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初代の手作りのコペン乗ってました。はじめてのオープンカーで楽しかった思い出があり、家族でペンコと呼んでました、懐かしー。
コペン乗りとしてここまでほめてもらえるとうれしい。セロだけど補強も含めて足回りは全部GRに換装してます。
久々圭さんの楽しさ爆発感伝わってきました。高齢離職後に車購入を考えています。S660も終わってしまいました。唯一の軽２シータースポーツ貴重な存在ですね。マニュアルにもこだわっています。大いに参考になりました。
880オーナーです。竹岡さんのおっしゃる通り近所の買い物の10分ドライブだけでも楽しいんです。数値に出ない魅力が満載のスゴい奴です。
オープンカー欲しいけど完全趣味の世界だから色々きびしいんですよねぇ。軽だからコスパも良いし、走りも良いしありありですね。
圭さんはビートを所有されていたようなので、なんだか嬉しそうな印象を受けました。
コペン、ラリーに出場されてますね。2019年のセントラルラリー(FIA格式のWRC日本開催に向けたテストイベント)ではクラス2位に入り驚きました。さらに2022年と2023年のWRCラリージャパンに出場してクラス優勝🏆2連覇しましたね！WRCを完走するコペンのポテンシャルにびっくりです。
15年目走行距離135Kキロ初代コペン(5MT)に乗っており、北海道から九州まで何度もロングドライブをしています。コペンGRスポーツも試乗しましたが圭さんも指摘されている通り足回りの出来の良さ、硬く無くてしなやかだけどしっかり感がすごい、に感心しました。試乗記を視聴すると心が動きますが、200Kキロ目指して初代を乗り続けるつもりです。
ん
ダイハツカ－シェアでGRコペンがあった時は良く借りてました😀解放感に足回りは最高でした、トヨタカ－シェアになって GRコペンが無くなったのが残念です・・・代わりにGRヤリスが15分200円で入ったので、時々借りて楽しんでます。6MTとCVTどっちもあります✨
圭さんGRコペンお褒めいただき、ありがとうございます。私は、現在定年退職し、残念ながらトヨタではなく、ダイハツのディーラーでパート勤務をしている車好きの高齢者にさしかかっている者であります。ちなみに、所有車は圭さんと同じVWの自分専用のUP GTI（当然6MTです）と、妻と共用の古い丸目の9Nポロの2台です。車の維持のため働いているような状況です。なかなか行けませんが、UP GTI購入後は一人で、関東近郊の峠を、イニシャルDの雰囲気を味わいながら、あくまでも安全運転を心がけて走っております。圭さんのラリーでの活躍を期待しております。
ビートも楽しかったけど、コペンも楽しそう❗😆こんな車もっと出してほしい🙂各メーカーも色々事情があるだろうけど....😌
シートリフターとステアリングのテレスコピックが無いのは、コスト上のものでしょうね。GRの補強をセロにつけて走っていますが、くたびれた感がなくなって楽しいです。
竹岡さんの説明分かりやすい‼️今、欲しい車がGR コペンです。１児の父ですが子供とオープンドライブするのが夢です❗
子供とのドライブ 楽しいですよ!by 16年前 新車の880コペンの助手席マットに子供にガムを落とされた父 （笑）
ダイハツ車ですが、同名でトヨタとダイハツの両方の車体番号を持つ珍しい車種なんですよね。初代の中古市場が上昇傾向にあるので、現行GRスポーツの新車の方がおトクかなって。欲しいけど、実用性が高くても2シータースポーツを買うとは言い出しにくい…
ナビがトヨタマークだったのはトヨタ系のディーラーopのナビを付けたからだと思います。なのでT-conectも使えるのだと…ちなみにダイハツ系のディーラーopもありますよ
凄く楽しそうに運転されて良かったですね。私事ですが、昨日中古車でスズキセルボSRを購入しました。８年ぶりのマイカーです😅これから、この相棒と楽しく過ごしたいですね！
ダイハツの良いところはコペンを作り続けてるところ。一発芸で投げ出さないのが良い。個人的にはルーフを延ばしてシューティングブレーク風デザインにして、タルガトップ的なトップの開閉が出来れば開放感と利便性が両立出来て良いのにと思った。
ガラスの水槽😊Fフェイスも良いですね、日本だけなんですね、売ってるの、外人が乗ってたらオシャレかも👍
リーザスパイダーは手動でしたねーヴィヴィオT-TOPのリアが電動で格納されてたと思います。
コペン最高🙌
「LoveLocal」がキャッチコピーなコペンだけに、日常のちょっとした移動がエンターテイメントになるクルマですよね。ちなみにリアハッチ開ボタンはリアナンバープレートの上のところにもありますよ。
(￣▽￣;)手を汚したくないんで、ほとんどの場合リモコンキーの開長押しで開けます
愛車遍歴で基本敬語で話す竹岡さんの印象が強いから喋り方が新鮮ですね
圭さんがこんなに褒める車は珍しい、、、春先と秋口のワインディングを走ったら凄い気持ちよさそう。ワインディングなら非力感もそんなに感じないでしょうし。
コペンローブ乗りです。コペンは子供が就職して経済的に少し余裕が出てきて、これから二人の時間が増えるご夫婦、女性でスポーツカーとかオープンカーに乗ってみたい方 オープンカー・スポーツカー初心者等々に向いていると思います。この価格で自動開閉するオープンカーはコペンだけ。他の車と比較しても安いと思います。軽自動車なんで維持費や燃費も良いですし。多くの方に経験、乗って欲しい欲しい車です。ＧＲはわかりませんが走りはジェントリーなので人によっては物足りない等判断が分かれるかと思いますが、走りはスポーツカーだと思いますし気に入れば楽しい車だと思います。
コペンGRスポーツのってます 高速でも100キロすぐにメーター切れますので楽しいクルマです マフラーが気に入らなかったのでHISのスポーツマフラーに購入時に変えました 音も良いです 軽自動車だけど色々付けて経費込みで300万少し切れる値段でしたが大満足です 本当に乗るのが楽しいです
HKS
トランクに純正タイヤ3本は入りますし、リヤピースのみマフラーも入ります。初代は一応テレスコ付いてたましたよ。
圭ちゃん可愛い💕
今日GRコペンを試乗してきました。脚がしなやかでタイヤを縦に使える感じが気持ちよかったのですが、その後にこちらの動画を観てほぼ同じインプレだったのにはびっくり。GRコペン、はっきり言って別物ですよね。
コペンのライバルはs6でもロドでもない。旧型か新型かです。
リーザスパイダーは手動ですね。ていうかリーザスパイダーの名前が出てくる時点で凄い・・・。
竹岡さんも、最高ですし、好きです。
MR-Sのシーケンシャルシフトに20年以上乗っていて、そろそろ寿命かと思うので買い替えを検討中で、コペンGRスポーツを候補のひとつにしています。MTかCVTか、迷っているところですが、CVTの試乗記、参考になりました。
最初は着座位置でいまいちだったのが、乗れば乗るほどどんどん評価が上がっていく様がリアルでいいですね。ごちそうさまでした！
880乗ってるけど、目的なくてもどこかに行きたくなる🚗
880って何
@@屋代タカユキ隆行隆行さん初代の丸っこいコペンのこと。型番がL880Kなので、880と呼ぶ方もいます。
竹岡さんには、初代コペン にも乗ってほしいです。テレスコピックあるから。中古車にはなるが、4気筒の感想も聞きたいです！
同感です！
銅管です！
こんにちは🙇最後のシメのコメントが素晴らしかったです👍👍🚘Mycar🚗は約10年で約2万キロ弱ですが、長距離期苦手な自分としてはベストチョイスです🏎️歩いても行けるわずか数キロの距離ですが、坂道上がった先が買い物🛒する自分にご褒美として🏎️所有したいです💪💪💪💪🙋🙋🙋🙋🙋
流石、視界を気にするところ。基本中の基本ですね。自分はこんな車だと諦めます👶
包まれ感と見通しの良い解放感は両立しないのかなぁ。と言っても青空じゃねえから😆目の前のインパネの高さはまるでアメ車に乗っているような威圧感。これじゃ圭さんより背の低いうちの女性族は全員アウト。でも売り続けて欲しいなあ。
S660やアルトワークスが無くなった今はコペンは一人勝ちですね‼️n-one RS はちょっと路線違いますし
軽で高速は怖いだと言われるが、さすがGRまったくもって安定性が違います、前に乗っていＭRｰSより断然に良かった、さすがに設計が古いとしても。
ちなみに僕は今MR-Sとコペンで迷ってる最中です
別に軽自動車に今台車で乗ってるけど、普通に高速不安じゃないよ。言い過ぎだわ。
@@J.ガイルの旦那 ほんとですよ。足回り硬いけど乗ってると楽しいですし
😍お見舞い周り中の休憩でヤマダ電機の健康チェアで早見で視聴中です😍😍ファッションのこと本当にさっぱり詳しくないのですけどこの黄色いピチピチチックな長ズボンもステキです😍
これは、最高ですし、好きですし、コペンGRスポーツも、最高ですし、好きです。
トランクは、リアバンパーのナンバープレート付近にトランクのロック解除ボタンがあるので、外からでも開けられますよ。私もCopen GR-SPORTに乗っています。ボンネットは、L880Kコペンのアルミボンネットの方が軽いですよ。因みにダイハツからGR-SPORTを買うと、ナビはTOYOTAの文字は出ません。
ピアノブラックは指紋がきになるので、カーボン調か樹脂性のマッドブラックな感じがいいかも？
圭さんの車の魔法というコメントが素敵です。納車まであと2カ月。楽しみです。
2台目買えるならGRコペン欲しい！駐車場代が…
コペン良いですね👍ダイハツMAXが、グレードによってはテレスコ&チルト付いてました⭐️
コペンいい車ですね。今度購入します。
リーザスパイダーは手動のソフトトップでした。
ダイハツコペン⁉️説明聞いてると良い車ですねー❤今乗ってる車が今年納車したばかりで二台も無理なので置く場所もないので次回はコペン考えます😉🤞
コペン欲しくなって、コペン動画見まくってたら辿り着きました！都内在住リモートワークで車まったく要らない生活ですが、休みの日は寝るかTH-camを見続けるか副業になりすぎて、意外と好きな運転するため非実用的な2シーターオープン探して最適解がコペンでした。やっぱりコペン良いし、GR付きはさらに魅力的です。生活にはまったく必要なく、高価なおもちゃをほとんどない休みに使い切れるかだけがネックです…
圭ちゃんカワイイッ😍
リーザスパイダー懐かしいwwN WGNはテレスコありますよ
プジョーのセイバー(サーベル)ライトを見たときコペンローブだなぁて思いました。ローブはリヤにもセイバーライトがありますよ。コペンは普通車よりトレッド幅やホイールベースが短い分、街中のカーブでも楽しいですね。
仮に所有するとしたらハードトップで運用したいかも。
早速カタログ請求しました。有難う。
22年9月現在ですとテレスコはN-WGNにはついてますね
GRコペン良いですね！ 竹岡さんのレース用ビートを紹介して欲しいです。
法定速度域で楽しめるって良いですよね ストレスが溜まらない
今日は圭ちゃんが大きく見えるよ💓
楽しそう‼️
価格は300万こえるからGRコペンかロードスターのどちらか悩んでます。どちらも良いところがあって甲乙付けがたく、どちらがお薦めでしょうか？因みにこの両車は私のセカンドカーとして購入予定です。家族用はトヨタのPorteです。良ければアドバイス頂けたらと存じます。宜しくお願い申し上げます。
軽自動車なんだけど走りが軽自動車じゃないんだよなぁ〜🥰🥰🥰
自分もビートに乗っていたのでこの手の車の楽しさは解ります。ただ圭さんも言っていた通り軽で遠出というのは正直きついのでせめてリッターカーか初代では海外にあった１３００を復活させて頂けないでしょうか。
初代コペンに7年乗っていました。先日、２代目を試乗してきましたが低速では坂を上らなかったトルクも改善されて確かにピックアップが格段に良くなってました。音も良いし・・・が、この感動も少し乗ると慣れて使い勝手や室内空間がさほど変わっていないことに気づきます。しまって置いた車をひっぱりだして乗った感じが残りました。リフォーム？竹岡さんがほめていた大部分は先代も持っていたところでその通りだなぁと思いました。トーク面白いですね
成人男性が乗っても快適です。どちらかというと男性が購入する車なので、そっちに寄せているのだと思います。コンパクトカーよりも狭く感じないです。
排気量、サイズともに小さくなってる分、低速域で楽しめるように乗車感覚もダウンサイジングされているようですね。レポでも話されていましたけど、ラリーでコドライバーがノート見ながら多分コーナーやその角度？を話されているようですが、あの内容が分かりません。動画見ててあれが分かればドライバーの感覚がよりリアルに味わえるのかなと思います。もしかしたら過去に解説をしているかもしれませんが、お時間があればそこら辺の動画も見たいです。
ご視聴ありがとうございます。ペースノートの読み方は再生リストの圭rallyprojectコーナーにあります下記の動画に解説があります。是非ご覧ください。th-cam.com/video/PKW2nCgnbYE/w-d-xo.html
@@keitube-japan 早速の返信ありがとうございました。見てみます。
竹岡さんの身長が何センチなのか気になる
けいちゃん可愛い！
腕時計がカッコいいのですが、なんという時計でしょうか❓
すごく楽しそう！！
パドルシフトだけど、シフトレバーでもシフトチェンジ出来るのかな？
欲しい！乗りたい！
かわいい😊
うーん、乗りたくなった！
いつも分かり易いレポートありがとうございます。プロの仕事を垣間見ることができました。チャネル登録させていただきますので、今後もよろしくお願い致します。
テレスコの付いてる軽は、ホンダＮ－ＷＡＧＯＮがありますよ～（＾＾）
自動生成日本語字幕で、ｋ恥部、って出てきてビックリした\( °д° )/
ちなみに竹岡さんは身長なんセンチですか👶？？
いつも車のご紹介ありがとうございます🙇🏼♂️参考になりました。一つ気になったことは、毎回ですが腕時計やジャラジャラが車に傷付けないかハラハラしました、はずして撮影された方が良いかと感じております。
DAIHATSUさん見ていたら竹岡さんにコペンSRをあげてください❗️
竹岡さんの解説は肩に力が入って無くて 飯ですね。自分は好きです。GR になって 随分進化してますね。初期の頃は 全く興味無くて どんな仕様なのか 全く知りません。しかし ここに来て何か そそる物が有りますね。でも長年練り上げてきた魅力を感じます、車はこの方がいいと思います。直ぐに 発売停止になるのは どうもねS66のように。練り上げる 完成度は いいと思います。
日本の女性は世界基準では小さいんだと思う～圭ちゃんは日本基準でも小さいと思う(笑)
んー、S660とどっちがええのん？
これだけコペンGRを竹岡さんが誉めているから一台DAIHATSUさん、あげて御願いします❗️
zn6からの乗り換え検討中です
😍😍😍
トヨタの、ＧＲスポーツが、いいなぁ
コペンローブの牙のある顔は、リアも同様にデビルマンの顔と言っていました。
コペンGR 良いよちょっと物足りない部分はどうしても出てくるけど気に入ってますこいつで魚釣りに行ってますトランクにペット用のトイレシート（？）を敷いて湿気・水分対策をしつつブルーシートを敷いて道具類をのせてます
リヤバンパーに、トランク開けるボタンがあります。キーを持っていれば開きます。
日本ガラパゴス、軽スポーツは身長170cmのひとに合わせて作っているな✨🤲
175cmの自分にはほぼぴったりでした…シートが包まれてる感あってめっちゃ好みな座り心地です。
マジックかかりましたあ
N-WGNもテレスコついてますよ。
初代コペンに乗ってたけど、４気筒ターボだったからトルクがあった。今は３気筒だから、若干トルク低め。面白かったけど、アクセルペダルが横にガタガタして乗りにくかった。
凄いカッコいい‼︎でも利便性が無くて普段違いにはちょっといらない感じですね。
(￣▽￣;)荷物結構乗るんよ1週間分(2人家族)くらいの買い物なら十分乗せて帰れる飲料ダンボール4ケースまでは積めるんで、他のスポーツタイプよりは買い物車としても最適ですよ
いいクルマなんだということが凄くよく伝わってきた。あとは、オモチャっぽいというかガキっぽいというか、このデザインを変えてくれればなぁ。デザインは初代が秀逸だった。
コペンがでかく見える？(^^♪
リ～ザスパイダ～は屋根が手動式でした‼️
リーザスパイダー受けました！ww
初代の手作りのコペン乗ってました。はじめてのオープンカーで楽しかった思い出があり、家族でペンコと呼んでました、懐かしー。
コペン乗りとしてここまでほめてもらえるとうれしい。セロだけど補強も含めて足回りは全部GRに換装してます。
久々圭さんの楽しさ爆発感伝わってきました。高齢離職後に車購入を考えています。
S660も終わってしまいました。唯一の軽２シータースポーツ貴重な存在ですね。
マニュアルにもこだわっています。大いに参考になりました。
880オーナーです。
竹岡さんのおっしゃる通り近所の買い物の10分ドライブだけでも楽しいんです。
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オープンカー欲しいけど完全趣味の世界だから色々きびしいんですよねぇ。軽だからコスパも良いし、走りも良いしありありですね。
圭さんはビートを所有されていたようなので、なんだか嬉しそうな印象を受けました。
コペン、ラリーに出場されてますね。2019年のセントラルラリー(FIA格式のWRC日本開催に向けたテストイベント)ではクラス2位に入り驚きました。
さらに2022年と2023年のWRCラリージャパンに出場してクラス優勝🏆2連覇しましたね！
WRCを完走するコペンのポテンシャルにびっくりです。
15年目走行距離135Kキロ初代コペン(5MT)に乗っており、北海道から九州まで何度もロングドライブをしています。コペンGRスポーツも試乗しましたが圭さんも指摘されている通り足回りの出来の良さ、硬く無くてしなやかだけどしっかり感がすごい、に感心しました。試乗記を視聴すると心が動きますが、200Kキロ目指して初代を乗り続けるつもりです。
ん
ダイハツカ－シェアでGRコペンがあった時は良く借りてました😀
解放感に足回りは最高でした、トヨタカ－シェアになって GRコペンが無くなったのが残念です・・・
代わりにGRヤリスが15分200円で入ったので、時々借りて楽しんでます。
6MTとCVTどっちもあります✨
圭さんGRコペンお褒めいただき、ありがとうございます。私は、現在定年退職し、残念ながらトヨタではなく、ダイハツのディーラーでパート勤務をしている車好きの高齢者にさしかかっている者であります。ちなみに、所有車は圭さんと同じVWの自分専用のUP GTI（当然6MTです）と、妻と共用の古い丸目の9Nポロの2台です。車の維持のため働いているような状況です。なかなか行けませんが、UP GTI購入後は一人で、関東近郊の峠を、イニシャルDの雰囲気を味わいながら、あくまでも安全運転を心がけて走っております。圭さんのラリーでの活躍を期待しております。
ビートも楽しかったけど、コペンも
楽しそう❗😆
こんな車もっと出してほしい🙂
各メーカーも色々事情があるだろうけど....😌
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竹岡さんの説明分かりやすい‼️
今、欲しい車がGR コペンです。
１児の父ですが子供とオープンドライブするのが夢です❗
子供とのドライブ 楽しいですよ!
by 16年前 新車の880コペンの助手席マットに子供にガムを落とされた父 （笑）
ダイハツ車ですが、同名でトヨタとダイハツの両方の車体番号を持つ珍しい車種なんですよね。初代の中古市場が上昇傾向にあるので、現行GRスポーツの新車の方がおトクかなって。欲しいけど、実用性が高くても2シータースポーツを買うとは言い出しにくい…
ナビがトヨタマークだったのはトヨタ系のディーラーopのナビを付けたからだと思います。なのでT-conectも使えるのだと…ちなみにダイハツ系のディーラーopもありますよ
凄く楽しそうに運転されて良かったですね。私事ですが、昨日中古車でスズキセルボSRを購入しました。８年ぶりのマイカーです😅これから、この相棒と楽しく過ごしたいですね！
ダイハツの良いところはコペンを作り続けてるところ。一発芸で投げ出さないのが良い。
個人的にはルーフを延ばしてシューティングブレーク風デザインにして、タルガトップ的なトップの開閉が出来れば開放感と利便性が両立出来て良いのにと思った。
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ヴィヴィオT-TOPのリアが電動で格納されてたと思います。
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(￣▽￣;)
手を汚したくないんで、ほとんどの場合リモコンキーの開長押しで開けます
愛車遍歴で基本敬語で話す竹岡さんの印象が強いから喋り方が新鮮ですね
圭さんがこんなに褒める車は珍しい、、、
春先と秋口のワインディングを走ったら凄い気持ちよさそう。ワインディングなら非力感もそんなに感じないでしょうし。
コペンローブ乗りです。コペンは子供が就職して経済的に少し余裕が出てきて、これから二人の時間が増えるご夫婦、女性でスポーツカーとかオープンカーに乗ってみたい方 オープンカー・スポーツカー初心者等々に向いていると思います。この価格で自動開閉するオープンカーはコペンだけ。他の車と比較しても安いと思います。軽自動車なんで維持費や燃費も良いですし。多くの方に経験、乗って欲しい欲しい車です。ＧＲはわかりませんが走りはジェントリーなので人によっては物足りない等判断が分かれるかと思いますが、走りはスポーツカーだと思いますし気に入れば楽しい車だと思います。
コペンGRスポーツのってます 高速でも100キロすぐにメーター切れますので楽しいクルマです マフラーが気に入らなかったのでHISのスポーツマフラーに購入時に変えました 音も良いです 軽自動車だけど色々付けて経費込みで300万少し切れる値段でしたが大満足です 本当に乗るのが楽しいです
HKS
トランクに純正タイヤ3本は入りますし、リヤピースのみマフラーも入ります。初代は一応テレスコ付いてたましたよ。
圭ちゃん可愛い💕
今日GRコペンを試乗してきました。
脚がしなやかでタイヤを縦に使える感じが気持ちよかったのですが、その後にこちらの動画を観てほぼ同じインプレだったのにはびっくり。
GRコペン、はっきり言って別物ですよね。
コペンのライバルはs6でもロドでもない。旧型か新型かです。
リーザスパイダーは手動ですね。
ていうかリーザスパイダーの名前が出てくる時点で凄い・・・。
竹岡さんも、最高ですし、好きです。
MR-Sのシーケンシャルシフトに20年以上乗っていて、そろそろ寿命かと思うので買い替えを検討中で、コペンGRスポーツを候補のひとつにしています。MTかCVTか、迷っているところですが、CVTの試乗記、参考になりました。
最初は着座位置でいまいちだったのが、乗れば乗るほどどんどん評価が上がっていく様がリアルでいいですね。ごちそうさまでした！
880乗ってるけど、目的なくてもどこかに行きたくなる🚗
880って何
@@屋代タカユキ隆行隆行さん
初代の丸っこいコペンのこと。型番がL880Kなので、880と呼ぶ方もいます。
竹岡さんには、初代コペン にも乗ってほしいです。テレスコピックあるから。中古車にはなるが、4気筒の感想も聞きたいです！
同感です！
銅管です！
こんにちは🙇
最後のシメのコメントが素晴らしかったです👍👍
🚘Mycar🚗は約10年で約2万キロ弱ですが、長距離期苦手な自分としてはベストチョイスです🏎️
歩いても行けるわずか数キロの距離ですが、坂道上がった先が買い物🛒する自分にご褒美として🏎️所有したいです💪💪💪💪
🙋🙋🙋🙋🙋
流石、視界を気にするところ。基本中の基本ですね。自分はこんな車だと諦めます👶
包まれ感と見通しの良い解放感は両立しないのかなぁ。と言っても青空じゃねえから😆目の前のインパネの高さはまるでアメ車に乗っているような威圧感。これじゃ圭さんより背の低いうちの女性族は全員アウト。でも売り続けて欲しいなあ。
S660やアルトワークスが無くなった今はコペンは一人勝ちですね‼️n-one RS はちょっと路線違いますし
軽で高速は怖いだと言われるが、さすがGRまったくもって安定性が違います、前に乗っていＭRｰSより断然に良かった、さすがに設計が古いとしても。
ちなみに僕は今MR-Sとコペンで迷ってる最中です
別に軽自動車に今台車で乗ってるけど、普通に高速不安じゃないよ。言い過ぎだわ。
@@J.ガイルの旦那 ほんとですよ。
足回り硬いけど乗ってると楽しいですし
😍お見舞い周り中の休憩でヤマダ電機の健康チェアで早見で視聴中です😍
😍ファッションのこと本当にさっぱり詳しくないのですけどこの黄色いピチピチチックな長ズボンもステキです😍
これは、最高ですし、好きですし、コペンGRスポーツも、最高ですし、好きです。
トランクは、リアバンパーのナンバープレート付近にトランクのロック解除ボタンがあるので、外からでも開けられますよ。
私もCopen GR-SPORTに乗っています。
ボンネットは、L880Kコペンのアルミボンネットの方が軽いですよ。
因みにダイハツからGR-SPORTを買うと、ナビはTOYOTAの文字は出ません。
ピアノブラックは指紋がきになるので、カーボン調か樹脂性のマッドブラックな感じがいいかも？
圭さんの車の魔法というコメントが素敵です。
納車まであと2カ月。楽しみです。
2台目買えるならGRコペン欲しい！
駐車場代が…
コペン良いですね👍
ダイハツMAXが、グレードによってはテレスコ&チルト付いてました⭐️
コペンいい車ですね。今度購入します。
リーザスパイダーは手動のソフトトップでした。
ダイハツコペン⁉️説明聞いてると良い車ですねー❤今乗ってる車が今年納車したばかりで二台も無理なので置く場所もないので次回はコペン考えます😉🤞
コペン欲しくなって、コペン動画見まくってたら辿り着きました！
都内在住リモートワークで車まったく要らない生活ですが、休みの日は寝るかTH-camを見続けるか副業になりすぎて、意外と好きな運転するため非実用的な2シーターオープン探して最適解がコペンでした。
やっぱりコペン良いし、GR付きはさらに魅力的です。生活にはまったく必要なく、高価なおもちゃをほとんどない休みに使い切れるかだけがネックです…
圭ちゃんカワイイッ😍
リーザスパイダー懐かしいww
N WGNはテレスコありますよ
プジョーのセイバー(サーベル)ライトを見たときコペンローブだなぁて思いました。
ローブはリヤにもセイバーライトがありますよ。
コペンは普通車よりトレッド幅やホイールベースが短い分、街中のカーブでも楽しいですね。
仮に所有するとしたらハードトップで運用したいかも。
早速カタログ請求しました。有難う。
22年9月現在ですとテレスコはN-WGNにはついてますね
GRコペン良いですね！ 竹岡さんのレース用ビートを紹介して欲しいです。
法定速度域で楽しめるって良いですよね ストレスが溜まらない
今日は圭ちゃんが大きく見えるよ💓
楽しそう‼️
価格は300万こえるからGRコペンかロードスターのどちらか悩んでます。どちらも良いところがあって甲乙付けがたく、どちらがお薦めでしょうか？因みにこの両車は私のセカンドカーとして購入予定です。家族用はトヨタのPorteです。良ければアドバイス頂けたらと存じます。宜しくお願い申し上げます。
軽自動車なんだけど走りが軽自動車じゃないんだよなぁ〜🥰🥰🥰
自分もビートに乗っていたのでこの手の車の楽しさは解ります。ただ圭さんも言っていた通り軽で遠出というのは正直きついのでせめてリッターカーか初代では海外にあった１３００を復活させて頂けないでしょうか。
初代コペンに7年乗っていました。先日、２代目を試乗してきましたが低速では坂を上らなかったトルクも改善されて確かにピックアップが格段に良くなってました。音も良いし・・・が、この感動も少し乗ると慣れて使い勝手や室内空間がさほど変わっていないことに気づきます。しまって置いた車をひっぱりだして乗った感じが残りました。リフォーム？竹岡さんがほめていた大部分は先代も持っていたところでその通りだなぁと思いました。トーク面白いですね
成人男性が乗っても快適です。どちらかというと男性が購入する車なので、そっちに寄せているのだと思います。コンパクトカーよりも狭く感じないです。
排気量、サイズともに小さくなってる分、低速域で楽しめるように乗車感覚もダウンサイジングされているようですね。
レポでも話されていましたけど、ラリーでコドライバーがノート見ながら多分コーナーやその角度？を話されているようですが、あの内容が分かりません。
動画見ててあれが分かればドライバーの感覚がよりリアルに味わえるのかなと思います。
もしかしたら過去に解説をしているかもしれませんが、お時間があればそこら辺の動画も見たいです。
ご視聴ありがとうございます。ペースノートの読み方は再生リストの圭rallyprojectコーナーにあります下記の動画に解説があります。
是非ご覧ください。
th-cam.com/video/PKW2nCgnbYE/w-d-xo.html
@@keitube-japan 早速の返信ありがとうございました。見てみます。
竹岡さんの身長が何センチなのか気になる
けいちゃん可愛い！
腕時計がカッコいいのですが、なんという時計でしょうか❓
すごく楽しそう！！
パドルシフトだけど、シフトレバーでもシフトチェンジ出来るのかな？
欲しい！乗りたい！
かわいい😊
うーん、乗りたくなった！
いつも分かり易いレポートありがとうございます。
プロの仕事を垣間見ることができました。
チャネル登録させていただきますので、今後もよろしくお願い致します。
テレスコの付いてる軽は、ホンダＮ－ＷＡＧＯＮがありますよ～（＾＾）
自動生成日本語字幕で、ｋ恥部、って出てきてビックリした\( °д° )/
ちなみに竹岡さんは身長なんセンチですか👶？？
いつも車のご紹介ありがとうございます🙇🏼♂️参考になりました。一つ気になったことは、毎回ですが腕時計やジャラジャラが車に傷付けないかハラハラしました、はずして撮影された方が良いかと感じております。
DAIHATSUさん見ていたら竹岡さんにコペンSRをあげてください❗️
竹岡さんの解説は肩に力が入って無くて 飯ですね。
自分は好きです。
GR になって 随分進化してますね。
初期の頃は 全く興味無くて どんな仕様なのか 全く知りません。
しかし ここに来て何か そそる物が有りますね。
でも長年練り上げてきた魅力を感じます、
車はこの方がいいと思います。
直ぐに 発売停止になるのは どうもね
S66のように。
練り上げる 完成度は いいと思います。
日本の女性は世界基準では小さいんだと思う～圭ちゃんは日本基準でも小さいと思う(笑)
んー、S660とどっちがええのん？
これだけコペンGRを竹岡さんが誉めているから一台DAIHATSUさん、あげて御願いします❗️
zn6からの乗り換え検討中です
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トヨタの、ＧＲスポーツが、いいなぁ
コペンローブの牙のある顔は、リアも同様にデビルマンの顔と言っていました。
コペンGR 良いよ
ちょっと物足りない部分はどうしても出てくるけど気に入ってます
こいつで魚釣りに行ってます
トランクにペット用のトイレシート（？）を敷いて湿気・水分対策をしつつブルーシートを敷いて道具類をのせてます
リヤバンパーに、トランク開けるボタンがあります。キーを持っていれば開きます。
日本ガラパゴス、軽スポーツは身長170cmのひとに合わせて作っているな✨🤲
175cmの自分にはほぼぴったりでした…
シートが包まれてる感あってめっちゃ好みな座り心地です。
マジックかかりましたあ
N-WGNもテレスコついてますよ。
初代コペンに乗ってたけど、４気筒ターボだったからトルクがあった。
今は３気筒だから、若干トルク低め。
面白かったけど、アクセルペダルが横にガタガタして乗りにくかった。
凄いカッコいい‼︎
でも利便性が無くて普段違いにはちょっといらない感じですね。
(￣▽￣;)
荷物結構乗るんよ
1週間分(2人家族)くらいの買い物なら十分乗せて帰れる
飲料ダンボール4ケースまでは積めるんで、他のスポーツタイプよりは買い物車としても最適ですよ
いいクルマなんだということが凄くよく伝わってきた。あとは、オモチャっぽいというかガキっぽいというか、このデザインを変えてくれればなぁ。デザインは初代が秀逸だった。
コペンがでかく見える？(^^♪
リ～ザスパイダ～は屋根が手動式でした‼️
リーザスパイダー受けました！ww