At a glance Chinese piston cylinder with Amazon wsk125 quality test plunger seizure swelling pistons

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 4 ม.ค. 2025

ความคิดเห็น •

  • @junakm0729
    @junakm0729 8 ปีที่แล้ว +1

    Jak kiedyś robiłem testy to tłok gotowałem w oleju silnikowym, pewnie się równomiernie rozszerzał i warunki zbliżone do naturalnych. Uważam, że ten filmik jak najbardziej ukazuje problem materiałowy części z Chin i ma słuszny charakter poglądowy. Przydatny materiał informacyjny :-)

    • @Gold-Hand999
      @Gold-Hand999  8 ปีที่แล้ว

      Znam ludzi którzy gotowali tłoki i dopiero później robili szlif pod wymiar tłoka ale nic to nie dawało.

  • @tomekrzr8889
    @tomekrzr8889 8 ปีที่แล้ว +6

    Obejrzałem film,przeczytałem komentarze i teraz będę mistrzem mierzenia cylindrów :D

  • @ewelinamarysia5400
    @ewelinamarysia5400 7 ปีที่แล้ว +2

    dokładny pomiar wykonuje się średnicówką z czujnikiem wtedy można dokładnie pomierzyć cały cylinder dokładnie we wszystkich miejscach np po wykonaniu szlifu ja raz miałem cylinder po szlifie u partacza to miał 3 wymiary

  • @krzysieefadg9283
    @krzysieefadg9283 8 ปีที่แล้ว +1

    fajny test ja pamiętam jak w komarku mi puchł tani tłok i trzeba było czekać z pół godziny zanim odpali , krzywda cylindrowi sie nie stała i sie nie zatarło , pamiętam ze bawiłem sie tłokiem i przy dole tak samo sie przycinał , samo zdechnięcie motoru nie jest zbyt miłe , dobrze że ktoś sprawdza te części xd

  • @adrianpoetek9101
    @adrianpoetek9101 6 ปีที่แล้ว +5

    Źle czy dobrze pomiarowane to nie wiem ale mistrzowskii jest fakt że przez 10 minut kolega przekazał: " chiński cylinder to chujnia" brawo za zwięzłość. Łapa w górę za chęć uświadomienia innych.

  • @RafalWSK
    @RafalWSK 7 ปีที่แล้ว +18

    Ogólnie lepiej by było jakby niektórzy wogóle nie produkowali bo tylko strata kasy.

  • @antonikalinowski7725
    @antonikalinowski7725 7 ปีที่แล้ว +8

    panowie co wy się gościa czepiacie jak miałem fumkę albo wsk w latach 70 to nikt się nie przejmował ze tłok nie wchodzi papier scierny i wszedł a suwmiarka to była jedna na powiat a jak tłok miał duży luz to można było odrazu rozwijać zawrotną prędkość 75 na godzine bo niekturzy mówili ze 100 na h rozwijał ale po kielichu chyba

  • @motoslaskie7628
    @motoslaskie7628 7 ปีที่แล้ว +2

    Też trafiłem na taki egzemplaż.Honownica na wiertarkę i problem rozwiązany.Jeszcze cylinder dostał dodadkowego luzu i tłok mniej puchnie.

  • @darekrud
    @darekrud 7 ปีที่แล้ว +5

    W ogóle teraz strach części kupować, takie gówno produkują :( Uważajcie na tylne lampy do wsk 175 bo ostatnio kupiłem (nie było zdjęcia z wewnątrz) i okazało się że chińczyk poszedł na łatwiznę i wstawił gniazdo żarówki dwuwłóknowej przypięte do masy. Oryginalnie powinno być oddzielna żarówka do stopu gdzie plus jest na stałe a masa idzie z przełącznika i oddzielna żarówka postojówki gdzie masa jest na stałe a plus jest ze stacyjki. Pomijam fakt że ani śruby mocujące ani otwór na przewody także nie pasują. No ale weź to wytłumacz jebanemu chinolowi :/ A nowy łańcuszek sprzęgłowy to więcej ma luzu niż mój stary zużyty...

  • @Boszu
    @Boszu 8 ปีที่แล้ว +2

    Ciekawy w sumie test... ;)
    A co do tego że się jeździć nie da, to po to się Panie dociera. ^^ Wiadomo, tłok o mniejszej rozszerzalności będzie na pewno lepszy, ale ten o większej rozszerzalności również nada się do normalnej jazdy. I prawidłowo eksploatowany wytrwa bardzo długo. ^^
    I dlatego zakładając szczególnie chiński tłok, nie odpala się i nie ciśnie full gaz, tylko jeździ spokojnie, nie przekraczając dużych temperatur do momentu, aż całość się z sobą dobrze spasuje. Czyli tłok złapie przy maks temperaturze swoją maksymalną wielkość i zacznie pracować lekko. Czyli nie będzie się klinować. I dopiero wtedy można wcisnąć full gaz i cisnąć grube kilometry...

    • @Gold-Hand999
      @Gold-Hand999  8 ปีที่แล้ว

      W upalne lato 10 min jazdy i stoisz. Przerabiałem to. Docierałem kiedyś taki silnik z takim chińskim zestawem. Dało się jeździć na pół gazu w pojedynkę krótkie odcinki. Pod wiatr już całkowicie nie ujedziesz. Zero przyjemności z takiej jazdy. Przy SHL 175 mam zrobiony szlif i chiński tłok, Jeżdżę już dwa lata a i tak jak przytrzymam chwilę 80km/h to puchnie. 60-70km/h po równym terenie jest ok.

    • @Boszu
      @Boszu 8 ปีที่แล้ว

      Moto Serwis
      No w Upalne lato docieranie jest mocno upierdliwe. To racja...
      I hym, jak po 2 latach nadal puchnie, czyli stwierdzam po minimum 10 tyś km. To faktycznie felerny tłok.
      W 175ccm co prawda nie miałem okazji docierać i jeździć na Chińskim zestawie "jeszcze".
      Ale w wszelakiego rodzaju komarkach, zazwyczaj po 400km spokojnej jazdy, już można było wcisnąć full gaz i nie martwić się że tłok spuchnie na tyle, żeby się coś zatarło lub przegrzało.
      I to full gaz na odcinkach ok. 10-15km w terenie pagórkowatym, gdzie często redukcja do 1-wszego biegu następowała. Bo 2-gi bieg nie dawał rady... Podobnie w sumie z silnikami Jawki. Też zazwyczaj 400km, i można było wcisnąć full gaz bez obaw o przegrzanie. A Ogarem 200 często śmigałem po 25-30km bez żadnej przerwy po drodze.

  • @jacekcygan4315
    @jacekcygan4315 7 ปีที่แล้ว +2

    po pierwsze w wsk tłok wkłada się od dołu cylindra.bo od dołu jest szerszy.w orginale nie da się włożyć tłoka jak na filmie.
    Lepiej kupić stary cylinder i oddać do szlifu pod orginalny tłok nadwymiarowy.

  • @radman7960
    @radman7960 8 ปีที่แล้ว +15

    Wiesz jakie czynniki powodują zatarcie się cylindra?

    • @enderblow2411
      @enderblow2411 8 ปีที่แล้ว +3

      On chyba nie wie XDDD (bez obrazy)

  • @wilkstepowy7461
    @wilkstepowy7461 8 ปีที่แล้ว +18

    jest popyt to jest i podaż
    ludzie kupują to gówno a potem narzekają jakie to nieudane konstrukcje były

    • @marcingt5607
      @marcingt5607 8 ปีที่แล้ว +4

      Oto Ja ludzie kupują to gowno bo coraz mniej jest jakościowo dobrych części wiec skoro wszystko chińskie to bierze najtańsze żeby mieć mniejsza stratę w razie kolejnej awarii.

    • @kafaristm3874
      @kafaristm3874 7 ปีที่แล้ว +1

      Marcin gt5 mam pytanie,polecasz jakis cylinder (firma,marka,link) obojetne ,odnawiam wske a trudno o części ktore bylyby dobre

    • @marcingt5607
      @marcingt5607 7 ปีที่แล้ว

      xXxMexXx ` hmm nie mogę ci pomóc. ja tylko hobbistycznie grzebie czasem w skutrze a czasem w moim komarze a tam na oryginalach wszystko. spróbuj w jakichś sklepach motoryzacyjnych tam powinni coś polecić ja w lato będę sprawdzać z allegro za 40 złotych zestaw do skutera jak to będzie chodzić i kiedy spuchnie :D

    • @stykmenstykmen6779
      @stykmenstykmen6779 7 ปีที่แล้ว +1

      Tylko oryginalne ze starych zapasów lub oryginalne używki.Te nowej produkcji części to większości chińskie śmieci.

    • @kafaristm3874
      @kafaristm3874 7 ปีที่แล้ว +1

      stykmen stykmen znalazłem "speca" który pracował w fabryce w Świdniku,to przez niego wujek zalatwil w 82 wske prosto z fabryki i zrobił cały silnik z uzywanych lub nowych ale oryginalnych części,lepszy cylinder ztm po szlifie niż jak na filmie.
      Myślę że jak już skończę malowac ramę,wmontuje silnik i kupie nowe opony to nagram film jak odpala i jak jeździ.

  • @Jolus125pME
    @Jolus125pME 7 ปีที่แล้ว

    Ja jeden i ostatni raz kupiłem chiński zestaw wał ,cylinder ,tłok, łożyska i uszczelniacze. W oryginale wyskoczyl waleczek z lozyska w stopie korbiwodu i narobił ambarasu więc kupilem identyczny zestaw zrobiło się nie ciekawie bo nie mogłem włożyć cylindra w kartery a oryginał wchodził no ale jakoś się udało złożyłem odpaliła bez problemu silnika chodził ładnie ,po 2 km kiedy silnik dostał optymalnej temperatury Max osiagalna predkosc to 35 km na godzinę i szarpie silnikiem i strzela coś w środku. Rozpoławiając silnik znów musiałem ten nowy wał rozciąć szlifierką a połówki wypracować prasą. Oddałem oryginalny wał do KTM i gostek mi wymienił łożysko i wyosiował i teraz został tylko nieszczęsny cylinder i tlok , po jeździe dłuższej jak 5 km wsk nie jest tak zrywna jak zaraz po odpaleniu. Więc już nigdy nie będę skąpy bo oszczędze sto złotych bo chciwy traci dwa razy i to jest prawda

  • @tomaszgrzankowski8051
    @tomaszgrzankowski8051 7 ปีที่แล้ว

    No jak na mnie, to pomiary dokonane są niewłaściwie:
    1. Średnicę tłoka w takim przypadku mierzy się śrdnicówką - suwmiarka ma za małą dokładność (i nie chodzi tu o podziałkę);
    2. Średnicę tłoka należy zmierzyć mikrometrem - suwmiarka zbyt mocno może przekłamać.
    3. Nie wiem jak tłok, który kolega otrzymał i jakiej jest jakości, ale kiedyś tłoki nie były całkowicie okrągłe, tylko w miejscu osadzenia sworznia, tam gdzie więcej jest materiału ma on nieco inną średnicę - jest "jajowaty" po rozgrzaniu się silnika tłok nieco "puchnie" i rozszerza się najwięcej tam, gdzie jest sworzeń - różnica kilku mikrometrów.
    4. Tłok nagrzany nierównomiernie - pomiar do bani - również nierównomiernie stygnie.
    5. Kilkanaście lat temu byli jeszcze fachowcy, którzy takie niedopasowanie robili metodą chałupniczą, co nie zmienia faktu, że wyrobu gotowego nie powinno się poprawiać.

  • @FcParyja
    @FcParyja 8 ปีที่แล้ว

    Honowaniem nie zmienisz wymiaru cylindra tylko jego powierzchnie. Jedynie co to można by było go przetoczyć albo przeszlifować i po tym dopiero honowanie.

  • @loumotovlog
    @loumotovlog 4 ปีที่แล้ว

    Takie są te części teraz do tych motocyjli

  • @adrnwrbl5453
    @adrnwrbl5453 8 ปีที่แล้ว

    Ja przejeździłem na takim zestawie cały sezon, fakt jak się dobrze rozgrzeje to ciężej wchodzi na obroty ale nie ma takiej tragedii ;)

    • @Gold-Hand999
      @Gold-Hand999  8 ปีที่แล้ว +1

      To zależy co trafisz. Ten się zaciera bez odpalania hehe :) Wystarczy że pasowanie będzie 0.05 mm - 0.10mm większe od normy i już będzie ok. Rozrzutność chińczyków nie zna granic :) Ale nie o to chodzi żeby wychełać dziurę 0.20mm większą od wymiaru tłoka.

    • @adrnwrbl5453
      @adrnwrbl5453 8 ปีที่แล้ว

      Dokładnie, pozdrawiam ;)

  • @bigosgamesyt4263
    @bigosgamesyt4263 7 ปีที่แล้ว +1

    Koloega a na czym polega docieranie ?
    docieranie powdoje smao czyne wsyzlifowanie tłoka nominalnego :P

  • @matracz21
    @matracz21 7 ปีที่แล้ว +2

    Kolego jak pisali poprzednicy to o kilku rzeczach/kwestiach nie masz pojęcia. faktem jest że pokazywany przez ciebie produkt chiński to zwykłe gówno jednakże trzeba pamiętać kilka kwestii:
    po 1) tuleja cylindra silnika dwusuwowego typu jak w motocyklach wsk/wfm/cz/shl powinna mieć kształt stożka z tą różnicą że średnica tulei powinna zmniejszać się ku górze (im bliżej głowicy tym średnica mniejsza), a służyć to ma zwiększaniu szczelności podczas sprężania mieszanki w związku z czym prawidłowe pasowanie wymaga dopasowania wykluczającego możliwość wkładania tłoka w tuleję od strony głowicy (czyli twój cylinder ma tuleję po prostu wykonaną odwrotnie do prawidłowego założenia)
    po 2 ) dla zbadania rozszerzalności cieplnej materiał badany wygrzewamy w piecu dla równomiernego ogrzania a tym samym równomiernego rozszerzania
    po 3) tłok mierzymy mikrometrem
    po 4) wymiar tłoka bada się na wysokości denka tłoka i (przy badaniu rozszerzalności) pomiaru dokonujemy w bliskiej okolicy sworznia
    po 5) miejsce w którym ty dokonujesz pomiaru jest niewłaściwe gdyż tak nisko tłok ma po to wycięte okna by się "poddawać" i mieć możliwość delikatnie się wyginać poddając się w związku z czym to tak jakby mierzyć obwód pasa mierząc rozciągniętą gumkę od majtek

  • @lukaszgomulski8536
    @lukaszgomulski8536 8 ปีที่แล้ว +43

    niektórzy to tępe dzidy. kolega na filmie chce pokazac, że jest to bedziew i jest. czepiacie się ze suwmiarką mierzone, nie taki pirometr.. Powiedzcie co za różnica czym mierzy?! może mierzyć i patykiem bo też pokaże różnice. widać że tłok puchnie bardziej niż zwieksza się srednica tulei cylindra. może tłok i cylinder są zdrobione z innego materialu, ale współpracują ze sobą i parametry powinny być zachowane. gdyby było odwrotnie czyli tuleja by zwiekszyłaby srednice wiecej niż tłok to pierścienie by wypełniły tą lukę, ale w tym przypadku jest brak miejsca na prace.

    • @jodgaldg7955
      @jodgaldg7955 8 ปีที่แล้ว +4

      Kolego naucz się czytać ze zrozumieniem napisałem, że trzeba odpowiednio dobrać średnice tłoka i widać że sam jesteś tępą dzidą bo tuleja cylindra jest ze stali wysokowęglowej z resztą i ma inną rozszerzalność cieplną a tłok wykonany jest z aluminium tak ciężko to zrozumieć, ale to są efekty mierzenia patykiem ktoś tak zmierzył i taką średnice tłoka zamówił, a teraz ma pretensje że nie działa. Nie działa bo nie ma prawa działać to fizyka a nie że to chiński badziew. Być może ktoś podał taki wymiar bo zrobił sobie szlif na tulei i wtedy daje się większe tłoki

    • @madmarbor
      @madmarbor 8 ปีที่แล้ว

      no właśnie, ta suwmiarka to jak ten patyk. widzę gościa co wpycha patyk w cylinder i co myślę ? a że to badziew to wiemy wszyscy , chyba że ty potrzebujesz filmiku żeby to
      stwierdzić

    • @SPatryk93
      @SPatryk93 7 ปีที่แล้ว

      a no właśnie jesteś tępa dzida bo nie ważne czy pomiar jest dobry czy nie, widać różnicę a tylko i wyłącznie różnica nas interesuje. Ten zestaw jest wart tyle co waży i tyle w temacie.

    • @madmarbor
      @madmarbor 7 ปีที่แล้ว

      " nie ważne czy pomiar jest dobry czy nie" bardzo mądre stwierdzenie i rzeczywiście już nie dodawaj więcej w temacie.

    • @madmarbor
      @madmarbor 7 ปีที่แล้ว

      chodź i mi wbij . już się boję. widać że ledwo skończyłeś gimnazjum frajerze

  • @FargothPL
    @FargothPL 7 ปีที่แล้ว +1

    Na jesieni zabrałem się za kapitalny remont S38 komarka. Zawsze brałem tłoki i cylindry z pewnych 2 prywatnych sklepów, ale marża była niczego sobie. Tym razem diabeł mnie podkusił by kupić komplet z "aledrogo" bo miało być taniej. Tak jak na filmie, miałem bardzo duże problemy by złożyć tłok z cylindrem, musiałem się nieźle nawywijać, nakombinować, a ostatecznie tarcie było tak duże, że silnik sam gasł. Ze sklepu dorwałem sam tłok "almota" (ruletka, droższe ale jakościowo zazwyczaj lepsze) z efektem niewielkiej poprawy - da się przejechać jakiś kawałek zanim silnik straci moc... Przetozenie się nie opłaca więc chyba przeproszę się ze starym tłokiem i po kilukuset kilometrach wstawię nowy. Jak to mówią mądrzy ludzie, spokój kosztuje : /

  • @panwiesio9966
    @panwiesio9966 7 ปีที่แล้ว

    u mnie cylinder był oki tylko stopery na tłoku mi nie pasował gdy sprawdziłem inny tłok okazało sie ze strzałka była zle wybita

  • @deny9167
    @deny9167 8 ปีที่แล้ว

    Mam pytanie ... czy jeśli cylinder posiada ładną gładź ale jest już zrobiony spory rant - od przbiegu ..... czy branie oleju zmniejszy sama wymiana pierścieni ? jest to silnik 4 suw od kosiarki :D

    • @Gold-Hand999
      @Gold-Hand999  8 ปีที่แล้ว

      To zależy jaki jest ten próg. Przy niewielkim progu czasami pomaga ale to wszystko zależy czy cylinder nie stracił symetryczności. Jak założysz nowe pierścienie to nie będą idealnie przylegały do głodzi cylindra. na dotarcie przy dużych odkształceniach nie ma co liczyć. W kosiarce cylinder jest poziomo i przy przechylaniu kosiarki olej spływa na tłok jak nie będzie uszczelnienia olej poleci do komory spalania. Ale spróbować zawsze można :) Jeśli są nad wymiarowe pierścienie to kup takie i je dopracuj żeby przeszły na styk przez próg. i zamontuj pierścień olejowy i zgarniający składaniem do góry.

    • @deny9167
      @deny9167 8 ปีที่แล้ว

      Dziękuję za szybką odpowiedź :D

    • @farmingandmercedesbenz4140
      @farmingandmercedesbenz4140 8 ปีที่แล้ว

      jak jest rant to do toczenia tlok nadwymiar

    • @tomekrzr8889
      @tomekrzr8889 8 ปีที่แล้ว

      The Damianek Videos pamiętaj też że cylinder nie może być gładki jak lustro ,po to się honuje żeby go specjalnie porysowac ,inaczej nie będzie dobrego smarowania

  • @skl-stuczkakolizjalaweta5324
    @skl-stuczkakolizjalaweta5324 3 ปีที่แล้ว +2

    mierzenie suwmiarką takich rzeczy to możesz to o dupe potrzaskać, jeszcze elektroniczną zapewne chińską gdzie przekłamuje z każdym wymiarem, takie rzeczy jak tłok i cylinder to można jedynie mierzyć średnicówką i mikrometrem najlepiej jeszcze z czasów prl

  • @maciolutnik1748
    @maciolutnik1748 7 ปีที่แล้ว

    niewiem jak w wsk ale w moim kxf 450 tlok i tuleja cyl jest minimalnie owalna OD nowosci tak fabryka produkuje.

  • @kapsel952
    @kapsel952 4 ปีที่แล้ว +1

    Ja kupiłem taki cylinder niby żeliwny na allegro i robiłem identyczne pomiary i wyszły zupełnie inaczej i nic tam mi aż tak nie puchło

  • @marcin6015
    @marcin6015 4 ปีที่แล้ว

    Gdzie najlepiej kupić cylinder oraz tłok??

  • @jaxula91
    @jaxula91 8 ปีที่แล้ว +3

    No rzeczywiście kiepski jest ten zestaw cena mówi wszystko :/ ale nie wiem czy wiesz ale tuleja w dwusuwach na górze zawsze ma większy luz niż na dolnej części. Pozdro :D

  • @zdzisiekswider8839
    @zdzisiekswider8839 8 ปีที่แล้ว +6

    Mistrzu nigdy na sucho nie wciskaj tłoka w cylinder i będzie ok

    • @TheRzymianin
      @TheRzymianin 7 ปีที่แล้ว +2

      a co to ma do
      zeczy

    • @Mrwyktor1
      @Mrwyktor1 7 ปีที่แล้ว +1

      przy tych częściach to nawet smarowanie nie pomoże sam raz takie coś zamówiłem to po przejechaniu 10 km tłok zatarł sie w cylindrze że wyciągnąć nie było można jedynie ściągacz i młotek tylko to były części do ogara zrobiłem szlif starego cylindra nowy tłok made in PL i wszystko śmigało

  • @Sebapyka.
    @Sebapyka. 7 ปีที่แล้ว +1

    po 1. Tłok wsadzałeś od góry ( ciekawe jakbyś to zrobił gdyby już siedział na korbie )
    po 2. Nie przesmarowałeś cylindra i tłoka żadnym olejem
    po 3. za bardzo nie widać na filmiku czy są pierścienie czy nie :)
    po 4. jeśli są pierscienie i nie weszły w rowki tłoku ( który patrz ptk1 ) nie ma huja żeby to przeszło :)

    • @basserex4991
      @basserex4991 7 ปีที่แล้ว

      Po 5. Ten kto napisał ten komentarz. Należy mu się powiedzieć w *Ryj* ;)

  • @jodgaldg7955
    @jodgaldg7955 8 ปีที่แล้ว +1

    Po pierwsze pirometr który używasz do mierzenia temperatury nie można mierzyć aluminium bo on nie służy do mierzenia temperatury aluminium stal można mierzyć, ponieważ aluminium ma inną emisyjność cieplną i na 100% pomiar jest zły. A co jest śmieszniejsze porównujesz rozszerzalność cieplną dwóch materiałów stali i aluminium które ze swoich właściwości mechanicznych różnią się od siebie.

  • @sabanaolejki6675
    @sabanaolejki6675 8 ปีที่แล้ว +6

    W tym przypadku mierzenie suwmiarką to jakas pomyłka...

    • @Gold-Hand999
      @Gold-Hand999  8 ปีที่แล้ว +6

      Nie jest to zbyt dokładny pomiar ale nie zmienia to faktu że tłoki puchną więcej niż mają tolerancje pasowania

    • @jawkaziom12
      @jawkaziom12 8 ปีที่แล้ว +2

      odpowiem z innego konta. jak najbardziej masz rację - plus kolego za to, że to przetestowales :)

  • @Patryk6750
    @Patryk6750 4 ปีที่แล้ว +1

    Jeździć poobserwować, za wcześnie aby diagnozować.

  • @maxdriver7730
    @maxdriver7730 7 ปีที่แล้ว

    W 98' robiłem kapitalke etz250.Nowy tłok,cylinder itd.. i przy 100km/h spuchł mi tłok 😲 więc aby uniknąć takich wypadków przed zakupem sprawdzam dogłębnie stan podzespołów oraz pochodzenie.Oczywiście zatarłem kilka wsek,zjawe,cześke itd zanim poszedłem po rozum do głowy.Kupujcie tylko oryginalne części.Odradzam chińszczyznę oraz rodowite wyroby rzemieślnicze i te z niepewnych źródeł.Lepiej przepłacić za dobry wyrób niż 2 razy więcej stracić.

  • @Gold-Hand999
    @Gold-Hand999  8 ปีที่แล้ว

    Witam proszę pytać tutaj.

    • @piotruszkiewicz
      @piotruszkiewicz 8 ปีที่แล้ว

      Witam. Fajnie że się bawisz z motocyklami ale dam ci jedną rade kup sobie mikrometr i średnicówke . A jeśli chodzi o tłok i cylinder to tłok poddaje się obróbce cieplno chemicznej a jeśli chodzi o prawidłowy pomiar to mierzysz w 3ech punktach tłok i cylinder i te 3wm będą różne tuleja cylindra jest szlifowana do stożka tłok też. Pozdrawiam

    • @kijwdupe4909
      @kijwdupe4909 8 ปีที่แล้ว

      Moto Serwis Ile kosztował ten cylinder?

    • @Gold-Hand999
      @Gold-Hand999  8 ปีที่แล้ว

      Cylinder kosztował ok 80 zł

    • @piotruszkiewicz
      @piotruszkiewicz 8 ปีที่แล้ว

      Tak okej 80 zł ale tłok musi być poprawiony. pozdrawiam

    • @pawell-su2eo
      @pawell-su2eo 4 ปีที่แล้ว

      @@Gold-Hand999 mam pytanie. Muszę wymienić pierścienie w skuterze 2t peugeot speedfight i mam kupione pierścienie oba tego samego koloru tylko jeden ma przekrój prostokątu a drugi trapezu, który gdzie ma być założony

  • @mariuszmilczarski7974
    @mariuszmilczarski7974 7 ปีที่แล้ว +1

    ja mam APRILIE spasowaną na 0,04 mm i lata super, do paliwa leję MOTUL 800 factory

  • @garsijawargass2878
    @garsijawargass2878 6 ปีที่แล้ว +2

    Tlok badziew nawet z luzem jak jest to puchnie po 3 km. Tlok musi byc polski nie chinski. Pozniej stoja odpicowane wski na aledrogo za pare kola na chinskich częściach

  • @mariusztrynkiewicz5869
    @mariusztrynkiewicz5869 7 ปีที่แล้ว +1

    najlepiej kupić używany ale orginalny

    • @hubertmysliwski4161
      @hubertmysliwski4161 4 ปีที่แล้ว

      Kup stary cylinder i daj go na szlif. Polskie stare najlepsze.

  • @nanab256
    @nanab256 8 ปีที่แล้ว +3

    Oj tam, dotrze się :D

  • @dresadidas
    @dresadidas 7 ปีที่แล้ว +3

    Po pierwsze , pomiar temperatury tym czujnikiem(pirometrem) jest w tym przypadku niemiarodajny ponieważ,aluminium jest metalem który bardzo dobrze odbija wszelkie promieniowanie widzialne w tym podczerwone a na takiej zasadzie działa ten pirometr więc pomiar temperatury uznaję za nieprawidłowy (Zbadaj coś matowego),co do pomiarów to jak piszą przedmówcy poniżej,warto użyć średnicówki i mikrometra(mikromierza etc.)
    Co do technologii użytej w wsk 125 to zrobił bym z tym cylindrem tak,wziąlbym diaksa (szlifierki prostej) i do tej szlifierki założył ściernicę listkową i przepierdzieliłbym na tusz miejsce w cylindrze w którym łapie Ci tego tłoka,poskładałbym silnik z tym zestawem i będzie chodził,to Ci gwarantuję.Udawanie fachowca z pomiarami tego typu we wsce nie ma żadnego uzasadnienia.
    Jest to zbyt prosty silnik aby usprawnianie na siłę mu coś pomogło albo zaszkodziło.
    Podstawową rzeczą jest aby wał nie miał nadmiernych luzów,pierścienie nie miały po milimetrze luzu na zamkach ,łozyska w miarę dobre i simeringi na wale i tyle.Jak jest iskra i benzyna to ma chodzić i koniec a nie jakieś dziwne pomiary które niczego nie wnoszą.

  • @mobikgtf
    @mobikgtf 7 ปีที่แล้ว +1

    A co z pierścieniami? Przecież to one niwelują różnicę?! Nie sam tłok!!

  • @HermanOtto-wr2nn
    @HermanOtto-wr2nn 7 ปีที่แล้ว

    podejrzewam że tłok Chiński nie jest tłokiem beczkowatym trzeba mieć mikrometr dobry tłok ma takie wymiary

  • @mikkei3532
    @mikkei3532 8 ปีที่แล้ว +1

    dobry film -

  • @treucik3994
    @treucik3994 7 ปีที่แล้ว +2

    Ta suwmiarka pewno tez Chinska ale tego nie powiedzial , zreszta banda tych co to chinczykow by zlinczowala za o ten film zaraz po nim siada do swojej konsoli PS3 czy PS4 made in china i nawet nie wie ze to z Chin jest :p

  • @SoundsEssential
    @SoundsEssential 7 ปีที่แล้ว

    chińskie cylindry są w miarę ok jak się chce tuningów bez wielkich kosztów tylko lepiej wymienić tłok albo przynajmniej pierścień z zestawu bo są zrobione z gównolitu i potrafią się kruszyć na zamku

    • @Hyhy2812
      @Hyhy2812 3 ปีที่แล้ว

      Mam chiński cylinder kupiłem tłok alien AK20 i pierścienie samego producenta będzie to chodzić czy nawet nie próbować ?

    • @SoundsEssential
      @SoundsEssential 3 ปีที่แล้ว

      @@Hyhy2812 daj cylinder do sprawdzenia czy na pewno prosty i niech przehonują na wszelki wypadek jeśli jest prosty, a jak nie to kup tłok nadwymiar i rób od nowa

  • @chudy88pl67
    @chudy88pl67 3 ปีที่แล้ว

    Ale to sensu nie ma bo tylko tłok podgrxewasz a nie cyl jak chodzi o wsk to przy docieraniu każdy tłok ci złapie nie ma bata

  • @grzegorzwlos5239
    @grzegorzwlos5239 8 ปีที่แล้ว +1

    Witam jak sie z panem skontaktować

  • @cezarystobiecki4489
    @cezarystobiecki4489 6 ปีที่แล้ว

    Zgadzam sie badziew.Ale do mierzenia takich rzeczy służy. Srednicowka i mikromierz

  • @wojas25
    @wojas25 7 ปีที่แล้ว

    wszystkie cylindry silników tłokowych na świecie są baryłkowate celowo-aby doszczelnić pierścienie tłokowe w krańcowych położeniach, jednak nie są to takie różnice jak tutaj zaprezentowane

  • @jodgaldg7955
    @jodgaldg7955 8 ปีที่แล้ว

    A co ma się dziać z tłokiem, to jest naturalny proces rozszerzania się aluminium dla aluminium jest to 23 mikrony na jeden stopień i nic tego nie zmieni czy to będzie chiński tłok czy amerykański trzeba tylko odpowiednią średnicę zamówić uwzględniając rozszerzalność i tyle w temacie.

    • @wilkstepowy7461
      @wilkstepowy7461 8 ปีที่แล้ว +1

      Jodgal dg ale są różne stopy
      aluminium orginalne tłoki były robione z ak20 i poddawane procesowi starzenia a chinole robią z ak12 z mniejszą zawartośćą krzemu i bez starzenia dlatego chińskie tłoki świecą się jak psu jajca na wiosnę i pchną

    • @jodgaldg7955
      @jodgaldg7955 8 ปีที่แล้ว

      Proces sztucznego starzenia polega na przetrzymywaniu w temperaturze 180 stopni czyli po paru godzinach jest wystarzony czyli tak zwane docieranie silnika robi się to samo co by sztucznie starzyć. Ewentualnie po pół roku leżenia na półce jest ten sam efekt co by był starzony. To czy się świeci to już dodatek innych pierwiastków stopowych.

    • @wilkstepowy7461
      @wilkstepowy7461 8 ปีที่แล้ว +1

      Jodgal dg napisałeś że rozszerzalność aluminium to 23 mikronów na jeden stopień ale ta wartość będzie różna w zależności od użytego stopu nie wspominając o jakości chińskich materiałów

    • @jodgaldg7955
      @jodgaldg7955 8 ปีที่แล้ว

      Jaki by to nie był materiał to nikt nie dołoży więcej krzemu bo za drogi a inne dodatki są porównywalne do aluminium jedynie tylko krzem wpływa na mniejszą rozszerzalność i wynosi 3 mikrony a w porównaniu do stali węglowej która ma 10 mikronów, to przyrost temperatury 100 stopni wyniesie 0,6 mm.

  • @listonoszpat233
    @listonoszpat233 8 ปีที่แล้ว +1

    Mnie tylko ciekawi jak chinole zdobyli WSK do skopiowania ? :-)

    • @Gold-Hand999
      @Gold-Hand999  8 ปีที่แล้ว +3

      Chiny opanowały cały świat. Szukają tylko na co jest popyt. W jeden dzień powstaje forma i już klepią :) Bez znaczenia czy będzie to funkcjonować.

    • @listonoszpat233
      @listonoszpat233 8 ปีที่แล้ว

      Moto Serwis No niestety sami dokarmiamy tego potworka :-)(

    • @10kunegunda
      @10kunegunda 8 ปีที่แล้ว +3

      Jakiego potworka? Jak nie potrafimy tego zrobić my, to robią to coś Chinole. Tak działa wolny rynek na cały świecie. Z drugiej strony trzeba widzieć jeszcze i to, że chińska masówka utrzymuje w ryzach ceny: to wielcy i znani producenci, którzy mają skłonność do żyłowania cen w górę, teraz muszą równać do cen chińskich. No to co - masz z tego jakąś krzywdę? Bo ja nie.
      Zobacz zwłaszcza elektronikę domową. Puszczają na rynki np. odtwarzacze MP3 po... 5-8 zł i im się to opłaca. Nawet transport tego dają darmo. Też im się to opłaca.

    • @listonoszpat233
      @listonoszpat233 8 ปีที่แล้ว

      ***** Ja na to patrze trochę inaczej.żaden wolny rynek tylko rozbój w biały dzień.Na początku całej winy jest USrael to on otworzył nieograniczenie swój rynek destabilizując gospodarki innych państw.U siebie zamykali firmy przenosząc produkcje do Chin i innych krajów Azji i Afryki.Co gorsza są teraz zadłużeni u Chin ich dolar nic nie jest wart bo jest robiony niczym srajtaśma i nie ma pokrycia w złocie.Jak Panie 10 pan myślisz co robi teraz amerykański estabiszment prze do neutralizacji Chin bo jak nie można spłacić wierzyciela to się go morduje; historia stara jak świat. Możliwe że życiem zapłacą za to Bogu ducha winni Chinczycy bo jak amerykańce zrzuciły dwie bomby atomowe na Japonie to na Chiny też nie będą miały żadnych oporów.Na szczęście w grze jest jeszcze Rosja i to ona właściwie trzyma jankesów za ja.ja bo jak oni sie wystrzelają na Chiny to Ruskie przypieprzą w USrael. A co do ceny to nie jest tak do końca bo robocizna chińska to ułamek całości .reszta to łapówki o dopuszczenie towaru,posrednicy i właśnie transport.Oczywiście nic nie mam przeciw aby Chiny Azja i Afryka sie rozwijały ale niech to będzie rozwój zrównoważony i w miare ekologiczny najpierw na swój rynek a potem na eksport.

    • @10kunegunda
      @10kunegunda 8 ปีที่แล้ว

      Czyli - mówiąc inaczej - gospodarka planowa: zrównoważony rynek według z góry ustalonych norm i reguł, rozdział funkcji i materiałów według sprawiedliwych zasad (zasady ustali centrala, bo ona jak zwykle zna się najlepiej, plany zakładowe produkcji zatwierdzają KSR-y, itd), dotowanie słabszych gałęzi i słabszych przedsiębiorstw, odgórne limitowanie wydatków w przedsiębiorstwach, itd. Ale tu już było, im.in. i w Polsce. I wszystko wzięło w łeb, Panie Listonoszu.
      A ceny chińszczyzny na rynkach świata wcale nie wynikają z głodowych zarobków Chińczyków. To kolejne bujdy, legendy tworzone przez bóg wie kogo i nie wiadomo dla kogo. Po prostu Chinole u siebie utrzymują sztucznie zaniżony kurs dolara w obrocie światowym i tyle. Chiński eksporter za garstkę dolarów otrzymuje full kasy krajowej, może więc w dolarach ustalić niską cenę.
      Podobnie 20-30 lat temu handlowali Polacy w prywatnym imporcie na Zachód wyrobów polskiego przemysłu, przyjmując od Turków, Greków, Włochów, Austriaków ledwie połowę ceny miejscowej. Ale dolary, drahmy czy szylingi austriackie tu w kraju, po kursie czarnorynkowym świetnie "dotowały" poniesione straty polskich turystów-handlarzy. Ot co.
      Póki co to właśnie wolny rynek najlepiej reguluje rozwój gospodarek.
      Takie jest moje zdanie. Dobra, ale tu nie będę dalej dyskutował, bo przecież zasadniczy temat jest zupełnie inny.

  • @grzegorzwlos5239
    @grzegorzwlos5239 8 ปีที่แล้ว

    Mam wybite gniazdo tulejki mosieznej w karterze od wsk 125 dorobił by mi pan taką jak sobie

    • @Gold-Hand999
      @Gold-Hand999  8 ปีที่แล้ว

      Proszę podać wymiary

    • @grzegorzwlos5239
      @grzegorzwlos5239 8 ปีที่แล้ว

      Jak bede w Pl to sie odezwe do pana bo nie pamietam tylko tu z panem sie kontaktować

    • @Gold-Hand999
      @Gold-Hand999  8 ปีที่แล้ว +1

      Proszę pisać na mail dawidshl@o2.pl

  • @esoxlucius4132
    @esoxlucius4132 3 ปีที่แล้ว +2

    Powinien być wprowadzony zakaz w Polsce chandlu chińskimi wyrobami.Był by święty spokój a tak to męcz się człowieku potem...

  • @starq_starq
    @starq_starq 8 ปีที่แล้ว

    Kto zawraca sobie głowę takimi podzespołami - czy to sprzedają w polskich sklepach ? Nie ma made in Poland ? Padacha straszna

  • @krzysztofstasiak7683
    @krzysztofstasiak7683 7 ปีที่แล้ว +2

    czy wogule wie co on robi chyba widze ze nie

  • @aleksander1610
    @aleksander1610 7 ปีที่แล้ว

    Pieprzycie wszyscy trzy po trzy puchnie nie puchnie przekracza tolerancje pasowań nie przekracza - tolerancje pasowań to jedno a puchnięcie tłoka czyli zwiększenie średnicy przy wzroście temperatury to drugie i jest na to norma która jasno określa dopuszczalne zmiany średnicy tłoka trzeba ją znać a nie dyskutować o niczym

  • @TheRzymianin
    @TheRzymianin 7 ปีที่แล้ว +2

    Nowy tłok wygotujcie woleju albo rozgrzejcie go i zahartujcie w oleju i nie bedzie puchł

    • @stykmenstykmen6779
      @stykmenstykmen6779 7 ปีที่แล้ว

      Zagwarantuj mi że tłok równomiernie spuchnie.

  • @kisiupaszczynski2339
    @kisiupaszczynski2339 8 ปีที่แล้ว

    ja przed odpaleniem takiego badziewia psykam pod swiece wd40 nagrzeje sie zgasze ostygnie i od nowa. tak z 6-7razy potem odpalam chodzi z 5min przygazuje z 10razy i gasze.potem jazda do poł gazu jakos nigdy nic nie zatarłem!

  • @Piotrzykkow1234
    @Piotrzykkow1234 8 ปีที่แล้ว

    To jest norma przy dzisiejszych nowoczesnych technologiach i liniach produkcyjnych. Praktycznie każda część dziś wyprodukowana do niczego nie pasuje i ma wady a wiem co mówię bo składam wski romety i inne polskie klasyki. Kupiłem tuleje do motorynki to je 2 godziny szlifowałem bo oczywiście nie pasowały. Gąbka do siedzenia to już nie wspomną. Nauczyłem się aby unikać wszystkiego co współczesne jeśli chodzi o części do starych motocykli !!!

    • @Gold-Hand999
      @Gold-Hand999  8 ปีที่แล้ว

      Niestety jeśli chodzi tłoki to nie unikniesz tego. Cylinder przeszlifujesz stary ale tłok musisz kupić współczesny.

    • @Piotrzykkow1234
      @Piotrzykkow1234 8 ปีที่แล้ว

      oryginały ZMD można jeszcze kupić. Cylindry też się trafiają.

    • @Gold-Hand999
      @Gold-Hand999  8 ปีที่แล้ว

      Owszem ale ceny są kosmiczne.

    • @Piotrzykkow1234
      @Piotrzykkow1234 8 ปีที่แล้ว

      a z motorynkami coś grzebałeś kiedys ?

    • @Gold-Hand999
      @Gold-Hand999  8 ปีที่แล้ว

      Silniki od Rometa też naprawiam.

  • @edition346
    @edition346 7 ปีที่แล้ว

    Siema, jest to tandeta nie ma co mówić niestety za te pieniądze nie ma co się podniecać zbytnio.

  • @pawecieslak6151
    @pawecieslak6151 7 ปีที่แล้ว +1

    dostałeś po prostu jakiś trefny i tyle ...ludzie to kupują i na tym jeżdżą ....gdyby to się do niczego nie nadawało to przestaliby kupować a sprzedawcy przestaliby sprzedawać ...w prl też nierzadko trafiały się trefne partie części albo nawet całych pojazdów - to były tzw. wyroby poniedziałkowe, gdzie skacowanym po weekendzie pracownikom spadała dokładność wyrobu :)

  • @kazamkazam1708
    @kazamkazam1708 4 ปีที่แล้ว

    Ja miałem tak samo to gościu mi go pr, etoczyl na nominał i chodzi 10 lt

  • @unofan
    @unofan 8 ปีที่แล้ว +2

    Tuleja zapewne ma otwór stożkowy więc jest do d... . Zabrakło Ci trochę fachowości: to czujnik zegarowy służy do takich pomiarów a nie suwmiarka. Mam na myśli otwór. Nigdy nie złapiesz idealnie średnicy. Palnikiem też równo nie nagrzejesz tłoka a o cylindrze zapomnij. Tuleje nagrzałeś a żebra ? Tylko specjalny piec do takich eksperymentów. Wtedy oba elementy równo nagrzejesz. Dla tłoka najważniejszy jest obszar rowków i otworów na sworzeń.

  • @lukasz1784
    @lukasz1784 8 ปีที่แล้ว

    kupujac chinski cylinder badz tlok nie ma sie co dziwic trzeba o tym wiedziec ze nie sa to czesci dobrej jakosci a zwykle badziewie

  • @kazikkulih
    @kazikkulih 7 ปีที่แล้ว

    Tłok przecież nie pracuje w tak dużym zakresie więc jak na dole jest za ciasny to pewnie tam jego ruch nie dochodzi

  • @mieczyslawszczepaniak1164
    @mieczyslawszczepaniak1164 4 ปีที่แล้ว

    Witam.No dobrze ,to pokazałeś wyroby chińskie i inne po pracy ,po wielu przejechanych kilometrach.I co dalej ,czy to tylko o to chodzi żeby robić krypto reklamę chińskich wyrobów bo ja sobie radzę z tym problemem ,a Pan nie wspomni nawet rady dla tych co nie wiedzą, to nie tak tu na stronach z tą pseudo nauka.

  • @piotrkruk511
    @piotrkruk511 7 ปีที่แล้ว +1

    Totalny badziew zawsze jestem zdania że lepiej naprawić stare niż kupić chińskie

  • @stanisawszajbe164
    @stanisawszajbe164 2 ปีที่แล้ว

    Stary lepszy

  • @madmarbor
    @madmarbor 8 ปีที่แล้ว

    co to za moto serwis z takimi przyrządami pomiarowymi. mało fachowy film, idzie w parze z tym cylindrem.

    • @Gold-Hand999
      @Gold-Hand999  8 ปีที่แล้ว +2

      Tu nie chodziło o dokładne pomiary tylko o sam fakt co się dzieje z tłokami. Co to ma za znaczenie czy wymiar jest okłamany o 0.02 mm. Druga spraw pomiar przy pomiarze gorących przedmiotów mikromierz i średnicówka też się rozgrzeją i wymiar będzie nie dokładny. Więc proszę się zastanowić zanim coś napiszecie. Widzę że jeden jest mądrzejszy od drugiego.

    • @farmingandmercedesbenz4140
      @farmingandmercedesbenz4140 8 ปีที่แล้ว +1

      widac ze puchnie i jest dobrze wytlumaczone ...

  • @madmarbor
    @madmarbor 8 ปีที่แล้ว +8

    ale jak się widzi gościa co wkłada suwmiarkę do cylindra to odchodzi chęć dalszego oglądania filmiku
    . szkoda

    • @jurekkurek4378
      @jurekkurek4378 7 ปีที่แล้ว +3

      Jak się czyta takie komentarze jak twój to odchodzi chęć czytania komentarzy.

    • @sofix111
      @sofix111 7 ปีที่แล้ว

      to polecam sie najpierw zaznajomic z budową i praca silników spalinowych

  • @sofix111
    @sofix111 7 ปีที่แล้ว

    tłok nie jest walcem ....szkoda dalej oglądać .Najpierw troche wiedz potem jotubować ....

  • @wolterkon
    @wolterkon 7 ปีที่แล้ว +3

    Bo chińczyk nie potrafi nic zrobić!!!

    • @Rolnick666
      @Rolnick666 7 ปีที่แล้ว +1

      wolterkon chinczyk wlasnie potrafi wszystko za kazda cene, tak jak zaplacisz bedziesz mial motocykl chinski moze kosztowac w sprzedazy 2k zl a moze kosztowac 80k zl

    • @wolterkon
      @wolterkon 7 ปีที่แล้ว

      człowieku co Ty bredzisz akurat mam do czynienia z chińczykami i już podczas projektowania popełniają błędy a co dopiero wykonanie!!! po prostu nie mają mózgu. 80k zl ciekawe jaki? Za tępi są na to.

    • @unknownplayer3816
      @unknownplayer3816 7 ปีที่แล้ว

      Nikt im nie broni wycenić na 80k tylko kto to kupi, wiadomo że przy zakupach z chin tylko cena gra role

    • @mnetmaciek
      @mnetmaciek 7 ปีที่แล้ว +1

      Chinczyk zrobi dobrze jak mu się dobrze zapłaci. Ps. wiekszość albo wszystko jest z chin co używasz codziennie.

    • @unknownplayer3816
      @unknownplayer3816 7 ปีที่แล้ว

      Nie chodzi raczej o produkcje w Chinach, bo wiadomo że tam prawie wszystko wykonane, tylko o firme, czyli w sumie o koszta produkcji. Chińczycy nie idą w jakość a w ilość i jak taka firma chińska daje hajs fabryce, to część ma być zrobiona tanio i szybko. Natomiast przykładowi Amerykanie mimo produkcji w chinach przeznaczają na nią duże środki

  • @krzysztofantonczyk3345
    @krzysztofantonczyk3345 4 ปีที่แล้ว

    Chińskie badziewie👎

  • @rafataszkin8792
    @rafataszkin8792 7 ปีที่แล้ว

    dziadostwo

  • @Jolus125pME
    @Jolus125pME 7 ปีที่แล้ว

    Ja jeden i ostatni raz kupiłem chiński zestaw wał ,cylinder ,tłok, łożyska i uszczelniacze. W oryginale wyskoczyl waleczek z lozyska w stopie korbiwodu i narobił ambarasu więc kupilem identyczny zestaw zrobiło się nie ciekawie bo nie mogłem włożyć cylindra w kartery a oryginał wchodził no ale jakoś się udało złożyłem odpaliła bez problemu silnika chodził ładnie ,po 2 km kiedy silnik dostał optymalnej temperatury Max osiagalna predkosc to 35 km na godzinę i szarpie silnikiem i strzela coś w środku. Rozpoławiając silnik znów musiałem ten nowy wał rozciąć szlifierką a połówki wypracować prasą. Oddałem oryginalny wał do KTM i gostek mi wymienił łożysko i wyosiował i teraz został tylko nieszczęsny cylinder i tlok , po jeździe dłuższej jak 5 km wsk nie jest tak zrywna jak zaraz po odpaleniu. Więc już nigdy nie będę skąpy bo oszczędze sto złotych bo chciwy traci dwa razy i to jest prawda.

  • @Jolus125pME
    @Jolus125pME 7 ปีที่แล้ว +3

    Ja jeden i ostatni raz kupiłem chiński zestaw wał ,cylinder ,tłok, łożyska i uszczelniacze. W oryginale wyskoczyl waleczek z lozyska w stopie korbiwodu i narobił ambarasu więc kupilem identyczny zestaw zrobiło się nie ciekawie bo nie mogłem włożyć cylindra w kartery a oryginał wchodził no ale jakoś się udało złożyłem odpaliła bez problemu silnika chodził ładnie ,po 2 km kiedy silnik dostał optymalnej temperatury Max osiagalna predkosc to 35 km na godzinę i szarpie silnikiem i strzela coś w środku. Rozpoławiając silnik znów musiałem ten nowy wał rozciąć szlifierką a połówki wypracować prasą. Oddałem oryginalny wał do KTM i gostek mi wymienił łożysko i wyosiował i teraz został tylko nieszczęsny cylinder i tlok , po jeździe dłuższej jak 5 km wsk nie jest tak zrywna jak zaraz po odpaleniu. Więc już nigdy nie będę skąpy bo oszczędze sto złotych bo chciwy traci dwa razy i to jest prawda.