Вроде бы как, на 9,9 про. копия (Тоха 18) ставится один клапан на шланг который идёт на верх. А вот на оба шланга ставится на 9,8 копия (Тоха). А 9,9 (15) копия Ямаха клапана ненужны.
кто нибудь тестил эти клапана? налить туда жидкость и смотреть обратно клапан закрывает или текёт? под разными углами? В моторе он и вертикально и горизонтально стоит.
Клапана на этих моторах уже установлены с завода! Но мы ищем их не там где в Тохацу установлены в шланге, они вкручены в блок двигателя, на который в последствии надет шланг. Вот такая история парни! Это и есть клапан.
Чо гонишь то .. ты поставь силиконовый прозрачный шланг и посмотри как бензомасленая смесь движется по шлангу , а потом сделаешь выводы (если конечно есть чем делать ) . Если нет желания , менять шланг на силиконовый , то можешь найти видео в ютубе где это уже сделали и разжевали процессы прохождения и скапливания жидкости .
@@Cepgey_Mischeryakov Чо да чо!Ты выверни штуцер с блока, на который одевается этот шланг, и разберись, что это не просто колено с резьбой на что шланг одет, а именно клапан!!! У меня Сеанова эндуро этого года 20 л.с. вот там именно так и сделано!
@@SAIKMoscow Заинтриговали!!!! Снял шланг и штуцер, в штуцере да, он продувается, но отверстие сделано 4 мм, а не 6 как в шланге. Дальше поставил силикон, завел в бочке, смесь пошла сплошным потоком. Думаю, что маленькое отверстие на 4мм, как раз и создает это давление, что бы смесь не гуляла, туда, сюда.
Видео смотрел на канале Гусара по установке клапана на сианова эндуро 20,так он сказал и дела что надо ставить клапан только на верхний подшипник а второй не надо ставить он идёт на клапана
Привет ! Прошёл обкатку данного мотора и перехожу на нормальную смесь бензина и масла. Какие у Вас обороты двигателя на холостом ходу ??? И минимальные на ходу ??? Реально буду перестраивать. На обкаточной смеси у моего мотора был холостой 950--1050... Плиз !
Здравствуйте. Вопрос к названию ролика: "увеличил ресурс двигателя в 2 раза". А может быть Вы увеличили ресурс в 4 раза? а может быть в 6? А может быть уменьшили ресурс? Как именно вы узнали, что увеличили ресурс именно в 2 раза???
@@АлександрРычагов-ю9е полностью согласен, не для уменьшения. Но, как Вы узнали, что ресурс увеличится именно в 2 раза? Вы купили 2 одинаковых мотора, в 1 установили клапана, другой оставили по заводу. И тот что с клапанами отходил в 2 раза больше моточасов???? Я к чему всё это - названием ролика заинтриговали ("секретный клапан", "в 2 раза") а по факту просто полезные " доделки" китайского мотора.
@@СерегаПря да г...дон он редкостный и интриган, ссыт людям в уши. Своими такими роликами рейтинг подымает в сети, ну и работы прибавляет, люди-бараны к нему в очередь выстраиваются, чтобы он им вставил....
@@СерегаПря Что за дурная манера говном кидаться, не зная человека? Через руки Гусара столько моторов прошло, ты ложку не держал в своих руках столько.
Добрый день! Купил новый мотор Сеанова Эндуро 9.9 ПРО ( тот же завод Найди делает) еще не был на воде, жду лодку с Сосновоборска Тактику 390.Мотор дешевле на 20 тысяч, не знаю почему, без Тахометра под капотом. Подскажи, где купить такие клапана от Тохи 18?, может есть скрин с Алиэкспресса? Скинь если есть? На нижний подшипник наверное правильно говорят, там не нужен клапан по логике, там прямая магистраль, должно хватать давления. А вот за верхний, молодец, как бы все логически верно!
Я ХЗ. У меня на HDX 9.8 2022 г.в. изначально с завода стояли клапана и еще даже стрелочки на трубках. И у всех кого я знаю (у кого китайцы) у всех стоят. Где вы берете такие моторы?
Продавец моторов мне сказал что это всё бред байки, про это делопутство, максимум когда не поступает масло это первые минут 5-7 когда завёл мотор. Потом масло поступает дальше нормально в обычном режиме, а за 5-7минут ничего подшипнику не будет т. к. ещё остаётся смазка с предыдущего выезда или по катушек.
Распылитель ускорительного насоса ВАЗ 07-08. Цена 100 рублей. Вот вам и секретный клапан. А обратный клапан(он же клапан контроля) Тохатсу, вовсе не секретный. Да и цена с доставкой, доходит до 1500 руб за штуку. Наверное секрет, в том как развести лохов.
@@SAIKMoscow Я уважаю Ваши изыскания ! Но слепо верить в безупречность решений японцев, не стал бы ! Да и Китайцы далеко не дураки, согласитесь! Да, удешевили, но на работоспособность подшипника (верхнего) и мотора в целом, это ни как не повлияло! Основная смазка смесью, сильным её потоком! Обороты то там не маленькие! Это же подтверждает располовинивание мотора ,там всё купается в конденсате! Через прозрачные шланги, Вы же наблюдали откровенно малое количество конденсата, уж для смазки подшипника то точно мало!!!! А вот убрать лишнее ( ооочень мало ) с низа (гравитация ) ,это да. Собственно для именно этих целей и задумана Система Перекачки Конденсата!!!! Но почему то ,с недавних пор , с экранов ,некто втёр людям что клапана, иначе трындец!!!!! И вот прямо копеешная деталь теперь ,космический корабль !!! На многих тридцатилетних моторах эти клапана запсивили и не работают ! и ничего! Извиняюсь за много мыслей вслух ! Удачи в изысканиях!!!!😉
@@sergeyalekseevich6908 конечно отсутствие этих клапанов уменьшает (а может и нет) ресурс подшипника не в разы. Ресурсных испытаний никто не проводил... Но если есть возможность подать дополнительную смазку, то почему бы это не сделать. Да, цена на оригинальный клапан, при его примитивной конструкции, неоправданно высока. Я выточил себе сам и всё заработало как надо. По поводу количества конденсата бензомасляной смеси. Её вполне приличный объём для смазки подшипника. У меня конечно мотрр на обкатке и смесь 1:25, так один раз соскочил шланг со штуцера на ходу. За непродолжительный переход (точно незнаю момент в который он соскочил), в картер наплевало кубиков 10-15 бензомасляной смеси. Согласитесь, это не мало. И ещё один пример смазки коренных подшипников из мототехники. У скутера Honda dio подшипники смазываются только смесью, которая попадает через карбюратор. У Suzuki sepua к ним подведены шланги подачи смазки. Так вот у Suzuki sepia подшипники отхаживают в разы больше чем у Honda dio.
На верхнем шланге нужен клапан на Нижнем он нах не нужен И на тахарике 18 на оригинале на нижнем никогда не ставили и не будут а знаете почему? Потому что он там нах не нужен Только верх
@@АртемийГалкин-ъ1з просто качество современных моторов сейчас оставляет желать лучшего,поэтому не вижу смысла покупать туже ямаху за миллионы и получить такой же ненадежный агрегат.
Да хрень нолная... Не надо его туда.. На полном ходу сами номальносмазыыаютч.. 200 моточасов.. У многих по 300.. Ездят без клапана и не заморачиваются...
Всем привет, диванных экспертов всегда и везде с лихой, без обид, всегда будут одни за, другие против! Автору ролика спасибо большое, всё понятно!
Спасибо за видео. Все понятно и наглядно.
Три сезона отходил на брате близнеце микатсу эндуро без всякого клапана,продал человек доволен.
Сколько мото-часов?
У прототипа японского клапаны установлены.
Вроде бы как, на 9,9 про. копия (Тоха 18) ставится один клапан на шланг который идёт на верх. А вот на оба шланга ставится на 9,8 копия (Тоха). А 9,9 (15) копия Ямаха клапана ненужны.
Совершенно верно. 👍
Не мешайте, пусть ставит, чем больше тем лучше.
кто нибудь тестил эти клапана? налить туда жидкость и смотреть обратно клапан закрывает или текёт? под разными углами? В моторе он и вертикально и горизонтально стоит.
Только шланги лучше еще и герметик ставить, видно, что болтаются после установки, а штатный хомут плохо обжимает..
Клапана на этих моторах уже установлены с завода! Но мы ищем их не там где в Тохацу установлены в шланге, они вкручены в блок двигателя, на который в последствии надет шланг. Вот такая история парни! Это и есть клапан.
Чо гонишь то .. ты поставь силиконовый прозрачный шланг и посмотри как бензомасленая смесь движется по шлангу , а потом сделаешь выводы (если конечно есть чем делать ) . Если нет желания , менять шланг на силиконовый , то можешь найти видео в ютубе где это уже сделали и разжевали процессы прохождения и скапливания жидкости .
@@Cepgey_Mischeryakov Чо да чо!Ты выверни штуцер с блока, на который одевается этот шланг, и разберись, что это не просто колено с резьбой на что шланг одет, а именно клапан!!! У меня Сеанова эндуро этого года 20 л.с. вот там именно так и сделано!
@@валерийналимов-э9е вывернул штуцер. Продувается свободно в обе стороны. Обычный угололок и нет в нём никакого встроенного клапана.
@@SAIKMoscow Заинтриговали!!!! Снял шланг и штуцер, в штуцере да, он продувается, но отверстие сделано 4 мм, а не 6 как в шланге. Дальше поставил силикон, завел в бочке, смесь пошла сплошным потоком. Думаю, что маленькое отверстие на 4мм, как раз и создает это давление, что бы смесь не гуляла, туда, сюда.
Ничего там в штуцерах нет, с ними шланг с верха и подуй, запора нет, и нет клапана там!!!
Видео смотрел на канале Гусара по установке клапана на сианова эндуро 20,так он сказал и дела что надо ставить клапан только на верхний подшипник а второй не надо ставить он идёт на клапана
@@ЮрийКокорин-в5п а японцев он дураками не называл)?
Браслет продал. Тохацу взял.😊
на озоне есть обр клапана пласмасовые 50р поставил от капеници трубки все видно 3 года
Что за клапана,от чего?
Как у вас поживает мотор? И где купить эти клапана?
Клапана должны вертикально стоять,,,,, или не так? 😊
Не стоит в моем Тохацу 18 клапан на средний подшипник
Привет ! Прошёл обкатку данного мотора и перехожу на нормальную смесь бензина и масла. Какие у Вас обороты двигателя на холостом ходу ??? И минимальные на ходу ??? Реально буду перестраивать. На обкаточной смеси у моего мотора был холостой 950--1050... Плиз !
Приветствую. Обороты после обкатки настраивал чтоб были около 950-1000 на холостом, на ходу около 750-800
после обкатки едешь в сервис и настраиваешь мотор.
Здравствуйте. Вопрос к названию ролика: "увеличил ресурс двигателя в 2 раза". А может быть Вы увеличили ресурс в 4 раза? а может быть в 6? А может быть уменьшили ресурс? Как именно вы узнали, что увеличили ресурс именно в 2 раза???
@@АлександрРычагов-ю9е полностью согласен, не для уменьшения. Но, как Вы узнали, что ресурс увеличится именно в 2 раза? Вы купили 2 одинаковых мотора, в 1 установили клапана, другой оставили по заводу. И тот что с клапанами отходил в 2 раза больше моточасов???? Я к чему всё это - названием ролика заинтриговали ("секретный клапан", "в 2 раза") а по факту просто полезные " доделки" китайского мотора.
@@АлександрРычагов-ю9е кто такой гусар? А он проплаченый говноблогер,в мастерскую к нему едут только отсталые а ты повелся🤣
@@СерегаПря да г...дон он редкостный и интриган, ссыт людям в уши. Своими такими роликами рейтинг подымает в сети, ну и работы прибавляет, люди-бараны к нему в очередь выстраиваются, чтобы он им вставил....
@@АлександрРычагов-ю9е Клапан надо часто проверять,в связи с хреновым маслом, забивается.
@@СерегаПря Что за дурная манера говном кидаться, не зная человека? Через руки Гусара столько моторов прошло, ты ложку не держал в своих руках столько.
А зачем во второй ставить вроде как не обязательно
Снятие колпака - это разборка мотора ?))
Здраствуйте. Помогите пожалуйсьа . У меня 9.9 2т . Поралась уплотнительная резинка тяги переключения передач , котороя вставляется в ногу . Нигде нимогу найти
. Подскажите млжет с чего подходит . Заранее спасибо
Не понятно какая резинка.Колечко?Там нету гофры ни какой.
Да от ваз работает себе на гладиатор поставил работает прикрасно.
По этому шланчику должен идти бензин?
У себя снимал на рабочем двигателе, бензина не наблюдал!
По этому шлангу поступает смесь для смазки верхнего подшипника колен вала. Смесь там в очень не большом количестве.
По этому шлангу, поступает конденсат бензомаслянной смеси к верхнему подшипнику коленвала. Тем самым устраняется, его масляное голодание.
Нижний клапан ведёт к карбюратору и ни чего не смазывает.Как сапун в авто
Я смотрю народу это по барабану, лишь бы поставить. Насмотрятся всякой...
Именно так.Но когда там установлен клапан как в Тохацу это работает эффективнее.Не совсем сапун.Откачка не сгоревшей смеси.меньше заливает цилиндр.
первых уменьшил проходное сечение , во вторых забьется этот клапан , тогда точно кирдык движку!
Прям точно точно?😂😂😂
@@РостовПапа-у5п прям в Одессу маму🤣
По этому их и нет. После зимы залипнет шарик 😅
На какой схеме по тохатсу можно увидеть чудо клапан
Есть такой сайт некст вл .там есть в продаже такой клапан и схема его применения .только там он один а не два .
@@Viktor-xq4stна озоне
У меня на Тохацу один клапан.Тот, что ведёт на верх
@@ФиларетФиларетТофф двигатель помощнее чем 9,8
Здравствуйте подскажите где заказывали клапан
Заказывал тут extremizer24.ru/index.php?route=product/product&product_id=1182
@@Rashpello заблокирован
Купите от Лады клапаны ускорительного насоса.Они брызжат топливо в карбюратор.Копейки.Работает.
@@ФиларетФиларетТофф у них сбоку какой то краник торчит.Куда его девать?
На авито есть.
Што это даёт я недавно купил гладиатор 99про такой-же как и хайди все одно и тоже сравнивали вчем суть этих клапанов
Смазку подшипника коленвала. Как на Tohatsu.
Добрый день! Купил новый мотор Сеанова Эндуро 9.9 ПРО ( тот же завод Найди делает) еще не был на воде, жду лодку с Сосновоборска Тактику 390.Мотор дешевле на 20 тысяч, не знаю почему, без Тахометра под капотом. Подскажи, где купить такие клапана от Тохи 18?, может есть скрин с Алиэкспресса? Скинь если есть? На нижний подшипник наверное правильно говорят, там не нужен клапан по логике, там прямая магистраль, должно хватать давления. А вот за верхний, молодец, как бы все логически верно!
Я брал на азоне по 1400
Я брал в интернет магазине, где то уже постил ссылку в комментариях. Но у них вроде больше нет.
На авито есть.
Озон
Я ХЗ. У меня на HDX 9.8 2022 г.в. изначально с завода стояли клапана и еще даже стрелочки на трубках. И у всех кого я знаю (у кого китайцы) у всех стоят. Где вы берете такие моторы?
У меня Hidea 9.8 клапанов не было, поставил сам.
Твою цепочку и руки разглядели все!!!!!
Продавец моторов мне сказал что это всё бред байки, про это делопутство, максимум когда не поступает масло это первые минут 5-7 когда завёл мотор. Потом масло поступает дальше нормально в обычном режиме, а за 5-7минут ничего подшипнику не будет т. к. ещё остаётся смазка с предыдущего выезда или по катушек.
Я думаю всё таки секунд
Продавец недогоняет что это двухтактник и смазывается он смесью бензомасляной сразу ,как только пустился!!!!
@@sergeyalekseevich6908 ну тогда этих трубок там не должно быть я так думаю у меня 4 т и трубка есть
Снимите шланг со стороны подшипника коленвала и увидите, что не через 5 секунд, ни через 5 минут без этих клапанов смазка не пойдёт. Продавцу привет.
Смазка мобильная начинается на высоких оборотах... Бля. Как дети малые... А-то сдох бы на первом часе!!!
не мешайте технике работать.
Распылитель ускорительного насоса ВАЗ 07-08. Цена 100 рублей. Вот вам и секретный клапан. А обратный клапан(он же клапан контроля) Тохатсу, вовсе не секретный. Да и цена с доставкой, доходит до 1500 руб за штуку. Наверное секрет, в том как развести лохов.
и как его ставить, есть ссылка?
@@fishermansboat7772 на моем канале есть 3 видео. Клапан Тохатсу за 100 рублей
@@I-V54 спасибо, уже посмотрел. Еду в магазин👍😉
подскажите. Шланг прозрачный каким диаметром внутренним?
@@fishermansboat7772 не замерял. Как родной.
Что это дает?
Нормальную смазку верхнего подшипника колевнала, позволяет избавиться от залития нижней свечи
@@Rashpello Ничего это не даёт!!!! Прибыль в карман говноблогеров!! Ведь китайцы круглые балбесы а японцы нет!!!!
@@sergeyalekseevich6908 у японцев эти клапана стоят. Китайцы экономят и не ставят их.
@@SAIKMoscow Я уважаю Ваши изыскания ! Но слепо верить в безупречность решений японцев, не стал бы ! Да и Китайцы далеко не дураки, согласитесь! Да, удешевили, но на работоспособность подшипника (верхнего) и мотора в целом, это ни как не повлияло! Основная смазка смесью, сильным её потоком! Обороты то там не маленькие! Это же подтверждает располовинивание мотора ,там всё купается в конденсате! Через прозрачные шланги, Вы же наблюдали откровенно малое количество конденсата, уж для смазки подшипника то точно мало!!!! А вот убрать лишнее ( ооочень мало ) с низа (гравитация ) ,это да. Собственно для именно этих целей и задумана Система Перекачки Конденсата!!!! Но почему то ,с недавних пор , с экранов ,некто втёр людям что клапана, иначе трындец!!!!! И вот прямо копеешная деталь теперь ,космический корабль !!! На многих тридцатилетних моторах эти клапана запсивили и не работают ! и ничего! Извиняюсь за много мыслей вслух ! Удачи в изысканиях!!!!😉
@@sergeyalekseevich6908 конечно отсутствие этих клапанов уменьшает (а может и нет) ресурс подшипника не в разы. Ресурсных испытаний никто не проводил... Но если есть возможность подать дополнительную смазку, то почему бы это не сделать. Да, цена на оригинальный клапан, при его примитивной конструкции, неоправданно высока. Я выточил себе сам и всё заработало как надо.
По поводу количества конденсата бензомасляной смеси. Её вполне приличный объём для смазки подшипника. У меня конечно мотрр на обкатке и смесь 1:25, так один раз соскочил шланг со штуцера на ходу. За непродолжительный переход (точно незнаю момент в который он соскочил), в картер наплевало кубиков 10-15 бензомасляной смеси. Согласитесь, это не мало.
И ещё один пример смазки коренных подшипников из мототехники. У скутера Honda dio подшипники смазываются только смесью, которая попадает через карбюратор. У Suzuki sepua к ним подведены шланги подачи смазки. Так вот у Suzuki sepia подшипники отхаживают в разы больше чем у Honda dio.
На верхнем шланге нужен клапан на Нижнем он нах не нужен
И на тахарике 18 на оригинале на нижнем никогда не ставили и не будут а знаете почему? Потому что он там нах не нужен
Только верх
На электро двигателях вообще нет смазки кроме заводской и не чего они работают и подшипники не летят
Еще лафхак как увеличить жизнь мотору,купить Японца. Не благодарите,пользуйтесь😂
А я думал, чтоб увеличить жизнь мотору - необходимо использовать весла😊
Купить ямаху у которой при обкатке мотор клина поймает
@@krestovij-tuz а китаец типа булет еще ваших внуков катать. Насмешил))))
@@krestovij-tuz китайский мотор это удивительный мотор. Он может сломаться даже на стойке в гараже,даже если его не трогать)))))
@@АртемийГалкин-ъ1з просто качество современных моторов сейчас оставляет желать лучшего,поэтому не вижу смысла покупать туже ямаху за миллионы и получить такой же ненадежный агрегат.
на моторах копии ямахи 9.9 клапана эти не нужны.
Приветствую! Hidea 9.9 pro это копия тохатсу 18
Да.Но это Тохацу
Да хрень нолная... Не надо его туда.. На полном ходу сами номальносмазыыаютч.. 200 моточасов.. У многих по 300.. Ездят без клапана и не заморачиваются...
Тохатсу это Меркури, Меркури американский мотор.
Как раз наоборот)),Меркюри перепродает Тоху под своим брендом.И ничего там в Омериге к нему не производят)
Всю контробанду делают в Одессе... Остап Бендер...