Na ja, Mercedes eben! Früher hatte ich unter anderen auch div. Kurzhauber. Im Sammelgut Verkehr. Hamburg - Bremen - Bremerhaven - Cuxhaven, immer 4 - 500 Km am Tag gefahren, das Auto lief immer, obwohl es der älteste LKW bei der Spedition war. Regelmäßig abschmieren, Ölwechsel mit Filter und jedes Jahr einmal (zum Tüv) gewaschen!
Ja, ganz genau das war auch der Plan! Erstmal ein bisschen drehen lassen, damit sich das Öl verteilt und die Zylinder etwas angewärmt werden. Diesel wurde erst für den dritten Versuch freigegeben.
Macht ja wirklich Sinn , bei den Vorgängern Om 357 ist das meiste Öl nach längerem Stehen fast Komplett abgelaufen ... Die Lagerschalen laufen zuerst oft trocken...
@@V2FRANK Auf jeden Fall, wie auch beim Ölwechsel erst drehen lassen bis der Öldruck da ist. Du meinst sicherlich den 352er. Früher habe ich auch Sammelgut ausgefahren (LP 811, L 710) Mit dem 710er habe ich jeden Tag 4-500 Km abgerissen. Das Auto wurde jedes Jahr zum TÜV gewaschen!!! Aber regelmäßig abgeschmiert und das Öl gewechselt.
Genau so gewollt !!! Warum hat er wohl bei den ersten beiden Starts überhaupt nichts gesagt ??? Was passiert denn in den Zylindern wenn der Motor durch zuwenig Gas abstirbt und wieder neu gestartet werden muss ?
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Deshalb haben wir auch einen Stern 😉
Na ja, Mercedes eben!
Früher hatte ich unter anderen auch div. Kurzhauber. Im Sammelgut Verkehr. Hamburg - Bremen - Bremerhaven - Cuxhaven, immer 4 - 500 Km am Tag gefahren, das Auto lief immer, obwohl es der älteste LKW bei der Spedition war.
Regelmäßig abschmieren, Ölwechsel mit Filter und jedes Jahr einmal (zum Tüv) gewaschen!
Der Spiegel wars 😂✌🏻
Der hatte evtl von Anfang an nicht genug Sprit ?!?
Ja, ganz genau das war auch der Plan! Erstmal ein bisschen drehen lassen, damit sich das Öl verteilt und die Zylinder etwas angewärmt werden. Diesel wurde erst für den dritten Versuch freigegeben.
Nee, vierter Versuch!
Macht ja wirklich Sinn , bei den Vorgängern Om 357 ist das meiste Öl nach längerem Stehen fast Komplett abgelaufen ... Die Lagerschalen laufen zuerst oft trocken...
@@V2FRANK Auf jeden Fall, wie auch beim Ölwechsel erst drehen lassen bis der Öldruck da ist. Du meinst sicherlich den 352er. Früher habe ich auch Sammelgut ausgefahren (LP 811, L 710) Mit dem 710er habe ich jeden Tag 4-500 Km abgerissen. Das Auto wurde jedes Jahr zum TÜV gewaschen!!! Aber regelmäßig abgeschmiert und das Öl gewechselt.
Schlechtes Ergebnis ! Und warum als er gestartet ist soviel Gas geben bei kalten Motor !
Genau so gewollt !!! Warum hat er wohl bei den ersten beiden Starts überhaupt nichts gesagt ??? Was passiert denn in den Zylindern wenn der Motor durch zuwenig Gas abstirbt und wieder neu gestartet werden muss ?