Tempo fa provai la moto del mio amico col gas-rapido, e penso che ci voglia tanta sensibilità. Forse un utilizzo in pista è più consono. Ottimo video comunque! PS: ho un problema di trasudazione olio dalla testata(guarnizione cotta secondo me) per caso hai in programma un video..ihihih!!grazie
Caro MRacing bel video e molto ben dettagliato !!! in due parole un video da Figo !!! Se ti capita faresti un video sul cambio olio freni ?? sai, c'è chi dice di tenere la vaschetta coperta, ( quando si fa lo spurgo ) chi invece sostiene il contrario ecc ecc. Io personalmente la tengo aperta, però , per quanta esperienza possa avere, sicuramente ne hai molta più di me. Molta !!! e imparare non fa mai male ! Grazie !!! un saluto!
Come sempre sei un uragano troppo fighi i tuoi video cazzo, avrei una domanda gentilmente cosa consigli per un Monster 750 del 2001 vorrei farli questa modifica. Cordiali saluti
Se intendi comandi gas che escludano il ride by wire... non mi risulta, almeno al momento. La centralina della moto, senza questo segnale, non potrebbe funzionare...
Certo che si, ci sono kit che convertono il comando elettronico in comando a cavo spostando il potenziometro lontano dal comando (che poi è il sistema che utilizza Aprilia), soluzione che tra l'altro permette di abbinare il feedback del comando a cavo con il rbw (che da una risposta differente). In ambito racing è una soluzione molto utilizzata.
Ciao Alex una domanda forse un po controcorrente , ho un r1 del 2007 con centralina, akra full e filtro e vorrei sapere a proposito di gas rapido quanto si può spendere per toglierlo? Io la uso spesso anche per andare a lavorare e col gas rapido su strada tra buche asfalti sconnessi e traffico non è gestibile non mi da quel margine fondamentale su strada...immagino che come si mette si può anche togliere ma quanti dindi mi chiedono...almeno mi preparo😅😅grz alex ...
Ciao! dovrei sostituire i cavi dell'acceleratore di un Transalp 700, secondo te meglio prendere quelli originali (ben 108 euro per tutti e due) o anche i compatibili sono di buona qualità? (costano meno della metà).
Ciao , una domanda: Sto sistemando un “prototipino” su basse SV650 per fare qualche gara della lightwins , la moto è a carburatori ed era stato montato un comando gas cinese da pochi euro che sostituiró. La domanda è : ho notato che è stato montato solo un filo di apertura e non quello di “ritorno” , ci sono pro e contro nel comando gas monofilo?
ciao Alex una domanda sul rapido. vorrei montare un rapido sulla moto (suzuki gsr 750) per diminuire la corsa della manopola del gas. montandolo, è possibile mantenere quei 2-3 mm di corsa a vuoto che la moto ha col gas originale o andrei a perderli ? usando la moto solo in strada quei mm a vuoto mi farebbero comodo,a me interessa solo diminuire l'escursione della manopola per non dover avere il polso troppo piegato alla massima apertura del gas. Grazie,continua così , i tuoi video sono molto interessanti e informativi. complimenti
Ciao Alex io ho un ninja 636 non ho il gas rapido. trovo che il gas ha troppo gioco puoi spiegarmi come faccio a diminuire il gioco ? Grazie se rispondi
Dipende dal tipo di sistema. Se è totalmente ride by wire, quindi dal comando gas partono direttamente i fili, non è regolabile. Nei sistemi in cui escono i cavi tradizionali e vanno al potenziometro si regola come le moto "tradizionali"
@@Alex_Ferro grazie della pronta risposta. Per quanto riguarda il comando non lo so poiché non possiedo ancora la moto, cmq riguardava una triumph bonneville t120 del 2017
Si, certamente, teoricamente (volendo) si può usare qualunque ghiera anche per uso stradale, anche se sicuramente le più indicate sono quelle che offrono ls corsa più lunga.
Buonasera.. Io ho montato un gas rapido della domino su una z750 cavi guaine tutto nuovo i cavi passano bene non hanno curve strette non c'è niente che li strozza o roba simile... L unica cosa è che quando ruoto la manopola è un po' dura è normale? Grazie 🙏
@@straccalettostracca6693 sui corpi farfallati ci devono essere i registri... considera che la manopola deve fare sempre qualche grado di rotazione "a vuoto", secondo me hai troppo poco gioco (se non zero)
@@Alex_Ferro a ok controllo i registri dei corpi farfallati.. A quelli non c ho pensato perché con la z per raggiungerli conviene venderla 😂 grazie mille grande 💪💪👍
Complimenti per la tua semplicità di spiegare il tutto. Grazie ancora per i tuoi consigli.
Mi ero sempre chiesto come funzionasse. Grazie mille per la spiegazione chiara ed esauriente come al solito. Grazie.
Tempo fa provai la moto del mio amico col gas-rapido, e penso che ci voglia tanta sensibilità. Forse un utilizzo in pista è più consono. Ottimo video comunque!
PS: ho un problema di trasudazione olio dalla testata(guarnizione cotta secondo me) per caso hai in programma un video..ihihih!!grazie
Sei sempre chiaro e conciso. Grazie.
Sei un grande...grazie per i tuoi insegnamenti✌️
Se volessi più avanti fare delle modifiche alla mia moto..avete una officina nelle parti di Milano o Lombardia?
Finalmente ho capito come funziona.
Grazie mille
Caro MRacing bel video e molto ben dettagliato !!! in due parole un video da Figo !!!
Se ti capita faresti un video sul cambio olio freni ?? sai, c'è chi dice di tenere la vaschetta coperta, ( quando si fa lo spurgo ) chi invece sostiene il contrario ecc ecc. Io personalmente la tengo aperta, però , per quanta esperienza possa avere, sicuramente ne hai molta più di me. Molta !!! e imparare non fa mai male ! Grazie !!! un saluto!
Ciao e grazie del suggerimento, metterò in cantiere un video sulle procedure di spurgo degli impianti frenanti. Grazie anche dei complimenti :)
Ciao , potresti fare un video sull’aibox in pressione? Se ne sente parlare ma vorrei capirlo per bene.
Grzie ✌🏻
Come sempre sei un uragano troppo fighi i tuoi video cazzo, avrei una domanda gentilmente cosa consigli per un Monster 750 del 2001 vorrei farli questa modifica. Cordiali saluti
Ci saranno in commercio anche gas rapidi,in sostituzioni ai comandi acceleratore elettronici?
sempre belli i tuoi video 👍🏻
Se intendi comandi gas che escludano il ride by wire... non mi risulta, almeno al momento. La centralina della moto, senza questo segnale, non potrebbe funzionare...
Veramente ben spiegato. Ma si può montare anche con il RBW?
Certo che si, ci sono kit che convertono il comando elettronico in comando a cavo spostando il potenziometro lontano dal comando (che poi è il sistema che utilizza Aprilia), soluzione che tra l'altro permette di abbinare il feedback del comando a cavo con il rbw (che da una risposta differente). In ambito racing è una soluzione molto utilizzata.
@@Alex_Ferro il sistema che dici si chiama throttle by wire?
Complimenti sinceri per il canale! 👏 👏 👏 👏 👏 👏 👏 👏 👏 🔝 😎 👍
Bellissima moto
Ciao Alex una domanda forse un po controcorrente , ho un r1 del 2007 con centralina, akra full e filtro e vorrei sapere a proposito di gas rapido quanto si può spendere per toglierlo? Io la uso spesso anche per andare a lavorare e col gas rapido su strada tra buche asfalti sconnessi e traffico non è gestibile non mi da quel margine fondamentale su strada...immagino che come si mette si può anche togliere ma quanti dindi mi chiedono...almeno mi preparo😅😅grz alex ...
Ciao! dovrei sostituire i cavi dell'acceleratore di un Transalp 700, secondo te meglio prendere quelli originali (ben 108 euro per tutti e due) o anche i compatibili sono di buona qualità? (costano meno della metà).
Ciao , una domanda:
Sto sistemando un “prototipino” su basse SV650 per fare qualche gara della lightwins , la moto è a carburatori ed era stato montato un comando gas cinese da pochi euro che sostituiró.
La domanda è : ho notato che è stato montato solo un filo di apertura e non quello di “ritorno” , ci sono pro e contro nel comando gas monofilo?
ciao Alex una domanda sul rapido. vorrei montare un rapido sulla moto (suzuki gsr 750) per diminuire la corsa della manopola del gas. montandolo, è possibile mantenere quei 2-3 mm di corsa a vuoto che la moto ha col gas originale o andrei a perderli ? usando la moto solo in strada quei mm a vuoto mi farebbero comodo,a me interessa solo diminuire l'escursione della manopola per non dover avere il polso troppo piegato alla massima apertura del gas. Grazie,continua così , i tuoi video sono molto interessanti e informativi. complimenti
Assolutamente si, quel gioco lo si regola dai registri dei cavi gas, quindi se vuoi lo puoi mantenere o addirittura aumentare...
@@Alex_Ferro grazie, troppo gentile a rispondermi a quest'ora.
Ciaoo, si può installare il gas rapido in una naked 125? In particolare la Zontes 125u.
Anche io ho la zontes, hai avuto risposta?
@@TommasoBelmonte purtroppo no ho cercato ovunque
Ciao Alex io ho un ninja 636 non ho il gas rapido. trovo che il gas ha troppo gioco puoi spiegarmi come faccio a diminuire il gioco ? Grazie se rispondi
hai scoperto come farlo?
Nel caso di una moto ride by wire? Vorrei diminuire la corsa unicamente per via di un problema al polso, grazie
Dipende dal tipo di sistema. Se è totalmente ride by wire, quindi dal comando gas partono direttamente i fili, non è regolabile. Nei sistemi in cui escono i cavi tradizionali e vanno al potenziometro si regola come le moto "tradizionali"
@@Alex_Ferro grazie della pronta risposta.
Per quanto riguarda il comando non lo so poiché non possiedo ancora la moto, cmq riguardava una triumph bonneville t120 del 2017
incredibile,ma c'è una ghiera della manopola x l'utilizzo in strada?
Si, certamente, teoricamente (volendo) si può usare qualunque ghiera anche per uso stradale, anche se sicuramente le più indicate sono quelle che offrono ls corsa più lunga.
Buonasera.. Io ho montato un gas rapido della domino su una z750 cavi guaine tutto nuovo i cavi passano bene non hanno curve strette non c'è niente che li strozza o roba simile... L unica cosa è che quando ruoto la manopola è un po' dura è normale? Grazie 🙏
Prova ad aumentare il gioco dei cavi e controlla che non ci sia interferenza con eventuali contrappesi
@@Alex_Ferro purtroppo non ho regolazioni per il gioco e non c'è nessuna interferenza con nulla 😢
@@straccalettostracca6693 sui corpi farfallati ci devono essere i registri... considera che la manopola deve fare sempre qualche grado di rotazione "a vuoto", secondo me hai troppo poco gioco (se non zero)
@@Alex_Ferro a ok controllo i registri dei corpi farfallati.. A quelli non c ho pensato perché con la z per raggiungerli conviene venderla 😂 grazie mille grande 💪💪👍
Comunque tranquilli perché non serve svitare le viti per aprirlo....basta farla cadere da ferma e si apre lo stesso il gas rapido
Doh!
Accossato? Mammamiaaaa.....
Come faccio a sapere se c'è nel mio moto? Vero era la corsa nello scooter c'è molta corsa
Se la corsa è corta è rapido ma considera che nessuna moto lo monta di serie