باز کردن دندههای گیربکس هوندا 125 قسمت اول

[@ts.784]

خیلی عالی استاد ممنون بابت توضیحات کاملتون

[@ananas1]

سلامت باشی تقدیم به شما خوبان♥️🌹

[@ahsansharify7139]

دستتون درد نکنه استاد منهم خیلی مهارت دارم اما استاد ندارم خودم خیلی شوق الاقه داشتم یاد گرفتم باز میکردم بسته میکردم تشکر از ویدوها تون

[@sajadsafae4188]

خسته نباشید انشالله روز به روز ویدیوها و آموزش های جدیدی از شما ببینیم

[@ananas1]

امیدوارم...ممنون از لطف و محبت شما

[@behruzalami7478]

سلام مرسی از آموزش های خوب و کاملت
صدای قیژ قیژ از سمت گیربکس میاد چه در دنده چه در خلاس
علت چی میتونه باشه؟

[@hidar1984]

خسته نباشید ، خیلی عالی بود.

[@mobing_03]

تشکر استاد❤

[@hoseinB-mo2jj]

دس خوش اوستا

[@sadena4167]

سلام عالی بود فقط تو عکسی که بعد از باز کردن شفت ورودی گذاشتن برای نشون دادن ترتیب دنده ها و واشر ها سمت چپ عکس دوتا واشر هست انگار که موقع باز کردن دنده ی دو اصلا بهش اشاره ای نشد و اصلا توی ویدیو نبود این دوتا واشری که توی عکس هست 8:11

[@Iraniangroom2023]

سلام برای موتور هوندا شما باید دیده باشی مدل های ۹۰ تا ۹۳ بالا سیلندر یه دستگاه که هوا سیلندر میکشه بیرون بهش میگن سرد کن به نظر شما اون باشه روی موتور بهتره یا نه برش دارم پلمپ کنم چون بیشتر یا پلمپ کردن ممنون جواب بدین

[@khalilyousofi7036]

خیلی خیلی ممنون از شما استادان بزرگوار ویدیو های تان راه واضیح بیگوید لایک و سبز کرایب ما در خیدمت شما است

[@rezaghadimi4706]

با سپاس از استاد کرامی از بابت توضییحات ارزشمند

[@علیمستقیمی-م7ض]

سلام علت پر خوردن هندل در زمان روشن بودن چی میتونی باشه ؟

[@mahdihosseini6545]

ایول

[@miladhajiloo6907]

عالی بود

[@ابوالفضلچعب]

سلام استاد بزرگ عالی فقط طریقه لینرها گیربکس مشکل دارم موتور خودم باز کردم توی جمع کردن لینرها مشکل دارم

[@hosseinhhh4862]

شفت ورودی چنتا واشر میخواد؟

[@mortezapourtaghi152]

سلام خسته نباشید
لطفا ویدئو بسازید و همه‌ی قسمت های موتور سیکلت رو آموزش بدید

[@mortezapourtaghi152]

لطفا درباره گیربگس هایی که یکی پایین میخورند و باقی بالا توضیح بدید که به چه صورت است

[@moslemmirshahi754]

سلام داداش خوبی دمت گرم بابت آموزش من یخورده راهنمایی میخام

[@امیرسامسیاهبیدی]

سلام مهندس یک سوال مهم چون دارم براساس فیلم شما گیربکس میبندم روی شافت خروجی قسمت کشویی بین کشویی و دنده ۱ آیا واشر ۳ خار نداره؟

[@ananas1]

سلام نه واشر دو خار نداره

[@امیرسامسیاهبیدی]

@@ananas1 بله درسته اون واشر دنده ۲ ورودی بود قاطی شده بود .ممنون

[@rezazanganeh4043]

سلام اگه میشه راههای تقویت و بیشتر شدن سرعت هم بگین

[@علیقادری-ث6ث]

سلام استاد و خسته نباشید
استاد اگر یکی یا چندتا از دنده ها را کم کنیم ایا گیربکس منظم تولید نیرو میکنه
فرض کنید برای افراد کم سن و کم تجربه دنده 4یا 3کلا برداشته شود
ممنون

[@kordkordstan1431]

سلام لطفن راهنمایی میکنین این فیلمو چطوری دانلود کنم

[@Mester.bisty8]

استاد سلام میشه آموزش باز کردن انجن 5 دنده استارتی را هم اموزش بدید

[@ananas1]

سلام...گیربکس رو توضیح دادم ویدیوش هست..موتورشو باز کنم حتما میسازم

[@soolipoori109]

سلام استاد من وقتی موتور روشن میکنم و کلاج میگیرم و میزنم تو دنده همه چیز اوکیه ولی موتور حرکت نمیکنه,دنده ها هم همه راحت جا میره ولی درگیر نمیشه که حرکت کنه به نظر شما مشکلش چیه

[@nadermirzapour8469]

استاد بنده دنده سه شفت خروجی خرد شده بود عوض کردم الان تو دنده سه زوزه می کشه اینطوری سوارشم مشکلی پیش نمی یاد؟

[@ananas1]

سلام نه فقط نذار بی روغن بمونه...پیداست تک چرخ زیاد میزنی

[@aliarab2838]

سلام استاد من دنده ۳ خلص میشه و گیربکس بهم میریزه مال چیه لطفا جواب بدین

[@ananas1]

سلام یا از ماهکه یا از ساییدگی برجستگی های کشویی

[@جمالسناتور]

سلام ببخشید دنده 3 متور بد جا میوفته یا باید زیاد بازی کنم ک جا بیوفته باید چکار کنم

[@ananas1]

سلام خرابی ماهک و توپی و چنگک های دنده سه خرابه

[@جمالسناتور]

@@ananas1 تشکر از شما

[@motor_bazan]

درود استاد موتور من وقتی داخل چاله میره دنده میپره یعنی مثلا از دو میره یک تا الان چهار دفعه اینجوری شده رو دست انداز اینا اصلا اینجوری نیست فقط وقتی تو چاله ها میره کیلومترمم دنده شمارش قطع وصل میشه// صب ها هم وقتی روشن میکنم بعضی وقتا صدا جیر جیر بلند میده بعد یه دیقه قطع میشه

[@motor_bazan]

صدای جیر جیر از طرف دری برق میاد

[@ananas1]

دورد...بیرون پریدن دنده از غلطک دنده میتونه باشه و یا از داخل گیربکس..اون صدا به احتمال زیاد واسه فلایویل که به بوبینها میخوره و صدا تولید میکنه

[@motor_bazan]

@@ananas1 این برخورد باعث آسیب به بویین یا فلایویل نمیشه ؟ فقط واسه چند دقیقه این صدارو میده// غلطک دنده تو پوسته گیربکسه یا دری کلاج؟// اگه از گیربکس باشه باید باز بشه عیب یابی بشه

[@ananas1]

@@motor_bazan اگر همون اول باشه نه ولی طولانی چرا...توی در کلاچ هست و نمیخواد گیربکس باز بشه

[@motor_bazan]

@@ananas1 پس اگه بازم این مشکل پیش اومد میتونه از قلطک باشه

[@amirshahhosseini2027]

بیست

[@Gagoolee]

سلام استاد گیربکس ۴ دنده رومیشه روی گیربکس ۵ دنده سوارکرد

[@mohamadrezarodini7069]

استاد سلام استاد پوسته های موتور چجوری خراب میشند و کجا هاشون خراب میشه

[@ananas1]

سلام یا جای شفت هندل خراب میشه و یا ترک بر میداره و ممکن جای بلبرینگها گشاد بشه که باید سنبه کوب بشه

[@mohamadrezarodini7069]

استاد مرسی

[@milaads614]

سلام خسته نباشید
علت اینکه دنده یک رو میزنم ی صدا نسبتا بلند میخوره و موقع حرکت کردن هم تقه میزنه چیه ؟ کیربکس ودیسک صفحه کلاچ هم تازه عوض کردم فقط توپی تعویض دنده رو عوض نکردم چون فرق داشت با توپی فابریک

[@ananas1]

سلام ممنون...بوشهای توپی چرخ عقب خرابه

[@milaads614]

@@ananas1 بوش های توپی عقب هم عوض کردم هیچ لقی نداره در حرکت دنده یک رو به دو ک تعویض میکنم باز صدا میخوره ولی دنده سه و چهار بدون هیچ صدایی و خیلی نرم جا میخوره قبلا هم اینطوری بود ک مکانیک گفت مشکل از گیربکس هستش منم ی گیربکس راپیدو خریدم دوباره مثل قبل شده
ببخشید ک متن پیامم خیلی طولانی شد شرمنده خیلی ممنونم ازتون ک جواب میدین ❤❤❤

[@ananas1]

@@milaads614 خواهش میکنم...رولبرینگ سوزنی کف کارتر سالم بود؟خودت موتورو جمع کردی یا موتورساز؟

[@milaads614]

@@ananas1 خودم جمع کردم رولبرینگ رو موقع جمع کردن عوض کردم بلبرینگ شفت خروجی روهم عوض کردم امکان داره جای شفت هاروی پوسته گشادشده باشه؟یا اینکه توپی تعوض دنده مشکل داشته باشه چون توپی مال ده سال پیشه گیربکس جدید ک گرفتم توپی دنده بلندتر بود بخاطر همین همون قدیمی رو بستم

[@ananas1]

@@milaads614 ببین شیارهای توپی کچل نکرده همینطور شفت تعویض دنده رو با فنر و غلطک دنده ختی ستاره ای سر توپی اره لقی شفتها روی بلبرینگها هم مشکل ساز میشن...واشرگیری غلط هم میشه رو هم چک کن

[@کوروشکبیر-ف9م]

سلام استاد علت زوزه کشیدن گیربکس چیه؟منظورم ممکنه از میل لنگ باشه

[@ananas1]

سلام..از تیز شدن دندهها..اگه از میلنگ باشه یا از دنده سر میلنگ یا از دندهای تایم

[@کوروشکبیر-ف9م]

@@ananas1 ممنون استاد از بلبرینگ میتونه باشه یا نه و سواله دیگم اینکه اگه از دنهدها باشه اونوقت این دندها به صورت تکی تو بازار هست یا اینکه باید کله شفت ورودی یا خروجیرو عوض کنم.

[@ananas1]

@@کوروشکبیر-ف9م از بلبرینگهای گیربکس آره...واسه اینکه کاملا صدا بیفته جفت عوض کنی بهتره..تکی هم هست

[@کوروشکبیر-ف9م]

@@ananas1 سلام استاد بالاخره دیروز موتورمو بردم تعمیرگاه.ولی این موتوره دیونم کرده.هر چی که الان تو بازار هست بهش نمیخوره.دیروز تعمیرکار میگفت پیستونهای بازار برای موتور شما کوچیکه چون موتورت تکتاز قدیمیه.مگه همه موتورا 125 اندازه پیستوناشون یکی نیست.چند ماهه پیشم لنت عقب موتورو عوض کردم لنت نو بهش نخورد مجبور شدم لنت کهنه بندازم روش.و دیگه اینکه علت زوزه موتورم چرخ دنده کوچیک سرشافت که به چرخ دنده دیسک میخوره تیز شده و تعمیر کار میگه نمیشه فقط اون کوچیکه رو عوض کنم باید هم کوچیکه عوض شه هم چرخ دنده دیسک راست میگه استاد.

[@ananas1]

@@کوروشکبیر-ف9م سلام ...آره راست میگه هر دوتا دنده دیسک و دنده مقابلش هر دو باید با هم عوض بشن و الا بازم اصطلاحا میخونه...سیلندرو عوض کن و یه دست دوم تمیز بهش بنداز و با پیستونی که گیر بیاد..متاسفانه شرکتا فقط موتور میسازن و بعدش تهیه و توزیع خدمات رو به امان خدا ول میکنن این مسخره بازیا تو ایران هست

[@مسافرشیرزاد]

سلام. هندل موتور پایین نمیاورد. بعد سمت فلکه برق باز کردم و حالا دنده‌ها بدون صدا جا میخوره شفت دنده زنجیر بدون صدا ولی وقتی روشن میشه خیلی چرخ دنده ها یا فنر هندل خورد شده بد جوری صدا میده. .ممنون از لطفت که راهنمایی کنید متشکرم میشم

[@ananas1]

سلام موتورو باید باز کنی کامل اگر فنر هندل خورد کرده و این حالت خطرناکه و ممکنه موتور کلا قفل کنه...باید تعمیرش کنی

[@مسافرشیرزاد]

@@ananas1 مرسی متشکرم

[@hosseinhhh4862]

ایراد کارت اینه از اول کار از واشر نمیگی

[@hosseinhhh4862]

شفت خروجی چنتا

[@hosseinhhh4862]

واشر های اخری رو درست نمیگی

[@hosseinhhh4862]

این همه گفتی واشر سر و ته پنج دنده با چهار دنده رو فرقش رو نمیگی

[@asmr.appeal]

استادهندا ۱۲۵ که سیلندرش۱۵۰ شده کارتل وسطِ سمت راست رو میخام عوض کنم .ایا باید کارتل ۱۲۵ فابریک بخرم تراش بدم !؟
یا همون ۱۵۰ هم میشه نصب کرد که نیاز به تراش نداشته باشه؟

[@asmr.appeal]

سلام استاد عزیز.
مهندس جان ویدیویی در راجب تبدیل ۱۲۵ به ۱۵۰ دارید؟

[@ananas1]

سلام ...نه فعلا بزرگوار

[@asmr.appeal]

@@ananas1 پس لطفا میشه سوالات منو جواب بدین 🙏❤️

[@asmr.appeal]

یه هندا دارم ۱۲۵ بوده الان ۱۵۰ کردمش،.ولی موفع هندل زدن بد پس میزنه و لگد میزنه.و همین باعث شده به مرور کارتل وسط سمت راست در نواحی هندل و نگهدارنده شفت هندل رو شکونده یکبار برای اینکه کلا موتور پایین نیارم جوشکاری مخصوصشو انجام دادم ولی باز بعد از یک ماه از یکجای دیگ نزدیک به محل نگهداری شفت هندل (داخل کارتل وسط سمت راست ) رو ترک داده !؟
علت چیه عزیزم!؟
سی دی ای یا ترانزیستورشم عوض کردم ،بوبین هم سالمه ،پیکاب هم تنظیم کردم رو تایم خودش ولی همچنان سفت هندل میخوره