S10 LTZ: Melhor a diesel ou flex? Características, detalhes, história e nossa opinião sincera
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- เผยแพร่เมื่อ 30 ก.ย. 2024
- Muitas pessoas se perguntam se vale a pena pagar mais caro para ter uma pickup a diesel e nós resolvemos aproveitar para fazer essa análise enquanto mostramos todos os detalhes da Chevrolet S10, a pickup que foi líder de vendas no Brasil durante muitos anos e que até hoje se mantém em ótima posição.
Acompanhe conosco todos os detalhes, ficha técnica, preço, um pouco da história do carro e, óbvio, nossa opinião bem sincera sobre o carro e sobre essa dúvida frequente.
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Vim do futuro pra dizer que o diesel ta mais caro que a gasolina
😂😂
Vim do futuro para avisar que aumentaram a mistura do biodiesel para 20% em 2030, e esta estragando os motores diesel
Vc ainda está em 2023 e eu estou em 2024 e ainda sim o diesel aqui tá caro e vcs podem comprar aí sem medo a flex
Também venho do futuro e confirmo a mesma afirmação do amigo a cima o diesel ainda continua mais caro que a gasolina kkkkk
Cheguei aqui novamente o fumo tá entrando diesel biodiesel alem de mais caro tá entupindo todo motor precocemente .
video mega bom mas como opnião é "opnião" digo por ser Eletromecânico esse carro fez o nome S10 ficar em nivel diferenciado porém conforto X trabalho não rola 100% então pra mim controles eletrônicos em excesso e ruim pois fora da concessionaria cheio de códigos de falhas que só deus sabe! fazem a manutenção ir la nas alturas em segundo lugar troca de reduzida em movimento nunca será em movimento e só vc ver que existe um conjunto de engrenagens e sincronismos e eletrica- eletronica dar pau na roça f*** mano poeira, minério, agua, buracos então a tal da alavanca vai sempre te mostrar que faz falta ! " carro de AGROBOY" MAIS CIDADE E QUEM TEM BOLSO!
Eu já disse e vou repetir, o Opinião Sincera hoje, para mim, é um dos melhores canais do Brasil quando o assunto é automóvel. Vocês estão de parabéns, o canal está simplesmente perfeito. Só digo uma coisa: nunca parem de fazer isso, sempre quando tem um vídeo novo, já vou correndo assistir.
Eu tb mano. É um canal que sempre aponta pontos fortes no carro. Nao se resume em ficar criticando por mero saudosismo. Assistindo a este canal e aos caras do Discovery Turbo mudei MUITO a minha opinião. Eu passei, inclusive, a amar e cuidar mais do meu carro.
Parece de falar merda
@@marysantos8509 para de falar merda tu, que nem sabe escrever direito
Pra mim ja é o melhor, esses caras nao ficam o vídeo todo so apontando erros e dando opiniões, eles também mostram conhecimento falando sobre seus antecessores e suas características.
Top mesmo, assisto até daqueles carros que jamais compraria, e eles mostram se um jeito que acabam me convencendo que estou certo kkkkkkk
Essa S10 é forte, mas o torque deixa um pouco a desejar, só imagino o monstro que seria se tivesse uma turbina..
O diferencial do canal pra mim são as histórias contadas na apresentação e os proprietários emprestando os carros. Show de bola!
Bom saber disso, Marllon. Sem os proprietários, não teríamos carros para gravar
O mais bacana é que eles não fazem como outros canais que pegam carros direto da concessionaria e não pode falar os defeitos do carro, vejo isso acontecer muito com a Volks, se o canal falar os defeitos dos carros Volks eles não emprestam mais os carros.
@ Emprestam porque vcs sabem respeitar os carros dos outros, continuem assim... parabéns!
@ Se eu tivesse, emprestaria tranquilo.
Tenho uma desta e é uma caminhonete muito boa!
16:20 uma observação aqui como usuário de pickup 4x4, muitos pensam que vc só vai usar o 4x4 na lama ou num off road pesado, a resposta é nem sempre, pickups uma traseira muito leve e em qualquer lugar ela pode patinar, pode ser saindo de ré ou de frente numa rampa não pavimentada, de grama, ou num lugar onde ela fica em "x" com 2 rodas somente no chão, piso molhado de garagem, ou seja o 4x4 não é tão inútil assim rsrsrs, outro detalhe importante é sempre ligar 4x4 e 4x4low ao menos 2 vezes por mês para lubrificar o sistema de acionamento
Alô JR! adicionando ao teu comentário: uso a tração nas quatro em dias de chuva. o carro fica mais "na mão"! abraço.
So se for a LTZ, eu tenho uma LT flex manual 2.5 4x4 2017 só ando com o ar condicionado ligado e o barulho do motor é quase zero. Na cidade faz 5.5/6km com gasolina aditivada, na estrada faz acima de 10/ km / litro numa velocidade inferior a 120/h. Muito satisfeito, nunca me deu problema.
Senhores eu tenho uma igual essa do vídeo, é garanto pra Voceis esses equipamentos como sensor de chuva alerta de colisão, mudança de faixa, tudo isso é balela, a minha só tem 8mil km nada disso funciona, já levei na concessionaria eles não resolveram nada, ela aqui na cidade só faz 5 km por litro na estrada não faz mais que 8 km por litro, a diesel anda muito mais que a flex, eu não recomendo a flex, opinião do dono de uma flex
Para quem usa muito em cidade a s10flex tem um custo benefício muito superior a diesel.
Uso uma Flex desde 2013, me chamaram de louco, burro, ignorante e outros codinomes que passaria 10 linhas aqui, a desculpa era mais econômica, recupera o valor em pouco tempo, hj estou vendo gasolina de 7,23 e diesel de 7,45, ipva e seguro a metade da diesel, manutenção mais barata, sem falar q a diesel era mais de 40 mil reais a mesma versão mais cara q a flex, hj tenho os meus 40 mil reais investido, gastei menos durante esses 9 anos com a flex, em fim, se nunca estive arrependido hj tenho orgulho da minha escolha. Diesel é pra quem tem dinheiro a mais q n vai fazer falta ou quem trabalha com peso e roda muiiiiiito. Exceto isso só ilusão e status. Agora S10 flex ate 2014 com motor 2.4 horrível, botou peso parece q tem uma ancora, muito fraca, já as 2015 motor 2.5 aí sim, com reduzida e 4x4, ficou excelente, mais silenciosa.
Teve algum problema com esse motor? Se sim. Quais? Comprei uma 2.5 e aqui no RJ não estou achando mecânico que conheça esse motor...estou apavorada.
@@Cacauderodas leva na concessionária
Mais um vídeo com o padrão opinião sincera.. valeu rapaziada👍👍
Muito obrigado Cláudio!
Olha tiver as duas caminhonete Flex e a a diesel também tanto Flex e a a diesel a melhor é a diesel sem sobra de dúvidas amigo e consumo da Flex é absurdo a diesel e econômica mesmo kkk compensa a diesel sempre quando a pessoa possa possuí
Pena que acabaram com o modelo flex 😂😂😂😂😂
Melhor parte do Canal são os donos simpáticos e que ajudam a gente. Façam video do C4 Pallas 2007-2013. Abraços
Amo essa BARCA, acho lindo e super confortável
@@noobdebusca1757 Sim queria ver eles falando do espaço interno, mala Gigante, conforto, painel lindo, oq mata é o consumo
Os donos são parte fundamental, pois sem eles não teríamos carros para gravar.
Tá é louco...
Quem gosta de bombas são os terrorista
A minha 2017 flex nao faz barulho do motor no interior...
Vocês me tiraram a cisma que eu tinha com picapes Flex ! Ótimo vídeo e avaliação sincera!
Depende, a s10 é a melhor Flex. Agora se vc andar em uma hilux flex manca 0a100 mais de 15 segundos
a S10 sim vale a pena Flex
Opa, muito bom saber disso, Alvaro. Abração
@@iGorGalvao15 Dizem que é a Ranger
Tenho ford ranger mas aprecio s10 flex😘
Nem só de diesel vive um pickcap, essa foi boa👏👏😁😁😁
O problema é que não só de diesel vive um pickup, porém o mercado sim! Compra um carro desse a gasolina é literalmente rasgar dinheiro! Isso para quem compra 0 km, não possui valor, puro e simples! Só compensa pegar um treco desse de segunda mão! E sobre o consumo, eles não andaram no carro mesmo, pq o consumo com diesel é bem melhor e para completar o tanque com diesel sai muito barato... Sem contar que o motor a gasolina não tem a mesma força que o diesel que se vc quiser reboca onibus de atoleiro.
Tem que rodar muito para o preço do diesel compensar o valor pago a mais para o carro a diesel, sem falar na manutenção.
A maior parte das pessoas não precisa de tanta potência e torque dos motores diesel, que aliás tem manutenção mais cara
@@mauriliosantos6761 Sei não hein amigo, vendedor te convenceu bem! O João explicou bem, repare ao passar do tempo como a desvalorização absurda das caminhonetes flex, você já viu alguma com mais de 800 mil km? ou ao menos 500 mil? Difícil né ? Tem s10 antiga de 10 a 15 mil, no diesel você neim acha pra vender, quando alguém vende custa um rim. No diesel é extremamente normal o km alto sem defeitos ou avarias, questão de prazer ao dirigir eu já andei em todas as novas do mercado em ambas versões, nenhuma flex chega perto da pior que seja no diesel, no quesito manutenção, no diesel quase não existe, obviamente que será sim mais caro quando houver, consumo é o maior mito do mundo, eu tenho uma s10 exatamente igual a essa porém branca, tbm automatica 4x4 é 12,5km/l na estrada sem pé de moça, andei na flex e deu somente 11 km/l , ainda precisamos considerar a grande diferença de preço, a verdade é que como no Brasil é muito caro ter uma Diesel, a saída acaba sendo a flex, mas eu compraria somente após uns 5 anos de uso a flex e a diesel somente nova ou de ótima procedência!
Diesel nao e para cidade ou estrada vazia.Nao compensa revisoes ipva seguro entende? Agora se for pra carregar peso na terra ai flex perde feio ai rasga dinheiro
@@juniorsantosjerry4188 Eu tenho Diesel e tenho amigos com a mesma s10 porém flex... se for pra ter pra ficar na garagem neim motor precisa ter... agora se você anda pelo menos uns 5 a 8 mil mês já não tem neim comparação...
Os erros de gravação são ótimos.
Vale ressaltar que o vídeo tb foi ótimo.
heheheheh, valeu Paulo.
Felipe/Gustavo Quero agradecer pela simpatia e profissionalismo, vocês são nota 10.
Sua caminhonete e mais econômica que meu pálio weekend 1.8
Nós que temos que agradecer muito, André.
Foi sensacional a gravação. Grande abraço
Vocês dão um banho de conhecimento de história automotiva. Mostrar os carros vários canais mostram, mas esse conhecimento só vocês têm. Parabéns!
Obrigado Leandro. É mais um diferencial que gostamos muito.
Você é o pai do peter do ei nerd
Mudei a minha visão das caminhonetes Flex,não sabia que a diferença de preço era tão grande,parabéns por mais um EXCELENTE vídeo, gostaria de ver um sobre o Ford Focus do modelo 2009 até 2013 👍
Quando for vender sua caminhonete flex não valerá nada, só quem não conhece compra esse tipo de carro flex.
@@georgearaujo5697 aqui no Brasil a gente perde de qualquer forma, 50 mil de diferença só na compra fora IPVA e outras coisas, se eu fosse comprar compraria uma a diesel semi nova creio que perderia menos, mas essa versão à gasolina é muito interessante, valeu pelo comentário 👍
Já falei pro Gustavo vir a Curitiba gravar o meu. :D
@@georgearaujo5697 amigo, vc não entende nada de mercado de usados
@@georgearaujo5697 Quem faz o preço e o vendedor a tabela FIPE e baseada nos preços de vendas, se venderem abaixo por que não conhece esse modelo de motor ,e acha que e ruim por que bebe muito não conhece e ninguém inteligente o bastante compra coisa que não conhece ...
Muito boa a caminhonete. Aliás os novos carros da GM estão vindo bem equipados!
O proprietário é muito gentil hein!! Cara 10.
Esse é 10... kk
Tbm achei 👏👏👏👏
André foi demais, cara incrível. Ele tem outro carro para gravarmos também....
@ show!!viciei nesse canal PARABÉNS..
@@asmrpodologia b
Estou apaixonado por uma s10 ltz , quanto ao consumo nao tenho medo meu sedã 1.6 faz 7 a 7.5 na cidade e 13 na estrada , agora tenho medo nos outros gastos , pneus bateria e outras coisas , doc e seguro , acredito que meu proximo carro sera uma s10 , mas o medo permanece kkkk.
eu tenho uma versão da S10 Flex não tenho que reclamar e um carro muito bom.....manuntenção, ipva, onstar, SÃO preços bons.
2.5?
Teve algum problema com esse motor? Se sim. Quais? Comprei uma 2.5 e aqui no RJ não estou achando mecânico que conheça esse motor...estou apavorada.
Para mim a suspenção da s10 é bem melhor ( mais macia) do que a hilux
E não capota como a Hilux!
Minha C10 é flex também, gasolina e gás kkk
Vixe! Já tou vendo o bujao lá atras! kkkkkk!
Coloca lenha também kkkk
Melhor comentário .kkk
hahahahhaha, boa
Então e glex, gasolina e gás!
Kkkkkk
São necessários 150 mil km para empatar no custo do combustível. Desde 2007 q sai do diesel e fui prata a flex, já estou na segunda s10 Flex, atualmente uma 2020, e antes tive uma ranger a gasolina.
Pode me dizer se teve problemas com esse motor? Se sim quais?. Peguei uma 2019 e aqui no RJ não encontro mecânico que conheça esse motor 2.5. Estou apavorada.
@@Cacauderodas qual cidade do RJ?
Vocês não fazem ideia do quanto eu estava esperando um vídeo sobre picape nesse canal, ficou show de bola! Mas queria ressaltar uma coisa, meu pai tem uma S10 2010 2.4 flex da geração passada, na minha opinião o motor era suficiente pra ela e os bancos traseiros não me incomodavam em nada, gosto do espaço a posição elevada dos joelhos pra mim não é problema algum, e olha que tenho 1,86 e sempre fizemos viagens longas nela, então creio que é questão de costume, andei em muitas caminhonetes muito novas a diesel de amigos e conhecidos e gostei, mas isso não me fez mudar de opinião sobre a antiga s10 haha. Agora tem que trazer a Hilux 2.7 flex ou a Ranger 2.5 flex também.
Com os preços da gasolina hj 08/10/2021 já não sei qual seria a opinião de vocês , e ainda vira mais alta nos preços . Com essa média de consumo aí chegará ou ficará próximo de 1 real a cada km rodados , uma viagem de 500 km gasta 500,00 reais de combustível
Uso S10 desde 2012 hj tenho uma 2019 e nao tem comparação com estas outras marcas ai, pra mim a S10 é simplesmente a melhor de todas.... em estabilidade, conforto e segurança... indico pra quem quiser ter uma caminhonete TOP DAS TOPS é so comprar uma S10... pra melhorar um pouco nos detalhes, so falta ter o botão pra ligar sem precisar da chave canivete...e umas saídas de ar pra os caronas nos bancos traseiros pois pra quem vai na frente gela demais e atras nao gela como deveria...
Muito bom viu tirou minha dúvida só loco pra comprar uma dessa aí só o valor que e muito viu mais vou fazer de tudo pra comprar uma dessa se Deus quiser 🙏
Faz uma adaptação. Copia a ideia do fiat Bravo.
@@uillmatos o problema é que não vindo de fábrica fico preocupado em mandar fazer
@@armando_pinheiro Pra diminuir a chance de ficar ruim, só faz se tiver como tá do lado.
Teve algum problema com esse motor? Se sim. Quais? Comprei uma 2.5 e aqui no RJ não estou achando mecânico que conheça esse motor...estou apavorada.
Hoje ela tá mais cara de quando era nova kkkkkk
alô meus Caros! enviando um comentário bastante tardio, mas não posso deixar! Fiquem sabendo que eu já há algum tempo pensava em comprar uma pick up. E depois que vi este vídeo de vocês me decidi. Comprei uma S10 flex 2015 4x4. E que compra! que carro! conforto imbatível e consumo de gasolina bem razoável. No consumo urbano ela faz entre 7,5 e 8 km por litro e na estrada já consegui fazer 11,5 km/l. E agora o fato curioso: passo todos os dias na avenida onde vocês fizeram o vídeo! é meu caminho para o trabalho! forte abraço.
Fala meu caro, blz? Tava cogitando aqui também. Tenho uma pergunta kkk. Essa média que você fez de 11,5 cê fez utilizando o computador de bordo ou fez na caneta mesmo? Pergunta pq costuma dar diferença. Obrigado. Forte abraço.
Outra coisa a diferença na questão do depreciação de preços entre diesel e gasolina ou flex na hora de vender as diferenças são grandes tambem deve ser levadas em conta ok
não a essa diferença colega...a flex já é bem mais barata....vende tabela com tabela...esse modelo da S10 flex é top
tenho uma 2014 flex, lt, esta com 70 mkm, faz entre estrada e cidade 7 km p/ litro, hoje 07/09/2020 to pagando R$ 2.70 no litro de etanol ( curitiba)to muito contente, sem ruidos do diesel, sem mau cheiro, sem tripidação, excelente custo beneficil
A minha s 10 ano 2000 muito boa não incomoda 20 anos rodando E fãs 16 km com um litro de diesel e e,barata tudo de boa ok.
Agradecimento ao proprietário do veículo enriqueceu a reportagem. Essa reportagem (de excelente nível técnico), trouxe quebra de paradigma. Sempre tive reservas quanto a pick-up que não fosse diesel. Mudei meu conceito hoje compraria flex. Na minha região o álcool tem preço competitivo se não for pedir muito postem os números no Álcool.Grato.
Paulada de camioneta!
Com relação à grande diferença de torque entre Diesel e Flex. Alguém pode comentar com exemplos práticos as vantagens e desvantagens? Carga, ultrapassagens, segurança? Obrigado.
Motores flex são bem mais vantajosos. Só pela diferença de um motor para o outro, mais de 50 mil reais. O tempo que você vai passar com o carro, não se gasta esses 50 mil em gasolina/álcool.(Para pessoas que pensam que gasta muito a flex).
Outra visão é que esses 50 mil você poderá gastar brincando com o SEGURO, IPVA e REVISÕES e outros fatores pessoais.
Sem contar q o seguro o IPVA e a manutenção a diesel são bem mais caros
Bom trabalho irmão parabéns lindo carro
Pense em dois caras q sabem como fazer avaliação. Parabéns !!! gosto muito do seu i trabalho.
Opa, muito obrigado Jose. Muito bom saber isso.
Boa tarde. Tenho uma S10 2012/13 Flex e este ano vou comprar uma nova. Gostei muito do carro! Só que as pessoas elogiam muito a Hilux. Qual vcs acham que eu devia comprar uma S10 Flex 2019 ou uma Hilux SRV Flex 2019?
Opinião: A hilux é mais fraca de motor, não é injeção direta, usa correia no comando de válvulas que é um aspecto que considero determinante, só compro carro com corrente.
Tive essa mesma dúvida, e com a mesma opinião do Paulo, acima, optei pela S10 Flex 4x4 e superou minhas expectativas. Consumo semelhante à de um carro 1.8 e 2.0, porém o desempenho de um 6 cilindros. 01 ano e meio e 20.000 km depois só alegria! UMA OBSERVAÇÃO: com a diferença do preço da LTZ Diesel, comprei um ford Ka 0km para meu filho ir à faculdade, e ainda, somando os dois gasto menos com seguro do que gastaria com uma Diesel aqui em São Paulo/SP.
Cuidado com a estabilidade da Hilux, sei de vários casos de capotamento!
Muito boas suas análises! Gostaria de ver um comparativo entre a S10 e Ranger de 2006 a 2009, a gasolina. Valeu tchê!!
Também espero o comparativo
tenho uma s10 2001 cabine dupla a diesel, faz 15km por litro rodando ate 100km p/h, minha irma tem a mesma, flex 2009, rodando no alcool acho que nao fez 5km por litro, so se for as s10 modelos novos pra compensar as flex, pois as modelos velhas bebem muito.
Melhor caminhonete que existe no Brasil isso até HOJE sem dúvida 👏👏👏👏👏👏
Segue aqui o meu depoimento: fiz 640km na terrível BR174 ida e volta juína a colniza, trechos piores que a transamazonica . Ela tem muita força, 3 pessoas e cerca de 200kg de bagagem. Da pau em qualquer SuV médio. O 4x4 é muito bom, a altura não deixa raspa em cabeceira de ponte, ela Quica um pouco atrás, menos que a triton diesel. Andei bem na faixa dos 60 a 80km fiz a média 6 a 7km por litro no etanol. Isso na estrada de terra
Teve algum problema com esse motor? Se sim. Quais? Comprei uma 2.5 e aqui no RJ não estou achando mecânico que conheça esse motor...estou apavorada.
Aqui onde eu moro teve um caso em que um fazendeiro aqui da região havia trocado de caminhonete e comprou uma s10 dessas a diesel novinha e o filho dele pegou uma flex e o fazendeiro estava analisando a diferença de preço das duas e o mesmo conforto se ele estivesse comprado uma flex tambem e o dinheiro que sobrava ele estivesse aplicado em gado era mais lucrativo do que a diesel
Amigo nunca que uma S10 Diesel é pior mesmo sendo cara é a melhor.
Se usar so na estrada e na cidade e maior parte do tempo vazia nao compensa a diesel nao
@@josimarsilvaa5979 pior não é, mas as vantagens dependem do uso.
Histórias históricas kkk
Parabéns por mais uma dica! Grande abraço!
Estou na dúvida entre uma Ranger XLS 2.2 ou uma S10 Flex LTZ. Sigo analisando os posts de vocês. Valeu.
Estou nessa dúvida tb
Eu só compro se for Diesel tudo por causa de um detalhe O BARULHO DO DIESEL PRA MIM É MUSICA QUANDO LIGO A MINHA PICAPE FICO ESCUTANDO O RONCO QUE BLZ JA OS À GASOLINA É SEM GRAÇA PARECE QUE NÃO TEM ALMA VEJAM UMA C10 D10 C20 D20 SÓ VOU NAS DIESEL
Eu também ! Não tem dinheiro q paga o barulho do deisel
@@pedrocavassani767 na vdd tem. 50 mil a mais kkk
@@thulio1920 os caras lá de cima são bilionários, 50 mil para eles é igual a centavos para nós.... só que não. Na internet fica fácil ser endinheirado até o pescoço, e espero estar errado, mas ostentação faz parte do negócio.
50 mil só por barulho??? Hahaha compra uma Dogde ram aí sim vc vai ter um barulho top. Agora pagar 50 mil a mais pro carro vibrar bem mais é idiotice
50 mil só por barulho??? Hahaha compra uma Dogde ram aí sim vc vai ter um barulho top. Agora pagar 50 mil a mais pro carro vibrar bem mais é idiotice
Parabéns pelo canal este sobre s10 flex já assisti 2 vezes .
Este ano de 2020 vou começar o nosso sonho uma picape e um trailer.
Bom aposentado então o orçamento e restrito.
Moro em chacará e quero mais para viagem, que possa puxar um trailer medio, poder ter acesso em estrada de terra ,não um off roud pessado
Então a versão flex me agradou muitp pelo fato do consumo de +/-- 9km na cidade de os encargos tipo ipva e seguro sao baixos.
Este consumo de 9 km e no ano de 2017 ou ja no ano de 2015.
Poderia fazer da duster 2.0 4x4 vs. Vitara
22:14 olhem a cara do proprietário kkkk
KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK
KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK
Top amigos
Bom dia! Gostei muito do vídeo, sou simpatizante da s10 , sou de usar carro só pra passeio , ou seja , ando pouco. Acho que com o vídeo, foi tirado a minha dúvida, a s10 flex é indicada pra mim. Só queria saber o consumo dela na estrada andando tranquilamente. Obrigado! Um abraço!
Muito boa as explicações, com detalhes
Faltou mencionar a durabilidade do motor a diesel. Um carro a diesel com 300 mil km ainda tem muita lenha pra queimar.
As Flex/Gasolina vcs podem notar... boa parte das semi novas/ usadas tem kit gás. Pq será?
E outra... são muito pesadas estruturalmente, e precisam de muito torque.
A Ford por exemplo não produz mais a Ranger Flex... podem conferir no site da Ford.
A Ford não produz mais a flex porque insistiu num motor bom mas inadequado para Ranger. Andava pouco e bebia muito. Sequer cogitou um motor da familia Ecoboost (questão de custo talvez).
Eu tive Ranger 2.3 CS que era até bem econômica. Mas quando veio a nova Ranger era muito mais pesada e a Ford colocou o 2.5.
Quanto ao gás nas usadas, creio que se deve talvez ao fato de que muitas são usadas para trabalho, sem contar um possível poder aquisitivo menor dos compradores de usados (eu disse possível).
Outro detalhe é que a utilização do motor vai definir a sua durabilidade. Motoristas de táxi fazem altas quilometragens antes de abrirem o motor. Mas andam o dia todo, com motor quente, ao contrário do usuario comum que dá partida a frio toda hora e muitas vezes nem roda o suficiente para que o motor esquente direito. Isso reduz muito a durabilidade do motor a gasolina (ou flex).
Quanto ao torque, os motores a diesel modernos são realmente insuperáveis. Mas sua durabilidade já não é a mesma dos antigos, tem alto giro, etc.
muito boa a comparação, parabéns pelo vídeo, a dupla é otina... excelente o contexto do comparativo, que acredito com a entrada desses motores menores e turbo, gerando uma potencia maior, inclusive em baixas rotações, aos poucos irão deixar cada vez menos vantajoso o diesel... (essa s10 não faz muito mais que 10 a 11 Km/L... ) eu sou nostálgico e sigo com minha D20 1996, completíssima e relíquia totalmente restaurada... com aquele barulho de diesel forte... adoro.
Atrasado mas vim ver o vídeo
O importante é ver, não importa quando!
Se nessa da gravação do vídeo não compensava, imagina hoje com o preço que tá o diesel kkkkk
Verdade
Boa noite amigos me dá uma opinião sincera vou comprar uma LTZ 2017 porém ela é câmbio manual o desenho é economia muda muito o pós venda é aceitável no mercado
Like no video! Sou fã da Chevrolet. Tive experiência com a S10 1996 2.2 gasolina versão Standard. Apaixonei com o carro pela suavidade e força do motor. Viajei recentemente na S10 LTZ manual 2.4 flex 2013 tração 4x2. Gostei do motor forte e econômico. Consumo condiz com o peso do carro. Etanol faz 6,7 km/l na rodovia e 5,0 no percurso urbano. Gostei muito do conforto da picape em viagem. Porém ela e grande na cidade e demanda mais atenção em esquinas e manobras de ré. Ótima avaliação do canal. Abraços.
D,E,F,I,N,I,D,A,M,E,N,T,E os extras são os melhores, a s 10 antiga traz nostalgia mais a atual não sobe a montanha igual a hilux mais vç pode atravessar as curvas da MG 050 sem ter o medo de encontrar o rio que fica lá em baixo kk
Uma das coisas que mais gosto nos vídeos é a história do carro, dos motores e do segmento. Diferencial forte do canal! Abss
Obrigado Guilherme. É o que mais gostamos de fazer nos vídeos. Legal saber que você gosta.
Cada um cada um
Peço a Deus e trabalho para isso
No dia que eu comprar será a diesel
Atualmente tenho uma iveco daily que trabalho com ela, e posso dizer, é outra pegada, se for para ter uma caminhonete flex para andar a 90,100 por hora pra não gastar combustível, eu prefiro meu corolla 2016 que agora em dezembro andei a 140,150,160 ida e volta da Bahia
Abraço
Parabéns pelo vídeo muito explicativo mim tirou muitas dúvidas vendi a minha S10 2013 recentemente vou adiquir uma novamente desse modelo mais novo! preferência pelo mesma cor achei muito top esse vermelho 😉 ,só faltou o teto solar para ficar 100%🙂
Pessoal, para quem utilizaria diariamente (+/- 30km por dia), e carregando peso nesses dias ( por volta de 700kg incluindo peso na carretinha), vale a pena flex ou diesel???
Rapais os carro estão cada vez mais caros ! Vamos ter que escolher em comprar uma casa ou um carro!
"Rapaz"
As melhores Picapes do Brasil ! Toyota Hilux, Mitsubishi L200 Triton e Chevrolet S10 !!!!
Parabéns pela avaliação da caminhonete show..concordo tinha uma 2013 2.4 adquiri uma 2015 já com motor 2.5 ecotec. Injeção direta mta diferença outra caminhonete mto mais força e um pouco mais econômica motor mto bom sem falar q não tem a preocupação de correia dentada ..
Qual o consumo da sua na cidade e rodovia na gasolina?
Teve algum problema com esse motor? Se sim. Quais? Comprei uma 2.5 e aqui no RJ não estou achando mecânico que conheça esse motor...estou apavorada.
Só falta a Ranger hehe. Ótimo vídeo meus amigos!!!
Tomara que apareça uma. E uma Amarok também.
Obrigado meu amigo.
Carro flex pode nascer 3 vezes que não chega no pé de um a diesel .
Os 50000 amais q paga no modelo a diesel da pra encher muitas vezes o tanque da flex
E outra a diesel só chama ladrão, aqui perto da fronteira ter uma dessas é pedir pra ser roubado.
Isso é uma grande verdade.
Minha S10 faz 8.5 na cidade .e 11 na Br .tô satisfeito
Flex??
@@magaldaxj6759 flex isso
Essa caminhonete é a bomba do futuro.
Porque?
@@alexrrbeirro porque, quanto mais tecnologia um veículo tiver, mais eletrônica e problemas para o futuro, principalmente com o povo do Brasil que adora gambiarras, e esses carros tecnologicos, não aceitam desaforos.
Essa versao flex melhorou muito. DEFINITIVAMENTE tem diferenças gritantes entre diesel e flex mas sempre depende do uso do felizardo. Sempre tive pickup DIESEL, hoje tenho uma Nissan Frontier, para o meu tipo de uso e o ideal nao teria flex. S10 hoje seria minha segundo opcao de compra. Mais um otimo video e sempre acompanhando.
Caminhonete só diesel, isso ai nao aguentaria 1/3 do que aguenta um motor diesel termos de durabilidade, sem contar o torque muito superior no diesel, confiabilidade então nem se fala.
tenho intenção de pegar uma S10 2017 adiante, porem até 80mil no fim de 2021, o que vocês acham, vale a pena, não vale, tem opção melhor. ajuda ai
Muito bom o vídeo. Estava querendo comprar a S10 e agora com o vídeo já foi batido o martelo.
Parabéns por dar muitas informações a quem assiste =D
S10 flex é muito, mais muito melhor que diesel, começando pelo barulho flex é muito mais silenciosa, manutenção bem mais barato, imposto bem mais barato que diesel, seguro bem mais barato, enfim se vc vai p fazenda tocar boi, entrar no barro vai de diesel. Tirando isso vai de flex!!
Segunda pickup mais bonita atualmente, vamos aguardar agora um dono gente boa para emprestar a Ranger. Já tinha ouvido algo sobre a S10 ter ficado mais forte nesses últimos modelos, mas não pensei que fosse uma diferença mínima entre a diesel e a flex. Mesmo com o barulho sendo um pouco mais alto dentro da cabine, ainda da uma diferença grande do barulho do motor a diesel. Obrigado pelas informações verdadeiras como sempre. O final é sempre muito engraçado rsrsrs. Parabéns!!!
Nós que agradecemos, Willian.
Felipe, você está equivocado o Motor Maxion 2.5 da S10 era turbinado, porém não interculado como na Ranger.
Muito bom esse canal!!! Parabéns!!! Como se comporta a 4x2 câmbio Manual? Acaba sendo mais economia? Perde mais valor de revenda? Abraços
Os carros flex nem de longe são melhores que os mono-combustiveis, meu gol a gasolina fazia mais de 12 km/litro o mesmo gol flex faz quando muito 9 km/litros. O resto e propaganda.
Comprei uma s10 ltz 2015 flex 4x4, estou muito satisfeito, revisão barato e consumo perto de uma carro 1.6 que tinha anteriormente.
a chevrolet acabou com o medo no quesito consumo relacionado as pick-ups...hoje pra chevrolet isso é conversa pra boi dormir...parabéns pra chevrolet...será minha próxima compra...com a ajuda do meu Deus...em o nome de Jesus...
Porque será que todas as pickups diesel são em média 3 vezes mais km rodados que as gasolina?
@@fanoelnoel5778 por que dependendo do uso compensa comprar um diesel em vez de uma flex, só compensa comprar camionete flex quem vai rodar menos de 2000 km por mês.
Show amigo parabéns pela comprar. Estou pesquisando e namorando uma dessa 15/15 flex msm.
@@fanoelnoel5778 Porque diesel é muito usada em estradas, longas viagens, trabalho em campo mais bruto, estrada de chão etc. Flex é mais para uso urbano. Costumamos brincar que, camionete diesel é pra fazendeiro raiz, camionete Flex é para fazendeiro de apartamento.
“Quase 25kgfm a mais vai ajudar”. Tudo na teoria…. Gostaria MUITO de ver uma prova lado a lado na lama, com carga, para entender as diferenças entre flex e diesel. Assim, em número, não me diz muita coisa
Canal top de mais, eu tenho uma Hilux flex 4x4 auto. Tanto Hilux e S10 flex são ótimos, meu irmão tem uma diesel, fez uma manutenção nos bicos ficou um pouco mais de 10 mil, uma flex vc compra um motor novo com esse valor. Espero que as moradoras lance um motor turbo adequado para as caminhonetes flex, essa diferença de torque praticamente não existirá mais...
Só acredito nesse consumo ai se eu abastecer e rodar rs.
Continha básica pra saber se a Diesel compensa ou não:
Considerando consumo da Flex 8km/l e a Diesel 9km/l com Diesel a R$3,70 e a Gasolina R$4,60...
IPVA da FLEX R$5600
IPVA da DIESEL R$7600
Pra quem roda 15mil km por ano:
Gasta R$2500 a mais com combustível, descontando a diferença do IPVA vai gastar a mais R$500 , (sem falar do custo das revisões serem mais caras) e o Seguro também ser mais caro pra movida a Diesel! Logo esses 500 a mais com combustível refletem numa economia maior, logo não compensa comprar a diesel!
Pra quem roda 30mil km por ano:
Vai gastar a mais se optar pela flex R$2000 por ano com combustível já descontado os 2000 a menos de IPVA e os 3000 a menos de Seguro e revisões.
Pra valer a pena a diesel, o dono tem que rodar uns 60mil km por ano e durante uns 5 anos nesse ritmo hahaha
Sem contar depois na revenda, que para a Flex é horrível.
ARISTEU TSI - Bela análise! É bem assim!
Tenho uma flex 2017, 22000 km, o consumo está mais pra qualidade do combustível. Onde moro não é confiável e nunca é mensurável; quando tenho oportunidade de abastecer com gasolina aditivada de procedência faz 9,5 e até 10 km/l no urbano e na estrada já chegou a 16km/l média 100km/h.
Hoje o IPVA R$2.300,00. Seguro R$2.700,00. Revisões a cada 5.000km média de R$500,00. Só alegria!!!
Tenho um Equinox e esse sim é bebedor!
@@viorelrusu9398 seu nariz nem cresceu ne
@@fabioassuncao5979 Coitado!!! Kkkkkkkkkkkkk
Tenho uma Ranger a Gasolina 2012,Ótimo carro fiquei triste que a nova Ranger 2020 não tera mais versão flex depois desse vídeo já sei qual será a próxima, Queria ter visto a S-10 no Off Road pois tenho sítio e é meu para meu uso diário!!! Mais valeu pelo vídeo!!!
Tenho uma 2015 uma eselenti caminhonete só não intendo uma coisa como tem motoristas q não sabem dirijir é reclamam do consumo viajo todos os anos de pelotas a Santa Catarina e já fis 13 2 é só aproveitar as marchas e obedeçer a velocidade e na estrada de chão 11
Se o Brasil fosse um país justo com preços de combustíveis mais justos, pickups à gasolina seriam muito mais vendidas talvez até mesmo que as à diesel, assim como nos EUA.
agora a gasolina é a melhor opção
Boa tarde, aí pessoal do opinião sincera, vcs são muito bons, curto muito a opinião de vcs, tenho muita vontade de adquirir uma pickup S10 mas queria saber de vcs se consigo uma boa compra até R$50000...
De 2002 até 2004 a S10 4.3 gasolina cabine estendida foi meu carro de cidade, moda na época.
Agora ela está linda, como vocês mostraram.
Não perdeu o velho cacoete do balanço,da quicada na cabine provocado pela suspensão que é visível e desconfortável na minha opinião. Parece que é o tic nervoso da S10 com suspensão de feixe-de-molas.
A introdução do vídeo com imagem aérea ficou SHOW!
Camionete flex não é caminhonete, é carro de passeio. Imagina carregada e puxando um reboque no barro. Em seguida vais descobrir por que tem que ter torque.
A s10 flex já merecer turbo igual Equinox, trailblazer com v6 a gasolina, sem falar no acabamento interno merece mais detalhes.
Eu tenho uma gosto muito.
A e tem vontade..... Kkkkkk
Dificil, se colocarem turbo nessa camionete ira matar uma parte das vendas da diesel, provavelmente o que vai acontecer é que a chevrolet vai retirar a s10 flex do mercado (o que ja esta previsto para 2023 ou 2024) e lançar uma picape intermediaria para concorrer com a Fiat toro e essa sim com motor flex turbo.
Picape, na minha humilde opnião, TEM que sair mais Raiz do que Nutela.
Uma fortuna para não ter conforto para ser um carro de passeio
Estou saindo de uma diesel para uma flex exatamente por conta do roubo/furto, já levaram a minha e é uma droga a insegurança depois... Quero trabalhar/viajar e passear paz...
Lembrando que essa versão saiu de linha
Foram poucas unidades motor americano!! 4x4 flex
Boa noite Srs. Felipe, Gustavo e Andre!
Em se tratando de motorização, o universo das picapes médias no Brasil é dividido em duas categorias: as flex e as diesel. Duas opções que oferecem potência, torque e preço distintos, o que cria uma dúvida cruel entre os consumidores quanto à melhor escolha.
Há diferentes pontos a serem considerados antes da compra, como a finalidade, a economia de combustível e o valor do seguro e da revenda. Afinal, no Brasil existem quatro modelos com esses dois tipos de motor (Chevrolet S10, Toyota Hilux, Ford Ranger e Mitsubishi L200). A Volkswagen Amarok e a Nissan Frontier têm apenas motores que rodam exclusivamente com o derivado de petróleo.
Os motoristas devem considerar também o uso que será feito do veículo. Se a intenção é transportar cargas mais pesadas ou ir ao campo, o bloco apenas a combustível fóssil é a opção mais indicada. Isso porque ele entrega uma maior força e robustez, o que resulta em menos manutenção. Agora, se o objetivo é rodar só na cidade, as flexíveis podem representar a melhor escolha, porque há menos necessidade de tração e de torque no asfalto.
Quando se fala do preço cobrado nas bombas, o diesel é mais barato e vantajoso, já que o rendimento é maior em comparação com o etanol e a gasolina.
Bom final de semana!
Olá Jussara. O texto está perfeito, mas lembrando que tanto a gasolina quanto o diesel são derivados do petróleo.
Mas tem que pensar bem na hora da compra, pois os custos são bem diferentes, embora o diesel seja o combustível mais barato.
Muito obrigado. Abraço
Tem o custo dos pneus, valor muito relevante!.
O peso do motor a diesel no eixo dianteiro, causa desgaste maior e proporcional.
O máximo 2,5 da s10 era turbinado sim só não era intercolado eu tenho uma cabine simples
Show ! É de dar um nó na cabeça , entre uma picape de 120.000 ou um suv 1.4 turbo de 120.000.
Se for comprar por desejo. Mas se comprar pela lógica(ai N tem graça), qual te atende?
faz teste nos dois e escolhe, só você pode responder sua pergunta. Eu sou mais pickup.
Cada um compra aquilo que cabe na garagem e que sirva para suas necessidades diárias.
Se andar primeiro na diesel, aí fica difícil pra flex. Para atrás de um caminhao e sai pra ultrapassar, o torque da diesel é nervoso, vc acelera e responde na hora, já a flex, a retomada é chocha.
Estou feliz da vida com minha LTZ 2.4 2014, interior e conforto de sedan de 70mil e exterior e caçamba de pickup de 180mil...para uso urbano e eventualmente no barro, vai muito bem, com peso e no atoleiro acaba penando por ser 4x2 e ter apenas 25kgfm de torque...o motor 2.5 tem mais de 200cv porem o torque é de apenas 27kgfm, praticamente metade da Diesel...mesmo assim o carro é muito bom, minha px será uma 2.5 4x4 automática.