Amigo, passei o dia vendo vídeo desse modelo, o único que realmente foi esclarecedor foi o seu ,tenho um Peugeot com esse problema, e agora consigo solucionar, muito obrigado pelo seu esclarecimento.
Possuo um Peugeot 206 SW, 1.4, 8V e de longe é o melhor vídeo que encontrei sobre o assunto. Estão de Parabéns! Desejo ainda mais sucesso na profissão de vocês.
A velha discussão....mas vocês acalmaram muito a gente....kkkkkk....o meu, sem ar condicionado ligado, trabalha em 90...quando ligo, trabalha em 70 cravados....agora vou viajar tranquilo
PARABÉNS PELA EXCELENTE EXPLICAÇÃO, UM VIDEO DE QUALIDADE REALMENTE, PROFISSIONALISMO E REALIDADE JUNTOS, QUE O SENHOR DEUS ILUMINE SEU CAMINHO , OBRIGADO POR TODOS QUE ESPERAVAM UMA EXPLICAÇÃO CORRETA .
Tirou minhas duvidas. Comprei um Peugeot ano 2003 e eu fiz a limpeza do arrefecimento e troca do reservatório de expansão . porem percebi quê passa um pouco mesmo . mais quando arma a ventoinha ele cai para 90c' . vc me deixou tranquilo. Muito obrigado .
Excelente vídeo ótima explicação hoje mesmo o eletricista me indicou comprar outra válvula termostática com resistência pra vê se acionava a ventoinha antes do 90....show de bola já!
Agora vou dormir tranquilo, acabei de comprar um peugeot 207 ano 2009 que estava me tirando o sono, ufa garças a Deus com esse vídeo dormirei tranquilo, desde de já muito obrigado
Ótimo vídeo,,, vc mandou muito bem ,, isso aí,, mostrar o certo funcionamento como padrão correto deixa-nos esclarecidos e mais tranquilos . Obrigado mesmo .
Muito obrigado pela dica, amigo. Me carro e igual o testado e, está trabalhando exatamente igual, você me tirou aquela insegurança que o carro estava próximo de ferve. Obrigado.
Estava com duvida no meu astra, pois troquei tudo na parte do sistema de arrefecimento, e com este vídeo me deixou mais claro sobre a temperatura do astra.
Irmão ja estava pensando em trocar a minha válvula termostática, mas com esse vídeo me deixou mais tranquilo porque é assim que funciona o meu 206 nos dias muito quentes.
Boa tarde. Parabéns pelo vídeo, excelente! O meu Peugeot é um 207 passion, álcool/ gasolina/ GNV e só arma ventoinha nos 110° , já soltou a mangueira grossa do reservatório de água do radiador, e na segunda vez soltou a mangueira fina, e o mecânico ainda não descobriu o defeito.
BOA TARDE MUITO OBRIGADO POR ESCLARECER MINHA DÚVIDA HOJE DIA 20/10/2017 MEU 206 ESSA SEMANA SOFREU COM CALOR EU JÁ ESTAVA QUERENDO TROCAR A VÁLVULA....MAS ESSA OPÇÃO JÁ DESCARTEI COM ESSE VÍDEO, AGORA IREI APENAS ESGOTAR A ÁGUA E ADD LIQUIDO DE ARREFEÇAMENTO!!!!! PARA AJUDAR O TRABALHO DO SISTEMA.
bardzo dobry film, w moim Peugeot 207, 1.4 8V jest dokładnie takie samo wskazanie temperatury. Myślałem,że to jakiś problem, zmieniłem wentylator, chłodnicę, termostat, czujnik temperatury, pompę wody uszczelkę pod głowicą i nadal jest tak samo. Zamiast płacić 1000 € mechanikowi mogłem zobaczyć ten film :)
Obrigado Flavio, estamos contentes em saber que nosso objetivo foi alcançado. Peças Peugeot e Citroen em www.loja3e.com.br , enviamos para todo Brasil!
Enfim achei um vídeo que fala sobre meu assunto, ele estava com a luz stop acendendo por estar com entrada de ar devido a tampa estar ruim, troquei a tampa porém a temperatura sempre fica um pouco acima dos 90 graus. Agora sei que é considerado normal parabéns.
Tenho um 306 1.6 8v, e a temperatura no painel em transito normal trabalha sempre perto do 90, como relatado pelo profissional, somente quando o motor é mais exigido, tipo uma subida de serra ou outra subida mais ingrime é que o ponteiro passa dos 90, mas nunca tive problemas de superaquecimento, mantendo o sistema em dia, não tem erro... abs!
Boa noite! Excelente Dica Técnica Rica em Detalhes Bem Explicativo Parabéns Obrigado por Compartilhar Seus Conhecimentos Saúde paz prosperidade susseso pra você Valeu um Abraço
parabens certinho como diz no manual.tenho pegeout 208 e tem a mesma informaçao.eu tinha outro veiculo e quase fiquei doido quando vi a temperatura desse carro desse jeito,ai fui ver no manual e ai me tranquilisei .paraben pelo vidio bem informativo
Vídeo bem explicado, passei o último final de semana preocupado com meu Peugeot 207, deu aquecimento, gastei um bom dinheiro, mas, o carro deu problema geral kkk, , ventoinha não disparava, bomba d`agua ruim, radiador entupido, carcaça da válvula termostática rachada, válvula termostática ruim. kkk. deu pau em todo sistema de arrefecimento do carro. troquei tudo, e mesmo assim o carro continuava fervendo, troquei a tampa do reservatório de água e ainda o carro ruim! já estava puto com meu 207 kkk, rezando que não fosse o cabeçote, levei para eletricista e foi a resistência graças a Deus o carro ficou bom, agora é voltar acostumar a relaxar mais e dirigir sem olhar tanto para o painel. kkk. E fica a dica se você na zelar pelo sistema de arrefecimento do Peugeot vai ter dor de cabeça e gastar dinheiro. trocar as peças no tempo certo e manutenção no sistema arrefecimento e sempre usar um bom aditivo. Então fica a dica!
O Pugeot do meu filho (308 2013 2.0 16v) trabalha em 90 graus constante, já o meu Xsara 1.6 16v trabalha 85 graus, e só uma vez foi ligado a alta do ventilador, o C3 da minha sobrinha 2014, 1.5 ele tem apenas o emblema de temperatura, que qdo liga está AZUL, e depois apaga, tbm nunca vi ele VERMELHO com o motor ligado, nunca tive problemas com super aquecimento no C4 HATCH, no Peugeot e no Xsara, e mesmo assim fico ligado na temperatura de trabalho deles, uma boa noite para VCs da 3E motors.
Esse vídeo tirou minhas dúvidas ( temperatura de acionamento das duas velocidades da ventoinha, temperatura que a válvula abre, e temperatura ideal do motor.
Oi amigo, tenho um feline que é o meu xodó, ando com a mesma preocupação... achei o vídeo muito bom mesmo, um tempo atrás perdi muito dinheiro com o problema de poluição... dali pra cá perdi a confiança pois acabei de estacionar e tornei a ligar deram 3 problemas ao mesmo tempo no carro: anti-poluição, cabeçote e o ar parou enfim resolvi todos numa porrada só... mas a temperatura nunca variou pra menos... Me ajuda aí, quando a ventoinha deve armar o segundo estágio, vou testar pra acabar de vez com as dores de cabeça...
Valeu muito sua explicação eu estava preocupado pois meu costuma ir até 110 pra ventoinha ligar ,mas assim liga temperatura cai ,e assim ocilando. Muito obrigado valeu.
Hola, si no baja en un principio la temperatura es porque no abre bien el termostato? es posible que consuma liquido refrigerante por eso? uso el coche 4 a hs 5 seguidas por día. gracias. Muy buen video. saludos
Verifique se o motor não esta com a junta do cabeçote queimada ou algum vazamento de liquido. Peugeot e Citroen em www.loja3e.com.br estamos enviando normalmente em tempos de covide-19, faça seu pedido!
Otimo vídeo. Morria de medo. Já corri várias oficinas... Uma pergunta... Quando logo o ar condicionado e normal a ventuinia ficar direto junto com o ar. Velocidade mais baixa?
Sim, é normal ao se acionar o AC a ventoinha entrar em baixa velocidade! Não percam as ofertas da Black November em nossa loja, peças Peugeot e Citroen com até 70% de desconto.www.loja3e.com.br/black-friday
Parabéns pelo vídeo, continue com esse trabalho, tenho um 206 1.6 16v ele chega a 100graus e aí começa a baixar a temperatura estava ficando preocupado e já pensava em trocar algumas peças mais agora fico mais tranquilo.
excelente vídeo, tenho um 206motor1.4 e dinha muitas dúvidas sobre a temperatura certa, porque o carro veio sem o manual de fabrico. agora estou esclarecido... muito obrigado.
Eu quem faz a troca e na ocasião instalei a do Clio original pq a borrachinha de vedação já começava a vazar. O sensor de temperatura, nunca fiz a troca. É original. Já comprei tudo, até o sensor original thonsom. Vamos vêr como fica.
Valeu a dica eu tenho um a pouco mais de três semanas e reparei que o marcado de temperatura Sobeu um pouco acima de 90 graus. Mais logo depois ele desce.
Obrigado eu tenho um 206 1.0 16v e tá igual que vc falou e tava com medo de ir no mecânico mexer na válvula termostática no sensor de temperatura e não resolver ,então meu carro está normal abraços
Excelente vídeo, sempre as oficinas falam que passou de 90 graus a ventoinha tem que ligar imediatamente...voces trabalham com agendamento, pois sou do interior de São Paulo e gostaria de fazer uma limpeza geral no sistema de arrefecimento de um 206 SW. Obrigado.
Informaçao show! Rever, teria como vc conseguir o manual do 206 1.6 8v 2001 ou me informar com quem eu conseguiria! Pq para as concessionarias os 2001 nem existe mais ou nao dao importancia! Infelizmente é isso que existe! Já tentei de tudo, até pagar um sobrepreço pra conseguir resolver uns problemas no meu! Por gentileza, se souber me avise que ficarei muito grato E muito obrigado pelo video!
Bom video.Tenho um 206 de 2002 e quando via o ponteiro subir acima dos 90 e chegar perto dos 95, ficava sempre um bocado assustado. Obrigado e abraço de Portugal.
Olá sou novo no canal. Qual é o tempo de funcionamento da ventoinha? Por que eu tenho um Peugeot 206 1.4 8v 2005 nunca vi ela armada, isso me deixa pensativo. Obrigado por este vídeo vcs de Boa fé faz a diferença.
Há bom ! Tenho um 207 e a refrigeração só liga quando a temperatura chega a 105° (na cidade) Achei que estava com defeito pois um amigo tem um Stilo 1.8 8v ano 2002 e ele nunca passa dos 90° e raramente a refrigeração liga. Fiquei satisfeito com sua explicação .
Hola Buenas noches... Soy de Argentina tengo un Peugeot 206 1.9 Diesel, el problema que tiene el auto es andando un rato largo y apagarlo no me quiere arrancar, pero en Frio arranca a lo mas bien (si lo empujo en caliente arranca a lo mas bien). Me dijeron que puede ser la Bomba... Pero mirando vi |que si el sensor del cigueñal se calienta no arranca hasta que se enfrie.... Que crees que le esta pasando amigo???
Fiz a revisão do meu carro e após sai da oficina e chegar na minha residência,deparei com o STOP aceso e o alarme acionado.Desliguei o veículo e consultei meu mecânico,ele verificou que o sensor eletronico da válvula termostática estava com oxidação,fazendo com que a ventoinha demorasse a acender a temperatura baixasse mas logo em seguida fazia com que aumentasse bruscamente, lembrando que não houve super aquecimento. No início fiquei apavorado pois todos nós sabemos que isso de aquecimento e uma baita dor de cabeça. Enfim,queria a opinião de vocês em relação a isso se no caso trocando a válvula termostática eletrônica resolveria? Eu não encontrei nós.videos algo a respeito,se puder me ajudar eu agradeço.
Muito bom o vídeo. Pessoal, é normal o Peugeot 206 ficar abaixo dos 90 graus na rodovia? Eu tenho um 206 e quando eu pego estrada, ele fica sempre abaixo dos 90 graus.
Ola meu amigo, na rodovia pode ser que a temperatura fique um pouco a baixo sim, pois é constante a ventilação na frente do carro, mas se a temperatura cair muito na rodovia é bom verificar sua válvula termostática ta bom.
Excelente vídeo parabéns um verdadeiro profissional. Tira uma dúvida pra mim. Fiz uma troca da bobina , velas e conjunto termostatico do 206 1.4 05/06 a gasolina. Passei num mecânico.pra lipar os bicos enjetores porquê começou dar umas falhadas eo consumo aumentou e o mecânico disse que é muito difícil os bicos dar esse tipo de problema. Disse que geralmente é bobina. O que devo fazer. Às velas e bobina são novos . a bobina é magnet marelli.cod- bl0036MM.01/20.39
Você efetuou a inicialização dos autoadaptativos com um scanner profissional? Caso não tenha feito esse procedimento recomendo que faça.Peças PSA originais em www.loja3e.com.br
tenho focus 2001 e peguei o peugeot 306 sw 2001 .o video tirou minha duvida o focus o ponteiro crava no meio em pé e nao oscila ja o 306 oscila entre 85. 95
Boa Noite. Tenho um Peugeot 206 2006 1.4 8v , quando desligo o carro e se a temperatura estiver em 90 graus ele não liga enquanto não chegar em 80 graus, corta o combustível. Existe algum sensor de proteção ? Ou pode ser outro problema. Valeu.
Isso é um defeito, pode ser bomba de combustivel, sensor de rotação entre outros, peça para o seu mecanico verificar.Peças Peugeot e Citroen 100% Genuínas só em www.loja3e.com.br enviamos para todo o Brasil.
amigão eu estou com. esse probleminha, tiraram a válvula termostática do meu carro,e disseram que não há nessecidade de por outra,os caras aki trocaram junta de cabeçote,bomba d'água, limparam radiador etc... e meu carro continua com a temperatura no 100 de temperatura,eu tava quase louco kkkkkk esse vídeo me tranquilizou um pouco,mas vc acha que é melhor colocar outra válvula? esse vídeo é o melhor mais um inscrito amigo
Professor não sei se tem algo ,haver mais por acaso seria que os motores da pecho e feito de alumínio?shol seu videos. Parabéns cara agora paro de andar olhando na temperatura.
Boa noite O peugeot 206 1.4 8V está dando picos de aquecimento quando vc está andando ele sobe a temperatura até o vermelho da sinal no computador d bordo e logo em seguida ele baixa até os 90 graus....
seu video foi bem explicativo, mas bem no momento que iria aparecer o que eu queria saber vcs cortaram a imagem apenas para o scaner, sabemos que ventoinha liga com 98° mas eu queria saber essa leitura no painel do carro ate onde o ponteiro sobe para arma-la??? no scanner e preciso a medida mas no carro da uma variação como podemos ver na filmagem!!!
Sim amigo, isso varia de carro pra carro e até mesmo das condições externas, o que gostariamos de explicar é que em toda a faixa branca do ponteiro é considerado normal, em certas condições o ponteiro pode subir sem que isso seja um problema, mas se você tem duvidas recomendamos levar o veiculo em uma boa oficina e fazer todos os teste do sistema de arrefecimento ok
Gostei do vídeo mais ainda tenho dúvida o meu Peugeot é um sw 206 8v a temperatura estava subindo vi a mangueira do retorno estava com defeito troquei resolveu o vazamento mais a luz stop aparece junto com a luz do óleo sendo que fiz a troca do oleo e do filtro ,será que tenho que sangrar o radiador?
Ganhou um inscrito no seu canal. Quando estou com o ar desligado, ele oscila entre 90 e 95 graus em baixa velocidade. Quando eu estou a 80km/h em trechos de descida longa é normal ficar em 70 graus?
Boa noite amigos..primeiramente parabéns pelo vídeo..e o meu Peugeot 206 ele chega a 96..97..e a ventoinha liga..mas qdo vou lá na frente e coloco a mão (com atenção) no radiador, ele está frio e as mangueiras fervendo. Isso é normal?? Abçs
Ola meu amigo, o radiador ficar frio não é normal não! Provavelmente algum problema de circulação de água no circuito que pode ser ate mesmo a valvula termostatica travada fechada, é bom verificar ok
Após a troca da água por aditivo apareceram vazamentos, resolvido o problema a luz de Stop acendia, falei com o mecânico e ele disse ser problema em algum sensor que a ventoinha demorava a ligar, de certa forma parece ser, pois o Stop acende e logo a temperatura desce.
Queimou em dezembro kkkkkkk, rindo pra não chorar, 1250 o prejuízo. Tive problema no radiador, e a válvula termostática travou gerando a queima. Enfim, de tanto pesquisar (e pagar)agora sei tudo sobre o sistema de arrefecimento do peugeot. Ps: o mecânico disse que já pegou vários com esse problema, todos 1.4.
Amigo tenho um 207 8v 1.4, já troquei válvula termostática, já olhei bomba dágua, troque carcaça e sensor de temperatura. Só que meu carro na rodovia fica entre 80 e 90°C nunca fica nos 90 depois que o carro esquenta. Vou dar um exemplo se eu estou acelerando ele fica próximo de 90, aí se tem uma descida longa e tiro o pé e acelero menos a temperatura cai pra 80. É certo isso, não deveria ficar 90 e 100°C?
Ola não é certo não. Peça pra checar a valvula termostatica dele que pode estar travada aberta ou ter sido removida.Conheça a primeira e única loja online do Brasil de peças Peugeot e Citroen 100% peças Genuínas www.loja3e.com.br/ , se é qualidade que você quer aqui você encontra!
OTIMO VIDEO , TENHO UM PEUGEOT 206 1.4 8V. FELINE E NO PONTEIRO SEMPRE PASSA DOS 100° SERA QUE O MEU REALMENTE PODE ESTAR COM ALGUM PROBLEMA . NO MARCADOR O MEU CHEGA QUASE NO SEGUNDO RISCO ACIMA DOS 90° SERA QUE O MEU TEM ALGUM PROBLEMA, OU POSSO CONSIDERAR NORMAL. ?
muito bom o esclarecimento! mais me fala uma coisa , pq os Peugeot não arma a ventoinha após o carro ter desligado, outras marcas a ventoinha liga após desligar, e algo relacionado a economia de bateria??? ou alguma programação de central?
Ricardo, sim isso acontece também nos Peugeot / Citroen, desde que a temperatura atinja "X" graus (não me recordo exatamente) depois que o motor é desligado, ai a ventoinha liga e pode permanecer ligada até 12 minutos.
Olá, Obrigado pelo video, tirou dúvidas de muitas pessaos! O meu Peugeot 207 1.6 16v depois que troquei o fluido de arrefecimento começou a vazar fluído pela carcaça da válvula termostaáica, o fluído anterior era apenas água pura, pode ter sido isso a causa do vazamento? água de torneira no sistema, em vez de aditivo? Que cousou o vazamento? temperatura na rodovia fica "cravado" em 70 graus e na cidade depois de uns 15 minutos fica em 80 a 90 graus? Me ajude, minha cidade é muito pequena, só tem um Peugeot aqui, o meu! os mecânicos entendem muito pouco de PSA!
Boa noite...aconteceu a mesma coisa no meu 206. E a causa foi juatamente o aditivo. Esses aditivos originais nao podem ser usado num carro rodado, apenas em carro novo ou seminovo. segundo o mecanico me disse. Espero ter ajudado abs
amigo otmo video Parabéns. me diz uma coisa estava preocupado com isso de passar dos 90°mas agora fiquei tranquilo. o meu quando desligo a temperatura quase chega no vermelho (desligado). ai ligo o motor a ventuinha liga e baixa. mas fico preocupado porq ele sob .desligado. pode empenar o cabeçote desligado ????
Amigo todo quando desligado a temperatura aumenta, inclusive a ventoinha pode até ser acionada com o motor desligado por até 12 minutos isso é normal ok.
Amigo, boa tarde! Vídeo muito esclareçedor... troquei várias peças do meu 206 1.6 16v 2001 e continua a esquentar, mas estou tranquilo! Porém, a água do reservatório sempre baixa e tenho que ficar repondo. Isso é normal? Coloco água normal, pq não dá pra ficar colocando aditivo cada vez que baixar... O mecânico disse que talvez o meu módulo não esteja funcionando bem, uma vez que troquei disse que o mecânico pode ter colocado o módulo de um outro modelo... Será que consegue me esclarecer alguma coisa? Grande abraço
O meu era junta queimada pois saia agua pelo escapamento .antes saia pelo coletor se escape próximo ao motor é com ele quente não via pois evaporação.ai depois com um tempo começou a sair pelo escapamento porém devia ser queimado pequeno porque não misturava agua no óleo mas sempre que dava uma volta a água abaixava
O meu Peugeot 208 esquentou e ascendeu o STOP, o curioso que eu desliguei o carro e liguei em menos de um minuto e consegui andar, esse fato já aconteceu três vezes, fiz troca de óleo e todos os filtros, troquei água do radiador e aditivo e ontem tem a mesma coisa depois de andar mais de 130 km, hoje andei 170km em velocidade bem baixa 60 a 70km/h e não e trabalhou a temperatura nos 80°c. Pode ser a válvula termostática?
Amigo, passei o dia vendo vídeo desse modelo, o único que realmente foi esclarecedor foi o seu ,tenho um Peugeot com esse problema, e agora consigo solucionar, muito obrigado pelo seu esclarecimento.
Que ótimo, fico feliz em saber! Peças Peugeot
citroen em www.loja3e.com.br, enviamos para todo Brasil.
Possuo um Peugeot 206 SW, 1.4, 8V e de longe é o melhor vídeo que encontrei sobre o assunto. Estão de Parabéns! Desejo ainda mais sucesso na profissão de vocês.
Grato Alan!
A velha discussão....mas vocês acalmaram muito a gente....kkkkkk....o meu, sem ar condicionado ligado, trabalha em 90...quando ligo, trabalha em 70 cravados....agora vou viajar tranquilo
Tutorial SENSACIONAL continue sendo esse tipo de mecânico valeu demais cara
PARABÉNS PELA EXCELENTE EXPLICAÇÃO, UM VIDEO DE QUALIDADE REALMENTE, PROFISSIONALISMO E REALIDADE JUNTOS, QUE O SENHOR DEUS ILUMINE SEU CAMINHO , OBRIGADO POR TODOS QUE ESPERAVAM UMA EXPLICAÇÃO CORRETA .
Muito obrigado amigo Rubens, fico muito contente! Amém!
Melhor explicação que encontrei até agora.
Peças originais Peugeot e Citroen em www.loja3e.com.br
Tirou minhas duvidas. Comprei um Peugeot ano 2003 e eu fiz a limpeza do arrefecimento e troca do reservatório de expansão . porem percebi quê passa um pouco mesmo . mais quando arma a ventoinha ele cai para 90c' . vc me deixou tranquilo. Muito obrigado .
Essa foi nossa intenção, obrigado! Peças Peugeot e Citroen em www.loja3e.com.br
Excelente vídeo ótima explicação hoje mesmo o eletricista me indicou comprar outra válvula termostática com resistência pra vê se acionava a ventoinha antes do 90....show de bola já!
Obrigado amigo. Peças originais Peugeot e Citroen você encontra em www.loja3e.com.br
Parabéns cara, eu passando no mecanico trocando tudo deste carro, mano vc é um Deus, parabéns mesmo pelo video, !!!!
Obrigado meu amigo, essa foi a intenção do vídeo, estamos juntos! Não percam essa semana de ofertas especiais Black Friday em www.loja3e.com.br
tenho um peugeot 206 e funciona sempre perto dos 100, e achei que era defeito mas com o profissional explicou direitinho,parabens
Obrigado amigo, fica de olho no canal, tem mais dicas sobre Peugeot, Citroen e Renault.
Agora vou dormir tranquilo, acabei de comprar um peugeot 207 ano 2009 que estava me tirando o sono, ufa garças a Deus com esse vídeo dormirei tranquilo, desde de já muito obrigado
Grato! Procurando peças genuínas Peugeot e Citroen, aqui você encontra www.loja3e.com.br
Conteúdo de quem real entedi comprei recente um peugeot e foi logo isso q me grilou obrigado por ter me acalmado
Disponha da 3E Motors amigo! Peças genuínas Peugeot e Citroen em www.loja3e.com.br
Ótimo vídeo,,, vc mandou muito bem ,, isso aí,, mostrar o certo funcionamento como padrão correto deixa-nos esclarecidos e mais tranquilos .
Obrigado mesmo .
Muito obrigado pela dica, amigo.
Me carro e igual o testado e, está trabalhando exatamente igual, você me tirou aquela insegurança que o carro estava próximo de ferve.
Obrigado.
Essa é o intuito do vídeo amigo, grato!
Estava com duvida no meu astra, pois troquei tudo na parte do sistema de arrefecimento, e com este vídeo me deixou mais claro sobre a temperatura do astra.
Isso ai amigo!
Parabens p vcs pelo video , nao tenho peugeot ainda , mas vejo bastante sobre o assunto e vcs deram um show na explicacao c as imagens ao mesmo tempo
Irmão ja estava pensando em trocar a minha válvula termostática, mas com esse vídeo me deixou mais tranquilo porque é assim que funciona o meu 206 nos dias muito quentes.
Grato meu amigo! Peças originais e genuínas Peugeot e Citroen, você encontra aqui www.loja3e.com.br.
Boa tarde. Parabéns pelo vídeo, excelente! O meu Peugeot é um 207 passion, álcool/ gasolina/ GNV e só arma ventoinha nos 110° , já soltou a mangueira grossa do reservatório de água do radiador, e na segunda vez soltou a mangueira fina, e o mecânico ainda não descobriu o defeito.
Tomara que descubram logo ok. Peças genuínas Peugeot e Citroen só na www.loja3e.com.br
Obrigado pela informação, eu estava preocupado pois comprei o meu vai fazer um mês.
Parabéns pelo trabalho.😊
BOA TARDE MUITO OBRIGADO POR ESCLARECER MINHA DÚVIDA HOJE DIA 20/10/2017 MEU 206 ESSA SEMANA SOFREU COM CALOR EU JÁ ESTAVA QUERENDO TROCAR A VÁLVULA....MAS ESSA OPÇÃO JÁ DESCARTEI COM ESSE VÍDEO, AGORA IREI APENAS ESGOTAR A ÁGUA E ADD LIQUIDO DE ARREFEÇAMENTO!!!!! PARA AJUDAR O TRABALHO DO SISTEMA.
Isso ai amigo, mas na duvida não exite em procurar seu macanico de confiança
Obg, sanou todas as minhas dúvidas relacionadas a isso, acaba que o meu não estava armando a ventoinha corretamente.
Pejeot trabalha acima dos 90 graus porque ele não foi projetado para um país tropical. Muitas pessoas não sabe disso. Muito bom o vídeo
Obrigado pela contribuição meu amigo. Peças originais peugeot e citroen em www.loja3e.com.br
Mentira, a temperatura de trabalho dele é 90° ou melhor quase todos os carros
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Un dos melhores video que eu vi esplica bem direitinho isso acontece com o meu
Obrigado Flavio, estamos contentes em saber que nosso objetivo foi alcançado. Peças Peugeot e Citroen em www.loja3e.com.br , enviamos para todo Brasil!
nossa cara esse foi um dos melhores video que eu já assisti vídeo muito detalhado nossa cara mais um inscrito é continuar com esse tipo de vídeo blz
Grato Almir!
Enfim achei um vídeo que fala sobre meu assunto, ele estava com a luz stop acendendo por estar com entrada de ar devido a tampa estar ruim, troquei a tampa porém a temperatura sempre fica um pouco acima dos 90 graus. Agora sei que é considerado normal parabéns.
Top! www.loja3e.com.br
Tenho um 306 1.6 8v, e a temperatura no painel em transito normal trabalha sempre perto do 90, como relatado pelo profissional, somente quando o motor é mais exigido, tipo uma subida de serra ou outra subida mais ingrime é que o ponteiro passa dos 90, mas nunca tive problemas de superaquecimento, mantendo o sistema em dia, não tem erro... abs!
Obrigado pelo relado Paulo, em breve postaremos mais videos de dicas para Peugeots, Citrens e Renaults. Abs !
Boa noite! Excelente Dica Técnica Rica em Detalhes Bem Explicativo Parabéns Obrigado por Compartilhar Seus Conhecimentos Saúde paz prosperidade susseso pra você Valeu um Abraço
Grande abraço Mecânica com Arte, estamos junto!
parabens certinho como diz no manual.tenho pegeout 208 e tem a mesma informaçao.eu tinha outro veiculo e quase fiquei doido quando vi a temperatura desse carro desse jeito,ai fui ver no manual e ai me tranquilisei .paraben pelo vidio bem informativo
Obrigado! A primeira e única loja de peças Genuínas PSA. www.loja3e.com.br
Melhor explicacao que vi aqui muitos parabens pela dica se pudese dava 1000 likes
Ho loco Tiago! kkk Nem tanto! Mas fico muito contente que você curtiu e entendeu, forte abraço!
Vídeo bem explicado, passei o último final de semana preocupado com meu Peugeot 207, deu aquecimento, gastei um bom dinheiro, mas, o carro deu problema geral kkk, , ventoinha não disparava, bomba d`agua ruim, radiador entupido, carcaça da válvula termostática rachada, válvula termostática ruim. kkk. deu pau em todo sistema de arrefecimento do carro. troquei tudo, e mesmo assim o carro continuava fervendo, troquei a tampa do reservatório de água e ainda o carro ruim! já estava puto com meu 207 kkk, rezando que não fosse o cabeçote, levei para eletricista e foi a resistência graças a Deus o carro ficou bom, agora é voltar acostumar a relaxar mais e dirigir sem olhar tanto para o painel. kkk. E fica a dica se você na zelar pelo sistema de arrefecimento do Peugeot vai ter dor de cabeça e gastar dinheiro. trocar as peças no tempo certo e manutenção no sistema arrefecimento e sempre usar um bom aditivo. Então fica a dica!
Isso ai meu amigo, todo carro precisa de manutenção preventiva e as vezes corretiva, independente da marca.
MUITO BEM EXPLICADO. GOSTEI. MEU CUNHADO TEM UM PEUGEOT 207 1.4 E REALMENTE ELE ESQUENTA NA ALTA...SÓ NA BR. DENTRO DA CIDADE FICA NORMAL.
Blz Raphael, obrigado pela colaboração continue nos acompanhando.
O Pugeot do meu filho (308 2013 2.0 16v) trabalha em 90 graus constante, já o meu Xsara 1.6 16v trabalha 85 graus, e só uma vez foi ligado a alta do ventilador, o C3 da minha sobrinha 2014, 1.5 ele tem apenas o emblema de temperatura, que qdo liga está AZUL, e depois apaga, tbm nunca vi ele VERMELHO com o motor ligado, nunca tive problemas com super aquecimento no C4 HATCH, no Peugeot e no Xsara, e mesmo assim fico ligado na temperatura de trabalho deles, uma boa noite para VCs da 3E motors.
Obrigado pela contribuição amigo, até mais!
Matou a cobra e mostrou a cobra e o pau, muito obrigado com essas referências da para matar até outros defeitos muito obrigado!!
Vlw Denilton, obrigado!
Esse vídeo tirou minhas dúvidas ( temperatura de acionamento das duas velocidades da ventoinha, temperatura que a válvula abre, e temperatura ideal do motor.
Legal Cintia!
parabéns pelo vídeo
procurei até
no TH-cam. pra vê ce achava essa explicação mas não achava agora achei muito obrigado ajudou muitas pessoas.
Obrigado amigo, continue nos acompanhando! Que bom que o vídeo te ajudou ficamos felizes com isso!
Parabéns! Essa dica faz acreditar que existem profissionais que sabem ganhar seu Cliente"Dinheiro"
Grato amigo!
Oi amigo, tenho um feline que é o meu xodó, ando com a mesma preocupação... achei o vídeo muito bom mesmo, um tempo atrás perdi muito dinheiro com o problema de poluição... dali pra cá perdi a confiança pois acabei de estacionar e tornei a ligar deram 3 problemas ao mesmo tempo no carro: anti-poluição, cabeçote e o ar parou enfim resolvi todos numa porrada só... mas a temperatura nunca variou pra menos... Me ajuda aí, quando a ventoinha deve armar o segundo estágio, vou testar pra acabar de vez com as dores de cabeça...
Não! A ventoinha tem que entrar a primeira velocidade normalmente.
Ótimo vídeo o meu dispara em 95,e quando vai andando com ele vai baixando vai pra 80
Peças Peugeot e Citroen Genuínas é aqui www.loja3e.com.br
Obrigado! agora posso viajar tranqüilo. já estava preocupado com essa temperatura
Grato!
parabens pelo video.
eu tenho um igual a este peugeot. gastei foi dinheiro. achando que a temperatura era alta.
vc foi o 1 a explicar com detalhes
Sempre na duvida de uma olhada no manual, Obrigado pela contribuição. Abs
Valeu muito sua explicação eu estava preocupado pois meu costuma ir até 110 pra ventoinha ligar ,mas assim liga temperatura cai ,e assim ocilando.
Muito obrigado valeu.
Parabéns pelo vídeo super esclarecedor, eu já estava preocupado pq meu 206 só estava armando depois de 95 graus
É isso ai Romulo, obrigado!
Hola, si no baja en un principio la temperatura es porque no abre bien el termostato? es posible que consuma liquido refrigerante por eso? uso el coche 4 a hs 5 seguidas por día. gracias. Muy buen video. saludos
Verifique se o motor não esta com a junta do cabeçote queimada ou algum vazamento de liquido. Peugeot e Citroen em www.loja3e.com.br estamos enviando normalmente em tempos de covide-19, faça seu pedido!
Sugiro q faça um. Vídeo explicando as funções do painel possíveis problemas e soluções abraços
Obrigado pelo retorno. Peças genuínas Peugeot e Citroen em www.loja3e.com.br
Ótimo Trabalho e vídeo, me ajudou muito a esclarecer minha dúvida sobre a temperatura do meu Peugeot 206 .
Grato. www.loja3e.com.br
Otimo vídeo. Morria de medo. Já corri várias oficinas... Uma pergunta... Quando logo o ar condicionado e normal a ventuinia ficar direto junto com o ar. Velocidade mais baixa?
Sim, é normal ao se acionar o AC a ventoinha entrar em baixa velocidade! Não percam as ofertas da Black November em nossa loja, peças Peugeot e Citroen com até 70% de desconto.www.loja3e.com.br/black-friday
@@FariaMotors3EMotors2009 obrigado
Parabéns pelo vídeo, continue com esse trabalho, tenho um 206 1.6 16v ele chega a 100graus e aí começa a baixar a temperatura estava ficando preocupado e já pensava em trocar algumas peças mais agora fico mais tranquilo.
Disponha, precisando de peças originais Peugeot e Citroen www.loja3e.com.br
Meu carro também está assim passa do 100 até 110 daí que ele liga a ventoinha e controla o calor
@@gamervs01 teva algum problema? Eu me assustava no inicio depois percebi que era normal
excelente vídeo, tenho um 206motor1.4 e dinha muitas dúvidas sobre a temperatura certa, porque o carro veio sem o manual de fabrico. agora estou esclarecido... muito obrigado.
public.servicebox.peugeot.com/ddb/ da uma olhada nesse link, tem todas as informações sobre o carro
gostei que sirva para todos os que possui o Peugeot acabo de me escrever no canal e vou tentar tirar algumas duvidas valeu
Vlw Gilvan!
Eu quem faz a troca e na ocasião instalei a do Clio original pq a borrachinha de vedação já começava a vazar. O sensor de temperatura, nunca fiz a troca. É original. Já comprei tudo, até o sensor original thonsom. Vamos vêr como fica.
Boa sorte amigo! Peças Peugeot e Citroen originais em www.loja3e.com.br enviamos para todo Brasil, não perca ofertas imperdíveis.
Valeu a dica eu tenho um a pouco mais de três semanas e reparei que o marcado de temperatura Sobeu um pouco acima de 90 graus. Mais logo depois ele desce.
Grato. Procurando peças genuínas Peugeot e Citroen, aqui você encontra www.loja3e.com.br
Show parabéns, me deixou mais tranquilo, faz um vídeo de como tirar o ar do sistema corretamente, abraços
Melhor explicação a respeito .... Ganhou um inscrito !
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Obrigado eu tenho um 206 1.0 16v e tá igual que vc falou e tava com medo de ir no mecânico mexer na válvula termostática no sensor de temperatura e não resolver ,então meu carro está normal abraços
Abraços amigão!
Excelente vídeo, sempre as oficinas falam que passou de 90 graus a ventoinha tem que ligar imediatamente...voces trabalham com agendamento, pois sou do interior de São Paulo e gostaria de fazer uma limpeza geral no sistema de arrefecimento de um 206 SW. Obrigado.
Bacana amigo, qualquer duvida ligue para 11 5181-1250 e faça seu agendamento.
Excelente vídeo era o que eu precisa saber , likeee
tirou minhas dúvida,ôtima matéria,Parabéns a toda essa equipe.
Obrigado amigo!
Muito bom .Gostei
Estava ficando nervoso com a temperatura .
Obrigado
Valeu amigo!
Informaçao show!
Rever, teria como vc conseguir o manual do 206 1.6 8v 2001 ou me informar com quem eu conseguiria! Pq para as concessionarias os 2001 nem existe mais ou nao dao importancia! Infelizmente é isso que existe! Já tentei de tudo, até pagar um sobrepreço pra conseguir resolver uns problemas no meu!
Por gentileza, se souber me avise que ficarei muito grato
E muito obrigado pelo video!
Bom video.Tenho um 206 de 2002 e quando via o ponteiro subir acima dos 90 e chegar perto dos 95, ficava sempre um bocado assustado. Obrigado e abraço de Portugal.
Grande abraço para todos aí de Portugal!
Parabéns pelo vídeo, esclareceu muito.
Grato meu amigo! Procurando peças Peugeot e Citroen 100% Originais? Aqui você encontra www.loja3e.com.br
Olá sou novo no canal.
Qual é o tempo de funcionamento da ventoinha?
Por que eu tenho um Peugeot 206 1.4 8v 2005 nunca vi ela armada, isso me deixa pensativo.
Obrigado por este vídeo vcs de Boa fé faz a diferença.
Obrigado amigo! Peças originais Peugeot e Citroen em www.loja3e.com.br
Mais um vai dormir tranquilo, obg ,parabéns amigo
Há bom ! Tenho um 207 e a refrigeração só liga quando a temperatura chega a 105° (na cidade) Achei que estava com defeito pois um amigo tem um Stilo 1.8 8v ano 2002 e ele nunca passa dos 90° e raramente a refrigeração liga. Fiquei satisfeito com sua explicação .
Legal, continue nos acompanhando vamos postar muitas dicas legais como essa, abs!
Me tira uma duvida , quando liga o ar condicionado ele liga a ventilador de baixa ou de alta ? Como funciona ?
Obrigado .. muito bom mesmo , tenho um Vectra GT e sempre passa dos 90 quando subo a serra , eu tinha medo
Ok amigo
Ótimo vídeo! Já estava a algum tempo com essa dúvida. Obrigado pela explicação!
Obrigado!
Hola Buenas noches... Soy de Argentina tengo un Peugeot 206 1.9 Diesel, el problema que tiene el auto es andando un rato largo y apagarlo no me quiere arrancar, pero en Frio arranca a lo mas bien (si lo empujo en caliente arranca a lo mas bien). Me dijeron que puede ser la Bomba... Pero mirando vi |que si el sensor del cigueñal se calienta no arranca hasta que se enfrie.... Que crees que le esta pasando amigo???
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Fiz a revisão do meu carro e após sai da oficina e chegar na minha residência,deparei com o STOP aceso e o alarme acionado.Desliguei o veículo e consultei meu mecânico,ele verificou que o sensor eletronico da válvula termostática estava com oxidação,fazendo com que a ventoinha demorasse a acender a temperatura baixasse mas logo em seguida fazia com que aumentasse bruscamente, lembrando que não houve super aquecimento.
No início fiquei apavorado pois todos nós sabemos que isso de aquecimento e uma baita dor de cabeça.
Enfim,queria a opinião de vocês em relação a isso se no caso trocando a válvula termostática eletrônica resolveria?
Eu não encontrei nós.videos algo a respeito,se puder me ajudar eu agradeço.
bela demonstração...show de bola mesmo.
Obrigado amigo!
Muito bom o vídeo. Pessoal, é normal o Peugeot 206 ficar abaixo dos 90 graus na rodovia? Eu tenho um 206 e quando eu pego estrada, ele fica sempre abaixo dos 90 graus.
Ola meu amigo, na rodovia pode ser que a temperatura fique um pouco a baixo sim, pois é constante a ventilação na frente do carro, mas se a temperatura cair muito na rodovia é bom verificar sua válvula termostática ta bom.
Excelente vídeo parabéns um verdadeiro profissional. Tira uma dúvida pra mim. Fiz uma troca da bobina , velas e conjunto termostatico do 206 1.4 05/06 a gasolina. Passei num mecânico.pra lipar os bicos enjetores porquê começou dar umas falhadas eo consumo aumentou e o mecânico disse que é muito difícil os bicos dar esse tipo de problema. Disse que geralmente é bobina. O que devo fazer. Às velas e bobina são novos . a bobina é magnet marelli.cod- bl0036MM.01/20.39
Você efetuou a inicialização dos autoadaptativos com um scanner profissional? Caso não tenha feito esse procedimento recomendo que faça.Peças PSA originais em www.loja3e.com.br
tenho focus 2001 e peguei o peugeot 306 sw 2001 .o video tirou minha duvida o focus o ponteiro crava no meio em pé e nao oscila ja o 306 oscila entre 85. 95
Boa Noite.
Tenho um Peugeot 206 2006 1.4 8v , quando desligo o carro e se a temperatura estiver em 90 graus
ele não liga enquanto não chegar em 80 graus, corta o combustível. Existe algum sensor de proteção ? Ou pode ser outro problema. Valeu.
Isso é um defeito, pode ser bomba de combustivel, sensor de rotação entre outros, peça para o seu mecanico verificar.Peças Peugeot e Citroen 100% Genuínas só em www.loja3e.com.br enviamos para todo o Brasil.
amigão eu estou com. esse probleminha, tiraram a válvula termostática do meu carro,e disseram que não há nessecidade de por outra,os caras aki trocaram junta de cabeçote,bomba d'água, limparam radiador etc... e meu carro continua com a temperatura no 100 de temperatura,eu tava quase louco kkkkkk esse vídeo me tranquilizou um pouco,mas vc acha que é melhor colocar outra válvula? esse vídeo é o melhor mais um inscrito amigo
Maravilha Weslei, sim eu no seu lugar colocaria a valvula termostatica sim, ela é muito importante para a saúde do motor
Professor não sei se tem algo ,haver mais por acaso seria que os motores da pecho e feito de alumínio?shol seu videos. Parabéns cara agora paro de andar olhando na temperatura.
Foi o melhor vídeo! me deixou mais tranquilo.
Muito grato! A primeira e única loja de peças Genuínas PSA. www.loja3e.com.br
Boa noite
O peugeot 206 1.4 8V está dando picos de aquecimento quando vc está andando ele sobe a temperatura até o vermelho da sinal no computador d bordo e logo em seguida ele baixa até os 90 graus....
Da uma olhada na ventoinha, ela pode estar com defeito intermitente e parando de funcionar as vezes.
seu video foi bem explicativo, mas bem no momento que iria aparecer o que eu queria saber vcs cortaram a imagem apenas para o scaner, sabemos que ventoinha liga com 98° mas eu queria saber essa leitura no painel do carro ate onde o ponteiro sobe para arma-la??? no scanner e preciso a medida mas no carro da uma variação como podemos ver na filmagem!!!
Sim amigo, isso varia de carro pra carro e até mesmo das condições externas, o que gostariamos de explicar é que em toda a faixa branca do ponteiro é considerado normal, em certas condições o ponteiro pode subir sem que isso seja um problema, mas se você tem duvidas recomendamos levar o veiculo em uma boa oficina e fazer todos os teste do sistema de arrefecimento ok
Parabéns pela iniciativa 👏👏👏
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Muito bom, tirou 100% as minhas dúvidas
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Parabéns meu querido me tranquilizou também
Valeu meu amigo!
Brigado pela informação
Tirou minha dúvida!! Eu já tava ficando louco!!
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Gostei do vídeo mais ainda tenho dúvida o meu Peugeot é um sw 206 8v a temperatura estava subindo vi a mangueira do retorno estava com defeito troquei resolveu o vazamento mais a luz stop aparece junto com a luz do óleo sendo que fiz a troca do oleo e do filtro ,será que tenho que sangrar o radiador?
Amigo, verifique se a junta do cabeçote já não esta queimada ok. Compre peças genuínas Peugeot e Citroen em www.loja3e.com.br.
Ganhou um inscrito no seu canal. Quando estou com o ar desligado, ele oscila entre 90 e 95 graus em baixa velocidade. Quando eu estou a 80km/h em trechos de descida longa é normal ficar em 70 graus?
Pelo seu relato me parace estar normal sim, mas em caso de duvida consulte seu macanico de confiança pra ter certeza. www.loja3e.com.br
Olá. Eu tenho o mesmo problema agora. Você resolveu o seu problema? Por favor deixe-me saber
@@kurddata5228 é o natural dos 206/207 1.4 amigo.
Boa noite amigos..primeiramente parabéns pelo vídeo..e o meu Peugeot 206 ele chega a 96..97..e a ventoinha liga..mas qdo vou lá na frente e coloco a mão (com atenção) no radiador, ele está frio e as mangueiras fervendo. Isso é normal?? Abçs
Ola meu amigo, o radiador ficar frio não é normal não! Provavelmente algum problema de circulação de água no circuito que pode ser ate mesmo a valvula termostatica travada fechada, é bom verificar ok
@@FariaMotors3EMotors2009 humm..obrigado vlw mesmo..vou verificar
Após a troca da água por aditivo apareceram vazamentos, resolvido o problema a luz de Stop acendia, falei com o mecânico e ele disse ser problema em algum sensor que a ventoinha demorava a ligar, de certa forma parece ser, pois o Stop acende e logo a temperatura desce.
Cuidado para não queimar a junta do cabeçote ai amigo.
Queimou em dezembro kkkkkkk, rindo pra não chorar, 1250 o prejuízo. Tive problema no radiador, e a válvula termostática travou gerando a queima. Enfim, de tanto pesquisar (e pagar)agora sei tudo sobre o sistema de arrefecimento do peugeot.
Ps: o mecânico disse que já pegou vários com esse problema, todos 1.4.
Amigo tenho um 207 8v 1.4, já troquei válvula termostática, já olhei bomba dágua, troque carcaça e sensor de temperatura. Só que meu carro na rodovia fica entre 80 e 90°C nunca fica nos 90 depois que o carro esquenta. Vou dar um exemplo se eu estou acelerando ele fica próximo de 90, aí se tem uma descida longa e tiro o pé e acelero menos a temperatura cai pra 80. É certo isso, não deveria ficar 90 e 100°C?
Ola não é certo não. Peça pra checar a valvula termostatica dele que pode estar travada aberta ou ter sido removida.Conheça a primeira e única loja online do Brasil de peças Peugeot e Citroen 100% peças Genuínas www.loja3e.com.br/ , se é qualidade que você quer aqui você encontra!
OTIMO VIDEO , TENHO UM PEUGEOT 206 1.4 8V. FELINE E NO PONTEIRO SEMPRE PASSA DOS 100° SERA QUE O MEU REALMENTE PODE ESTAR COM ALGUM PROBLEMA . NO MARCADOR O MEU CHEGA QUASE NO SEGUNDO RISCO ACIMA DOS 90° SERA QUE O MEU TEM ALGUM PROBLEMA, OU POSSO CONSIDERAR NORMAL. ?
Certo amigo, peça pra fazer uma verificação em todo o sistema de arrefecimento e se nenhum problema for diagnosticado pode ficar tranquilo.
Mecânico excelente, parabéns por compartilhar seus conhecimentos ..
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Porque acende stop sem passar de 90° graus, cheira a queimado, sem ferver ? Quais possíveis problemas carro com 158 mil km rodados
muito bom o esclarecimento! mais me fala uma coisa , pq os Peugeot não arma a ventoinha após o carro ter desligado, outras marcas a ventoinha liga após desligar, e algo relacionado a economia de bateria??? ou alguma programação de central?
Ricardo, sim isso acontece também nos Peugeot / Citroen, desde que a temperatura atinja "X" graus (não me recordo exatamente) depois que o motor é desligado, ai a ventoinha liga e pode permanecer ligada até 12 minutos.
Olá, Obrigado pelo video, tirou dúvidas de muitas pessaos! O meu Peugeot 207 1.6 16v depois que troquei o fluido de arrefecimento começou a vazar fluído pela carcaça da válvula termostaáica, o fluído anterior era apenas água pura, pode ter sido isso a causa do vazamento? água de torneira no sistema, em vez de aditivo? Que cousou o vazamento? temperatura na rodovia fica "cravado" em 70 graus e na cidade depois de uns 15 minutos fica em 80 a 90 graus? Me ajude, minha cidade é muito pequena, só tem um Peugeot aqui, o meu! os mecânicos entendem muito pouco de PSA!
Boa noite...aconteceu a mesma coisa no meu 206. E a causa foi juatamente o aditivo. Esses aditivos originais nao podem ser usado num carro rodado, apenas em carro novo ou seminovo. segundo o mecanico me disse.
Espero ter ajudado abs
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amigo otmo video Parabéns.
me diz uma coisa estava preocupado com isso de passar dos 90°mas agora fiquei tranquilo.
o meu quando desligo a temperatura quase chega no vermelho (desligado).
ai ligo o motor a ventuinha liga e baixa.
mas fico preocupado porq ele sob .desligado. pode empenar o cabeçote desligado ????
Amigo todo quando desligado a temperatura aumenta, inclusive a ventoinha pode até ser acionada com o motor desligado por até 12 minutos isso é normal ok.
Amigo, boa tarde!
Vídeo muito esclareçedor... troquei várias peças do meu 206 1.6 16v 2001 e continua a esquentar, mas estou tranquilo! Porém, a água do reservatório sempre baixa e tenho que ficar repondo. Isso é normal? Coloco água normal, pq não dá pra ficar colocando aditivo cada vez que baixar... O mecânico disse que talvez o meu módulo não esteja funcionando bem, uma vez que troquei disse que o mecânico pode ter colocado o módulo de um outro modelo... Será que consegue me esclarecer alguma coisa? Grande abraço
Amigo pode haver algo errado ai, não é normal ter que completar o nivel do liquido de arrefecimento com tanta frequência.
O meu era junta queimada pois saia agua pelo escapamento .antes saia pelo coletor se escape próximo ao motor é com ele quente não via pois evaporação.ai depois com um tempo começou a sair pelo escapamento porém devia ser queimado pequeno porque não misturava agua no óleo mas sempre que dava uma volta a água abaixava
ÓTIMO VÍDEO.
SUCESSO AÍ
O meu Peugeot 208 esquentou e ascendeu o STOP, o curioso que eu desliguei o carro e liguei em menos de um minuto e consegui andar, esse fato já aconteceu três vezes, fiz troca de óleo e todos os filtros, troquei água do radiador e aditivo e ontem tem a mesma coisa depois de andar mais de 130 km, hoje andei 170km em velocidade bem baixa 60 a 70km/h e não e trabalhou a temperatura nos 80°c. Pode ser a válvula termostática?
Pode sim! Verifique logo antes que a junta do cabeçote tenha problema. www.loja3e.com.br
Muito bom o vídeo. Vc poderia me passar.o código das velas do 206 1.4 05/06 à gasolina.
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