#รถไฟไทย

เกิดอะไรขึ้นกับรถนํ้ามันและรถเร็ว111

[@jedibbb1431]

มีหัวใหม่มาตั้งเยอะแล้วทำไมไม่เอามาใช้ละ คิดถูกครับถอดหัวรถสินค้ามาลากตู้โดยสารก่อน เยี่ยมมาก สินค้ารอก่อนได้

[@rail2007]

กลัวผู้โดยสารเสียเวลาเยอะครับ

[@hggddffv7815]

หัวใหม่มีแค่ 50 หัว แต่หัวรถจักรเก่าที่มีอยู่มันชำรุดเย๊อะ แค่มีหัวใหม่ 50หัวมันก็ยังไม่พอเพียงกับการใช้งานอยู่ดีแหละครับ ตามแผนของรฟท.ยังต้องการหัวใหม่อีกเป็น 100 หัว อยู่ระหว่างประเมินว่าจะเช่าหรือจะซื้อดี รวมทั้งรีโนเวทซ่อมแซมใหญ่หัวเก่าด้วย ถึงจะพอเพียงต่อการใช้งาน

[@pibeermu1442]

​@@bannavongหัวที่ซื้อมาใหม่เขาไม่เคยเอาลงมาสามจังหวัดครับ พอถึงหาดใหญ่เขาก็ตัดหัวใหม่ เอาหัวเก่ามาแทน ที่ยะลาจะมีหัวรถจักรจอดตลอดเวลาเวลารถเสียก็จะได้เอามาไม่ต้องรอจากหาดใหญ่

[@walkers6475]

ควรให้อำนาจนายสถานี ผ่องถ่ายผู้โดยสารที่จำเป็นรีบตามความเหมาะสมไปกับขบวนที่ตามหลังมาครับ

[@rail2007]

ขบวนหลังออกจาก กรุงเทพ บ่ายเลยครับ ยิ่งเสียเวลาเข้าไปอีก

[@ktm_music]

เปลี่ยนหัว ไวสุดละครับ

[@nonameunknow1703]

พขร.ชค. ขับเป็นอย่างเดียว แก้ไขไม่เป็น

[@rail2007]

เค้าเเก้ไขได้เฉพาะเหตุการณ์ครับ ไม่ใช่บอกแก้ไขไม่เป็น

[@ktm_music]

มีแค่ตัวจะไปทำอะไรได้ครับ เครื่องมือนิดๆหน่อยๆ ยังไงก็ต้องเข้าศูนย์ซ่อม ไม่ใช่รถยางรั่วนะที่จะได้ซ่อมกลางทางได้