайся читать мануал.
@@alexandrg1933 с карбом разобрался сломан упор троса подсоса в карбе тот что из пластика был. В итоге новый из стали вытачил. А карбюратор крутил крутил вроде едет норм но смесь богатый свеча чёрная и дымок при резком газе чёрный вылетает, тепло будет займусь может.
Скупость не позволяет. Я например не хочу платить производителю за цифровую копию мануала из-за того, что - "Вашему аппарату более 9 лет, платите!" Имеется опыт и того, как через год этот мануал тупо не откроется.
Предельная толщина накладки колодки 0,8 мм,а у новой колодки 5,3 мм.Так что вы зря добром бросаетесь.На 3 миллиметрах можно еще дооолго ездить. Взято с мануала на серого.
Очень желательно смазывать ось дроссельной заслонки. У нас Ацетон не продают, запрещено((( Мембранка, это эконостат, он перекрывает подачу топлива на холостой ход, когда набрал обороты и сбросил газ, и на определенном разряжении(оборотах) снова открывает
+Jury S Украина г.Львов. Запрет потому, что используется в производстве ацетилированного опия и амфетамина. У нас каждый малолетка пытается чтонить захимичить, сварить чумовую дурь))) и не только малолетки. Заставляют людей грязью колоться, потому как нет чистого ацетона, что бы всю грязь отбить))) Мудрить приходится тем, кому это надо. Ну и мусара торгуют, иначе б у них не покупали, у ихних барыг)))
Не открывается видео про вилку, но я нашел это видео в Яндексе, у меня вопрос, ты там говорил, что лить нужно 355 мл масла в вилку, я нашел японский мануал, там 394 мл, и засомневался и написал в инстаграме японцу у которого такой же серов, он подтвердил что 394, кто сталкивался?
Интересно устроенный двигатель воздушного охлаждения. Рёбра охлаждения сделаны такие махонькие. Не сравнить их с советскими мотоциклами, ИЖ и Минск. Там такие блины охлаждения. Или это зависит от того, что типы двигателей разные - там двухтактный, а здесь четырёхтактный !
мне показалось или нет. при разборке сцепления мы не могли понять какая резьба на гайке корзины т.к. ее не было видно, но при сборке ее там витка 3-4 уже торчит:/
Вся эта halabuda запросто снялась выглядит она вот так у неё здесь на вилке специальный выступ есть для этого поздно Чтобы вместе с колесом это всё могло поехать вперёд или назад 100 штук Хорошо теперь здесь вот у нас сзади есть такой был типа точно писать
А где обещанный обзор можно увидеть ? И еще интересно по поводу сцепления, не понял как оно выжимается. Сталкивался с подобным видом в двигателе зид50 пилот. Но там по центру крышки имеется шток с зубцами, который вытягивается шестереночкой привода сцепления. Здесь же виден болт с контргайкой, им же можно отрегулировать, как я понимаю, рабочий зазор в приводе или нет ? И как саму крышку выжимает, где то изнутри, через полый вал ?
Здорова подскажите пожалуйста как называется карбюратор и где его можно приобрести и стоить ли его ставить на 250 Китай кубов и как подключить датчик дроссельной заслонки если его нету у меня ?
Доступно, подробно и без заикания. Видно что человек занимается своим делом. Спасибо.
я думаю когда устанавливается поршень в цилиндр,палец в поршень и распредвал в головку- желательно смазывать маслом узлы трения, на видео по сборке моторов на заводе это делается в обязательном порядке,думаю не зря.
МОЛОДЕЦ.ЧУВАК НАЧИНАЛ С НИЗОВ,С ГАВНА.ГРАМОТНЫЙ МУЖИК И РУКИ ИЗ ТОГО МЕСТА РОСТУТ ОТ КУДА НУЖНО."ЛЕВША"УСПЕХОВ И УДАЧИ ТЕБЕ МАТВЕЕВ.ОТ ДУШИ.
Все вот эти "ненужные" "гламурные" хомуты сделаны потому что это эндуро! Уронил мотоцикл в кусты, зацепил шланг торчащий веткой - и привет. Всё это сделано для того, чтобы ты не таскал мотоцикл на горбе 15км из леса и наработано годами производства эндуро мотоциклов, а не просто так инженерная приблуда. Да, а ролик хороший. Молодец! Снимай ещё.
полтора часа в удовольствие! Почему такого человека как ты нет у меня в знакомых в моём городе)))
к мото отношения не имею, но посмотрел на одном дыхании молодец грамотно рассказал
Суппорта, в данном видео это суппорт "Nissin", амортизаторы, вилки, карбюраторы, да и многое чего еще, не зависят от марки японского мотоцикла. Это все выпускают другие фирмы изготовители. Так же как и аккумуляторы, если таковые имеются в конкретной марке мотоцикла. В разных мотоциклах могут применяться одни и те же узлы и агрегаты.
менял диски сцепления на этом моторе,снимая крышку обнаружил, что заводской прокладки пришел пиздец,сделал из паранита новую,собрал,поехал на покатушку и вдруг мотоцикл начал глохнуть и греться,остывая ехал дальше. не стал насиловать докатил до гаража, разобрал. оказалось, что на прокладке не пробил канал подачи масла на распредвал и клапана. возможно будет кому полезна эта информация.
У меня аж сердце ёкает, когда вижу в разделе "Рекомендованные" новое видео от Евгения :D
Женя, когда на сцеплении стопорное кольцо загибаешь, есть один удобный способ. Берешь раздвижные пасатижи, раздвигаешь на нужный размер, одну губу упираешь в грань гайки, другую - в чуть подогнутый конец шайбы и сжимаешь сильно.
Японцы молодцы-
Отверстия смещены целенаправленно,
Это для того ,если болты на 5 которые не должны самопроизвольно выкручиваться всё же выкрутятся так запросто не повылетали из чётко прямых направляющих то есть отверстий,
Дёргал дёргал фильтр бокс и отломал патрубок от бокса к карбу. Молодец! Профи!
Это не мануал, а неизвестно что.
Передние колодки действительно редки, но обычно не проблема их найти. Задние колодки одинаковые с кучей одноклассников - на том же djebel 250 такие же.
Задние колодки отлично меняются без съема колеса.
Карбюратор снимается без демонтажа аирбокса через левую сторону.
Аирбокс вынимается назад после демонтажа амортизатора (вот только зачем вынимать эирбокс?!)
Пружину забыл поставить на дросиль в карбе )
Бывает
Киноляп
Я смотрю твои мануалы не ради понимания как там всё устроено! Я АРХИТЕКТОР мне это нах не надо! Я тебя смотрю из за твоей подачи БРО!
Рекомендовано в 2020. Где раньше было это видео?
Хозяин явно использовал масло, которое не предназначено для таких температурных режимов. И сцепа буксует скорее всего, масло автомобильное залито или в лучшем случае скутерное. Не удивлюсь если это был мотюль. Обычно он весь подделка. После шарошки седел клапана очень быстро прирабатываются и их зажмет еще до 1тыс км пробега. Желательно поставить двойной зазор.
СПАСИБО! Ты человек!
Nothing can't stop me, I'm all the way up!!!
DAS IST MAINCRAFT!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Прицел, мне нужен прицел!!!!!
Если успокоитель задубел, то от него может быть неприятный стук цепи. Я бы советовал хорошо отмыть бензином накладки сцепы, если масло автомобильное залили, нужно избавляться от противозадирной присадки на накладках и дисках сцепы. И да, звук на холостых от корзины сцепления. Я дико извиняюсь за кучу постов.
наконец -то что-то по серьезней
Я один заметил ствол Автомата Калашникова, торчащий за мопедом на 38:04 ?
+Яросвет Романов то макет! он давно у него висит там
+Аdjois Adgois У него ещё есть балалайка на стеллаже, в подвале водка, а медведь гараж стережёт... :)
+Яросвет Романов Не это не автомат, мушка слишком блиско к краю
Но возможна я ошибаюсь
не автомат это) ну может игрушка детская)
смотрю и вспоминаю как все просто было на сузуки джебл 250. все таки у каждой фирмы свои заморочки.
Здравствуйте,подскажите если мотоцикл без Кик стартера,что нужно что бы его установить,и можно ли найти Зап,части , спасибо!!!
Разница в цене мотоциклов 30 т.р.
все болты что зеленого цвета- это китайчатина, у всех японцев все блестит. У меня ямаха раптор 350, ни одного зеленого болта. До этого был китаец, так там все зеленое и пластилиновое))
если не ошибаюсь эта приблуда на 24:40 называется экономайзер мощностных режимов,на солексе та же беда есть
+Мастерская Pit_Stop Молодец, уважаю твой опыт. Очень хорошо что сделал увеличенный зазор клапанов, это очень важно. Хотя не помешает через пару тысяч поверить зазоры. Ямахи не очень удобны в ремонте, правда? Для заделки таких артефактов, лучше всего подойдет молибденовая присадка либо хадовский ревитализант, проверено. Правда молибден сцеплению вреден. Еще раз извиняюсь за много постов.
Зачетное видео! Как раз хотел о yanaha tricker все посмотреть! Они по сути клоны)
Сними подробный мануал по ремонту TW 200. Будет спросом пользоваться. Походу,этот мот будет плотно присутствовать на просторах СНГ. До сих пор производят, с 1987 года.
Жень! Молодец! освещение хорошое!
Смотрю и плачу.... Жень без обид.... Понимаю что в первые разбираешь, но здесь просто необходим сервис мануал. В случаи когда не знаешь как и что делать нужен мануал, уровень попловковой камеры, кол-во оборотов винта качества смеси, усилия затяжки болтов(обязательно) итд. Совет не стримайся читать мануал.
А где это можно найти у меня серов 93 года карбюратор не могу отрегулировать,
@@Agent_Smit знаю что некрокоммент, но все же... настроил карб? Та же байда, карб старый, инфы практически нет, не могу выставить беднит и все тут
@@alexandrg1933 с карбом разобрался сломан упор троса подсоса в карбе тот что из пластика был. В итоге новый из стали вытачил. А карбюратор крутил крутил вроде едет норм но смесь богатый свеча чёрная и дымок при резком газе чёрный вылетает, тепло будет займусь может.
Скупость не позволяет. Я например не хочу платить производителю за цифровую копию мануала из-за того, что - "Вашему аппарату более 9 лет, платите!" Имеется опыт и того, как через год этот мануал тупо не откроется.
Дядь, ты наш сэнсэй. При поездке в Крым вместо моря первым делом к тебе на обмен опытом поедем
Предельная толщина накладки колодки 0,8 мм,а у новой колодки 5,3 мм.Так что вы зря добром бросаетесь.На 3 миллиметрах можно еще дооолго ездить. Взято с мануала на серого.
Gracias por este vídeo, desde Argentina !
Очень желательно смазывать ось дроссельной заслонки. У нас Ацетон не продают, запрещено((( Мембранка, это эконостат, он перекрывает подачу топлива на холостой ход, когда набрал обороты и сбросил газ, и на определенном разряжении(оборотах) снова открывает
+Jury S Украина г.Львов. Запрет потому, что используется в производстве ацетилированного опия и амфетамина. У нас каждый малолетка пытается чтонить захимичить, сварить чумовую дурь))) и не только малолетки. Заставляют людей грязью колоться, потому как нет чистого ацетона, что бы всю грязь отбить))) Мудрить приходится тем, кому это надо. Ну и мусара торгуют, иначе б у них не покупали, у ихних барыг)))
Поршень задом наперёд поставил... Но всё-равно, спасибо за видео!
Ооо мот! Это круто не останавливайся
Спасибо за видео! Очень выручает)
Не открывается видео про вилку, но я нашел это видео в Яндексе, у меня вопрос, ты там говорил, что лить нужно 355 мл масла в вилку, я нашел японский мануал, там 394 мл, и засомневался и написал в инстаграме японцу у которого такой же серов, он подтвердил что 394, кто сталкивался?
Наконец-то дождался ;-)
Ссылки по продолжению работ с этим мотоциклом не активны. Как посмотреть продолжение?
С новым годом всех
самый лучший обзор в мире )
Все мега супер пупер подробно и понятно!!! отличное видео!!!
В ожидании мануала на GS500 Suzuki ))
Весьма полезное видео.
Очень боюсь переборок двигателя, но вам бы доверил!
Интересно устроенный двигатель воздушного охлаждения. Рёбра охлаждения сделаны такие махонькие. Не сравнить их с советскими мотоциклами, ИЖ и Минск. Там такие блины охлаждения. Или это зависит от того, что типы двигателей разные - там двухтактный, а здесь четырёхтактный !
Женя, почему не сказал про снятие распредвала, а именно про положение его. начал колотить и сразу склейка. ататат не надо так)
сделай в следующий раз что бы подъёмник не шатался, а то я то и дело переживал :)
Pois disjuntor m HP LP s HP kkkk ou implorando
Oppod
Ml0p&mililitros
Tá no a São _@
Ну как, заросла трещина в цилиндре супротеком?
Кстати крутите болты не сильно, на TTR250 вечно резьба срывается. на его младшем брате тоже наверное, все алюминий.
Евгений привет с Сахалина!) Подскажи как снять шестерню привода ГРМ с коленвала
А ведь именно этот мотик стоит у меня в гараже)
Тёзка Респект , а есть видео по ДВС 30Х00 на ямаху XS250t ??? А то купил с разобранным ДВС , а как собрать не знаю некоторые вещи
1:15:10 - почему гайка села так глубоко? Когда откручивал, она была вровень с валом, а закрутил на 5-7 мм ниже вала. Как будто забыл какую-то шайбу
ура, новый видос
посмотрел на одном дыхании..
Матвеев
Ты мой талисман ))
минус по грязи ,которая меня тревожила всё видео.в остальном всё гуд...+++
hello, from st.louis usa, i like your video's
God bless U.S.A.
мне показалось или нет. при разборке сцепления мы не могли понять какая резьба на гайке корзины т.к. ее не было видно, но при сборке ее там витка 3-4 уже торчит:/
Илья Нечаев, приклёпанная пластина и гремела там наверно...
С болтом переобщался)) "угол дома" раз 5 сказал))
Мастерос! Лайк 100 %
Резьбы чтобы не закисали нужно собирать на медную смазку если что.
Классный канал👍 Сними, пожалуйста, про мануал Yamaha ttr250😉
yamaha sdr 200 если будет я ващевшокенахбуду, это мотак прям мотак, гуглите кому интересно, модель очень интересная!
Уже 800 тысяч людей подписаны на пит стоп
Сейчас в интернете полно поршней из китая с кольцами на эти и другие модели мотоциклов. что думаете народ стоит ли вообще рисковать ?
Brilliant video!! Many thanks!
чет я не понял что с корзиной сцепления сделал
Э»»»0»»»»»»»»😒😏
Вся эта halabuda запросто снялась выглядит она вот так у неё здесь на вилке специальный выступ есть для этого поздно Чтобы вместе с колесом это всё могло поехать вперёд или назад 100 штук Хорошо теперь здесь вот у нас сзади есть такой был типа точно писать
А где обещанный обзор можно увидеть ?
И еще интересно по поводу сцепления, не понял как оно выжимается. Сталкивался с подобным видом в двигателе зид50 пилот. Но там по центру крышки имеется шток с зубцами, который вытягивается шестереночкой привода сцепления. Здесь же виден болт с контргайкой, им же можно отрегулировать, как я понимаю, рабочий зазор в приводе или нет ? И как саму крышку выжимает, где то изнутри, через полый вал ?
спрошу как у профи а что ты думаешь про Minsk C4 250??? в общих чертах ???
черная сажа в карбе ето эколигия-клапан рециркуляции выхлопных газов
а не зарастает ли хон вместе с царапинами на стенках цилиндра? после ревитализанта(супротек)
Подскажите пожалуйста как отрегулировать уровень топлива в поплавковой камере..)
йможет есть видео по ремонту заднего аморта? скиньте ссыль.
Пружину на карб спецом не поставил?
33:33 Какой пробег мотоцикла? У меня такой же моцик, пробег около 10000 км.
Я такими ремонтами занимался, когда детство в жопе играло, у него видно не отыграло ещё
Спасибо за Ваши видео очень помогает. Подскажите где взять мануал на honda xlr 250.
А что сложного: забить в гугл "honda xlr 250 baja service manual"?
@@pit_stop не все так просто мануалы выдает только на xr 250
Очень похож на двигатель YBR125
Так а что в результате? Двигатель стучать перестал или таки дело было в корзине?
Спасибо за видео!
Интересен ремонт или обслуживание задней подвески этого мотоцикла? Видео не работает?! Почему?
Есть видео о разборке двигателя ск 125,sk156FMi
Здравствуйте. Есть у Вас сравнение Джебель 200 и Ямаха Серов 225 ?
Женя , динамометрические ключ у тебя есть? Подскажи на сколько должен быть Нм?
Здорова подскажите пожалуйста как называется карбюратор и где его можно приобрести и стоить ли его ставить на 250 Китай кубов и как подключить датчик дроссельной заслонки если его нету у меня ?
Жека дай совет что лучше Ямаха аксис и Хонда дио 28
ахахха, как же я матерился когда свой эндурик разбирал)
так же фильтербокс хер вытянешь
все покрыто лаком!. Какое использовалось масло и как часто менялось?
Это и есть экономайзер мощностных режимов . Как на крабовых ваз 2108
Шикарное видео, но вопрос не по теме: Кто-нить в курсе, что за музыка в конце видео? Ни один поисковик не распознает сей шедевр.
Появился какой то скрежет в головке. Потом снял фильтр ,а он сухой без масла в чем причина?
На ИЖЖЖЖЖ Планете вопще в шатуне два отверстия для смазки пальца и причём они сквозь всю головку шатуна!
А подскажите, где взять классный задний амортизатор и зубастую резину на ямаху бронку, она же серроу, она же хт225
Приветствую! Уважаемый, посоветуй средство для мойки движков, так чтолбы, как у кота яйца...) За раннее спасибо!
Брось его в кастёр. Вся грязь выгорит и буде ,как у кота...
Женщины в сёлах так сковородки приводили в порядок.
молодец, все нравится
Классный эндуро)
Вы в каком городе? Хочется в вашу мастерскую отправить мот!