Tenho uma XLT, coloquei gnv unica parte chata é a vistoria anual, mas de resto, so alegria... manutencao de carro pequeno e o melhor nao quebra, minha tem 10 anos de uso e estou com ela a 2 anos. Viagens longas de 6, 8h de estrada nao cansa. Na estrada nao tem gnv e o consumo na gasolina é de 9.5km/L, cidade nao passei de 7km/L, no etanol 5km/L, estrada 8km/L. A minha tem piloto automatico e adaptativo, controle de estabilidade... TOP e nao me arrependo.
Eu tenho uma 2013 xlt flex. É 4,5 no etanois e 5,5 6 na gasolina. Nada de ficar querendo puxar saedinha pra bixa. Tenho um corsa pra bater no dia a dia e a ranger pra passear com a família. É uma excelente caminhonete! Antigamente o combustível era melhor tbm... Hoje em dia, quase todos batizado...
Tenho uma Ranger 2011 3.0 que deu problemas em bicos e bomba injetora, custo do conserto 12 mil reais, já estou trocando por uma similar a gasolina custo beneficio bem menor, nem se compara, em suma diesel não compensa.
Fala amigo, cara eu tenho uma xls 2014 flex, com 69000 rodados, até hj o único problema grave que aconteceu foi um bico injetor que deu problema, a manutenção ficou menos de 1000 o bico foi uns 300 e o jogo de velas foi uns 130, outro problema comum nelas são as travas das portas, seja ela diesel ou flex dos anos de 2013 a 2016! Camionete sensacional ! Logo mais vou botar pra vender infelizmente! Abraço!
Dissel so e vantagem hoge pra quem anda com muito peso Forra isso nn vira Manutecao alticima e dissel de ma qualidade Flex hoge melhor compra pra quem so vai anda de boa algumas viagem e passeio no citio
@@carrosdoalexandrea minha só faz 3.8 etanol na cidade e 5.5 na estrada. Agora na gasolina 4.8 cidade e6.8 na estrada tirando disso não tenho outros gastos a não ser manutenção periódica
As montadoras preferiram matar as caminhonetes flex, ao invez de fazer um motor turbo com uma cilindrada um pouco menor talvez ate um 2.0 turbo ja desse conta com uma porencia ai de 180 a 190 cv e uns 38 ou 45 kgfm de torque, mas ai iriam impactar na venda das diesel pois iriam ficar quase que parelhas com uma manutencao,ipva e seguro mais barato.
Tenho uma a naiis de três anos nunca tive problemas com ela ranger flex xls 2015 com 107 km rodado uma excelente camioneta
Tenho uma XLT, coloquei gnv unica parte chata é a vistoria anual, mas de resto, so alegria... manutencao de carro pequeno e o melhor nao quebra, minha tem 10 anos de uso e estou com ela a 2 anos. Viagens longas de 6, 8h de estrada nao cansa. Na estrada nao tem gnv e o consumo na gasolina é de 9.5km/L, cidade nao passei de 7km/L, no etanol 5km/L, estrada 8km/L. A minha tem piloto automatico e adaptativo, controle de estabilidade... TOP e nao me arrependo.
No GNV faço de 9.5 a 10 na cidade e 11 na estrada, mas quando tem GNV na estrada.
Rapaz tenho uma Oroch gnv fazendo essa média sua tô pensando em pegar uma ranger
Tenho uma Tucson, e quero trocar por uma caminhonete dupla aberta... Seriamente pensando em comprar uma Ranger
Excelente caminhoneta, vomprei uma flex igual a esta, e não tenho nada a reclamar, muito silenciosa, e confiavel , melhor que muitos carros populares!
Espera até precisar mexer nos bicos
Amigo fiquei curioso. Quando ela dar problema nos bicos. Afeta algum outro componente?
@@tiagocarneirodemorais2778 Essa é flex, amigo. Pesquisa aí no mercado livre. Garanto que é bem mais em conta que uma diesel.
@@tiagocarneirodemorais2778 260 reais Bosch no ML. O que tem de ruim nisso?
@@sinistromv3683Cara deve tá achando que é diesel, que sai 3500 cada bico fora a mão de obra.
Eu tenho uma 2013 xlt flex. É 4,5 no etanois e 5,5 6 na gasolina. Nada de ficar querendo puxar saedinha pra bixa. Tenho um corsa pra bater no dia a dia e a ranger pra passear com a família. É uma excelente caminhonete!
Antigamente o combustível era melhor tbm... Hoje em dia, quase todos batizado...
obrigado pelo seu relato, esse foi dos meus primeiros videos posso ter errado alguma coisa rs
Ja vou fazer 5 anos com a minha uma xls 2013/4 agora em julho 2024 , só alegria
Obg por seu relato amigo
Um ano com a xls flex sensacional
Boa
Tenho uma Ranger 2011 3.0 que deu problemas em bicos e bomba injetora, custo do conserto 12 mil reais, já estou trocando por uma similar a gasolina custo beneficio bem menor, nem se compara, em suma diesel não compensa.
mudou minha opinião, valeu
Muito bem informado. Parabéns. Boa narração.
Olá, bom dia garoto
Poderia falar um pouco da manutenção,e do problema mais grave da Ranger 2.5 obrigado
Fala amigo, cara eu tenho uma xls 2014 flex, com 69000 rodados, até hj o único problema grave que aconteceu foi um bico injetor que deu problema, a manutenção ficou menos de 1000 o bico foi uns 300 e o jogo de velas foi uns 130, outro problema comum nelas são as travas das portas, seja ela diesel ou flex dos anos de 2013 a 2016!
Camionete sensacional !
Logo mais vou botar pra vender infelizmente!
Abraço!
Excelente vídeo!
Obg amigo
Nao sou fan de ranger mais essa achei 🔝
Adorei a Análise, não resisti no "Legítimo Fugir de Agiota" 😂😂😂😂😂
Dissel so e vantagem hoge pra quem anda com muito peso
Forra isso nn vira
Manutecao alticima e dissel de ma qualidade
Flex hoge melhor compra pra quem so vai anda de boa algumas viagem e passeio no citio
Obg por seu relato amigo
Cinceramente 8 na cidade tá muito bom , tive gol 1.6 fazendo 9 kml, e olha a diferença de carro
Tá ótimo meu uno ex 1.0 1999 fazia 8,5 na estrada com etanol
Esse consumo é só no milagre...Isso aí só faz 4km/lt.
É bomba!
@@belarmino34tenho uma 2014/15 realmente não consigo passar de 3.8 cidade e 5.5 estrada no etanol. 5 na cidade E7 na estrada na gasolina 😮😮😮
Tenho uma e nunca consegui essa média de consumo que foi citada no vídeo.
Quanto tá fazendo ?
@@carrosdoalexandrea minha só faz 3.8 etanol na cidade e 5.5 na estrada. Agora na gasolina 4.8 cidade e6.8 na estrada tirando disso não tenho outros gastos a não ser manutenção periódica
Era o motor do Fusion. Mas a anterior era até mais bonita. Essa aí só na Gasolina mesmo ou no GNV pq a Criança Bebe bem .
Consumo destas nao passa de 4km/l....
ja foi vendida ou não ?
Vcs entregam?
No álcool ela faz 4
Tenho uma 2015 a 6 anos, nunca tive nenhum problema.
Obg por seu relato
Compraria uma fácil fácil
O único problema é que a Ford não fez essa camionete 4x4 Flex q nem a S10....
As montadoras preferiram matar as caminhonetes flex, ao invez de fazer um motor turbo com uma cilindrada um pouco menor talvez ate um 2.0 turbo ja desse conta com uma porencia ai de 180 a 190 cv e uns 38 ou 45 kgfm de torque, mas ai iriam impactar na venda das diesel pois iriam ficar quase que parelhas com uma manutencao,ipva e seguro mais barato.
Pois é antigamente elas eram muito mancas
esse carro é corrente de comando ou correia dentada?
Agora não recordo
Corrente de comando tenho uma também
Média tá melhor que minha Doblo kkkkkkk
troca as velas q ganha 1km a mais kk
Nunca q faz 8 só se deixa em quinta e andar sem acelera em um decida eterna
Na estradada pra chegar a 9, mas vai depender do pé
Boaaa
Otimo video meu velho que seu canal cresca maia a cada dia qual o valor do seguro dela mais ou menos
Muito obg amigo, pior que não sei a média dela mas é caro
0:00
Tenho uma 2014/15 seguro 3.500.00
Sapeca um turbo nesse motor a janta ta servida kk
Média tá melhor que mina Doblo kkkkkkk