Acabei de comprar uma 2014 com apenas 59mil km rodados originais, picape novissima, pneus ainda sao os originais de fabrica,to amando o carro, muito gostoso de dirigir.
Realmente é uma excelente caminhoneta, tenho uma ranger flex manual 2014, até o momento só alegria é muito confortável, para trânsito urbano é uma excelente caminhoneta!!
Minha analise, que tenho uma (vídeo no meu canal inclusive). Alcool - Cidade pequena anda e para: 4,2km/l (Igual da minha antiga toro 1.8), não é assustador. Gasolina - Cidade 5,5 Alcool Estrada - 80 a 90 faz 7,2 e 6,9 Alcool Misto Cidade Estrada - 5,9 a 6,1 Gasolina Estrada 80 a 90 km/h faz 9 a 8,7 Gasolina Misto Cidade Estrada faz 8. Uso Alcool. Seguro 2800 IPVA 2500 para 30 anos de idade. Bicos paguei 300 cada. Troquei valcula termostatica, acho que foi 70$ Kit de corrente nunca troquei, corrente do alternador acho que foi 300$ pois estava ressecada. Galera esse carro é assim, uso de cidade é o mesmo consumo da toro, eu tive uma saveiro que tirei 0km, ela fazia 5 no alcool na cidade, nessa faixa mais ou menos.... Olha que carro que é, pesado, ela tem torque... Ao inves de por 50$ de alcool na saveiro, você vai por 70$ nela... Simples! Tem segurança e conforto.. tudo muito barato nela, igual a s10 2.4, igual fiat toro 1.8. Sempre tive flex e na flex que vou ficar!
Voltei pra Ranger, Tive uma S10 2.4 Flex 2013, Ranger 2.5 Flex 2016, Toro 1.8 e Toro Turbo Flex, tudo flex! Tem nesse meu canal o vídeo delas de cada um. Verifiquem, atualmente Ranger 2.5 Flex 2016, pago 2800 de Seguro IPVa 2500
Tenho uma ranger 2.5 flex 2014, cinco anos com esse carro, comprei com 50 mil km, carro extremamente robusto, confortável, seguro e sem manutenção corretiva, está com 150 mil km, motor parece novo, manutenção preventiva: troca de líquido arrefecimento a cada 50 mil, troca de óleo a cada 7 mil, troca de pneu a cada 50 mil, troca de pastilha a primeira com 120mil, consumo de gasolina, 7 na cidade, na estrada 8.5 a 9, no geral o carro é excelente, diesel na situação atual do biodiesel ( nem de graça)
Tenho uma XLS Sport 2016 cabine simples, tirei 0km e está comigo até hoje, na cidade ela faz 5km/l no álcool (se for muito engarrafado só com primeira e segunda marchas cai pra 4km/l) agora na estrada nunca consegui mais de 5,6 5,7km/l mesmo andando devagar 80 90 km/h. Na cidade fica claro que a cabine simples consegue médias bem melhores que a dupla, afinal ela é mais de 200kg mais leve, eu repito se não for aquele trânsito travado ela faz 5km/l tranquipamente, tenho esse carro a mais de 8 anos e nunca coloquei uma gota de gasolina no tanque, minha média da cidade sempre foi 5. Agora na estrada eu percebo que a c. Dupla consegue médias bem melhores, faz cerca de 1km a mais em cada litro, eu imagino que seja a questão aerodinâmica, a c. Simples tem a caçamba muito comprida isso deve causar um arrasto muito maior principalmente sem a lona marítima, a dupla corta o vento com mais facilidade.
tenho uma 2017 ja tem um ano e meio, o consumo etava bem alto, ate queimar a bomba de combustivel, troquei por uma original e isso melhorou muito, esta fazendo 7 na cidade e faz ate 8,5 na estrada com gasolina. aque me incomodou foi o cabo do cambio, ja que a minha é manual, e mesmo trocando, ainda me incomoda um pouco. alem do sistema ser muito ultrapassado e mesmo original parece improvisado pela ford!!!
Eu trabalho com construção civil e estou querendo pegar uma em Leilão (FORD RANGER XLS CD2 25 2014/2014) ela está com 223.000 km mas está inteira pelo visto, não tenho ideia se o motor já foi refeito e tbm está com kit gás (regularizado), o que acham, será uma dor de cabeça ou é interessante adquirir essa pick-up?
Desisti de pegar, consumo muito alto. Bendizer 1 real por km. Não dá. 40 mil km 40 mil reais pessoal não faz conta não vale a pena… ainda a s10 melhor que todas pensando em consumo e valor e mecânica confiável.
Tive uma 2014 , não tenho reclamação, cheguei a fazer nove na estrada, a 80 ou 90 por hora, se se ataca a fazer correria e ultrapassagem igual louco, certo que da menos que sete por litro
Quem reclama do sistema de Arrefecimento da Ranger é porque nao da manutenção correta. Meu tio usa água de torneira nao quer o carro trava válvula termostática, resseca mangueiras, enfim fodeu o sistema e depois sai falando mal do carro.
Acabei de comprar uma 2014 com apenas 59mil km rodados originais, picape novissima, pneus ainda sao os originais de fabrica,to amando o carro, muito gostoso de dirigir.
Realmente é uma excelente caminhoneta, tenho uma ranger flex manual 2014, até o momento só alegria é muito confortável, para trânsito urbano é uma excelente caminhoneta!!
Minha analise, que tenho uma (vídeo no meu canal inclusive).
Alcool - Cidade pequena anda e para: 4,2km/l (Igual da minha antiga toro 1.8), não é assustador.
Gasolina - Cidade 5,5
Alcool Estrada - 80 a 90 faz 7,2 e 6,9
Alcool Misto Cidade Estrada - 5,9 a 6,1
Gasolina Estrada 80 a 90 km/h faz 9 a 8,7
Gasolina Misto Cidade Estrada faz 8.
Uso Alcool.
Seguro 2800 IPVA 2500 para 30 anos de idade.
Bicos paguei 300 cada.
Troquei valcula termostatica, acho que foi 70$
Kit de corrente nunca troquei, corrente do alternador acho que foi 300$ pois estava ressecada.
Galera esse carro é assim, uso de cidade é o mesmo consumo da toro, eu tive uma saveiro que tirei 0km, ela fazia 5 no alcool na cidade, nessa faixa mais ou menos.... Olha que carro que é, pesado, ela tem torque... Ao inves de por 50$ de alcool na saveiro, você vai por 70$ nela... Simples! Tem segurança e conforto.. tudo muito barato nela, igual a s10 2.4, igual fiat toro 1.8. Sempre tive flex e na flex que vou ficar!
Tô pensando em pegar uma ranger flex, trabalho com construção civil, o problema é que ela bebe e eu rodo todo santo dia cerca de 100km
A minha 2019 é espetacular e não troco por nenhuma outra.
Tive duas Hilux, S10 e duas ranger, mas, esta é maravilhosa na estrada e na cidade.
Voltei pra Ranger, Tive uma S10 2.4 Flex 2013, Ranger 2.5 Flex 2016, Toro 1.8 e Toro Turbo Flex, tudo flex! Tem nesse meu canal o vídeo delas de cada um. Verifiquem, atualmente Ranger 2.5 Flex 2016, pago 2800 de Seguro IPVa 2500
To sentindo falta do link do ranking!
No mais, vídeo excelente. Parabéns!
Angra dos Reis RJ agradece por mais este vídeo!!!
Tenho uma ranger 2.5 flex 2014, cinco anos com esse carro, comprei com 50 mil km, carro extremamente robusto, confortável, seguro e sem manutenção corretiva, está com 150 mil km, motor parece novo, manutenção preventiva: troca de líquido arrefecimento a cada 50 mil, troca de óleo a cada 7 mil, troca de pneu a cada 50 mil, troca de pastilha a primeira com 120mil, consumo de gasolina, 7 na cidade, na estrada 8.5 a 9, no geral o carro é excelente, diesel na situação atual do biodiesel ( nem de graça)
Comprei uma ontem 2014 com apenas 59 mil km original,tô amando o carro tô apaixonado.
Ai entende do assunto!
Parabéns pelo vídeo
Boa noite meu amigo
Eu tenho uma ranger cabine simples
Ela é uma das melhores caminhonete
A minha faz média de 10 km com litro
Tenho uma XLS Sport 2016 cabine simples, tirei 0km e está comigo até hoje, na cidade ela faz 5km/l no álcool (se for muito engarrafado só com primeira e segunda marchas cai pra 4km/l) agora na estrada nunca consegui mais de 5,6 5,7km/l mesmo andando devagar 80 90 km/h. Na cidade fica claro que a cabine simples consegue médias bem melhores que a dupla, afinal ela é mais de 200kg mais leve, eu repito se não for aquele trânsito travado ela faz 5km/l tranquipamente, tenho esse carro a mais de 8 anos e nunca coloquei uma gota de gasolina no tanque, minha média da cidade sempre foi 5. Agora na estrada eu percebo que a c. Dupla consegue médias bem melhores, faz cerca de 1km a mais em cada litro, eu imagino que seja a questão aerodinâmica, a c. Simples tem a caçamba muito comprida isso deve causar um arrasto muito maior principalmente sem a lona marítima, a dupla corta o vento com mais facilidade.
tenho uma 2017 ja tem um ano e meio, o consumo etava bem alto, ate queimar a bomba de combustivel, troquei por uma original e isso melhorou muito, esta fazendo 7 na cidade e faz ate 8,5 na estrada com gasolina. aque me incomodou foi o cabo do cambio, ja que a minha é manual, e mesmo trocando, ainda me incomoda um pouco. alem do sistema ser muito ultrapassado e mesmo original parece improvisado pela ford!!!
Eu trabalho com construção civil e estou querendo pegar uma em Leilão (FORD RANGER XLS CD2 25 2014/2014) ela está com 223.000 km mas está inteira pelo visto, não tenho ideia se o motor já foi refeito e tbm está com kit gás (regularizado), o que acham, será uma dor de cabeça ou é interessante adquirir essa pick-up?
Eu tenho uma e não tenho oque reclamar..as pessoas que compra uma caminhonete e acha que é uno 1.0
@@francisleisiqueiraxavier4037 Ela realmente faz esse consumo? Achei extremamente elevado, mesmo considerando o tamanho do carro
Desisti de pegar, consumo muito alto. Bendizer 1 real por km. Não dá. 40 mil km 40 mil reais pessoal não faz conta não vale a pena… ainda a s10 melhor que todas pensando em consumo e valor e mecânica confiável.
Tive uma 2014 , não tenho reclamação, cheguei a fazer nove na estrada, a 80 ou 90 por hora, se se ataca a fazer correria e ultrapassagem igual louco, certo que da menos que sete por litro
Bom saber..
Com quantos km troca o oleo do diferncial da ranger?
Opa tem vídeo destas explicações de custo e Manutenção da s10 2.4 flex 2013 a 2015 gabine sinples quero conpra uma
Meu amigo qual o mator da ranger que seria melhor
Boa cara
Faz um vídeo do Sandero 1.0 16 válvulas
A minha faz 11 na estrada
Boa noite companheiro tudo jóia!!Qual é o custo de uma picada Strada 3 portas 2017
Uma picada? Oxi!
Kkkkkkkk
Uma picada na estrada ???
Cara estranho😂😂
Quem reclama do sistema de Arrefecimento da Ranger é porque nao da manutenção correta. Meu tio usa água de torneira nao quer o carro trava válvula termostática, resseca mangueiras, enfim fodeu o sistema e depois sai falando mal do carro.
Realmente, o antigo dono da minha ranger botava agua de torneira! Fora.
@@CarliCarrosdepois que passou a usar o aditivo correto deu algum problema?
@@uemaciel não, 1 ano sem problemas nem vazamento nem nada…
Pensava que esse problema de arrefecimento era só dos motores diesel. Nao sabia que os motores flex tinham esse problema.
Tenho uma, está ok!
Consumo dela é puxado...