Вполне себе да. Чуть больше внимания заслуживает процесс мойки и катания в непогоду, в остальном ему можно поставить твёрдую 4-ку. Следить за ремнём и смазкой, думаю походит прилично.
@@sergeybelov8519 Я вот тоже думаю, после того как заканчивается гарантия и можно уже сдирать заводскую пломбу, надо этот мотор перебирать и смазывать хотя бы раз в сезон если у тебя случаются грязевые ванны и катание в непогоду.
Не уверен, что Ep8 более демократичное решение, когда дело дойдёт до его ремонта, в связи с тотальный дефицитом всего и вся в Shimano. Пока я накатал на своём Merida Eone-sixty s Ep8 1000 км - все ок, при этом почти все е выезды или грязь по колено или пыль. В любом случае показанный зднюесь ремонт в лучших традициях русского левши и решение проблем в наших условиях, респект, что сказать! Ну из вариантов - я использую аэрощольную смазку для зубчатых ремней в авто, и в деревобратывающих инструментах - она меньше собирает грязи, потому как не липкая
Отличный и подробнейший разбор конструкции кареточного электромотора! Поначалу бесило переключение на крупный план лица рассказчика, но позже остались только крупные планы мотора. 1.5 года без мотора? Ноги наверное сильно прокачались! Все таки излишнее сопротивление есть на вращение обгонной муфты + дополнительный вес и сниженная жесткость каретки...
👇🏻 Забавный факт: Это видео могло так и не увидеть свет из-за того, что мой младший сын случайно скинул со стола зеркальный RAID1, на котором хранился проект и все материалы 😬. И еще весь пожизненный фото/видеоархив в придачу 😳. К счастью, почти всё удалось восстановить, несмотря на механическое повреждение ОБОИХ дисков 😅.
@@lokkiuni Да вот я вроде знаю этот прикол, но, тем не менее, физическое уничтожение всего рейда в мой риск-менеджмент не входило)) Ну и забекапить 8 терабайт не так уж и просто))
я физически диски разношу, один рабочий в ПК, второй в другой комнате, третий в другой квартире, вдруг затопление или пожар, или воры комп унесут - есть шанс сохранить инфу. Правда диски всего терабай, и копирование дважды в год ,так что полгода последних могут исчезнуть вместе со сломавшимся рабочим диском.
Ich verstehe zwar kein russisch aber was er gemacht hat ist super. Ich verstehe jedoch nicht warum rose den Motor an der Tretlager achse links und rechts nicht wasserdicht abdichten kann im Auto bereich geht es schließlich auch
Отличное видео,автор создал довольно интересный и располагающий ,а главное конструктивный контент.посмотрел с удовольствием .качество ролика на миллионную аудиторию.чего собственно и желаю вам..... Удачи вам с вашим байком!!
Здарствуйте , подскажите пожалуйста , мотор Брос (спеш Лево 2019) издает звуки типа кошачьего мяуканья и мурлыканья и может взвизгнуть , не так как у вас было, а как будто скрежет какой-то чего то, по чему то. Что это может быть ? Можно ли к вам обратиться за ревизией мотора? Тяга кстати тоже слабовата , по лестнице вверх не едет и в горы заезжает тяжело даже на самой большой звезде , по горизонтали ездит шустро вроде . Вот видео снял - th-cam.com/video/7sgKlPMc4Q8/w-d-xo.html (оно еще грузится)
Какая то у меня личная статистика по Brose моторам печальная. Товарищ знакомый дважды ремонтировал свой мотор с проблемой муфт на Fantic. В итоге продал. Еще один порвал ремень на спеше, но он наверное сам виноват был. Я свой шимано E8000 4 года уже дропами пытаю, полет нормальный. Но задом не ездил)
Судя по информации с emtbforums.com всё так и есть - моторы летят один за другим. Причем муфты рассыпаются не только у таких как я, но и у тех, кто ездит как положено. А почему товарищ виноват в гибели ремня? Он разлочил байк?
@@konstantinpavlikhin разлочил и развлекался, пытаясь заезжать в невозможные подъемы. Плюс катался по песчаной береговой линии, зная про проблемы с грязезащитой. В целом глядя на его стиль катания не было сомнений, что скоро велику хана)
THX, good video, helped me a lot, found FE448Z and FE443M@MOCHU-store, what about the needle bearing and shaft seal in the crank ? can't find it, lol 🙂
The needle bearing in subject has part number "HK243016 2RS". Unfortunately, I don't know what aftermarket seal is good for application on the crankshaft.
Отличное изложение и отлично сделано! Посмотрел видео, не смотря на то, что у меня даже велосипеда нет) И времени на просмотры видеороликов тоже нет) А я посмотрел) Ладно, если честно, все время просмотра, я пытался понять, где учился автор) Очень понравилась его речь
Большое вам спасибо! Автор технарь, учился на разработчика САПР :) Честно говоря, никогда не считал речь одной из своих сильных сторон! Я как писатель гораздо лучше, чем оратор) Когда пишешь, можно редактировать до бесконечности, пока мысль не получится изложить кратко и лаконично. А когда болтаешь - такой роскоши у тебя нет)
Hello Konstantin, yesterday we finished a brose S-mag (from a Levo) complete overhaul. We changed the belt and all the bearings. Unfortunately neither the assist nor the walk assist work. Do you have any idea? Mission control and the Specialized Turbo Studio programs communicate with the motor. There are no error codes. Best, Sebastian
Добрый день. Закиньте в шапку пожалуйста где вы купили обгонные муфты и ремень, ну или их каталожные номера! Буду брать бу турбо лево и готовлюсь к худшему)
у меня два вела с этим двигателем, один Bulls EVO AM 4 , второй specialized vado 4.0, оба с пробегами ~1500км и на обоих сдохли обгонки. Видимо это особенность. оба брал новыми и встали они плюс-минус в месяц разница.
Да, к сожалению, это систематическое явление(( Хороший мотор, но эту проблему, видимо, не победить... Новый вел с Brose я лично себе покупать больше не буду.
@@konstantinpavlikhin с другой стороны, других минусов нет. Особенно на вадо. Я кстати жене еще взял такой же. Теперь в двоем катаем. На данный момент, лично для меня лучший велосипед по сообщению цена, вес, дальность хода. Есть еще карбоновая версия, но стоит в три раза дороже при разнице в 3кг. Имхо перебор
Шатуны вы уже, наверное, поставили... Три месяца минуло как никак... 😂. В голову приходит такой лайфхак: в отверстиях под педали разносторонняя резьба; на правом шатуне обычная, правая; на левом - левая. Вот так и поймете какой куда 🥹.
Еще раз Спасибо за видео - может быть знаете (подскажете) параметры игольчатого подшипника на будущее , можно ли его купить на алиэксперссе (мотор уже собрал и поставил на велосипед , разбирать пока не хочется , буду как вы какое-то время ездить без мотора )
Супер видео! Спасибо! Приобрёл фантик с пробегом 800 на таком моторе, превентивно обслуженным и новым ремнем. Посмотрим, насколько хватит) Очень познавательно!
Константин, для смазки тех узлов, куда обычно попадает вода - посмотрите в сторону Liqui Moly Marine Grease - она специально предназначена для погруженных в пресную-соленую воду узлов и позволяет выживать подшипникам. Я уже несколько лет использую именно ее для тех мест, где вода крайне нежелательна. Ну и просто могу "положить ее толстым слоем", чтобы просто преградить доступ к воде.
@@konstantinpavlikhin Принял, благодарю за наводку! NB: Посмотрел на расценки ее - и у меня возникло ощущение, что чуть ли не 50% сверху цены отдаем за бренд ;) Хотя, если использовать ее профессионально и для целевого назначения - переборки вилок и амортизаторов - то, вероятно она будет хороша.
Здравствуйте разобрал и собрал свой мотор броуз (или брозе) итог - ремень без зубов, ремня нигде нет. Подключил всё обратно без ремня. Включил на пешеходном режиме - мотор обычно работает несколько секунд и отключается, при этом я не отпускаю клавишу на руле. Так я повторил несколько раз и всё повторилось. То есть мотор сам отключается и больше не работает. Батарея в нормальном состоянии. Хотел посмотреть через приложение что покажет - при сопряжении через блютуз не находит велосипед. Что делать?
Прошу прощения, я не понимаю вопрос. Ремень у вас стесался, тяги уже точно никакой не будет. Без зубов-то как? Чего вы еще от него хотите?) Мотор отключается потому что в контроллере срабатывает какой-то триггер, типа мы крутим мотор, но мощность на выходном валу не появляется, значит имеет место механическая неисправность -> гасим систему. Мне кажется как-то так. У меня когда муфта прилегла тоже так было. Он бедный маленько крутил, свистел, а потом шел отдыхать.
@@konstantinpavlikhin понятно спасибо, значит мотор понимает что нет нагрузки в виде езды и педалей,и скорости нет и он поэтому отклучяется. Ремень бы где найти новый....
@@konstantinpavlikhin просто ремень стесался одномоментно. Я ездил ездил, не было никаких пробуксовки свиста, прокрута впустую, по крайней мере на слух. И вдруг раз звук такой скрип, как будто что-то зажевало и мотор отключился. Извините за мои глупые вопросы, я очень далек от техники и как она работает, просто очень хочется сьэкономить десятки тысяч рублей.
@@СашаПетров.Жизнь Мне кажется в вашей ситуации нету абсолютно ничего необычного! Могло срезать зубы, могло распетушить до нитки... Найдете новый ремень, поставите и все будет работать еще много тысяч км.
Подскажите пожалуйста, трос с рубашкой для дроппер поста, как то закреплен под мотором. У меня Turbo Tero 4.0 размера L, то есть на рост велосипедиста до 185 см. Установлен дроппер пост ranzX Dropper, 30.9mm, 120mm. Для моего роста 184 см, нехватает высоты подседельного штыря 4-5 см. Купил на замену ranzX Dropper, 30.9mm, 170mm. Проблема в том, что трос не вытянуть из под мотора. Мотор еще не открывал. И гарантия, и нехватает опыта. И нет понимания, что там под мотором. На обычный хардтеил, дроппер пост ставил.
Насколько я помню, рубашка подседела просто проходила через обычные клипсы. Корпус мотора может ее поджимать к раме тоже (где переход из нижней трубы в подседельную).
Привет! Подскажи пожалуйста, может встречал такой баг или было у кого такое, что ассист перестает помогать спустя какое-то время (15-20 мин), спасает тока перезагрузка байка. Мотор Brose s-mag. Что может быть, куда смотреть или даже лучше к кому обращаться за помощью? )
Привет! Честно говоря, особо идей нет. Может это как-то связано с перегревом? У меня по электрике только одна проблема - сработался разъем между батареей и мотором и там периодически пропадает контакт. Лечится заменой силового провода, но я пока подколхозил.
Офигезный разбор. Искал как подключить пульт на руль, а тут в найменьших деталях. Топ. И качество съемки, не взирая на проблемы с фокусом, все замечательно видно и понятно. Спасибо за работу. Очень выручили. Желаю катать без поломок!
Ищу мастера, кто бы мне починил сей мотор. Сам не полезу. С 2018го года котаю на Fantik с Brose. 7300km без обслуживания зима/лето полёт нормалный, а вот после домучил таки муфту педалкиками (проворачивается теперь).
Доброго времени суток, Владимир! Есть проблемы с элеутроматором турбо лево 2019г/в. Электроматор даёт сопративление вращения педалей. В чем может быть проблема? Заранее спасибо за помощь!
Здрасти. А кто такой Владимир?) В какой момент возникает сопротивление вращению педалей? Педали крутите вперед или назад? Когда ассист работает, что происходит с шатунами?
Здравствуйте. Разобрал свой мотор броуз , он не такой как на видео, черного цвета. Ремень не порвался но зубья стесало. Снял ремень, вал где педали крутится легко в обе стороны. А вот сам электромотор вообще не проворачивается. Подозреваю что заклинило электровал. Должен ли вал электромотора вращаться от руки ? И подскажите пожалуйста где взять новый ремень?
Здравствуйте! Маленький шкив от руки не провернешь. Это нормально! Там за ним планетарный редуктор. У электромотора есть определенный крутящий момент страгивания, и после увеличения его в n раз получается туговато для руки крутить за мелкую бобышку) По ремню сейчас не подскажу. Раньше можно было на иностранных сайтах где продают комплектующие для ебайков заказать.
Некоторые типы ремней в некоторых применениях иногда требуют смазки. Конкретно в случае этого мотора необходимость смазки диктует фирменный сервисный мануал.
@@konstantinpavlikhin понятно спасибо. Уже несколько месяцев катаюсь на китайских обгонных муфтах (а одну китайскую муфту под большим шкивом пришлось поменять - развалилась) через неделю с поменянной муфтой снова мотор завизжал и отключился. И ещё добавились прокруты педалей вперёд и не едет. А потом снова зацепляется и едет. И ещё заметил что если в гору педалировать стоя то обязательно сцепление пропадает, мотор вижжит и отключается. И если ездить плавно нажимая педали то можно кататься, мотор не глохнет. Но если бить по педалям - то пропадает сцепление и тогда глохнет мотор и прокруты
@@СашаПетров.Жизнь качество у китая такое себе(( Я знаю что у нас энтузиасты много разных поставщиков с Али перепробовали. Что-то получше, что-то похуже... Но в целом муфты остаются расходным материалом. Мне в какой-то момент надоело это все и я избавился от этого байка.
@@konstantinpavlikhin я думаю об этом же. Читал западные форумы емтб и там по 4 мотора за сезон меняют... Может порекомендуете какой ебайк с каким луче мотором купить? Так то у спеша всё классно кроме мотора.
@@СашаПетров.Жизнь Я сейчас несколько отошел от темы, поэтому не смогу что-то конкретное посоветовать. Плюс надо же учитывать, что мы сегодня можем купить в России. Чтобы был нормальный прайс, чтобы была гарантия и т д. Для себя я бы, наверное, взял Bosch последнего поколения, может даже Shimano. Можно было бы попробовать слабенький Спешовский мотор, который они на Levo SL и Kenevo ставят. Опять же, судя по emtb форумам, другие моторы так не сыпятся, как Brose 😅.
привет . Подскажи где можно изучить вопрос надежности разных эл моторов на ебайках. какие самые живучие и беспроблемные ну и потребительские характеристики тоже на уровне
Я думаю стоит почитать форум www.emtbforums.com/community/, конкретно раздел по моторам: www.emtbforums.com/community/categories/motors.26/ Там очень много тредов где люди рассказывают про свой опыт, про поломки, гарантийные случаи и так далее... Чисто навскидку кажется, что Brose Drive S с его ремнем и обгонками - самый проблемный продукт. Shimano и Bosch гораздо популярнее (достаточно посмотреть количество тем и сообщений в соответствующих разделах того же форума) и вроде как доставляют меньше механических проблем.
Спасибо. Очень классное информативное видео, на которое я наткнулся потому что сегодня сломался мотор на фантике. Подскажите, может получится продиагностировать по фотографии: при включении поддержки мотор как бы подклинивает и иногда гудит (видимо прокручивается) если давать на педали нагрузку в горку. Если ехать по прямой не сильно давя на педали , то в целом едет как будто с минимумом ассиста. При выключенном моторе едет без проблем . Самое интересное, если его прокатить назад, то колесо (т.е. мотор) клинит, спустя метр
Большое спасибо! Что касается вашей проблемы - извините, по описанным признаками не могу сделать однозначный вывод, в чем дело. Вообще не здоровая тема какая-то... Особенно, что клинит. А если умеренную силу приложить, когда уже заклинило, что происходит? Прям намертво держит? Напишите потом, если разберетесь!
@@konstantinpavlikhin прорвался ремень. Что было причиной клина не понятно. Но. Причиной обрыва стало разрушение подшипника. Постоянные рывки убили ремень. В течение 1500км из двигателя доносились разные негромкие шуршания и другие звуки. Оказывается, это было началом проблемы. В общем, как только меняется звук двигателя - надо идти на переборку. По нынешним ценам ремень + отвёртка обошлись в 14к с доставкой через КЗ. Плюс ещё несколько тысяч на подшипник
Что б я без тебя делал, появились пощёлкивания при большой нагрузке(брал б.у. 1,3к пробега из аренды и 5к мной сверху(без жести)), надо разбирать, дефектовать. А толком гайдов нет, рраз и уже снято. А тут прям годно и подробно. Для тех кто не в теме, очень подробно рассказано. Что тоже огромный плюс. п.с. заделись прокладкой или как купить?))) нуу на всякий пожарный :D п.п.с. как там вел/двигатель поживают спустя 2 года после видео?
Спасибо вам! Редко захожу сюда в комменты... У меня в жизни произошли некоторые изменения - велик я продал и последние два года катаюсь исключительно на эндурном мотоцикле. Дальнейшая судьба Turbo Levo мне, к сожалению, не известна. По поводу прокладки - если вам еще актуально, напишите мне в телеграмм @konstantinpavlikhin.
Ну вы и кэп!) Дело в том, что у меня сейчас один байк - Турбо Лево. Другого нет и не будет еще долго. Поэтому я все, что хочу - все делаю на нем. И он для меня оказался по-истине универсальным. Я не обламываюсь на нем ни в горах, ни в игрушечном триале, ни уж тем более в чилловой езде на полных ходах.
Вообще удивительно немного конечно, что велик, который должен уметь месить грязь, боится ее. Иной раз подумаешь, а надо ли выезжать в грязь. Интересно в последних версиях мотора исправили все эти недочеты (ну кроме добавленного сальника), о которых говорится с видео.
Возможно , исправили. В видео говорится, его вел 2018 года выпуска. Ибо скоро собираюсь такой же брать, годах в 24 - 25. Надеюсь уж наверняка такие проблемы исправятся)
@@VanDerDeken666 , тоже хочу. Но с учетом ситуации есть вопрос по обслуживанию: кто-то в России умеет адекватно это делать, или придется самому ковыряться, на что времени особо нет.
@@core2mind а я как раз жду, может за эти год- два как то поменяется ситуация. Так то и щас бы взял, но искал, нигде не нашел в иньернете их в продаже( надо ждать разрешения мирового кризиса походу. Там и с обслуживанием проблем не будет в случае чего) и в наличии снова появятся. Щас вот в живую хотел хоть посмотреть, так и не нашел его, в продаже в Москве и МО. Жаль
Обгонные муфти смазывать надо? Если да то чем? И такой вопрос, где купить подшипник который перед пауком звезды (вроде как 34х47х7), тот что снимал чтоб снять шестерню ремня с муфтой.
Муфты смазывать надо. Я довольно долго искал информацию, какая туда нужна смазка и, в итоге, взял то, что рекомендовали в GMNовском даташите на обгонки: Shell GADUS S2 V220AC 2 (High performance extreme pressure grease).
Добрый день Константин! Подскажите пожалуйста как узнать пробег у велосипеда при покупке б/у? так же известно ли вам как обмануть ограничение скорости? На других велосипедах, где есть датчик скорости на заднем пере и магнит на спице, это решалось перестановкой магнита на шатун а считывателя оборотов на внешнюю сторону пера. Где датчик скорости стоит на турбо лево?
Здравствуйте! Мой ответ, возможно, уже не актуален, но все же... Пробег электровелосипеда, как правило, можно посмотреть в приложении. В Спешовском Mission Control был и километраж и состояние батарейки. Другого способа я не знаю. Ограничение скорости на моем веле кастомайзилось при помощи установки заведомо некорректной длины окружности колеса. Для этого нужна была сторонняя программа BLEvo. Длина окружности нужна могзам вела, чтобы понимать, с какой скоростью он едет. Если поставить значение меньше, чем есть в реальности, то для достижения условного лимита в 25 км/ч мотор будет крутить колесо гораздо быстрее. Эту штуку очень быстро прикрыли. Буквально в следующей же ревизии моего вела этот параметр перестал быть редактируемым. Датчик скорости у него точно так же находился на заднем пере у оси. На тормозном диске висел магнит. Я помню, что были еще хардварные решения по увеличению скоростного лимита. Грубо говоря, коробочки, которые врезались между мотором и датчиком. Они, по всей видимости, обрабатывали сигнал, прореживая его с нужным коэффициентом. На такое производитель никак повлиять уже не может) Кстати, имейте ввиду, что если вел чиповался, то пробег в приложении будет меньше, чем реальный.
Константин как убрать ограничение скорости я уже понял, нашел немецкий какой то ролик, а вот по поводу того как узнать реальный пробег велосипеда, куда глядеть?
Кроме как в приложении посмотреть я больше не знаю способов. Еще надо учитывать, что если байк «чипованный», то фактический пробег будет значительно больше отображаемого.
Ох, это было уже довольно давно... Я тогда обратился в CityCycle, они оформили обращение к производителю. Батарея вошла в аварийный режим, мощность не давала, не заряжалась. Насколько я понял, проблема была в сильной разбежке напряжения на банках. Это не лечится. Ну... по крайней мере официальными методами) Поэтому они мне через какое-то время просто прислали новую батку. Что сейчас по гарантии/диллерству спеша в РФ в связи с последними событиями в мире я не в курсе.
Обгонки с подшипником ~4 тысячи, прокладка крышки ~500р., инструмент ~1 тысяча. Новый вал я не считаю, потому что его можно было и не менять, да и как запчасть он все равно нигде не продается отдельно.
@@alexander-vlasov У меня с диллером несколько натянутые отношения 🤣🤣🤣. Они оспаривают наличие гарантии на этот вел, потому что я купил его в Велопробеге, а там он использовался в качестве тест-драйвного. Тем не менее, когда я треснул раму, они на полном серьезе рассматривали мой кейс, который в итоге кончился отказом. Зато мне прислали новый пультик на руль, взамен бракованного) Потом через какое-то время сдохла батарея и они снова меня отшили, но СитиСайкл помог заменить её. Ну а когда у меня сломался мотор, то со мной уже никто разговаривать не стал.
Вы имеете ввиду герметик? Ну... в принципе работать будет... Но на мой взгляд это как-то неаккуратненько :) Мне что за герметиком ехать, что в гараж к станку - было одинаково по затратам времени, а результат с кастомной прокладкой куда приятнее.
Новый вал был не совсем новый, а снятый, по всей видимости, с какого-то другого вела, судьба которого мне неизвестна. Такие детали отдельно не продаются, так что рассчитывать можно только на дербан каких-то других убитых моторов.
Дауж, наворотили, и сломалось за меньше двух тыс!! А я за месяц тысячу накатываю! Поэтому редукторное моторколесо рулит! Пробег уже 25000 , шестерни родные ещё живы
Мотор-колеса для наших задач не годятся( Центровка будет очень задняя и неподрессоренная масса тоже безумная совершенно. На любом неровном грунте раскидает только так!
Как думаете, в конечном итоге, заслуживает этот мотор доверия или нет? Или лучше ездить на более демократичном Shimano EP8 и не знать проблем?)
Вполне себе да. Чуть больше внимания заслуживает процесс мойки и катания в непогоду, в остальном ему можно поставить твёрдую 4-ку. Следить за ремнём и смазкой, думаю походит прилично.
@@sergeybelov8519 я владелец следующего поколения этих моторов и он однозначно заслуживает !
@@sergeybelov8519 Я вот тоже думаю, после того как заканчивается гарантия и можно уже сдирать заводскую пломбу, надо этот мотор перебирать и смазывать хотя бы раз в сезон если у тебя случаются грязевые ванны и катание в непогоду.
Я на е8000 катаю и таких болезней вроде нет.
Не уверен, что Ep8 более демократичное решение, когда дело дойдёт до его ремонта, в связи с тотальный дефицитом всего и вся в Shimano. Пока я накатал на своём Merida Eone-sixty s Ep8 1000 км - все ок, при этом почти все е выезды или грязь по колено или пыль. В любом случае показанный зднюесь ремонт в лучших традициях русского левши и решение проблем в наших условиях, респект, что сказать! Ну из вариантов - я использую аэрощольную смазку для зубчатых ремней в авто, и в деревобратывающих инструментах - она меньше собирает грязи, потому как не липкая
Ты эпически крут!)
Большое спасибо! 😊
Отличный и подробнейший разбор конструкции кареточного электромотора!
Поначалу бесило переключение на крупный план лица рассказчика, но позже остались только крупные планы мотора.
1.5 года без мотора? Ноги наверное сильно прокачались!
Все таки излишнее сопротивление есть на вращение обгонной муфты + дополнительный вес и сниженная жесткость каретки...
👇🏻 Забавный факт:
Это видео могло так и не увидеть свет из-за того, что мой младший сын случайно скинул со стола зеркальный RAID1, на котором хранился проект и все материалы 😬. И еще весь пожизненный фото/видеоархив в придачу 😳. К счастью, почти всё удалось восстановить, несмотря на механическое повреждение ОБОИХ дисков 😅.
Админы делятся на тех, которые делают бекапы, и ТЕПЕРЬ делают бекапы :)
@@lokkiuni Да вот я вроде знаю этот прикол, но, тем не менее, физическое уничтожение всего рейда в мой риск-менеджмент не входило)) Ну и забекапить 8 терабайт не так уж и просто))
я физически диски разношу, один рабочий в ПК, второй в другой комнате, третий в другой квартире, вдруг затопление или пожар, или воры комп унесут - есть шанс сохранить инфу. Правда диски всего терабай, и копирование дважды в год ,так что полгода последних могут исчезнуть вместе со сломавшимся рабочим диском.
Как вообще можно хранить Raid просто на столе...
Ещё и в доме где есть ребёнок.
Афигенное видео, успехов во всем!!
Видос отличный . а велик капризный . и очень боится воды .
В конструкции видны явные инжинерные просчеты.
Ich verstehe zwar kein russisch aber was er gemacht hat ist super. Ich verstehe jedoch nicht warum rose den Motor an der Tretlager achse links und rechts nicht wasserdicht abdichten kann im Auto bereich geht es schließlich auch
Отличное видео,автор создал довольно интересный и располагающий ,а главное конструктивный контент.посмотрел с удовольствием .качество ролика на миллионную аудиторию.чего собственно и желаю вам.....
Удачи вам с вашим байком!!
Большое спасибо! 😊
очень крутой гайд. каждое слово взвешено и на вес золота! отдельный респект за юную коллегу)
Здарствуйте , подскажите пожалуйста , мотор Брос (спеш Лево 2019) издает звуки типа кошачьего мяуканья и мурлыканья и может взвизгнуть , не так как у вас было, а как будто скрежет какой-то чего то, по чему то. Что это может быть ? Можно ли к вам обратиться за ревизией мотора? Тяга кстати тоже слабовата , по лестнице вверх не едет и в горы заезжает тяжело даже на самой большой звезде , по горизонтали ездит шустро вроде . Вот видео снял - th-cam.com/video/7sgKlPMc4Q8/w-d-xo.html (оно еще грузится)
Настал момент пересмотреть ролик после поломки мотора на 3.5ккм s-mag
думал что съёмник айсис никогда в жизни больше непонадобится...
Согласен)) Но правда ведь хорошо, что они не стали придумывать какой-то новый шлиц?!
@@konstantinpavlikhin не могу не согласиться))
Какая то у меня личная статистика по Brose моторам печальная. Товарищ знакомый дважды ремонтировал свой мотор с проблемой муфт на Fantic. В итоге продал. Еще один порвал ремень на спеше, но он наверное сам виноват был. Я свой шимано E8000 4 года уже дропами пытаю, полет нормальный. Но задом не ездил)
Судя по информации с emtbforums.com всё так и есть - моторы летят один за другим. Причем муфты рассыпаются не только у таких как я, но и у тех, кто ездит как положено. А почему товарищ виноват в гибели ремня? Он разлочил байк?
@@konstantinpavlikhin разлочил и развлекался, пытаясь заезжать в невозможные подъемы. Плюс катался по песчаной береговой линии, зная про проблемы с грязезащитой. В целом глядя на его стиль катания не было сомнений, что скоро велику хана)
что? всего 92 подписчика? Продолжай снимать. У тебя очень круто получается!
Большое спасибо! Сейчас подписчиков 91, наверное один успел отписаться 😂.
@@konstantinpavlikhin в этом деле главное - регулярность. У тебя хороший монтаж, звук и картинка. Снимай хотя бы раз в неделю и все будет круто.
THX, good video, helped me a lot, found FE448Z and FE443M@MOCHU-store, what about the needle bearing and shaft seal in the crank ? can't find it, lol 🙂
The needle bearing in subject has part number "HK243016 2RS". Unfortunately, I don't know what aftermarket seal is good for application on the crankshaft.
Отличное изложение и отлично сделано!
Посмотрел видео, не смотря на то, что у меня даже велосипеда нет)
И времени на просмотры видеороликов тоже нет)
А я посмотрел)
Ладно, если честно, все время просмотра, я пытался понять, где учился автор)
Очень понравилась его речь
Большое вам спасибо! Автор технарь, учился на разработчика САПР :) Честно говоря, никогда не считал речь одной из своих сильных сторон! Я как писатель гораздо лучше, чем оратор) Когда пишешь, можно редактировать до бесконечности, пока мысль не получится изложить кратко и лаконично. А когда болтаешь - такой роскоши у тебя нет)
Бананы вместо батареи просто топ)))
Это было круто!
Хоть у меня и нет электрички но виде смотрел с удовольствием) спасибо автору)))) видео как интересное так и очень полезное)
Да интересный обзор на мотор Броус. А скажите пожалуйсто что вы думайте о моторе Броус спеш. турбо лево 2.1 модели 2021 года?
Пока не было возможности прокатиться на таком, извините.
Костян треснутый биг хит привет.
Это Димон, твой заверенный биг хит😂✌️
Сколько лет пролетело... 16 или около того? 🥲
Респект за видос, а в Москве сервисов для них нет? На моём пока 1500км и страшно что-то
Hello Konstantin, yesterday we finished a brose S-mag (from a Levo) complete overhaul. We changed the belt and all the bearings. Unfortunately neither the assist nor the walk assist work. Do you have any idea? Mission control and the Specialized Turbo Studio programs communicate with the motor. There are no error codes. Best, Sebastian
Были мысли брать на весну тубо лево или другой заводской электровел, но после этого видео, я пожалуй продолжу кататься на бафанге)
И хотеть гибрид
не за что себе такое не куплю ещё и за такие деньги.
Круто.👍. После такого обзора можно разбирать свой двигатель...😉
Здравствуйте что можете сказать по мотору бафанг м400 и Шимано е7000
Добрый день. Закиньте в шапку пожалуйста где вы купили обгонные муфты и ремень, ну или их каталожные номера! Буду брать бу турбо лево и готовлюсь к худшему)
Обгонки были с Али, номера: FE 448 Z, FE 443 M. Я брал бренда Mochu. Стоили недорого, но качество - среднее.
у меня два вела с этим двигателем, один Bulls EVO AM 4 , второй specialized vado 4.0, оба с пробегами ~1500км и на обоих сдохли обгонки. Видимо это особенность. оба брал новыми и встали они плюс-минус в месяц разница.
Да, к сожалению, это систематическое явление(( Хороший мотор, но эту проблему, видимо, не победить... Новый вел с Brose я лично себе покупать больше не буду.
@@konstantinpavlikhin с другой стороны, других минусов нет. Особенно на вадо. Я кстати жене еще взял такой же. Теперь в двоем катаем. На данный момент, лично для меня лучший велосипед по сообщению цена, вес, дальность хода. Есть еще карбоновая версия, но стоит в три раза дороже при разнице в 3кг. Имхо перебор
Шатуны разной длины шлицы. Какой шатун с какой стороны ставить?
Шатуны вы уже, наверное, поставили... Три месяца минуло как никак... 😂. В голову приходит такой лайфхак: в отверстиях под педали разносторонняя резьба; на правом шатуне обычная, правая; на левом - левая. Вот так и поймете какой куда 🥹.
@@konstantinpavlikhin спасибо. Я нашел американское видео где прям показывают какой куда ставить. И давно уже поставил.))
Еще раз Спасибо за видео - может быть знаете (подскажете) параметры игольчатого подшипника на будущее , можно ли его купить на алиэксперссе (мотор уже собрал и поставил на велосипед , разбирать пока не хочется , буду как вы какое-то время ездить без мотора )
Маркировка игольчатого подшипника HK243016 2RS. На али они раньше точно были.
очень доступно и понятно! хоть у меня мотор и Bosh, но смотреть было одно удовольствие!!!
Прокладку нужно было по отпечатку крышки вырезать из картона. Быстро и надëжно.
Ахренеть уровень! Да ты просто красавчик! :)
А вот движок, конечно, разочаровал. Интересно, в шимановском EP8 тоже есть такой ремень приводной?
Большое спасибо!) В конструкции Shimano EP8 ремня точно нет.
SUPER GAMACHT!!!👋
Super tolles Video. Die Lösung mit der 12 mm Gewindestange zum Eindrücken der Kugellager in die Fassungen ist genial und einfach. Danke.
Супер видео! Спасибо! Приобрёл фантик с пробегом 800 на таком моторе, превентивно обслуженным и новым ремнем. Посмотрим, насколько хватит) Очень познавательно!
Константин, для смазки тех узлов, куда обычно попадает вода - посмотрите в сторону Liqui Moly Marine Grease - она специально предназначена для погруженных в пресную-соленую воду узлов и позволяет выживать подшипникам. Я уже несколько лет использую именно ее для тех мест, где вода крайне нежелательна. Ну и просто могу "положить ее толстым слоем", чтобы просто преградить доступ к воде.
Спасибо, буду знать! Еще говорят PM600 Military Grease неплохая.
@@konstantinpavlikhin Принял, благодарю за наводку!
NB: Посмотрел на расценки ее - и у меня возникло ощущение, что чуть ли не 50% сверху цены отдаем за бренд ;) Хотя, если использовать ее профессионально и для целевого назначения - переборки вилок и амортизаторов - то, вероятно она будет хороша.
Зд подскажите как проверить в нем електрическую часть работает ли
Посмотрел с удовольствием, не являясь обладателем такого велосипеда. Интересно и кратко.
Очень хочу такой аппарат… (но SL)
Здравствуйте разобрал и собрал свой мотор броуз (или брозе) итог - ремень без зубов, ремня нигде нет. Подключил всё обратно без ремня. Включил на пешеходном режиме - мотор обычно работает несколько секунд и отключается, при этом я не отпускаю клавишу на руле. Так я повторил несколько раз и всё повторилось. То есть мотор сам отключается и больше не работает. Батарея в нормальном состоянии. Хотел посмотреть через приложение что покажет - при сопряжении через блютуз не находит велосипед. Что делать?
Прошу прощения, я не понимаю вопрос. Ремень у вас стесался, тяги уже точно никакой не будет. Без зубов-то как? Чего вы еще от него хотите?) Мотор отключается потому что в контроллере срабатывает какой-то триггер, типа мы крутим мотор, но мощность на выходном валу не появляется, значит имеет место механическая неисправность -> гасим систему. Мне кажется как-то так. У меня когда муфта прилегла тоже так было. Он бедный маленько крутил, свистел, а потом шел отдыхать.
@@konstantinpavlikhin понятно спасибо, значит мотор понимает что нет нагрузки в виде езды и педалей,и скорости нет и он поэтому отклучяется. Ремень бы где найти новый....
@@konstantinpavlikhin просто ремень стесался одномоментно. Я ездил ездил, не было никаких пробуксовки свиста, прокрута впустую, по крайней мере на слух. И вдруг раз звук такой скрип, как будто что-то зажевало и мотор отключился. Извините за мои глупые вопросы, я очень далек от техники и как она работает, просто очень хочется сьэкономить десятки тысяч рублей.
@@konstantinpavlikhin скажите пожалуйста как вы думаете может ремень от старости резко потерять треть зубов?
@@СашаПетров.Жизнь Мне кажется в вашей ситуации нету абсолютно ничего необычного! Могло срезать зубы, могло распетушить до нитки... Найдете новый ремень, поставите и все будет работать еще много тысяч км.
Danke! Super demonstration.
Не совсем понятно зачем выпересовывать чашку на 20:45 что бы установить обг. муфту...
Можете выложить файл прокладки
Иначе муфту никак не поставить. Муфта вкладывается в чашку, а чашка запрессовывается в шкив. В итоге обгонка находится как бы между двух стенок...
фига ты кататься умеешь классно так)
Красава 🤝лайк, надеюсь сл видео будет с shimano e8000=)
Подскажите пожалуйста, трос с рубашкой для дроппер поста, как то закреплен под мотором. У меня Turbo Tero 4.0 размера L, то есть на рост велосипедиста до 185 см. Установлен дроппер пост ranzX Dropper, 30.9mm, 120mm. Для моего роста 184 см, нехватает высоты подседельного штыря 4-5 см. Купил на замену ranzX Dropper, 30.9mm, 170mm. Проблема в том, что трос не вытянуть из под мотора. Мотор еще не открывал. И гарантия, и нехватает опыта. И нет понимания, что там под мотором. На обычный хардтеил, дроппер пост ставил.
Насколько я помню, рубашка подседела просто проходила через обычные клипсы. Корпус мотора может ее поджимать к раме тоже (где переход из нижней трубы в подседельную).
Привет! Подскажи пожалуйста, может встречал такой баг или было у кого такое, что ассист перестает помогать спустя какое-то время (15-20 мин), спасает тока перезагрузка байка. Мотор Brose s-mag. Что может быть, куда смотреть или даже лучше к кому обращаться за помощью? )
Привет! Честно говоря, особо идей нет. Может это как-то связано с перегревом? У меня по электрике только одна проблема - сработался разъем между батареей и мотором и там периодически пропадает контакт. Лечится заменой силового провода, но я пока подколхозил.
Офигезный разбор. Искал как подключить пульт на руль, а тут в найменьших деталях. Топ. И качество съемки, не взирая на проблемы с фокусом, все замечательно видно и понятно. Спасибо за работу. Очень выручили. Желаю катать без поломок!
Большое спасибо! Рад, что видео оказалось полезным!
Привет. Видео понравилось. Подписался.
Шикарный ремонт.! И прокладку изготовили.! 🙂👍
Ищу мастера, кто бы мне починил сей мотор. Сам не полезу. С 2018го года котаю на Fantik с Brose. 7300km без обслуживания зима/лето полёт нормалный, а вот после домучил таки муфту педалкиками (проворачивается теперь).
Напишите мне в Телеграм @konstantinpavlikhin
Доброго времени суток, Владимир! Есть проблемы с элеутроматором турбо лево 2019г/в. Электроматор даёт сопративление вращения педалей. В чем может быть проблема? Заранее спасибо за помощь!
Здрасти. А кто такой Владимир?) В какой момент возникает сопротивление вращению педалей? Педали крутите вперед или назад? Когда ассист работает, что происходит с шатунами?
Топ контент. Спасибо.
Great job!
МОЛОДЧИНА!
какой вы молодец!
Здравствуйте. Разобрал свой мотор броуз , он не такой как на видео, черного цвета. Ремень не порвался но зубья стесало. Снял ремень, вал где педали крутится легко в обе стороны. А вот сам электромотор вообще не проворачивается. Подозреваю что заклинило электровал. Должен ли вал электромотора вращаться от руки ? И подскажите пожалуйста где взять новый ремень?
Здравствуйте! Маленький шкив от руки не провернешь. Это нормально! Там за ним планетарный редуктор. У электромотора есть определенный крутящий момент страгивания, и после увеличения его в n раз получается туговато для руки крутить за мелкую бобышку) По ремню сейчас не подскажу. Раньше можно было на иностранных сайтах где продают комплектующие для ебайков заказать.
Спасибо за ответ
tolles Video, gibt mit hoffnung lg
Очень познавательно
А кто в мск брозом занимается? Если апгрейд или то
Попробуйте обратиться к Роме Шиманюку, возможно он возьмется: instagram.com/shima_28/
это просто пушка, спасибо !
Дайте, пожалуйста, ссылку на обгонные муфты. Не смог найти даже по названию (
Выше уже писал. Обгонки вот тут брал: mochu.aliexpress.ru
Вообще супер! Ты молодец и спасибо за обзор.
Красавчик!!! Приятно смотреть))))
Молодец, грамотная работа
Для чего нужен технический вазелин? Что он даёт?
Некоторые типы ремней в некоторых применениях иногда требуют смазки. Конкретно в случае этого мотора необходимость смазки диктует фирменный сервисный мануал.
Жму руку😀 В моменте с прокладкой орал в голос!
А почему затягивать натяжитель ремня нужно обязательно с закрытой крышкой мотора?
Потому что крышка поддерживает внешние концы всех осей)
@@konstantinpavlikhin понятно спасибо. Уже несколько месяцев катаюсь на китайских обгонных муфтах (а одну китайскую муфту под большим шкивом пришлось поменять - развалилась) через неделю с поменянной муфтой снова мотор завизжал и отключился. И ещё добавились прокруты педалей вперёд и не едет. А потом снова зацепляется и едет. И ещё заметил что если в гору педалировать стоя то обязательно сцепление пропадает, мотор вижжит и отключается. И если ездить плавно нажимая педали то можно кататься, мотор не глохнет. Но если бить по педалям - то пропадает сцепление и тогда глохнет мотор и прокруты
@@СашаПетров.Жизнь качество у китая такое себе(( Я знаю что у нас энтузиасты много разных поставщиков с Али перепробовали. Что-то получше, что-то похуже... Но в целом муфты остаются расходным материалом. Мне в какой-то момент надоело это все и я избавился от этого байка.
@@konstantinpavlikhin я думаю об этом же. Читал западные форумы емтб и там по 4 мотора за сезон меняют... Может порекомендуете какой ебайк с каким луче мотором купить? Так то у спеша всё классно кроме мотора.
@@СашаПетров.Жизнь Я сейчас несколько отошел от темы, поэтому не смогу что-то конкретное посоветовать. Плюс надо же учитывать, что мы сегодня можем купить в России. Чтобы был нормальный прайс, чтобы была гарантия и т д. Для себя я бы, наверное, взял Bosch последнего поколения, может даже Shimano. Можно было бы попробовать слабенький Спешовский мотор, который они на Levo SL и Kenevo ставят. Опять же, судя по emtb форумам, другие моторы так не сыпятся, как Brose 😅.
Можно к вам на обслуживание мотора привезти Turbo Vado?
Напишите мне в Телеграм @konstantinpavlikhin, попробую помочь.
@@konstantinpavlikhin наверное в Инстаграм писать, в телеге не находит
крутой чувак!!!
Круто
Короче, мотор говно!😊
И да и нет 😅.
@@konstantinpavlikhinда нет наверно 😂
нельзя под давлением мыть,даже обычные подшипники умирают быстро,а игольчатые...
Костя, Супер контент!
молодец
привет . Подскажи где можно изучить вопрос надежности разных эл моторов на ебайках. какие самые живучие и беспроблемные ну и потребительские характеристики тоже на уровне
Я думаю стоит почитать форум www.emtbforums.com/community/, конкретно раздел по моторам: www.emtbforums.com/community/categories/motors.26/ Там очень много тредов где люди рассказывают про свой опыт, про поломки, гарантийные случаи и так далее... Чисто навскидку кажется, что Brose Drive S с его ремнем и обгонками - самый проблемный продукт. Shimano и Bosch гораздо популярнее (достаточно посмотреть количество тем и сообщений в соответствующих разделах того же форума) и вроде как доставляют меньше механических проблем.
@@konstantinpavlikhin спасибо. Тема интересная)
Спасибо. Очень классное информативное видео, на которое я наткнулся потому что сегодня сломался мотор на фантике. Подскажите, может получится продиагностировать по фотографии: при включении поддержки мотор как бы подклинивает и иногда гудит (видимо прокручивается) если давать на педали нагрузку в горку. Если ехать по прямой не сильно давя на педали , то в целом едет как будто с минимумом ассиста. При выключенном моторе едет без проблем . Самое интересное, если его прокатить назад, то колесо (т.е. мотор) клинит, спустя метр
Большое спасибо! Что касается вашей проблемы - извините, по описанным признаками не могу сделать однозначный вывод, в чем дело. Вообще не здоровая тема какая-то... Особенно, что клинит. А если умеренную силу приложить, когда уже заклинило, что происходит? Прям намертво держит? Напишите потом, если разберетесь!
@@konstantinpavlikhin прорвался ремень. Что было причиной клина не понятно. Но. Причиной обрыва стало разрушение подшипника. Постоянные рывки убили ремень. В течение 1500км из двигателя доносились разные негромкие шуршания и другие звуки. Оказывается, это было началом проблемы. В общем, как только меняется звук двигателя - надо идти на переборку. По нынешним ценам ремень + отвёртка обошлись в 14к с доставкой через КЗ. Плюс ещё несколько тысяч на подшипник
@@b1ritney1 а дай ссылку на ремкомплект , где заказывать?
Что б я без тебя делал, появились пощёлкивания при большой нагрузке(брал б.у. 1,3к пробега из аренды и 5к мной сверху(без жести)), надо разбирать, дефектовать. А толком гайдов нет, рраз и уже снято. А тут прям годно и подробно.
Для тех кто не в теме, очень подробно рассказано. Что тоже огромный плюс.
п.с. заделись прокладкой или как купить?))) нуу на всякий пожарный :D
п.п.с. как там вел/двигатель поживают спустя 2 года после видео?
Спасибо вам! Редко захожу сюда в комменты... У меня в жизни произошли некоторые изменения - велик я продал и последние два года катаюсь исключительно на эндурном мотоцикле. Дальнейшая судьба Turbo Levo мне, к сожалению, не известна. По поводу прокладки - если вам еще актуально, напишите мне в телеграмм @konstantinpavlikhin.
Уважение +
зачем на эл веле делать трюки. есть же обычные
Ну вы и кэп!) Дело в том, что у меня сейчас один байк - Турбо Лево. Другого нет и не будет еще долго. Поэтому я все, что хочу - все делаю на нем. И он для меня оказался по-истине универсальным. Я не обламываюсь на нем ни в горах, ни в игрушечном триале, ни уж тем более в чилловой езде на полных ходах.
Вообще удивительно немного конечно, что велик, который должен уметь месить грязь, боится ее. Иной раз подумаешь, а надо ли выезжать в грязь.
Интересно в последних версиях мотора исправили все эти недочеты (ну кроме добавленного сальника), о которых говорится с видео.
Возможно , исправили. В видео говорится, его вел 2018 года выпуска. Ибо скоро собираюсь такой же брать, годах в 24 - 25. Надеюсь уж наверняка такие проблемы исправятся)
@@VanDerDeken666 , тоже хочу.
Но с учетом ситуации есть вопрос по обслуживанию: кто-то в России умеет адекватно это делать, или придется самому ковыряться, на что времени особо нет.
@@core2mind а я как раз жду, может за эти год- два как то поменяется ситуация. Так то и щас бы взял, но искал, нигде не нашел в иньернете их в продаже( надо ждать разрешения мирового кризиса походу. Там и с обслуживанием проблем не будет в случае чего) и в наличии снова появятся. Щас вот в живую хотел хоть посмотреть, так и не нашел его, в продаже в Москве и МО. Жаль
@@VanDerDeken666 , я также. Но я в том году еще приуныл. Эххх, жаль наши не умеют в велосипеды качественные и технологичные.
Ссылки на то где приобретались обгонные муфты тоже не помешают )
Я заказывал тут: mochu.aliexpress.ru
FE443Z FE448Z
Обгонные муфти смазывать надо? Если да то чем? И такой вопрос, где купить подшипник который перед пауком звезды (вроде как 34х47х7), тот что снимал чтоб снять шестерню ремня с муфтой.
Муфты смазывать надо. Я довольно долго искал информацию, какая туда нужна смазка и, в итоге, взял то, что рекомендовали в GMNовском даташите на обгонки: Shell GADUS S2 V220AC 2 (High performance extreme pressure grease).
ЗА ПОЛ ЛЯМА.... А где сальники.. где сапуны...???
ты крут, респект!
Спасибо, EGorrr!
Добрый день Константин! Подскажите пожалуйста как узнать пробег у велосипеда при покупке б/у? так же известно ли вам как обмануть ограничение скорости? На других велосипедах, где есть датчик скорости на заднем пере и магнит на спице, это решалось перестановкой магнита на шатун а считывателя оборотов на внешнюю сторону пера. Где датчик скорости стоит на турбо лево?
Здравствуйте! Мой ответ, возможно, уже не актуален, но все же...
Пробег электровелосипеда, как правило, можно посмотреть в приложении. В Спешовском Mission Control был и километраж и состояние батарейки. Другого способа я не знаю.
Ограничение скорости на моем веле кастомайзилось при помощи установки заведомо некорректной длины окружности колеса. Для этого нужна была сторонняя программа BLEvo. Длина окружности нужна могзам вела, чтобы понимать, с какой скоростью он едет. Если поставить значение меньше, чем есть в реальности, то для достижения условного лимита в 25 км/ч мотор будет крутить колесо гораздо быстрее. Эту штуку очень быстро прикрыли. Буквально в следующей же ревизии моего вела этот параметр перестал быть редактируемым.
Датчик скорости у него точно так же находился на заднем пере у оси. На тормозном диске висел магнит. Я помню, что были еще хардварные решения по увеличению скоростного лимита. Грубо говоря, коробочки, которые врезались между мотором и датчиком. Они, по всей видимости, обрабатывали сигнал, прореживая его с нужным коэффициентом. На такое производитель никак повлиять уже не может)
Кстати, имейте ввиду, что если вел чиповался, то пробег в приложении будет меньше, чем реальный.
Константин как убрать ограничение скорости я уже понял, нашел немецкий какой то ролик, а вот по поводу того как узнать реальный пробег велосипеда, куда глядеть?
Кроме как в приложении посмотреть я больше не знаю способов. Еще надо учитывать, что если байк «чипованный», то фактический пробег будет значительно больше отображаемого.
Костян, мое почтение!)
Тебе отдельное спасибо за открывающее видео!)
@@konstantinpavlikhin ;) ролик прям крутой , очень качественный и обстоятельный. Уровень короче)
Продайте пару прокладок для моего лево.
А можно еще узнать номер подшипника для заказа? А то в коментах нашел только 2 номера на обгонки. Заранее спасибо)
Вы про игольчатый? HK243016 2RS.
Расскажите пожалуйста про ремонт/замену батареи. У официалов?
Ох, это было уже довольно давно... Я тогда обратился в CityCycle, они оформили обращение к производителю. Батарея вошла в аварийный режим, мощность не давала, не заряжалась. Насколько я понял, проблема была в сильной разбежке напряжения на банках. Это не лечится. Ну... по крайней мере официальными методами) Поэтому они мне через какое-то время просто прислали новую батку. Что сейчас по гарантии/диллерству спеша в РФ в связи с последними событиями в мире я не в курсе.
Так во сколько обошелся ремонт итого?
Обгонки с подшипником ~4 тысячи, прокладка крышки ~500р., инструмент ~1 тысяча. Новый вал я не считаю, потому что его можно было и не менять, да и как запчасть он все равно нигде не продается отдельно.
@@konstantinpavlikhin спасибо за инфу. Ещё в видео не раскрыт вопрос, почему не починили по гарантии? Что ответили в офф диллеры спеша?
@@alexander-vlasov У меня с диллером несколько натянутые отношения 🤣🤣🤣. Они оспаривают наличие гарантии на этот вел, потому что я купил его в Велопробеге, а там он использовался в качестве тест-драйвного. Тем не менее, когда я треснул раму, они на полном серьезе рассматривали мой кейс, который в итоге кончился отказом. Зато мне прислали новый пультик на руль, взамен бракованного) Потом через какое-то время сдохла батарея и они снова меня отшили, но СитиСайкл помог заменить её. Ну а когда у меня сломался мотор, то со мной уже никто разговаривать не стал.
а почему силиконовую автопрокладку не поставить на него все картеры ставят
Вы имеете ввиду герметик? Ну... в принципе работать будет... Но на мой взгляд это как-то неаккуратненько :) Мне что за герметиком ехать, что в гараж к станку - было одинаково по затратам времени, а результат с кастомной прокладкой куда приятнее.
👍
а где заказывал запчасти?
Алиэкспресс)
Сколько велик без батареек весит? Сетап который в Алуште гонял.
У меня нет нормальных весов, но я грубо оцениваю его вес примерно в 20 кг.
Привет, где ты нашёл новый вал?
Новый вал был не совсем новый, а снятый, по всей видимости, с какого-то другого вела, судьба которого мне неизвестна. Такие детали отдельно не продаются, так что рассчитывать можно только на дербан каких-то других убитых моторов.
@@konstantinpavlikhin восстановить не пробовал ? наварить проточить ?
@@thealzp не владею пока такими технологиями)
@@konstantinpavlikhin :)
Вал Шатунов... Может быть, Юра Шатунов??
Дауж, наворотили, и сломалось за меньше двух тыс!! А я за месяц тысячу накатываю!
Поэтому редукторное моторколесо рулит! Пробег уже 25000 , шестерни родные ещё живы
Мотор-колеса для наших задач не годятся( Центровка будет очень задняя и неподрессоренная масса тоже безумная совершенно. На любом неровном грунте раскидает только так!
Телефон Ваш есть в статье на 26 ., если не поменялся ..