Dass der Golf ausgereift ist, gilt jedoch nur bis zum Golf 7 Facelift. Der 8er hat zwei Jahre nach der Markteinführung noch immer mit Softwareproblemen zu kämpfen. Auch wurden die Details im Innenraum entfeinert.
Dem Kern der Aussage stimme ich zu. Der Golf VII ist nach dem Golf VI vorallem vom Motor, wieder viel robuster. Einen BMW 3er mit ihm zu vergleichen ist aber erstes falsch, weil es andere Fahrzeugklasse ist (Mittelklasse gegen Kompaktklasse) und natürlich ist ein 3er von z.B. 2017 besser verarbeitet im Detail und hat vielleicht noch schönere Materialien, aber bestimmt nicht so einfach zu bedienen (abgesehen vom Multimediasystem durch den i-Drive Controller). Ich arbeite als Automobilkaufmann und bin wirklich Markenoffen, verstehe warum einige Leute VW nicht mögen, aber auch warum man sie mögen kann. ACC im Golf VII arbeitet schon klasse und das ist von vor 5 Jahren einen Audi A6 vielleicht sogar einen älteren damit zu vergleichen ist allerdings auch mist, da ein Auto von z.B. 2011 natürlich nicht so tolle Technik wie einer von 2017 haben kann. Navibildschirm im Dashboard vor einem zu haben ist aber echt toll. Habe das in einem VW Atlas gesehen, fande ich sehr schön und gut platziert. Wertig fühlt sich auch Lenkrad und Knöpfe an das stimmt. Ich bin und bleibe aber ein Honda Mensch, da mein Civic jetzt 25 Jahre gehalten hat und ich damit aufgewachsen bin, fahren gelernt habe und den etwas sportlichen Touch liebe, dennoch machen auch die nicht alles richtig. Da muss aber jeder für sich abwägen und wählen, was ihm am besten gefällt ^^
Günstig in der Inspektion ? Na ja, für ein bisschen Öl und Filterwechsel 537,- € beim Freundlichen zu berappen, nenne ich Wucher. Aber kein Wunder wenn allein das Öl mit 150,- € berechnet wird, macht 30,- € pro Liter. Und Nein mitgebrachtes Öl füllt VW natürlich zum Ölwechsel nicht ein, warum wohl .....
Das kann man Codieren und jede Farbe einfach über das Display einstellen. Auch andere Tacho Designs 🙂 Obc ist das Zauberwort 🙂 Das blau ist finde ich nicht so schön und so leer.
Hab einen 2014er Golf 7R ohne DPF .... der bekommt alle 10.000 neues Öl ... alle 60.000 Ne Getriebeölspühlung ....Hat jetzt 170.000 runter und rennt wie sau. WaPu war mal fällig. Aber das war es auch. Liebe die Karre . Und ja, im Sommer unter 7 Liter fahrbar auf der Bahn
ich bin momentan echt unzufrieden mit meinem Golf 7 1.6tdi keiner findet den fehler warum der wagen im stand ab und zu leicht ruckelt und sobald er nur 200 oder 300m gefahren wurde ist es weg das Auto hat ca 170.000km runter und ich bin mittlerwile soweit das ich ihn in den Export schicke . er hat weder ölverbrauch ca 500 bis 600ml auf 9000km , kühlmittel verliert er auch nicht zahnriemen noch der erste und batterie auch noch .bei vw die sind echt inkompetent
@@ronsautocheck Nein habe ein Schalter , habe schon die injektoren im verdacht oder das zms. hab mal überlegt den Autodoktoren eine Email zu schreiben vllt können die mir helfen
also ich fasse mal zusammen: Dein Auto hat 170.000 km runter, weder PRobleme mit hohem Ölverbrauch, noch mit Kühlmittel, Batterie und Zahnriehmen sind ebenfalls noch die ersten. Nach 300m fährt er absolut normal. Nur im Stand ruckelt er AB UND ZU und das auch noch LEICHT. Und du willst ihn in den Export schicken. Ich glaube, ich weiß, wo das Problem liegt - und vermutlich auch VW: Zwischen deinen Ohren.
@@daddycool3599 ich fahre so weiter mir egal ist eh seit 8 Monaten so , Auto wurde immer gepflegt jedes Jahr bzw. alle 20 bis 30000km neues Öl nie kalt getreten und trotzdem spinnt der Motor so . So läuft er wenn er warm ist th-cam.com/video/trADSd6Dagc/w-d-xo.html und so im Kaltstart th-cam.com/users/shortsYPqlilcjImI?feature=share , für meine Ohren rasselt er zu stark und poltert keine Ahnung wieso und sowas nennt sich Diesel Motor der nach nicht mal 180000km fertig ist bzw schrott
Has anyone else noticed, when driving and holding the gas pedal, that there is too little room for the right foot, on the right side, since the center console is made quite wide and it kind of presses on the right knee and the lower part of the right leg when the gas pedal is held?
Hab einen Golf VII Variant 1.4 TSI seit 2014 mit jetzt 90000 km. Das Fahrzeug war als Vorführwagen mit Barzahlungsrabatt sehr weit unter Listenpreis zu haben. Bisher 0 Probleme. - Steuer 80 € p.A. - Versicherung 280 € inkl. Vollkasko - Service 100-150 € (sofern Öl / Filter usw. selbst gewechselt), sonst eher Richtung 400 € - Ersatz- und Verschleißteile, die man selbst einbaut ca. 100-150 € /a. - Fährt durchschnittlich mit 5.7 l Benzin, wo aber auch bis zu 200 km/h Autobahnfahrten dabei sind - Man kann auch unter 5 l fahren, wenn sehr vorausschauend und bis 100 km/h Negativ: Die Achsen und Aufhängungen sehen furchtbar aus, alles voll Rost. Technisch irrelevant, aber nicht wirklich schön, wenn man darunter schaut.
Habe einen 2014er Golf 7 Variant mit 2.0 TDI 150 PS und hab bis dato keine Probleme. Derzeit hat der 168000km und habe den mit 120 000km übernommen. Leider schlägt die Versicherung mit 370€ Haftpflicht und 620€ Steuer pro Jahr zu Buche. --> Willkommen in Österreich :)
Man kann keinen 3er BMW mit einem Golf vergleichen. Der BMW hat die bessere Karosserie Qualität. Ich habe aktuell beide Autos. Golf 7 GTI FL und BMW 320d. Der BMW hat mehr gefühlte Qualität.
Ja Karosserie kann sein. Finde von innen ist der Golf aber wertiger in vielen Bereichen. BMW spart leider auch sehr viel. Hat nichts mehr mit alten bmws zu tun
@@ronsautocheck Ich vergleiche GTI mit M Ausstattung. Die Sitze vom M sind ein Traum. Da kann der GTI Sitz nicht mithalten. Die Oberflächen bei BMW sind auch besser als bei VW.
![Darauf müsst IHR achten! Golf VII 2.0 TDI Gebrauchtwagenkaufberatung! [POV]](/img/n.gif)
Dass der Golf ausgereift ist, gilt jedoch nur bis zum Golf 7 Facelift. Der 8er hat zwei Jahre nach der Markteinführung noch immer mit Softwareproblemen zu kämpfen. Auch wurden die Details im Innenraum entfeinert.
Das stimmt. Stimme ich voll zu. Der 8er ist in meinen Augen und meinem Verkäufer bei vw ein Witz. Absolut kein Vergleich zum 7er Facelift.
Kommst du aus der Gegend wo du im Video gefahren bist?
Ich schaue mir nächste Woche 7er Golf 2.0 tdi Schalter mit highline Ausstattung und Panorama mit 95.000 km. Irgendwas zu beachten?
+1 Für die Musikauswahl ^^
@Rons auto check Hab 15000€ Budget ca. welches Baujahr würdest du von 7er Golf empfehlen. Gerne Automatikgetriebe
Den 7er von 2015 und jünger. Auf das DSG Getriebe würde ich allerdings verzichten.
Der Golf 7 wird ein Klassiker
Dem Kern der Aussage stimme ich zu. Der Golf VII ist nach dem Golf VI vorallem vom Motor, wieder viel robuster.
Einen BMW 3er mit ihm zu vergleichen ist aber erstes falsch, weil es andere Fahrzeugklasse ist (Mittelklasse gegen Kompaktklasse) und natürlich ist ein 3er von z.B. 2017 besser verarbeitet im Detail und hat vielleicht noch schönere Materialien, aber bestimmt nicht so einfach zu bedienen (abgesehen vom Multimediasystem durch den i-Drive Controller).
Ich arbeite als Automobilkaufmann und bin wirklich Markenoffen, verstehe warum einige Leute VW nicht mögen, aber auch warum man sie mögen kann.
ACC im Golf VII arbeitet schon klasse und das ist von vor 5 Jahren einen Audi A6 vielleicht sogar einen älteren damit zu vergleichen ist allerdings auch mist, da ein Auto von z.B. 2011 natürlich nicht so tolle Technik wie einer von 2017 haben kann. Navibildschirm im Dashboard vor einem zu haben ist aber echt toll.
Habe das in einem VW Atlas gesehen, fande ich sehr schön und gut platziert.
Wertig fühlt sich auch Lenkrad und Knöpfe an das stimmt. Ich bin und bleibe aber ein Honda Mensch, da mein Civic jetzt 25 Jahre gehalten hat und ich damit aufgewachsen bin, fahren gelernt habe und den etwas sportlichen Touch liebe, dennoch machen auch die nicht alles richtig. Da muss aber jeder für sich abwägen und wählen, was ihm am besten gefällt ^^
Ja das stimmt. Es sollte einfach grundlegend sein. Gar nicht so tief im Detail 🙂
Günstig in der Inspektion ?
Na ja, für ein bisschen Öl und Filterwechsel 537,- € beim Freundlichen zu berappen, nenne ich Wucher. Aber kein Wunder wenn allein das Öl mit 150,- € berechnet wird, macht 30,- € pro Liter.
Und Nein mitgebrachtes Öl füllt VW natürlich zum Ölwechsel nicht ein, warum wohl .....
Welches Modell hast du bzw mit dem Digital Cockpit ?:)
Steht ja da 7.5. dh letzte Facelift vom 7er ab bj 2018
Ist deine Frage ein Witz? Fahre mal einen Mazda.
Kann ich nur zustimmen, fahren meinen zweiten Golv Sportvan. Bis jetzt null Probleme. Bestes Auto.
Warum ist Ihr virtual Cockpit so rötlich sportlich und meines blau? 😅 Hab 07/19er 7er Facelift mit 2.0. TDI.
Das kann man Codieren und jede Farbe einfach über das Display einstellen. Auch andere Tacho Designs 🙂
Obc ist das Zauberwort 🙂
Das blau ist finde ich nicht so schön und so leer.
Ich wolte auch Golf 7 kaufen welche model ist beste
Ich würde mindestens ein comfortine nehmen. Besser Highline. Einfach alles drin.
wie viel muss man ungefähr für einen highline ausgeben? mehr wie 20k?
Für 20k findest du einen guten von 2018/2019 mit ca 50k Kilometer 1.5 TSI 150ps @@ONS3T
@@ONS3Thol aber nicht ACT die sind nicht gut
Hab einen 2014er Golf 7R ohne DPF .... der bekommt alle 10.000 neues Öl ... alle 60.000 Ne Getriebeölspühlung ....Hat jetzt 170.000 runter und rennt wie sau. WaPu war mal fällig. Aber das war es auch. Liebe die Karre . Und ja, im Sommer unter 7 Liter fahrbar auf der Bahn
Hey, hast du zufällig einen Betrag zu deiner Getriebeölspühlung im Kopf? Das würde mich sehr interessieren
ich bin momentan echt unzufrieden mit meinem Golf 7 1.6tdi keiner findet den fehler warum der wagen im stand ab und zu leicht ruckelt und sobald er nur 200 oder 300m gefahren wurde ist es weg das Auto hat ca 170.000km runter und ich bin mittlerwile soweit das ich ihn in den Export schicke . er hat weder ölverbrauch ca 500 bis 600ml auf 9000km , kühlmittel verliert er auch nicht zahnriemen noch der erste und batterie auch noch .bei vw die sind echt inkompetent
Hast du dsg. Könnte am Getriebe liegen. Zumindest hatte ich es mal bei meinem ersten 7er mit dsg.
@@ronsautocheck Nein habe ein Schalter , habe schon die injektoren im verdacht oder das zms. hab mal überlegt den Autodoktoren eine Email zu schreiben vllt können die mir helfen
also ich fasse mal zusammen:
Dein Auto hat 170.000 km runter, weder PRobleme mit hohem Ölverbrauch, noch mit Kühlmittel, Batterie und Zahnriehmen sind ebenfalls noch die ersten.
Nach 300m fährt er absolut normal. Nur im Stand ruckelt er AB UND ZU und das auch noch LEICHT. Und du willst ihn in den Export schicken.
Ich glaube, ich weiß, wo das Problem liegt - und vermutlich auch VW: Zwischen deinen Ohren.
Habe ebenfalls nen 1.6er TDI mit 170000TKM. Läuft wie am ersten Tag!!! Bin sehr zufrieden mit dem Fahrzeug.
@@daddycool3599 ich fahre so weiter mir egal ist eh seit 8 Monaten so , Auto wurde immer gepflegt jedes Jahr bzw. alle 20 bis 30000km neues Öl nie kalt getreten und trotzdem spinnt der Motor so . So läuft er wenn er warm ist th-cam.com/video/trADSd6Dagc/w-d-xo.html und so im Kaltstart th-cam.com/users/shortsYPqlilcjImI?feature=share , für meine Ohren rasselt er zu stark und poltert keine Ahnung wieso und sowas nennt sich Diesel Motor der nach nicht mal 180000km fertig ist bzw schrott
Has anyone else noticed, when driving and holding the gas pedal, that there is too little room for the right foot, on the right side, since the center console is made quite wide and it kind of presses on the right knee and the lower part of the right leg when the gas pedal is held?
Hmm
Hab einen Golf VII Variant 1.4 TSI seit 2014 mit jetzt 90000 km. Das Fahrzeug war als Vorführwagen mit Barzahlungsrabatt sehr weit unter Listenpreis zu haben.
Bisher 0 Probleme.
- Steuer 80 € p.A.
- Versicherung 280 € inkl. Vollkasko
- Service 100-150 € (sofern Öl / Filter usw. selbst gewechselt), sonst eher Richtung 400 €
- Ersatz- und Verschleißteile, die man selbst einbaut ca. 100-150 € /a.
- Fährt durchschnittlich mit 5.7 l Benzin, wo aber auch bis zu 200 km/h Autobahnfahrten dabei sind
- Man kann auch unter 5 l fahren, wenn sehr vorausschauend und bis 100 km/h
Negativ: Die Achsen und Aufhängungen sehen furchtbar aus, alles voll Rost. Technisch irrelevant, aber nicht wirklich schön, wenn man darunter schaut.
Genau einfach ein tolles Auto. Wie der 7er. Nur der 8er ist einfach Mist
Habe einen 2014er Golf 7 Variant mit 2.0 TDI 150 PS und hab bis dato keine Probleme.
Derzeit hat der 168000km und habe den mit 120 000km übernommen.
Leider schlägt die Versicherung mit 370€ Haftpflicht und 620€ Steuer pro Jahr zu Buche. --> Willkommen in Österreich :)
@@Kantholz88 620€ steuer? Krass! Dafür habt ihr ein schönes Land. 😅
@@jwmvacation ja :)
@@jwmvacation und hübsche Mädels. Man kriegt, was man bezahlt ;)
Man kann keinen 3er BMW mit einem Golf vergleichen. Der BMW hat die bessere Karosserie Qualität. Ich habe aktuell beide Autos. Golf 7 GTI FL und BMW 320d. Der BMW hat mehr gefühlte Qualität.
Ja Karosserie kann sein. Finde von innen ist der Golf aber wertiger in vielen Bereichen. BMW spart leider auch sehr viel. Hat nichts mehr mit alten bmws zu tun
@@ronsautocheck Ich vergleiche GTI mit M Ausstattung. Die Sitze vom M sind ein Traum. Da kann der GTI Sitz nicht mithalten. Die Oberflächen bei BMW sind auch besser als bei VW.
Ze
Zoo