Fakta..!!? Lokomotif YDM-4 pernah berhikmat di dalam KTMB(malaysia)...sebanyak 39unit lokomotif YDM-4 disewa oleh KTMB dari india... Lokomotif YDM-4 disewa oleh KTMB untuk mengganti kan lokomotif kelas 29 yg banyak masalah ketika itu... Ditahun 2015 lalu, 35unit lokomotif YDM-4 dipulang kan semula ke india.. Baki lagi 4 lokomotif YDM-4 dibeli oleh KTMB untuk langsiran... Kemudian 4 unit lokomotif tersebut YDM-4 yang dibeli oleh KTMB dari india itu dijual semula ke kemboja... Di dalam video ini adalah salah satu lokomotif YDM-4 yang dibeli oleh kemboja dari KTMB(malaysia) Lokomotif YDM-4 berhikmat dengan KTMB dari tahun 1993-2015..... Sekarang 2024,,tidak ada lagi lokomotif YDM-4 didalam perhikmatan KTMB.....
เอาไปให้กรมประมงสร้างประการังเทียมดีกว่า มีประโยชน์กว่า
ผมชอบคิดของคุณให้เขมรไม่มีบุญคุณมันไม่รู้จักเดี๋ยวมันก็เนรคุณไทย
555 คนไทยถูกใจเม้นนี้
ไอ้พวกเนรคุณไม่น่าให้เลย
ใช่ครับไม่มีประโยชน์ให้มันไปเอาที่กำแพงนครวัดโน่น พวกเนรคุณ
เสียใจมาก ไม่อยากเสียภาษีเลย คนไทยยังต้องการที่จะใช้ปนะโยชได้อีกมาก ทำไมไม่ประม๊ลขายเอาเงินเข้าการรถไฟละ นำไปทำประโยชได้หลายอย่าง
นับหมอนได้ 4,000 แท่งจาก 25 โบกี้ครับ ถ้าวางแบบเว้นระยะประมาณ 18 ซม. ก็ได้ระยะวางประมาณ 720 เมตร พอดีเป็นโรคอะไรซักอย่างที่ชอบนับสิ่งของที่จัดเรียงติดต่อกันหลายๆ ชิ้น อย่างเป็นระเบียบ หรือเป็นตารางเช่นแผ่นกระเบื้องในห้องน้ำ หรืออิฐบนผนังปูนเปลือย อะไรแบบนั้นครับ 😅
สุดยอดเลยครับ
นักนับสต็อคดีเด่น บริษัทใครต้องการพนักงานติดต่อด่วนเลยครับ 😁😁
@@MasumiHaku ถ้านับอะไรที่มีการจัดเรียงแบบมีแบบแผนแน่นอนอย่างในคลิปนี้นั้นง่ายครับ เพราะนับแค่จำนวนกว้าง×จำนวนสูง แล้วเอามาคูณจำนวนตู้ได้เลยครับ แต่ถ้าสิ่งที่ไม่มีแบบแผน ที่ยากๆ หน่อยที่เจอมาก็เช่น จำนวนซี่ลวดในตะแกรงครอบพัดลม อันนี้จะตาลายเวลานับ อาจใช้วิธีนับแค่เสี้ยววงกลมแล้วเอามาคูณ 4 เอา หรืออย่างล่าสุดเลยนับปากกาที่เค้าขายยกโหลใส่กระปุกกลมว่าจำนวนด้ามครบไหม (ห้ามแกะฝา) ต้องนับจากก้นกระปุกเอา ผมเกือบนับไม่ได้ ดีที่ปากกามันดันมีด้ามหลายสี ในจำนวนเท่ากัน ผมเลยไล่นับทีละสีว่าครบ 10 ด้ามทุกสีมั้ย
เป็นเชิงวิชาการดีครับ เยี่ยมเลย
นึกว่าเราเป็นอยู่คนเดียว
ที่กัมพูชาเคยไป โดยเฉพาะรถไฟมาผ่านจุดตัดทางรถไฟ สรุป ว่า เปืดหวีด มอเตอร์ไซค์ชอบฝ่าไม้กั้นเลยครับ
รถจักร YDM4 สร้างโดย Banaras Locomotive Works : BLW(ชื่อเก่า Diesel Locomotive Works : DLW ประเทศอินเดีย)
หากใครจำได้ในอดีตที่รถจักร YDM4 เคยอยู่กับมาเลย์ก่อนจะย้ายมาที่กัมพูชา ก็เคยใช้ทำขบวน 35/36 ช่วง ปาดังเบซาร์-บัตเตอร์เวิร์ธ ด้วย
จุดเด่นก็คือควันนี่แหละ พ่นทียุงตายหมดป่า หนาซะ
เป็นหมอนเก่าที่รื้อจากทางสายคลอง 19 - แก่งคอย ครับ ผลิตตั้งแต่ปี 36 37
ปีไหนก็ไม่ตวรไห้มัน
ใช่ครับไม่ควรให้ไม่มีบุญคุณ
ก็เล่นต่อท่อลมแล้วจะไปเลยมันก็ไม่ได้ซิ มันต้องเร่งรอบทำลมให้ได้พิกัดก่อนครับ
ไม่เคยลากยาวขนาดนี้มัิงครับเลยลนๆหน่อยตื่นเต้นได้ของฟรี
ลมยังไม่ได้จะรีบออกเพื่อ?
เน้นงานหยาบๆ ตามสไตล์เขมร
ละแวกก็คือละแวกครับ งานหยาบขอให้บอก
น่าจะมีจนท.เราไปบอกมันเอาบุญด้วย
รถจักรอย่างนี้ใช้กับรถไฟอินเดียขนาดรางกว้าง๑ม. เป็นจำนวนมากครับ (รถไฟอินเดียใช้รางกว้าง๒ขนาดคือ๑.๖ม.และ๑ม.) นอกจากนี้ยังเห็นใช้กับรถไฟพม่าและเวียดนามด้วยครับ
เขาเคยมาเสนอ ขายหรือเช่าให้ รฟท เรา แต่เราไม่เอา ดีละที่ไม่เอา พนักงานรถจักรทำงานยากมาก มองทางไม่ถนัด ระบบเครื่อง alco โคตรๆห่วย แดรกน้ำมัน มีปัญหาเทอร์โบไฟลุก มาเลย์เช่าจนต้องยกไปให้เขมร
รถจักร YDM4 นี้ KTMB(บริษัทรถไฟมาเล) เคยเช่าอินเดีย แล้วพอมาเลคืนก็บริจาคให้กัมพูชา
lokomotif desil YDM4 masih lagi digunakan untuk tujuan company DIMA
ไม่น่าเอาไปให้เขมรเลยครับ เอาไปถมทะเลก็ได้สร้างพื้นที่เพิ่ม
เห็นแล้วน้ำตาไหล(เสียดายภาษี)ให้อินเดีย.ดีกว่าประเทศนี้..ต่อไปก็ขอเกาะกูด
เหมือนรถจักรฝั่งเค้า ลากแทบไม่มีแรงเลย ควันก็ดำมากๆ
เป็นรถจักรที่มาเลเซียบริจาคให้ครับ
สรุปว่าประเทศนั้นมีอะไรที่เป็นของตัวเองบ้างนะ ขอทานจนเคยตัวจนฝั่งอยู่ในDNA 🤭🤭🤭
รุ่นเก่ามากๆเลยครับ ถ้าเอารถจากพนมเปญมาลากน่าจะไปอยู่ครับ ที่มี2หัว แต่รุ่นนี้ เอาไว้ลากรถสินค้าโดยเฉพาะครับ
ดีค่ะ เพราะหมอนลอง ก้อยังใช้ได้อยู่ ให้เขมรไปใช้นั่นแหละ ..
ให้ฟรีแต่ต้องเอาไปคัดเลือกใช้เอาเอง ประมาณนั้น 👍
ไทยบริจาคให้ตลอด ทั้งหัวรถจักรทั้งตู้ขบวน ให้ฟรี แต่เขรมยังด่าคนไทย
อย่าว่าอคติกับคนเผ่านี้นะครับ ขอบอกว่าคบไม่ได้มาแต่โบราณแล้ว อย่าไปใจดีช่วยเหลือไรเลย เปล่าประโยชน์
ส่วนใหญ่ลูกหลานพระยาละแวกนิสัยไม่ดีแบบนี้แหละครับ
เอาจริงๆผมเกลียดประเทศชั้นต่ำ เนรคุณนี้มาก
มันเป็นสันดานไปแล้วคนประเทศนี้..
นั่นสิครับ ให้ทำไม
ไม่ได้ชอบคนประเทศกัมพูชาที่เคลมไทยเลย แต่การมอบสิ่งของจาก ร.ฟ.ท. น่าจะมีประโยชน์ต่อการค้าขายขนส่งทางราง
เคยได้ปราสารทเขาพระวิหารไปแล้วยังจะมากุนแขมอีกหัว ด.
@@วารีวีระพันธ์-ญ2ส อันนั้นมันก็อีกเรื่อง อะไรที่น่าชังก็ว่าไปตามนั้น แต่ในส่วนการให้รถไฟไปก็มันเอื้อให้ไทยเราส่งของเข้าไปขายได้สะดวกมันก็ดีต่อเราก็ต้องแยกแยะไหม
เขมรชอบเปิดหวีดเล่น เปิดตลอดทางเลย😂
เป็นกฎการเดินรถไฟทางฝั่งประเทศเขาคับ การเดินรถแต่ละประเทศต่างกัน และการใช้สัณญาณวีด ก็ต่างกันในแต่ละประเทศ ของอินโด และเวียดนาม ก็มีเสียงวีดเยอะและวีดยาวๆ แบบนี้เหมือนกันคับ ก็แสบหูกันไปตามระเบียบ เพิ่มเติมในอินโด มีเสียงไชเรนบนหัวรถจักร เวลาผ่านเครื่องกั้น จุดตัดทางรถไฟ เสียงเหมือนรถพยาบาลหรือรถฉุกเฉินในบ้านเราด้วยนะคับ อินโดเอาไปใส่กับรถไฟเลย ก็วี้วอ วี้วอ กันไป ส่วนฝั่งยุโรปหรือชาติตะวันตกมีเสียงระฆังร่วมด้วย เวลาเคลื่อนขบวน
อินเดีย พขร.2คนบนรถ Attiman หรือ Indian express อีกคนเร่งขับ อีกคน กูม่ายรู้วว กูกดหวีดอย่างเดียว กดกันยาวๆดังๆ รถทางนั่นมันเร็ว ไม่แคร์ว่าผ่านชุมชนหรือไม่ผ่าน ฉันซัดเต็มที่ 150-160
ใจเย็นคนไทย รู้จักคำว่า....วางยาไหม อิอิ เดียวรู้ ยกขบวน
ขออนุญาติคนไทยที่เป็นเจ้าของการรถไฟรึยัง แบบนี้ขอถามว่าฟ้องการรถไฟต่อศาลให้ชี้แจงได้หรือไม่ ท่านใดทราบช่วยให้ความรู้หน่อยครับ
พื้นที่ตรงกลางที่หัวรถจักรเข้ามาเป็นของประเทศอะไรครับ เห็นเหมือนอยู่ระหว่างประตูของทั้งสองประเทศ หรือเป็นโซน No man's land เอาไว้สับเปลี่ยนขบวนครับ
พื้นที่เป็นของไทยครับของการรถไฟแห่งประเทศไทย มีสะพานรถไฟข้ามคลองพรมโหดเป็นแนวชายแดนกั้นระหว่างไทย-กัมพูชา
ดูจากแนวรั้วและประตูแล้ว น่าจะเป็น buffer zone แบบ transfer gate ในสนามบินครับ คืออยู่บนแผ่นดินไทย แต่ยังไม่ได้เข้ามาในประเทศไทย เป็นพื้นที่ที่เข้าหรือผ่านได้โดยไม่ต้องตรวจลงตรา เดาว่าข้ามสะพานไปแล้ว อีกฝั่งก็จะมีพื้นที่นอกรั้วแบบนี้ด้วย
แนวรั้วแค่กั้นระหว่างสถานีกับย่านสถานีครับ กันไม่ให้คนทั่วไปผ่าน ถ้าสังเกตุในคลิปจะเห็นประแจรถไฟของไทย เอาไว้สับเปลี่ยนรถของทางฝั่งไทยครับ
ส่วนฝั่งกัมพูชาไม่มีพื้นที่แบบนี้ครับ มีแค่รั้วกั้นตรงสะพานก็เป็นเขตแดนกัมพูชาเลยมีทั้งตลาด คาสิโนครับ
@@avcomthพรบ.คนเข้าเมือง พนักงานขับรถไฟข้ามแดนได้รับยกเว้นไม่ต้องผ่าน ตม.ครับ เหมือน พขร.ไทย ขับรถไปลาว หรืออนาคต พขร.ลาวขับมาหนองคาย
ส่งมอบหมอนรถไฟให้กัมพูชา แล้วแคร่เปล่ารถไฟได้คืนไหมครับ
คืนครับ
ครับผม@@anusornjansiri8850
GEA ไทยลากมาไม่เห็นมีปัญหาอะไร พอเอารถจักรเขมรมาต่อจะลาก 5555555555 ลากไม่รอดมากกว่ามั้งครับ มีปัญหาต้องเช็คระบบขึ้นมาทันที
น่าจะเป็นระบบลมเบรคคับ หัวรถจักรเขมรจ่ายลมมาไม่พอกับระบบเบรค ของแคร ของบ้านเรา บ้านเขาอาจจะใช้ลมอ่อนกว่าบ้านเรา เลยต้องรอให้ลมเต็มระบบก่อน ระบบเทคนิคมันต่างกัน เกิดปัญหาจากค่าแรงดันลมที่ไม่เท่ากัน ก็แค่นั้นเอง
555 ไปถึงแล้ว ไม่ใช่ว่าหมอนพังหมดนะ เพราะสภาพทางที่ฝรั่งรีวิวคือ โครงเครง มากๆ
ไทยวางยา ให้พวกเขมรนั่งจะได้ตุยทั้งขบวน 😂 พวกตัวตลกแห่งอาเซียน
ให้เหมนทำไม เห็นว่ากำลัวจะหาเรื่องไทยเกี่ยวกับเกาะกูดอยู่นี่
อะไรกันรถจักรเขมรมาลาก ไม่มีแรงเลย , แต่ GEA ลากมาสบายๆ
Geaแรงกว่าครับลากมาได้สบายๆ
รถจัก GEAผลิตโดย general electric locomotive work USA เผชิญหน้ากับ YDM4 รถจักผลิตจาก อินเดีย งั้นรึ😂
หัวรถเราดูแข็งแรงและทรงพลังไปเลย555
ไม่น่าไปช่วยเหลือประเทศเนรคุณ
😂จริงเสียของ
เสียดายหมอนคอนกรีตไม่น่าช่วยประเทศนี้คบได้เป็นรายชั่วโมง
เขมรพัฒนาแบบก้าวกระโดด ไม่ต้องลงทุนอะไรเลย
ส่วนมากจะด่วนแถวๆชายแดน กลางๆเมืองไม่ค่อยด่วน ไม่รู้สนองไคร
ผมเห็นพอดีเลยครับตอนข้ามฝั่งผมอยุ่ฝั่งกัมพูชา
ในสภาพการณ์ปัจจุบัน กรุณาช่วยปรับปรุงพัดลม เพิ่มเติม แก้ไข ซ่อมแซมให้ใช้งานได้ สงสารคนโดยสาร เถอะครับ คงไม่เทียบเคียงถึงกับเอาแอร์บ้านมาติดเหมือนเขมรหรอกนะ เพราะ รฟท.ไทยทำได้ดีกว่านั้นแน่ ผมเชื่อ!
รถแคร่บรรทุกได้คืนยังครับ
คืนทุกครั้งครับ
เร่งหน่อยรฟท.โครงการรถไฟเราช้าไปมากแล้วรบ.ทำอะไรกันอยู่ตามดูรฟท.ทำไมถึงล่าช้าจัง
มีทางรถจะได้มาซื้อสินค้าจากเราสะดวกเยอะขึ้น ดีแล้ว คนไทยมองไกลๆ ยาวๆ เราเจริญทั้งเศรษฐกิจและจิตใจสูงกว่า มันด่าเราได้ก็ด่าไป ยังงัยก็หาตังค์มาซื้อของเรา 555
CAMBODIAN LOCOMOTIVE IN THAILAND!?!?!?!?! (Cambodia is the country I live in and I would even see the locomotive at 6:00)
ไหวแน่นะวิ😅
กำลังเครื่องจีอีเอกินขาดไม่ได้อวยนะแต่มันคือเรื่องจริงจีอีเอแรงลากดีกว่าเยอะ
อรัญประเทศบ้านเราครับ
กัมพูชาซื้อหมอนเก่าจากไทยเราหรือครับ ?
ทางจะโยกๆ จนแคร่พังไหม? 😂
เขาทดสอบเบรค ถ้าเบรคไม่จับล้อวิ่งไป บรรลัยนะนั้น
แต่ก็นะเอาหมอนไปแต่รางไม่ซ่อมไม่เปลี่ยน ก็เท่านั้น ใครเคยนั่งคงรุ้นะว่ารถไฟตกหลุมอากาศชัดๆ555เอาซะปวดตูดกว่าจะถึงจุดหมายอ้วกแตก😂
รถจักกัมพูชา กี่แรงม้าค่าบ
this is thailand - cambodia railway border?
yes
P ไม่สมควนให่เอาไปทำปะการังเทียมดีกว่า
รถจัดรกัมพูชาต้องเร่งเครื่องทำลม
หมอนรถไฟเชื่อมความสัมพันธ์ทางไมตรี กรุจะบ้าตาย มีประโยชน์กว่าไหมที่จะให้เค้าไปฟรีๆ ขายให้แบบมือสองยังจะดีกว่า
ยาวมาก
อยากรู้จิงมันจะเอาไปทำไมครับ ไม่น่าให้มันหรอกถึงจะแตกจะพังได้เก็บไว้ทำประโยชน์ในบ้านเราดีกว่าเยอะ พวกนี้มันไม่รู้จักบุญคุณหรอก เคลมบ้านเราตลอดเวลา
ขบวนยาวมากน่ะครับ
ต่อขบวน หัวรถจักร ไม่หยุดก่อนกระทบหรอ. 😅
แถวบ้านคุแลกหมา การรถไฟหมอนแลกเขาพระวิหาร
❤❤🎉🎉
เอามาตีเอาเหล็กขาย เอาให้มันทำไมเดี๋ยวก็เครม😊
ทําไมต้องบริจากมีใครตอบให้หน่อย
ไม่เห็นมีใครมารับมอบเลย ให้แล้วจะมีบุญคุณมันี่
ให้มันทำไมคนไม่รู้บุญคุณคน
แวะจอดอรัญ ระวัง "ตังค์ไม่ออก" 5555
เมื่อไหร่ร.ฟ.ท.จะปรับปรุงภาพลักษณ์ให้ดูสวยงามตั้งแต่ขบวนรถด้านนอกและด้านในขบวนรถให้ดูดีสวยงามสะอาดสะอ้านเพราะเห็นมาแต่เด็กร.ฟ.ท.ไม่เคยพัฒนาเลยทั้งๆที่เป็นระบบขนส่งสาธารณูปโภกของรัฐหรือมีทุจริตกันเยอะ?ครับ
เมื่อนวานผ่านหน้าบ้านผมอยู่
ส่งสัยไม้หมอนไม่อยากไป,😂😂😂😂😂
ร.ฟ.ก. รถจักรก็รับบริจาค หมอนคอนกรีตก็รับบริจาค
แล้วจะเอารถมาคืนไหมเนี่ย
เอาไปให้มันทำไม่..งง
ให้มันทำไม....เอาไปทำประโยชน์ในประเทศเราดีกว่าใหม
โธ่ ลุงขนาดไทยเราปลดระวางลุงหมอนแล้วนะ พอยกให้เขมรลุงยังไม่อยากไปอยู่ดินแดนเถื่อนเลยหรือไง
นี่คือสิ่งที่เขมรไม่เคยใส่ใจ เวลาไทยให้อะไร😢
ประเทศพวกนี้คือไม่จิงใจ
😂จริงเสียของ
เราได้ประโยชน์แหละครับเลยทําไป555
เอาแคร่มาคืนด้วย
เอาปู่ลากไปก็ดีครับ
ให้มันทำไม ขายยังได้ตังค์ เสียของ
ว้าววว พึ่งเคยเห็น ขายหรือให้เพื่อนบ้านครับ
หมอนรถไฟให้ฟรีครับ
@@anusornjansiri8850 ปกติเเล้ว ให้เป็นประจำอยู่เเล้วหรือเปล่าครับ ไม้หมอน
เป็นความสัมพันธ์ระหว่างประเทศครับ ให้ประจำครับ นี่ก็ 28 เที่ยวแล้ว รวมปีที่แล้วด้วย
@@anusornjansiri8850 ขอบคุณสำหรับข้อมูลด้วยครับ กระจ่างเลยครับ
รถจักรไอน้ำก็ยกให้ ดีเซลรางก็ยกให้ เหล็กรางก็ยกให้ หมอนรองรางก็ยกให้😅😅😅😅😅
มีผ้าห่มด้วยมั้ยคะ😂
รฟท. "ถอยหมอน"ให้กัมพูชา
เอาไปให้ คนที่ไม่ชอบเรา ว่าร้ายเรา จะเอาไปให้เพื่อ? ภาษีประขาชน ทำอะไร ไม่ขอประชาชนก่อนเลย เพื่อนบ้านไม่ดีจะช่วยทำไมวะครับ.
กุนขะแมร์จงเจริญเย้ๆ😮😅😢
รักกันไว้ดีกว่า
ทำไม?ไม่ให้ปชช.ไทย นำไปใช้ประโยชน์ ทำเป็นรั่วก็ได้
ไม่ทราบว่าขายหรือให้ฟรีครับ
ให้ฟรีครับ
ไทย.. ให้ทั้งรางมือสอง ทั้งหมอน เพื่อกระชับความสัมพันธ์ระหว่างประเทศ... แต่ผู้นำเขา อยู่เบื้องหลังการเมืองหลายๆๆเรื่อง
ฟรีครับ
ให้ทั้งแคร่ไหมเนี่ย
รอบนี้ให้เฉพาะหมอนปูนรถไฟครับ
พวกละแวกเอา รถ บทต มาคืนเราหรือยังครับ
เขมรมีรถไฟด้วนเหรอ เพิ่งรู้
เดี๋ยวมัน้อาหมอลงหมดแล้วมันก็ไม่ลากเทเลอร์เปล่ามาคืนไทยเรามันบอกของไทยสวยขอ ยุดและขโมยทีเขมรไม่มีใช้😅😢😂
เอาไปให้มันทำไม ดูที่มันเคลมของเราแล้วไม่น่าช่วยเลย
ให้ไปทำไม เค้าจะมีรถไฟความเร็วเกือบสูงแล้ว😂😂😂😂
เสียดาย😮ไม่สมควรให้
แล้วเอาแคร่มาส่งคืนรึเปล่าครับ? ไม่ใช่ว่ายึดเอาไปเฉยเลยนะ555
ส่งคืนครับ
ยกให้หมดเลย😂😂😂😂😂
ไม่มีคุณแครมทุกอย่าง
ไม่ควรให้เลยครับ
ไม่แรงเหมือนของไทยเราเลยออกตัว
ชื้อขายกันหรือว่าให้เขมรฟรี,😅😢🎉❤❤😮😮,อยากรู้
ขายหรอหรือไห้เขาเฉยๆๆคับ
ไอ้ตัวทำลายภาษา
ฟรี
เขมรว่าไง
ไปปล่อยลมเล่นมันก็ไปไม่รอดสิ
ใจดีจังเลยนะรัฐบาลนี้ทั้งที่มันเคลมเราทุกอย่างก็ยัง……..เนรคุณ
เอางบมาช่วยคนไทยด้วยกันดีกว่าไหม/ช่วยประเทศเนรคุณไม่มีประโยชน์
Fakta..!!?
Lokomotif YDM-4 pernah berhikmat di dalam KTMB(malaysia)...sebanyak 39unit lokomotif YDM-4 disewa oleh KTMB dari india...
Lokomotif YDM-4 disewa oleh KTMB untuk mengganti kan lokomotif kelas 29 yg banyak masalah ketika itu...
Ditahun 2015 lalu, 35unit lokomotif YDM-4 dipulang kan semula ke india.. Baki lagi 4 lokomotif YDM-4 dibeli oleh KTMB untuk langsiran...
Kemudian 4 unit lokomotif tersebut YDM-4 yang dibeli oleh KTMB dari india itu dijual semula ke kemboja... Di dalam video ini adalah salah satu lokomotif YDM-4 yang dibeli oleh kemboja dari KTMB(malaysia)
Lokomotif YDM-4 berhikmat dengan KTMB dari tahun 1993-2015.....
Sekarang 2024,,tidak ada lagi lokomotif YDM-4 didalam perhikmatan KTMB.....
Thank you
เขาจะเห็นไทยเป็นเพื่อนไหมครับ
เอาไปให้ มันทำไม มันพร้อม จะ หักหลังพร้อม แทงข้างหลัง เขมร มันไว้ใจไม่ได้
เสียดายไม้หมอนควรให้ประเทศที่มีมิตรไมตรีกับไทย นึกยังไงให้ประเทศนี้
กูเห็นทหารที่บาดเจ็บ/ตายยืนร้องให้เต็มไปหมดเลย