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1wayのことで見ましたが仕事バイクに2stライブDio-J、AF-34使ってるので見て良かったです。😊今や貴重な2st原チャなので末永く使っていきたいと思っているので勉強になりました。😊日頃酷使しているDioもメンテせねばと思いました。😅この動画だけでなく、ベルト交換編だけでなくマジェ動画全部見ます。😊
いや～ｗ 基本の事しかだしてないし シカタンクさんに勉強になるような部分はないでしょう（＾＾；周り止めがあれば 楽ですが なくてパクでガガガっといくなら原付はすぐシャフトのスプライン逝ってしまうので緩める前にマーキングでもしといて それ以上は絶対しめないようして下さい（＾＾；自分らでも 周り止めが合わない車種だとパクで締めちゃいますけど原付やるときはほんま気～使いますから（＾＾；ああ・・・ 一つｗ いや・・・コメントわけますｗ
めっちゃ勉強になりました。そういう仕組みでスクーターが走っていたんですね。 すごいわかりやすいです
この程度のベルトでがたじゅんさんをのしても滑らず動いてると考えるとすごいです・・ｗｗ アドレスなんかもほぼ全く同じなんですよｗ
まさかDrプーリーが入ってるとは思いませんでした・・・お高いけどもちがいいんですね♪
円柱が線で当たるのに対して こっちは面であたるわけだから そりゃ固さが多少の違いとしても削れる強度はまったく別 と言えば、そりゃそうだｗ ってわかるじゃろ・・・ｗｗｗ インプレじゃやっぱ賛否あるけど 自分がつかった感覚としては 間違いなく良い物ってかんじかなｗ 高いけど丸の数倍ライフあるきがするしｗ カタベリってのがほぼ発生しないぶんせっかく出したベストセッティングから外れにくいってのがすばらしいｗ ネットのインプレのネガを信じるか 生の先輩の言葉を信じるかってとこですよｗ
何グラムにしてますか？
すんません なんせもう何年も前の仕様での動画なので記憶が曖昧ですが この時は多分12じゃないかなー…と。
コメントよみました！ありがとうございます😊
駆動系ではないのですか、先日自分でマジェスティc のエンジン腰上をohしてエンジン始動テストしたら何故かエンジンから異音が出るようになりました。oh前はそのような事がありませんでした。ohをした理由は白煙が出るようになったのでバルブステムシール、コッタの交換、シリピスリング交換、ガスケット交換のみでした。異音はバタバタしたかんじです。回転数に比例して音もうるさくなりました。タペットも規定通りのクリアランスにしました。考察してもらえたらありがたいです。
シリピスリングてのはシリンダーピストンリングてことですか？間違いなく組めてるなら 単純なとこでマフラーフランジのガスケットからの排気漏れですかねタペットなってるかのような音がするので(^^;こっからは疑って申し訳ないはなしですが タペットな気もするんですが(^^;暖まって音が変わるならタペット濃厚 あと連動するパタバタみたいな音はカムチェーンテンショナーとかですかね(^^;
考察ありがとうございます😊教えて頂いた所を重点的に見てみます‼️
動画楽しく拝見させて頂きました。もし宜しければウェイトローラーのメーカー名や購入サイトがお判りでしたらご教授願えますか？よろしくお願いします。
Dr.Pulley ドクタープーリー ウエイローラーの名前がプーリーなのです ちょっとややこしいですが（＾＾；それで webikeとかで買ったと思います。 ドクタープーリー webike で検索したら出ると思いますよ サイズは20ｘ12です シグナスなんかと同じですね
beyond the speed 早朝から返信ありがとうございます😊裏面共々参考にさせて頂きます♫昔ゼロハン弄って0-50やってた時を思い出しましたw
お～マニアックそうな視聴者様は大歓迎ですｗ 裏面って事は ベルト交換3の説明欄からのみとべる裏動画をみたってことですかね？ 結局そっちが肝なんですけどね（＾＾； 結構やばい系のはあんなふうに隠してあったりしますｗ やっぱ限界突破は 誰でもがやると危ないので（＾＾；
beyond the speed ドリブンは加工した事無いんですけど、プーリーはリューターでゴリゴリ削ってました。今はマジェ125fi用のマロッシプーリーを買ってあるので、裏動画を参考にしつつ安全マージン取りながら加工して見ようと思っています。今後ともどうぞ宜しくお願いしますm(_ _)m良いお年をお迎えください！
今後とも・・・ 有り難いお言葉（Ｔ＾Ｔ） 良いお年を！（＾＾）
マジェスティにDRプーリー興味あります！５GMの適合ありますか？
シグナス用とかと同じ20ｘ12で適合します。 Drプーリーというなのウエイトローラーなので検索かけたら出てくると思いますよ
ウエイトローラーの重さ 重要なんだねｗｗ勉強になるな(*^_^*)
自分の体重にみあった重さに変えるだけでも 充分体感できたりしていいもんですよ（＾＾）
無知な質問なのですが、Dr.プーリーって8個入ってあるんですか？それとも当時はあったんですか？
確かその当時も６個入りでしたのでグラムが決まりきるまでは安物のウェイトを使い しっかりセッティングがでた段階で6×4の24個 交換3回分買った気がします。だいぶ前なので記憶が定かではないですが(^^;
やっぱりそうでしたか。余らすのももったいないから、そうではないかとwありがとうございます！
スクーターの駆動系はメンテナンスフリーなイメージなのですがどうしてどうして💦 かなり特殊で不思議な作り🎵動く図がまた最高٩(๑^o^๑)۶ 分かり安くてとっても勉強になりました！手頃な車体が手に入れば自分も色々いじってみたいなぁなんて興味ワクワクの動画でした٩( ๑╹ ꇴ╹)۶
2stのこないだバイク屋動画でだしてたようなポンコツをしあげてこのへんさわるとMTのスプロケ交換なんかより結果が解りやすいと言うか プラシーボじゃない完全にかわる感覚がでやすくて面白いですよｗ 値段も安くあそべますしね～（＾＾） こないだの5000円のスクーターはポート拡張 ヘッド面研で圧縮もアップで復活してたりしますけどねｗ 頑張って125くらいの安物をみっけて オフでブッチギリでもしてください！！ｗｗｗ
プーリーの落とし込用シム。この1ｍｍ薄ワッシャーあるか無いかで、、加速が全然違うんだよねｗＷＲのグリスも塗る塗らないあって面白いね。私はグリス散りが嫌だから塗らない派だけど。インパクトは強弱使いこなせば神様だよ。下手すりゃ作業時間半日変わる。パーツの重要度さえ理解してれば締めにもガンガン使えるよ。駆動系は最期必ずトルレンで仕上げる反面、カバーケースなんざ軽く叩いときゃいい。なんでもフルパワーで叩くバカがネジ切ってインパクトをデスるから質が悪いｗ
よくお解りの人のようで（＾＾）グリス塗るとあっという間に炭化して結局抵抗になるしけど塗った瞬間の一瞬のスムーズさも捨てがたいｗこだわりだすとグリスひとつ シム一つそんなもんでもかなりシビアにかわるんですよね～（＾＾）でも実際このsg03はトルクカムの溝延長とリベットごちょごちょしないと実際にはたいして変わらなかったりするんですけどね（＾＾；その辺は結構強度マージン的にやばい部分なので不特定多数の人が見るので動画かくしてますｗ色々マジェ動画の説明欄ふくみすみずみ見ると隠し動画のURL書いてたりするんですけどね・・・ｗ
充電式インパクト…あれほしいw いつも勉強になりますが、今回特に興味がわきました(⌒‐⌒)図解がアホな自分にはありがたかったですf(^_^;たかがスクーター…されどスクーター、ある意味複雑でよくできてます。今では車もこの仕組みつかわれてる訳ですからね～(*^-^*)ネタ挟まなくてもずっと見ていられますよ～(*≧∀≦*)これ見てたら、スクーター手に入れてさわってみたくなりました。違い体感してみたいですね～あっもし手に入れたら10時間しゃべってもらいますよ～www
アホは無いでしょうｗ ただ口でいうとほんと文字数が・・・んで伝えにくいんで説明が難しいですしね（＾＾； 車も理屈おなじですよね～この次の型のマジェなんかはほんとに車と同じでモーターまでついててスクーターなのにギアチェンジボタンあったりって感じなんで 遊べるのはこのくらいの時代の車両までなんですけどね（＾＾； インパクト 仕事だとマキタなんでしょうけど マキタのいいのだと相当しますからね～（＾＾； このインパクトヤフオクのなんで 未だに同じ様な新品が出てるかもしれないですｗ やすもんで1万いかないくらいで買えましたけど 2年くらい充電してない状態でこの作業してますんで電池もしっかりしてますｗ まわすトルクは有りすぎて車のホイルナットねじ切ってしまうくらいなので逆にそこが怖いってくらいでｗ
おおーインパクト情報ありがとうございますm(__)m早速見てみます(^_^)v
そんなとこインパクト使っていんか⁇
本来は使うべきでは無いですが慣れれば(^^; 御存知だと思いますがクランクのセンターがずれるから と言うことなんですが 実際説明欄に書いてるようなやり方のみでしたクランクと自分がインパクトでいった物のさが無かったので横着してます(^^; 一応不特定多数見るので説明欄に補足を書いてますが目立たないようでm(._.)m
1wayのことで見ましたが仕事バイクに2stライブDio-J、AF-34使ってるので見て良かったです。😊
今や貴重な2st原チャなので末永く使っていきたいと思っているので勉強になりました。😊
日頃酷使しているDioもメンテせねばと思いました。😅
この動画だけでなく、ベルト交換編だけでなくマジェ動画全部見ます。😊
いや～ｗ 基本の事しかだしてないし シカタンクさんに
勉強になるような部分はないでしょう（＾＾；
周り止めがあれば 楽ですが なくてパクでガガガっといくなら
原付はすぐシャフトのスプライン逝ってしまうので
緩める前にマーキングでもしといて それ以上は絶対しめないようして下さい（＾＾；
自分らでも 周り止めが合わない車種だとパクで締めちゃいますけど
原付やるときはほんま気～使いますから（＾＾；
ああ・・・ 一つｗ
いや・・・コメントわけますｗ
めっちゃ勉強になりました。そういう仕組みでスクーターが走っていたんですね。 すごいわかりやすいです
この程度のベルトでがたじゅんさんをのしても滑らず動いてると考えるとすごいです・・ｗｗ アドレスなんかもほぼ全く同じなんですよｗ
まさかDrプーリーが入ってるとは思いませんでした・・・お高いけどもちがいいんですね♪
円柱が線で当たるのに対して こっちは面であたるわけだから そりゃ固さが多少の違いとしても削れる強度はまったく別 と言えば、そりゃそうだｗ ってわかるじゃろ・・・ｗｗｗ インプレじゃやっぱ賛否あるけど 自分がつかった感覚としては 間違いなく良い物ってかんじかなｗ 高いけど丸の数倍ライフあるきがするしｗ カタベリってのがほぼ発生しないぶんせっかく出したベストセッティングから外れにくいってのがすばらしいｗ ネットのインプレのネガを信じるか 生の先輩の言葉を信じるかってとこですよｗ
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すんません なんせもう何年も前の仕様での動画なので記憶が曖昧ですが この時は多分12じゃないかなー…と。
コメントよみました！
ありがとうございます😊
駆動系ではないのですか、先日自分でマジェスティc のエンジン腰上をohしてエンジン始動テストしたら何故かエンジンから異音が出るようになりました。
oh前はそのような事がありませんでした。
ohをした理由は白煙が出るようになったのでバルブステムシール、コッタの交換、シリピスリング交換、ガスケット交換のみでした。
異音はバタバタしたかんじです。
回転数に比例して音もうるさくなりました。
タペットも規定通りのクリアランスにしました。
考察してもらえたらありがたいです。
シリピスリングてのはシリンダーピストンリングてことですか？
間違いなく組めてるなら 単純なとこでマフラーフランジのガスケットからの排気漏れですかね
タペットなってるかのような音がするので(^^;
こっからは疑って申し訳ないはなしですが タペットな気もするんですが(^^;暖まって音が変わるならタペット濃厚 あと連動するパタバタみたいな音はカムチェーンテンショナーとかですかね(^^;
考察ありがとうございます😊
教えて頂いた所を重点的に見てみます‼️
動画楽しく拝見させて頂きました。
もし宜しければウェイトローラーのメーカー名や購入サイトがお判りでしたらご教授願えますか？
よろしくお願いします。
Dr.Pulley ドクタープーリー ウエイローラーの名前がプーリーなのです ちょっとややこしいですが（＾＾；それで webikeとかで買ったと思います。 ドクタープーリー webike で検索したら出ると思いますよ サイズは20ｘ12です シグナスなんかと同じですね
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お～マニアックそうな視聴者様は大歓迎ですｗ 裏面って事は ベルト交換3の説明欄からのみとべる裏動画をみたってことですかね？ 結局そっちが肝なんですけどね（＾＾； 結構やばい系のはあんなふうに隠してあったりしますｗ やっぱ限界突破は 誰でもがやると危ないので（＾＾；
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良いお年をお迎えください！
今後とも・・・ 有り難いお言葉（Ｔ＾Ｔ） 良いお年を！（＾＾）
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５GMの適合ありますか？
シグナス用とかと同じ20ｘ12で適合します。 Drプーリーというなのウエイトローラーなので検索かけたら出てくると思いますよ
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それとも当時はあったんですか？
確かその当時も６個入りでしたので
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だいぶ前なので記憶が定かではないですが(^^;
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プーリーの落とし込用シム。この1ｍｍ薄ワッシャーあるか無いかで、、加速が全然違うんだよねｗ
ＷＲのグリスも塗る塗らないあって面白いね。私はグリス散りが嫌だから塗らない派だけど。インパクトは強弱使いこなせば神様だよ。下手すりゃ作業時間半日変わる。パーツの重要度さえ理解してれば締めにもガンガン使えるよ。駆動系は最期必ずトルレンで仕上げる反面、カバーケースなんざ軽く叩いときゃいい。なんでもフルパワーで叩くバカがネジ切ってインパクトをデスるから質が悪いｗ
よくお解りの人のようで（＾＾）
グリス塗るとあっという間に炭化して結局抵抗になるし
けど塗った瞬間の一瞬のスムーズさも捨てがたいｗ
こだわりだすとグリスひとつ シム一つそんなもんでもかなりシビアにかわるんですよね～（＾＾）
でも実際このsg03はトルクカムの溝延長と
リベットごちょごちょしないと実際には
たいして変わらなかったりするんですけどね（＾＾；
その辺は結構強度マージン的にやばい部分なので不特定多数の人が見るので動画かくしてますｗ
色々マジェ動画の説明欄ふくみすみずみ見ると隠し動画のURL書いてたりするんですけどね・・・ｗ
充電式インパクト…あれほしいw
いつも勉強になりますが、今回特に興味がわきました(⌒‐⌒)
図解がアホな自分にはありがたかったですf(^_^;
たかがスクーター…されどスクーター、ある意味複雑でよくできてます。
今では車もこの仕組みつかわれてる訳ですからね～(*^-^*)
ネタ挟まなくてもずっと見ていられますよ～(*≧∀≦*)
これ見てたら、スクーター手に入れてさわってみたくなりました。
違い体感してみたいですね～
あっもし手に入れたら10時間しゃべってもらいますよ～www
アホは無いでしょうｗ ただ口でいうとほんと文字数が・・・んで伝えにくいんで説明が難しいですしね（＾＾； 車も理屈おなじですよね～この次の型のマジェなんかはほんとに車と同じでモーターまでついててスクーターなのにギアチェンジボタンあったりって感じなんで 遊べるのはこのくらいの時代の車両までなんですけどね（＾＾； インパクト 仕事だとマキタなんでしょうけど マキタのいいのだと相当しますからね～（＾＾； このインパクトヤフオクのなんで 未だに同じ様な新品が出てるかもしれないですｗ やすもんで1万いかないくらいで買えましたけど 2年くらい充電してない状態でこの作業してますんで電池もしっかりしてますｗ まわすトルクは有りすぎて車のホイルナットねじ切ってしまうくらいなので逆にそこが怖いってくらいでｗ
おおーインパクト情報ありがとうございますm(__)m
早速見てみます(^_^)v
そんなとこインパクト使っていんか⁇
本来は使うべきでは無いですが慣れれば(^^; 御存知だと思いますがクランクのセンターがずれるから と言うことなんですが 実際説明欄に書いてるようなやり方のみでしたクランクと自分がインパクトでいった物のさが無かったので横着してます(^^; 一応不特定多数見るので説明欄に補足を書いてますが目立たないようでm(._.)m