Оооо, нормальный человек который не боится кататься на велосипеде зимой, ОДОБРЯЮ. И правильно сказал что "это не то же самое что сидеть и колу лопать в машине" к тому же многие кто так делает негативно отзываются об электричках, а у самих аналоговый вел лежит в гараже пылится пятый год (я катаюсь 😊)
О дааа! Я стараюсь катать всегда при возможности, а то грёбаная машина здоровья не прибавляет, а вел это классная физуха и весело, в снег так ваще огонь ! Спасибо большое!!
не простона велосипеде ана МОторизированом велосиПЕДе (МО.ПЕде ) ну чит тюнингж ?)) до 25 легально атам и ну нагрузка ина мотор номиналная какрас а впиковом режиме размееться и износ в 2-3 раза выше идальные токи разряда у АКБ тож враене 0,5с тет половина отемкости в час нутипо 1с тож норм какбы нов пике тоуже получаетсья и полтора и 2 С отуда и акб надо заряжатьна 100% а в 2-3 раза экономичнее елси на 60% тет всевремя в режиме хранения держать и ладно там елси НМСхимию ктоиспользует но НЕТЖ баблишато дерут как будто это Лифер вооше и поце каждый цикл не шешего выходит ... только на липохах еше дороже
*прсото непутай вел и Мопед 25+кмч эт мопед уже даже формално ! дефакто любой с мотором эт уже МОторизированый велосипед тет МО.ПЕд * для сообшеств (спортменов итп ) до 32кмч можнбудет ездить как в США (судя по англ вики ;) ;)) но ! ...эт в будуюшем только тактчо ЧИТ тюнинг сразу и дефактои деюро в Мопедисты перводит *без прав и Мотошлема ПРАВА ездить НЕТ ! потартуарам запрешено вело шлема вес на 25кмч расчитаны
Кто не гоняет зимой, не владеет великом в полноте. Это круче чем летом. И, зимой я не падаю, а вот летом пару раз летаю..=) 8 лет и зимой по Питеру на велике. Бензоргобы и мотогоны, вы самое слабое звено. Моя бы воля, я от вас избавился бы. А мотогонов отлавливал бы, нагибал к выхлопной и выкручивал гашетку. Пофиг что оглохнет. Может глухим перестанет вторгаться и рушить пространсво.
Всё точно..! У меня тоже буллс и тоже 2017 года, правда берегу и чипы не вставляю,тем более у нас это незаконно..! Купил вторую батарею проезжаю почти 200 км..! Езжу круглый год, зимой вообще, какой то особый драйв..! Тоже очень доволен, пробег около 14 тыс..!
@@anatol981 Так, время летит..! Поменял свой Bulls на Cube и опять прикупил вторую батарею.! ( каждая 750в) Теперь в режими ЭКО могу проехать 400.! В режиме Турбо 200. Батарею просто креплю к раме, а когда заканчивается меняю.!
только надо педалик !)) ну иили конечно хотяб аистем\нта аля каденссенсора 9 самый б.юджетный вариант ) иначе эт Мопед видеале карас именно торк сенсор и мошьность какморжно меньше и чеэтза вел елси 50+%в мошности мотор дает ? эт мотор главынй получаетсьане ты некакой не велик точноуже там педали второстпеную рольнесут уже тет МОпет Мопед тож ведь МОТО прсотопомежуточное а сечас с повлением элетровелов МОТО сало еше менее мошьное дефакто ведь люббой е вел эт МОТОризированы вел ? .и воттоллько до 25кмч его формално и делает это ограничение велом до 250 номиналных ват мошьности
Полный заряд при хранении не убивает аккумулятор, это выдумки производителей чтобы не отвечать за возможные эксцессоы, т.к. полный заряд более опасен. Долго ранить без присмотра лучше на треть разряженным.
Электровел, это такая замануха, если сядешь на него, уже не слезешь, что со мной и произошло три года назад, сейчас мне 64. Но чтобы его эксплуатация была подешевле, надо быть "в теме". Я только жалею, что не электрофицировал свой вел раньше. После переделки начинается бесконечная гонка модернизации. Зато эмоций выше крыши и кругозор расширяет, но это от ёмкости аккума.
Не понял почему аккумулятор греется.В моторе стоит система распознавания усилия на педали.Или прт установке чипа,эта система не работает?Тогда и двигатель будет перегружаться.
благодарю за обзор! Важно мнение профессионала… можно ли скручивать пробег с моторчика ассистента? если комп новый подсоединить? часто вижу в объявлениях велы 2-3 летние,а пробег 500-900 км,непонятно почему,думаю перекупы скручивают…
Вчера впервые покатался в минусовую температуру (-4). Сегодня после полной зарядки , когда я вставил аккумулятор в велосипед при комнатной температуре, у меня на компьютере показало что на экорежиме заряда хватить на 50 км, а всегда было 100. Я убил аккум?
Можно у вас заказать аналогичную процедуру? После высаживания в ноль батарея перестала заряжаться, защита не сработала(( PS. Разобрался во всем сам. 4 аккума самовыпилились при перегреве. Заменил, но зарядка родным ЗУ не шла. Отбалансировал отдельно группы по 4 акума - профит, все заработало.
Убиваете вы АКБ не высокими токами разрядки, а эксплуатации зимой. Температура эксплуатации литий ионных аккумуляторов INR18650 от 0 до +45 град.цельсия. И категорически нельзя заряжать их если их температура ниже этой. Иначе идёт процесс образования железа лития в нутри между обкладками. Происходит Микроповреждения. Аккумулятор сильно теряет ёмкость. У полимерных при этом идёт вздутие. Ну поскольку формат 18650 имеет корпус из прочной гильзы этого у них не происходит. Только потеря ёмкости. Если кто-то скажет слушай какая зарядка ниже этой я мол заношу батарею в помещении дождусь пока все нагреется и лиш патом ставлю на зарядку. Отлично. Но вы забываете о режиме велосипеда рекуперации. Нормальные электровелосипед во время движения подзарежают батарею. Отсюда и будут проблемы. Начинается все с малого. И так усугубляет только хуже. От сюдого появления Диз. балансов по банкам. Прям довольно в интенсивном темпе. На абсолютно новой качественной батареи появятся после первой неделе покатушак в минусовых температур. И всё опять из за температуры. В нутри сборки между прочем она не одинакова. За счёт кучности элементов нагреваются и остывают они по разному. Поэтому не гоняйте зимой с батарейкой. Исключение если химия АКБ этого позволяет.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. У меня электровелосипед Stevens с ассиcтентом bosch. Мне кажется что он не совсем корректно работает или может быть я не правильно пользуюсь ассистентом. Может кто-то подскажет, кто в теме, буду благодарен.
Можете сказать что то про аккумулятор Bosch Powertube 625, и двигатель Bosch Unit Petformance Gen.3 75Nm? Достаточно ли они мощные что б на легке проехать по городу каких 60 км без особоц усталости?
По мощности они все одинаковые - 250 Вт. Таковы нормы. Крутящий момент в 75 можно заметить, что не хватает, если значительный к тому же затяжной подъем, а у байкера слабые ноги либо он уже устал. К тому же 85 резвее ускоряются, это вполне заметно по сравнению с 65. Производитель рекомендует увеличивать каденс, чтобы вынуть больше мощности. Так составлен бошевскй алгоритм.
Здрастуйте. Скажите пожалуйста, у меня 5-контактный разъём можно ли заряжать не оригинальной зарядкой- только плюс и минус или это плохо для батареи? Большое спасибо....
Те, кто воняет на электровелы, просто на них не ездили. Я неделю назад поставил себе на двухподвес кареточный бафанг 750 ватт, радости моей нет предела, курок газа не ставил намеренно, велик остался великом, выматываюсь на нём так же, как и раньше, только пробеги в 4 раза больше, кареточник это сказка, развесовка практически не меняется, велик так же легко управляется как и прежде. Но теперь буду строить на моторе бафанг М620, всё-таки датчика крутящего момента не хватает в простом кареточнике, датчики холла работают прекрасно, но торк сенсор это другой уровень.
Я проехал с чипом более 13к км. На СХ моторе образца 2016 года выпуска вообще без нареканий и каких либо проблем ! И проехал бы ещё столько же! Жаль мой байк был украден. Теперь езжу на новом 4 поколении СХ серии от Бош он имеет больше крутящего момента чем 3 поколение мой первый был на 75Nm a новый на 85Nm. В принципе я доволен но четвёртое поколение моторов от Бош СХ линии стали немного шумней, а так отличный мотор с высоким качеством. Пока проехал на новом только около 500км
Их нельзя просто так взять и поменять. Батарея превратится в тыкву. Там сложный механизм, поэтому покупать только новую или Б/У. Это у самосбора на мотор-колесе так можно, а на Боше с ассистентом например просто так поменять нельзя.
С двигателем, плавно дозируешь нагрузку на ноги. Это здорово бережёт суставы. И ещё, я уже забыл, что такое кассета на колесе. Мне одной звезды хватает на всё.
@@Артем-э3я3з тут нужно уметь каденс и нагрузки подбирать. Крутить полезно , как кардио, конечно , но всё это один фиг не правильная , в физиологическом плане, нагрузка. При высоком каденсе - коленки стираются , при низком - сухожилия страдают . Видел видео давно о велосипедах с нажимными приводами , но они сейчас пропали .
Скажите пожалуйста, если вы хорошо разбираетесь в электрике , как подключить вторую батарею на raise and Muller 2020 , я точно знаю что это можно но не совсем понимаю как. В видео на Ютубе есть с 2 батареями. Двигатель такой же как у вас в видео
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста ошибка 510. Мотор не работает но экран горит, скорость показывает правильно перезагрузка не помогает. При включение работает но после полу оборота опять появляется ошибка. Стоит прошивка. Может сталкивались куда копать?
дык елси дорога хорошая на элетро шессере ну чутьбоше 2х часов и эт елси огранечитель 45кмч атакто ну можнож огранечитель первести в и повыше (нутипо не Ес ж ) ну и или мотор еше мошьнее и какбы да этуже не вел некакой даже ...да ждаже 32+кмч по штатовским меркам
по поводу нагрузки автор прав у меня одна електричка и один обычный горяк мерида есть на чём проверить форму так от она стала лутче хотя в основном гоняю на електричке
Ямаха безусловно! Это земля и небо. Ямаха экономичнее, легче крутить без мотора, там нету редуктора и ощущения как сквозь кисель крутишь, если мотор отключен.
@@Twowheellive не редуктор это обеспечивает а обгоная муфта а вовсех мид драйвай ВООШЕ прм вот посчтисовесм кроме ( МК вствленых всрнередину рамы ) вошем редукторы там етсь вовсех ВООШЕ восвех ! а вот обгоная муфта и или да, у неторых возможно даже обгоной муфты нет и или она стоит какрас иемнно так что ты Рудуткор сам кртешь эт да ! грамотнее эт когда обгоная муфта стоит до редуктора тет ты тогда не убдешь самредуктор прокручивать НО ! вбошенсве слчаев вес ездят на моторе иили в эко режиме ХЗ там может быть в это типо мене вгодной конструкции свое приимушесво ХЗ может надежнее сама конструкция ну например стареньких уже хай баков ККшных помню вооше спереди звезда только бошая могла устанавливатсья нутипо там где рудуткор ты кртишь карас поэтому мелкая звезда ты ей уже не покаким корням камням не заденешь и крутяши моемнт спедале идет через редуктор те улсовно букално это уже понижаюший коэфициент и или даже повышаюший там простоповнимательнее надо разобраться для карас боле сложных улсових в горах лесах на трелаъх оно может иметсь карас приимушесво
* ну какбы шимано поэкономичне то вашет НО иемнно поэтоум шаманье начали вооше вес обсирать )) нутипо срамто осталый и нехватает ничего чтоб хоть типокак фазуо зделать моторчик *ноэтеше карас банальнее то что срам тои готовит всех типо шас отмеет )) 8апотом это чувсо дежавю нао наоборрот из будуюшего ?)
Хоть у меня и есть ручка газа, а педали люблю вкрутить!!! Если раньше я мог на обычном веле проехать ~30кмто на евеле проезжаю 70 , а устаю как от 20!!!
Заинтересовали накидки на грипсы с подогревом от повербанка.А то не какие перчатки лыжные не спасают.Только пара руковиц теплых одна в одну одетые,более менее.Плюс балаклава и лыжная маска.
Доброго времени суток, в электро мало чего знаю.... да ни чего не знаю и не ездил ни разу. Но мне интересно вот что, ты говорил в своём видео что у тебя какая-то супер цепь стоит "мощная". А можно ли поставить вместо цепи ремень!? Он выдержит?
Я свой китайский двухподвес с мотор-колесом ушатать по электрике не смог. Смог только раму на нём сломать от прыжков через полтора года. Как у этого с запрыгиванием на бордюры, и прыжками на кочках на бездорожье? Рассыплется также? Приходится беречь?
Раму разложить это сурово ! Ну на своем я никак его не берегу, в переходы по ступенькам спускаюсь, рама адово крепкая, но не эластичная, жестковатая такая. Конечно в идеале бы подвес, но жабу победить не смог ))
Закутывать в пенополиэтилен. Дополнительно ещё всякие утеплители. Не начинать движение сразу от подъезда, а подождать минут пять, чтобы немного всё равномерно охладело после квартиры, касается всех велов, не только электро.
Тоже электровел cube 18 года, тоже гонял часто и много и на турбо , люфты появились в подшипниках мотора , затем в моторе на пластиковой шестеренке сломались зубья, мотор active line plus.
Трансмиссию получается изнашивать и не следить за износом так потому что мощность не очень большая мотора. Не оч долго поездишь так если ток будет реально болшой и цепь уже все.
Спасибо за видео ролик! Если вас не затруднит подскажите пожалуйста.Продаётся б/у електровелосипед кареточный мотор E-novation 250w АКБ 36v Ручки газа нет тоесть можно ездить только на асисте.И самое главное на спидометре пробег 4000 км.Это не много 4000км?Стоит ли покупать этот вел? Заранее благодарю за ответ!
пробег небольшой, я такой за 3 месяца накатываю на обычном веле. АКБ 36 вольт это не скоростной мотор, тем более если он 250 ватт ,зато он быстро не растянет цепь да и ГИБДД должны отпускать ведь моща разрешённая. Считаю что перед покупкой надо смотреть на сам вел и батарею, батку если менять то тысяч в 10 минимум выйдет если литиевая.
Мытьё цепи не как не влияет на ресурс??! Категорически не согласен! По вашей логике и масло в машине менять не стоит , доливай себе переодически и всё ! Дело в том что как раз на цепь и на колёсики переключателя налипает столько пыли и грязи что это налипшее дерьмо в перемешку с смазкой превращается в абразивную пасту из-за этого звёздочки , цепь подверженны высокому износу ! Это факт ! Я проехал на одном комплекте цепь , ведущая звезда и задняя кассета более 13к км. Вообще без нареканий ! Переодически мыл цепь и звёздочки.
Ну конечно,у вас походу на велике нагрузка на цепь и звёзды как на мото,или авто, ( там чуть меньше), 9 лет лично проездил на ножном приводе и цепь заменил ради приличия в месте с заменой кассеты. Ни Хрена ни ощутил перемен.
Спасибо за информацию! Я как раз хочу купить велик на основе Bosch эоектромотора. Хотел спросить а когда батарея разрежаеться или полностью без ассиста педали легко крутятся? Я думаю если я поехал дальнюю дистанцию и батарея ращрелилась и нету возможности её по дороге зарядить, ехать смогу?
сможешь, но где то 12-15 кмч, всё что выше тяжковато даётся) Bosch 2-3 поколения наиболее долговечные, 4 поколения старты в "пол" и езду на одной звезде с макс усилием плохо переносит. Либо Brose(по итогу себе взял на Brose, охрененно тихий в сравнении со всеми остальными. За шимано и бафанг не скажу.
@@RacingEsportsFamily я теж чув, що 4 генерація боша не така надійна. По факту перформенс лайн і пл сх були 2 ген потім 4 та. А 3 ген це актів лайн і актів лайн плюс дуже надійна, тиха та комфортна. 4 ген щей може заблокуватися при установці чіпа та неправельні експлуатації. 2 га генерація від актів лайн до перформенс надійна, дуже швидка але дуже голосна і додатково іде навантаження під час їзди без допомоги, у 3тій і новіших замітно легше. Також є певний час їзди на бафангові ббс 01 то він такий упертий бичок (або дизель без турбіни) тягне гарно, але розгін досить довгий. З плюсів тиха робота (практично не чути) і надійність та дешеве обслуговування.
Здравствуйте, не подскажете, за 250000р бу riese muller 45кмч это нормальная цена или высокая? Еще хотел спросить по дорогам общего пользования или по трассе реально 30-40 км в день проезжать, против ветра как?
У меня норка 7.3 с 500 мотором в заднем колесе бафанг и батькой в 15а/ч, на втором помощнике 120 км пути (25-20 км в час). Если валить на всех парах, то максимум 50 км пути но в среднем 40 км в час))) В батарею внедрен Ant BMS, с блютусом - мониторинг в реальном времени циклов и тока и балансировка все время идёт. Сделал так чтоб он балансировался до напряжения хранения лиио.
@@Twowheellive огромный минус: по лесу если захотеть прыгнуть, вел может закозлить из-за того, что жопа очень тяжелая и ее не оторвать в прыжке, а крутящий будь здоров. Можно знатно убраться, благо хватает мотоопыта и сразу придушиваешь тормоза, а там магнитные датчики (или татчики хола наверное, по тому что на ручку клеется магнитик - а напротив него чёрная бобышка с проводами 😬) которые рубят мотор. Ну и контроллер хотелось бы получше, который контролирует отдаваемые ватты, а не скорость по датчикам хола.
по бошему счету 500вт вноминале для договремных 350вт идеален отуда и уже ну вес прикинутьсрачитать можно *а елси учетьчто даже бафанг скоре весго натретьприверает тет эт чесыне 350 сокрее весго покране мере с серией ББС подкореточникамиэт замечено було уних Китаезыж ! лохи главное башляют за цифры и контролеры и пох нутипож мошьнееж ?)) аточтотам КПД уже ниже но заявлено вес теже эт уже карас мошеничесво и эт топовый китаский БРЕНД неудивитено чтои у ЭЛОна вес как челябинцы спяться (елси дажэе у этого поповедника то ) ладно ! елси там 350 номиналных то тогда идеал вооше карас может быть 250-350 ну что собсвенно 25кмч карас зато прдалижто аля супер байк )) ценато полбасу не как за 25кмч на рудукторнике а ОНО вот и ЕСТЬ
*вопрсо не прточто Может кратковременно идаже не сгорит типо в подьем несразу там ну хорошо елси термодачик отрубатьбудет вовремя онотоможет но иедал те заявленый КПД он приноминале а номинал ну там легко определитпо контролеру одинитоже мотора контролеры разные значит по меньшему берешь этоиетсь НОМИналный боел менее чесный мотор аатот уже нутипо для тех кто трахнуть хочет ближнего -0вера уних весная такая ) главное молчатбыло обьовсемж )) и вот мы уже видем как пиаттализждец рушитсья Мордорско инклюзивный их )
Давно задумываюсь о моторе для своего байка! Не знал что есть моторы без ручки газа. Думаю это саймы топ для электро вела. Ссылку можешь кинуть на подобный мотор? Или он вместе с велом шёл?
О даа, это самый такой велосипедный вариант, это готовые велы, отдельно таких моторов не видел, ну bafang делает подобное, но там просто от вращения педалей работает, а тут именно датчик нагрузки , то есть сильнее давишь на педали - сильнее помогает в разных режимах от 50 до 300 процентов помощи
шас на али прчемдавно НО под скоре полу ФЕТ елси даже не ФЕТ и тушку под центнер вошем 750-1000вт номианл моторчика нутип педалик да НО типо недешего арзмеетсь там рама только 2к Призазраков Омериканских Презов стоит но хз может етьс и поскромнее для педаликов легалных и иемнно жлетровелосипедных на 250 вт (нутипо бафанг неодну модель педаликов делает 0хз самим бафангомсвзывайся *дальше уже сам порекламируешь и коеето время побарыжиеть удаться даже нутипо деилеромбудешь таикм снгрятнским )
Озвученные пробеги на одном заряде актуальны для бюджетных систем с маломощной батареей. Мой КТМ с Бошем 4 генерации и мощной батареей везёт мои 140 кг на одном заряде на 110+ км.
@@Прочьизгорода Кстати, зашёл я давеча в магаз Interbike в Киеве. Так вот они продают KTMы с официальной разблочкой от Bosch до 40 км/ч. Слыхал о сем что-то?
Интересно а мотор нуждается в обслужевании через какое время особенно при током интенсивном использование там в нутри пластмасные шестерёнки их наверно надо смазывать и менять.
нутипо прикол пласмасовх шестерен карас втом какбы иетсь что они к трению луше даже чем метал тет даже без смазки платсик карас меньше истираеться при какойто номиналной нагрузке там нелоновые вроде шестерни а етсь пластик вооше как иемнно почти углепластик идет те условно прочнее можетбытьчем метал НОне вслучае Шестерен НЕТ тутто вовсновном нелон и главное меньше шумит с металомбы шумело сильнее и звук былбы карас другой
*елси подшипники не топить вводе а оно увы на погружение нечтоне расчитано только на кехер и дождь то и подшипники дого могут ходить ну как часто каретку обслуживают в веле ? тут улсовно близко ктомуже
*но читсо теоретически одно дело на номинале 250вт ездить другое дело в пиковом режиме и в 2-3 раза ресурс долже сокрошаться раситаното иемнновес на 250 договремнно а функция газ впол каки в МОТОи авто ЭТО кратковремная функция нутипо буст спортМакс режтим карас нетничего что работалоб одинакого приноминалде и максималных нагрузках чаше это елси в 2 раза мошность выше то ресрс до 3х раз значит выше по ровянку то там вооше и сотню и не одну можно наверное тышь км проехать елси еше и плавнее стартоватьто а в буст режиме ипостояно в уклон непрокакие дестки шыь км речи бытне может ! ноэтведькак считать ...ато ведь соспусками то совесм ж получаеться чтото кране усредненое
Мужики нужна помощь, у меня тоже такой электро велик бошевский, проблема в том что при езде проскакивает , трещит не переключая скорости и это всё происходит на первых 3х самых маленьких звездочках, как устранить эту проблему??
Электричка это супер. Но очень дорого. И я дошел до такого уровня, что катаю в день 50-80 км без усталости. И мне на такой километраж не подходят обычные электрически. Надо покупать с очень большой батареей. Только батареи отдельно стоят по 1к дол. А можно купить мануальный вел за 1к дол в очень хорошей комплектации.
на длителное время акумулятор нужно держат заряженым 70% ето оптимално для предотвращение скорои деградации. 50% ето много разряжаныии. если поискат в интернете то можно наити научные доклады об иследовании с графиками где разобрано до молекул разных типов акумуляторов,и запасаитес терпением так как очен много написано с таблицами , с зарядками и разрядками и опроверганием множество мифов которые чаще всего выходит из продавцов електроники каторые без образование устроевшыс на работу несколко месецов спустя расказывает про електронику. и да,в магазинах консултантами неработает специалисты,специалисты работает в хорошо оплачеваемых работах,а в магазине работает те кто неимеет специалностеи и зачастую закончевшые 9 класс. такая уж реалночт.
Добрый день.Возможно не совсем по теме.Стоит выбор перед покупкой б\у електро вела.Я в этом деле полный ноль.Но загорелся покупкой.Что посоветуете взять из этих моделей? KTM Macina Kapoho LT 274 HAIBIKE XDURO FULLSEVEN RX 2015 Giant Full-E+ 2 Black/Green/Lemon 2018 Focus JAM2 Plus Pro 2018 Bulls, Six50 Evo AM 1
Не болтайте ерундой! С чипом все параметры пробега и скорости реальные, снимается только ограничение в 25 км/ч. Haibike Sduro двигло Yamaha, владею уже более 5-ти лет, 4-ре из них катаю с чипом! До и после установки чипа никакие показатели не изменились! Знаю о чём говорю.
Хороший рассказ об особенностях эксплуатации электровелика! Все по делу, и нет воды.
Оооо, нормальный человек который не боится кататься на велосипеде зимой, ОДОБРЯЮ.
И правильно сказал что "это не то же самое что сидеть и колу лопать в машине" к тому же многие кто так делает негативно отзываются об электричках, а у самих аналоговый вел лежит в гараже пылится пятый год (я катаюсь 😊)
О дааа! Я стараюсь катать всегда при возможности, а то грёбаная машина здоровья не прибавляет, а вел это классная физуха и весело, в снег так ваще огонь ! Спасибо большое!!
не простона велосипеде ана МОторизированом велосиПЕДе (МО.ПЕде )
ну чит тюнингж ?))
до 25 легально
атам и ну нагрузка ина мотор номиналная какрас
а впиковом режиме размееться и износ в 2-3 раза выше
идальные токи разряда у АКБ тож враене 0,5с тет половина отемкости в час нутипо 1с тож норм какбы
нов пике тоуже получаетсья и полтора и 2 С
отуда и акб надо заряжатьна 100% а в 2-3 раза экономичнее елси на 60% тет всевремя в режиме хранения держать
и ладно там елси НМСхимию ктоиспользует но НЕТЖ баблишато дерут как будто это Лифер вооше и поце каждый цикл не шешего выходит ...
только на липохах еше дороже
*аналоговый неплохосказано
но он Старо велческий ( старо велыж )
но холи варить будут вечно ))
*прсото непутай вел и Мопед
25+кмч эт мопед уже даже формално ! дефакто любой с мотором эт уже МОторизированый велосипед тет МО.ПЕд
* для сообшеств (спортменов итп ) до 32кмч можнбудет ездить как в США
(судя по англ вики ;) ;))
но ! ...эт в будуюшем только
тактчо ЧИТ тюнинг сразу и дефактои деюро в Мопедисты перводит
*без прав и Мотошлема ПРАВА ездить НЕТ ! потартуарам запрешено
вело шлема вес на 25кмч расчитаны
Кто не гоняет зимой, не владеет великом в полноте. Это круче чем летом. И, зимой я не падаю, а вот летом пару раз летаю..=)
8 лет и зимой по Питеру на велике. Бензоргобы и мотогоны, вы самое слабое звено. Моя бы воля, я от вас избавился бы. А мотогонов отлавливал бы, нагибал к выхлопной и выкручивал гашетку. Пофиг что оглохнет. Может глухим перестанет вторгаться и рушить пространсво.
Согласен с позицией автора в целом и в мелочах!!! Истинный пользователь без соплей!👍
Всё точно..! У меня тоже буллс и тоже 2017 года, правда берегу и чипы не вставляю,тем более у нас это незаконно..! Купил вторую батарею проезжаю почти 200 км..! Езжу круглый год, зимой вообще, какой то особый драйв..! Тоже очень доволен, пробег около 14 тыс..!
Пенсионер 25кмч
@alexivanov1984 можно, плиз, поподробней про дальность? Ты как-то две батареи ухитрился установить, и на двух батареях почти 200 км получается?
@@anatol981 Так, время летит..! Поменял свой Bulls на Cube и опять прикупил вторую батарею.! ( каждая 750в) Теперь в режими ЭКО могу проехать 400.! В режиме Турбо 200. Батарею просто креплю к раме, а когда заканчивается меняю.!
@@alexivanov9884 zwei sind zuwenig , versuche mit 3
@@alexivanov9884👍👍👍
Ставлю лайк за выбранное место! Давно не был в родном городе!
очень интересное видео! на электричке круглый год гонять не перегонять с аналагом не сравнить. особенно в лесу по тропинкам
Саня, привет! Вот я бывший велогон и то собрал на мотор колесе подвес, норм тема! Хотя скептис присутствовал... до первого оборота педалей))
Привееет! Дааа, электрички это тема просто мега крутая!
только надо педалик !))
ну иили конечно хотяб аистем\нта аля каденссенсора 9 самый б.юджетный вариант )
иначе эт Мопед
видеале карас именно торк сенсор и мошьность какморжно меньше
и чеэтза вел елси 50+%в мошности мотор дает ?
эт мотор главынй получаетсьане ты
некакой не велик точноуже там педали второстпеную рольнесут уже тет МОпет
Мопед тож ведь МОТО прсотопомежуточное
а сечас с повлением элетровелов МОТО сало еше менее мошьное
дефакто ведь люббой е вел эт МОТОризированы вел ? .и воттоллько до 25кмч его формално и делает это ограничение велом
до 250 номиналных ват мошьности
Круто, доходчиво и понятно. Лайк
Полный заряд при хранении не убивает аккумулятор, это выдумки производителей чтобы не отвечать за возможные эксцессоы, т.к. полный заряд более опасен. Долго ранить без присмотра лучше на треть разряженным.
Спасибо человек . Кино хорошее . Мне кажется , что для 55 лет и диабета - подойдёт .
Электровел, это такая замануха, если сядешь на него, уже не слезешь, что со мной и произошло три года назад, сейчас мне 64. Но чтобы его эксплуатация была подешевле, надо быть "в теме". Я только жалею, что не электрофицировал свой вел раньше. После переделки начинается бесконечная гонка модернизации. Зато эмоций выше крыши и кругозор расширяет, но это от ёмкости аккума.
Привет с Запорожья 😄
Не понял почему аккумулятор греется.В моторе стоит система распознавания усилия на педали.Или прт установке чипа,эта система не работает?Тогда и двигатель будет перегружаться.
Не надо было туда лезть и чиповать.Бош не дураки
@@modrisadijans383 Бош ставили ограничения по законодательству, а не из-за проблем эксплуатации.
Так и КАКОЙ ресурс?!
У меня бафанг 500 редукторный, пробег около 6к, полет нормальный, аккум правда потерял процентов 20-25.. эксплуатация круглогодичная.
Электробайк шикарен! Ездит бесшумно, никаких дрын-дын-дын, вони бензина, этих свечей, замены колец и всякого бензинового барахла 🤣
Блин,так в этом дрын дын дын и весь кайф!!!!
это разные вещи
Хочу начать катать зимой в этом году.Использую турбо режим.Подскажите,плиз,что одевать,как вел готовить.Заранее спасибо.
благодарю за обзор! Важно мнение профессионала… можно ли скручивать пробег с моторчика ассистента? если комп новый подсоединить? часто вижу в объявлениях велы 2-3 летние,а пробег 500-900 км,непонятно почему,думаю перекупы скручивают…
При смене компа пробег остается
Я покупал 2 вела б/у,один был без дисплея,переставлял комп чтобы проверить оба вела,пробег фиксируется где-то в батарее или в самом двигателе.
Вчера впервые покатался в минусовую температуру (-4). Сегодня после полной зарядки , когда я вставил аккумулятор в велосипед при комнатной температуре, у меня на компьютере показало что на экорежиме заряда хватить на 50 км, а всегда было 100. Я убил аккум?
Двухподвес стоит каждой вложенной копейки. Тем более на электричке.
Почему?Не лучше ли кантрийник,меньше деталей и вроде легче,или вы прыгаете как положено на двух подвесе по горам?
Можно у вас заказать аналогичную процедуру? После высаживания в ноль батарея перестала заряжаться, защита не сработала((
PS. Разобрался во всем сам. 4 аккума самовыпилились при перегреве. Заменил, но зарядка родным ЗУ не шла. Отбалансировал отдельно группы по 4 акума - профит, все заработало.
Убиваете вы АКБ не высокими токами разрядки, а эксплуатации зимой. Температура эксплуатации литий ионных аккумуляторов INR18650 от 0 до +45 град.цельсия. И категорически нельзя заряжать их если их температура ниже этой. Иначе идёт процесс образования железа лития в нутри между обкладками. Происходит Микроповреждения. Аккумулятор сильно теряет ёмкость. У полимерных при этом идёт вздутие. Ну поскольку формат 18650 имеет корпус из прочной гильзы этого у них не происходит. Только потеря ёмкости. Если кто-то скажет слушай какая зарядка ниже этой я мол заношу батарею в помещении дождусь пока все нагреется и лиш патом ставлю на зарядку. Отлично. Но вы забываете о режиме велосипеда рекуперации. Нормальные электровелосипед во время движения подзарежают батарею. Отсюда и будут проблемы. Начинается все с малого. И так усугубляет только хуже. От сюдого появления Диз. балансов по банкам. Прям довольно в интенсивном темпе. На абсолютно новой качественной батареи появятся после первой неделе покатушак в минусовых температур. И всё опять из за температуры. В нутри сборки между прочем она не одинакова. За счёт кучности элементов нагреваются и остывают они по разному. Поэтому не гоняйте зимой с батарейкой. Исключение если химия АКБ этого позволяет.
на наш век хватит, купил новую и погнал дальше
Какая в жо...пу рекуперация. Это не мотор-колесо.
@@AlexanderWiese-q8e в твою. Филя. В твою.
@@world3624 Содержательная реакция.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. У меня электровелосипед Stevens с ассиcтентом bosch. Мне кажется что он не совсем корректно работает или может быть я не правильно пользуюсь ассистентом. Может кто-то подскажет, кто в теме, буду благодарен.
Где ведущий сейчас, последний видео год назад?
Подскажи, какая лучше балаклава для зимы, чтоб уши не мёрзли и голова не потела? Ну и вообще по зимней одежде. Спасибо!
Как практически выполнить рекомендацию автора держать аккум наполовину заряженным и при этом всегда заряжать его до конца?
Открыть видео, и увидеть Фесты было неожиданно)
Можете сказать что то про аккумулятор Bosch Powertube 625, и двигатель Bosch Unit Petformance Gen.3 75Nm? Достаточно ли они мощные что б на легке проехать по городу каких 60 км без особоц усталости?
По мощности они все одинаковые - 250 Вт. Таковы нормы. Крутящий момент в 75 можно заметить, что не хватает, если значительный к тому же затяжной подъем, а у байкера слабые ноги либо он уже устал. К тому же 85 резвее ускоряются, это вполне заметно по сравнению с 65. Производитель рекомендует увеличивать каденс, чтобы вынуть больше мощности. Так составлен бошевскй алгоритм.
Здрастуйте. Скажите пожалуйста, у меня 5-контактный разъём можно ли заряжать не оригинальной зарядкой- только плюс и минус или это плохо для батареи? Большое спасибо....
Все правильно. Я тоже делаю карбоновые лодки на радиоуправлении. Я тоже разбираюсь в велосипедах, но я кантрила. У меня Merida big nine 300
Те, кто воняет на электровелы, просто на них не ездили. Я неделю назад поставил себе на двухподвес кареточный бафанг 750 ватт, радости моей нет предела, курок газа не ставил намеренно, велик остался великом, выматываюсь на нём так же, как и раньше, только пробеги в 4 раза больше, кареточник это сказка, развесовка практически не меняется, велик так же легко управляется как и прежде. Но теперь буду строить на моторе бафанг М620, всё-таки датчика крутящего момента не хватает в простом кареточнике, датчики холла работают прекрасно, но торк сенсор это другой уровень.
Мажор
Я проехал с чипом более 13к км. На СХ моторе образца 2016 года выпуска вообще без нареканий и каких либо проблем ! И проехал бы ещё столько же! Жаль мой байк был украден. Теперь езжу на новом 4 поколении СХ серии от Бош он имеет больше крутящего момента чем 3 поколение мой первый был на 75Nm a новый на 85Nm.
В принципе я доволен но четвёртое поколение моторов от Бош СХ линии стали немного шумней, а так отличный мотор с высоким качеством. Пока проехал на новом только около 500км
А велосипед на юлок цепляли или цепь?
Zdravstvujte, Blagodarju za rolik.
Mozhete podelitsa kakoi chip Vi stavili - kotorij propuskaet kazhdij vtoroi oborot kolesa?
О Саня 3 года подписан на канал areyouroo и только сейчас наткнулся в телеге на этот. Подписался полюбому 👍...
Круто! Спасибо большое!
а что мешает заменить банки аккумулятора? 400 вт/ч не такая большая ёмкость), соответственно не особо дорого
Их нельзя просто так взять и поменять. Батарея превратится в тыкву. Там сложный механизм, поэтому покупать только новую или Б/У. Это у самосбора на мотор-колесе так можно, а на Боше с ассистентом например просто так поменять нельзя.
@@volk_delaet_auf почему?
@@АндрейАндрей-к1д6фзащита от боша.
У меня cube perfomance 625
при старте на турбо и мелких звездах проскакивает цепь. Это норма для таких приводов?
Померяйте цепь в веломастерской на износ причина может быть в этом.
Чип speedbox v3 не искажает скорость на дисплее и пробег.
какой там корпус акума ? вроде внешне напоминает полли дп или хайлонг )
С двигателем, плавно дозируешь нагрузку на ноги. Это здорово бережёт суставы. И ещё, я уже забыл, что такое кассета на колесе. Мне одной звезды хватает на всё.
Вот вот, колени не отваливаются после поездки !
Я думал полезнее ногами крутить
Это как физкультура и профессиональный спорт. Первое это здоровье, а второе это награды...
@@Артем-э3я3з тут нужно уметь каденс и нагрузки подбирать. Крутить полезно , как кардио, конечно , но всё это один фиг не правильная , в физиологическом плане, нагрузка. При высоком каденсе - коленки стираются , при низком - сухожилия страдают . Видел видео давно о велосипедах с нажимными приводами , но они сейчас пропали .
У меня тоже Bosh CX, но с 8-ми скоростной Шимано Аллфайн и ремнем. В обслуживании ещё проще - только велосипед мыть.
Скажите пожалуйста, если вы хорошо разбираетесь в электрике , как подключить вторую батарею на raise and Muller 2020 , я точно знаю что это можно но не совсем понимаю как. В видео на Ютубе есть с 2 батареями. Двигатель такой же как у вас в видео
Как убрать аграничению?
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста ошибка 510. Мотор не работает но экран горит, скорость показывает правильно перезагрузка не помогает. При включение работает но после полу оборота опять появляется ошибка. Стоит прошивка. Может сталкивались куда копать?
Что можно с подсветкой экранчика сделать? А то слепит ночью.
Ещё раз уточни, плиз модель цепи. Вообще не нашел KMC x10e Triple x
Саня привет) респект) велик огонь тема) у меня в штате на велике до работы особо не поездишь))) 80-100 км до работы))) а очень хочется)
Привет!! Спасибо! Ну да, сто км на веле уже многовато)))
дык елси дорога хорошая на элетро шессере ну чутьбоше 2х часов и эт елси огранечитель 45кмч
атакто
ну можнож огранечитель первести в и повыше (нутипо не Ес ж ) ну и или мотор еше мошьнее
и какбы да этуже не вел некакой даже ...да ждаже 32+кмч по штатовским меркам
но ктото ведь и на вело мобилях ибез мотров там вполне себе сокрость может держать норм ;)
ну ездиют ж
Купи riese and Muller 1100wh, 45 km/h speed. Запас пр 45 km/h до 100 км
+ зарядку на 6 амп
Подруга у меня в Канаде 🇨🇦 ездила круглый год на обычном веле 50 км на работу и 50 обратно домой.
по поводу нагрузки автор прав у меня одна електричка и один обычный горяк мерида есть на чём проверить форму так от она стала лутче хотя в основном гоняю на електричке
Цепь какая на твоем?И какую цепь лучше поставить
Здраво!👍✊💪🖐️
всем добрых дорог!
Чудове відео. Все конкретно і зрозуміло. В мене електровелосипед з мотором Bocsh Performens Line. Підкажіть як його можна чіпанути ?
Є спеціальні чіпи на олх
Респект! Дякую!
Я вот выбираю между bosh gen 4 и ямахой
Ямаха безусловно! Это земля и небо. Ямаха экономичнее, легче крутить без мотора, там нету редуктора и ощущения как сквозь кисель крутишь, если мотор отключен.
@@Twowheellive не редуктор это обеспечивает а обгоная муфта
а вовсех мид драйвай ВООШЕ прм вот посчтисовесм кроме ( МК вствленых всрнередину рамы ) вошем редукторы там етсь вовсех ВООШЕ восвех !
а вот обгоная муфта и или да,
у неторых возможно даже обгоной муфты нет и или она стоит какрас
иемнно так что ты Рудуткор сам кртешь эт да !
грамотнее эт когда обгоная муфта стоит до редуктора тет ты тогда не убдешь самредуктор прокручивать
НО ! вбошенсве слчаев вес ездят на моторе иили в эко режиме
ХЗ там может быть в это типо мене вгодной конструкции свое приимушесво
ХЗ может надежнее сама конструкция
ну например стареньких уже хай баков ККшных помню вооше спереди звезда только бошая могла устанавливатсья
нутипо
там где рудуткор ты кртишь карас поэтому мелкая звезда ты ей уже не покаким корням камням не заденешь и крутяши моемнт спедале идет через редуктор те улсовно букално это уже понижаюший коэфициент и или даже повышаюший там простоповнимательнее надо разобраться
для карас боле сложных улсових в горах лесах на трелаъх оно может иметсь карас приимушесво
*прсото вы еше особо с фазуо не знакомы
вотэт эт будуюшее элетровелов
минимализм каким он и должон быть
* ну какбы шимано поэкономичне то вашет
НО
иемнно поэтоум шаманье начали вооше вес обсирать ))
нутипо срамто осталый и нехватает ничего чтоб хоть типокак фазуо зделать моторчик
*ноэтеше карас банальнее то что срам тои готовит
всех типо шас отмеет ))
8апотом это чувсо дежавю
нао наоборрот
из будуюшего ?)
@@88vok знаком, запас хода маленький
Добрый вечер, а как сделать чип ?
очень всё правильно и интересно
Хоть у меня и есть ручка газа, а педали люблю вкрутить!!!
Если раньше я мог на обычном веле проехать ~30кмто на евеле проезжаю 70 , а устаю как от 20!!!
Я купил недавно велик с двигателем бош, когда крутишь педали то от двигателя идёт потрескивание, это нормально или нет?
Заинтересовали накидки на грипсы с подогревом от повербанка.А то не какие перчатки лыжные не спасают.Только пара руковиц теплых одна в одну одетые,более менее.Плюс балаклава и лыжная маска.
Подскажи брат пожалуйта, где купить этот чип, который увеличивает скорость максимальную
Доброго времени суток, в электро мало чего знаю.... да ни чего не знаю и не ездил ни разу. Но мне интересно вот что, ты говорил в своём видео что у тебя какая-то супер цепь стоит "мощная". А можно ли поставить вместо цепи ремень!? Он выдержит?
Уже изучил эту тему. Короче, если изначально не стоял, то не надо
Я свой китайский двухподвес с мотор-колесом ушатать по электрике не смог. Смог только раму на нём сломать от прыжков через полтора года. Как у этого с запрыгиванием на бордюры, и прыжками на кочках на бездорожье? Рассыплется также? Приходится беречь?
Раму разложить это сурово ! Ну на своем я никак его не берегу, в переходы по ступенькам спускаюсь, рама адово крепкая, но не эластичная, жестковатая такая. Конечно в идеале бы подвес, но жабу победить не смог ))
Прикольный обзор, скажи а как зимой сохранить батарею чтобы не разряжалась быстро?
Закутывать в пенополиэтилен.
Дополнительно ещё всякие утеплители. Не начинать движение сразу от подъезда, а подождать минут пять, чтобы немного всё равномерно охладело после квартиры, касается всех велов,
не только электро.
Тоже электровел cube 18 года, тоже гонял часто и много и на турбо , люфты появились в подшипниках мотора , затем в моторе на пластиковой шестеренке сломались зубья, мотор active line plus.
Ну ё маё... Из за копеечных подшипников, на ремонт попали
А обслуговувати сам мотор потрібно чи ні ,типу там через кожну тисячу км змазувати, розбирати?
@@StJavelin нет
@@АсхатХайршин-г2и ви вже скільки км проїхали і на якому моторі? якщо не секрет?
@@StJavelin я, так просто по отзывом
Трансмиссию получается изнашивать и не следить за износом так потому что мощность не очень большая мотора. Не оч долго поездишь так если ток будет реально болшой и цепь уже все.
Все по делу, но про пульс 150 посмешило))
Спасибо за информацию. Как называется Ваш второй канал?
Саня,блин ток узнал что и в этой теме,ай молодца,я вот тоже квадрокоптер,самоль,но не велик,а монстр самокат.
Боомба! Самокаты крутые!!
@@Twowheellive да щя строю новый проект ,не пугайся ,услышав эти цифры, АКБ 100в-100Ач ,сумарноя мощность около 55квт.
Спасибо за видео ролик! Если вас не затруднит подскажите пожалуйста.Продаётся б/у електровелосипед кареточный мотор E-novation 250w АКБ 36v
Ручки газа нет тоесть можно ездить только на асисте.И самое главное на спидометре пробег 4000 км.Это не много 4000км?Стоит ли покупать этот вел? Заранее благодарю за ответ!
пробег небольшой, я такой за 3 месяца накатываю на обычном веле. АКБ 36 вольт это не скоростной мотор, тем более если он 250 ватт ,зато он быстро не растянет цепь да и ГИБДД должны отпускать ведь моща разрешённая. Считаю что перед покупкой надо смотреть на сам вел и батарею, батку если менять то тысяч в 10 минимум выйдет если литиевая.
Мытьё цепи не как не влияет на ресурс??! Категорически не согласен! По вашей логике и масло в машине менять не стоит , доливай себе переодически и всё ! Дело в том что как раз на цепь и на колёсики переключателя налипает столько пыли и грязи что это налипшее дерьмо в перемешку с смазкой превращается в абразивную пасту из-за этого звёздочки , цепь подверженны высокому износу ! Это факт ! Я проехал на одном комплекте цепь , ведущая звезда и задняя кассета более 13к км. Вообще без нареканий ! Переодически мыл цепь и звёздочки.
Ну конечно,у вас походу на велике нагрузка на цепь и звёзды как на мото,или авто, ( там чуть меньше), 9 лет лично проездил на ножном приводе и цепь заменил ради приличия в месте с заменой кассеты. Ни Хрена ни ощутил перемен.
Нет , не влияет,но ты мой , не прекращай ,это же цепь и её надо мыть.
Для этих целей и продают специально смазку цепи эндуро, которую потом легко можно отмыть или щеткой по металлу счистить
Полезное видео. Спасибо.
айк, какой вел или с каким мотором лучше сейчас купить чтобы не гавно ну и не самый топовый?
Самое главное это аккумулятор .
Спасибо за информацию! Я как раз хочу купить велик на основе Bosch эоектромотора. Хотел спросить а когда батарея разрежаеться или полностью без ассиста педали легко крутятся? Я думаю если я поехал дальнюю дистанцию и батарея ращрелилась и нету возможности её по дороге зарядить, ехать смогу?
Їхати можеш, але враховуй 25 кг велік та невелике навантаження на педалі від двигуна ( відсотків 10)
сможешь, но где то 12-15 кмч, всё что выше тяжковато даётся)
Bosch 2-3 поколения наиболее долговечные, 4 поколения старты в "пол" и езду на одной звезде с макс усилием плохо переносит. Либо Brose(по итогу себе взял на Brose, охрененно тихий в сравнении со всеми остальными. За шимано и бафанг не скажу.
У меня бош тяжело крутить без батареи,такое впечатление что кручу вместе с мотором,к тому же звук какой-то
@@RacingEsportsFamily я теж чув, що 4 генерація боша не така надійна. По факту перформенс лайн і пл сх були 2 ген потім 4 та. А 3 ген це актів лайн і актів лайн плюс дуже надійна, тиха та комфортна. 4 ген щей може заблокуватися при установці чіпа та неправельні експлуатації. 2 га генерація від актів лайн до перформенс надійна, дуже швидка але дуже голосна і додатково іде навантаження під час їзди без допомоги, у 3тій і новіших замітно легше.
Також є певний час їзди на бафангові ббс 01 то він такий упертий бичок (або дизель без турбіни) тягне гарно, але розгін досить довгий. З плюсів тиха робота (практично не чути) і надійність та дешеве обслуговування.
@@andrewkolob6618 так і є з мотором крутиш через редуктор
О, привет. Как фпв?)
Здравствуйте, не подскажете, за 250000р бу riese muller 45кмч это нормальная цена или высокая? Еще хотел спросить по дорогам общего пользования или по трассе реально 30-40 км в день проезжать, против ветра как?
За рм нормальная)
Смотря какой акум .если 625 то вам хватит на 70 км на максималке если ехать
Спасибо, интересно!
спасибо полезная информация
У меня норка 7.3 с 500 мотором в заднем колесе бафанг и батькой в 15а/ч, на втором помощнике 120 км пути (25-20 км в час). Если валить на всех парах, то максимум 50 км пути но в среднем 40 км в час))) В батарею внедрен Ant BMS, с блютусом - мониторинг в реальном времени циклов и тока и балансировка все время идёт. Сделал так чтоб он балансировался до напряжения хранения лиио.
Обалдеть сетап!!! Круто
@@Twowheellive огромный минус: по лесу если захотеть прыгнуть, вел может закозлить из-за того, что жопа очень тяжелая и ее не оторвать в прыжке, а крутящий будь здоров. Можно знатно убраться, благо хватает мотоопыта и сразу придушиваешь тормоза, а там магнитные датчики (или татчики хола наверное, по тому что на ручку клеется магнитик - а напротив него чёрная бобышка с проводами 😬) которые рубят мотор. Ну и контроллер хотелось бы получше, который контролирует отдаваемые ватты, а не скорость по датчикам хола.
по бошему счету 500вт вноминале для договремных 350вт идеален отуда и уже ну вес прикинутьсрачитать можно
*а елси учетьчто даже бафанг скоре весго натретьприверает тет эт чесыне 350 сокрее весго
покране мере с серией ББС подкореточникамиэт замечено було уних
Китаезыж ! лохи главное башляют за цифры и контролеры и пох нутипож мошьнееж ?)) аточтотам КПД уже ниже но заявлено вес теже эт уже карас мошеничесво и эт топовый китаский БРЕНД
неудивитено чтои у ЭЛОна вес как челябинцы спяться (елси дажэе у этого поповедника то ) ладно !
елси там 350 номиналных
то тогда идеал вооше карас может быть 250-350
ну что собсвенно 25кмч карас
зато
прдалижто
аля супер байк ))
ценато полбасу не как за 25кмч на рудукторнике
а ОНО вот и ЕСТЬ
*вопрсо не прточто Может кратковременно идаже не сгорит типо в подьем несразу там ну хорошо елси термодачик отрубатьбудет вовремя
онотоможет
но иедал те заявленый КПД он приноминале а номинал ну
там легко определитпо контролеру
одинитоже мотора контролеры разные
значит по меньшему берешь этоиетсь НОМИналный боел менее чесный мотор
аатот уже нутипо для тех кто трахнуть хочет ближнего -0вера уних весная такая )
главное молчатбыло обьовсемж ))
и вот мы уже видем как пиаттализждец рушитсья Мордорско инклюзивный их )
*но луше сканал антиутопяи начать
впрочем факс уже тембеоле с ЧИТ тюнами не спасти
бошенсво НЕТ !
Давно задумываюсь о моторе для своего байка! Не знал что есть моторы без ручки газа. Думаю это саймы топ для электро вела. Ссылку можешь кинуть на подобный мотор? Или он вместе с велом шёл?
О даа, это самый такой велосипедный вариант, это готовые велы, отдельно таких моторов не видел, ну bafang делает подобное, но там просто от вращения педалей работает, а тут именно датчик нагрузки , то есть сильнее давишь на педали - сильнее помогает в разных режимах от 50 до 300 процентов помощи
Я клавишей на ручке газую. Вполне устраивает. А чтоб долго не держать, есть круиз-контроль - кнопочку тыцнул и зафиксировал.
шас на али прчемдавно
НО под скоре полу ФЕТ елси даже не ФЕТ и тушку под центнер вошем 750-1000вт номианл моторчика
нутип педалик да
НО типо недешего арзмеетсь там рама только 2к Призазраков Омериканских Презов стоит
но хз может етьс и поскромнее для педаликов легалных и иемнно жлетровелосипедных на 250 вт (нутипо бафанг неодну модель педаликов делает 0хз самим бафангомсвзывайся
*дальше уже сам порекламируешь и коеето время побарыжиеть удаться даже нутипо деилеромбудешь таикм снгрятнским )
*эмн и или эт за 2 к с уже полу жирным передиком таким ...?)
Здравствуйте, в любом наборе мотор колесо присутствует датчик ассист с пятью режимами помощи удобно и можно поставить на любой вел
Озвученные пробеги на одном заряде актуальны для бюджетных систем с маломощной батареей. Мой КТМ с Бошем 4 генерации и мощной батареей везёт мои 140 кг на одном заряде на 110+ км.
Куда везет? С горы?
Да. С горы. Та самая, знаменитая гора на 100+ км.
@@Прочьизгорода
Кстати, зашёл я давеча в магаз Interbike в Киеве. Так вот они продают KTMы с официальной разблочкой от Bosch до 40 км/ч. Слыхал о сем что-то?
Супер адекватный обзор, таких мало. Окремий лайк за Український прапор!👍
Интересно а мотор нуждается в обслужевании через какое время особенно при током интенсивном использование там в нутри пластмасные шестерёнки их наверно надо смазывать и менять.
Ну типа сам бош заявляет что нет, если истории в интернетах как по 30+ тыщ накатывали
нутипо прикол пласмасовх шестерен карас втом какбы иетсь что они к трению луше даже чем метал
тет даже без смазки платсик карас меньше истираеться при какойто номиналной нагрузке
там нелоновые вроде шестерни а етсь пластик вооше как иемнно почти углепластик идет те условно прочнее можетбытьчем метал НОне вслучае Шестерен НЕТ тутто вовсновном нелон
и главное меньше шумит с металомбы шумело сильнее и звук былбы карас другой
*елси подшипники не топить вводе а оно увы на погружение нечтоне расчитано только на кехер и дождь
то и подшипники дого могут ходить
ну как часто каретку обслуживают в веле ? тут улсовно близко ктомуже
*но читсо теоретически одно дело на номинале 250вт ездить
другое дело в пиковом режиме
и в 2-3 раза ресурс долже сокрошаться
раситаното иемнновес на 250 договремнно
а функция газ впол каки в МОТОи авто ЭТО кратковремная функция нутипо буст спортМакс режтим карас
нетничего что работалоб одинакого приноминалде и максималных нагрузках
чаше это елси в 2 раза мошность выше то ресрс до 3х раз значит выше
по ровянку то там вооше и сотню и не одну можно наверное тышь км проехать елси еше и плавнее стартоватьто
а в буст режиме ипостояно в уклон непрокакие дестки шыь км речи бытне может !
ноэтведькак считать ...ато ведь соспусками то совесм ж получаеться чтото кране усредненое
Аккумулятор нельзя полностью заряжать только если хранить или даже если ч катаюсь на нем?😊
На хранении нельзя полностью заряжать.
Единственное адекватное видео. Спасибо за обзор
Мужики нужна помощь, у меня тоже такой электро велик бошевский, проблема в том что при езде проскакивает , трещит не переключая скорости и это всё происходит на первых 3х самых маленьких звездочках, как устранить эту проблему??
Так это надо машинку настроить и натяг цепи проверить
Ссылку можно на второй канал?
Ось такий апарат 250-600(пік)ват двигун, 500ват батарея. Як пощитати скільки бере кіловат до повного заряду якщо блок живлення 42V 2A ?
Блин про мотор ни слова чё с ним за 15 тыс км
А что с ним станет? Это же не ДВС.
Смотрю вроде как площадь Фестивальная в Запорожье.
Интересно... У меня мотор 750вт. Батарея 816вт. При весе 60кг райдер и 27кг вел.сколько смогу проехать в эко режиме?
С горки или наоборот?
Электричка это супер. Но очень дорого. И я дошел до такого уровня, что катаю в день 50-80 км без усталости. И мне на такой километраж не подходят обычные электрически. Надо покупать с очень большой батареей. Только батареи отдельно стоят по 1к дол. А можно купить мануальный вел за 1к дол в очень хорошей комплектации.
У мене запитаня:
Які симптоми виступають в шестерні коли вона зносилась
А можешь поделиться ссылкой на эти накидки для подогрева руля?
На Алике посмотри...
Jedes Wort stimmt. Danke.
Получается перед хранением надо полностью зарядить и разрядить до половины?
да, я так и делаю, после хранения батарея почти как новая. А хранить на 100% заряженной очень вредно и опасно.
Спасибо!
на длителное время акумулятор нужно держат заряженым 70% ето оптимално для предотвращение скорои деградации. 50% ето много разряжаныии. если поискат в интернете то можно наити научные доклады об иследовании с графиками где разобрано до молекул разных типов акумуляторов,и запасаитес терпением так как очен много написано с таблицами , с зарядками и разрядками и опроверганием множество мифов которые чаще всего выходит из продавцов електроники каторые без образование устроевшыс на работу несколко месецов спустя расказывает про електронику. и да,в магазинах консултантами неработает специалисты,специалисты работает в хорошо оплачеваемых работах,а в магазине работает те кто неимеет специалностеи и зачастую закончевшые 9 класс. такая уж реалночт.
Добрый день.Возможно не совсем по теме.Стоит выбор перед покупкой б\у електро вела.Я в этом деле полный ноль.Но загорелся покупкой.Что посоветуете взять из этих моделей?
KTM Macina Kapoho LT 274
HAIBIKE XDURO FULLSEVEN RX 2015
Giant Full-E+ 2 Black/Green/Lemon 2018
Focus JAM2 Plus Pro 2018
Bulls, Six50 Evo AM 1
Из этого ничего не выбирайте.
ЗДО ВСЕМ.
Саня как сам семья?
Держи в курсе как там
Привет а как с вами связаться про мотор бош.
Пожалуйста помогите! В чем может быть причина? Как с вами связаться? Может на почту написать?
Смазка цепи каждые сто километров?? Это что мне ее каждый день смазывать))
Я смазываю в районе 600 км
я в еко проезжаю 90 на старом акуме .пробег вела уже 5 тыщ акум еще не менлся
Не болтайте ерундой! С чипом все параметры пробега и скорости реальные, снимается только ограничение в 25 км/ч. Haibike Sduro двигло Yamaha, владею уже более 5-ти лет, 4-ре из них катаю с чипом! До и после установки чипа никакие показатели не изменились! Знаю о чём говорю.
Пробег большой? Что за это время поменялось, как двигатель работает? Стоит такой брать, или можно обойтись Китаезой на мотор-колесе?
Аналогично, 2 года на чипе, с Yamaha все ок