ขับมาเล่า | Neta V vs BYD Dolphin (Standard Range) ประสบการณ์ต่างกันขนาดไหน? ซื้อคันไหนคุ้มกว่า?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 4 พ.ค. 2024
- #netav vs #byddolphin สอง #รถยนต์ไฟฟ้า งบ 7 แสนที่ถูกจับมาเปรียบเทียบกันไม่น้อย ส่วนตัวเป็นเจ้าของ neta v และมีโอกาสได้ขับ byd dolphin เลยอยากจะมาแชร์ประสบการณ์ให้ได้ฟังกันว่ารู้สึกอย่างไรกับทั้งสองตัวนี้บ้าง
เลือกดูช่วงที่สนใจก่อนได้เลย
00:00 Neta V vs BYD Dolphin
00:35 เหตุผลที่พูดถึงสองคันนี้
03:12 แตกต่างแต่ไม่เห็นผล (หัวข้อใหญ่)
03:16 เรื่องระยะทาง
04:02 อัตราเร่ง
04:31 One Pedal & Regenerative Brake
05:03 หน้าจอควบคุม
05:56 จำเป็นจนน่าอัปเกรด (หัวข้อใหญ่)
06:04 ช่วงล่าง การปรับแต่งพวงมาลัย และการขับขี่
08:21 เรื่องขนาดรถ
09:31 ปุ่มควบคุม
10:09 เรื่อง Blade Battery
11:32 มีแล้วชีวิตดีขึ้นเยอะ (หัวข้อใหญ่)
11:43 เรื่องความปลอดภัย(ในการขับขี่)
12:37 กล้องติดรถ
13:07 Adaptive Cruise Control
14:11 ห้องโดยสาร พวงมาลัยคนขับ
15:01 หน้าจอหมุนได้
16:17 รายละเอียดภายนอกภายใน
17:30 การล็อกปลดล็อกรถ
19:02 สรุป โปรโมชัน - แนวปฏิบัติและการใช้ชีวิต
ขอบคุณสำหรับรีวิวครับ กำลังตัดสินใจซื้อรถคันแรกอยู่
ดีมากเลยครับทำ คลิ๊ปนี้ออกมา ได้ตัดสินใจง่ายขึ้น🖒😁
ถ้าเป็นผมเอา NETA V แล่วเอาส่วนต่างแสนกว่าบาทไปทำช่วงล่าง + ขอมิเตอร์ TOU + ติดโซลาร์เซลล์ที่บ้าน ดีกว่า
+1111111❤ ถูกต้องค่ะ
ทําคลิปรีวิวแบบนี้ดีแล้วครับ ผมก็มอง neta v ว่าคุ้มค่าตัดสินใจแล้วว่าเอาแน่สุดท้ายพอไปลองขับไปจบ ora good cat 400 แทนครับ
อธิบายได้เคลียร์เลยค่ะ เปรียบเทียบชัดเจนเลย ชอบค่ะ
แนนำได้ดีมาก
รีวิวได้ดีมากครับ
รีวิว รถไฟฟ้าเป่าจุน yep ให้หน่อยครับ ชอบรูปทรง❤😊
น่าสนใจมากๆครับผม
ขอบคุณสำหรับคลิป ลองมาแล้วทั้งคู่ เลือกน้องโลมา เพราะneta เวียนหัวมากสำหรับตัวเองนะคะ
พี่ๆช่วยแนะนำหน่อยค่ะ ถ้าต้องเลือกรถคันแรก ควรเลือกไปที่ตัวไหนดีกว่ากันค่ะ ขอแบบใช้กันไปนานๆเลยค่ะ
อยากฟัง BYD Dolphin Vs ORA Good CAT ครับ
13:12 Adaptive Cruise Control ชอบ Mode นี้ครับ
พี่ทำรีวิวถูกใจสำหรับคนไทยที่ทำใจกับงบประหยัดๆนิสัยคนไทย แต่ถ้าคนมีงบมากผ่อนสบายๆไป เจ้าใหญ่ใจถึงเลยครับ
ชอบที่สั่งเปิดแอร์ล่วงหน้า
รู้ว่าราคาต่างกันขนาดต่างกัน แต่ ไม่รู้รายละเอียด รายละเอียดกับราคาที่รับได้ ลังแลว่าจะซื้อคันไหน เป็นประโยชน์มากเลยค่ะ ขอบคุณนะคะ
Great for the video, I use auto translate. Any idea how to change the air filter? Thanks in advance. 😃
เรื่องระบบความปลอดภัยในต้าครบอยู่แล้วครับตามมาตรฐาน แค่ไม่มีกล้องรอบคัน คุ้มค่าอยู่ ถ้าbyd ก็ขยับไปรุ่น ex
ที่หลายๆคนมองข้าม Neta ได้ LFP ด้วยผมว่าคุ้ม
รถดีทั้งคู่เลย ถ้างบถึงก็BYD แต่ Neta V ก็คุ้มมากๆแล้ว
ทดลองขับมาวันเดียวกัน ถ้ามีงบหน่อยไป byd เลยค่ะ แต่รวมๆก็ 7แสนกว่า ถ้าเน้นคุ้มค่าเราว่า neta v ตอบโจทย์ค่ะ แต่ส่วนตัวต้องการระบบความปลอดภัยเลยจบที่ byd ค่ะ 🐬
เนต้าไม่ปลอดภัยรือคับ เห็นถูกดีอยากซื้อ 499999กับ 7แสน2แสนกว่า
@@tizongdo9381 ปลอดภัยดีค่ะ ถ้าเป็นคนขับรถแข็งอยู่แล้วอยากประหยัดไปเนต้าได้เลยค่ะคุ้มค่ามาก ไม่ผิดหวังแน่นอน แถมได้เครื่องชาร์จติดทีบ้านด้วย อันนี้ดีเลยค่ะ สะดวกจริงๆ ของแถมเยอะค่ะ
แต่ส่วนตัวขับรถไม่แข็งเลยอยากได้ระบบกล้องหน้ากล้องหลัง ควบคุมให้อยู่ในเลน เตือนก่อนออกนอกเลน(ที่มีการหักพวงมาลัย)ค่ะ โลมาไม่มีที่ชาร์จให้ แต่ว่าบ้านใกล้กับปั๊มปตท เลยไม่ค่อยมีปัญหาเรื่องนี้ค่ะ แต่อนาคตก็มีแพลนว่าจะติดเพื่อความสะดวกขึ้นค่ะ
แนะนำถ้าสนใจเนต้าไปลองขับก่อนเลยค่ะ จะได้รู้ว่าชอบไม่ชอบค่ะ ทุกวันนี้เห็นตามถนนก็ยังชอบมากอยู่ เพราะสีน้องน่ารักค่ะ
ปล.ตอนนี้ใช้รถไฟฟ้ามาประมาณ 2 เดือนแล้ว ประหยัดมาก จากที่เคยเสียค่าน้ำมันเดือนละ8-9พัน ตอนนี้ค่าไฟอยู่ไม่เกินเดือนละ 2 พันเองค่ะ
@@tizongdo9381พึ่งไปลองมาวันนี้เลยค่ะทั้งคู่ ลังเลเนต้าเพราะราคาดี แต่2แสนที่เพิ่มในbydก็คุ้มนะกล้องรอบคันระบบเตือน วัสดุ ความลื่นไหลของระบบ ตอนนี้เราเลยยังลังเลต่อ😂
ไปลองขับมาแล้วทั้งคู่ แต่เลือก Neta V เพราะราคาสมเหตุสมผลกับการลองใช้รถไฟฟ้าเป็นคันแรกครับ ^^
ใช่ครับ เพิ่งซื้อใหพ่อ ขับไปกินกาแฟกับพาแม่ไปทำบุญ ผมว่าneta v ตอบโจทย์
ดีไหมคับถูกดี
@@user-xz8ov8kt5x ดีไหมคับถูกดี
ทั้งคู่น่าจะตอบโจทย์ของแต่ละคนได้เหมาะสมกับการใช้งาน & งบประมาณครับ
เพิ้งไปดูมาเมื่อวานทั้ง 2 คัน ถ้านะซื้อรถไฟฟ้าตอนนี้ เทใจไป Dolphin Standard ให้ทั้งใจครับ ทั้งราคา ออฟชั่น ความคุ้มค่า
คอนเทนท์ที่รอ
ผมรอยี่ห้ออื่นมาแทรก….กลางราคาระหว่าง 2 รุ่นนี้ครับ (ยังรอได้ครับ)
ถ้าเทียบง่ายๆ
ประมาณ city เทียบกับ civic
ตามงบตามความเหมาะสมเลย
ตามนั้นการเอาทุกอย่างไว้ที่หน้าจอไม่ใช่เรื่องดี
คุ้มค่ามากทั้ง2ตัว อยู่ที่งบของเรา ใครสะดวกแบบไหนก็จัดเลยครับ
ให้ข้อมูล ทำให้เข้าใจถึงส่วนต่างได้ดีว่าควรจะตัดสินใจเลือกตัวไหน
Dolphin เป็น dash cam ไม่ได้นิครับ
ATTO3 มี
เรื่องปริมาณศูนย์บริการที่มีมากกว่า ควรนำมาคิดด้วยมั้ยครับ หรือไม่จำเป็นครับเพราะรถไฟฟ้าคงไม่มีปัญหาจุกจิกอยู่แล้ว
งบถึงยังไงก็ควรไปดอฟินครับ
เนตาคือเอาเน้นประหยัด
ไม่ค่อยมีใครพูดถึงไฟที่ใช้ต่อระยะทาง ดูความจุแบทคือต่างกันเกือบครึ่ง วิ่งได้ไม่ต่างกัน
ยังไงไหนเล่าสิ เห็นเนต้าถูกกว่าเป็น 2 แสนกว่า สนใจนะนิ
สนใจเรื่องแบต เรื่องปัญหาที่ คนใช้ neta v พบ กับ dolphin พบ อยากให้เอาปัญหามาเทียบกัน เพราะไม่อยากซื้อไปแล้วมานั่งแก้ปัญหา
อยากให้ทำคลิปเทียบBYBกับรถของMGหน่อยคับราคาใกล้คันไหนน่าเล่นกว่ากัน
รับ Dolphin ตัว STD มาใช้แล้ว ผมว่าสำหรับผมติตรง แอร์เป่าไม่ค่อยถึงแถวหลังเท่าไหร่ ต้องเปิดพัดลมแรง พอเปิดแรง คนนั่งหน้าก็หน้าชากันไป แต่ระบบจอลื่นไหลดีมากๆ ถือว่าใช้ CPU ค่อนข้างดีมากๆเลย ช่วงล่างเนียนมากๆ หนึบสุดๆ ใช้ Mazda2 กับ CRV G5 อยู่ ความนุ่มนี่น้องๆ CRV เลยทีเดียว ส่วน Mazda2 นี่เหมือนนั่งไม้กระดาน ทั้งแข็ง ทั้งกระเทือน
ขอบคุณสำหรับข้อมูลเรื่องแอร์ครับ ตอนที่ขับไม่ได้ลองแอร์ด้านหลังเลยไม่ค่อยรู้ แต่ได้ยินคนบ่นกันอยู่เหมือนกัน
@@longhai.review อีกอย่างจอจะบังช่องแอร์เล็กน้อยถ้าจอเป็นแนวนอนครับ
เห็นด้วยคับผมใช้ mazda2 แข็งกระด้างมากคับเปลี่ยนสปริงถึงดีขึ้น แต่ผมลอง dolfhin ทั้งstd และ ext นุ่มกว่ามากๆเลยจะขาย mazda2 ไปเอาตัว ext แล้วเหมือนกันคับช่วงล่างสบายจริงๆ
ปล. แอร์ของเนต้าด้านหลังก็ร้อนนะ เดี๋ยวจะหาว่าดิสเครดิตน้องโลมา 😅
เห็นด้วยครับลองมาทั้ง2รุ่น แยกแทบไม่ออก เนียนมาก รุ่นท้อปแบบจ้วด
BYD เด่นเรื่องแบตเตอรี่ เพราะเขาผลิตแบตเตอรี่รายใหญ่ของโลก เทสล่าต้องใช้แบตของ BYD และมือถือหลายๆค่ายใช้แบตของ BYD ไม่ต้องห่วงเรื่องแบตสำหรับ BYD ดีที่สุด
ขอบคุณมากครับ❤❤❤❤❤เอาbydดอฟิ่นตามแนะนำครับ
ส่วนตัวคิดว่าคนที่อยากประหยัด Neta ก็เหลือแหล่แล้ว มีทุกอย่างที่ควรมี ข้อด้อยก็แก้ได้ง่าย Ev พื้นๆใช้งานได้จริงในราคาที่ถูกกว่าสันดาบ แต่ถ้าใครเงินถึงและอยากได้ลูกเล่นต่างๆ สิ่งอำนวยความสะดวกมากมาย ก็เอา Atto ไปเลยดีกว่าไหม และทุกค่ายบอกว่าแบตของตัวเองดีที่สุดดังนั้นผมไม่สน
Neta เหมือนคิดการตลาดเรื่องนิสัยคนไทย ตลาดแบบไทยๆมาดีมาก หลายๆอย่างมันคุ้มค่ากับเงิน
ไปดู neta มาแล้ว ท้ายไม่สวย acc ไม่มี ช่วงล่างเปลี่ยโช๊คอาจแค่ดีขึ้น มั่นใจแบต byd มากกว่าโลมาภายในรู้สึกแคบอึดอัด แต่รอค่าย gac ion y เข้ามาก่อน
ประกันตัวรถ แบต 8ปี byd battery ก็ปลอดภัยมากๆ เอา ให้สุด เอาตัว top ไปเลยดีกว่า
เนต้า เหมาะสำหรับนั่ง2คน
ข้างหลังร้อนอ้าวมาก
ถ้ามีงบ ดอล ตัว ext จะพบกับความแรงออกตัวเอี๊ยดแบบพี่ดอม
พึ่งไปเทส byd ชอบประตูมากครับ แน่น หนัก หนา ช่วยอะไรได้มั้ยไม่รู้แต่มันรู้สึกปลอดภัยขึ้น😂😂😂
หนากว่าเยอะครับ แต่ถ้าเอาคุ้ม ระยะใกล้ คง Neta
คุ้มค่า ตามงบ
ถ้ามีงบเยอะก็เพิ่มทางเลือกให้ตัวเองได้มากครับ ถ้างบน้อยก็ต้องมีข้อจำกัดที่เยอะ ไม่ต่างอะไรกับรถยนต์
ดอลฟินไปดูตัวจิง สีขาวสวยมากๆ
ตอนนี้ mg4 ลดมาแสน หนีโลมาไป mg4 รุ่น d แบบไม่คิดเลย 555
วิ่งวันละ100โลข้ามอำเภอ รุ่นประมาณต่ำ 400,000 ไว้ไหมครับ
มาพอดีเลย
ครับ คนที่รีบออกรถยนต์ไหฟ้า คงตัองคิดนะ เพราะแต่ล่ะยี่ห้อกำลังพัฒนาแข่งกันโดยเฉพราะแบตและวัสดุในรถแอฟต่างๆที่พัฒนา ความอึด การขับขี่ทัศนะต่างๆ สำคัญศูนย์บริการนะ
รับรถ 19/07 ตั้งแต่ใช้มาชอบทุกอย่าง ไม่มีที่ติ สายชาร์จไม่แถมก็ซื้อในชอปปี้ยี่ห้อzencar จ่ายไฟ 14.6A ก็พอเพียง
ถ้าใช้รถเก๋งเป็นประจำในชีวิตประจำวัน แนะนำ byd ครับ
เราซื้อเครื่องเองแล้วให้ช่างติดให้หรือคะ กำลังหาข้อมูลอยู่นะคะ
@@user-ou2nj3mi1i เบรคเกอร์ 25A, สายไฟ 2.5sqmm. ปลั๊กพานา16A ถ้าสเปกตามนี้ก็เสียบใช้งานได้เลยครับ
ตัวตัดไฟมีอยู่ในชุดชาร์จแล้ว
@@user-jl5cv1qk5u ขอบคุณค่ะ
จากที่ไปมาสามที่ ศูนย์ BYD ไม่มีตัว 6+++ ให้ลองขับให้ลองแต่ตัวท๊อปแล้วมันไม่เหมือนกันกับตัวธรรมดาเลยตัดสินใจไม่ได้เลยตอนนี้
ลองขับมาแล้วครับทั้ง2คัน Neta v ต้องติมากๆคือช่วงล่าง ย้วยมาก เทียบกับรถน้ำมัน eco car ราคาเท่ากัน ช่วงล่างเขาดีกว่าเยอะครับ เรื่องกำลังไม่ติครับ แอร์ก็ไม่ค่อยเย็นเท่าที่ควร ส่วน BYD Dolphin ค่อนข้างโอเค ช่วงล่างดีกำลังอักตราเร่งดีกว่า แอร์ฉ่ำครับ แต่อย่างว่า ราคาห่างกันแสนห้า ก็ลองคิดดู หากใครมีงบถึง 7แสน ผมว่าไปBYDเลยดีกว่าครับ
ยังไไงไหนเล่าสิ ย้วยคือยังไงรือคับ
@@tizongdo9381 เคยขับรถที่ช่วงล่างนิ่มๆไหมครับ เวลาขึ้นคอสะพานขึ้นเนินลงเนินมันจะยวบๆและโยนๆ ไม่หนึบ แม้แต่ลองออกตัวแบบกดคันเร่งแรงๆ รถจะย้วยออกขวาหรือซ้ายเลย เหมือนกับช่วงล่างไม่ Balance กับแรงบิด เลยเข้าใจเลยว่าทำไมเขาถึงจำกัดความเร็วไว้แค่ 110 โหมดสปอร์ทแค่124
ขอคลิปnatav ที่พูดถึงหน่อยขอเสียนะคะ
ข้อจำกัดควรรู้ก่อนซื้อ NETA V มีอะไรต้องระวัง? อะไรแก้ได้? อะไรต้องเปลี่ยน? | ลองให้
th-cam.com/video/W4WS9HLb374/w-d-xo.html
Dolphin ไม่มีกล้องอัดวีดีโอให้นะครับ
neta v พอครับ งบมีแค่นี้ ซื้อรถมามันยังไม่จบ ต้องมาจ่ายค่าเดินสายไฟ ค่ามิตเตอร์ไฟอีก รวมๆ2หมื่นกว่า แล้ว dolphon ไม่ได้แถม wall charger ต้องจ่ายเพิ่มอีกคงจะหลายหมื่นเลย รวมเบ็ดเสร็จน่าจะตกราวๆ 750,000 สรุป neta v ผมหมดไป 575,xxx รวมแต่งช่วงล่าง
เสียดายแหละดูออกอิอิ
ปลอบใจตัวเองฮี่ฮี่
@@lamyai-Dog ใช่ครับเสียดาย ซื้อสดตังไม่พอและไม่อยากเป็นหนี้ ใจจริงอยากได้dolphinตัวท็อป อยากสัมผัสแรงดึง0-100 7วิ
@@lamyai-Dog ถ้าออกdolphin มา เห็น auto3ก็เสียดายอีกแหละต้องมานั่งปลอบใจตัวเองเพราะตังมีแค่นี้ พอได้ auto3 ก็เสียดายอีกอยากได้ tesla Y เฮ้อออชีวิตต้องมานั่งปลอบใจตัวเอง ขอบคุณนะครับที่เข้าใจและแสนรู้คุณหมา
ผมชอบ tesla ตังไม่ถึงเลยจบที่ neta เพราะใกล้เคียง tesla
ดูทั้งคู่ สรุปซื้อดอลฟิน ฟิลลิ่งขับต่างกันมากอยู่ และต้องการระบบความปลอดภัย เพราะขับไกลทุกวัน สรุปคุ้มค่ะ ที่เพิ่มมา 150,000 ได้ทุกอย่างที่ใจอยากได้
เอาจริงๆมันเพิ่ม 170-180k นะครับ wall charge + ฟิลม😅
@@ThanathornE อาจจะด้วยเงื่อนไขส่วนตัว ที่ไม่ได้ติดวอลชาร์จด้วยมั้งคะ เพราะเราไปชาร์จตอนขับไปถึงอ.ที่ทำงานอยู่ ที่เรามีบ้านว่างอยู่พอดี เลยเอาไปชาร์จสายฉุกเฉินที่นั่นเลย ส่วนฟิล์มแถมไม่คิดละกันนะคะ เพราะที่เคยได้มา ใช้ได้ปีสองปี ได้ไปเปลี่ยนตลอดเลย (จะว่าเข้าข้าง dolphin ก็ได้นะคะ อิอิ)
จริงๆชอบสีเขียว moonlight มากกกกกกกกกกก แค่เนต้า ยังไม่มีระบบที่อยากได้แค่นั้นเอง ไม่งั้นจบเนต้าไปแล้วค่า
ิดอฟินไม่มีฟรีบำรุงรักษาเลยนะครับ🎉
ราคาในจีนไม่สูงมากแต่พอตัวแทนจำหน่าย เจ้าของในไทยของ byd กับตั้งราคาแต่ล่ะรุ่นสูงเกินไป ไม่คุ้มค่าถ้าเทียบกับ Neta V ( ราคาที่ควรจะเป็น BYD Dolphin ราคาไม่ควรเกิน 5.9 แสนบาท)
จริงนะ นโยบายรัฐลดภาษีให้เป็นแสน ราคาในจีน 4 แสนกว่า แต่เข้าไทยมาเกือบ 7 แสน อันนี้คือคนนำเข้าเอามากะขายเน้นๆ
ส่วนต่างแสนห้า เอาไว้ดาวน์คันใหม่
เพิ่มแสนห้า แต่ประสบการณ์ขับขี่น่าจะต่างกันมาก ถือว่าคุ้ม
NETA V มันออกแบบมาดูเป็นรถกระป๋องไปหน่อยครับ เพิ่มอีกหน่อย ไป BYD ดีกว่า วัสดุคุณภาพ ดูดีกว่า ที่สำคัญหัวใจหลัก เรื่อง Battery BYD ดูมีความน่าเชื่อถือกว่า
ใช่ครับ การออกแบบมันแปลกๆ ขับตามดูแล้วทรงมันไม่ไหวๆครับ
เนต้าเอาไปแต่งชุดแต่ง ดีขึ้นเยอะ ดู โอเรย
ยังไงไหนเล่าสิ /////อยากได้รถเห็นเนต้าถูก
@@tizongdo9381 มันก็คุ้มค่าตามราคาของมันครับ เพียงแต่สำหรับผมมันออกแบบไม่สวย ช่วงล่างไม่ค่อยโอ พื้นที่โดยสารด้านหลังแคบ แต่ความสวยมันเป็นความชื่นชอบของแต่ละคนครับ
ขอบคุณครับที่ทำให้ตัดสินใจง่ายขึ้น ผมเลือกbydครับ😊😊
ใช้ชีวิต กทม-ปริมณฑล เป็นส่วนมาก ใช้รถเฉลี่ยวันละ 60Km ใช้Neta คุ้มมาก ค่าชาร์จเดือนละ1Kผ่อนเดือนละ6K บ. ให้ค่าน้ำมัน เดือนละ5k เท่ากับจ่ายเดือนละ2Kเอง
ถ้า กทม. - ชลบุรี Neta พอไหวไหมคะ กำลังเล็งๆค่ะ
เปิดAdaptive Cruise Control พร้อม Land keeping พร้อมกัน พอถึงทางโค้งรถโค้งให้เองไหมครับ
โค้งครับ วิ่งไปเนียนยาวเลย
@@longhai.review ขอบคุณครับ อีกคำถามหนึ่่งแล้วมันต่างจาก aautopilot ยังไงเหรอครับ
@@user-og4cw6sk4g โดยรวมเหมือนกันครับ แต่อาจจะมีรายละเอียดตอนขับจริงที่ต่างกัน เช่นการตัดสินใจเวลามีรถเปลี่ยนเลน ระยะการลดความเร็ว การกระชากต่างๆ
@@longhai.review ขอบคุณมากครับ
ถ้าทางโค้งกว้างหน่อย มันตามโค้งครับ ถ้าโค้งแคบไม่เข้าครับ มันจะมีเสียงเตือนให้กลับมาขับเอง
จอง dolphin เพราะความสบายที่นั่งหลังเลย
ส่วนNeta นั่ง3คนอึดอัดมากค่ะ แต่ถ้า2คนโอเคอยู่ dolphin นั่ง3คนสบายกว่าเยอะ มิติรถมันใหญ่ต่างกันพอควรเลย
แทบจะเทียบกันไม่ได้เลยอ่ะ neta คือดูป๋องแป๋งไปเลย
ผมขับโลมาอยู่ รู้สึกตัดสินใจถูกมาก แต่ก่อนเลือกผมตัดสินใจระหว่างgoodcatกับโลมา น่าจะเทียบสูสีมากกว่านะครับ
คุณภาพเนต้าวียังดีกว่าน้องแมว ยกเว้นความสวย
@@rsu04442522 คุณภาพด้านไหนครับ
ช่วยเปรียบระหว่าง atto3 กับ dolphin
ถึงความคุ้มค่ากับราคาที่ต่างได้มั้ยครับ
ส่วนตัวชอบ atto3 แต่เมียจะไป dolphin อยากได้เหตุผลไว้สู้เมียครับ 555😅😅
ต่างกันมากเกินไปครับ ราคาและ ออฟชั่น atto3 ชนะขาดไป แต่ราคา แพงกว่าเยอะเลย
ถ้าเทียบสองตัวนี้ เอาแบบคุัมค่า dolphin Ext มอเตอร์เดียวกันกับ atto3 เงินส่วนต่างเอาไปติด solar cell 10kw
ถ้า NetaV ถือว่าขับฟรีไฟฟ้า 8 ปี (150,000)
อันนี้คือ BYD จ้างมารีวิวป่าวคะ
ถอนจอง Neta V มาเอา Dolphin 🐬แล้วครับ ไม่อยากมาเสียดายทีหลังครับ
ถูกต้องเลย
อยากให้พูดถึงตารางบำรังรักษาด้วยครับ Neta ต้องเสียตั้งแต่หมื่นกิโลแรก เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเบรคน้ำมันเกียร์ตั้งแต่หมื่นกม.แรกด้วย ค่าบำรุงรักษาพอกับรถน้ำมันที่พอๆกับค่าเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องเลย แต่ BYD มีระบำรุงรักษาที่นานกว่า ตอนแรกจะไปจองเนต้าพอเจอค่าบำรุงรักษาที่พอๆกับค่าเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องก็เลยเปลี่ยนใจเป็น BYD ประเด็นนี้ไม่ค่อยมีใครพูดถึงสักเท่าไรครับ
ทำไมผมรู้สึกว่า NETA V หน้าเวลาเจอบนถนนหน้ารถแหงนขึ้นตลอดเวลา
วันนี้ไปลองโลมามาไม่คาดหวังอะไรมากเพราะราคามันถูกแค่ 7แสนเองปรากฏดีกว่าที่คาดไว้เยอะ วัสดุงานประกอบภายใน คือสวย จบเลย เหมาะเป็นรถเล็ก ไว้รับส่งลูก ติดอยู่ byd ด้านหน้ามันไม่สวย หน้าตาโบราณได้อีก แต่รถพี่จีนก็หยั่งงี้ นอกจาก mg ก็ไม่ชอบหน้าตัวไหนสักคัน😅
พอมาฟังรีวิว พน ลองไปดู neta vหน่อยดีกว่า ราคาน่ารักกว่าน้องโลมาอีก
ตกลงจบคันไหนครับ
Dolphin งานประกอบโคนตกาก บอกว่าดีได้ไง
ถ้าใช้ไปนานๆ จนต้องเปลี่ยนแบตเตอรี่ จะต้องจ่ายค่าเปลี่ยนแบตเตอรี่เท่าไหร่
จริงๆ แบตเตอรี่จะลดลงเหมือนมือถือเลยครับ อยู่ที่การรักษาดูแล แต่ขี่ในเมืองหรืออกกทริป 200 กม นี้แทบไม่ต้องห่วง แต่ถ้าขี่ไปไกลไม่มีเตรียมใจหน่อยๆ 55
ใช้ Neta V มาครบปีแล้ว 68,xxx กิโลเมตร ไร้ปัญหากวนใจ ฟังชั่นใช้งานจริงได้ทั้งหมดไม่ใช่ใส่มาแล้วไม่ได้ใช้งานเลย
NETA V. เปลี่ยนโช้ค เงินแสนห้าเหลือๆ 😊
ถ้ามีคนนั่งหลัง neta v เมื่อยมากๆ ถ้าทางไกลๆให้ Dolphin ครับ ถ้านั่ง 2 คน Neta ก็โคตรจะคุ้ม แถมช่วงนี้ลดหนักมาก BYD
Neta V ถ้าเทียบด้วยราคา คุ้มที่สุดล่ะ ถ้าจะมา Dolphin ไปตัวท๊อปสุดเถอะ เหมือนลดสเปคมาหลอกขายกันป่าวๆ
ถ้าเน้นคุ้มที่สุด ก็ neta v แต่ถ้างบถึง ผมว่าไป byd ดีกว่า มันดูเหมาะกับอะไรหลายๆอย่างมากกว่า ไม่รู้สินะครับ แต่ความรู้สึก byd มันดูเหมาะในภาพรวมมากกว่า (ถ้างบถึง)
ยังไงไหนเล่าสิ
@@tizongdo9381คลิปเยอะแยะ ดูเอา
byd เทคโนโลยีแบต ความปลอดภัย ระยะทางวิ่งมากกว่า ช่วงล่างดีกว่าเยอะ แบตไม่ห้อย พื้นที่โดยสารด้านหลังกว้าง หน่วยประมวลผลรถและหน้าจอ เร็วลื่น ความเร็วสูงมากกว่า อัตราเร่งดีกว่า ชาสไฟไวกว่า แพงกว่าแสนกว่า คุ้ม
byd dolphin ผมว่าราคานั้น น่าเปรียบเทียบกับ mg 4 มากกว่า ส่วน neta v น่าจะเปรียบเทียวกับ น้องใหม่อย่าง wuling air น่าจะชนกันประมาณนั้นมากกว่าครับ
MG4 ต้องเทียบตัว Extended เลยอันนี้เราเทียบกับ Standard เป็นหลักครับ และถ้าเทียบ WULING ก็ต่างเป็นแสนอีกอยู่ดีนะครับ
เทียบถูกแล้วครับ หลายๆคนมีงบ ก็ดูสองตัวนี้นะครับ ผมคือหนึ่งในนั้น
ดอฟินจอกลางไม่สว่างเลยครับ เท่าที่ไปลอง ขนาดปรับแสงสุด กลางวันเรียกว่าแทบไม่เห็น
น่าจะต้องไปตรวจตานะผมว่า
ปรับความสว่างได้ตามชอบนะคะ เราว่า ปรับได้สว่างพอดีๆ ชอบค่ะ
เอาซิตี้เปรียบเทียบซิวิค
ใช้เนตาอยู่ เขาแถมฟรี emergency charger นะครับ
ลอตใหม่ยังแถมมั้ยครับ ของผมก็แถม แต่เห็นข้อมูลขึ้นเหมือนไม่มีให้แล้ว?
@@longhai.review รุ่นใหม่ไม่ทราบครับ ผมใช้รุ่นเก่า แบต NMC
ตัวใหม่ยังแถมอยู่ครับlfp
ออโตสองดีกว่า,ตัวท๊อปนะ,หรือเอ็มจีEP,ES,
ถ้าดีไซน์ Neta V สวยและกว้างพอๆกับ BYD Dolphin คงเลือก V แบบไม่ต้องคิด (94ม้าเท่ากัน) ราคาต่างกันตั้ง 150,999.- ต่อให้เอาเด็กป.1มาช่วยเลือก ก็ต้องเป็น V
ราคาสมเหตุสมผล ไม่ขายแพงแบ่งกำไรให้ผู้ร่วมทุนแบบ BYD (BYDไม่ได้เข้ามาขายเองเดี่ยวๆนะ เผื่อใครไม่รู้)
*แต่ในเมื่อ Dolphin มันสวยกว่ายันแม็ก และกว้างกว่า ผ่อนรายเดือนเพิ่มขึ้นประมาณ 1,000.- ใจเลยไปเทที่ Dolphin น่ะนะ
เห็นด้วยนะ ผมชอบเพราะว่าภายนอกดูดีภายในใกล้เคียง tesla
Update: ตอนนี้ราคาห่างกัน 2แสนละ เอาไงวัยรุ่น
dolphin standardใช่หรือไม่
ใช่ครับ
byd ถ้ามีโปร ดาวน์ 20 % ดอก 0 % ผ่อน 48 เดือน จะขายดีมาก โดยของแถมเท่าเดิม
neta v คุ้มกว่า ไม่เเตกต่างกันมากเท่าไร รถระดับเดียวกัน
เอาวีออสเทียบ ออติส
ฟังก์ชั่นที่เพิ่มมาแทบไม่จำเป็น เนต้าอาจมีปัญหาช่วงล่าง แต่ตัวใหม่บริษัทคงปรับแก้ ทรงสวย ราคาเข้าถึงได้ มองยังไงก็คุ้มกว่า
ฟังชั่นให้มาเยอะ แต่แทบจะไม่ได้ใช้
ผมว่า ไม่มีไม่ได้เลย คือ One Padel ทำไม Dolphin ไม่มีแปลกมาก ขับไม่ถนัดเลย รถมันไหล กลัวชน และ โหมดจอดรถ ไม่มี ทำให้ เวลา จอด ถอยหลังออกจาก ที่จอด ถอยเร็วมาก เร็วเกินไป ต้องคอยเหยียบเบรค และ เวลารถติดๆก้อต้อง เหยียบเบรคสลับ คันเร่ง ในขณะที เนต้า วี ดีกว่าเยอะ ไม่เมื่อยเท้า และไม่อันตราย
One pedal กับ auto hold นี่ไม่มีไม่ได้แล้วครับ ขับจนติดจนชิน ไม่มีไม่ด้ายยยย 😂
รถน้ำมันก็ไม่มี วันพุดเดิ้ลนะ
@@hanselbank ผมหมายถึงรถไฟฟ้าครับ ตอนนี้ผมก็ใช้รถอีวีอยู่
อวยขนาดนี้อย่าเรียก vs เลย เรียนว่าเอา เนต้า มาฆ่าดีกว่า ควรจะเอาไปเทียบกับ mg ep ดีกว่าครับ ราคาเท่าๆกัน
จริง
เค้าก็พูดความจริง คนมีงบ เค้าก็ต้องเลือกแหละ เนต้า โดฟินเอาคันไหนดี ซื้อได้ทั้งคู่
พี่เป็นเซล BYD เหรอครับ
@@wichaiwangkhoklang9094 ของมันก็ตามราคานิครับ ถ้าบอกเนต้าดีกว่า โดฟินแบบนี้เรียก อวยนะ
@louis_chavin7667
BYD Dolphin น่าจะไปเทียบ MG4 มากกว่าครับ เพราะตอนนี้ MG4 แถมประกันกับพรบ. 3ปี เซอร์วิสรวมอะไหล่5ปี wall charge ฟรีพร้อมติดตั้ง
NETA ที่น่าห่วงคือแบต เพราะตอนนี้ Good CAT %แบต ตกเยอะมาก
MG4 ต้องเทียบกับตัว Extended เลยครับ
อยากให้เทียบ mg4กับ dolphin ex รอดูเลย
ทั้งหมดทั้งมวล ถ้าขายอยู่ราคา 4 แสนไปปาย รับรองว่าขายดีเป็นเทน้ำเทท่า รถที่ใช้เครื่องยนต์น้ำมัน ขายไม่ออกแน่
ที่ประเทศจีน ก็อย่างนี้
เปรียบแบบนี้ก็ไม่น่าจะเหมาะเท่าไหร่ ราคาต่างกันเยอะ
ถ้าเอาเทคโนของ byd โลมา ไปยัดใส่แมว ผมจะเลือกแมว
ไฟไหม้แล้วครับ byd ที่หน้าห้างอุบลเมื่อวาน
คนละเกรดครับเลือกไม่อยาก
ทดลองขับมาทุกรุ่น ชอบMG4 สุด ช่วงล่างกินขาดเยอะ
เกาะถนนดี แพ้แค่ออฟชั่น เท่านั้นสำหรับผมไม่ชอบรถแนวครอบครัว และไม่สนออฟชั่น สนแค่ขับสนุกแต่งแล้วหล่อพอ