Ti ringrazio per il consiglio. Sei stato utilissimo prima volta che faccio un lavoro del genere a lavoro e mi è servito. Per il quantitativo di pasta nera Grazie ancora
Ciao Cri, nel video non è visto. Immagino avrai pulito anche la base del monoblocco dove poggia la guarnizione. Pensavo che dessi un okkiata anche alle bronzine visto che hai tirato giù la coppa. Sempre bei video comunque 💪💪
Ciao Marco, ovvio si pulito tutto ma le bronzine non le ho tirate giù... Non avevo intenzione di revisionare tutto. Ho solo fatto una manutenzione un po' approfondita visto che il motore funzionava regolarmente
ciao Cristian, vorrei cambiare l 'olio e il filtro olio. Ma il filtro olio riesco a toglierlo smontando il filtro aria? oppure come posso fare? Considera che non ho il ponte. Grazie, saluti Gianni
Ciao Gianni, per il filtro olio infili la mano dietro al fanale ant dx e faticando un po' se non l'hanno stretto a morte riesci a svitarlo, ma sicuramente dovrai alzare la macchina per infilare una tanica chr raccoglie l'olio esausto, al limite da sotto con una chiave per filtri olio lo allenti e poi a mano lo sviti. Prova così 👍
Ciao, mi devono sostituire la coppa dell'olio a clio anno 2005 turbo diesel e mi dicono che per farlo mi devono smontare non solo la coppa ma molto altro? Me lo confermi anche tu? Dal video mi sembrano poche viti o il motore lo hai smontato per fare questo?
Tu mi stai parlando di una clio del 2005 diesel, io nel video ho mostrato come smontare la coppa di una clio 1.8 benzina del 1994, sono due cose completamente diverse... Togliere la coppa è il meno, ma se per togliere la coppa devono smontare la slitta compresa di bracci, scatola guida ecc... Il lavoro aumenta, il motore lo avevo smontato per fare altri lavori
Nel video io avrei specificato che per rimontare la coppa del olio motore in alcuni casi bisogna anzi che spalmarla semplicemente con il dito, fare un bel salsicciotto spesso di pasta nera, come ad esempio la Citroen C3 terza serie (parlo per quelli che non hanno la guarnizione per il loro veicolo perché il costruttore non l'ha prevista)
In molti casi anche nella Clio come la mia non montano la guarnizione e fanno come hai detto tu il cordone di pasta. Siccome è una pratica che a me non piace, ho preferito mettere la guarnizione visto che l'ho trovata e applicare un filo di pasta per garantire la tenuta. Mettere il cordone di pasta ha la controindicazione che fissando la coppa ti fuoriesce metà dentro alla coppa e metà fuori facendo un macello
Fai conto Marko che i video relativi al motore li ho registrati nella settimana di ferragosto hahaaha😁😁... Nei prossimi arriveranno le prime felpe hahaha
![🎤 จับฉลากร้องเพลง x P’ #XXSIVK [EP.1] (2/2) เพื่อนจับได้คำไหน..ต้องร้องคำนั้น เริ่ม! 💓🎶 #MXFRUIT](http://i.ytimg.com/vi/1bJvMJXmeS4/mqdefault.jpg)
![Rallye Monte-Carlo 1994 Group A [Passats de canto] (Telesport)](/img/n.gif)
Ti ringrazio per il consiglio. Sei stato utilissimo prima volta che faccio un lavoro del genere a lavoro e mi è servito. Per il quantitativo di pasta nera Grazie ancora
Grazie del video 👍
Ciao Cri, nel video non è visto. Immagino avrai pulito anche la base del monoblocco dove poggia la guarnizione. Pensavo che dessi un okkiata anche alle bronzine visto che hai tirato giù la coppa. Sempre bei video comunque 💪💪
Ciao Marco, ovvio si pulito tutto ma le bronzine non le ho tirate giù... Non avevo intenzione di revisionare tutto. Ho solo fatto una manutenzione un po' approfondita visto che il motore funzionava regolarmente
Ciao , sei molto sintetico e pratico( bravo ) .
p.s la musica che hai scelto è orripilante e fuori luogo .
Grazie 👍
ciao Cristian, vorrei cambiare l 'olio e il filtro olio. Ma il filtro olio riesco a toglierlo smontando il filtro aria? oppure come posso fare? Considera che non ho il ponte. Grazie, saluti Gianni
Ciao Gianni, per il filtro olio infili la mano dietro al fanale ant dx e faticando un po' se non l'hanno stretto a morte riesci a svitarlo, ma sicuramente dovrai alzare la macchina per infilare una tanica chr raccoglie l'olio esausto, al limite da sotto con una chiave per filtri olio lo allenti e poi a mano lo sviti. Prova così 👍
@@cristianmotorsport642 okay ti ringrazio, come sempre gentilissimo. Saluti
Ciao, mi devono sostituire la coppa dell'olio a clio anno 2005 turbo diesel e mi dicono che per farlo mi devono smontare non solo la coppa ma molto altro? Me lo confermi anche tu? Dal video mi sembrano poche viti o il motore lo hai smontato per fare questo?
Tu mi stai parlando di una clio del 2005 diesel, io nel video ho mostrato come smontare la coppa di una clio 1.8 benzina del 1994, sono due cose completamente diverse... Togliere la coppa è il meno, ma se per togliere la coppa devono smontare la slitta compresa di bracci, scatola guida ecc... Il lavoro aumenta, il motore lo avevo smontato per fare altri lavori
Ok, grazie per avermi risposto
Quanto costa per sostituirla?
La guarnizione costa pochi euro, il grosso è la manodopera visto che la culla da fastidio
Nel video io avrei specificato che per rimontare la coppa del olio motore in alcuni casi bisogna anzi che spalmarla semplicemente con il dito, fare un bel salsicciotto spesso di pasta nera, come ad esempio la Citroen C3 terza serie (parlo per quelli che non hanno la guarnizione per il loro veicolo perché il costruttore non l'ha prevista)
In molti casi anche nella Clio come la mia non montano la guarnizione e fanno come hai detto tu il cordone di pasta. Siccome è una pratica che a me non piace, ho preferito mettere la guarnizione visto che l'ho trovata e applicare un filo di pasta per garantire la tenuta. Mettere il cordone di pasta ha la controindicazione che fissando la coppa ti fuoriesce metà dentro alla coppa e metà fuori facendo un macello
8 giorni fa ma ? Non ai fredo ??? E io che credevo che ce la fai in 1 anno restaurarla... 😜😜
Fai conto Marko che i video relativi al motore li ho registrati nella settimana di ferragosto hahaaha😁😁... Nei prossimi arriveranno le prime felpe hahaha