【意外と簡単】バイクで右左折の段差を安定して乗り越える方法4選
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- เผยแพร่เมื่อ 26 ก.ค. 2024
- バイクでコンビニやガソリンスタンドの入り口にある段差を乗り越えるのが苦手な方も多いのではないでしょうか。
実は誰でも簡単に段差を安定して乗り越えられるコツがあります。
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【動画の目次】
00:00 はじめに
00:54 両足をステップに乗せる
03:04 アクセルを回す
05:03 視野を広く持つ
06:48 フロントブレーキを使わない
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#バイク #段差 #マッスルバイク - ยานยนต์และพาหนะ
免許取得して3週間、納車から2週間の超初心者です
公道を走るというだけでドキドキしていて、納車時にバイク屋さんのお兄さんとガソリンスタンドに行って以来、まだガソリンスタンドもコンビニも寄ったことがありません
私にとってすごくタイムリーな動画でした
何回も見てイメトレして、チャレンジしてみます
ゆっちさんこんばんは。マッスルバイクチャンネルで勉強し、本日無事に中型二輪の卒検合格出来ました！とても参考になる動画いつもありがとうございます！このまま続きで大型二輪の教習を受ける予定です。引き続き一方的にお世話になります😁
おめでとうございます🎉
暑い中での教習は大変かと思いますが、大型教習も無理のない程度に頑張ってください！
おめでとうございます🎉
実は私も昨日中型二輪合格しまして🤭でもギリギリ合格なので、大型に挑戦されるとは尊敬します🏍️頑張ってくださいね
@@MuscleBike ありがとうございます😊大型教習も、マッスルバイクチャンネルで勉強して頑張ります💪
@@user-fl3de4pc1hおめでとうございます☺️ むしろギリギリでの合格を前向きに捉えて、今後の公道での走行がより安全運転になるのでは😁お互い安全第一でバイクを楽しみましょ😆
動画でのシェアをありがとうございました。
改めて低速で曲がる際にはリアブレーキとトラクションが大事な事を確認できました😊
何時もありがとうございます
今までもこれからもよろしくお願いします
マッスル先生の動画はホントためになります。
ゆっち先生お疲れ様です。いつも動画拝見してます。最近大型二輪免許を取って、30年以上振りに教習受けて、いかに自分が低速走行が下手くそな事を実感しました。今までだとフロントブレーキを多用する癖がありましたが、卒業後はリアブレーキを使う癖がついた様に思います。
何時も動画を見ていますおかげさまで今日卒検合格できました。ありがとうございます。
おめでとうございます㊗️
一本橋とクランクが出来なくて、散々補習を受けました💦実際運転したら、補習を沢山受けておいて良かったと思っています❗アドバイスありがとうございます🙇
地味～に17万人超え
おめでとうございます
段差も大小様々、入口の広さも様々、ヒヤッとした事も有るので低速運転がいつでもどこでも出来るように心掛けてバイクに乗りたいと思います
ありがとうございます！
練習意識が低速時の安定性に繋がるので、引き続き頑張っていきましょう🫡
お礼を。
４０年ぶりに大型限定解除に挑戦し、昨日検定合格しました。
このチャンネルがとても参考になりました。
有難うございました。
おめでとうございます㊗️
後ろのちぃかわちゃんが気になって😄
すごくかわいいですね💕
先日卒検合格し数週間たったものです、マッスルさんの動画は参考になるものが多く教習所にいる間も路上に出た今も役立たせて頂いてます。ありがとうございます！
こちらこそいつも観ていただいてありがとうございます！
安全第一でバイクを楽しんでいきましょう😊
大型の課題にある波状路の経験が段差を乗り越える時に役に立ちますよね！
自分は段差を乗り越える時はハンドルは出来る限り切らずに真っ直ぐに、段差に対して出来る限り直角に進入し、乗り上げる直前にちょいとクラッチを当ててふらつかない程度の勢いをちゃんと付けて乗り上げるのを心掛けています！
マッスル先生、こんばんは。本日納車してきました。友人に練習に付き合ってもらい、公道デビューしました。まだ不慣れな所が幾つかあり、もう少し練習が必要と感じております。他の車両の迷惑になってしまうので。私的な感じだとエンストが多かったのと、シフトダウンが上手く出来ていない感じです。
納車おめでとうございます🎊
焦らず安全第一で練習していきましょう！
近所のガソスタは段差よりも入店に併せたような絶妙な向きで（前輪がハマるように）掘ってある溝w
ガソスタ店員「タイヤ交換いかがですか？」
大切なポイントを簡潔にわかりやすい内容でした。
いつも感心して拝見しています。
右左折の段差を安定して乗り越える方法で、私が気を使っていることがあります。
段差の状態をしっかり見ることです。
段差のあるところは砂が溜まっていたり、部分的に崩れていたり、日によっては濡れていたり・・・、段差の材質の違いなど。
路面をしっかり見ることに分類されるのかもしれませんが、蛇足をお許しください。
確かに段差付近は状況が変化することが多いですね！🤔
そこまで詳しく見られるのは素晴らしいと思います！
@@MuscleBike さま
いつもありがとうございます。
気持ちと体は乗り越える方向に動き、バイクはフロントタイヤが段差に弾かれ乗り越えられない時に、重心と進行方向がクロスするためにコケる人も多そうです
これは道路の部分補修の縦の境目でハンドルがとられるのに似ています
やっぱり極低速でいかに操れるかですよね。
私はクランクの右折で回頭が完了したら、すぐ停車するというのが苦手でした。
道路から歩道へ入る、またその逆の際、歩道の縁石には注意ですね。前輪ギリギリで進入すると、意外と内輪差で後輪が縁石に引っ掛かりり「ゴリッ」ってなって
転倒してしまいそうになります。しっかりアクセル回してトラクション（動力＋速度）をかけていれば、ゴリっとなってもそのまま乗り切れます。
アクセル＋クラッチ＋リアブレーキの同時操作は低速走行を安定させるためには必須ですね！
あとは左折時に左に寄りすぎず、むしろ少し右に振ってからだと安全なのかもしれないですね〜
見た目が美しくない、自転車等の巻き込みの危険、右から抜かしてくる車両との接触の危険もありますが…
側道に入る時はフロントタイヤは、上るほうになるのでなるべく直角に、側道から本線は下る方になるのでリアタイアが段差を過ぎるまでハンドルは切らない、何れも右足はリアブレーキいつでもかけられるように このような心がけで運転してる
こんばんは
もっともな話です👍
公道の段差で怖いのは、
道路工事で鉄板を敷かれている時、雨の日は特に慎重になりますね。
私は段差を乗り越える時は
膝も使うようにしてショックを和らげています。
雨の日の鉄板は恐ろしいですね😨
ショックを和らげるためにもやはり脱力が大切です！
初めてのガソリンスタンドの段差の時はイメージトレーニングしてから向かいました。たまたま勢いがあったけれど、アクセルは開けて無かったので気をつけます🏍️低速でのハンドル操作、スピード調節もっと学びたい☺️
イメトレも大切ですね！
ぜひマッスルバイクスクールへお越しください😊
125乗ってるからクラッチ操作だけで動こうとするのは信じられないけどいるんだろうなぁ
マッスル先生、いつも勉強させていただいてます。
私はリターンライダーですが、忘れている事が沢山あって、
毎回毎回、アドバイスを噛み締めております。
目から鱗な話が多いので、助かってます。
今後もどうぞ宜しくお願い致します。( ◠‿◠ )
歩道に侵入する時に後続車確認してますが、
減速しない車いてますよね…あれ結構怖いって思ってから
車に乗る時は減速するようにしてます。
今回も大事な内容を丁寧にありがとうございますm(__)m
特にバイクはギリギリの側方間隔で抜かれるので怖いですよね😨
初めてコメントします。
チャンネルを偶然見つけ登録しました。
定年祝いに40年ぶりにバイクの運転初めてました、一つ質問があります右カーブの時だけバイクを倒すのが苦手です、コッツありますか？
「右カーブが苦手な人の特徴3選」という動画で詳しく解説しているのでそちらをご覧ください😊
ありがとうございます
ウィリー出来たら簡単に段差乗り越えられるんだろうな…
ありがとうございます。大変参考になります。
小生爺なので最近は体力低下が悩みです。
ハーレー対応無理で売却しました。
最近では200Kgを超えるバイクも不安です。
爺向け安全に走るアドバイスを頂けませんか。
バイクは身体を使って乗る乗り物なので、バイクに乗っているときだけではなく日頃から筋トレやストレッチを行うべきだと思います！
GSの雨を流す細い側溝に前輪がスポット正面から入ってしまい偉い目にあった事があります・・・、ちゃんと蓋しといてや(T_T)。
ゆっち先生、こんにちは😀 経験値が高くなっても、周囲の状況把握をする癖を身に着けて、その能力を上げていかないと、都心の道路と、田舎のアスファルトがガタガタの道路から侵入するガソリンスタンドでは、リスクも変わりますよね。
やっぱり、低速時のスロットルワーク、これに尽きますよね、また、ライスクで鍛えてくださいm(__)m
技術が高くても状況判断が甘いと事故は防げませんね🤔
どうしても技術だけに着目しがちですが、知識も大切です！
大型二輪取得と同時にCB1300SBを納車して２か月の超初心者ですが、いまだ立ちごけ無し！
グッドボタン👍
素晴らしい👏
え！？
公道の段差で転ぶリスクがあったとは知りませんでした。
段差に気を遣った事がないですが、もっと慎重になった方がいいのかな。
確かに確かにwフロントブレーキガッツリ、コテっと転倒していましたww😂ww
でも、ゆっち先生のおかげでずっと夢だった一人で遠く迄走れるようになりました～🎶今めちゃめちゃ楽しくて、幸せなのです( *´艸｀)💕本当に感謝しています。ありがとうございました(*^o^)～🎶
素晴らしいです👏
引き続き安全第一でバイクを楽しんでいきましょう！
はい(*^^*)‼@@MuscleBike
いまだに段差でドキドキしちゃう阿呆なので、とっても参考になりました🥹
後方確認、するようにします！( •̀ω •́ゞ)✧ﾋﾞｼｯ!!
後方確認に必死にならない程度にやっていきましょう！
メンバーになりましたが、わたしはオートマチックの免許しかとる気がありませんし、マニアル車は乗る気はないので オートマチック車の人にもわかるような動画をどうかお願いいたしますm(__)m🙏
リアブレーキをうまく使う
AT車はエンストのリスクはないですが、低速時の速度の微調整がMT車よりも難しいのでアクセルとリアブレーキを同時に操作し、より細かく安全な速度を選択できるようにしましょう！
段差のショックが怖いと言うよりも、どの程度の侵入角度なら安全なのかわからなくて怖いです。左折で段差に乗り上げる場合、いったん右に膨らんででも段差に対して70〜80度くらい角度をつけないと(つまりほぼ直角に近いくらいにしないと)怖くて侵入できません。これ教習所でも習った記憶ないです。
体感としてはバイクのタイヤは自転車とは違いかなり太いので、そこまで角度をつけなくても意外と難なく乗り越えてくれますね🤔
ほぼ直角じゃないと乗り越えられないような段差は公道には中々ない気がします！
自転車の場合は浅い角度（20°位）で弾かれた経験があります。
バイクの場合は浅い角度でも弾かれた経験はないですね。