Airdo101便 機長「あぁ前の飛行機ERAか、事故らないといいねw」 副操縦士「ですねwまぁでも流石に今事故りはしないでしょw」(フラグ) 機長「まぁ心配し過ぎも良くな…なんか軌道おかしくね?」 副操縦士「あー…そうですね 本当に事故ってたりして」 機長「そんなことはな…」 (前の機が回転しかける) 機長「…うーん…事故ってるねw」 副操縦士「ですねw」 機長「とりあえず管制に連絡しといて」 副操縦士「了解」 副操縦士(Airdo101便)「仙台DPA, this is Air do 101,えーっと…前の飛行機が半端ない軌道取り出したんですが…」 仙台DEP「仙台DEP了解、もしかしてERA31便ですか?」 Airdo101便「はい、そうですwまた事故ってます。」 仙台DEP「了解しました(苦笑)」 East Range 31「Mayday Mayday Mayday East Range31 We have flight control issue.」 仙台DEP「EastRange 31,riger.say your…」 機長「どうだった?」 副操縦士「やっぱり事故ってましたw」 機長「でしょうねwまぁ俺らはとりあえず千歳まで飛ぶぞ」 副操縦士「了解」
![[ENGSUB] UNPRODUCTIVE DAY ใช้ชีวิต (เปื่อยๆ) ด้วยกัน 1 วัน! | OUROAD CLOSEFRiEND SS2 EP.9](http://i.ytimg.com/vi/pyYKZ3kra9w/mqdefault.jpg)
管制官「Welcome back^^（やっぱ戻ってきたか）」
～離陸前～
乗客A「シートベルトしてと……よし」
乗客B「…………イーストレンジは初めてですか？」
乗客A「え、ええ、どうして分かったのですか？」
乗客B「イーストレンジに乗ったことある人はそんなシートベルトの付け方しません…………こうやって……こうです」
乗客A「あ、ありがとうございます、でもそんなきっちりしなくても」
乗客B「イーストレンジ舐めてんのか？てめぇ」
乗客A「ひぇ！？」
乗客B「あ、失礼しました(ニッコリ)
何があっても良いようにしなければいけないのです」
乗客A「は、はぁ……分かりました」
彼はその言葉の意味を数十分後身をもって体験することになる。
A「うわああああああああ」
乗客A「そうゆうことかよおおおおおおお！？どうなってんだああ‼️」
乗客B「…………え？ああ…背面飛行かもうちょっと乗ってたかったけど、ま、いっか。」
乗客A「(*^ω^*)チーーーーーン」
R.I.P
A
1999~2021
事故調査官「えっとそれでは、乗客の方にもお話を伺いたいですが…」
乗客Ａ「フラップはちゃんと出ていました。」
乗客Ｂ「脚の動作は正常でしたよ。」
乗客Ｃ「アンチアイスは…あの気象条件ならoffでよかったと思います。」
調査官（いやそんなこと聞いてないから…）
多分その方々は航空ファンですね
相当洗練された乗客だな...
また○○○さんが叩いて修理したそうですとか証言しだしそうでこわい
かなり訓練された乗客ですね
普通の人じゃ無いよ
搭乗前にシートベルト装着の訓練しておいてよかったです。そして富士急ハイランドでの経験が役に立ちました。おすすめです
後ろ向きじゃなかったので恐怖はなかったです
CAが登場する富士急ハイランドのCM思い出したわ
ええじゃないか！ええじゃないか！
あかさんごさんが1番上にいるう〜
@@Rin-ts6xx うわ！なんかいっぱいいいねついててびびってる
＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
＞ 棺桶ダンスが流れそうな状況 ＜
￣Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y￣
4:57
うおーほっほっほっ
@@Hinata04 ？
日に日にメーデーの字幕が馬鹿になってるｗ
＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
＞ 棺桶ダンスが流れそうな状況 ＜
￣Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y￣
を回避するボタン
↓
全員理想的なシートベルト着用位置から想定できる可能性
①悪評が知れ渡っている
②半数を超える乗客がスリルを求めたリピーター
③ただの偶然
④鬼の様なシートベルトチェック
(返信より追加させて頂きました)
あいつにこの会社乗るときはきっちりベルトしろって忠告しといてよかったぜ
あいつは怖かったっぽいが
世界一事故件数が多く負傷事故を一度も起こしてない航空会社で世界記録に登録されました
キャビンクルーのシートベルトチェックが完璧に出来ているのかと。
「(いつもの)危険を安全にするのが私たちの使命です。」
1.2.4.の圧倒的可能性
単にベルトサインが消えてないからでは
上級者乗客A「(-_-)zzz」
上級者乗客B「(_ _).｡o○」
上級者乗客C「(( _ _ ))..zzzZZ」
何も知らない哀れな乗客「気絶」
トラブル起こした旅客機の機内とは思えない静寂の空間
上級者乗客D「こんなイベントに寝てるなんてもったいない…」
上級者乗客「遊園地に1台だな(笑)」
超級者乗客S「ビデオ回しておいて、正解だな・・・」
上級者乗客D「棺桶ダンス聞こうかな～」
12:56 乗客「もちろんです。プロですから。」
初搭乗客：なんか隣に乗ってた人からその付け方、危ないからってつけ直してもらって無事に助かりました
「ERAは好きだ」
「ERAがお好き。結構。どうぞ、ご覧になってください。ERAのニューモデルです。あぁ、おっしゃらないで。ERAなんて機材は古いし、事故ばっかりでろくなことがない。どうぞ回してみてください。余裕の対応だ。気合いが違いますよ」
「一番気に入ってるのは・・・」
「何です？」
「スリルだ」
「どこで乗り方を習った？」
「安全のしおりを読んだのよ。」
整備士も訓練されていて欲しいです
@@ah-br2301 なお整備の方は口だけが達者なトーシローばかり集めた模様…
4:20
一般客｢ひっくり返るなんてなんなんだこの飛行機は！？｣
常連客A｢ほほう、今度は背面飛行ですか｣
常連客B｢エンジントラブルより珍しいかもしれませんな｣
常連客C｢久々に素晴らしい体験が出来ましたな｣
一般客｢あんたら一体なんなんだァァァ！？｣
訓練された乗客Ｄ｢(おもむろにアイマスクを外して)…なんだよ？背面飛行くらいで騒ぐなよ(苦笑い)｣
常連客E「......zzZ」
常連客F「なかなか無いことだなぁーこれは。いつもは、羽あたりの故障だけど」
常連客G｢どっかの機体とバックトゥバックしてくれねぇかな？｣
キャビンアテンダント「お、背面かぁ珍しいﾆﾁｬｧ」
仙台ＴＷＲの「Welcome back^^」の言葉、「やはり戻ってきたかこの疫病神めー(＞＿＜)」という管制官の心の叫びが透けて見えるｗ
悲鳴が上がったとしても、それはきっと絶叫マシーンにでも乗った時のような歓声に近いでしょうなぁ…
うぽつです。
あの挙動から立て直せるもんなんですな。機体分解するんじゃないかとヒヤヒヤした。
乗客もそうなんだけど、フライトアテンダントの実戦訓練具合が半端ないと思うわｗ
けが人０が当たり前だよね
だってこの航空会社の機体に乗るのは特殊な訓練を受けてるメーデー民だけなんだから
もう助からないぞ♡
仙台TWR「ERA帰ってくるってよ。」
パイロット「棺桶ダンスしそうッス」
乗客A「きたああああああああ！！！！！」
乗客B「Gすげえええええ！！！！！」
乗客C「ERA用のフライトログ1冊貯まったぜ！」
乗客D「地上についたらWikipedia更新しなきゃ！」
乗客E(気絶)
訓練された人とされてない人の差w
乗客D「えっと、フラップは正常、脚も正常、上昇も問題なし、、、、何が違うんだ?」
@@バターのサブ それなりの領域に達してて草
これはあれだな
A「今日もしっかりベルトを腰の低い位置にセットよし」
Ｂ「さて今回はどんな旅だ?」
C「何で他社の飛行機で研修何ておまけに乗って帰って来るだけと言われて渡されたチケットは行きの分だけってどういうことだ?」(ベルトダルダル)
A「そこの君初心者だね。しっかりとベルトをしないといけないよ」
C(しっかりベルト直す)
着陸後Cは地上班に転属届けを提出した
遊覧飛行事業の次は遊園地事業ですか
そろそろ富士急ハイランドから企業案件くるんじゃないすか？
シートベルトだけはしっかり整備されてるんやな
さすがイーストレンジ
そのへんだけ協力会社整備だったりしない？
ラストで大笑い。
背面飛行になった時点で「なんてファンサービス！」って思ったけど、乗客はやはり、それを期待してたんですね。
調査官さんも、常駐でいいのではないかなぁｗ
ちゃんと問い詰めるのは小一時間なんですね笑（時事ネタ）
乗客A「シートベルト腰の低い位置とか当たり前だよね？」
乗客B「安全のしおりとか空で言えるわ」
初めての乗客C「何だコイツら？」
初めての乗客C (数分後)『ギャァァァァ‼️( ˘ω˘ )ｽﾔｧ…』
@@ラブルビィ この後ショック死したんだよね...
？？？「オリバーのスピーチなら空で言えるよ。」
むしろ腰の低い位置で締めるより効率的な締め方考案してそう
ベテラン管制官「例の便が行ったか……おい新人、ちょっと双眼鏡でしばらく見とけ」
新人管制官「ああ、あの噂の？いやいや、大袈裟に言ってるだけでしょう？」
ベテラン「だったらよかったんだがな」
新人「…………」( °д°)ﾎﾟｶｰﾝ
ベテラン「おいどうした……あっ(察し)」
双眼鏡の奥(Eastrange31くるりんぱ)
ポカーンで済まなさそうだけどね背面墜落なんて。。。
@@気まぐれトラック一人旅 一生モンのトラウマだろうなぁ…
AIRDO101便「仙台DEP, this is Air do 101,えーっと…前の飛行機が半端ない軌道取り出したんですが…」
新人管制官「………」( ﾟдﾟ)ポカーン
LA148(地上走行中)ERA31の着陸まで現地点待機をリクエストします(早く準備終わって早発したが燃料かなり多いしこの始末なので地上待機)
投稿お疲れ様です
背面飛行の機内、パニックの悲鳴より常連の歓声で埋まってそうw
左に曲がれと言われて、そこ右ねと返事して左に曲がる。
流石に今回は神経を相当すり減らしてたんだな。
《指示が錯綜している！一体全体誰から見て右に曲がるんだ！？》
@@sasukenekomikoshi 君セント・ヒューレットに居なかった？
@@die_wacht_am_rhein 《やめろ！管制塔を直撃してるぞ！！》
うぽつです～。
乗客居る状態で背面飛行とかやばすぎる
しかし訓練された乗客に隙は無かった・・・
（慣れた乗客）おーー‼一気に機体が右に、今度はラダー故障か？
うぉっ宙返りした。
でもこれはこれでいつもの事故とまた違うドキドキ感と面白さがあるな。
それにしても皆冷静で座席から投げ出されて無いから皆常連客だなぁ‼
評価：★★★★★
どうしてこの航空会社は私の命……いや、運を試すのでしょうか。
毎回訓練されていますが、今回だけはさすがに冷や汗が止まりませんでした。
あと、盛大にお守りをぶちまけてしまいましたが、どなたも怪我をされなかったようで何よりです……
ついに背面飛行…
というか15秒足らずで2,000Ftも降下するって怖すぎる()
乗客が遂にリピーターで埋まったかw
客｢お！今回はちょっとスリリング！｣
常連乗客は調教されすぎてますなｗ
全世界にあるジェットコースターって、こういう時に順応できるようにするための、訓練装置だったのかもしれない。
8:29からの会話の字幕でちょっと笑ったwというかこれ現実で起きたらって考えるとぞっとするぜ…似たような事故の記事見た事あるから(￣▽￣;)
ほんとこの会社担当の調査官が可哀想すぎるw
4:25 Gかけ過ぎで振動するのすこ
どっかの惑星民の人が気絶の快楽起こしてそう
@@KkTai-wj4zn 過負荷 11G
操縦不能(ﾎﾟﾎﾟﾎﾟﾎﾟﾎﾟﾎﾟ)
管制からしっかり煽り入れられてて大爆笑
2:37 いちおう3年間だけANKで仙台鹿児島を飛ばしてた時期もあったので(震え声)
最後ブレイス指示の声かけ？を客室でやってる声が聞こえるの細かくて好き
Maydayの日本語訳がwww棺桶ダンスってwww
2020/11/21 グット十以上初めてですありがとう！！
常連乗客A「いやー今日も何があるか分かりませんからねしっかりとシートベルトを腰の低い位置に...」
常連乗客B「そうですね、っとそこのおにーさん？」
初心者乗客C「はい？」(ベルトだるんだるん)
常連乗客B「この航空会社はですね...シートベルトをこんな感じで...」ｷｭｯ
初心者乗客C「え、ちょっとキツすぎじゃないですか？緩めますよ」
常連乗客AB「絶対ダメです！」
初心者乗客C「...え？」
数分後
C:うわ！飛行機が、ひっくり返った！？((((；ﾟДﾟ)))))))
AB:だからいったじゃないですか⭐
C:おおおまえ人間じゃねええ
8:30の所、日本語が｢でえす｣になってて笑った
訓練された乗客｢おっ？今日は揺れるなぁ。｣
揺れるとうりこして回っているんですけどね。
うぽつです！まさかラダーイカれて背面飛行とは…
見事な対処と操縦で安心だわ
最後と背面は笑ったけど！
背面飛行になった瞬間客室中で歓声と拍手が沸き起こってそう
お疲れ様です
よくあの背面から立て直せますね…
そして、案の定タワーから煽られてますねw
なんかの団体のチャーター機とかだったんでしょうかねぇなんかの団体の?!ｗ
CAさんたちも訓練されすぎ…。
いや今回はホントヒヤッとしましたぜ。
一番怖かったフライトでした。しかしながら、フライトは継続するのでした。
映画で「エレベーターリバーサル起こした旅客機を意図的に背面飛行させて無理矢理安定させた」状況があったきがする
デンゼル・ワシントン主演のやつ
もはや客もプロ……
怪我人０は超奇跡ですよ
まぁここの住人10割ですから…
初利用者は到着時にシートベルトサインが消えるまでシートベルト外す音がしないことに驚くらしいですよ()
@@official5649
わーお(;ﾟДﾟ）そりゃすごい
いつもは何か起こったらマジか〜（笑）って感じで楽しくみてたけど今回は背面飛行になって急降下し始めてガガガって機体がなっているの観たらゾッとして本当に怖かった😱
いつも楽しく見ていますm(_ _)mこんな時こうするんだって知って為になったり想像していないことが起きたり非常事態編、通常の動画でも楽しいやり取りがあって毎回楽しみにしています😆これからもずっと視聴していきますので宜しくお願いします🙇♂️
Airdo101便
機長「あぁ前の飛行機ERAか、事故らないといいねw」
副操縦士「ですねwまぁでも流石に今事故りはしないでしょw」(フラグ)
機長「まぁ心配し過ぎも良くな…なんか軌道おかしくね?」
副操縦士「あー…そうですね 本当に事故ってたりして」
機長「そんなことはな…」
(前の機が回転しかける)
機長「…うーん…事故ってるねw」
副操縦士「ですねw」
機長「とりあえず管制に連絡しといて」
副操縦士「了解」
副操縦士(Airdo101便)「仙台DPA, this is Air do 101,えーっと…前の飛行機が半端ない軌道取り出したんですが…」
仙台DEP「仙台DEP了解、もしかしてERA31便ですか?」
Airdo101便「はい、そうですwまた事故ってます。」
仙台DEP「了解しました(苦笑)」
East Range 31「Mayday Mayday Mayday East Range31 We have flight control issue.」
仙台DEP「EastRange 31,riger.say your…」
機長「どうだった?」
副操縦士「やっぱり事故ってましたw」
機長「でしょうねwまぁ俺らはとりあえず千歳まで飛ぶぞ」
副操縦士「了解」
うぽつです！今回今まで緊急事態みた中で一番怖いと感じたかもww(シムなのに)しかも怪我人いないのが凄い‼️
CAさんは、無事だったのか。
良かった。
お疲れ様でした。怪我人ゼロがすごい❣️
うぽつ～
徐々に乗客も訓練されてきてるのなw
8:30 でえす からのおかえりなさい
12:23 混乱して左右がわからなくなってる🙃
まあ貨物は流石に鍛えられない。それなりにダメージは…
じ、乗客全員ペリカンケースだと…！？
軍隊かな？
いや、かなりの訓練を受けている…軍隊だわ。
全員銃所持してて草
7:43 垂直尾翼「だけ」は？
垂直尾翼に女神が宿っているので()
その女神様は駄女神様だったようですね...
@@コプラ-k5x アクア様かな？
@@yosshichannel2439 たぶんハイドロぶちまけるぞあの駄女神は
調査官『詳しく説明してください‼️
』
霊夢『いや～突然未確認機がドッグファイト仕掛け来たので(^_^;)』
魔理沙『我慢出来ず背面飛行してしまったのぜ‼️』
調査官『…』
近くに、ブルーインパルスの松島基地があるし…
突然の背面飛行！？→映画フライトかな？
ラダーが固定されるのは、ノースウエスト航空85便を思い出します
うぽつ！こんな時間に投稿とは.....
やるな！
全員シートベルトをきっちり.....
今回のフライトは、常連客はいなかったのか
@@よっしーさん-j8i 「常連」だからきっちりシートベルトしてたんだと
その日の夜
「こんばんは。7時のニュースです。」
「旅客機が突然逆さまに.....今日の午後、仙台発鹿児島行きの旅客機が離陸直後に突然回転し、一時宙返り状態となる事故がありました。機内はどのような状況だったのでしょうか。中継です。」
「はい。私は今、仙台空港に来ています。後ろに見えますのが事故を起こした東方航空の旅客機です。現在、国の運輸安全委員会の調査官を交えた調査が進んでいるものと見られます。乗客乗員ともにケガは無く、機体は離陸から数分後に無事仙台空港に着陸したとの事です。乗客の方にインタビューを行いましたのでその様子を御覧ください。」
「＿＿＿急にひっくり返るし突然横揺れするしで生きた心地がしませんでした。」
「＿＿＿いつも乗っているんですがまさかこんな事が起こるなんて...」
「＿＿＿いつもどおり無事に戻ってこられて良かったですよ。ただ急にひっくり返ったので(スマホの)画面が割れちゃいましたけど」
訓練されてるなぁ
次の日の夜
「こんばんは。7時のニュースです。」
「昨日、東方航空の旅客機が背面飛行状態になった事故で、この便は
『MayDay体験ツアー』によるチャーター便であったことが分かりました。利用した搭乗客
の証言は」
「今日もスリルが体験できてよかった。背面飛行の体験はすごく楽しかった」
「やっぱこの航空会社で一番の魅力はスリルだろう」
「といったものが出ました。」
最初に傾いた時点でみんな察してしっかりベルトしたんだろうなぁ…
背面飛行ってもうちょっとロール速度遅いと思ったら意外と早かった()
5:42 「あんこまみれのラダー」に空耳して画面二度見した
確かにww
「棺桶ダンス」に吹き出してしまいましたｗwww
次は私が小さいころの地元茨城空港のフライトをリクエストしますので、お願いします！
4:22 こんな勢いで高度計下がっていくの怖すぎる
※この航空会社の便に乗るには訓練を受ける必要があります。
最近更新多くて嬉しい。
とうとう曲芸飛行まで始めるとは（
ベルトのくだりは離陸直後だからなのかいつもなのかで乗客の習熟度？がわかりそう。
とは言え乗員まで無事となるとサービスを停止する離着陸付近での問題発生が「ケガ０」に繋がったんだろうな。
確かに訓練されすぎでしたw
上級乗客:あーこれから富士アイランドに行く予定でして、
練習させてくれたんですね！
感覚掴めました！ありがとう(洗脳済み)
身近な空港出てびっくり！逆さになってびっくり！
次も期待中。
どちらかがトイレに行って戻って来る際に、ドア開けノブとラダートリムのノブを間違った（2011年の全日空140便急降下事故）のかと思ったら...
さすがに今回はエグいよ…
訓練されすぎの乗客ww
背面飛行などスリルを味わいたい方はEastRange航空 運賃はLCCより格安 今なら調査官付き
ラダーの誤作動で背面飛行って、B737-200か300なのかな？
ユナイテッド585とUSエアー427が墜落してますが、イーストウィンド517が緊急着陸に成功してますね。
（棺桶ダンスが流れそうな状況）
B3で左折するのに「そこ右」言うとった
遂にMaydayが棺桶ダンスが流れそうな雰囲気w
乗客「なるほど、背面飛行サービスですか。」
お！地元仙台にERが来た！！
しかしまぁ……今回も派手ですね……笑
訓練されすぎでは？には笑ったw
急に左にバンクした時にどーどーって宥めてるの草
？？？「うおっこりゃ暴馬だ」
この航空会社乗る時はきちんと安全対策をしシートベルトは常に付けておきましょうどうなるか分からないので
次は複合事故かな突然機首が上に向き収まったと思ったらエンジン停止とかていうかこんな鬼畜的な状況で降りられる人居るのかな最悪川や草原に降りられるといいんだけどね
ついに曲芸飛行までするようになってしまった(笑)
今日も楽しいアトラクション！
ありがとー
いつ見ても背面飛行になった時、5700から3700まで2000も高度が落ちるの怖すぎる……
全日空のもありましたよね。機長がトイレに行っていて機長がコックピットに戻って来た時に副操縦士がドアロックを解除したと思っていたらラダートリムをいじっていてほぼ背面飛行になってしまったという事例。そこから737型機の-500,-700などでコックピットのボタン配置が違うというのは問題視されましたよね。
いつも楽しく見てます。
久々に振り返りで見てたんですが
あれ？っと思ったことがありまして…でも調査官殿気づいてないしイーストレンジにはペナルティないですよね！気づいてない調査官殿が怒られるだけで（ぇ
06:59～ UNCOMMANDED RUDDERのQRHのDo not use autobrake.ってQRH実施でもで回復しなかったから有効ですよね？
09:40～ Landing Checklistでautobrake：ARMEDして着陸時もオートブレーキ作動させてる気がします…
（確か魔理沙の「スピードブレーキアップ」ってオートブレーキ作動中の確認コールであってましたよね？）
指摘コメなかったから途中オートブレーキ使用可になったのかとか考えましたが、Landing Checklist直前の会話からもやっぱおかしいと思ったので書いときますね。
緊急事態編解説の時にでも調査官殿が説教されたのか教えてください
ご視聴ありがとうございます。
スピードブレーキアップは主翼のスポイラーが正常に立ち上がったことを示すコールアウトになります。
なので「スピードブレーキアップ」のコールとオートブレーキは関係ありません。
@@e92m3s65b40agogo おおぅ。かなり前の動画にまで返信いただきありがとうございます。
ってことはあのコールはオート・マニュアル関係なく使うのですね。失礼しました＆為になります。
MSFSやってみたいけど自分は英語だめだし、覚える事とか多すぎてサクッと出来てる主さんは凄いと思います。
無理ないペースで通常フライトも緊急事態編も楽しみにしてますね
@@koukou_main 念のために付け加えておきますと、オートブレーキというのは車輪のブレーキに関するシステムで、飛行機が接地した後に自動で車輪のブレーキを掛けてくれる機能のことです。
なので主翼のスポイラーとは関連がないわけですね。
これからもご視聴頂ければ幸いです。
@@e92m3s65b40agogo あ、なるほど。あくまで車輪ブレーキだけだったのですね。
オートブレーキ＝接地時のエンジンの逆噴射等を含めた制動系が全部連動するんだろうって思ってました。
補足までありがとうございますm(_ _)m
素晴らしいアクロバティック飛行ですね(白目)
8:30
ERA31でえすｗｗｗ
おかえり^^
遊園地かな？
うぽつです！
チャンネル登録しました。やっぱ背面飛行は嫌ですな
まさかと思うがこの航路、復路のお客だと「せんだいなんて新幹線ですぐだろう」とか言わないよな？
やっぱり飛行機は垂直尾翼が一番のネックなんやなって
ここのクルー達は将来他社に移籍しても重宝されそうｗ（緊急時の対応が完璧だろうから）
最近は動画よりもコメント見てる笑
ちゃんと動画も見てるよ！！！！
社内での規則とかが遊園地のアトラクションのそれみたいに無事に空港へ帰ってくる為のベルト確認してますね…
きっと乗客の人たちは常連客だったんでしょうね(￣▽￣)