วีดีโอ

Насколько я помню, рубашка подседела просто проходила через обычные клипсы. Корпус мотора может ее поджимать к раме тоже (где переход из нижней трубы в подседельную).

Большое вам спасибо! Автор технарь, учился на разработчика САПР :) Честно говоря, никогда не считал речь одной из своих сильных сторон! Я как писатель гораздо лучше, чем оратор) Когда пишешь, можно редактировать до бесконечности, пока мысль не получится изложить кратко и лаконично. А когда болтаешь - такой роскоши у тебя нет)

Да, к сожалению, это систематическое явление(( Хороший мотор, но эту проблему, видимо, не победить... Новый вел с Brose я лично себе покупать больше не буду.

@@konstantinpavlikhin с другой стороны, других минусов нет. Особенно на вадо. Я кстати жене еще взял такой же. Теперь в двоем катаем. На данный момент, лично для меня лучший велосипед по сообщению цена, вес, дальность хода. Есть еще карбоновая версия, но стоит в три раза дороже при разнице в 3кг. Имхо перебор

Шатуны вы уже, наверное, поставили... Три месяца минуло как никак... 😂. В голову приходит такой лайфхак: в отверстиях под педали разносторонняя резьба; на правом шатуне обычная, правая; на левом - левая. Вот так и поймете какой куда 🥹.

@@konstantinpavlikhin спасибо. Я нашел американское видео где прям показывают какой куда ставить. И давно уже поставил.))

Всё! Этот велик уже ушел в историю)

@@konstantinpavlikhin не ушёл) я продолжатель) но сильно прям не экстрималю - больше нравится само катание, процесс) у меня 22 года модель, на рутубе канал - на велосипеде название, там покатушки выкладываю)

Кроме как в приложении посмотреть я больше не знаю способов. Еще надо учитывать, что если байк «чипованный», то фактический пробег будет значительно больше отображаемого.

Здравствуйте! Мой ответ, возможно, уже не актуален, но все же... Пробег электровелосипеда, как правило, можно посмотреть в приложении. В Спешовском Mission Control был и километраж и состояние батарейки. Другого способа я не знаю. Ограничение скорости на моем веле кастомайзилось при помощи установки заведомо некорректной длины окружности колеса. Для этого нужна была сторонняя программа BLEvo. Длина окружности нужна могзам вела, чтобы понимать, с какой скоростью он едет. Если поставить значение меньше, чем есть в реальности, то для достижения условного лимита в 25 км/ч мотор будет крутить колесо гораздо быстрее. Эту штуку очень быстро прикрыли. Буквально в следующей же ревизии моего вела этот параметр перестал быть редактируемым. Датчик скорости у него точно так же находился на заднем пере у оси. На тормозном диске висел магнит. Я помню, что были еще хардварные решения по увеличению скоростного лимита. Грубо говоря, коробочки, которые врезались между мотором и датчиком. Они, по всей видимости, обрабатывали сигнал, прореживая его с нужным коэффициентом. На такое производитель никак повлиять уже не может) Кстати, имейте ввиду, что если вел чиповался, то пробег в приложении будет меньше, чем реальный.

Муфты смазывать надо. Я довольно долго искал информацию, какая туда нужна смазка и, в итоге, взял то, что рекомендовали в GMNовском даташите на обгонки: Shell GADUS S2 V220AC 2 (High performance extreme pressure grease).

Потому что крышка поддерживает внешние концы всех осей)

@@konstantinpavlikhin понятно спасибо. Уже несколько месяцев катаюсь на китайских обгонных муфтах (а одну китайскую муфту под большим шкивом пришлось поменять - развалилась) через неделю с поменянной муфтой снова мотор завизжал и отключился. И ещё добавились прокруты педалей вперёд и не едет. А потом снова зацепляется и едет. И ещё заметил что если в гору педалировать стоя то обязательно сцепление пропадает, мотор вижжит и отключается. И если ездить плавно нажимая педали то можно кататься, мотор не глохнет. Но если бить по педалям - то пропадает сцепление и тогда глохнет мотор и прокруты

​@@СашаПетров.Жизнь качество у китая такое себе(( Я знаю что у нас энтузиасты много разных поставщиков с Али перепробовали. Что-то получше, что-то похуже... Но в целом муфты остаются расходным материалом. Мне в какой-то момент надоело это все и я избавился от этого байка.

@@konstantinpavlikhin я думаю об этом же. Читал западные форумы емтб и там по 4 мотора за сезон меняют... Может порекомендуете какой ебайк с каким луче мотором купить? Так то у спеша всё классно кроме мотора.

​@@СашаПетров.Жизнь Я сейчас несколько отошел от темы, поэтому не смогу что-то конкретное посоветовать. Плюс надо же учитывать, что мы сегодня можем купить в России. Чтобы был нормальный прайс, чтобы была гарантия и т д. Для себя я бы, наверное, взял Bosch последнего поколения, может даже Shimano. Можно было бы попробовать слабенький Спешовский мотор, который они на Levo SL и Kenevo ставят. Опять же, судя по emtb форумам, другие моторы так не сыпятся, как Brose 😅.

Спасибо вам! Редко захожу сюда в комменты... У меня в жизни произошли некоторые изменения - велик я продал и последние два года катаюсь исключительно на эндурном мотоцикле. Дальнейшая судьба Turbo Levo мне, к сожалению, не известна. По поводу прокладки - если вам еще актуально, напишите мне в телеграмм @konstantinpavlikhin.

Вы про игольчатый? HK243016 2RS.

И да и нет 😅.

@@konstantinpavlikhinда нет наверно 😂

Мотор-колеса для наших задач не годятся( Центровка будет очень задняя и неподрессоренная масса тоже безумная совершенно. На любом неровном грунте раскидает только так!

Маркировка игольчатого подшипника HK243016 2RS. На али они раньше точно были.

Прошу прощения, я не понимаю вопрос. Ремень у вас стесался, тяги уже точно никакой не будет. Без зубов-то как? Чего вы еще от него хотите?) Мотор отключается потому что в контроллере срабатывает какой-то триггер, типа мы крутим мотор, но мощность на выходном валу не появляется, значит имеет место механическая неисправность -> гасим систему. Мне кажется как-то так. У меня когда муфта прилегла тоже так было. Он бедный маленько крутил, свистел, а потом шел отдыхать.

@@konstantinpavlikhin понятно спасибо, значит мотор понимает что нет нагрузки в виде езды и педалей,и скорости нет и он поэтому отклучяется. Ремень бы где найти новый....

@@konstantinpavlikhin просто ремень стесался одномоментно. Я ездил ездил, не было никаких пробуксовки свиста, прокрута впустую, по крайней мере на слух. И вдруг раз звук такой скрип, как будто что-то зажевало и мотор отключился. Извините за мои глупые вопросы, я очень далек от техники и как она работает, просто очень хочется сьэкономить десятки тысяч рублей.

@@konstantinpavlikhin скажите пожалуйста как вы думаете может ремень от старости резко потерять треть зубов?

​@@СашаПетров.Жизнь Мне кажется в вашей ситуации нету абсолютно ничего необычного! Могло срезать зубы, могло распетушить до нитки... Найдете новый ремень, поставите и все будет работать еще много тысяч км.

Здравствуйте! Маленький шкив от руки не провернешь. Это нормально! Там за ним планетарный редуктор. У электромотора есть определенный крутящий момент страгивания, и после увеличения его в n раз получается туговато для руки крутить за мелкую бобышку) По ремню сейчас не подскажу. Раньше можно было на иностранных сайтах где продают комплектующие для ебайков заказать.

Спасибо за ответ

В Levo SL вообще другой мотор стоит. Там коллаборация спеша с каким-то OEMным производителем. Вроде хорошая штука. Не надо переживать)

@@konstantinpavlikhin спасибо за ответ .. надеюсь что все будет норм Мотор проехал уже ~3700 и мозг не делал пока :)

Ох, это было уже довольно давно... Я тогда обратился в CityCycle, они оформили обращение к производителю. Батарея вошла в аварийный режим, мощность не давала, не заряжалась. Насколько я понял, проблема была в сильной разбежке напряжения на банках. Это не лечится. Ну... по крайней мере официальными методами) Поэтому они мне через какое-то время просто прислали новую батку. Что сейчас по гарантии/диллерству спеша в РФ в связи с последними событиями в мире я не в курсе.

@@VidalSvityn-t8g спасибо большое за хороший дельный совет. я так и сделал сделаю и размотаю этого кота. из мотора

Посмотрел ваше видео 7 месяцев назад. Уже 6 месяцев как купил спеш турбо лево 2020 года Наездил 3500 км. Сегодня случилась такая же проблема как у вас с мотором. Я уже переживаю как я его сделаю). И где заказать эти игольчатые подшипники??

Думал ,что эта проблема обойдёт меня стороной)

@@КостяМальчонок-к7юкак успехи? Удалось поправить?

@@ДаниилОжогин-е1лда мотор сделал , был порван ремень, слизались зубчики на нём

​@@КостяМальчонок-к7ю прошу прощения за игнор - редко захожу в комменты. Промы/обгонки можно взять на али, но качество там такое... Лучше конечно GMN или что-то типа них, но цена будет просто космос. Не знаю даже, оправданно ли 10к ₽ платить за 1 муфту... Рад, что вам удалось пофиксить ваш байк!

Сколько лет пролетело... 16 или около того? 🥲

Вы имеете ввиду герметик? Ну... в принципе работать будет... Но на мой взгляд это как-то неаккуратненько :) Мне что за герметиком ехать, что в гараж к станку - было одинаково по затратам времени, а результат с кастомной прокладкой куда приятнее.

Большое спасибо! Что касается вашей проблемы - извините, по описанным признаками не могу сделать однозначный вывод, в чем дело. Вообще не здоровая тема какая-то... Особенно, что клинит. А если умеренную силу приложить, когда уже заклинило, что происходит? Прям намертво держит? Напишите потом, если разберетесь!

@@konstantinpavlikhin прорвался ремень. Что было причиной клина не понятно. Но. Причиной обрыва стало разрушение подшипника. Постоянные рывки убили ремень. В течение 1500км из двигателя доносились разные негромкие шуршания и другие звуки. Оказывается, это было началом проблемы. В общем, как только меняется звук двигателя - надо идти на переборку. По нынешним ценам ремень + отвёртка обошлись в 14к с доставкой через КЗ. Плюс ещё несколько тысяч на подшипник

@@b1ritney1 а дай ссылку на ремкомплект , где заказывать?