กู้ภัยม้าเหล็ก แขวงรถพ่วงชุมพร มาเปลี่ยนล้อ บนอ.ป.1010 ที่เพลาร้อน ณ สถานีรถไฟมะลวน [16 ต.ค. 66]
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 16 ต.ค. 2023
- สืบเนื่องมาจากวันที่ 13 ต.ค. 66 ขบวน 84 ตรัง-กรุงเทพอภิวัฒน์ ได้เกิดเหตุ บนอ.ป. 1010 เพลาร้อน ณ สถานีมะลวน
จึงจำเป็นต้องตัดรถไว้
ต่อมาในวันที่ 16 ต.ค. 66 ได้มีเดินรถ ขบวนรถพิเศษช่วยอันตราย จากชุมพร-มะลวน เพื่อทำการเปลี่ยนล้อ บนอ.ป.1010 และนำไปตรวจสภาพ ต่อไป
ในระหว่างวัน จะมีเหตุการณ์อะไรบ้าง ทำอะไรกันบ้าง ไปรับชมกันได้เลยครับ
หากท่านชอบ อย่าลืมกดกระดิ่งและกดติดตามกันด้วยนะครับ
ขอบคุณมากครับ
#train #trainvideos #trainvideoediting #thaitrain #thairailway #railway #railfans #รถไฟ #รถไฟไทย #รถไฟสายใต้ #รถโดยสาร #หัวรถจักร #รถเครน #รถจักร #รถงานก่อสร้าง #construction #สถานีรถไฟ #ฝากกดติดตามด้วยนะครับ
สุดยอดทีมงาน.ใจเป็นหนึ่ง
ใช้ขวดน้ำจับระดับน้ำ ตรงนี้ผมชอบมากๆเลยครับ แสดงว่ามีความเชียวชาญชำนาญมากๆ สุดยอดครับผม
สีสวยมาก ชุดรถ บรช. แขวงชุมพร
❤️🌺😘🥰ขอขอบคุณ ได้รู้จักซ่อมแซมเพลาล้อรถไฟ มีประโยชน์มาก
ขอบคุณครับที่ชื่นชอบ
geek เสียงมันสุดจริงๆ ได้ยินแต่เด็ก
คลิปนี้ทำให้เห็นถึงการปฏิบัติงานของพนักงานของรฟท.ที่มี
หน้าที่ซ่อมแซมและเปลี่ยนอุปกรณ์พาหนะรถไฟให้อยู่ในสภาพที่ใช้งานได้ตามปกติซึ่ง
บุคคลภายนอกไม่มีโอกาสได้เห็นบ่อยครั้ง
ดีมากครับ
ผมขอทราบว่าตู้รถไฟทำไมมีหลายสีจัง มันหน้าจะ เช้น ทางใต้ก็สีหนึง ทางอีสานก็สีหนึง ทางเหนือก็สีหนึง
อยากทราบว่าล้อเเต่ละเพลามีน้ำหนักเท่าไหร่ครับ เเล้วเปนโลหะชนิดไหน
เสียงปู่เร้าใจจริงๆครับ
ขอบคุณครับ😊
ขอบคุณครับ
นายช่างที่จับระะดับด้วยชวดน้ำนี่สุดยอดครับ
ขบวนรถไฟโดยสารที่มีตู้รับจ้างขนส่งสิ่งของจากประชาชน ทำไมเขาไม่ปิดประตูตอนรถไฟกำลังวิ่งครับ ถ้าของหล่นหาย หรือคนตกจากรถไฟนี่ไม่ตายก็สาหัสครับ
ท่าฉาง❤❤
น่าจะ รูกัส ครับไว้สำหรับยกรถตกรางที่ไม่หนักยกเฉพาะรถที่ตกแค่ แคร่เดียว เพราะที่กท.พวกผมยกกันตอนรถตกรางกับรถที่ชนกับสวนในหัวลำโพง
เคยดูเปลี่ยนเพลาล้อแบบนี้ที่สถานีท่าฬ่อ พิจิตร
วิธีการคนละแบบ แต่แนวทางเดียวออกกันครับ
มันมี3รุ่นครับที่ใช้แอร์สปริง
ผมดูโฆษณา ไม่กดข้ามให้ นะ เป็นกำลังใจให้ช่อง
ขอบคุณมากๆครับที่สนับสนุนกัน 😍
รถขบวนนี้ทั้งหมด ให้ความรู้สึก การออกแบบไม่ต่างจากสไตล์รถไฟของอดีตชาติของในสหภาพโซเวียตหรือให้ฟิลลิ่งประเทศเกาหลีเหนือมากๆ
คงจะฉุกเฉินตามระเบียบ
มันร้อนก็คิดว่าอันตรายกับการเกิดการเสียดสีกันจะทำให้เกิดไฟขึ้น ดูพนักงานรถไฟไม่มีเวลากำหนด การสวมเครื่องปัองกันอันตรายเลย ดูเหมือนทำกันตามสบาย
มันเย็นแล้วครับ จอดมา 2 วันแล้ว ใจเย็นๆ
การซ่อมบำรุงยังโบราณมากใช้เวลามาก10.00_16.30
รถที่เปลี่ยนล้อนอกสถานที่แบบนี้แสดงว่าแขวน กรฟ.8 (ป้ายแดง) ห้ามเคลื่อนย้ายหรือเคลื่อนโดยระมัดระวังนำออกจากทางหลักไปสถานีที่ใกล้ที่สุด เสียตรงไหนก็จอดไว้ที่สถานีนั้น แล้วซ่อมกันตรงนั้นเลย
รถเครนน่าจะใช้รถที่มาตรฐานกว่านี้
ผมสงสัยนิดหน่อยสถานีบางสถานีมีแค่2ทางถ้ามี3ทางคงดียังน้อยจะไม่เกิดเสียเวลา
อะไรมันเสียครับ
ผู้โดยสารชั้น1ด้วยบ่นกันแย่เลย ต้องเปลี่ยนไปนั่งชั้น2แทน ถึงจะคืนเงินก็คงไม่อยากได้
ขบวนพิเศษช่วยอัตรายชุมพรสวยมากครับ
สีทำไมดูสวยกว่าของบางซื่ออีกละครับ
รถไฟยางแตกฮิฮิ
ตู้รถไฟทำขบวน ได้พักนิดนึง เมื่อมาถึง กทม. และตอนเย็นก็มาทำขบวนรับใช้ประชาชนอีกครั้ง 😊
Wo / Gde ?
เก่ามาก ตั้งเป็นร้อยกว่าปีมาแล้ว นื้อออกทำรถำฟความเร็วสูงไปเลยดีกว่า
ปัญหาเยอะเกิ้น ค่าจ้างเงินเดือนพนักงานก็แพงกว่าพนักงานรถไฟฟ้าอีก แต่จัดเก็บรายได้ไม่คุ้มกับซ่อมรถ ค่าซ่อมราง เงินเดือนพนักงาน แต่บริการที่ได้อย่มาก ถึขมีรันอนก็เถอะ ถูกใจอะไรกันนักหนากับของเก่า เอาำปวิ่ึในพิพิธภัณฑ์ของเก่าดีกว่า
เออ..เขากำลังสร้างอยู่ใจเย็นๆ..ของเก่าก็จริงแต่มันก็ยังใช้ได้..ของใช้ทุกวันมันก็เสียบ้างสิ..รถป้ายแดงยังเสียเลย..
29ปีเองนะ
เจ้าของเม้นพิมพ์ไม่รู้เรื่องเลยใจเย็นๆไม่ต้องรีบ ไม่มีคัยแย่งหรอกครับ
@@user-kg3lb7po8c เขาเรียกว่า ไม่รู้แต่ขอด่าไว้ก่อน ไม่อยากศึกษาด้วย
@@titletheplikegamer4942 ใช่ครับสักแต่จะด่าอย่างเดียว ไม่รู้Heeรู้...😂😂
เครนยกไม่ลากมาด้วยหรอครับ
ไม่เอาเครนมาครับ
สถานีมะลวนถึงก่อนหลังสวนใช่มั๊ยครับถ้าออกจากชุมพรมา
อยู่อำเภอพุนพืน ก่อนถึงสถานีสุราษฎร์ธานีครับ
ถึงหลังสวนก่อนถึงจะถึงมะลวน..
ถ้ามาจากสถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ จะถึงสถานีหลังสวนก่อนครับ สถานีหลังสวนตั้งอยู่ใน จ.ชุมพร สถานีมะลวนตั้งอยู่ใน จ.สุราษฎร์ธานี ก่อนถึงสถานีสุราษฎร์ธานีครับ
ทำไมเพลาถึงร้อนหรอครับ แล้วส่งผลยังไงต่อการวิ่งครับ
จารบีอาจจะแห้ง ขืนวิ่งต่อไป เพลาร้อนมากๆ เสียดสีเยอะๆ เพลาขาด อันตรายมากครับ
@@grandpa.ma.rotfai.thailand ตอนทำขบวนเขารู้ได้ยังไงครับว่าเพลาร้อน ตู้สั่นหรือว่ามีเสียงดังครับ
@noppadonnaemai7558 เวลารถผ่านสถานี นายสถานีต้องออกมารับรถและดูความผิดปกติของรถเวลาวิ่งผ่าน ซุ้มเครื่องกั้นที่ใช้คนกั้นก็เช่นกันครับ ถ้าผิดปกติก็แจ้งพนักงานรักษารถต่อไป
@@grandpa.ma.rotfai.thailand ผมสงสัยตรงนี้แหละ รถผ่านไวมากเลยนะ เขาใช้อะไรเป็นจุดสังเกตุ
มีคนที่ทำงานรถไฟเคยบอกกับผมว่า “ตาดู หูฟัง จมูกดมกลิ่น” ตา ดูสิ่งผิดปรกติ หู คอยฟังเสียงที่ผิดปกติ จมูก ได้กลิ่นที่ผิดปรกติ ประสบการณ์ ความชำนานของผู้ปฏิบัติงาน จะบ่งบอกได้ครับ ว่าสิ่งไหนปกติ สิ่งไหนผิดปกติ ทั้งผู้ที่ปฏิบัติงานที่สถานี และบนขบวนรถ
เฮ้อ...รฟท....ปู้นๆ...น่าเบื่อ
แสดงว่าซ่อมฉุกเฉินปกติจะสงเข้ามักกะสัน ผมเป็นคนซ่อมแคร่รถโดยสารที่ขึ้นอยู่กับ กทม
เขาเรียก ไฮดรอลิกส์แจคครับ!
ทุกทีนอกแขวงบางซื่อยังมาช่วยเลยครับแต่รอบบนี้ถ้าเรียกบางซื่อมาจะช่วยได้มั๊ยครับแล้วลากตู้ชั้น1กลับบางซื่อ
งานนี้ถือว่าไม่ใหญ่มาก ไม่ต้องใช้เครนขนาดใหญ่ยก จะเห็นว่าไม่ต้องใช้เครื่องมือที่ซับซ้อนหรือใหญ่ อย่างมากคือ เครนจากทุ่งสง ซึ่งมีประสิทธิภาพเทียบเท่าเครนเดิมของบางซื่อ (เครนเดิมของบางซื่อกับทุ่งสงรุ่นเดียวกัน)
ส่วนรถที่เปลี่ยนเพลาล้อแล้วก็ส่งไปกับขบวนปกติ