Uma 900 de aventura que só nos lembramos da cilindrada quando aparecer o IUC,muito completa a um bom preço. Para apoios ao canal: HTTPS://www.paypal.me/mpaneves
Tríade, que neste caso se revela por: Conhecimento técnico, discurso fluido e assertivo, complementado por prazer sublimado o que torna esta publicação no adjectivo soberbo. Parabéns Mpa Neves. "Maquina " de porte altivo, atraente sendo mais uma opção para os entusiastas e adeptos do modelo, segmento e estilo. Sendo a marca premium do grupo Loncin,este modelo apresenta um rácio qualidade versus preço quiçá interessante e imbatível. Pelo preço indicado, este modelo deve ter um custo de produção a rondar os 4000 USD, só possível num País com baixos custos energéticos, sem quotas de carbono,e com salários muitos baixos ,mas isto são considerações para outros quinhões. Agora compete ao importador, estar preparado com acessórios ,peças, e formações aos mecânicos, assim como uma assistência célere e eficaz ,fica o repto. Assim me despeço com ALL THE BEST para todos. Nota: De facto MPANEVES,as "aves raras" ultrapassam pela direita,não respeitam nada nem ninguem,será que têem habiltação para conduzir,!!!!!!!!!! Autoridades policiais controlem e fiscalizem porque não pode ser só radares ,coimas para os Portugueses.
Tanho ideia que "extras" é equipamento que vem além da versão base é geralmente pago como "extra". Nessa Voge aparentemente o único "extra" são mesmo as malas laterais e a top case.
Um grande abraço para o companheiro MPA Neves por nos trazer ao canal mais uma novidade da VOGE, a 900dsx, grande máquina companheiro com tudo o que a malta quer, sempre numa review interessante, independente e irrepreensível, ao estilo que sempre nos habituaste, companheiro palavras para quê, será a minha próxima mota, deixando aqui também um grande abraço para o companheiro Luís da Xpetacular por nos proporcionar esta review.
My friend, devia de ser obrigatório fazeres vídeos de todas as máquinas....porque é um prazer enorme ver as tuas opiniões e a forma como abordas um Test Ride 👌 És, sem sombra de dúvida, o MESTRE!! Obrigado por mais esta excelente análise 🙏 No sábado, como sabes, vou-lhe rodar o punho 😜 e se já estava entusiasmado....ainda fiquei mais 🤪 Um abração enorme 🤙
Mais um excelente vídeo. Gostava de saber o que se passa hoje em dia com os fabricantes, deixaram de colocar o descanso central nas motos, sim, sei que esta tem mas é complicado encontrar uma de média cilindrada, 500/700/800 com o descanso, ora isto é uma mais-valia pois são motos que sujam muito a corrente, além de dar jeito em mau piso, para não escorregar estacionada e não termos de ir à procura de uma pedra para colocar debaixo do descanso lateral quando o piso é mole. A transalp não tem, a CB500 X não tem, a TRK 502, a SRT 800, a nova V-Strom 800 idem, NC 750 X, KTM 890 Adv, a Tiger 900 GT não tem, a 1200 já tem, etc... etc... Fica caro colocar um e na maior parte das vezes não encaixa bem no quadro, fica sempre colado a alguma coisa ou estorva a colocação dos pés nas peseiras. Parece que vou ter de ir buscar uma TRK 702.
Olá a todos. Tenho um bmw f900r, que tem este exacto motor mas com 105cv, é nas minhas voltinhas faz 4,2/4,3, quando me dá para parvoíce, ou faço autoestrada, 4,6/4,9, a primeira viagem que fiz com ela, de Gaia à Régua pela 222, fiz média de 3,7. Se está Voge, como me parece, utiliza também o quadro da f900gs, que não deixa de ter a base da minha, é uma máquina muito equilibrada com um motor muito cheio e forte em baixas e médias, mas sem ser intimidador e, com a vantagem de serem máquinas que, se forem conduzidas dentro da legalidade, são muito económicas, mas se puxarmos por elas os consumos também não são escandalosos, até nas revisões está Voge é igual às bmw. Se fosse hoje se calhar comprava esta, pelo preço da minha tinha uma máquina super equipada, top case e malas. Fiquem bem e bom trabalho MPNeves, como sempre.
Depende da altura da perna amigo, eu tenho 1.70 e so não acento os calcanhares, sinto-me perfeitamente confortável, aqui o amigo MPA tem mais 12 cm e diz que so chega com as pontas dos pés. Vai depender se voce é mais alto de tronco ou de pernas
Ola Marco entre essa e a Cfmoto 800 mt Explorer se falar de valores que acho que passa de 3500€ diferença que esta custa a menos qual achas que tem melhor comportamento? Pelas specs esta tem 5cv a mais e pelo menos uns 10kg a menos deve fazer diferença. Abraço e continua o bom trabalho
Só uma dúvida, já vi outros videos do meu caro amigo desta marca, os quais gostei muito, a minha questão é: material para substituição de futuro haverá problemas? Obrigado desde já pela sua opinião
A mota em estrada com pneu 21 à frente curva bem? Está mais para offroad? Irão produzir versão 19 17 mais estradista como acontece com a AT? Numa viagem com pendura será confortável? Sente-se o calor do motor ou é confortável no para arranca?
Boas Nao percebo e faz me confusão a malta das motas q acha q tem q passar por cima de tudo e todos .. discutem / buzinam / dão roncos nas janelas dos automóveis. Temos cumprir na mxma tal como os automóveis ninguém e obrigado a deixar passar nem a desviar se . Eu tenho 2 motas ( grandes) e não faço isso no trânsito qdo puder passo e agradeço. A malta esqece se q vai em 2 rodas basta um encosto e estamos no chao/ hospital/ ou pior….. Bela mota / boa review como sempre nos habituas 😎 Bem Aja Abraço mPA .
Sobre isso não vou opinar pois não é em 3 dias que se vê é em anos,mas se o motor é o que eles fabricam para a gs900 não deve ter falta de fiabilidade.
Epah tive que ir hoje experimentar a moto e realmente tem muitos extras e o motor é praticamente igual ao da bmw 900gs, não senti diferença nenhuma sinceramente, mas existe um grande contra, passados 20 minutos tinha as pernas a ferver por causa do aquecimento do motor. Com muita pena minha senti um alívio em entregar a moto passados 20 minutos, imagino em dias de 30 graus…..
Vi dois vídeos espanhois com com condutores de baixa estatura, um com 1,68 e outro com 1,69 e ficavam com meio pé no chão, vi no vídeo. Agora o amigo diz que mede 1,82 e que fica com meio pé erguido, não entendo!
@@MPANeves normalmente, o comprimento da perna está em conformidade com a altura total da pessoa. De qualquer forma, bom vídeo e boa análise da moto. Boa curvas
Não leves a mal a critica construtiva, mas epá,epá,epá,epá,epá,epá, prontos, prontos, prontos, prontos, prontos, prontos 😇a historia dos motociclistas prontos a buzinar mal se aproximam, como se fossem veiculos de emergencia a que temos de dar passagem é verdade incomodativa muitos julgam-se previlegiados.
Apanho muita malta dessa....e ainda refilam com os carros porque estão no centro da faixa de rodagem...como é normal. Eu nunca apito e agradeço sempre que um carro me dê passagem.
Eu agradeço também, porém a muita malta nos carros que vem a mexer no telemóvel, coisas que podem acontecer, não só com nós ciclistas, mas outros, um grave acidente!
@@MPANeves ainda no dia 13 mandaram-me á valeta porque não olharam para o espelho retrovisor. Resultado...30 pontos numa perna, um pé partido e a minha rica xciting 400 para o lixo....😤
![VOGE 900 DSX MODEL 2024 [PT] (TEST/DRIVE)](/img/n.gif)
Tríade, que neste caso se revela por: Conhecimento técnico, discurso fluido e assertivo, complementado por prazer sublimado o que torna esta publicação no adjectivo soberbo. Parabéns Mpa Neves.
"Maquina " de porte altivo, atraente sendo mais uma opção para os entusiastas e adeptos do modelo, segmento e estilo.
Sendo a marca premium do grupo Loncin,este modelo apresenta um rácio qualidade versus preço quiçá interessante e imbatível.
Pelo preço indicado, este modelo deve ter um custo de produção a rondar os 4000 USD, só possível num País com baixos custos energéticos, sem quotas de carbono,e com salários muitos baixos ,mas isto são considerações para outros quinhões.
Agora compete ao importador, estar preparado com acessórios ,peças, e formações aos mecânicos, assim como uma assistência célere e eficaz ,fica o repto.
Assim me despeço com ALL THE BEST para todos.
Nota: De facto MPANEVES,as "aves raras" ultrapassam pela direita,não respeitam nada nem ninguem,será que têem habiltação para conduzir,!!!!!!!!!! Autoridades policiais controlem e fiscalizem porque não pode ser só radares ,coimas para os Portugueses.
Amigo Artur, obrigado pelas palavras,por tudo
Bem haja
Grande abraço
Tanho ideia que "extras" é equipamento que vem além da versão base é geralmente pago como "extra". Nessa Voge aparentemente o único "extra" são mesmo as malas laterais e a top case.
Obrigado companheiro
Enfim...
A cena de dizer "extras" é no sentido de, tipicamente, nesta gama de preços esse equipamento ser extra ou nem ser possível...
, é isso, é tudo uma questão de "sentido"...
, de nada. Sempre com o objectivo de contribuir para o crescimento do canal.
Grande MPA. Bela máquina com uns bons brinquedos. Aquele abraço do costume e mais uma review ⭐⭐⭐⭐⭐
Obrigado amigo Luís
Grande abraço
Um grande abraço para o companheiro MPA Neves por nos trazer ao canal mais uma novidade da VOGE, a 900dsx, grande máquina companheiro com tudo o que a malta quer, sempre numa review interessante, independente e irrepreensível, ao estilo que sempre nos habituaste, companheiro palavras para quê, será a minha próxima mota, deixando aqui também um grande abraço para o companheiro Luís da Xpetacular por nos proporcionar esta review.
Obrigado eu Pedro
Grande abraço
My friend, devia de ser obrigatório fazeres vídeos de todas as máquinas....porque é um prazer enorme ver as tuas opiniões e a forma como abordas um Test Ride 👌 És, sem sombra de dúvida, o MESTRE!!
Obrigado por mais esta excelente análise 🙏
No sábado, como sabes, vou-lhe rodar o punho 😜 e se já estava entusiasmado....ainda fiquei mais 🤪
Um abração enorme 🤙
Muito obrigado pelo teu apoio e incentivo amigo Paulo,mas sabes que isto está cada vez mais diferente 😉☺️
Grande abraço
Mais um excelente vídeo.
Gostava de saber o que se passa hoje em dia com os fabricantes, deixaram de colocar o descanso central nas motos, sim, sei que esta tem mas é complicado encontrar uma de média cilindrada, 500/700/800 com o descanso, ora isto é uma mais-valia pois são motos que sujam muito a corrente, além de dar jeito em mau piso, para não escorregar estacionada e não termos de ir à procura de uma pedra para colocar debaixo do descanso lateral quando o piso é mole.
A transalp não tem, a CB500 X não tem, a TRK 502, a SRT 800, a nova V-Strom 800 idem, NC 750 X, KTM 890 Adv, a Tiger 900 GT não tem, a 1200 já tem, etc... etc...
Fica caro colocar um e na maior parte das vezes não encaixa bem no quadro, fica sempre colado a alguma coisa ou estorva a colocação dos pés nas peseiras.
Parece que vou ter de ir buscar uma TRK 702.
Boas
Na maioria das vezes é por razão económica ou prática mesmo ,mas não se entende...
Obrigado companheiro
Abraço
Grande máquina....
😉☺️
Faz-me lembrar um pouco a Triumph tiger 900
Mais um excelente vídeo vou esperar mais uns 6 meses e vou buscar uma menina dessas e dar descanso á velhinha Varadero
Obrigado companheiro
Mais um vídeo excelente, MPA Neves.
Quando à assistência em Portugal, o que há a dizer? Obrigado.
Obrigado companheiro
Quanto a assistência não posso opinar só um proprietário o poderá dizer....
Grande abraço
Faz review da UM renegade sport
Olá a todos.
Tenho um bmw f900r, que tem este exacto motor mas com 105cv, é nas minhas voltinhas faz 4,2/4,3, quando me dá para parvoíce, ou faço autoestrada, 4,6/4,9, a primeira viagem que fiz com ela, de Gaia à Régua pela 222, fiz média de 3,7. Se está Voge, como me parece, utiliza também o quadro da f900gs, que não deixa de ter a base da minha, é uma máquina muito equilibrada com um motor muito cheio e forte em baixas e médias, mas sem ser intimidador e, com a vantagem de serem máquinas que, se forem conduzidas dentro da legalidade, são muito económicas, mas se puxarmos por elas os consumos também não são escandalosos, até nas revisões está Voge é igual às bmw. Se fosse hoje se calhar comprava esta, pelo preço da minha tinha uma máquina super equipada, top case e malas. Fiquem bem e bom trabalho MPNeves, como sempre.
Obrigado pelo testemunho António
Grande abraço
Mais um excelente review. Em termos de largura de banco influencia muito em altura? Tenho cerca de 1,72 consigo chegar com os pés ao chão?
Depende da altura da perna amigo, eu tenho 1.70 e so não acento os calcanhares, sinto-me perfeitamente confortável, aqui o amigo MPA tem mais 12 cm e diz que so chega com as pontas dos pés. Vai depender se voce é mais alto de tronco ou de pernas
Pois ,tal como o companheiro refere , depende...mais vale experimentar primeiro 😉
Obrigado companheiro
Ola Marco entre essa e a Cfmoto 800 mt Explorer se falar de valores que acho que passa de 3500€ diferença que esta custa a menos qual achas que tem melhor comportamento? Pelas specs esta tem 5cv a mais e pelo menos uns 10kg a menos deve fazer diferença. Abraço e continua o bom trabalho
Na cfmoto ainda não andei mas sim a diferença em tudo abona a favor desta.
Obrigado companheiro
Grande abraço
Olá MP, consegue ajudar na informação da viabilidade temporal de logística em peças de substituição e reparação desse modelo?
Boas
Isso só a marca pode responder ☺️😊
Grande Máquina
😉☺️
😉☺️
Só uma dúvida, já vi outros videos do meu caro amigo desta marca, os quais gostei muito, a minha questão é: material para substituição de futuro haverá problemas?
Obrigado desde já pela sua opinião
É uma boa questão que só os representantes ou o importador poderão responder 😉
Da minha parte só posso agradecer....
Abraço
Top, excelente vídeo, como sempre. Boas curvas 👌
Obrigado companheiro
Boas curvas
Isto vem rebentar com qualquer competição, é só não ter receio... Ou por gosto estético
A mota em estrada com pneu 21 à frente curva bem? Está mais para offroad? Irão produzir versão 19 17 mais estradista como acontece com a AT? Numa viagem com pendura será confortável? Sente-se o calor do motor ou é confortável no para arranca?
Boas
Sim sentes o calor do motor,sim pareceu curvar relativamente bem dentro de andamentos normais,na cidade até gostei dela,o baixo peso ajuda
Está moto voge me parece uma mistura de Tiger 900 com bmw f850 GS uma pena que não tem no Brasil.
Viva amigo
Mota muito boa lá está o problema de sempre a altura ou melhor a minha altura 1m70 para chegar ao chão ia ser muito complicado
Com 1,70 vai chegar com meio pé, o que será o suficiente.
Boas,sim deve ficar em bicos de pé,mas penso que dá para baixar um pouco para ficar mais a vontade ☺️
Obrigado companheiro
Entre esta e a NC750x qual escolhias? Fizeste o review a pouco tempo 👌
A NC é mais mota para o dia a dia , dá para tudo mesmo ,de forma económica e prática,se fosse uma dct....🤔😊
E mais uma vez digo, "As marcas japonesas que se cuidem". Para além de estar muito bonita vem completa de equipamento.
Boas mpa neves, qual achas melhor, esta voge ou a honda transalp 750?
Boas,
Melhor é sempre a japonesa mas a voge está no bom caminho
Se tiver o azar de partir um espelho desses, qual o custo da substituição? 🧐
Grd abraço e boas curvas ✌️😉
Boa questão que só a malta da marca pode responder ☺️
Obrigado Pedro
Grande abraço
Boas
Nao percebo e faz me confusão a malta das motas q acha q tem q passar por cima de tudo e todos .. discutem / buzinam / dão roncos nas janelas dos automóveis.
Temos cumprir na mxma tal como os automóveis ninguém e obrigado a deixar passar nem a desviar se . Eu tenho 2 motas ( grandes) e não faço isso no trânsito qdo puder passo e agradeço.
A malta esqece se q vai em 2 rodas basta um encosto e estamos no chao/ hospital/ ou pior…..
Bela mota / boa review como sempre nos habituas 😎
Bem Aja
Abraço mPA .
Olá Rodrigo
Estou contigo
Obrigado
Grande abraço
Entre esta e a Transalp qual escolheria? Cumprimentos
Escolha difícil, não sei....
Abraço
Boa noite MPN
A respeito do motor e da sua fiabilidade
O que é que podes dizer obrigado
Sobre isso não vou opinar pois não é em 3 dias que se vê é em anos,mas se o motor é o que eles fabricam para a gs900 não deve ter falta de fiabilidade.
O motor ja esta a 6 anos no mercado, motor fiável
Gostava de ver um comporativo com a Vogue e a tracer...
Comparar só em poucos aspetos, Yamaha é Yamaha,mas paga-se 😁
Hola, que tal va por ciudad? Da tirones o es suave? Un saludo
Olá
Para mim, não é o ideal para cidade mas até faz relativamente bem , também é leve...
Saludo
é verdade que para trocar os modos de condução temos que parar a mota?
Foi o que me apercebi
Podes fazer um vídeo da qj motor 700 srk
Desconheço que exista alguma unidade para teste....
@@MPANeves ok abraço é tudo de bom
@DanielDias257. Abraço Daniel, obrigado 🙂
Epah tive que ir hoje experimentar a moto e realmente tem muitos extras e o motor é praticamente igual ao da bmw 900gs, não senti diferença nenhuma sinceramente, mas existe um grande contra, passados 20 minutos tinha as pernas a ferver por causa do aquecimento do motor. Com muita pena minha senti um alívio em entregar a moto passados 20 minutos, imagino em dias de 30 graus…..
😉☺️
A mota parece um papagaio.😂
Vi dois vídeos espanhois com com condutores de baixa estatura, um com 1,68 e outro com 1,69 e ficavam com meio pé no chão, vi no vídeo.
Agora o amigo diz que mede 1,82 e que fica com meio pé erguido, não entendo!
Depende da altura da perna de cada um😉☺️
@@MPANeves normalmente, o comprimento da perna está em conformidade com a altura total da pessoa.
De qualquer forma, bom vídeo e boa análise da moto.
Boa curvas
A próxima moto do canal???🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗
Não,ainda não tenho vida para isto😅
Pena não ter aro de 19 polegadas 🤔
Sem esse bico cinza à frente ficava ainda melhor. De resto, só o tempo dirá.
Mexe-se bem sem dar punho, que avaliação é essa.. ???
Não leves a mal a critica construtiva, mas epá,epá,epá,epá,epá,epá, prontos, prontos, prontos, prontos, prontos, prontos 😇a historia dos motociclistas prontos a buzinar mal se aproximam, como se fossem veiculos de emergencia a que temos de dar passagem é verdade incomodativa muitos julgam-se previlegiados.
Obrigado companheiro
Apanho muita malta dessa....e ainda refilam com os carros porque estão no centro da faixa de rodagem...como é normal. Eu nunca apito e agradeço sempre que um carro me dê passagem.
Eu agradeço também, porém a muita malta nos carros que vem a mexer no telemóvel, coisas que podem acontecer, não só com nós ciclistas, mas outros, um grave acidente!
E será que quem vai ao telefone sabe que é crime,se calhar não sabem,as autoridades pouco ou nada fazem, é o que temos....
Abraço 😉☺️
@@MPANeves ainda no dia 13 mandaram-me á valeta porque não olharam para o espelho retrovisor. Resultado...30 pontos numa perna, um pé partido e a minha rica xciting 400 para o lixo....😤
Votos de rápidas melhoras e que tudo corra pelo melhor....