Quem tem mais de 50 como eu, e possuí carros a vida toda, presenciou a evolução dos automóveis de 1990 para 2025. Nos anos 90 logo no início vieram GOL GTI com uma injeção eletrônica que ninguém conhecia. A FIAT logo depois colocou injeção em toda a linha. Depois os turbo de fábrica, a FIAT lançou Uno, Tempra e depois o Marea. O Marea possuía uma mecânica robusta, mas extremamente cara, tecnológica para a época e posso afirmar que até hoje em dia tem mecânico que apanha. Tive Gol GTI, Uno Turbo, Marea Turbo, sem problema algum. Hoje, temos o problema das emissões, o motor esta muito tecnológico, sem tolerância nas medidas e novamente a mão de obra não acompanhou. Já tive Compass e Toro, ambos a diesel, era um tormento. Tive BMW, AUDI e Ford, mesmos problemas. Poucos detêm o conhecimento para dar a manutenção adequada, mesmo nas concessionárias, pasmem. Ando atualmente de Uno Sporting no dia a dia e uma Tiguan 2020 R LINE em viagens e fim de semana. Detalhe, mesmo a Tiguan tendo 5 anos com apenas 60 mil km, terei problemas na manutenção por falta de profissionais. Meu mecânico esta se aposentando e os filhos não querem a oficina. Enfim, antes de reclamarem e difamarem veículos, muitas vezes por ódio por marca A ou B, analisem o país onde moramos e nossa baixa qualificação na mão de obra. Parabéns pelo vídeo! Acompanho sempre e aprendo muito.
Falou tudo campeão! Dependendo da região realmente não encontra profissional qualificado porém existe empresas especializadas em marcas com profissionais preparados, fica caro a manutenção dependendo da região que estiver.
Parabéns sucesso e que vídeo sensacional, infelizmente os motores evoluem e muitos donos de oficina não, simples assim ,perder um motor por este motivo é lamentável 😢😢😢
Podia sim dizer o preço do motor citando a data : neste dia do mês tal do ano tal, o motor custou e a instalação dele Xis reais. Aí o vídeo ficaria top.
O renegado tem problemas mais sérios relacionados ao motor, mas com mais eficiência. Quando dá ruim, esquece. Senta e chora. Por isso que comprei o Corolla Cross.
Meu próximo carro será um Renegade por sua causa. Aprendi muito sobre esse carro com vc. Parabéns pelo seu trabalho e um dia irei aí pessoalmente. Somos de Cabo Frio RJ mas iremos
Foge dessa bomba amigo....até em justiça a jeep tá respondendo por um consumidor inclusive de cabo frio que teve seu Compass ferrado, detalhe: carro todo revisado em concessionária
Na verdade é uma vergonha os próprios profissionais se limitarem. O mercado dispõe de todo tipo de carro para um ser humano se especializar e ser um diferencial no mercado. Mas os caras adoram perder tempo questionando a modernidade. O mercado tem demanda, mas preferem somente aquilo que é fácil e a maioria já faz.
Fala Fabiano, tudo bem? Caraca meu, faz tempo que vc não posta vídeos novos, mas também não precisava focar bravo e para compensar trocar um motor inteiro….kkkkkk Brincadeiras a parte… q BO por causa de uma vela não torqueada heim… Forte abraço,
Eu não curto adaptações, só aceitaria um motor adaptado se o custo valesse muito à pena, mesmo entendo que são adaptações insignificantes mas que bom que no final chegou o motor certo para aplicação pra deixar tudo no padrão de fabrica
Amigo, perfeita colocação. A internet trouxe benefícios e malefícios. Agora todo mundo é engenheiro automotivo e tem conhecimento pleno sobre motores e projetos de fabricação. Onix está sofrendo muito com isso, mas muitos mecânicos de nome estão falando que o projeto é normal, a galera que não faz manutenção conforme o manual e depois fala que o problema é o carro. É um motor mais sensível a falta de manutenção, e a galera precisa entender que andar na cidade é uso severo e precisa trocar óleo antes do prazo, mas andam com o carro na cidade vão trocar óleo com 10 mil km, é claro que o motor rodou mais que isso.
Admiro e respeito o trabalho do Fabiano. Inclusive sinto falta dos seus videos. Mas eu não teria um carro com esse motor. Cada um tem sua opinião. Tanto é que a Motortech adquiriu uma leva de motores conforme mencionado. Sinal que tem demanda para troca de motores. Ótimo trabalho Fabiano, salvou mais um. Abs!
Eu vejo os comentários descendo o sarrafo no carro. Infelizmente no Brasil são pouquíssimos profissionais qualificados para fazerem a manutenção nos carros atuais. O problema não é o carro. O problema são os mexânicos.
Jeep é a mesma história de Marea. Justificam o problema com deficiência de manutenção, o que na maioria dos casos é verdadeiro. Porém existe uma verdade, são mecânicas mais sofisticadas que exigem especialização e alguns defeitos recorrentes.
Fabiano, só discordo de uma coisa. Eles não estão introduzindo esses motores descartáveis porque os antigos não atendem normas de emissão. É porque é mais lucrativo para a montadora, que faz o carro para o primeiro dono apenas. No começo deste ano entrou em vigor o Proconve L8 e a GM SPIN continua sendo fabricado com o motor antigo e atendendo a esses padrões. Sem turbo, sem injeção direta, sem comando de válvula variável, sem 2 bombas d´água, sem válvula termostática eletrônica, sem 1 milhão de sensores.... e o bloco dela aceita retífica, assim como o cabeçote.
Tá ficando doido meu amigo? E vc acha que esses montes de sensores, essas válvulas e esses monte de coisas a mais que tem nesse motor. Vc está falando que isso é bom pra fabricante??? Tá doido? Esse motor sai muito mais caro pra fabricante do que pras pessoas. Esse motor que a GM usa na spin se chave economia, vc está extremamente equivocado.
Um ótimo motor aguentou 70 mil km...o meu pegueot 308 está com 140mil km nunca precisei trocar uma vela só troca de óleo e nada mais. ( o óleo sempre no nível não baixa)
Embora no video vc falou que não informaria o valor do motor acho que apenas como sugestão de alguem que ve seus videos , vc poderia informar o valor do motor quando da instalaçào. Parabens !
Se a pessoa comenta sobre querer salvar aquele motor, e não trocar, é reclamar, mostra muito o porquê de muitos carros dando problema no Brasil, clientes porcos e que jogam a culpa no carro, pagando barato em gambiarras, mão suína de cliente chega da nojo. Excelente trabalho Fabiano.
obrigado pela informação,graças a vc e ao seu canal sou mais um que jamais vou comprar um carro com esse motor,é descártavel qebrou lixo na criança,valeu motortec e fabiano por ter a coragem de falar a verdade.
Boa tarde meu amigo… tenho um compass 2021 e esta se aproximando dos 60.000km e estava pensando de levar ai pra vcs fazer a revisão ,como faço pra entrar em contato com vcs?
Boa tarde, muito bom seu vídeo sobre o motor desse Renegade. Tenho um Renegade 2015/16 Flex 4x2 sport, motor 1.8 aspirado, E-tork, que hoje está com 83.000km. Fiquei com uma dúvida se todos os motores do renegade não aceitam retífica ou apenas esse modelo 1.3 turbo. Pergunto apenas por curiosidade e planejamento. Parabéns pelo canal, assito todos seus vídeos. Obrigado.-- Ah! Câmbio manual.
É um carro excelente e o mecânico tem qualificação pra dar a manutencao no carro. Tinha que ter levado na Motortech ou na Cracatio antes. Levou no mao suína, perdeu!
A peça fala com a gente, ela conta o que aconteceu, pelas imagens a temperatura nesse cilindro extrapolou o ponto de fusão e o motor fundiu. Parece que a vela e pistão sofreram mais, a causa é o bicho! faltou lubrificação? A explosão alí estava excessivamente mais forte a ponto de derreter a vela e pistão? Se fosse combustível muito potente os 4 pistões não teriam sofrido de forma semelhante? Esse pistão trabalhou com menos refrigeração? Ocorreu aumento de atrito nesse pistão? Caiu impureza sólida na câmara em troca de vela anterior? O ponto avariado do pistão teria batido contra o cabeçote devido algum tipo de calço mecânico? O sistema de gerenciamento de injeção está ok? A pressão do combustível está ok? O bico correspondente está Ok? Existe falha de bobina na produção de faísca desse cilindro? Tem muitas peguntas a serem respondidas que trocar o motor pode ser arriscado danificar o motor novo caso a causa ainda esteja no veículo.
Pelo ano do carro deveria estar na garantia de fábrica ainda, provavelmente esse ou o dono anterior comprou o carro sem ter condições de manter e perdeu a garantia por falta de revisões na concessionária.
FABIANO O QUE HOUVE, VC TEM MUITO TEMPO QUE A MOTORTECH NÃO POSTA NADA O QUE HOUVE CONTIGO,, GOSTO DE VER UM PROFICIONAL TRABALHANDO DE QUALIDADE CLARO
Os carros equipados com esse motor são uma delicia de dirigir e ainda mais viajar, o torque é infinito, ele ganha velocidade em qualquer subida, a linha jeep é muito confortável e na estrada são econômicos. A duvida é, como a pessoa "sente" que o carro está prestes a dar esse defeito, perda de força em alta rotação, falhas em baixa?
Monto carro turbo a anos, des ap ate honda e isso ai se chama, sonda pobre, falta de combustivel. Veio pressão de turbo e o bico não alimentou. Fim kkkk o povo ta começando a pegar carro turbo agoraz principalmente os mecanicos de carros comuns e eles ainda vão aprender muitas coisas que nós preparados ja viamos la nos anos 90.
Traduzindo ......esse motor é mais um dos muitos motores descartável dos dias de hoje 😢😢😢😢 1.3 turbo para um carro deste porte ( pesado ) não poderia ser diferente .
Independente da montadora, essa é uma realidade, sem volta e os motores downsize serão predominantes, com Injeção direta, turbo e muitas vezes 3 cilindros. A medida que evolui a tecnologia embarcada requer MO especializada e ferramentas. Logo vão desaparecer os motores aspirados por questões técnicas de emissões.
resumindo tudo motor descartavel, esta agenda ambientalista esta destruindo os carros, bizarro nos aqui no Brasil tendo que usar agenda ambiental da europa, apenas minha opiniao se é que ainda posso ter
Esqueceram de dar o torque na vela e lá se foi o cilindro. Trocou as velas no zé da esquina que não tem chave de torque. "Parabéns" ao proprietário que descobriu que o barato sai caro.
Eu peguei um Renegade Longitude T270 2025 mês passado e confesso, é um foguetinho, dei 201 km/h nele com o modo sport ativado sem sofrimento, chegou muito rápido e fácil nessa velocidade e ele fica lento as faixas pela câmera do parabrisa e se mantém dentro da faixa perfeitamente.
Não comprem carros turbo de locadoras pessoal. As locadoras não levam seus carros para revisão em css, eles mesmos é que fazem. Daí para usar fluidos incorretos e outras marretadas...estes modernos motores turbo não suportam manutenção nas coxas.
Fala meu amigo não fica dando ouvido pra quem não entende.esses cara entra só pra falar besteira .o enportante são seus conteúdos que são muito aproveitado.fica Deus Fabiano
15 วันที่ผ่านมา +1
Oi Fabiano. Você se justifica demais e abre margem para mimimi. você é bom mas tem emocional muito vulnerável. Toca pra frente com sua competência que ficar muito melhor
A questão não é emocional... Se fosse isso, era só não liberar os comentários. Faço só para tapar a boca de quem fala do que não sabe. Não estou justificando e sim demonstrando meu conhecimento. Já não mais de 10 anos no TH-cam. Já dissouvo 90% dos haters durante o vídeo. 😅
....portanto: NÃO É O CARRO que tem esse defeito, mas foi caso de ERRO do mecânico.....só uma dúvida: por que tiveram de substituir as velas com apenas 70.000 km?.....
Quem tem mais de 50 como eu, e possuí carros a vida toda, presenciou a evolução dos automóveis de 1990 para 2025. Nos anos 90 logo no início vieram GOL GTI com uma injeção eletrônica que ninguém conhecia. A FIAT logo depois colocou injeção em toda a linha. Depois os turbo de fábrica, a FIAT lançou Uno, Tempra e depois o Marea. O Marea possuía uma mecânica robusta, mas extremamente cara, tecnológica para a época e posso afirmar que até hoje em dia tem mecânico que apanha. Tive Gol GTI, Uno Turbo, Marea Turbo, sem problema algum. Hoje, temos o problema das emissões, o motor esta muito tecnológico, sem tolerância nas medidas e novamente a mão de obra não acompanhou. Já tive Compass e Toro, ambos a diesel, era um tormento. Tive BMW, AUDI e Ford, mesmos problemas. Poucos detêm o conhecimento para dar a manutenção adequada, mesmo nas concessionárias, pasmem. Ando atualmente de Uno Sporting no dia a dia e uma Tiguan 2020 R LINE em viagens e fim de semana. Detalhe, mesmo a Tiguan tendo 5 anos com apenas 60 mil km, terei problemas na manutenção por falta de profissionais. Meu mecânico esta se aposentando e os filhos não querem a oficina. Enfim, antes de reclamarem e difamarem veículos, muitas vezes por ódio por marca A ou B, analisem o país onde moramos e nossa baixa qualificação na mão de obra. Parabéns pelo vídeo! Acompanho sempre e aprendo muito.
Qual cidade vc mora ?
Falou tudo campeão! Dependendo da região realmente não encontra profissional qualificado porém existe empresas especializadas em marcas com profissionais preparados, fica caro a manutenção dependendo da região que estiver.
100% resolvido da maneira correta! Parabéns pelo conteúdo!
Valeu, a gente se esforça pra entregar o melhor.
Eu assisto os vídeos a muito tempo como diversão, nem carro eu tenho , só moto a muitos anos
Pessoas consciente é outro nível, carro é pura dor de cabeça
Trabalho correto e honesto e com conhecimento como poucos no Brasil.
Parabéns sucesso e que vídeo sensacional, infelizmente os motores evoluem e muitos donos de oficina não, simples assim ,perder um motor por este motivo é lamentável 😢😢😢
Obrigado 👍
Excelente trabalho boa dica para o dia-a-dia da oficina, aprendo muito nos seus vídeos, desde os video sobre power Shift, valeu.
Podia sim dizer o preço do motor citando a data : neste dia do mês tal do ano tal, o motor custou e a instalação dele Xis reais. Aí o vídeo ficaria top.
18 mil reais o motor (jan/2025)
@@GustaTurbo até que não é caro considerando o valor do carro.
@@NilsonDelSanto verdade. esperava um preço mais salgado.
@@GustaTurbo onde ? Vi aqui no Google 35k
@@JosielLeal a Fabiano compra direto com distribuidor, ou seja, não existe o lucro do lojista para o consumidor final....
Grande Fabiano. Obrigado pelo vídeo. E continua obtendo sucesso, és merecedor.
O renegado tem problemas mais sérios relacionados ao motor, mas com mais eficiência. Quando dá ruim, esquece. Senta e chora. Por isso que comprei o Corolla Cross.
Meu próximo carro será um Renegade por sua causa. Aprendi muito sobre esse carro com vc. Parabéns pelo seu trabalho e um dia irei aí pessoalmente. Somos de Cabo Frio RJ mas iremos
Foge dessa bomba amigo....até em justiça a jeep tá respondendo por um consumidor inclusive de cabo frio que teve seu Compass ferrado, detalhe: carro todo revisado em concessionária
Carro excelente, quem denigre anda de gol ap
Fala Fabiano, tudo bem?? Que bom que voltou a fazer video. Top demias.
Videos diferenciados, sempre vale a pena assistir
Stelantis tem milhares de reclamações nos EUA. Podem pesquisar.
Parabéns pelo seu serviço o seu comentário também,este motor é muito bom creio eu
Fabiano, vc tá fazendo falta em SP hein. Qdo vai abrir uma filial aqui ! Top demais !
É o tipo de carro que por mais que seja caro a revisão.. tem que levar em um lugar bom. tipo high torque, que tem em todo o brasil...
Na verdade é uma vergonha os próprios profissionais se limitarem. O mercado dispõe de todo tipo de carro para um ser humano se especializar e ser um diferencial no mercado. Mas os caras adoram perder tempo questionando a modernidade. O mercado tem demanda, mas preferem somente aquilo que é fácil e a maioria já faz.
Curto e fino nas palavras, gostei bota a capa e combate os crimes rsrsrsrsr o homem é brabo mesmo. Tudo de bom Fabiano
hahaha você é foda Fabiano 😅 excelente profissional 👏👏
Fala Fabiano, tudo bem?
Caraca meu, faz tempo que vc não posta vídeos novos, mas também não precisava focar bravo e para compensar trocar um motor inteiro….kkkkkk
Brincadeiras a parte… q BO por causa de uma vela não torqueada heim…
Forte abraço,
Eu não curto adaptações, só aceitaria um motor adaptado se o custo valesse muito à pena, mesmo entendo que são adaptações insignificantes mas que bom que no final chegou o motor certo para aplicação pra deixar tudo no padrão de fabrica
Amigo, perfeita colocação. A internet trouxe benefícios e malefícios. Agora todo mundo é engenheiro automotivo e tem conhecimento pleno sobre motores e projetos de fabricação. Onix está sofrendo muito com isso, mas muitos mecânicos de nome estão falando que o projeto é normal, a galera que não faz manutenção conforme o manual e depois fala que o problema é o carro. É um motor mais sensível a falta de manutenção, e a galera precisa entender que andar na cidade é uso severo e precisa trocar óleo antes do prazo, mas andam com o carro na cidade vão trocar óleo com 10 mil km, é claro que o motor rodou mais que isso.
POSITIVO OPERANTE E BOM TRABALHO FABIANO E EQUIPE !
Admiro e respeito o trabalho do Fabiano. Inclusive sinto falta dos seus videos. Mas eu não teria um carro com esse motor. Cada um tem sua opinião. Tanto é que a Motortech adquiriu uma leva de motores conforme mencionado. Sinal que tem demanda para troca de motores. Ótimo trabalho Fabiano, salvou mais um. Abs!
Poderia ser qualquer carro, esse problema ia acontecer
Sim, hoje a Stellantis é o grupo que mais vende veículos e esse é um dos motores mais presente em veículos. Só ele atende Jeep, Fiat, Peugeot.
@@oficinamotortechPeugeot ainda não usa T270
Parabéns 👏,
Vídeo muito esclarecedor. Parabéns Fabiano
Eu nao sei qual é o preço do DR IE, um torquimetro talvez uns 200 300. Por conta disso se perde um motor todo.
Eu vejo os comentários descendo o sarrafo no carro. Infelizmente no Brasil são pouquíssimos profissionais qualificados para fazerem a manutenção nos carros atuais. O problema não é o carro. O problema são os mexânicos.
Não esqueça dos donos do carro, alguns ficam levando no mecânico marba.
Oficina do Tião 😂😂
O carro é uma merda!!!!!!!
Jeep é a mesma história de Marea.
Justificam o problema com deficiência de manutenção, o que na maioria dos casos é verdadeiro.
Porém existe uma verdade, são mecânicas mais sofisticadas que exigem especialização e alguns defeitos recorrentes.
@@ronaldofelczak7230Nesse caso foi manutenção mal feita, ja teve pra dizer que o carro é ruim?
Motores para emitir menos poluentes mas na hora da manutenção precisa trocar por um novo. Sera que estamos indo pelo caminho certo?
Vídeo top!!! Parabéns!
Fabiano, só discordo de uma coisa. Eles não estão introduzindo esses motores descartáveis porque os antigos não atendem normas de emissão. É porque é mais lucrativo para a montadora, que faz o carro para o primeiro dono apenas. No começo deste ano entrou em vigor o Proconve L8 e a GM SPIN continua sendo fabricado com o motor antigo e atendendo a esses padrões. Sem turbo, sem injeção direta, sem comando de válvula variável, sem 2 bombas d´água, sem válvula termostática eletrônica, sem 1 milhão de sensores.... e o bloco dela aceita retífica, assim como o cabeçote.
E o carro ficou massa no novo facelift.
Tá ficando doido meu amigo? E vc acha que esses montes de sensores, essas válvulas e esses monte de coisas a mais que tem nesse motor. Vc está falando que isso é bom pra fabricante??? Tá doido? Esse motor sai muito mais caro pra fabricante do que pras pessoas. Esse motor que a GM usa na spin se chave economia, vc está extremamente equivocado.
Oficina top
Vidro muito top pena que posta pouco vídeo super recomendo canal
Fabiano singular d fato
Ano passado fui testar uma tracker 2021 com 34000 km , teve este problema, perdeu o motor! Comprei uma Spin 1.8
Só uma Dúvida...🤔
Se o problema foi no cilindro...
Porque não trocou só o bloco do Motor ??
Obrigado pelo vídeo. Qual erro na manutenção poderia causar isso no Multijet Diesel? Preocupante!
Um ótimo motor aguentou 70 mil km...o meu pegueot 308 está com 140mil km nunca precisei trocar uma vela só troca de óleo e nada mais. ( o óleo sempre no nível não baixa)
Mais uma vez a causa da perda do motor é a falha de manutenção. Depois ainda vem os “entendidos” dizendo que o motor que não presta.
Mas não presta
Gostaria de saber qual km do Renegade e o VR. do novo motor e o custo da mão de obra.
Senta o dedo Fabiano 😂
Ótimo conteúdo como sempre, bloqueia os caras chatos
Embora no video vc falou que não informaria o valor do motor acho que apenas como sugestão de alguem que ve seus videos , vc poderia informar o valor do motor quando da instalaçào. Parabens !
Se a pessoa comenta sobre querer salvar aquele motor, e não trocar, é reclamar, mostra muito o porquê de muitos carros dando problema no Brasil, clientes porcos e que jogam a culpa no carro, pagando barato em gambiarras, mão suína de cliente chega da nojo.
Excelente trabalho Fabiano.
Cinquecento camuflado...rss. Ótimo video. Parabéns!
Isto é um caso específico. Não vou fazer manutenção na loja indicada, mesmo por quê tô em Olinda e meu renegade tá 200% 😂😂😂😂😂
obrigado pela informação,graças a vc e ao seu canal sou mais um que jamais vou comprar um carro com esse motor,é descártavel qebrou lixo na criança,valeu motortec e fabiano por ter a coragem de falar a verdade.
Todos os motores turbo são assim, não é só esse.
Papo de liso
Poisé né... deve ser muito doido para quem é escravo do dinheiro. Kkkkkk
Grande abraço 👍🏻
Boa tarde meu amigo… tenho um compass 2021 e esta se aproximando dos 60.000km e estava pensando de levar ai pra vcs fazer a revisão ,como faço pra entrar em contato com vcs?
Já cheguei dando voadora no like!
Manutenção e tudo
Encamisar, plainar, duas juntas. 🎉
Junta sob medida pode dar bom mas até pra dar garantia é complicado, pode durar anos assim como pode durar 1 semana e dar b.o dnv
Boa tarde, muito bom seu vídeo sobre o motor desse Renegade. Tenho um Renegade 2015/16 Flex 4x2 sport, motor 1.8 aspirado, E-tork, que hoje está com 83.000km. Fiquei com uma dúvida se todos os motores do renegade não aceitam retífica ou apenas esse modelo 1.3 turbo. Pergunto apenas por curiosidade e planejamento. Parabéns pelo canal, assito todos seus vídeos. Obrigado.-- Ah! Câmbio manual.
Somente os novos motores 1.3T
Somente os turbo
Essa Oficina é Top! ❤. Fala aí, quanto está o preço do motor T20 hj? Please...❤
novo.. próximo de 20 mil, não acho caro. No caso deles, deve ficar em uns 15.
Mestre, como que ficou a questão do software dessa Renegade, com a alteração do motor? Tiveram que alterar algo? Alguma verificação com o scanner?
Parabéns pelo vídeo. Conteúdo top!
Mas o dono do carro também não estava nem ai com o que o motor estava dizendo. Impossivel que não percebesse o barulho do motor.
É um carro excelente e o mecânico tem qualificação pra dar a manutencao no carro. Tinha que ter levado na Motortech ou na Cracatio antes. Levou no mao suína, perdeu!
A peça fala com a gente, ela conta o que aconteceu, pelas imagens a temperatura nesse cilindro extrapolou o ponto de fusão e o motor fundiu. Parece que a vela e pistão sofreram mais, a causa é o bicho! faltou lubrificação? A explosão alí estava excessivamente mais forte a ponto de derreter a vela e pistão? Se fosse combustível muito potente os 4 pistões não teriam sofrido de forma semelhante? Esse pistão trabalhou com menos refrigeração? Ocorreu aumento de atrito nesse pistão? Caiu impureza sólida na câmara em troca de vela anterior? O ponto avariado do pistão teria batido contra o cabeçote devido algum tipo de calço mecânico? O sistema de gerenciamento de injeção está ok? A pressão do combustível está ok? O bico correspondente está Ok? Existe falha de bobina na produção de faísca desse cilindro? Tem muitas peguntas a serem respondidas que trocar o motor pode ser arriscado danificar o motor novo caso a causa ainda esteja no veículo.
Fabiano a sua oficina faz reparos em diferencial traseiro do renegade diesel?
Oi. Se o problema for vazamento, sim.
Tenho um Renegade 1.8, consigo trocar o motor pra esse?
Que tristeza ver mais um proprietário sendo enganado pagando uma fortuna por um carro descartável de baixíssima durabilidade no Brasil
Pelo ano do carro deveria estar na garantia de fábrica ainda, provavelmente esse ou o dono anterior comprou o carro sem ter condições de manter e perdeu a garantia por falta de revisões na concessionária.
O custo total do serviço qual foi?
Famoso ferro.
FABIANO O QUE HOUVE, VC TEM MUITO TEMPO QUE A MOTORTECH NÃO POSTA NADA O QUE HOUVE CONTIGO,, GOSTO DE VER UM PROFICIONAL TRABALHANDO DE QUALIDADE CLARO
*profissional
Eles n vendem só o cabeçote e o bloco ou só o bloco?
Se o carro ainda está com garantia, por que levar em uma oficina independente? Muito estranho, talvez nunca levaram para revisão na concessionária.
Os carros equipados com esse motor são uma delicia de dirigir e ainda mais viajar, o torque é infinito, ele ganha velocidade em qualquer subida, a linha jeep é muito confortável e na estrada são econômicos.
A duvida é, como a pessoa "sente" que o carro está prestes a dar esse defeito, perda de força em alta rotação, falhas em baixa?
Mas esse T270 tem garantia de fábrica no mínimo até 2027, o que houve nesse caso?
No caso do vídeo não tem garantia amigo, trocaram as velas fora da garantia e não torquearam.
Monto carro turbo a anos, des ap ate honda e isso ai se chama, sonda pobre, falta de combustivel. Veio pressão de turbo e o bico não alimentou. Fim kkkk o povo ta começando a pegar carro turbo agoraz principalmente os mecanicos de carros comuns e eles ainda vão aprender muitas coisas que nós preparados ja viamos la nos anos 90.
Traduzindo ......esse motor é mais um dos muitos motores descartável dos dias de hoje 😢😢😢😢 1.3 turbo para um carro deste porte ( pesado ) não poderia ser diferente .
Gênio kkkkk
Show
um excelente ano de 2025. Estou com uma strada Adventure semi- automática que não consegue dá a partida, o que será?
Geralmente motores turbos não dão retifica, o 1.6 thp também não dá, triste isso pois são motores muito legais, porém descartáveis 😢
Independente da montadora, essa é uma realidade, sem volta e os motores downsize serão predominantes, com Injeção direta, turbo e muitas vezes 3 cilindros. A medida que evolui a tecnologia embarcada requer MO especializada e ferramentas.
Logo vão desaparecer os motores aspirados por questões técnicas de emissões.
resumindo tudo motor descartavel, esta agenda ambientalista esta destruindo os carros, bizarro nos aqui no Brasil tendo que usar agenda ambiental da europa, apenas minha opiniao se é que ainda posso ter
exatamente! normas de europeu para brazucas ganhando em real esgualepado...
Deve ser bem burocrático fazer um documento novo por causa da troca do motor
Pelo lacre de proteção no módulo isso ai foi carro de locadora ou seja nunca teve uma manutenção adequada.
Moro no Rio e tenho esse veiculo mesmo ano com 21k rodados. Faz uma filial aqui para eu fazer TODAS as revisões com voce
Parabéns pelos vídeos
Quanto custa um motor novo ?
Tenho um adventure motor e-torq 1.8..220.000 km e funciona perfeitamente....acho que motores turbo não duram tanto assim...
Esqueceram de dar o torque na vela e lá se foi o cilindro. Trocou as velas no zé da esquina que não tem chave de torque. "Parabéns" ao proprietário que descobriu que o barato sai caro.
Vai ter gente pesquisando preço de Opala e de Capa de Super Herói 😂
A maior mão suína nesses carros é da própria stellantis
Placa RUY no RS, grande chance de que era carro de locadora.
sem dúvida, emplacado em Minas originalmente, é ex locadora.
Historico de manutenção do veiculo .......
Eu peguei um Renegade Longitude T270 2025 mês passado e confesso, é um foguetinho, dei 201 km/h nele com o modo sport ativado sem sofrimento, chegou muito rápido e fácil nessa velocidade e ele fica lento as faixas pela câmera do parabrisa e se mantém dentro da faixa perfeitamente.
Irresponsável....
Kkkkkkkkk meu golf 2.0 dei 230 e não era turbo
@ronaldofelczak7230 Golf é lixo do passado.
@revotrucksimulator os primeiros 1.4 turbo é merda mesmo
Já dei 200 até em um Focus 1.6 aspirado, então não é nada de mais 200
Não comprem carros turbo de locadoras pessoal. As locadoras não levam seus carros para revisão em css, eles mesmos é que fazem. Daí para usar fluidos incorretos e outras marretadas...estes modernos motores turbo não suportam manutenção nas coxas.
Fala meu amigo não fica dando ouvido pra quem não entende.esses cara entra só pra falar besteira .o enportante são seus conteúdos que são muito aproveitado.fica Deus Fabiano
Oi Fabiano. Você se justifica demais e abre margem para mimimi. você é bom mas tem emocional muito vulnerável. Toca pra frente com sua competência que ficar muito melhor
A questão não é emocional...
Se fosse isso, era só não liberar os comentários.
Faço só para tapar a boca de quem fala do que não sabe.
Não estou justificando e sim demonstrando meu conhecimento.
Já não mais de 10 anos no TH-cam. Já dissouvo 90% dos haters durante o vídeo. 😅
Carro de locadora sem garantia de fábrica. O motor é excelente, quebrou porque a manutenção preventiva não foi feita adequadamente.
Esse carro não está na garantia? Ele deve ser ano 2022 ou 23.
Mas a garantia paga por erros de manutenção feita fora da rede autorizada?
@oficinamotortech Isso que eu me refiro, porque diabos alguém leva um carro em garantia para uma oficina terceirizada.
Pela caixa de proteção no módulo do motor, era um carro de locadora aí não teria garantia de fábrica
Percebi isso tbm. Carro de Locadora
....portanto: NÃO É O CARRO que tem esse defeito, mas foi caso de ERRO do mecânico.....só uma dúvida: por que tiveram de substituir as velas com apenas 70.000 km?.....
Sera que essas velas são originais???? Tem muita peças falsificadas por aí!!!!
Quanto fica essa brincadeira? 🤔
Semore vejo em s.p esses carros parados em trânsito..bem no meio da pista..acho que os donos teriam wue fazer manutenções diárias seria melhor
Moro em SP e nunca vi Renegade parado. Esses casos acontecem pq o cara não quer pagar a revisão da concessionária. O barato sai caro
Não tem o que falar, pare de falar asneira!
mas a onde foi feito essa troca de velas? eles são responsáveis
Aí o problema é do advogado do cliente.
Rapaz esse motor é todo eletrônico, nao entendo como a central não deu neum codigo de erro ou ninguém viu.
Por volta de 22 mil um motor destes!
Ué e a garantia? A jeep deu 5 anos… carro novo desse… era pra estar mexendo na concessionária…
Foi erro do mecânico. Não existe garantia de fábrica para isto. Mesmo se fosse na concessionária, a concessionária teria de arcar com o prejuízo.
@ justamente!!! Vc disse tudo!!! Se fosse na concessionária ela arcaria com tudo isso!!! O cara foi mexer fora… se lascou!!!
Todos falam mal desse carro nunca vi um parado,
Provavelmente troca de vela realizada em concessionária. O lugar de serviço porco é em css, nem alinhamento fazem direito.
Estava na garantia da jeep de 5 anos? E pq vc abriu o motor? Hummm, tá muito confuso!
nem viu o video pelo visto...