Bel video pieno di dritte; ma nella lista delle cose da vedere aggiungerei: -controllare i paraoli della forcella anteriore e del mono posteriore(se trafilano olio; perché in questo caso la revisione è essenziale ne va della sicurezza); -dare uno sguardo al libretto di manutenzione e controllare chi ha messo le mani sul mezzo prima di noi(i tagliandi al concessionario sarebbero perfetti); -Aprire il tappo del radiatore e controllare lo stato e il livello del liquido(è indice di sanità del motore) se sono presenti delle morchie sul tappo oppure il liquido è pastoso e ha un brutto colore tendente alla crema di caffè ( molto diverso da quelli in commercio: rosso verde blu ) sicuramente ci sono dei trafilaggi di olio nel sistema di raffreddamento ( e là so c***i ) - attenzione anche al livello dell'olio; molte persone con la moto la manutenzione non la fanno e non sanno nemmeno che cos'è; -se la moto ha il serbatoio metallico buttare un occhio dal tappo per controllare se c'è ruggine non è una cattiva idea; -buttare un occhio sotto la moto per identificare trasudi di olio o acqua è buona norma. Non mi viene in mente altro, più si fa meglio è; buona Pasqua a tutti
Però c'è un limite... Se la moto la vuoi perfetta la compri nuova... Tutte avranno dei difettucci... La differenza sta nel capire quelli che puoi farti te con due dritte... Come il cambio liquidi, a invece il trafilaggio paraoli o "cortecchi" che invece bisogna saper capire se è un trafilaggio normale o anomale... Se uno è alla prima moto non c'è la fa a capirlo ha bisogno di uno che ne sappia di più... Ciauz :)
@@mrstekjr6240 verissimo; conviene visionare la moto con un esperto, c'è una bella differenza tra un "difettuccio" che può essere un graffio sulla pedalina o sul carter; e una guarnizione di testa bruciata; si parla di parecchi soldi. Ho visto motori di moto da buttare semplicemente perchè il proprietario non buttava l'occhio sulla temperatura dell'acqua.
'non andra' ad ingrassare la catena ogni 2000km'. HA! Secondo i libretti di manutenzione delle moto che ho avuto, andrebbe ingrassata ogni 800km in media :D . Io lavo la moto, o almeno la catena e la ingrasso ogni 500km. Piu la tieni pulita, piu' dura.
Un bel consiglio è andare da un meccanico si fiducia, magari incontrarsi lì con venditore, tanti piccoli difetti escono fuori a un occhio esperto che fa questo di professione, rispetto a un esperto amatore,e in più si riesce ad avere un preventivo iniziale che rientra comunque nel computo totale del budget d'acquisto
Suggerimenti azzeccatissimi, un punto che consiglio è il controllare se giuridicamente questo mezzo può circolare perché è un attimo trovare una moto con fermo amministrativo o con qualche magagna tipo cdp smarrito ecc..
Ciao! Innanzitutto grazie dei consigli, poi vorrei chiederti una cosa. Ho intenzionedi prendermi un 50, ( la mia età non mi permette altro, 14 anni e mezzo) per la precisione un motard anche vecchio usato. Fare pratica con quella "moto" e quando arriveranno i 16 anni, fare la patente a1 e prendermi una stradale 125..cosa ne pensi?
Il rumore della bicilindra ti fa impazzireeeee?! E hai ragione... Sembrano dei trattori...... HahahahaXD il suono del jap che urla è il TOP... HahahahaXD
Veramente sembrano dei macinini da caffè. Molto meglio il 2 cilindri quello sì che dà soddisfazione e ve lo dice uno che il 4 lo sta usando da 13 anni .
@@TotoRider una volta andai a vedere una mt03 per una mia ex.moto tenuta bn niente olio bla bla blaa.. Andammo a vederla."Io sono un orafo quindi con l'occhio devo stare sempre attento e alla ricerca di difetti o altro" ome la vidi subito.. Carter ammaccato e riverniciato, leva freno senza la pallina finale, petalina destra un po piu piegata in dietro.. Mmm gli ho fatto notare tutti questi difetti senza neanche toccare la moto. Poverino non sapeva nemm che dire. Anche perché la moto non era nemm sua. Ovviamente trattativa andata in fumo. Io ho piegato gli steli delle forcelle con una caduta del cazzo. Anche se sistemati le piastre però non sono in asse. Se vai piano non senti la differenza.. Ma se superi i 100 si. Quando bisogna comprare una moto vacci con un amico che ha gia assagiato l'asfalto 🤣🤣🤣 perché lui sa!!
se i tuoi video fossero in inglese avresti 10M di subscribers , sono semplicemente e incredibilmente utili! p.s. domattina finalmente vado a iscrivermi a scuola guida per la patente A, can't fucking wait
Non se ne trovano per le normative anti-inquinamento. I 2t ormai sono praticamente illegali. E i vari 50ntini con qualche anno alle spalle sarà per la maggior parte rottamato. Evita il 50, oppure prendi un motard da pochi euro, ti stufi in fretta
@@alec-s Se il motorino è originale non da nessun tipo di problema, mio figlio difatti ha un Motard Rieju del 2020, tenuto originale senza fare alcuna modifica e va che è un piacere. Non ha nessun tipo di problema, è semplicemente perfetto.
Tutti buoni consigli ma mi permetto di aggiungerne uno.......dettato dalla mia esperienza: se la moto ha pochi o addirittura pochissimi chilometri anche se immatricolata da diversi anni, aprite il serbatoio e controllate se ci sono depositi di ruggine. Aiutatevi con una luce tipo quella del cellulare e guardate bene: potreste ritrovarvi su un dritto in piena accelerazione e la moto vi lascia a piedi. Sarebbe opportuno fare subito il trattamento interno del serbatoio: informatevi prima sui costi dal vostro meccanico di fiducia o da un amico con buona esperienza. Potreste detrarre per intero o in parte il costo del trattamento dal prezzo di acquisto. P.S. GRANDE TOTO, ho ascoltato e seguito diversi tuoi consigli nei vari video ke hai postato: apprezzo molto la tua pacatezza nell'esporre gli argomenti. Continua così, grazie mille.
Ciao, vorrei prendermi una "Benelli TNT 125" perché sono molto bassa, che ne pensi? Possa andare bene? Sono 1.60, mi consiglieresti qualcos'altro? P.s. la moto la voglio proprio
per una S1 in buone condizioni e completamente originale siamo intorno ai 1800/2000 euro. Le S2 tengono ancora bene il valore. Un modello con non troppi chilometri e ben tenuto e originale si può aggirare sui 2500/2800 euro. Di più dipende dalle modifiche che le hanno fatto. Per esempio gli ammortizzatori originali fanno pena. Per cui se ne trovi una con kit forcella e mono, vale la spesa in più considerando che tra acquisto dei pezzi e montaggio partono 1000/1500 euro. Poi da verificare trasmissione, freni (i tubi in gomma originali vanno cambiati ogni quattro anni. Se ci sono i tubi in treccia la frenata migliora drasticamente). Eventuali accessori tipo borse, telaietti, ecc. se ci sono modifiche tipo specchietti, leve e altre cavolatine varie, invece non incidono sul prezzo finale.
un buon consiglio è una bella preghiera e una bella frase in napoletano, che Dio cia manna bon e nun esc niscun casatiell asott! Traduco che Dio ce la mandi buona e non esce nessun guaio sotto!🤣
@@TotoRider ahh non hai fede, mi dispiace per te, il mio commento era ironico ma la fede no, mi dispiace per te, la fede non centra in queste cose ma nella serietà e nell'immensità della propria anima e l'approccio con cui viviamo la vita. Cmq anche se non ti conosco a me sembri un bravo ragazzo e ti auguro ogni bene e che nostra Signora ti assista sempre specialmente quando stai in moto! Nu bacion Totò!
@@TotoRider e di che Totò è solo quello che sento, tutto qua, io auguro il bene a tutti, perché dovremmo volerci bene e rispettarci tutti anche chi la pensa in modo diverso o è diverso di noi al livello etnico, ma purtroppo al mondo oggi non è così, ma io voglio sempre il bene di tutti, e in particolare quando incontro nel cammino della mia vita, anche se tramite un cellulare, un bravo ragazzo come te! Perciò ti auguro ogni bene e tanta fortuna e che la Madonna ti accompagni sempre specialmente quando vai in moto a te e ai tanti ragazzi che vanno in moto e in macchina!
Bel video pieno di dritte; ma nella lista delle cose da vedere aggiungerei:
-controllare i paraoli della forcella anteriore e del mono posteriore(se trafilano olio; perché in questo caso la revisione è essenziale ne va della sicurezza);
-dare uno sguardo al libretto di manutenzione e controllare chi ha messo le mani sul mezzo prima di noi(i tagliandi al concessionario sarebbero perfetti);
-Aprire il tappo del radiatore e controllare lo stato e il livello del liquido(è indice di sanità del motore) se sono presenti delle morchie sul tappo oppure il liquido è pastoso e ha un brutto colore tendente alla crema di caffè ( molto diverso da quelli in commercio: rosso verde blu ) sicuramente ci sono dei trafilaggi di olio nel sistema di raffreddamento ( e là so c***i )
- attenzione anche al livello dell'olio; molte persone con la moto la manutenzione non la fanno e non sanno nemmeno che cos'è;
-se la moto ha il serbatoio metallico buttare un occhio dal tappo per controllare se c'è ruggine non è una cattiva idea;
-buttare un occhio sotto la moto per identificare trasudi di olio o acqua è buona norma.
Non mi viene in mente altro, più si fa meglio è; buona Pasqua a tutti
Grande, grazie per tutte le aggiunte, torneranno sicuramente utili a chi guarderà il video 💪
Però c'è un limite... Se la moto la vuoi perfetta la compri nuova... Tutte avranno dei difettucci... La differenza sta nel capire quelli che puoi farti te con due dritte... Come il cambio liquidi, a invece il trafilaggio paraoli o "cortecchi" che invece bisogna saper capire se è un trafilaggio normale o anomale... Se uno è alla prima moto non c'è la fa a capirlo ha bisogno di uno che ne sappia di più... Ciauz :)
@@mrstekjr6240 verissimo; conviene visionare la moto con un esperto, c'è una bella differenza tra un "difettuccio" che può essere un graffio sulla pedalina o sul carter; e una guarnizione di testa bruciata; si parla di parecchi soldi. Ho visto motori di moto da buttare semplicemente perchè il proprietario non buttava l'occhio sulla temperatura dell'acqua.
@@eugeniosimione eh ho capito ma quelle si sentono dal rumore della moto...
ma non
Anche a voi si bugga la persona al minuto 0:03
Feega mi son buggato xD eh colpa dell'elaborazione di youtube
'non andra' ad ingrassare la catena ogni 2000km'. HA! Secondo i libretti di manutenzione delle moto che ho avuto, andrebbe ingrassata ogni 800km in media :D . Io lavo la moto, o almeno la catena e la ingrasso ogni 500km. Piu la tieni pulita, piu' dura.
Yes, concordo. Anche io ogni 600 km ingrasso, ogni 1200 km pulisco e ingrasso
Un bel consiglio è andare da un meccanico si fiducia, magari incontrarsi lì con venditore, tanti piccoli difetti escono fuori a un occhio esperto che fa questo di professione, rispetto a un esperto amatore,e in più si riesce ad avere un preventivo iniziale che rientra comunque nel computo totale del budget d'acquisto
chiaramente
Suggerimenti azzeccatissimi, un punto che consiglio è il controllare se giuridicamente questo mezzo può circolare perché è un attimo trovare una moto con fermo amministrativo o con qualche magagna tipo cdp smarrito ecc..
Ottimo suggerimento questo, grande!
Mi è venuto in mente perché ho visto alcune notizie in rete, tempo fa, si persone incappate in truffe e molti proprietari sono rimasti fregati 😢
Come e con cosa si lava una moto? Grazie
Ciao! Innanzitutto grazie dei consigli, poi vorrei chiederti una cosa. Ho intenzionedi prendermi un 50, ( la mia età non mi permette altro, 14 anni e mezzo) per la precisione un motard anche vecchio usato. Fare pratica con quella "moto" e quando arriveranno i 16 anni, fare la patente a1 e prendermi una stradale 125..cosa ne pensi?
Direi che è un ottimo percorso per iniziare, soprattutto se i tuoi genitori sono d'accordo :)
@@TotoRider grazie mille! I miei sono più o meno d'accordo.. Insomma anche loro della prima moto hanno un pò paura
@@bimbattigiovanni5150 Beh prudenza, stai lontano dalle auto, mantieni sempre la tua corsia, e ocho. Per il resto è un gran bel divertimento
Il rumore della bicilindra ti fa impazzireeeee?! E hai ragione... Sembrano dei trattori...... HahahahaXD il suono del jap che urla è il TOP... HahahahaXD
Eh le jap che urlano son bele ma il mowlmowl dei bicilindrici 😍
@@TotoRider la tua che è Yamaha è ancora diversa dal mio kawa... Sentirai che poesiaaa.... HahahahaXD
@@mrstekjr6240 dajeee non vedo l'ora!
Veramente sembrano dei macinini da caffè. Molto meglio il 2 cilindri quello sì che dà soddisfazione e ve lo dice uno che il 4 lo sta usando da 13 anni .
Il suono d un 4 cilindri a pieni giri non è paragonabile a nulla
si ma non si vive di solo sound
Controllare le leve freno e frizione. Se non sono originali chiedere il perché e quelle originali dove sono. Magari la moto ha scivolato un po
Beh dipende, io le ho cambiate subito perchè non mi piacevano. Ma le originali le ho tenute :)
@@TotoRider una volta andai a vedere una mt03 per una mia ex.moto tenuta bn niente olio bla bla blaa.. Andammo a vederla."Io sono un orafo quindi con l'occhio devo stare sempre attento e alla ricerca di difetti o altro" ome la vidi subito.. Carter ammaccato e riverniciato, leva freno senza la pallina finale, petalina destra un po piu piegata in dietro.. Mmm gli ho fatto notare tutti questi difetti senza neanche toccare la moto. Poverino non sapeva nemm che dire. Anche perché la moto non era nemm sua. Ovviamente trattativa andata in fumo. Io ho piegato gli steli delle forcelle con una caduta del cazzo. Anche se sistemati le piastre però non sono in asse. Se vai piano non senti la differenza.. Ma se superi i 100 si. Quando bisogna comprare una moto vacci con un amico che ha gia assagiato l'asfalto 🤣🤣🤣 perché lui sa!!
se i tuoi video fossero in inglese avresti 10M di subscribers , sono semplicemente e incredibilmente utili! p.s. domattina finalmente vado a iscrivermi a scuola guida per la patente A, can't fucking wait
Grazie Agostino! In bocca al lupo!
Vorrei prendere una moto 50 (probabilmente una Aprilia) ma nelle concessionarie dicono che usate 50cc non se ne trovano... Che ne pensi?
Non se ne trovano per le normative anti-inquinamento. I 2t ormai sono praticamente illegali. E i vari 50ntini con qualche anno alle spalle sarà per la maggior parte rottamato.
Evita il 50, oppure prendi un motard da pochi euro, ti stufi in fretta
Non si trovano anche perché sono delle chiaviche riguardo l'affidabilità....
@@alec-s Se il motorino è originale non da nessun tipo di problema, mio figlio difatti ha un Motard Rieju del 2020, tenuto originale senza fare alcuna modifica e va che è un piacere. Non ha nessun tipo di problema, è semplicemente perfetto.
complimenti ottimi consigli e molto preparato
Grazie mille!
Al successivo collaudo deve essere tutto originale, quindi se modificata fatevi dare le parti originali.
Per collaudo intendi revisione? Se i pezzi sono omologati e lo scarico pure, passa tranquillamente
Ma è un 600 la tua moto?
sì è un 600 4 cilindri
Ottimi consigli .. Grazie Toto
Grazie bello 😉
Tutti buoni consigli ma mi permetto di aggiungerne uno.......dettato dalla mia esperienza: se la moto ha pochi o addirittura pochissimi chilometri anche se immatricolata da diversi anni, aprite il serbatoio e controllate se ci sono depositi di ruggine. Aiutatevi con una luce tipo quella del cellulare e guardate bene: potreste ritrovarvi su un dritto in piena accelerazione e la moto vi lascia a piedi. Sarebbe opportuno fare subito il trattamento interno del serbatoio: informatevi prima sui costi dal vostro meccanico di fiducia o da un amico con buona esperienza. Potreste detrarre per intero o in parte il costo del trattamento dal prezzo di acquisto. P.S. GRANDE TOTO, ho ascoltato e seguito diversi tuoi consigli nei vari video ke hai postato: apprezzo molto la tua pacatezza nell'esporre gli argomenti. Continua così, grazie mille.
Consiglio assolutamente valido. Infatti è proprio ciò che mi è successo con l'FZ6 :D
@@TotoRider ..... a me con una meravigliosa FZ1!!! 🥲Però la adoro.
Quindi se una moto è stata usata in pista è sconsigliabile prenderla?
no, dipende sempre da come è stata usata e trattata. Ma siccome nella maggior parte dei casi non lo sai...
Ciao quando vai a Pecetto stai attento che la municipale si nasconde dietro le curve col laser .proprio sulla strada che si vede nel video .
Grazie per la segnalazione ;)
Ciao, vorrei prendermi una "Benelli TNT 125" perché sono molto bassa, che ne pensi? Possa andare bene? Sono 1.60, mi consiglieresti qualcos'altro?
P.s. la moto la voglio proprio
Ciao, é una buona scelta per iniziare. La mia ragazza ha preso un Brixton 125, si trova molto bene. Arriveranno altri video in merito, iscriviti ;)
Complimenti Totò Raider grazie per le dritte.
:)
Per questa moto usata quanto va il listino per acquistarla?
per una S1 in buone condizioni e completamente originale siamo intorno ai 1800/2000 euro. Le S2 tengono ancora bene il valore. Un modello con non troppi chilometri e ben tenuto e originale si può aggirare sui 2500/2800 euro. Di più dipende dalle modifiche che le hanno fatto.
Per esempio gli ammortizzatori originali fanno pena. Per cui se ne trovi una con kit forcella e mono, vale la spesa in più considerando che tra acquisto dei pezzi e montaggio partono 1000/1500 euro.
Poi da verificare trasmissione, freni (i tubi in gomma originali vanno cambiati ogni quattro anni. Se ci sono i tubi in treccia la frenata migliora drasticamente).
Eventuali accessori tipo borse, telaietti, ecc. se ci sono modifiche tipo specchietti, leve e altre cavolatine varie, invece non incidono sul prezzo finale.
I 4 a v anno una coppia ai bassi ed il rumore si avicina
certo
Adesso la mia non la accendo, perche altrimenti non mi sentireste piu
eh beh, fa rumore neh
TotoRider ahahahah, ma ci credo eh solo che faceva un botto ridere perche lo avevi detto
un buon consiglio è una bella preghiera e una bella frase in napoletano, che Dio cia manna bon e nun esc niscun casatiell asott! Traduco che Dio ce la mandi buona e non esce nessun guaio sotto!🤣
non credo molto nelle preghiere, ma se ti fa felice
@@TotoRider ahh non hai fede, mi dispiace per te, il mio commento era ironico ma la fede no, mi dispiace per te, la fede non centra in queste cose ma nella serietà e nell'immensità della propria anima e l'approccio con cui viviamo la vita. Cmq anche se non ti conosco a me sembri un bravo ragazzo e ti auguro ogni bene e che nostra Signora ti assista sempre specialmente quando stai in moto! Nu bacion Totò!
@@ciroamadoro3707 eh no :P
Ti ringrazio comunque, apprezzo molto le tue parole :)
@@TotoRider e di che Totò è solo quello che sento, tutto qua, io auguro il bene a tutti, perché dovremmo volerci bene e rispettarci tutti anche chi la pensa in modo diverso o è diverso di noi al livello etnico, ma purtroppo al mondo oggi non è così, ma io voglio sempre il bene di tutti, e in particolare quando incontro nel cammino della mia vita, anche se tramite un cellulare, un bravo ragazzo come te! Perciò ti auguro ogni bene e tanta fortuna e che la Madonna ti accompagni sempre specialmente quando vai in moto a te e ai tanti ragazzi che vanno in moto e in macchina!
Ottimi consigli Toto ! Continua così , magari un giorno si organizzerà un uscita magari con i tuoi fan!
Non vedo l'ora!