Das ist ja Xplane. Ich persönlich kann nicht mit so einer Grafik fliegen, wenn ich weiß, wie es richtig schön geht, mit dem MSFS. Man bräuchte minimum MSFS Sim quali und Minimum Toliss Flugzeug quali. Das kriegen wir ja auch bald mit MSFS2024 außer, der wird wie KSP 2, wovon ich nach Pascals Interview mit dem Chef vom MSFS nicht ausgehe.
@@livenzerett2359 Mit Autoortho is es visuell ziemlich ähnlich, zumindest über 3-4‘000Fuss, und dafür geniesst du bessere Flugdynamik, gerade mit den Heavies spürst Du das Gewicht bzw. Trägheit. In MSFS ist das sehr schlecht simuliert. Ich hatte MSFS 6 Monate lang aber mit der Zeit fallen alle Nachteile auf und ich kann es nicht mehr fliegen. Ich hoffe wirklich, dass 2024 besser sein wird.
@@frankbyte Ich habe die gleiche Erfahrung gemacht. MSFS zieht halt Leute an, die mehr Gewicht an Grafik als an der Simulation selber legen. Eigentlich krass aber so ist das nunmal.
@@livenzerett2359X-Plane wurde ursprünglich entwickelt, um die Fliegerei so realistisch wie möglich auf einem Desktop-Computer zu simulieren, ohne den Fokus auf Grafik zu legen. Erst in den letzten Jahren hat Laminar Research begonnen, moderne Grafiktechnologien zu integrieren. MSFS hingegen stammt von einem AAA-Gamestudio, was ihm optisch einen Vorteil verschafft, aber in vielen anderen Bereichen fehlt es an Tiefe. Für mich ist die Grafik zweitrangig, zumal X-Plane mit einigen Mods wirklich nicht so schlecht aussieht, wie oft behauptet wird. Es ist schade, dass viele X-Plane allein wegen der Optik keine Chance geben. Die viele millionen euro teuren Full-Motion-Simulatoren im Pilotentraining sehen deutlich schlechter aus, und dennoch träumen viele davon, damit einmal fliegen zu dürfen.
Ich finde den LVFR echt gut. Wenn man den Standard A320 beherrscht, kommt man sofort mit dem A330 kla. Gibt halt auch genug Leute, die keinen Bock auf Systemtiefe haben... Ich zum Beispiel 😂😂😂
@@django7377 Unterschreibe ich zu 100% Da gibt es im Sim keine großen Unterschiede stimmt. Systemtiefe brauche ich auch nur begrenzt: Ich möchte halt gute Qualität der Ansichten, das sich die Klappen bewegen, die Lichter und die Umgebung... Der Autopilot sollte in Sachen GPS, Tempo und Höhe funktionieren und eine ordendentliche ILS-Landung sollte er halt auch können.
Das ist ja schon der zweite Flieger von AS den man knicken kann. Die Twin Otter war auch eine Frechheit. Leider habe ich die gekauft, weil ich die damals für P3D auch hatte und da war die gut. Also ganz ehrlich, ich würde mir nie wieder ein Flugzeug von Aerosoft kaufen. Szenerien von denen sind aber gut.
Ich kann es in dem Fall 100% unterschreiben.. Alle für dieses Projekt verantwortlichen Entscheidungsträger sollten sich einen Job suchen müssen für dieses "Machwerk". Der ohnehin schon nicht besonders gute Ruf dieser Firma (hinsichtlich Customer Awareness) ist nun endgültig durch. Verhält sich ähnlich zu CaptainSim, die im FS9 wirklich tolle Produkte hatten, aber im MSFS ihren Ruf mit 300km/h vor die Wand gefahren haben.
Firmennamen und -logos sind in de rGamingbranche sowas von kurzlebig und beliebig austauschbar. Der Laden wird für ein Projekt gegründet. Floppt es löst man sich auf oder wenn es klappt gibts nen Teil 2. Das liegt aber auch in der Beschäftigungsstruktur der Branche - Festangestellte gibts so gut wie garnicht.
ist natürlich eewig lange her, aber ich meine tatsächlich mal einen A330-300 von Air Berlin am DUS gesehen zu haben? Damals flog eine die Fort Mayers Destination, was später dann Eurowings übernommen hat. Noch später dann wurden die A320er mit Base DUS alle zu LaudaAir, die es heute auch nicht mehr gibt, weil die dann später von Ryanair übernommen wurden. Was für ein Geschachere 😂
Ich habe schon lange kein "PC-Spiel" mehr gehabt, was nicht irgendwelche "gamebracking" Bugs hatte oder zumindest sinnvolle Features komplett fehlten. Mittlerweile kaufe ich fast gar keine Spiele mehr. Das es mal Bugs gibt, OK. Was ich aber nicht verstehe, in welchen Zustand teilweise Produkte rausgebracht werden und das dann im Nachgang oft keine Bus gefixed werden. Das betrifft aber nicht nur Software. Teilweise hat man echt den Eindruck, dass Produkte vorher nicht getestet werden. Bei Aerosoft hat man vmtl. noch den Vorteil, dass man hier einwirken kann. Ich versteht auch nicht, solche Sachen wären aus meine Sicht auch ein No-Go in der Sparte.
Geld. Es geht - mit Blick auf EA - nur darum am Release Day den kompletten Umsatz zu machen um in die Gewinnzone zu kommen. Danach... egal, kann nur alles Gewinn sein. Sven hat es schon recht treffend formuliert: Die Entwickler haben Bock drauf, dummerweise interessiert es den Publisher/dem Marketing einen ganz großen Sch.... Da geht es nur ums Geld - das eigene und das der Investoren. Lieber einen Schrott raushauen, der in Ermangelung jeglicher Alternative dann gekauft wird, als das Produkt zu verbessern und dann zu releasen wenn ein Konkurrenzprodukt dann schon verfügbar ist. Ich habe in den letzten 20 Jahren kein einziges Spiel zum Releaseday und vollen Preis gekauft. Man wird nur noch verar.... Bestes Beispiel Modern Warfare oder FIFA.
Gibt es den A 330 auch für die Xbox? Auf jeden Fall mache ich gute Erfahrungen mit dem PMD Modell aktuell fliege ich die DC-6 und das funktioniert super außerdem ist Aero News Germany der geilste Kanal ever❤
Scheint heute ganz normal zu sein, halbfertige Beta-Versionen zu veröffentlichen, um sie nach und nach zu vervollständigen. Hintergründe sind i. d. R. Kostensteigerungen, Reißen von Deadlines und Lieferdruck.
Die Kosten für sogenannte AAA-Titel laufen schnell mal in die 3-stelligen Mio-Beträge rein. Viele Studios sind daher auf Publisher mit Geld und/odfer Investoren angewiesen und der macht dann natürlich Druck weil das "Werk" zu einem bestimmten Termin rauskommen muss. Teilweise nachvollziehbar, überleg mal Du bekommst die Option in ein Game einzusteigen, sagst ok und butterst mal eben 10 Mio rein und weißt, dass die Kohle 2, 3 oder mehr Jahre gebunden ist mit dem Risiko 100% zu floppen. Wenn es dann released wird willst Du natürlich Teile oder je nach Abmachung Deine Kohle zzgl. Gewinn wiederhaben, weil Du etvl. woanders dann wieder investierst. Da bist Du nicht sehr happy, wenn man Dich vielleicht um weitere 1-2 Jahre Geduld bittet... Darum ist ein Titel ein "ganz gut" wenn es am Release Day die Investition reinholt, ein Erfolg wenn mehrere 100000 Exemplare darüber verkauft werden.
Wie kommt Aerosoft darauf den 330 so auf den Markt zu bringen? So haben sie ihren Namen geschädigt, vielleicht hätten sie einen 330 nur für FS2024 bringen sollen.
msfs 2024 ist in den startlöchern. ich gehe stark davon aus, dass aerosoft nochmal mit nicht fertigen msfs2020 content Geld machen wollte. Wirklich bodenlos.
@@Trance-2010 Und weiter du Schlaumeier? Du beurteilst was sinnlos ist und was nicht? Bist ja eine tolle Wurst hahaha wegen Leuten wie dir verliert man die Lust...
Sie mussten ihn veröffentlichen weil dafür Steuergeld als "Digital-Förderung" geflossen ist. Hätten sie den Flieger nicht veröffentlicht, hätten sie das zurück zahlen müssen und da trinkt der Teufel lieber Weihwasser...
Dann kannst Du ja sehr gut nachvollziehen, wie es uns vollblut Sim-Piloten damit geht. Selbst wenn man das Add-On nicht gekauft hat, weil man früh genug gewarnt wurde, ist es eine sehr bittere Enttäuschung. Aerosoft hat nun mindestens zwei Jahre daran gewerkelt. Man fragt sich ernsthaft, was die die ganze Zeit gemacht haben. Man hat das Gefühl, dass Aerosoft den Mund einfach zu voll genommen hat und dass das, was vorher angepriesen wurde, so nie umgesetzt werden konnte. Im Endeffekt ist es nur eins, ein mieser, dreister Cashgrab von Aerosoft und der Versuch den Kunden als dumm zu verkaufen. Auch wenn die Szenerien von Aerosoft gut sind, so hat Aerosoft mit dem Realease des A330 wieder einmal bewiesen, dass der Kunde im Endeffekt egal ist. Die Leute kaufen es ja schon. Für mich ist Aerosoft gänzlich gestorben, auf deren Produkte kann und werde ich in Zukunft verzichten. Soll Aerosoft sich lieber auf halbgare, möchtegern Simulationen, wie den Autobahnpolizei Simulator, konzentrieren.
Der Release war eine sehr unprofessionelle und einsame Managemententscheidung. Probiert einfach den Toliss A330 Neo, der ist Study Level, besser als alle anderen und wird jeden Airbusfan erfreuen.
Also ich kenne Pascal schon relativ lange und kann mich nicht erinnern, dass er sich jemals so deutlich zu einem Thema geäußert hat wie hier Edit: Okay, vielleicht in Paro😅
Der mit Abstand beste A330 ist der A330-900neo von Toliss. Flugverhalten und Systeme sind gemäss echten Piloten sehr gut. Hast Du den probiert?
Das ist ja Xplane. Ich persönlich kann nicht mit so einer Grafik fliegen, wenn ich weiß, wie es richtig schön geht, mit dem MSFS. Man bräuchte minimum MSFS Sim quali und Minimum Toliss Flugzeug quali. Das kriegen wir ja auch bald mit MSFS2024 außer, der wird wie KSP 2, wovon ich nach Pascals Interview mit dem Chef vom MSFS nicht ausgehe.
@@livenzerett2359 Mit Autoortho is es visuell ziemlich ähnlich, zumindest über 3-4‘000Fuss, und dafür geniesst du bessere Flugdynamik, gerade mit den Heavies spürst Du das Gewicht bzw. Trägheit. In MSFS ist das sehr schlecht simuliert. Ich hatte MSFS 6 Monate lang aber mit der Zeit fallen alle Nachteile auf und ich kann es nicht mehr fliegen. Ich hoffe wirklich, dass 2024 besser sein wird.
@@frankbyte Ich habe die gleiche Erfahrung gemacht. MSFS zieht halt Leute an, die mehr Gewicht an Grafik als an der Simulation selber legen. Eigentlich krass aber so ist das nunmal.
@@livenzerett2359X-Plane wurde ursprünglich entwickelt, um die Fliegerei so realistisch wie möglich auf einem Desktop-Computer zu simulieren, ohne den Fokus auf Grafik zu legen. Erst in den letzten Jahren hat Laminar Research begonnen, moderne Grafiktechnologien zu integrieren. MSFS hingegen stammt von einem AAA-Gamestudio, was ihm optisch einen Vorteil verschafft, aber in vielen anderen Bereichen fehlt es an Tiefe. Für mich ist die Grafik zweitrangig, zumal X-Plane mit einigen Mods wirklich nicht so schlecht aussieht, wie oft behauptet wird. Es ist schade, dass viele X-Plane allein wegen der Optik keine Chance geben. Die viele millionen euro teuren Full-Motion-Simulatoren im Pilotentraining sehen deutlich schlechter aus, und dennoch träumen viele davon, damit einmal fliegen zu dürfen.
"..... sind gemäß echten PILOTEN sehr gut... " ???"
Du weißt aber schon, daß Pascal echter Pilot ist?? Er wird sich sein eigenes Urteil bilden
Es gab heute Morgen übrigens ein Update. Da wurden die critical bugs behoben. Einiges wurde verbessert aber es ist noch ein weiter Weg.
Da traue ich mich ja gar nicht zu fragen, was Ihr zum A330-900 von LVRF sagt 😞 Der ist immerhin auf dem Marktplatz vom FS2020...
Der ist zwar auch nicht sehr systemtief - aber er fliegt zumindest ganz vernünftig
@@Algro-dc7do Danke Dir ja man kann ihn fliegen sogar mit Condor RIngel-Lackierung 🙂Ebenso den A380 auch wenn der auch sehr wundersam ist...
Ich finde den LVFR echt gut. Wenn man den Standard A320 beherrscht, kommt man sofort mit dem A330 kla. Gibt halt auch genug Leute, die keinen Bock auf Systemtiefe haben... Ich zum Beispiel 😂😂😂
@@Algro-dc7do ohne eine Kalibrierungsmöglichkeit der Thrustlever ein no go.
@@django7377 Unterschreibe ich zu 100% Da gibt es im Sim keine großen Unterschiede stimmt. Systemtiefe brauche ich auch nur begrenzt: Ich möchte halt gute Qualität der Ansichten, das sich die Klappen bewegen, die Lichter und die Umgebung... Der Autopilot sollte in Sachen GPS, Tempo und Höhe funktionieren und eine ordendentliche ILS-Landung sollte er halt auch können.
Ist Aerosoft wohlmöglich von Captain Scam übernommen worden? 😅
Schade das die Community so klein ist, da wird nicht genug Power hinter sein, damit die Leute ihr Geld wiederbekommen.
hatte beim FSX die Catalina von denen, die war richtig gut...
RIP an jedem der sich das ,,Flugzeug" gekauft hat
Die sollten zumindest ein gratis Update auf die richtige Version bekommen - wann auch immer die fertg ist - nicht zu früh.
Das ist ja schon der zweite Flieger von AS den man knicken kann.
Die Twin Otter war auch eine Frechheit.
Leider habe ich die gekauft, weil ich die damals für P3D auch hatte und da war die gut.
Also ganz ehrlich, ich würde mir nie wieder ein Flugzeug von Aerosoft kaufen.
Szenerien von denen sind aber gut.
Ich kann es in dem Fall 100% unterschreiben.. Alle für dieses Projekt verantwortlichen Entscheidungsträger sollten sich einen Job suchen müssen für dieses "Machwerk". Der ohnehin schon nicht besonders gute Ruf dieser Firma (hinsichtlich Customer Awareness) ist nun endgültig durch. Verhält sich ähnlich zu CaptainSim, die im FS9 wirklich tolle Produkte hatten, aber im MSFS ihren Ruf mit 300km/h vor die Wand gefahren haben.
Firmennamen und -logos sind in de rGamingbranche sowas von kurzlebig und beliebig austauschbar. Der Laden wird für ein Projekt gegründet. Floppt es löst man sich auf oder wenn es klappt gibts nen Teil 2. Das liegt aber auch in der Beschäftigungsstruktur der Branche - Festangestellte gibts so gut wie garnicht.
ist natürlich eewig lange her, aber ich meine tatsächlich mal einen A330-300 von Air Berlin am DUS gesehen zu haben? Damals flog eine die Fort Mayers Destination, was später dann Eurowings übernommen hat. Noch später dann wurden die A320er mit Base DUS alle zu LaudaAir, die es heute auch nicht mehr gibt, weil die dann später von Ryanair übernommen wurden. Was für ein Geschachere 😂
Ich hoffe auf Fenix. Ich hoffe die machen einen A330 und A340 😍
Ich habe schon lange kein "PC-Spiel" mehr gehabt, was nicht irgendwelche "gamebracking" Bugs hatte oder zumindest sinnvolle Features komplett fehlten. Mittlerweile kaufe ich fast gar keine Spiele mehr.
Das es mal Bugs gibt, OK. Was ich aber nicht verstehe, in welchen Zustand teilweise Produkte rausgebracht werden und das dann im Nachgang oft keine Bus gefixed werden. Das betrifft aber nicht nur Software. Teilweise hat man echt den Eindruck, dass Produkte vorher nicht getestet werden.
Bei Aerosoft hat man vmtl. noch den Vorteil, dass man hier einwirken kann. Ich versteht auch nicht, solche Sachen wären aus meine Sicht auch ein No-Go in der Sparte.
Geld. Es geht - mit Blick auf EA - nur darum am Release Day den kompletten Umsatz zu machen um in die Gewinnzone zu kommen. Danach... egal, kann nur alles Gewinn sein. Sven hat es schon recht treffend formuliert: Die Entwickler haben Bock drauf, dummerweise interessiert es den Publisher/dem Marketing einen ganz großen Sch.... Da geht es nur ums Geld - das eigene und das der Investoren. Lieber einen Schrott raushauen, der in Ermangelung jeglicher Alternative dann gekauft wird, als das Produkt zu verbessern und dann zu releasen wenn ein Konkurrenzprodukt dann schon verfügbar ist. Ich habe in den letzten 20 Jahren kein einziges Spiel zum Releaseday und vollen Preis gekauft. Man wird nur noch verar.... Bestes Beispiel Modern Warfare oder FIFA.
Gibt es den A 330 auch für die Xbox? Auf jeden Fall mache ich gute Erfahrungen mit dem PMD Modell aktuell fliege ich die DC-6 und das funktioniert super außerdem ist Aero News Germany der geilste Kanal ever❤
Scheint heute ganz normal zu sein, halbfertige Beta-Versionen zu veröffentlichen, um sie nach und nach zu vervollständigen. Hintergründe sind i. d. R. Kostensteigerungen, Reißen von Deadlines und Lieferdruck.
Die Kosten für sogenannte AAA-Titel laufen schnell mal in die 3-stelligen Mio-Beträge rein. Viele Studios sind daher auf Publisher mit Geld und/odfer Investoren angewiesen und der macht dann natürlich Druck weil das "Werk" zu einem bestimmten Termin rauskommen muss. Teilweise nachvollziehbar, überleg mal Du bekommst die Option in ein Game einzusteigen, sagst ok und butterst mal eben 10 Mio rein und weißt, dass die Kohle 2, 3 oder mehr Jahre gebunden ist mit dem Risiko 100% zu floppen. Wenn es dann released wird willst Du natürlich Teile oder je nach Abmachung Deine Kohle zzgl. Gewinn wiederhaben, weil Du etvl. woanders dann wieder investierst. Da bist Du nicht sehr happy, wenn man Dich vielleicht um weitere 1-2 Jahre Geduld bittet... Darum ist ein Titel ein "ganz gut" wenn es am Release Day die Investition reinholt, ein Erfolg wenn mehrere 100000 Exemplare darüber verkauft werden.
Wie kommt Aerosoft darauf den 330 so auf den Markt zu bringen? So haben sie ihren Namen geschädigt, vielleicht hätten sie einen 330 nur für FS2024 bringen sollen.
bringt nichts, im MSFS 2024 wird wie gesagt ein A330 bereits dabei sein.
msfs 2024 ist in den startlöchern. ich gehe stark davon aus, dass aerosoft nochmal mit nicht fertigen msfs2020 content Geld machen wollte. Wirklich bodenlos.
@peterk_hh Sinnloser Kommentar. Einfach alles nochmal nachgeplappert, was er schon erwähnt hatte.
@@Trance-2010 Und weiter du Schlaumeier? Du beurteilst was sinnlos ist und was nicht? Bist ja eine tolle Wurst hahaha wegen Leuten wie dir verliert man die Lust...
Sie mussten ihn veröffentlichen weil dafür Steuergeld als "Digital-Förderung" geflossen ist. Hätten sie den Flieger nicht veröffentlicht, hätten sie das zurück zahlen müssen und da trinkt der Teufel lieber Weihwasser...
Es ist heute ein Update rausgekommen 😅
Aerosoft bleibt sich treu ... besser nur scenerien wenn überhaupt
Auch tag der öffnen Tür in Paderborn Aerosoft war enttäuschend
Ja, du bist der beste.
Money, Money ist wichtiger für viele das ist nicht das einzige Add-on! Schade, schlecht für Aerosoft!
Dann kannst Du ja sehr gut nachvollziehen, wie es uns vollblut Sim-Piloten damit geht. Selbst wenn man das Add-On nicht gekauft hat, weil man früh genug gewarnt wurde, ist es eine sehr bittere Enttäuschung. Aerosoft hat nun mindestens zwei Jahre daran gewerkelt. Man fragt sich ernsthaft, was die die ganze Zeit gemacht haben. Man hat das Gefühl, dass Aerosoft den Mund einfach zu voll genommen hat und dass das, was vorher angepriesen wurde, so nie umgesetzt werden konnte. Im Endeffekt ist es nur eins, ein mieser, dreister Cashgrab von Aerosoft und der Versuch den Kunden als dumm zu verkaufen.
Auch wenn die Szenerien von Aerosoft gut sind, so hat Aerosoft mit dem Realease des A330 wieder einmal bewiesen, dass der Kunde im Endeffekt egal ist. Die Leute kaufen es ja schon.
Für mich ist Aerosoft gänzlich gestorben, auf deren Produkte kann und werde ich in Zukunft verzichten. Soll Aerosoft sich lieber auf halbgare, möchtegern Simulationen, wie den Autobahnpolizei Simulator, konzentrieren.
Der Release war eine sehr unprofessionelle und einsame Managemententscheidung. Probiert einfach den Toliss A330 Neo, der ist Study Level, besser als alle anderen und wird jeden Airbusfan erfreuen.
Aber nur für Xplane. Und das ist grafisch dem Mfsf leider ziemlich unterlegen
Also ich kenne Pascal schon relativ lange und kann mich nicht erinnern, dass er sich jemals so deutlich zu einem Thema geäußert hat wie hier
Edit: Okay, vielleicht in Paro😅
Mittlerweile ist es aeroschrott