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J'ai eu ma roue avant droite qui partait en aquaplaning aujourd'hui après avoir accéléré comme un boeuf en sortie de rond point sous une pluie battante, j'ai senti le transfert de couple vers l'avant gauche qui m'a maintenu sur la bonne trajectoire, merci le Torsen 😅
J'ai le Torsen en V6 3.0 avec 250ch et 600nw, en quattro, ca arrache le bitume. et tu peux rouler pneu ete sur de la neige sans sel ca fait pas defaut Et surtout.. Au feu l'avant il cabre :p
@@MFcars Y a pas grand chose qui depasse le Torsen 50/50 en terme de capacité de d'adhérence et de tenu de route si ce n'est peut être le system de subaru qu'est quand même bien performant. Mais le Quattro c'est vraiment un banger !' Bonne continuation sinon l'ami
Ouais j'ai vue une vidéo d'ingénieur qui disait quasi la même chose mais un peux plus détaillé niveau technique.... Sinon le jour où tu nous pondras l'équation des rotation par rapport à l'angle du virage et de la vitesse ... 🍻
Ah bah, j'essaie de vulgariser au maximum tout en étant me plus clair possible pour que tout le monde comprennent y compris les novice, je t'avouerai que c'est pas simple 😅
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Il y a trop de séquences censées être drôles !!! Mets en un peu moins !!!
J'ai eu ma roue avant droite qui partait en aquaplaning aujourd'hui après avoir accéléré comme un boeuf en sortie de rond point sous une pluie battante, j'ai senti le transfert de couple vers l'avant gauche qui m'a maintenu sur la bonne trajectoire, merci le Torsen 😅
Ah bah ça accroche le torsen hein 🤣
Il t'as sauvé la vie !
Le placement de produit est incroyable 😱 😂
Merci mon pote aha
ENFIN ! 1 an plus tard, la "barbavec' " !
Mieux vaut tard que jamais 🤣🤣
question con... c'est quoi les désavantage du différentiel torsen ?
le prix seulement 😅
Le prix, la complexité de fabrication et de réparation aha
Et son réglage...
Tu m'a appris qu'elle chose aujourd'hui merci pour tes explications
Aucun problème 😉🔥
J'ai le Torsen en V6 3.0 avec 250ch et 600nw, en quattro, ca arrache le bitume. et tu peux rouler pneu ete sur de la neige sans sel ca fait pas defaut
Et surtout.. Au feu l'avant il cabre :p
C'est efficace 🤣🤣
@@MFcars Y a pas grand chose qui depasse le Torsen 50/50 en terme de capacité de d'adhérence et de tenu de route
si ce n'est peut être le system de subaru qu'est quand même bien performant.
Mais le Quattro c'est vraiment un banger !'
Bonne continuation sinon l'ami
@sensei_stars merci à toi aussi mec ☺️😉🔥
La team pont Souder vous êtes La ? 😅
C'est plus radical comme méthode 🤣
Ta diction est stressante je sais pas pourquoi
Je suis cool pourtant 🤣🤣
@@MFcars 😂déstresse Manybike, ce sera plus supportable. Il est cool.
Un vrai casse tête 🤯
Désolé l'ami, j'ai fais au mieux aha
Super vidéo, pas de différentiel je veux que ca glisse mdr
Bon courage 🤣🤣🤣
Ouais j'ai vue une vidéo d'ingénieur qui disait quasi la même chose mais un peux plus détaillé niveau technique.... Sinon le jour où tu nous pondras l'équation des rotation par rapport à l'angle du virage et de la vitesse ... 🍻
Ah bah, j'essaie de vulgariser au maximum tout en étant me plus clair possible pour que tout le monde comprennent y compris les novice, je t'avouerai que c'est pas simple 😅
@@MFcars oui tu régales la mise en forme est top mais une petite information d'expertise peut te faire gagner beaucoup plus d'abonnés.
Eh bah écoute, merci de ton retour constructif, je ferai plus dans le détails là prochaine fois 😉