Большое спасибо за грамотное видео, за наглядные фотки, за прозрачный шланг! Сейчас даже у Гусара такое не часто встретишь по моторам. По клапану, тоже жду чем аргументирует его отсутствие завод. Еще, жаль Вы не приобрели клапан Си-Про, а то 250р., вроде не дорлго, а может он тоже не работает... Спасибо за такое четкое и полное видео, думаю, если будите так снимать, Ваша аудитория должна увеличиться!
С чего вы все думаете, что этот клапан там нужен? Смотрите, клапан нужен для того, чтоб при пуске, трубка уже была с "маслом", а без клапана трубка будет пустая. Ок, согласен. И что? Но после пуска, подшипник будет смазываться!!!! Я предполагаю, что даже при холостой протяжке в подшипник что-то попадет, и я вас уверяю, что на ресурсе подшипника это сыграет роль меньше одного процента. То есть если взять по минимому , что подшипника хватит на 1000м/ч - условно (т. к. Еще зависит от оборотов) и вы в год ходите 100м/ч. То без этого клапана вы проходите 9л и на 10й год пройдете еще 90м/ч. Это очень условно, т.к. подшипники вообще могут долго работать без смазки. Теперь другая сторона медали. Зазор в клапане видели? Если в него попадает "песчинка" - он в лучшем случае перестанет закрываться, снижая пропускную способность, либо вообще забьётся, и вот тогда ваш подшипник точно вам скажет привет за один сезон. Просто у первых Тохатсу, которые проектировали очень давно, очень огромный ресурс, тогда инженеры думали чтоб работало вечно, сейчас это ни к чему, чем больше элементов в конструкции тем больше вероятность поломки
Ну почему раньше я не увидел этот ролик..... Купил уже и поставил на свой хангкай 9.8. отдал с пересылкой 2300р. Ну на будущее буду знать, спасибо за ценную информацию.
Спасибо за идею. Купил 2 распылителя (в би-би 160 р. за 2 шт), доработал по примеру, установил в прозрачные трубки все работает как в 3м. видео. Важно выдержать размер при отпиливании т.к. если отпилить больше то клапан перестает работать (не продувается в обе стороны). В Си Про сообщили что эти клапана недоступны к заказу.
Думаю, что дело в большом ходе клапана(шарика). Так как очень быстро происходит смена направления давления, клапан не успевает закрываться. Буду пробовать располовинить распылитель и укоротить его до 4 -5 мм . Возможно, тогда заработает. Обязательно сниму про это видео.
Здравствуйте, тоже поставил клапан от распылителя карбюратора ДААЗ и никакого эффекта пока не установил его вертикально тогда только заработал как надо, а в горизонтальном положении не хочет работать.
В карбюраторах легковых авто есть игла в поплавковой камере, с торца этой иглы стоит шарик с пружинкой в нутри. Так вот берëте эту иглу стачиваете острый конец, высверливаете отверстие связывая пространство шарика с пружинкой светлом 2мм и вот вам готовый клапан. Такой клапан с поджимной пружинкой работает в любом положении что вертикально что горизонтально. Диаметр этой иглы 4.35 мм отлично сидит в нутри шланчика. Иглу я использовал с карбюратора автомобиля Ока.
можно попробовать клапан-форсунка , стоит в карбюраторах бензопил , купить отдельно вряд ли его можно , но достать из неисправного карбюратора легко , на сервисе эти карбюраторы пачками в цветмет сдают. сам клапан похож на тохацу ,
т.е. смысл этих клапанов, подать как можно быстрее смазку на подшипник при холодном запуске (так как шланг полон смазки до клапана после предыдущего запуска) и более стабильную смазку на низких оборотах?
Не измерял. Так как клапан идёт с сильной натяжкой, то меньше, чем 5 мм. В атомагазине, нужно купить шланг для стекло омывателя ВАЗ. У нас он стоит 30 руб за метр.
Вопрос.Почему не устанавливают с завода? Чтобы ломался мотор?Тогда просто лепестки не прикручивать или стопоров для колец не ставить.Быстрее сломается. И все же.Почему?Парсун ставит.а другие нет???
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста диаметр шлангов в которые ставите перепускные клапана? Купил Ханкай 9.8. с завода неправильно установлены шланги. Надо правильно установить,а шланги короткие. Нашёл на озоне шланги 4 на 6 мм. не знаю подойдёт или нет .Заранее благодарю.
Добрый день.Я ставил в заводские. Для наглядности в видео использовал шланги от омывателя ветрового стекла. Правильно будет снять шланг и заехать в любой авто магазин. Там вам подберут по образцу. В том числе и прозрачный. Главное шланг должен быть бензомаслостойкий. Это важно. Если есть магазин снегоходов и квадроциклов, можно посмотреть там. На снегоходе Тайга и BRP, топливные и масляные шланги прозрачные и нужного диаметра.
У многих замутивших клапан из распылителя, он нормально не работает. Почему? Всё просто, в фирменном клапане шарик сделан из какого то композита (пластика) он лёгкий по сравнению с вазовским.
Откуда у вас такая информация о многих. Я лично знаю 4 человека +я, у которых все работает. И второе. Хочу вас огорчить, у клапана тохатсу, вообще нет шарика. Там стоит лепестковый клапан
Здравствуйте. Не подскажете где в Новосибирски купили клапона? Ато я не где на сайтах в наличии их нет. Даже на сйте сеа про они есть а по факту их нет.
@@user-gm9pk7mc6b я почтой РФ доставку оплатил 300 руб до Краснодара, отправили первым классом, доставка 10 дней, вполне норм. Больше ничено не платил, за все 1300.
А клапан не нужно располагать вертикально?Ведь на карбюраторе он вертикально живёт и шарик работает как надо.А в оригинале там как в Ветерке .Текстолит.Под пружинкой.Не?
Он должен стоять с завода. Я обкатывал без клапанов. Многие ездят без них годами и ничего не случается. Смазка в верхний подшипник все равно поступает. Также зависит какое масло используется. "Кашу маслом не испортишь" как и мотор.
Тоже ставил перед обкаткой, если что вдруг с гарантией, сохранил старые шланги. Ещё (мое мнение), если нет этих клапанов то частично теряется сила всасывания бензосмеси (т.е. максимальная мощность мотора будет меньше в теории), так как картеры обоих цилиндров становятся связанными через эти шланги.
Скажите кто нибудь, можно оставить с тохатсовскими клапанами прозрачные бензостойкие шланги, или нужно в черные штатные шла́нги устанавливать, ибо они более эластичные, спасибо всем кто ответит
клапана от бензопил вот th-cam.com/video/1iVmQmbibXE/w-d-xo.html , извлекаются просто - выбиваешь во внутрь диффузора . внутри клапана просто пластиковый лепесток . я на свой сиа про поставил от тохацу , думаю так надежнее.
Цена форсунки на карбюратор бензопилы от 600 до 1000 руб. Не факт, что будет работать. Если у кого есть старый карб, может извлечь, и испытать на ПЛМ. Овчинка выделки не стоит.
@@I-V54 ну тогда получается для верхнего подшипника ставим клапан на впуск, а для среднего на выпуск обратно к свече???? Ну это по логике вещей... Что то я вообще запутался
@@user-ui8st5zk1s Посмотрите на ютубе любой ролик, как работает двухтактный двигатель. Потом представьте, что двигатель лежит на боку, коленвал в вертикальном положении. И двигатель двухцилиндровый. Тогда, точно не запутаетесь.
@@user-ui8st5zk1s Посмотрите на ютубе любой ролик, как работает двухтактный двигатель. Потом представьте, что двигатель лежит на боку, коленвал в вертикальном положении. И двигатель двухцилиндровый. Тогда, точно не запутаетесь.
Чудеса какие-то! Почему не работает?!..я два дня назад поставил клапана с распылителя, с надеждой и радостью что теперь всё окей, считаю последние дни до выхода на воду...а тут такое!!! Ломаю голову ПОЧЕМУ ?!.
Дело в большом ходе клапана(шарика). Так как очень быстро происходит смена направления давления, клапан не успевает закрываться. На выходных попробую располовинить распылитель и укоротить его до 4 мм. Думаю, тогда заработает.
Официальный сайт Sea-Pro Shop В разделе 2 тактные двигатели находите свой мотор. Например сеапро т9.8S new. Появятся узлы и агрегаты мотора. Выбираете двигатель и нажимаете "подробнее",внизу появляются все запчасти двигателя. Клапан контроля под номером 25. Или вбиваете изначально на сайте в поиск артикул Арт. Sea-Pro : SWT9.8-01025 .
@@sergofania1987 Два. Но во второй можно не ставить. Он в процессе смазки не участвует. Двигатель будет устойчивее работать на холостых. И говорят расход топлива уменьшается. Но я не проверял.
Чё вы все заморачиваетесь этими клапанами оригинал неоригинал К примеру , в авто магазине купить носики ускорителей карбюратора от любых жигулей, отпилить бобышку с носиком, вот он и клапан ....Ещё много от чего можно придумать
привет,хороший эксперимент 👍, не ожидал что распылитель не будет работать🤔, вот как оказалось на деле. сейчас жди умников с высерами про клапана и смазку😁, Ильич молодец🤝
Только что гонял мотор с этими клапанами из распылителя - хорошо видно, что воздушно-бензиновая смесь идёт, это успокоило. Хотя на видео у автора ролика, как мне показалось, прямо жидкость гонит по шлангу..
@@I-V54 а может наши глаза ошиблись?..ну ведь если подумать, то КАКОЕ ЖЕ ДАВЛЕНИЕ должно быть в шланге, пусть даже и в таком маленьком, что б поднимать(гнать) жидкость?.. да ещё и масляную?!..Опять же мучает вопрос: почему жидкость то?!..откуда?!..если по шлангу проходит воздушно-топливная смесь?..
Продай китайца и купи Тоху 9,8 и уйдет гемор, к тому же КПД у японцев выше, и жрет меньше, я с такими проблемами не сталкиваюсь, ну конечно это моё мнение ...Вам решать.
неглупый, для таких"ляпов"мужик-то... но коггда?! клапан, запираемый ша-ри-ком!!! работал горизонтально??! как в карб, так и везде-строго! вертикаль! "старую грушу вихря, (с шариком) бесполезно было мять, если всё сухо и пусто, только ввертикальном,с шариком внизу,начинало качать, надо поместить в вертикальную!!! часть шланга, и все получится...
Дядька твое спокойствие заряжает мотивацией даже при неудачах!))) Мое уважение!
Спасибо. Смотрите следующие видео. Разобрался с клапанами. Заработали. th-cam.com/video/gP_AcolPi2w/w-d-xo.html
Зделал разной длинны, и всё работает. Спосибо большее!
Мужик ты гений!!! Все объяснил. Я голову ломал как аналог придумать и воткнуть. Спасибо.
Спасибо. Смотрите 2 и 3 видео. Клапана работают.
th-cam.com/video/gP_AcolPi2w/w-d-xo.html
Зачем?
Большое спасибо за грамотное видео, за наглядные фотки, за прозрачный шланг!
Сейчас даже у Гусара такое не часто встретишь по моторам.
По клапану, тоже жду чем аргументирует его отсутствие завод.
Еще, жаль Вы не приобрели клапан Си-Про, а то 250р., вроде не дорлго, а может он тоже не работает...
Спасибо за такое четкое и полное видео, думаю, если будите так снимать, Ваша аудитория должна увеличиться!
Смотрите продолжение. Ещё два видео. Неожиданный результат.
@@I-V54 добрый вечер, а как называются продолжения? Не могу понять, почему не работал из распылителя... Расстроили.
@@ALAXEILIN в карбе, клапана рассчитаны на более высокое давление.
Спасибо, Ильич, теперь все понял
Спосибо за клапон. Всё работает, зделал два.
На здоровье.
Скажите а можно ставить в прозрачные шланги бензостойкие, в чем разница с черными?
Буду ждать видеообзор
Клапан заработал th-cam.com/video/gP_AcolPi2w/w-d-xo.html
@@I-V54 Поздравляю если мучиться что-нибудь получится
С чего вы все думаете, что этот клапан там нужен? Смотрите, клапан нужен для того, чтоб при пуске, трубка уже была с "маслом", а без клапана трубка будет пустая. Ок, согласен. И что? Но после пуска, подшипник будет смазываться!!!! Я предполагаю, что даже при холостой протяжке в подшипник что-то попадет, и я вас уверяю, что на ресурсе подшипника это сыграет роль меньше одного процента. То есть если взять по минимому , что подшипника хватит на 1000м/ч - условно (т. к. Еще зависит от оборотов) и вы в год ходите 100м/ч. То без этого клапана вы проходите 9л и на 10й год пройдете еще 90м/ч. Это очень условно, т.к. подшипники вообще могут долго работать без смазки. Теперь другая сторона медали. Зазор в клапане видели? Если в него попадает "песчинка" - он в лучшем случае перестанет закрываться, снижая пропускную способность, либо вообще забьётся, и вот тогда ваш подшипник точно вам скажет привет за один сезон. Просто у первых Тохатсу, которые проектировали очень давно, очень огромный ресурс, тогда инженеры думали чтоб работало вечно, сейчас это ни к чему, чем больше элементов в конструкции тем больше вероятность поломки
В следующих видео есть ответ
th-cam.com/video/gP_AcolPi2w/w-d-xo.html
@@I-V54 отлично, благодарю. Смотрю.
@@I-V54 в видео ответа нет, в комментарии, где написали "на сухую" - и что дальше? Всякие Гусары с вас просто баблишко стригут.
Чем больше муравьев в карбюраторе тем хуже.
Ну почему раньше я не увидел этот ролик..... Купил уже и поставил на свой хангкай 9.8. отдал с пересылкой 2300р. Ну на будущее буду знать, спасибо за ценную информацию.
Зачётно. Будем пробовать
Впереди ещё две части
Ещё хотел спросить диаметр трубки прозрачной какой нужен..
Как у штатной@@alexs8720
Спасибо за идею. Купил 2 распылителя (в би-би 160 р. за 2 шт), доработал по примеру, установил в прозрачные трубки все работает как в 3м. видео. Важно выдержать размер при отпиливании т.к. если отпилить больше то клапан перестает работать (не продувается в обе стороны).
В Си Про сообщили что эти клапана недоступны к заказу.
Если с длиной промахнулись, то можно изнутри подточить.
Что за распылители, подскажи или ссылкой помоги
Спасибо! Лайк!
На здоровье.
Спасибо !
Пожалуйста. Смотрите ещё два видео про клапана.
На сайте Владика действительно есть клапана 500 руб цена
Думаю, что дело в большом ходе клапана(шарика). Так как очень быстро происходит смена направления давления, клапан не успевает закрываться. Буду пробовать располовинить распылитель и укоротить его до 4 -5 мм . Возможно, тогда заработает. Обязательно сниму про это видео.
Здравствуйте, тоже поставил клапан от распылителя карбюратора ДААЗ и никакого эффекта пока не установил его вертикально тогда только заработал как надо, а в горизонтальном положении не хочет работать.
@@user-sh8er9qr3n th-cam.com/video/gP_AcolPi2w/w-d-xo.html Вертикально тоже не работает. Ссылка на видео.
Купил парочку, надо попробовать сделать тоже.
@@valeron4во 2 части, показано как делать. Сколько отрезать.
В карбюраторах легковых авто есть игла в поплавковой камере, с торца этой иглы стоит шарик с пружинкой в нутри. Так вот берëте эту иглу стачиваете острый конец, высверливаете отверстие связывая пространство шарика с пружинкой светлом 2мм и вот вам готовый клапан. Такой клапан с поджимной пружинкой работает в любом положении что вертикально что горизонтально. Диаметр этой иглы 4.35 мм отлично сидит в нутри шланчика. Иглу я использовал с карбюратора автомобиля Ока.
можно попробовать клапан-форсунка , стоит в карбюраторах бензопил , купить отдельно вряд ли его можно , но достать из неисправного карбюратора легко , на сервисе эти карбюраторы пачками в цветмет сдают. сам клапан похож на тохацу ,
Такой же клапан стоит в карбюраторе ВАЗ, под распылителем. Отдельно он не продается и извлечь его без повреждения редко удается.
Бензопил карбюраторы в основном и меняют по причине неработающей клапан форсунки.
Ждём следующего ролика: Переделка ВАЗ 08 в тойоту! Удачи!!! Такие люди нужны.
Неплохо было бы ссылку на сайт закрепить.
Любой поисковик выдаст
@@I-V54 народ ленивый и не хочет искать. А посмотря видос, сразу же хочется найти сайт.))
P. S. Я сам нашëл.
Заходил на сайт клапанов нет в наличии
т.е. смысл этих клапанов, подать как можно быстрее смазку на подшипник при холодном запуске (так как шланг полон смазки до клапана после предыдущего запуска) и более стабильную смазку на низких оборотах?
Пусть будет так
Есть разновидность этого мотора,которая идёт уже с обратными клапанами,катушкой YP,термостатом
Называется тохатсу?
Меня напрягает то, что если в клапан попадет какой либо мусор и он выйдет из строя. Прицинденты однако есть и не мало.
Тот же герметик. Чуть. На прокладку лишнего. 🎉
Я думаю, если в шланг с самодельным клапаном после клапана шприцом подлить масло, то столб масла будет давить на шарик, и он заработает
Смотрите два последующих видео на эту тему. В итоге все работает.
@@I-V54 видимо из за большого хода шарика он не успевал перекрывать канал.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, у прозрачного шланга какой внутренний диаметр?
Не измерял. Так как клапан идёт с сильной натяжкой, то меньше, чем 5 мм. В атомагазине, нужно купить шланг для стекло омывателя ВАЗ. У нас он стоит 30 руб за метр.
Вот я смотрю все это. И офигеваю на видео что карб просто льёт в цилиндры чтоб такое количество смеси лилось
На свете много удивительных вещей.
Вопрос.Почему не устанавливают с завода?
Чтобы ломался мотор?Тогда просто лепестки не прикручивать или стопоров для колец не ставить.Быстрее сломается.
И все же.Почему?Парсун ставит.а другие нет???
На сайте сеа про, они стоят на схеме. На ямахе и аналогах, нет клапанов, поэтому китайцы решили и на аналоги тахатсу не ставить.
@@I-V54 Гольфстрим, Тояма и и Парсун -это Китай
И они на эти моторы устанавливают.
@@user-oe5nm7yc2p А Ямаха японец. И на нем не ставят.
Там шланги имеют внутри сужение. Так и на авто. Есть вентиляция картера. Такие шланги с внутренним сужением.
@@user-01user что за сужение?Где такие шланги?
На этом сайте эти клапана под оригинальным номером тохатсу, они не могут быть сеапро
Почему не могут?
Берете обратный клапан от ВАЗ 2108 (карбюратор) разрезаете шланг ставите в правильном направлении и все. У меня стоит много лет .
Гениально
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста диаметр шлангов в которые ставите перепускные клапана? Купил Ханкай 9.8. с завода неправильно установлены шланги. Надо правильно установить,а шланги короткие. Нашёл на озоне шланги 4 на 6 мм. не знаю подойдёт или нет .Заранее благодарю.
Добрый день.Я ставил в заводские. Для наглядности в видео использовал шланги от омывателя ветрового стекла. Правильно будет снять шланг и заехать в любой авто магазин. Там вам подберут по образцу. В том числе и прозрачный. Главное шланг должен быть бензомаслостойкий. Это важно. Если есть магазин снегоходов и квадроциклов, можно посмотреть там. На снегоходе Тайга и BRP, топливные и масляные шланги прозрачные и нужного диаметра.
@@I-V54 Благодарю вас за подробный ответ. Удачи вам,и всего наилучшего.
У многих замутивших клапан из распылителя, он нормально не работает. Почему? Всё просто, в фирменном клапане шарик сделан из какого то композита (пластика) он лёгкий по сравнению с вазовским.
Откуда у вас такая информация о многих. Я лично знаю 4 человека +я, у которых все работает. И второе. Хочу вас огорчить, у клапана тохатсу, вообще нет шарика. Там стоит лепестковый клапан
На сайте си про в графе цена стоит 0,нет в наличии. 😉😉
Значит видео сработало. Есть надежда, что ответят на мое обращение.
Мне показалось что с жигулевским небыло пузырьков воздуха.. А по цевету трубка была полная масла..
Это показалось. th-cam.com/video/gP_AcolPi2w/w-d-xo.html
Смотрите 2 и 3 часть
Здравствуйте. Не подскажете где в Новосибирски купили клапона? Ато я не где на сайтах в наличии их нет. Даже на сйте сеа про они есть а по факту их нет.
Заказывал в Красноярске. Дошло за 3 дня. Extremizer24.ru
Заказал 2 клапана тохатсу (500 руб. 1 шт.) во Владивостоке сайт некст-вл
@@boricovich тоже там заказал. 500 за 1шт. У них 250 р. доставка до транспортной. И когда пришло транспортная взяла 475р.
@@user-gm9pk7mc6b я почтой РФ доставку оплатил 300 руб до Краснодара, отправили первым классом, доставка 10 дней, вполне норм. Больше ничено не платил, за все 1300.
Рабочие клапана th-cam.com/video/gP_AcolPi2w/w-d-xo.html
А клапан не нужно располагать вертикально?Ведь на карбюраторе он вертикально живёт и шарик работает как надо.А в оригинале там как в Ветерке .Текстолит.Под пружинкой.Не?
Работает вертикально, горизонтально и вверх ногами.
@@I-V54 круть!
Добрый день, подскажите нужно ли устанавливать данный клапан перед обкаткой мотора?
Он должен стоять с завода. Я обкатывал без клапанов. Многие ездят без них годами и ничего не случается. Смазка в верхний подшипник все равно поступает. Также зависит какое масло используется. "Кашу маслом не испортишь" как и мотор.
@@I-V54 спасибо за ответ ,буду ставить тогда перед обкаткой
Тоже ставил перед обкаткой, если что вдруг с гарантией, сохранил старые шланги. Ещё (мое мнение), если нет этих клапанов то частично теряется сила всасывания бензосмеси (т.е. максимальная мощность мотора будет меньше в теории), так как картеры обоих цилиндров становятся связанными через эти шланги.
Скажите кто нибудь, можно оставить с тохатсовскими клапанами прозрачные бензостойкие шланги, или нужно в черные штатные шла́нги устанавливать, ибо они более эластичные, спасибо всем кто ответит
Можно. Если масло бензостойкие.
Отличное видео, для всех не верующих, что и клапан не нужен и воткнуть туда можно все что угодно и так сойдёт. Спасибо!
Разобрался, клапан заработал. th-cam.com/video/gP_AcolPi2w/w-d-xo.html
@@I-V54 а, увидел!
клапан100%нужен,мотор и так-полусухой работает, разбираешь-а масло не вытекает...
клапана от бензопил вот th-cam.com/video/1iVmQmbibXE/w-d-xo.html , извлекаются просто - выбиваешь во внутрь диффузора . внутри клапана просто пластиковый лепесток .
я на свой сиа про поставил от тохацу , думаю так надежнее.
Нужно пробовать.
Цена форсунки на карбюратор бензопилы от 600 до 1000 руб. Не факт, что будет работать. Если у кого есть старый карб, может извлечь, и испытать на ПЛМ. Овчинка выделки не стоит.
слушай друг, не пойму а на нижний подшипник нужно ставить клапан? купил только один, больше нигде в наличии нет
Второй клапан служит для отвода избыточной смеси от среднего подшипника на дожиг смеси.
@@I-V54 ну тогда получается для верхнего подшипника ставим клапан на впуск, а для среднего на выпуск обратно к свече???? Ну это по логике вещей... Что то я вообще запутался
@@user-ui8st5zk1s 🤔 нет. Топливо в любом случае поступает через картер. Не путайте 4х и 2х тактный мотор.
@@user-ui8st5zk1s Посмотрите на ютубе любой ролик, как работает двухтактный двигатель. Потом представьте, что двигатель лежит на боку, коленвал в вертикальном положении. И двигатель двухцилиндровый. Тогда, точно не запутаетесь.
@@user-ui8st5zk1s Посмотрите на ютубе любой ролик, как работает двухтактный двигатель. Потом представьте, что двигатель лежит на боку, коленвал в вертикальном положении. И двигатель двухцилиндровый. Тогда, точно не запутаетесь.
Привет подскажите в клапане тохатсу тоже шарик или пластина с пружиной.
Насколько смог рассмотреть, там пластиковый лепестковый. без шариков и пружин. Если видели клапан в противогазе, что то подобное.
@@I-V54 здравствуйте вот поэтому шариковая клапан не будет работать горизонтально направление только вертикально массе база видео
@@user-fd2dl1zd5o Будет, так как есть такой момент как противодавление при сжатии БВС в картере
В клапан тохатцу пластинчатый клапан без пружинки.. В шланге должен стоять он почти вертикально. Сантиметра на полтора, два от штуцер.
Пластина без пружины.
Чудеса какие-то! Почему не работает?!..я два дня назад поставил клапана с распылителя, с надеждой и радостью что теперь всё окей, считаю последние дни до выхода на воду...а тут такое!!! Ломаю голову ПОЧЕМУ ?!.
пружинка слишком мощная в распылителе . если ее нет - то шарик слишком тяжелый , имеет большую энерцию. просто зависает .
@@bogdanomsk6815 ну пружинки то там, думаю, нет. А вот насчёт тяжёлого шарика похоже Вы правы.
У меня работает, ну тоже не с первого раза получилось штуки 3 перепробовал, может дело в этих клапанах брак. Проверь запусти мотор и отсоедени трубку
Дело в большом ходе клапана(шарика). Так как очень быстро происходит смена направления давления, клапан не успевает закрываться. На выходных попробую располовинить распылитель и укоротить его до 4 мм. Думаю, тогда заработает.
@@TheCrewedko Брака нет. Все клапана проверял перед установкой.
Никто не объясняем зачем это надо и на какие мотры его ставят?
Я вообще не понимаю природу этого..
Их ставят на 4х тактные моторы, чтоб масло бежало?
Тогда вам и не надо. Катайтесь, не ломайтесь!
@@I-V54 Могли бы и подсказать
@@user-ug7sh4th7v Просто в трех видео, на эту тему, на ваши вопросы есть ответы.А также к комментариях. Просто нужно посмотреть и почитать.
Можно ссылку на сеапро магазин где клапан заказать!!?а все нашел ,а сколько их нужно 2?
Официальный сайт Sea-Pro Shop В разделе 2 тактные двигатели находите свой мотор. Например сеапро т9.8S new. Появятся узлы и агрегаты мотора. Выбираете двигатель и нажимаете "подробнее",внизу появляются все запчасти двигателя. Клапан контроля под номером 25. Или вбиваете изначально на сайте в поиск артикул Арт. Sea-Pro : SWT9.8-01025 .
@@I-V54 их 2 нужно ведь там же два патрубка
@@sergofania1987 Два. Но во второй можно не ставить. Он в процессе смазки не участвует. Двигатель будет устойчивее работать на холостых. И говорят расход топлива уменьшается. Но я не проверял.
Благодарю!
Созванивался с магазином сеапро ..новости ни радостные таких клапанов нет в наличии
Чё вы все заморачиваетесь этими клапанами оригинал неоригинал К примеру , в авто магазине купить носики ускорителей карбюратора от любых жигулей, отпилить бобышку с носиком, вот он и клапан ....Ещё много от чего можно придумать
гениально
Заказал 2 клапана тохатсу (500 руб. 1 шт.) во Владивостоке сайт некст-вл
Все возможно. У них закупочная цена рублей 100.
привет,хороший эксперимент 👍, не ожидал что распылитель не будет работать🤔, вот как оказалось на деле. сейчас жди умников с высерами про клапана и смазку😁, Ильич молодец🤝
Спасибо. С распылителем еще нужно поэкспериментировать. Укорочу до 5 мм. Если так не будет работать, тогда можно ставить крест окончательно..
@@I-V54 давай попробуй, с укорочением,буду ждать инфу👍
Только что гонял мотор с этими клапанами из распылителя - хорошо видно, что воздушно-бензиновая смесь идёт, это успокоило. Хотя на видео у автора ролика, как мне показалось, прямо жидкость гонит по шлангу..
@@user-rh2rj1nc2x меня тоже они устраивали. Что-то шло. Пока у Хорошее хобби не увидел, что смесь течёт.
@@I-V54 а может наши глаза ошиблись?..ну ведь если подумать, то КАКОЕ ЖЕ ДАВЛЕНИЕ должно быть в шланге, пусть даже и в таком маленьком, что б поднимать(гнать) жидкость?.. да ещё и масляную?!..Опять же мучает вопрос: почему жидкость то?!..откуда?!..если по шлангу проходит воздушно-топливная смесь?..
У тебя не Кулибин погоняло???
Кто такой Кулибин, я знаю. А, что такое погоняло?
@@I-V54 погоняло это кличка
Удачи на воде!
Разобрался с клапанами. Заработали. th-cam.com/video/gP_AcolPi2w/w-d-xo.html
Продай китайца и купи Тоху 9,8 и уйдет гемор, к тому же КПД у японцев выше, и жрет меньше, я с такими проблемами не сталкиваюсь, ну конечно это моё мнение ...Вам решать.
неглупый, для таких"ляпов"мужик-то... но коггда?! клапан, запираемый ша-ри-ком!!! работал горизонтально??! как в карб, так и везде-строго! вертикаль! "старую грушу вихря, (с шариком) бесполезно было мять, если всё сухо и пусто, только ввертикальном,с шариком внизу,начинало качать, надо поместить в вертикальную!!! часть шланга, и все получится...
Вертикально тоже не работает. Смотрите 2 и 3 часть.
Пружинку не пытался убрать из вазовского клапана? А то он расчитан на давление жидкости и привода от ноги 🤣
Там нет пружинки.