NETA V รถEV ราคาห้าแสนที่ขับแล้ว (บางเรื่อง) รู้สึกดีกว่า TESLA Model Y | ลองให้
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 5 มิ.ย. 2024
- สารบัญเวลา
00:00 7 เรื่องที่ขับ NETA V แล้วรู้สึกดีกว่า TESLA
01:34 ไซส์ต่างกัน ความคล่องตัวก็ต่างกัน
02:45 รัศมีวงเลี้ยวแคบ
03:22 พวงมาลัยเบา
04:20 การขับขี่ทั่วไป
05:08 หน้าจอกลางและการเชื่อมต่อต่างๆ
08:37 แบตเตอรีและการชาร์จ
09:44 ราคา
10:12 ค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม
#netav #neta #รถยนต์ไฟฟ้า - แนวปฏิบัติและการใช้ชีวิต
รีวิวได้ดูเป็นกันเองมากๆ.. เหมือนกำลังคุยกันกับเพื่อน... หึๆ.. 😊😊
แนะนำและให้รายละเอียดดีมากคะ
รีวิวดีมากเลยครับคุณกิม รอติดตาม episodes ต่อๆไปนะครับ
ติดตามมาตลอดครับ ลองให้ ..รู้ ดีไม่ดี ว่ากันตรงๆ
มีข้อสังเกต มีข้อดีให้ตัดสินใจ ชอบมากครับ
กดไลค์ กดแชร์ เป็นกำลังใจให้ครับ
[รอฟังสรุปราคาสุทธิ TESLA Model Y]
ชอบท่อนที่เตือนคนที่จะดู video app ที่จอกลาง ถ้าอ้างว่าทำให้คนอื่นดู ก็ควรจะติดจอเพิ่มตรงอื่น
One paddle ของ neta ใช้งานง่ายที่สุดครับ ประทับใจ ทำให้การควบคุมการใช้งานเร่ง เบรค ต่างๆ ลงตัวสุดๆครับ
สำหรับผม neta v ถือว่าคุ้มค่ามากแล้วครับในราคานี้ ระยะทางผมไม่เน้น ขอแค่รถไฟฟ้าทีแอร์เย็น เครื่องเสียง กล้องรอบคัน ผมพอใจแล้วครับ พี่รีวิวได้ดีมากๆๆ ถ้ามีตังจัด neta จริงๆ
ผมใช้รถNeta Vอยู่6เดือนแล้ว ขับจากตรังไป พะเยา มาแล้ว เปลี่ยนแค่ โช็คหลังครับ
ดีครับ มีทั้งสองคันแล้วใช้จริงแบบนี้เห็นชัดเจน
รอรีวิวเต็มครับ กำลังตัดสินใจซื้อครับ
เหมือนกันเลยครับ
จองไปครึ่งปีแล้ว รถกำลังจะได้ ขอวิธีลง app android หน่อยครับ
รีวิวดีมาก ข้อดีที่หาได้ยากจากช่องอื่นคือรู้สึกได้ถึงความจริงใจ
ระวังเรื่อง ตัวล๊อคหัวชาร์จ หักนะครับ โดนหลายคันแล้ว ผมก้อเป็นหนึ่งในนั้น โดนค่าเดินทางช่างไป 600 แอบเซ็งๆ เหมือนกัน แต่โดยรวม ถ้าขับวันนึงไม่เกิน 200โล ใช้งาน สบายๆ
เหมือนช่วงล่างหลังล้อไม่อิสระต่อกัน เปลี่ยนโช๊คคงช่วยได้แค่ระดับนึง
ขอรีวิวลง google services บน neta ด้วยครับ
ขอคลิปสอนทำ android auto หน่อยครับ
รอสอนปรับตั้งหน้าจอ
ขอวิธีทำAndroidAuto.แบบง่ายๆค่ะ
ส่วนตัวขับแต่ฟอจูนเนอร์ เลยซื้อตัวนี้เพิ่ม ชอบค่ะ คล่องตัว เสียงรถฟิวเหมือนนั่งรถไฟฟ้าBTS เปลี่ยนโชกก่อนค่ะ ไม่แพง ถนนจีนกับไทยต่างกัน
ถึงว่ารถจีนส่วนใหญ่จะโยน ๆ
เสียงเหมือนBTSจริงๆด้วย😆😁
สุดยอดถูกคุ้ม
กำลังเตรียมไปซื้อแล้ว
ขอลิงค์ทำ carplay หน่อยครับ
ผมเพิ่งได้รถมา 2 วัน บอกเลยว่าดีถึงดีมาก เหมาะกับไลฟ์สไตล์ดี ส่วนตัวราคานี้ดีกว่าซื้ออีโคคาร์ใช้พอสมควร
เวลาการใช้จะเป็นเครื่องพิสูจน์ครับ
@@thejame9512 แตะคันเร่ง ขึ้นที่สูงชันลงทางชันแค่นี้ก็คุ้มกว่าอีโค่คาร์เเล้ว
ดีมากครับแต่การชาจไฟจากตู้ชาจมักมีปัญหาแค่นั้นและช่วงล่างที่พอรับได้กับความเร็วน่าจะถึง140กม. เพิ่มหน้ากว้างยาวสัก195 /60/15/หรือ195/50/16เพือเพิ่มการยึดเกาะถนนจะดีมากครับ
รอๆครับ
ใช้ Epadle ตลอด จนจานเบล็คจะเป็นสนิมหมดแล้ว สะดวกมากให้อารมณ์กว่าเหยียบเล็คซะอีก แถมได้พลังงานชาร์ทคืนมาอีกด้วย
ชอบมากกกกกกกก ชอบที่เอาข้อเสียมาพลิกเป็นข้อดี คนเขียน Script คือสุดดดดดดดดดดดด 55555555555555555555555
555
หลักการโฆษณาแหละครับ จะเอาข้อเสียมาพูดเป็นข้อดีให้ได้ หรือก็ไม่พูดถึงเลย 5555
อยากรู้วิธีลงapp นะครับ
NETA V ขับง่ายนั่งแล้วไปได้เลย ไม่ต้องปรับตัวเยอะ แฟนผมเอาของพ่อมาขับบอกว่า ชอบมากๆ ปล.วิ่งในเมืองนะ
ลอง ถ่าน AA .AAA. คนใช้เยอะ มีหลายราคา หลายยี่ห้อ..แต่ไม่รู้ว่ามันจะเยื้มมีของแหลวออกมาแล้วทำให้ของที่ใช้มันเสีย และอันตรายต่อสุขภาพเด็กและคนชรา เช่น รีโมท ของแล่น บางอย่างเเสียไปเลยเช่นนาฬิกา...
😂ก๊องแก๊งคาร์ ออฟเดอะเยียร์ เลยครับคันนี้
ลองขับแล้ว รู้สึกเหมือนนั่งอยู่ในกล้องทิชชู่พร้อมปลิวทุกสภาพถนน5555
ราคาถูกมาก ประหยัดค่าพลังงานสูง สำหรับคนที่ขับรถไม่เร็วมาก จะเหมาะมากเลย บอกก่อนนะครับ ถึง top speed ได้น้อย (110-127 km/H) แต่ อัตราเล่งติดเท้าดีกว่ารถน้ำมันมาก ไม่ต้องรอรอบอย่างรถน้ำมัน
ติดตั้งโช๊คที่ร้านไหนครับ ขอช่องทางหน่อยคราบ
ผมเห็นบนท้องถนนเยอะมาก แล้วก็เห็นทุกคันเวลาวิ่ง ตัวรถมันดูเด้งๆ โยนๆกันทุกคันครับ
คิดเหมือนกันเลยครับ เด้งๆแปลกๆ
เด้งขั้นสุดครับ มันต้องเปลี่ยนโช๊คเพื่อแก้ปัญหาเลยครับ เรื่องนี้ภาคต่อไป(ภาคเผา)เดี๋ยวมาเล่าแบบละเอียดๆอีกที 5555
โช้คหลังมันเป็นสริง ไม่มีแกนโช้คนำมันซับ ต้องเปลี่ยนอยู่ดีแต่ต้นนึง 2 พันกว่าไม่แพง
ต้องเปลี่ยนโช๊ค ใช่ไหมครับ ช่วงล่างถึงจะดีขึ้น
@@13.47T ใช่เปลี่ยนโช้คแค่นั้นไม่แพง2พันเอง
คุ้มที่สุดในกลุ่ม ev ตอนนี้
คุ้มเว่อร์ คันนี้
ดีกว่า mg เยอะ
โดยเฉพาะ software ระบบ
บอกเลยว่า สำหรับคนเริ่มใช้รถไฟฟ้า คุณภาพ ราคา ผมแนะนำเลย ไม่ผิดหวัง
ส่วนตัวขับ Tesla 3 ขับดีนะครับ ไม่มีปัญหาอะไร
รถใหม่ขายยากครับ คุณกิม ดรอยแซน ไม่กลับไปสมาร์ทโฟนแล้วใช่ไหม
ขอบคุณมากครับสำหรับข้อมูลใน NETA V. คุณรีวิวและให้รายละเอียดในตัวรถได้ดีมากครับ. ผมกำลังเล็งรถรุ่นนี้เปรียบเทียบกับรถ รุ่นอื่นอยู่ครับ....... แต่ส่วนใหญ่ที่ดูเปรียบเทียบรถรุ่นนี้ส่วนใหญ่จะมีปัญหาเรื่องโช๊คหลังที่ต้องเปลี่ยน ถูกต้องไหมครับ
ในคลิปสีไรคับ
ปัญหาเนต้าคงรู้แหละแต่ไม่แก้ไขอะไรเพระยอขายตัวเองมาดีก้อเลยไม่คิดจะแก้ไขอะไร เดียเจอbydสี่แสนออกมาก่อนจะสะอึก
เพิ่มฟังก์ชั่นในหน้าจอยังไงครับ
ขอบคุณ ครับ
ชอบเนต้ามากๆเลย
ถือเงินสดได้netaV ไปtesla3ได้แค่ดาวน์555 ตอนนี้รอ seal/grand cat/netaSเปิดราคาค่อยตัดสินใจอีกที^^
เนืัอหาข้อมูล การเปรียบเทียบข้อมูลมีภาพประกอบชัดเจน ไม่กำกวม ข้อมูลอ้างอิงจากชีวิตประจำวันเช่นการใช้งานในซอยถนนแคบ การจอดในตึกหรือช่องจอดส่วนรวม มองเห็นภาพ เรื่องคุณภาพรถคิดว่าอยู่ในเกณฑ์การไม่อวยหรือพูดแต่ข้อด้อย
ผมใช้mini one paddle ก็เนียน เหมือนรถน้ำมัน ชะลอตอนลงทางชัน
รอข้อหลังนี่เลยครับ
วิธีทำหน้าจอที่บอกว่ามีวิธีอยู่ในเว็บ ขอลิ้งหน่อยครับไปหาในเว็บไม่เจอ
คนตาม คนดูเยอะมาก ช่องนี้
วันนี้ไปลองขับมาแล้ว เหมาะกับไปจ่ายตลาดครับ รถโคลงเตลง ถ้าใช้ความเร็วต้องคอยจับพวงมาลัยตลอด อตร.ถ้าไปทางไดล คห.ส่วนตัวนะ
ถ้าไม่นับการโยนของโช๊ค พวงมาลัยจะแน่นข็งขึ้นตามความเร็วคับ ความเร็วสูงๆพวงมาลัยแน่น
คนซื้อมาก็เปลี่ยนโช๊คเหลืองกันแค่สองพันบาทรวมติดตั้งถึงที่ ไม่นับของแพงกว่านี้
02:33 กับ 02:38 ไม่ทราบจงใจรีวิวบัฟอีกอันเกินไปป่าว ระยะห่างรถตอนเปิดประตูของทั้ง 2คัน ห่างกันตั้งเยอะมาตัดต่อทำให้คนเข้าใจผิด ชอบและดูการรีวิวของคุณเยอะนะแต่รอบนี้มันดูจงใจเปรียบเทียบใส่ร้ายอีกอันไปหน่อยนะ
ขอแบ่งเป็น 2 ประเด็นนะครับ
1. ที่ทักมาเรื่องระยะห่าง อันนี้ขอน้อมรับว่าเป็นความผิดพลาดของพวกเราที่เลือกฟุตเทจนี้มาจนอาจทำให้เข้าใจผิดจริง
2. แต่เรื่องที่บอกว่าด้วยขนาดรถที่ใหญ่ มันใหญ่กว่าเยอะจริง (23cm) ซึ่งทำให้มีปัญหาเวลาจอดรถตามช่องจอดในคอนโดจริง เปิดประตูยากกว่าจริงครับ
เราไม่ได้ตั้งใจจะใส่ร้าย TESLA แม้แต่น้อยนะครับ เราบอกแต่แรกแล้วว่ายังไง TESLA มันก็ดีกว่า และเราก็ชอบ TESLA มากด้วย
ขอรับคำติชมที่ทางคุณ aejoho แจ้งมาเพื่อนำไปปรับปรุงและระวังให้มากขึ้นในครั้งต่อไปครับ 🙏🏻
รบกวนสอบถามว่าถ้าเปลี่ยนโช๊คไปเปลี่ยนที่ไหนครับ
เสียดายโคมไฟหน้ามันสุดติ้งต๊อง
นอกนั้นดีไปหมด
รถไฟฟ้ามีเกียร์ไหมคับ
เอาจริง เบาะเนต้า สภาพดูดีกว่าเบาะแคมรี่ล้านแปดอีก
ใช้ไปก่อนใหม่ๆอะไรก้อดี เดียวรู้เรื่อง
ตอนนี้ 5 ปีแลเว รู้เรื่องยัง
ออกรถใหม่ ต้องซื้อะไรเพิ่มไหมครับพี่
ไปหลงรักรูปทรง seagull ซะเเล้ว
ขายในจีนราคาถูกกว่า แต่พอขายในไทยราคาก็แพงมาก คุณบอกภาษี บวกราคามากไแหรือเปล่า
อยากทราบบริการหลังการขายระหว่าง neta กับ byd อันไหนดีกว่ากันครับ กำลังจะตัดสินใจซื้อ
Byd ดีกว่านะ❤❤❤
ไม่ควรเอารถคนละคลาสมาเปรียบเทียบน่ะครับ
ถ้าอยู่หอพักหรือคอนโด ที่ไม่มีที่ชาร์จ ต้องไปชาร์จเฉพาะในปั้มหรือห้าง ควรใช้รถไฟฟ้ามั้ยคับ
ไม่ควรค่ะ ยกเว้นมีปั๊มประจำแบบแวะทานข้าวก่อนกลับบ้านเป็นต้น
ไม่ควรครับ
ควรช่วยกันจ่ายหนี้กองทุนน้ำมันไปก่อนครับ ส่วนตัวผมไปรถ EV ก่อนครับ
รถสวยค่ะ
ถ้าระหว่างเติมชาร์จแบตเตอรี่ตามสาธารณะกับมีที่ชาร์จในตัวบ้านเอง ส่วนต่างมีเยอะไหมคะ หรือ แบบไหมดีกว่ากันคะ/ ขอบคุณค่ะ(◍•ᴗ•◍)
เราขับไปกลับวันละ 70 กม ชาร์จที่บ้านทุกๆ 2-3 วัน สะดวกดีค่ะ
รถของคน ขยัน คุณต้องรักมันแน่นอน!
หากคุณไม่รักและไม่ทำความเข้าใจกับรถที่คุณใช้
รับลอง ต้องทะเลาะกันตลอดอายุการใช้งานแน่ๆ?
มีวิธีลง app android เพิ่ม ไม่ต้องแฮ็คอะไรทั้งนั้นด้วยครับ (ทำเอาไว้ฟังเพลงหรือดูหนังตอนจอดรถรอน่ะครับ)
ผมว่า infotainment ของ Tesla ดีที่สุดแล้วลื่นสุด ผมว่าดีกว่าipadอีกครับ บรรดาจอจีนต้องมาต่อพ่วงนี่ไม่เสถียรเลย เข็ดแล้วครับ
ก็เหมือน ios กับ Android อ่ะครับ แพงกว่าก็เสถียรกว่า อีกค่ายนึงไม่ค่อยเสถียรแต่ก็ถูกกว่า ใช้ได้เหมือนกัน
สะดุดตาสีเขียวพาสเทล
ไปลองแมวมารีเจนเทียบกับเนตาคือไม่เนียนเท่าจริงๆครับ เนตาถ้าน้ำหนักเท้านิ่งแล้ว แทบไม่ต้องใช้เบรกเลย
ใช้งานทั่วไปครอบคลุมได้โอเคเลย แต่หลายๆอย่างมันก็เป็นข้อหงุดหงิดประมาณนึง 55
รอๆ
รถยนต์ไฟฟ้าที่ได้รับฉายาว่าคอมพิวเตอร์แทบเบล็ตวิ่งได้ ก็เพราะหน้าจอกลางที่มันใหญ่เกินจำเป็นและเป็นตัวกินไฟแถมยังพาให้คนขับต้องละสายตาจากถนนบ่อยๆ
จอกลางกับรถไฟฟ้านั้น เรื่องการกินไฟมันก็ต้องกินไฟเพราะมันเป็นเครื่องใช้ไฟฟ้าแต่กับขนาดแบตเตอรี่รถไฟฟ้านั้นมันใหญ่จนอัตราการกินไฟของหน้าจอมันเป็นเรื่องไร้สาระ แน่นอนว่าวัดเป็นตัวเลขมีความแตกต่างแต่กับการใช้งานจริงการใช้ไฟฟ้าไปในส่วนนั้นไม่กระทบ
เห็นมีคนบ่นเรื่องแอร์ไม่เย็นตอนกลางวัน กับชาร์จนอกบ้านใช้กับหลายๆตู้ชาร์จไม่เข้า
คนนั้งหน้าเย็นครับ แต่คนนั่งหลัง ลมไปไม่ถึง ต้องเปิดแรงๆ คนนั่งหน้าจะแข็งตายแล้ว
ดูรีวิวจบจนอยากกำเงินสดไปซื้อพรุ่งนี้เลย
ใจเย็น รอภาคเผาก่อน จะได้มีข้อมูลครบๆ ประกอบการตัดสินใจ
หาบทความลง แอฟ ในจอ ไม่เจอครับ
แถมให้หน่อยได้ข่าวว่าแอรมีปัญหา ถ้าใครจะซื้อแนะนำให้หาข้อมูลเยอะๆก่อนอย่าดูแต่รีวิว
รอภาคเผา มีเรื่องนี้คุยเช่นกัน
ช่วงแรกมีคนบอกว่าโช็คหลังดีดเด้งมาก ไม่รู้แก้ไขหรือยัง แต่เห็นรีวิวรถไฟฟ้ในจีน ของ Neta อันดับต้นๆ ไม่เกิน 10 อันดับ สูงกว่าค่าย M เยอะ
เห็นคนไปเป็นโช๊คเหลืองกันเยอะ ราคาประมาณ 2 พันบาท
เปลี่ยนโช้คแค่พัน2พัน ดีขึ้นเลยย คนที่บ้านใช้ยุ
รุ่น 2 ต้องเพิ่มระยะทางขึ้นอีก สัก 600
ขับต่างจังหวัด ไกลๆ500กม. ได้ไหมคะ
คนเชียงใหม่ลงมารับรถที่ กทม.ก็ขับกลับเชียงใหม่วันรับรถเลยก็ขับกัน
คนสตูลมารับรถ กทม. แล้วขับกลับเลยครับ
เห็นรีวิวซ่อมเนต้า อะไหล่รอไม่นานเมื่อเทียบกับรไฟฟ้าแบรนด์อื่น
รอครับ
ช่วงล่างในราคาที่เท่ากัน ถามจริง มันน่าใช้ตรงไหน ต้องเทียบช่วงเซกเมนท์เดียวกัน
ช่วงล่างมันต่ำกว่ามาตรฐานรถที่ขายในไทยอยู่แล้วในข้อนี้ แต่ทั้งนี้ทั้งนั้นการปรับแต่งให้มันได้ประมาณมาตรฐานรถในท้องตลาดค่าใช้จ่ายมันก็ไม่สูงเช่นกัน อัตราเร่ง 0-100 ใน 10 วิ + - อัตราเร่ง 80- 120 ใน 7-8 วินาที +ไม่เกิน 9 อีโค่คาร์มีกี่คันที่ทำได้ ใกล้ๆกันก็ซิตี้ เทอร์โบ ค่าใช้จ่ายต่อ กม. ประมาณขี่มอเตอ์ไซด์ ขึ้นทางสูงชันจุดๆเดียวกับที่ โอร่ากู๊ดแคทดับ แต่ตัวนี้ขึ้นได้สบายๆไม่อืด ไม่ดับ รถสันดาปเร่งรอบเครื่องแทบตาย ตอนลงทางชันก็ไม่ต้องกลัวเบรคแตกเบรคไหม้เพราะมอเตอร์หน่วงและได้ไฟฟ้ากลับมาใช้แถมลดความอันตราย ยังจะถามว่าน่าใช้ตรงไหนอีกเหรอ?
ผมได้วันจันทร์นี้ครับเนต้า แล้วแบตจะเป็นตัวเดิมมั้ยครับ ตัว 38 kw/h นะครับ แล้วตอนเราจองไม่เหนบอกว่าจะเปลี่ยนแบตเลยครับ อันนี้เราท้วงอะไรเค้าใด้มั้ยครับ 😮
ถาม Sales ไหมครับ ส่วนตัวชอบ LFP รุ่นใหม่มากกว่า ดูแล้วน่าใช้ขึ้นมาก
จน Brand เองก็คงไม่อยากโฆษณามาก อันนี้เดาเองนะ
@@JingSkyJoker ทำไมถึงชอบตัวใหม่มากกว่าตัวเดิมครับ 🥹
@@suriyasrinamyoi3936 แบตเตอรี่แบบ LFP มีแนวโน้มว่าเสื่อมช้ากว่า ปลอดภัยกว่า จุกจิกน้อยกว่า (ชาร์จเต็มแช่ได้นานกว่า และใช้ไฟได้มากกว่าโดยแบตไม่เสื่อมเร็ว)
แต่ก็ต้องแลกกับน้ำหนักกับขนาดที่มากกว่า เขาเลยแถมความจุมาชดเชยให้นิดหน่อย
@@JingSkyJoker ตัวเดิมเป็นของ CatL ด้วยน่ะครับผมเลยชอบมาก แต่ตัวใหม่เป็นของใครผลิตนี่ยังไม่รู้เลยครับ 555 พรุ่งนี้ไปรับรถ เดี๋ยวรู้กันครับ 😆
@@JingSkyJoker แบตเป็นของทางเนต้าเองครับ เซลล์บอกว่าเป็นแบตที่จะผลิตในไทย เมื่อวานขับกลับบ้าน 200 โล แบตเตอรี่เหลือเกือบ 50% ครับ อย่างโหดด
เหมาะกับคนที่สูงไม่เกิน175 เพราะภายในแคบครับ
จบแระ ผม 180 คงขับไม่ได้แน่ ขอบคุณที่บอกก่อน
@@MHline ผมสูง185หนัก84 เข้าไปนั่งรู้สึกอึดอัดมากครับ
ผมสูง 177 พอได้อยู่ครับ
@@user-cr2ij5xy8c พอได้=ไม่ได้รึเปล่า อิอิ
@@anuchasriwilai1607 ขับอยู่ก็ไม่ได้รู้สึกติดขัดอะไรนะครับ
neta v ในคลิป คือสีอะไรครับ
เขียว CYAN ครับ.. 😅
@@pompokojomjoon7708 ขอบคุณครับ
อยู่บ้านมีที่ชาทส่วนตัววิ่งต่อวันไม่เกิน200ผมก็เล็งไว้ใช้งานอยู่ครับ ตอนนี้รอดูว่าจะมีปัญหาอะไรมั้ยกับรถชุดแรกที่ได้ขับกัน แต่จริงๆชอบตรงราคารถต่อกิโลเมตรนี้แหละครับ😊
รอดูข้อเสียของมัน แต่ก็อยากได้
Byd ไม่มี one pedal นี่ รถจีนมีแค่ good cat กับ neta ไม่แน่ใจ neta ถึงหยุดเลยรึเปล่า
มันตั้ง 2 แบบครั ตั้งให้มัน คลานไป กับ หยุด
@@user-cr2ij5xy8c อ้อ โอเคครับ ผมใช้ gc อยู่ถึงหยุดเลย ใช้ตลอด เพราะมันดีมากกก
พวงมาลัยดูเบาจริงๆ ตอนถอยจอดเห็นได้ชัดเลย 😅
ออกแบบรูปลักษณ์ ภายเรียยๆ ดูก็รู้คนออกแบบคนจีน ถ้าไม่เปลี่ยนรูปลักษณ์ จะเป็นแค่คนท้ายห้อง
รถเด้งได้ 😅😅
12:05 ผมไม่รู้ว่าคุณคิมน่าจะพูดผิดหรือป่าวครับ เพราะเท่าที่ผมจำได้ MG กับ ORA มี One Pedal แต่ที่ไม่มีคือ BYD ครับ
เท่าที่ผมลอง MG4 กับ MG EP ไม่มีทั้งคู่เลยนะครับ
BYD นี่จำผิด ไม่มีเหมือน MG จริงๆ 😅
ส่วน ORA นี่มีแน่ๆ แต่ฟีลจะแปลกๆ
MG ไปมีวันแพดเดิลตั้งแต่เมื่อไหร่ เห็นมีแต่KERS ซึ่งก็คือการรีเจนเบรคหน่วงตอนปล่อยคันเร่งซึ่งการรีเจนนั้นไม่ได้หมายถึง วันแพดเดิ้ล
@@longhai.review MG นี่ผมไม่ค่อยแน่ใจครับ ต้องขออภัย แต่ BYD นี่ชัวๆเพราะใช้อยู่เลยครับเพราะขัดใจมาก 555
@@rsu04442522 ใจเย็นๆนะครับ ค่อยๆพิมพ์ก็ได้ครับ ผมจำผิดต้องขออภัยนะครับ เพราะผมเข้าใจว่าคุณคิมน่าจะสับสนตอนพูดสลับระหว่าง BYD กับ MG
ป.ล. ถ้าเอาคำว่า "MG ไปมีวันแพดเดิลตั้งแต่เมื่อไหร่" ออกไป ประโยคจะน่ารักมุ้งมิ้งกว่านี้เยอะมากครับ
@@rsu04442522ผมเพิ่งรู้ว่าตัวเองเข้าใจผิดมาตลอดนะครับเนี่ย
เทียบรุ่นรถคนละระดับเลยแล้วบอกว่าถูกกว่าก็ไม่หน้าใช่นะเหมือนเอา
Toyota Yaris เทียบกับ camry แล้วบอกว่า Yaris ถูกกว่า
ส่วนแบตร์ TESLA วิ่งได้ 400โล ซึ่งจะ ชาร์จ แค่ 30 นาทีก็ได้เหมือนกัน
และ NETA V ไม่มีระบบช่วยคือข้อดี คิดงี้จริงดิ
เชื่อมต่อต่างๆ ลืมไปหรือป่าวว่า TESLA ใช่ AI ควบคุมรถหากต่อง่ายๆแล้วไวรัสเข้ารถจะเป็นยังไง
5555555 กล้าเทียบเนอะ
กล้าดิ เพราะเขาขับเทสล่า
สำหรับผมทรงรถไม่ผ่าน เหมือนออกแบบมาแบบไม่มีความรู้ ไม่สมส่วน เหมาะสำหรับคนงบน้อย หรือ เศรษฐีขี้เหนียว.. เทียบกับ mg ยังไม่ไหว เลยครับ ส่วนตัวห้าแสน ไป ECoCar รถน้ำมันปกติดีกว่า ยังดูปลอดภัยและหายห่วงกว่า งดดราม่า
เขาออกแบบแบบปลาโลมามั้งค่ะเห็นในเว็บบอก มันเลยดูแปลกๆ
พวงมาลัยเบาเหมือนไม่มีล้อ
เห็นพวกยูทูปเบอร์ดังๆในไทย รีวิวรถจีนดีอย่างนั้นอย่างนี้ อวยกันแทบอุ้มเอารถกลับบ้าน แต่ในชีวิตจริงใช้เทสล่า.....ผมนี่งงเลอะ
เขาพูดถึงความคุ้มต่อราคาครับ คนพวกนี้เขามีเงิน ถ้างั้นเกิดเขาขับเบนซ์ หรือ บีเอ็ม แล้วถ้าเขารีวิวยาริสแล้วบอกว่ายาริสดีไม่ได้เหรอครับ
คงไม่ใช้ทุกวันหรอกครับ ในเมืองนี่ติดรถเล็กนะ คล่องตัว จอดง่าย เฉียวไม่เสียดายมาก
รีวิวแล้วได้เงินไงเป็นนี่ก็อวย..อารมณ์คล้ายๆตลาดมือถือ โฆษณาถือหุ่นชีวิตจริงกินผลไม้เพียบ😏😏😏
ระบบโช๊คหลังทำไมออกแบบมาแบบนี้
@2:37 แอบขยับรถ 5555
บอกด้วยสิว่าเปลี่ยนแบตโครตแพง
ใครบังคับให้เปลี่ยน?
อวยเกิน...ดีกว่าเทสล่า✈️🐕