Apresentação Xespectacular,didactica,informativa e formativa sobre rodagens, viscosidade de lubrificantes ,uma lição que eu absorvi com deleite e interesse. Obrigado MPA. Máquina que surpreende ,pelos atributos,porte,loook ,equipamento ,claro que devido ao peso tem um público alvo de expertises. Então a maquina da Baviera e do emblema azul e branco é clone desta.Boquiaberto fiquei e estou. Especial agraciamento á Xespectacular Ignition pela confiança depositada no Mpa Neves e em nome da comunidade motociclista o mais sincero reconhecimento pelo conhecimento e partilha que pena não fabricarem uma de 3 rodas . All the Best.
Viva Marco, estava à espera deste ensaio, foi a minha BMW que tu testaste. E estou tentado a trocar por uma igual a essa pelo aumento de equipamento. Fiquei esclarecido, muito boa review, abraço.
Um grande abraço para o companheiro MPA Neves por nos trazer mais uma maxi scooter da VOGE a SR4 Max com o rigor a que já nos habituaste, é uma mota com toda a tecnologia desejada, com muito boa performance e qualidade em todo o seu desempenho e equipamento, ou seja como disseste boa para o dia a dia, tinha a lá na minha garagem de certeza... Qual é o problema de gostar de scooters... Quem desdenha quer comprar... Eu já tive uma e deixou saudades.... E também um grande abraço para o companheiro Luís da Xpectacular
Mais um bom teste, companheiro MPA Neves. Uma possibilidade a considerar na hora de adquirir uma máquina dessa gama. Eu gosto muito do desenho da máquina, aliás, das duas 400 da BMW a "prima" da Vorge sempre me chamou a atenção pela estampa agressiva e bem conseguida. Principal crítica que li por aí (em relação às BMW, por isso suponho que extensiva à Vorge) : os danos causados ao motor por uma por utilização "demasiado" desportiva. Especulo que quem teve esses problemas se enganou na relação mota/tipo de utilização... para não falar da velha questão da "rodagem". Reparei que os da Vorge tiveram o cuidado de "calçar" bem a scooter, não se meteram em "aventuras" ...
Obrigado Carlos Acredito que seja o que referes, infelizmente há muita gente que não compra a viatura que precisa,ou a que pode ,mas compra para fazer o errado,o contrário,na grande maioria das vezes sem cuidado algum,depois a culpa é sempre do material que não presta,etc,eu pessoalmente adoro comprovar o quanto se erra nesses comentários. Obrigado Grande abraço
Tive uma praticamente igual (BMW C400GT); Achei como aspetos positivos que é muito confortável, mesmo para andar a dois; tecnologia; Gostei menos do peso, que me parece excessivo para a mota / motor que é (são uns 30 kg a mais que uma Xmax) e suspensão traseira achei fraca, mas facilmente pode ser melhorada.
Mais um excelente test drive... só um reparo e, não é uma crítica à marca mas sim, a todos os construtores. O excesso de informação e eletrónica que as motas/scooters atuais têm. Pessoalmente prefiro ir a olhar para a estrada do que, por os óculos, e estar a entrar em menus para ver temperaturas, pressão dos pneus, radares, etc. Compreendo que tu tenhas curiosidade em perceberes esses valores nas máquinas, mas o comum dos mortais, não sabe interpretar esses valores. Na minha modesta opinião, tenho assistido em várias marcas (japonesas também) muitos problemas com esses écrans TFT, com substituições e problemas de conetividade com telemóveis. Nas minhas scooters nunca tive esses equipamentos ( e na atual mota também não) mas na vespa já tive de calibrar o controlo de tração ( cortava-me a aceleração muitas vezes).
Boas Mpaneves ,não obstante a chuva mais um esclarecedor video, e é verdade , quando comprei a minha xadv com 2.000 km mesmo com garantia de 18 meses, o meu receio era de como teriam sido feitos os primeiros Km, porque sabemos que em 150 ou 200Km podemos, não só partir o motor, como potenciar várias anomalias ( folgas e não só),parece não ter sido o caso, já lhe fiz cerca de 6.000 Km, e pouco consumo de combustivel , e zero consumo de Oleo. Nota: pode haver rapaziada que não goste ,mas aí temos os Chineses a dar Cartas Abraço e até ao proximo video.
Ola MPA Neves, gostaria de te dar os parabéns pela grande informação partilhada no teu canal. Gostaria também, de saber a tua opinião comparativa entre estas duas ultimas scooters testadas, a Voge SR4 e a Zontes E350. Cumprimentos
🔝🔝🔝 Review de 1ª qualidade como sempre! 👏 ainda por cima 2 em 1 com conselhos sobre a Rodagem. Ando à procura de uma scooter neste segmento das 400cc. Agora fica a dúvida, Voge ou Kymco? Cps
Olá Raquel A kymco era topo se mantivesse o mesmo quadrante que tinha,não sei porquê,retiraram,mas tem dos melhores motores da gama e mais potente, peca no espaço no banco ,a voge é mais completa só não tem a potência da KYMCO Obrigada Cumps
@@MPANeves pelo menos temos alguns modelos à escolha 😁 cada um sabe o que mais precisa, gosto de tecnologia mas também privilegio o espaço e conforto, já depois de escrever o comentário tive a oportunidade de adquirir uma Burgman usada, é que nem pensei 2 vezes... Obrigada! Continuação de excelentes vídeos ✌️
Boa tarde, obrigado pelos seus vídeos sempre interessantes. Tenho uma pergunta difícil, mas não conheço ninguém com mais conhecimentos de scooters como o MPA. Se eu lhe perguntar qual a scooter mais confortável em termos de suspensão para andar numa cidade como lisboa, cheia de buracos, linhas etc Tenho alguns problemas de coluna e procurava algo que passasse em irregularidades/buracos sem comprometer as costas. Já testei a nmax 125 e a forza 750...ambas duríssimas e tive que vender. Muito obrigado, abraço.
Olá Sérgio Bem,se a forza 750 não foi satisfatória,não sei,pois é a mais parecida com um motociclo normal,mas tirando isto tudo,as Burgman da Suzuki,a voge sr4max/ BMW,são das que mais gostei de andar em Lisboa,mas aconselho sempre um teste , às costas também 😉 pode ser que alguma se adapte melhor. Obrigado companheiro Grande abraço
Vibrações São MUITAS, parece que vamos Sentados em Cima do Motor, estão muito presentes no Banco e no Volante! Como se isto não chegasse temos também um Variador barulhento... com a correia a chicotear dentro do Cárter... é um Monocilindrico sim mas podia e devia ser muito melhor! Vejam o Exemplo da ZONTES E350, que em Vibrações não é nada comparável... parece mesmo um dois cilindros! Porém a VOGE SR4 Max-T em tudo o resto é do melhor - Nota 9, Vibrações 1. Estou a tecer este comentário com conhecimento de causa, tenho uma VOGE Max-T COM 1200km.
Companheiro, considerando os teus trajetos, se só tem dessem uma chave desta Voge ou Adv 350, qual seria a tua escolha ? Obrigado e continuação de excelente trabalho
Vocês são tramados 😅 Adoro o estilo da adv 350 ,mas também gostei da proposta da Voge,muito sinceramente não sei,teria de ponderar muito e a grande diferença do preço talvez fizesse diferença
Eu disse se te dessem a chave de uma delas, ou seja, a custo zero para ti. Ponho as coisas neste prisma, para obter uma resposta com base apenas no motociclo em questão e não nos seus custos. Gostei muito da propostas da Voge mas iria sem dúvida para a Adv, e mal seja possível será a minha escolha. Até lá vou revendo algumas reviews👍
@@MPANeves obrigado pelo feedback. Dependerá sempre do uso. Eu apenas utilizo para passeios pontuais pelo que o preço poderá ser um factor decisivo… mas visualmente gosto bastante de ambas, embora Honda seja Honda.
Eu gostava de perceber como é que a voge (Loncin) consegue vender um produto quase igual aquele que fabrica para a BMW e vender uma moto quase igual a metade do preço e com uma garantia quase igual. A 900 DSX é o melhor exemplo, é uma 900 gs com outra estética e custa metade do preço. Ou há grandes subsídios do estado Chinês ou literalmente a bmw tem margens absurdas e anda-nos a enganar, acho mais que é a segunda, a BMW anda-nos a comer por lorpas.
@@luisfilipe153 Luís Filipe, permita-me: a sua argumentação "salarial" não tem cabimento aqui, o que está em questão é o mesmo produto, montado no mesmo sítio e pelos mesmos trabalhadores... na China. O que se deve perguntar é a razão por que o produto com a etiqueta da BMW é muito mais caro. Eu posso sugerir: o preço de fazer figura com o logo de uma marca "premium". Para quem olha para uma mota vendo apenas uma mota, a única coisa que conta é: o representante nacional é de confiança? No caso de ser preciso peças de origem eles respondem rápido? Cumps.
@@CarlosSilva-wl3ep Boa tarde Carlos, Os encargos de um empregado na Alemanha são muito maiores do que na china inclusive ao nivel de distribuićão na europa ( penso que seja isso). Quanto à à distribuição nacional. Sim , é de confiança e a empresa é bastante experiente estando no mercado português faz 27 anos distribuindo várias marcas bastante conhecidas. Quanto a pecas e acessorios sem problema até agora....basta ver a maneira como a empresa actuou na substituição em garantia dos paineis de instrumentos da dsx525. Serviço TOP e clientes satisfeitos.
Olha,não sei,há medida que mexo numa xmax,vejo a qualidade e vejo outras que depois de mexer muito se descobre,não sei mas a voge está de topo ,a BMW não é parva😅
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Apresentação Xespectacular,didactica,informativa e formativa sobre rodagens, viscosidade de lubrificantes ,uma lição que eu absorvi com deleite e interesse. Obrigado MPA.
Máquina que surpreende ,pelos atributos,porte,loook ,equipamento ,claro que devido ao peso tem um público alvo de expertises.
Então a maquina da Baviera e do emblema azul e branco é clone desta.Boquiaberto fiquei e estou.
Especial agraciamento á Xespectacular Ignition pela confiança depositada no Mpa Neves e em nome da comunidade motociclista o mais sincero reconhecimento pelo conhecimento e partilha que pena não fabricarem uma de 3 rodas .
All the Best.
Muito obrigado amigo Artur
Grande abraço
Olá MPA Neves. A marca alemã é a BMW?
Sim 😉😊☺️
Grande máquina, grande video por parte do nosso companheiro MPA Neves!!
Obrigado Miguel
Boa Maxi com bom material e uma iluminação que transmite segurança 👌
Saúde
Completamente....
Obrigado
Abraço
Viva Marco, estava à espera deste ensaio, foi a minha BMW que tu testaste. E estou tentado a trocar por uma igual a essa pelo aumento de equipamento. Fiquei esclarecido, muito boa review, abraço.
Boas
Obrigado companheiro
Grande abraço
Um grande abraço para o companheiro MPA Neves por nos trazer mais uma maxi scooter da VOGE a SR4 Max com o rigor a que já nos habituaste, é uma mota com toda a tecnologia desejada, com muito boa performance e qualidade em todo o seu desempenho e equipamento, ou seja como disseste boa para o dia a dia, tinha a lá na minha garagem de certeza... Qual é o problema de gostar de scooters... Quem desdenha quer comprar... Eu já tive uma e deixou saudades.... E também um grande abraço para o companheiro Luís da Xpectacular
Obrigado Pedro
Grande abraço
E como eu digo tu Melhor que ninguém para avaliar esse tipo máquina grande abraço
Obrigado companheiro
Grande abraço
Boa , eu não conhecia esse modelo, linda moto.
Obrigado companheiro
Linda mesmo.bela.moto.e apresentada.pelo.amigi Neves melhor ainda
No geral parece bonita e pelo preco não tenho visto melhor.
Concordo...
Mais um bom teste, companheiro MPA Neves. Uma possibilidade a considerar na hora de adquirir uma máquina dessa gama. Eu gosto muito do desenho da máquina, aliás, das duas 400 da BMW a "prima" da Vorge sempre me chamou a atenção pela estampa agressiva e bem conseguida. Principal crítica que li por aí (em relação às BMW, por isso suponho que extensiva à Vorge) : os danos causados ao motor por uma por utilização "demasiado" desportiva. Especulo que quem teve esses problemas se enganou na relação mota/tipo de utilização... para não falar da velha questão da "rodagem". Reparei que os da Vorge tiveram o cuidado de "calçar" bem a scooter, não se meteram em "aventuras" ...
Obrigado Carlos
Acredito que seja o que referes, infelizmente há muita gente que não compra a viatura que precisa,ou a que pode ,mas compra para fazer o errado,o contrário,na grande maioria das vezes sem cuidado algum,depois a culpa é sempre do material que não presta,etc,eu pessoalmente adoro comprovar o quanto se erra nesses comentários.
Obrigado
Grande abraço
Grande video, otima apresentação. Faz por favor um video sobre voge 125r
Boas
Obrigado companheiro
A voge ,estou a espera dela para teste....
Abraço
Entre essa e a zontes 350E qual a melhor para si? Parabéns pelos bons exemplos que nos transmite.
Provavelmente seria a voge
Obrigado companheiro
Tive uma praticamente igual (BMW C400GT); Achei como aspetos positivos que é muito confortável, mesmo para andar a dois; tecnologia; Gostei menos do peso, que me parece excessivo para a mota / motor que é (são uns 30 kg a mais que uma Xmax) e suspensão traseira achei fraca, mas facilmente pode ser melhorada.
Obrigado pelo testemunho companheiro
Mais um excelente test drive... só um reparo e, não é uma crítica à marca mas sim, a todos os construtores. O excesso de informação e eletrónica que as motas/scooters atuais têm.
Pessoalmente prefiro ir a olhar para a estrada do que, por os óculos, e estar a entrar em menus para ver temperaturas, pressão dos pneus, radares, etc. Compreendo que tu tenhas curiosidade em perceberes esses valores nas máquinas, mas o comum dos mortais, não sabe interpretar esses valores. Na minha modesta opinião, tenho assistido em várias marcas (japonesas também) muitos problemas com esses écrans TFT, com substituições e problemas de conetividade com telemóveis. Nas minhas scooters nunca tive esses equipamentos ( e na atual mota também não) mas na vespa já tive de calibrar o controlo de tração ( cortava-me a aceleração muitas vezes).
Compreendo, respeito e até posso concordar que as vezes pode ser demais....
Obrigado Paulo
Abraço
Boas Mpaneves ,não obstante a chuva mais um esclarecedor video, e é verdade , quando comprei a minha xadv com 2.000 km mesmo com garantia de 18 meses, o meu receio era de como teriam sido feitos os primeiros Km, porque sabemos que em 150 ou 200Km podemos, não só partir o motor, como potenciar várias anomalias ( folgas e não só),parece não ter sido o caso, já lhe fiz cerca de 6.000 Km, e pouco consumo de combustivel , e zero consumo de Oleo.
Nota: pode haver rapaziada que não goste ,mas aí temos os Chineses a dar Cartas
Abraço e até ao proximo video.
Obrigado Jorge
Grande abraço
Which scooter did you like the most and why? Zontes 350E or voge SR 4 max? What are the advantages and disadvantages of these scooters?
Ola MPA Neves, gostaria de te dar os parabéns pela grande informação partilhada no teu canal. Gostaria também, de saber a tua opinião comparativa entre estas duas ultimas scooters testadas, a Voge SR4 e a Zontes E350.
Cumprimentos
Boas
Escolha difícil,pois uma tem mais motor e tecnologia a outra outros atributos, provavelmente eu iria na Voge
Obrigado companheiro
🌹
0 km. não são as tuas reviews MPA. Sempre grande rodagem. O abraço do costume.
Obrigado Luís
Grande abraço
🔝🔝🔝 Review de 1ª qualidade como sempre! 👏 ainda por cima 2 em 1 com conselhos sobre a Rodagem.
Ando à procura de uma scooter neste segmento das 400cc. Agora fica a dúvida, Voge ou Kymco? Cps
Olá Raquel
A kymco era topo se mantivesse o mesmo quadrante que tinha,não sei porquê,retiraram,mas tem dos melhores motores da gama e mais potente, peca no espaço no banco ,a voge é mais completa só não tem a potência da KYMCO
Obrigada
Cumps
@@MPANeves pelo menos temos alguns modelos à escolha 😁 cada um sabe o que mais precisa, gosto de tecnologia mas também privilegio o espaço e conforto, já depois de escrever o comentário tive a oportunidade de adquirir uma Burgman usada, é que nem pensei 2 vezes... Obrigada! Continuação de excelentes vídeos ✌️
@@MPANevesnão é.o mesmo.motor ambas do grupo locin
Quando fizer o teste à Qjmotor fort 4.0 sff compare com esta. Obrigado.
😉😊
Boa tarde, obrigado pelos seus vídeos sempre interessantes. Tenho uma pergunta difícil, mas não conheço ninguém com mais conhecimentos de scooters como o MPA. Se eu lhe perguntar qual a scooter mais confortável em termos de suspensão para andar numa cidade como lisboa, cheia de buracos, linhas etc Tenho alguns problemas de coluna e procurava algo que passasse em irregularidades/buracos sem comprometer as costas. Já testei a nmax 125 e a forza 750...ambas duríssimas e tive que vender. Muito obrigado, abraço.
Olá Sérgio
Bem,se a forza 750 não foi satisfatória,não sei,pois é a mais parecida com um motociclo normal,mas tirando isto tudo,as Burgman da Suzuki,a voge sr4max/ BMW,são das que mais gostei de andar em Lisboa,mas aconselho sempre um teste , às costas também 😉 pode ser que alguma se adapte melhor.
Obrigado companheiro
Grande abraço
@@MPANeves obrigado pela resposta. Atencioso….como sempre. Abraço.
@sergiosoares264 abraço companheiro
Vibrações São MUITAS, parece que vamos Sentados em Cima do Motor, estão muito presentes no Banco e no Volante! Como se isto não chegasse temos também um Variador barulhento... com a correia a chicotear dentro do Cárter... é um Monocilindrico sim mas podia e devia ser muito melhor! Vejam o Exemplo da ZONTES E350, que em Vibrações não é nada comparável... parece mesmo um dois cilindros!
Porém a VOGE SR4 Max-T em tudo o resto é do melhor - Nota 9, Vibrações 1.
Estou a tecer este comentário com conhecimento de causa, tenho uma VOGE Max-T COM 1200km.
Obrigado pela partilha de informação Fernando.
Companheiro, considerando os teus trajetos, se só tem dessem uma chave desta Voge ou Adv 350, qual seria a tua escolha ? Obrigado e continuação de excelente trabalho
Tenho a mesma pergunta
Vocês são tramados 😅
Adoro o estilo da adv 350 ,mas também gostei da proposta da Voge,muito sinceramente não sei,teria de ponderar muito e a grande diferença do preço talvez fizesse diferença
Eu disse se te dessem a chave de uma delas, ou seja, a custo zero para ti. Ponho as coisas neste prisma, para obter uma resposta com base apenas no motociclo em questão e não nos seus custos. Gostei muito da propostas da Voge mas iria sem dúvida para a Adv, e mal seja possível será a minha escolha. Até lá vou revendo algumas reviews👍
@@MPANeves obrigado pelo feedback. Dependerá sempre do uso. Eu apenas utilizo para passeios pontuais pelo que o preço poderá ser um factor decisivo… mas visualmente gosto bastante de ambas, embora Honda seja Honda.
Nesse caso que viesse a adv😁
Eu gostava de perceber como é que a voge (Loncin) consegue vender um produto quase igual aquele que fabrica para a BMW e vender uma moto quase igual a metade do preço e com uma garantia quase igual. A 900 DSX é o melhor exemplo, é uma 900 gs com outra estética e custa metade do preço. Ou há grandes subsídios do estado Chinês ou literalmente a bmw tem margens absurdas e anda-nos a enganar, acho mais que é a segunda, a BMW anda-nos a comer por lorpas.
É simples,pagamos um símbolo,uma rede diferente,um nome....
Obrigado
Abraço
1 empregado na China ganha possivelmente 200€ mês e um alemão deverá auferir um minimo de 4000€...
@@luisfilipe153 Luís Filipe, permita-me: a sua argumentação "salarial" não tem cabimento aqui, o que está em questão é o mesmo produto, montado no mesmo sítio e pelos mesmos trabalhadores... na China. O que se deve perguntar é a razão por que o produto com a etiqueta da BMW é muito mais caro. Eu posso sugerir: o preço de fazer figura com o logo de uma marca "premium". Para quem olha para uma mota vendo apenas uma mota, a única coisa que conta é: o representante nacional é de confiança? No caso de ser preciso peças de origem eles respondem rápido? Cumps.
@@CarlosSilva-wl3ep Boa tarde Carlos,
Os encargos de um empregado na Alemanha são muito maiores do que na china inclusive ao nivel de distribuićão na europa ( penso que seja isso). Quanto à à distribuição nacional. Sim , é de confiança e a empresa é bastante experiente estando no mercado português faz 27 anos distribuindo várias marcas bastante conhecidas.
Quanto a pecas e acessorios sem problema até agora....basta ver a maneira como a empresa actuou na substituição em garantia dos paineis de instrumentos da dsx525. Serviço TOP e clientes satisfeitos.
Amigo Neves a
Sabe de alguém.que já a.tenha alguma.ja com uns bons km???? Fiável sem.problemas???
Para além do assento e punhos aquecidos, que outras diferenças possui a VOGE SR4 Max T 350, ou seja, a versão T da scooter ensaiada?
É isso , é mais equipamento...
Boas companheiro, pode dizer qual o filtro de oleo da hiflofiltro para a benelli bn 125 ?
Qual a referência? É igual ao da sua tnt?
Boas
No site da hiflofiltro tens um campo para buscar a referência para cada modelo.
Sim é igual a TNT,o motor é o mesmo.
Obrigado
Abraço
Boas entre esta e a zontes, na sua opinião qual a melhor compra
Boas
Pessoalmente estou mais virado na voge,mais conforto,melhor apresentação geral,mas menos motor
Só de pensar que custa o mesmo que uma Forza 125, dá que pensar...
Pois....
Abraço
Como é que formatou o cartão da câmara?
Depois de conectada ao telefone,fiz pela APP,tem de ser assim.
Caro amigo, gostaste mais desta ou da Zontes E350?
Ambas são boas e completas,a zontes mais ainda ,mas acho que desta vez a estética da voge ,o seu material,cativou mais que a zontes
@@MPANeves ok amigo, mas se trocasses a tua XMax com qual é que ficavas para ti?
Provavelmente a Voge 😁
@@MPANeves a sério?! 🤔
Sim,porque não gostei da zona do quadrante da zontes, aspecto foleiro,mais rija do que deveria também
Voge sr4 ou zontes 350E?
Xmax 300😅
Mas entretanto já há SR4 MAX T com banco e punhos aquecidos
Correto
@@MPANeves a T também tem vidro elétrico. Compravas esta ou a xmax 300 nova ?
A xmax está absurdamente cara, dificilmente a compraria,tendo em conta estas excelentes propostas
@@MPANeves percebo, mas se retirares o preço da equação ?
Olha,não sei,há medida que mexo numa xmax,vejo a qualidade e vejo outras que depois de mexer muito se descobre,não sei mas a voge está de topo ,a BMW não é parva😅
Which scooter did you like the most and why? Zontes 350E or voge SR 4 max? What are the advantages and disadvantages of these scooters?