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【後悔３選】私の５９万円ダイハツコペンの後悔した所について L880K /DAIHATSU Copen Drive POV
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- เผยแพร่เมื่อ 3 เม.ย. 2023
- あくまで私個人の見解ですので、参考程度にとらえてくださいね(^^
自分がいいと思うコペンライフを送ってくださいね♪
ロケ地：北九州市八幡東区河内貯水池
音楽：甘茶の音楽工房
↓インスタです。(^^♪カツコペのいい写真を撮りためていきます
/ katsuocopendrivepov
※速度計の黒塗り効果について
速度計とカメラに特殊効果を施しております。これにより、運転者は常に速度が確認できる状態で走行動画を撮影しております。
当チャンネルとして、モザイク等を含む特殊効果範囲を最小限にする事で、ドライブ中の景色や車内の雰囲気を損なわぬ様に配慮しております。
ご挨拶/Greeting
ご視聴いただきありがとうございます。
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Thank you for watching.
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チャンネルの説明/Channel description
このチャンネルはダイハツコペンのPOV動画を主にアップロードしています/
This channel mainly uploads POV videos of Daihatsu Copen
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撮影機材/Photographic Equipment
カメラ/Camera ：SONY FDR-X3000
：SONY RX100M3
マイク/Microphone ：audio-technica AT9941
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車両情報/Car information
車名/Car name ：ダイハツ コペン/DAIHATSU Copen
型式/Type ：ABA-L880K
排気量/Engine Displacement：659cc
製造年/Production year ：2004
ｴﾝｼﾞﾝ型式/Engine model ：JB-DET(DOHC,4cylinder,ICturbo)
出力/Power ：47kW(64PS)/6000rpm,110N・m(11.2kgf・m)/3200rpm
駆動方式/Drive system ：2WD(FF)
ﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝ/Transmission ：AT
車体寸法/Body size ：L3395×W1475×H1245(mm)
車両重量/vehicle weight ：840(kg)
ﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽ/Wheelbase ：2230(mm)
※この車は、日本独自の軽自動車規格に従って製造されています。
This car is manufactured according to Japan's own light car standards.
中古でコペン探してました。参考にします。
初めまして。
まさか助手席のドアキーが違うなんて笑い話ですね（笑）
ボクは昨年、10万キロのAT車を55万で買いました。
今のところ絶好調ですけど、もう20以上かかってEVO.してます。
一年で手放すつもりが手放せない価格になってしまいました。
同じく情報交換できるのがとてもありがたいです。
バルヴ類の交換も助かりました。
コメントありがとうございます😄
なんだかんだで、過走行でもコペンは軽快に走ってくれるんですよね♪
これからどれだけ乗れるか楽しみです(^O^)
畑から河内貯水池への道ですね。
自分もコペン乗りです
コメント頂きありがとうございます😄
所有されてるコペンは初代でしょうか？
@@katsuocopendrivepov
平成20年のアルティメットです。
小倉なんでどこかですれ違うかもですね。
当方も同じような距離・価格のコペンを約2年前に購入しました。
ある程度は覚悟してたけど別の人から聞くとなかなか冷静な意見かなと思います。
ヘッドカバーガスケットは一度交換しているので何とか今のところ問題ないようですが、
全く知らなかったことは超初期型はヘッドカバーがマグネシウムでプラグのところのガスケット交換が
基本出来ないとのことでした。（無理やりできるとも聞きましたが）
定番中の定番のシートベルトが戻らないのも嫌ですね。
何度ドアに挟んでボディを傷つけたことでしょう。
スーパーカーには乗ったことないけどシートが低いので乗り降りが大変で腰が痛くなることでしょうか。
リモコンキーで開閉していたので、ドアの鍵のことは気にしたことが無かったので
次回確認してみます。
これだけ有っても楽しい車ですよね。
コメントありがとうございます😄
ヘッドカバーの件は私も初耳ですね！勉強になります。
こうやって情報交換しながら、車と向き合う機会を作ってくれるコペンという車は、やはり楽しいですね♪
ローブ乗ってます！
花粉症の薬飲んでまでオープンしてるのでもう依存症です😂
コメントありがとうございます😄
花粉症は薬でおさまるけど、オープン依存症は屋根開けて走らないとですねw
分かります(^O^)
昔々、徳大寺さんと言う自動車評論家がおりまして徳大寺さん曰く
「スポーツカーは可愛い顔をしてなくてはいけない」名言を残した
コペンがスポーツカーかどうか？触れないでして、
面白いクルマだと思う。オレのは電動ナシのコペンだが、年に何回か屋根を外して乗ると
すげえいいクルマに出会ったな思う
初心者マークが飛んでいきそうでオープンまだ出来てない😭
コペンの平成18年式乗ってますが花粉症の私にはこの季節オープンカーは失敗例です、常にマスクしてますでもめちゃくちゃ好きです。
コメントありがとうございます😄
私もスギ、ヒノキでやられながらもオープンライフを楽しんでおりました(^O^)／
分かってても、つい開けてしまうんですねw
初めまして🎵オーナー様のは、ATでしょうかMTでしょうか？最近、凄く気になってます😁ATは遅いと聞きますが、5速は値段も良さそうですね♪
ATですね！
MTのが早いとのことですが、正直サーキットで無い限りは問題ないかと思います😃
面白い車以外は買わないと言う事で、s660かコペンかな。
前はdel Solトランストップ車高調MT、クラッチスタート無し。クラッチスタートは平生十年辺りか。代車で知ったよ。
ラバー張替え5万円、オープンシステムギヤ交換5万円×2、タイヤ交換アライメント調整(幾らか知らん)、ラジオ、カセット、暖房、冷房死ぬ。
もう寒い暑いで売る。
車高調の停め方は、輪止めが高いのと、低いのがありマフラーに穴が開かない様にする。穴は暴走族みたいな音がし、車検不可。
オープンカーは、手洗いがいい。色々大変。
夏・冬のオープンは「業」でしょうね(^^♪
ようこそ、コペンの世界へ（笑）
2003年式のコペンに乗り続けているものです。
キーの件、残念ですね。通常、一つのキーですべてのキーシリンダーを使えることが当たり前なので、そうではない車両であることを事前に説明しなかった（説明されていれば買いませんよね？）お店側に責任があると思うので、購入したお店に言って修理交換とかできないのでしょうか？だめであれば、ディーラーに相談して、今使っているキーに合うように、センターコンソールと助手席のダッシュボート下のボックスのキーシリンダを交換できないのかなと思いました。かなり費用がかかってしまうのでしょうかね。なんか悔しいですね。
私のコペンは会社の年輩の同僚から、2003年式のものをタダ同然(可動車だったので謝礼はしましたが)だったので、初期費用はあまりかからなかったのですが、車体の錆があったので、ボディ補修で諭吉さんがそれなりに飛んでいき、車体補強パーツや小物パーツなどを購入してそれなりに諭吉さんが飛んでいきました(;^_^A アセアセ…
元々、何年乗るか？なんて考えていなかったですが、4年経った今では、ここまで来たら乗れるだけ乗りたい！という欲求もあり、春前に、ラジエターなどの水冷系、ベルト類、足回りのヘタリによる交換を予定してます。
後悔はしたことないですが、確かに夏の昼間のオープンドライブは自分が想像していたものとは違って、爽快ではないですね。早朝とか真夜中のドライブが気持ちいいです(笑)
コメントありがとうございます
大事に乗られてて素晴らしいですね👍🏻
これからもコペンでいいカーライフを😄
ワイパースイッチで調節機構がないから小雨の時にオンにして速攻オフにする(笑)を繰り返す。
コメントありがとうございます😄
今どきの車乗った後にコペン乗ると、そういう不便さも感じますね！
そのようなアナログな操作も私は楽しんでます(^O^)
物凄くスピード感ありますね。
エンジンってノーマルですか？トンネルの加速が速かったです。
コメントいただきありがとうございます♪
エンジンは純正ターボになりますね😄
18歳の頃に一目惚れして買いました。7年半乗りましたが、僕の趣味がスノーボードという事もあり、かなり不便だったので、エクストレイルに乗り換えました。ですが、コペンほど良い車は無いです。
愛着湧きすぎて取っておきたかったので、現在コペンとエクストレイルの2台持ちです😂
思い出がつまりまくったコペンを売らなくて良かったなと感じています。
コメントありがとうございます😄
私も18にこの車を知ってれば、人生変わってたなと、コペンに乗って感じました。
これからもコペン大事になさって下さいね(^O^)
あんまとばしすぎじゃね？
初心者マークが飛んでいきそうでオープンまだ出来てない😭
コメント頂きありがとうございます😄
という事は、免許とって初のクルマがコペンでしょうか？羨ましいです！！
いつかオープンしてみてくださいね(^O^)