ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
ขอบคุณมากๆครับพี่ ผมเห็นคลิปนี้แล้วเข้าใจเลย อันไหนทำเองได้ก็จะลองทำตามที่พี่แนะนำครับ เป็นความรู้ที่ดีมากๆครับ
ครับผม ขอบคุณที่รับชมครับ
ขอบคุณครับสำหรับความรู้ครับ
ครับผม ขอบคุณที่รับชมครับ อะไรพอทำได้ผมทำเองครับ ทำบ่อยๆก็ชำนาณเอง
สุดยอดครับอาจารย์
ชอบมากละเอียดดี
ครับผม ขอบคุณที่รับชมครับ ทำเองไม่ยากครับ การไล่น้ำมันง่ายๆ อัดขึ้นจากปั้มล่างทำคนเดียว จะยากตรงถอดน๊อตปั้มตัวบนต้องมีข้อต่ออ่อนเท่าสั้นครับ
เป็นประโยชน์ ดีครับ ขอบคุณครับ
ครับผม ทำเองไม่ยากครับผมก็ไม่ได้เป็นช่างอะไรทำได้ทำครับ ขอบคุณที่รับชมครับ
คลิปนี้ผมก็ถอดมาขัดท้าย และเปลี่ยนยาง ใช้มา2ปี เริ่มจะเป็นอีกเลย เปลี่ยนชุดแกนครับ ตัวพลาสติดอาจเสื่อมสภาพ เจอน้ำมันร้อนอาจบวม ปั้มยังเป็นปั้มเดิมอยู่ ทำเองก็ประหยัดค่าใช้จ่ายได้มากครับth-cam.com/video/Nu7JgIJR8Rk/w-d-xo.html
ขอบคุณครับ
ครับผม ขอบคุณที่รับชมครับ ไล่น้ำมันอยากครับ อัดจากปั้มล่างขึ้นไป ใช้ปั้มแซมพูก็ได้th-cam.com/video/dmTukAyMxHg/w-d-xo.html
แน่นอนครับ สุดยอด ผมติดตามตลอด
ครับผม ขอบคุณครับ
เก่งครับ
อยากเปลี่ยนเพราะใช้มานานมาก dmax03 20ปียังปกติดี ไม่แข็งไม่จม ถ่ายแค่น้ำมันปีละรอบ ขอบคุณพ่อใหญ่หลายๆครับ วันนี้สั่งชื้อชุดซ่อมมาแล้ว
ครับผม ขอบคุณที่รับชมครับ อะไรพอทำได้ก็ทำเองครับ เมื่อก่อนขับรถเที่ยว สปป.ลาว จำปาสัก เลยต้องมีประสบการณ์ รถมีปัญหาจะได้แก้ไขได้ มีแต่ป่าเขา ครั้งหนึ่งคลัชจมในลาว ห่างชายแดน200 โล พยายามเอารถออกด่านช่องเม็กได้ วิ่งเข้าศูนย์ฯเปลี่ยนเลย ตอนนี้ไม่ได้เข้าแล้วครับ
เดี๋ยวผมจะทำตามคุณลุงครับ รถผมจอดมากกว่าขับ แล้วครัชผมจะมีปัญหามาก ไปศูนย์ก็ไล่น้ำมันให้กลับมาใช้ไม่กี่วันก็เป็นเหมือนเดิม ขอบคุณที่ประสิทธิ์ประสาทวิชาให้หลานๆนะครับ
ทำเองเลยครับ ผมก็ไม่ได้เป็นช่าง สมัยทำงานอยู่กองพันก็ไปดูช่างทำโน้นนี่ ก็เก็บเกี่ยวประสบการณ์ เมื่อก่อนเล่นรถเก่าอะไรก็ทำเอง เงินเดือนน้อย ทำบ่อยไปก็ชำนาญเองครับ ไล่ลมเบรค คลัชไม่ยาก ทำคนเดียว ปั้มคลัชลูกนี้เปลี่ยนชุดซ่อมพร้อมแกนใช้ดีครับ นิ่มเหมือนใหม่เลย สั่งจากlazada รวมส่งแล้ว 200กว่าบาท ทำเอง ไล่น้ำมันเองคนเดียวจบ ทำตามตลิปได้เลยครับ ขอบคุณที่รับชมครับผม
18:53 น. น้าครับ หลังจากเสียบสายยางและเปิดวาวแล้ว ตอนเราเติมน้ำมันใส่ไซริงค์และรอน้ำมันเต็มสายยาง แล้วอากาศที่อยู่ในสายยางมันจะออกไปทางไหนครับ ใช่อากาศที่มันจะดันออกมาทางปั๊มบนหลังจากที่เราไล่อัดน้ำมันครับ
กดไซริ่งไล่อากาศให้น้ำมันถึงปลายสายก่อนค่อยเสียบเข้าหัวไล่ลม อากาศที่อยู่ในท่อน้ำมันคลัช จะโดนน้ำมันไล่ออกขึ้นขึ้นปั้ม เมื่อน้ำมันขึ้นแล้วก็ปิดหัวไล่ลม ไปเติมน้ำมันให้ได้ระดับเป็นอันเสร็จครับ ติดเครื่องลองเข้าเกียร์ดูใช้ได้ก็จบงาน
ก่อนเสียบปลอยให้น้ำมันไหลลงให้เต็มสายก่อนอากาศมันจะวิ่งขึ้นมาบนกระบอกไซริ้งเติมน้ำมันให้เต็มกระบอกค่อยไส่ก้านไซริ้งอัดน้ำมันลงไป หรือใช้ไซริ้งต่อสายก่อนดูดน้ำมันเข้ามาในกระบอกให้เต็มก่อนแล้วค่อยเสียบ แล้วแต่สะดวกครับ ดูดให้เต็มไซริ้งก่อนก็ได้ครับค่อยเสียบ
@@saiphun988 พอจะมองภาพออกละครับ ขอบคุณมากครับ
สุดยอดครับป้า
ปั้มใหม่ทั้งบน+ล่างของแท้ประมาณเท่าไรครับอิซูซุ2013ครับ
@Kessada Jentuma ของแท้ศูนย์ All new บนประมาณ1600 กว่าบาท ล่าง1000 ถ้าของเทียบจะถูกกว่าครับ ลองดูในlazada แท้เทียม มีให้เลือกครับ ตามคลิปของรถผมเป็นปั้มแท้ศูนย์เลยซื้อชุดซ่อมมาเปลี่ยนเอง สั่งแท้lazada มาเปลี่ยนเองได้ครับ ประหยัดค่าแรง บนล่างก็1000 บาท การไล่น้ำมันทำคนเดียวก็อัดจากปั้มล่างขึ้นไปครับง่ายๆ
@@saiphun988 ขอบคุณข้อมูลดีๆครับ
ทำเสร็จแล้วครับ ทำคนเดียว เกือบครึ่งวัน ยากตอนถอดน๊อตปั้มตัวบนนี่แหละครับ เสร็จแล้วมีบาดแผลจากการตอกตัวล๊อคแกนปั๊มออก ขอบคุณสำหรับความรู้ที่นำมาแชร์ครับ
ครับผม ตัวบนยากหน่อยครับ ขนาดผมถอดบ่อยก็เอาเรื่องเหมือนกัน ตอดถอดไม่เท่าไหร่ ตอนเอาน๊อตตัวบนก็หาวิธีครับ ถ้ามีสายอ่อนใส่น๊อตจะง่ายมาก เห็นlazada เส้นละ20-30บาทเอง ขอบคุณที่รับชม และทำเองได้ครับ บาดแผลก็โดนเหมือนกันครับ
ชุดนี้ครับน่าจัดหาไว้ เหมาะมากเลย ตอนเอาน๊อตตัวบนเข้าราคาไม่แพง78% Off | HHsociety ชุดไขควงพร้อมหัวเปลี่ยน 16 หัว ชุดไขควง ไขควง เครื่องมือไขควง ไขควงหัวแม่เหล็ก 16 in 1 รุ่น PANG-DA | s.lazada.co.th/s.fvjKk
🙏🙏❤️❤️
ช่างอยู่ใหน..ขอบคุณสำหรับความรู้ดี ๆ
ทำเองลุยเองที่บ้าน ไม่ได้เป็นข่างพอมีประสบการณ์ จากการทำงานสมัยอยู่กองพันครับ
พรุ่งนี้ผมจะลองทำดูนะครับ
ถ้ามีข้อต่ออ่อนก็ไม่ยากครับ พร้อมชุดซ่อม การไล่น้ำมันก็อัดจากปั้มล่างขึ้นไปทีเดียวจบเลย ผมก็ไม่ได้เป็นช่างครับทำคนเดียว แต่ชอบทำเองอะไรพอทำได้ เครื่องมือพร้อมใจพร้อมลุยครับ
ของผมถอดขาคลัชออกเลยง่ายดีไม่ไหวจะมุดถอดเเค่น็อตสองตัวปั้มคลัชมันยาก😅😅😅ทำเองคนเดียวไม่ถือว่ายาก
ครับผม ถอดขาคลัชก็ง่ายดี จะได้ดูบูสขาคลัชด้วยบางที่คลัชไม่เสียแต่มีเสียงเวลาเหยียบคลัช บูสเสียก็ดัง ขอบคุณที่รับชมครับ
ทำเองบอกเลยเหนื่อยมาก ได้แผลด้วย😁
ครับผม ทำคนเดียวครับยากหน่อยตอนถอดน็อตไล่น้ำมันคนเดียวอัดจากปั้มล่างขึ้นไปที่เดียวใช้ได้เลย
ก่อนเปลี่ยนแกนตัวนี้ผมถอดออกมาเปลี่ยนยางปั้มและขัดแดนปั้ม ก็ใช้มาได้นานพอสมควรถึงได้เปลี่ยนแกนใหม่พร้อมยางปั้มครับ เปลี่ยนน้ำมันตามระยะth-cam.com/video/Nu7JgIJR8Rk/w-d-xo.html
ซื้อแกนพร้อมยางมาเปลี่ยนเก็บไว้เเป็นอะไหล่ได้ครับ
ของผมเปลียนเเลวเเต่จมเหมือนเดิมเกียวกับอะไรคัพ
มีอากาศในสายครับ ต้องไล่น้ำมันไหม ไม่ให้มีอากาศ การแก้ไข ถอดสายน้ำมันที่ออกจากปั้ม ปล่อยให้น้ำมันไหลออกมา จากนั้นก็ต่อสายเข้าที่เดิม อัดน้ำมันจากปั้มล่างโดยการไล่น้ำมันให้ถึงปลายสายก่อนเสียบเข้าปั้มล่าง จากนั้นอัดน้ำมันขึ้นมาจนถึงปั้มบน ปิดปั้มล่าง เคิมน้ำมันปั้มบนให้ได้ระดับ ทดสอบเหยียบคลัชดูถ้าตึงก็เป็นอันใช้ได้ครับ ลองไล่น้ำมันใหม่ดู
มีประโยชน์ดีมากเลยครับขอบคุณมากครับคุณลุง
ครับผม ขอบคุณที่รับชมครับ ทำเองไม่ยาก
เหยียบแล้วมีความรู้สึกว่านิ่มกว่าเดิมเป็นเพราะอะไลครับ
ไล่อากาศดียังครับ ถ้าเปลี่ยนแกนปั้มใหม่จะนิ่มเหมือนของใหม่ นิ่มๆ ไม่แข็งแต่ถ้าเหยียบแล้วฟรีไม่มีแรงต้านแสดงว่าไล่อากาศไม่มี ถ้านิ่มมีแรงต้านคลัชออกสุด ลงสุด เข้าเกียรฺ์ได้ก็ปรกติครับ ปมเปลี่ยนแปนใหม่ก็นิ่มเหมื่อนใหม่ครับ
ลองตั้งกล้องดูปั้มล่าง ถ้าเหยียบแล้วเข้า ออกปรกติก็ไม่มีอะไรครับ เปลี่ยนของใหม่ก็จะแบบนี้
ผมเคยเปลี่ยนไล่น้ำมันยากครับพี่คลิปนี้มีประโยชน์ม่กครับ
อัดจากปั้มล่างขึ้นไปทำคนเดียว ไม่ยากครับ
@@saiphun988 ขอบคุณมากที่แบ่งปันความรู้ดีๆครับ
น้ำมันคลัชขาดอากาศเขัาไลลมอย่างไรครับ
ปรกติมันจะไม่ขาด อาจมีการรั่วซึมลองปั้มตัวล่างครับยางครอบถ้าบวมหรือมีน้ำมันอาจซึมออกทางนี้ ถ้ามีก็ให้เปลี่ยนเลยครับยางปั้มหรือชุดซ่อมพร้องแกนก็ได้ การไล่ลมผมทำคลิปไว้อยู่ครับ ทำคนเดียวไม่ยาก ใช้ไซริ้งหรือปั้มแซมพูก็ได้ เปิดหัวไล่ลมปั้มด้านล่างอัดน้ำมันขึ้นมา ไล่น้ำมันให้ถึงปลายสายก่อนเสียบจะได้ไม่มีอากาศในสายth-cam.com/video/dmTukAyMxHg/w-d-xo.html
เปลี่ยนปั้มบนใหม่แล้วแข็งเป็นเพราะอะไรคับ
รถd-max มี3จุด ปั้มบน ปั้มล่าง และระหว่างกึ่งกลางจะมีวาล์ว อยู่ตรงประมาณซุ้มล้อไล่ตามสายน้ำมาจะเห็นตัวสามเหลี่ยมถ้าตัวนี้เสียคลัชจะแข็งมาก เพราะเป็นตัวช่วยคลัช อาจมีพวกตะกอนตกค้าง ลองไล่น้ำมันใหม่ ดูดน้ำมันปั้มบนออกให้หมดแล้วใช้ไซริ้งอัด หรือปั้มแซมพูก็ได้ไล่น้ำมันจากปั้มล่างขึ้นไป ให้พวกตะกอนตกค้างหลุดออก ลองดูครับ รถผททำคนเดียวไล่น้ำมันก็อัดจากล่างขึ้นบนครับ ตัวสามเหลี่ยมนี้คือแด็บเปอร์ ตัวไล่ลมเห็นช่างบางคนก็ถึงกับตัดออก แรกๆเลยผมเลยไปร้านให้เขาเปลี่ยนปั้มบนช้างบอกไล่น้ำทันยากให้ผมไปศูนย์ งงเลย ตอนนี้ผมทำเองเปลี่ยนไล่น้ำมันคนเดียวไม่ยากตัวอย่างครับth-cam.com/video/dmTukAyMxHg/w-d-xo.html
แด็บเปอร์ไล่ลของแท้มีขายในlazada 1650บาท ลองไล่น้ำทันใหม่ก่อน บางที่ไม่ได้เปลี่ยนน้ำมันตามระยะ จนน้ำทันดำมันจะมีตะกอนอาจไปอุดตันได้ การอัดน้ำมันถ้าอัดผ่านขึ้นไปอาจหลุดออก แล้วเราค่อยไปดูดออกจากด้านบนให้สะอาดก่อนค่อยเติมน้ำมันใหม่ ผมก็ทำแบบนี้ รถผมก็ 12-13ปีแล้วครับก็ยังใช้ได้อยู่ตัวนี้
ตอนอัดน้ำมันต้องเหยียบคลัชค้างมั้ยคับ
ไม่ต้องครับ เพียงแต่เปิดฝาปั้มบนไว้เพื่อไม่ให้เกิดแรงต้านครับ เวลาทำไล่น้ำมันให้อากาศออกถึงปลายสายก่อนครับแล้วค่อยเสียบเข้าหัวไล่ลมตัวล่าง จากนั้นกดไซริ้งดันน้ำ ัมันขึ้นมาปั้มบน พอเห็นน้ำมันขึ้นก็ปิดปั้มล่าง แล้วเติมน้ำมันให้ได้ระดับเป็นอันเสร็จครับ th-cam.com/video/dmTukAyMxHg/w-d-xo.html
รถผมเวลาใส่เกียร์ถอยหลังเหยียบคลัชอยู่รถถอยเองเป็นที่อะไรครับ
อาจะเป็นได้ว่าเหยียบคลัชแล้วคลัชออกไม่สุดทำให้แผ่นครัชยังทำงานอยู่ ลองไล่น้ำมันคลัชใหม่ดู หรือคลัชอาจมีอากาศเวลาเหยียบคลัชออกสุดครับ ให้คนหนึ่งเหยียบคลัชเราไปดูปั้มตั้งล่าง มันออกมากดแป้นคลัชไหม เปลี่ยนถ่านน้ำมันคลัชใหม่ไล่อากาศให้ดี ง่านสุดที่ผมทำ ใช้ไซริ้ง อัดน้ำมันคลัชจากปั้มล่างขึ้นไปเป็นไล่อากาศในตัว มีคลิปผมทำไส้อยู่ครับ
@@saiphun988 ขอบคุณมากครับพี่🥰
@@saiphun988 ปั๊มบนไม่ได้เสียใช่ไหมครับ
ปั้มบนไม่เสียดูปั้มล่างดูตรงยางครอบก็ได้ถ้ายางบวมมีน้ำมันอาจเป็นได้มีน้ำมันคลัชซึมหรือรั่วได้เวลาเราเหยียบคลัชปั้มตัวน้ำจะวิ่งเข้าออก ไปกดแป้นคลัช
😢ชุดซ่อมสั่งจากไหนคับ
Lazadaครับ เลือกรุ่นรถให้ถูกก่อนสั่งครับ มีหลายเจ้า
หากถอดแล้ว เอาของเดิมไปเทียบร้านขายอะไหล่รถครับ
ตอนที่อัดน้ำมันใหม่เข้าไป น้ำมันเก่าถูกไล่ออกแล้วใช่ไหมครับในสายมีลมใช่ไหมครับ
ดูดน้ำมันออกให้หมดก่อน แล้วน้ำมันมันเก่าค้างสายก็ถูกดันออกมา แล้วดูดออกอีก จากนั้นค่อยดันใหม่มา พอน้ำมันขึ้นก็เป็นอันใช้ได้ ปิดหัวไล่ลม เติมน้ำมันให้ได้ระดับเป็นอันเสร็จครับ ทำคนเดียวไม่ยาก ไซริ้ง ร้านขายยาโลตัวอันใหญ่ สายยางตู้ปลาหรือสายดูดเสมหะคนป่วยก็ได้ครับ ในสายไล่น้ำมันจะไม่มีลมครับ ก่อนเสียบเข้าปั้มล่างดันน้ำมันมาให้ถึงปลายสายพอดีก่อนค่อยเสียบจะไม่มีลมแล้วค่อยเปิดหัวไล่ลม จากนั้นก็ดันน้ำมันขึ้นมาเลย
ครับ ขอบคุณที่ให้ความรู้ครับ🙏
@@user-ej8uh5fi4j ดูเป็นแนวทางครับ ผมก็ไม่ได้เป็นช่าง ทำเองทำงานคนเดียวไม่ยากครับ เปลี่ยนน้ำมันใหม่ เปลี่ยนปั้ม ทำเองไม่ยากครับth-cam.com/video/dmTukAyMxHg/w-d-xo.html
ประกอบปั้มบรเสร็จเติมน้ำมันด้วยไหมครับหรืออัดล่างขึ้นมาเลย
ประกอบเสร็จยังไม่ต้องเติมครับ อัดน้ำมันขึ้นไปก่อนให้น้ำมันไล่อากาศขึ้นไป พอเห็นน้ำมันขึ้นมาบนกระบอกแล้วก็หยุดปิดปั้มตัวล่าง ค่อยเติมน้ำมันให้ได้ระดับเป็นอันเสร็จครับ ลองเหยียคลัชเข้าเกียร์ดู ถ้ามีสายอัดน้ำมันยาวหน่อย ต่อเข้าหัวปั้มด้านล่าง เข้าสายขึ้นมาบนเครื่อง ไซริ้งก็ถอดก้านออกก่อน จากนั้นค่อยๆเทน้ำมันไล่อากาศในสายให้หมดแล้วเทน้ำมันใส่กระบอกเกือบเต็มค่อยเอาก้านใส่แล้วดันน้ำมัน เราจะเห็นน้ำมันขึ้นมาพอหมดกระบอกแล้วก็ไปปิดปั้มล้างเป็นอันเสร็จ ค่อยเติมให้ได้ระดับ
อีกตัวอย่างการไล่น้ำมันแั้มคลัชครับ ทำให้เห็น ทั้งดูดและดันth-cam.com/video/dmTukAyMxHg/w-d-xo.html
ขอบคุณมากครับเปลี่ยนเสร็จแล้วใช้งานปกติ
เปลี่ยนน้ำมันตามระยะนะครับ หรือสีน้ำมันออกไปทางดำ เพื่อรักษาลูกยางและกระบอกปั้ม ทำคนเดียวไม่ยาก
อาการปั๊มบนเสื่อมหรือเสียเป็นยังไงครับ รถผมอีซูซุจากที่เคยปล่อยคลัทช์ประมาณครึ่งหรือ2ใน3แล้วเริ่มวิ่ง กลายเป็นปล่อยนิดเดียว1ใน3 บางทีขึ้นขับสตาร์ท้หยียบคลัทช์สุดเจ้าเกียร์ถอยจะดังแกร็กเหมือนเหยียบคลัทช์ไม่สุด ที่ทำไปเปลี่ยนชุดซ่อมคลัทช์ล่าง(รื้อง่ายกว่าปั๊มบน55)ยังไม่หายแต่คลัทช์นิ่มขึ้นสงสัยน้ำมันใหม่ บางทีก็รู้สึกคลัทช์จังหวะจับปล่อยมันสูงๆต่ำๆ(แน่ใจว่าไล่ลมหมดนะครับ) อีกอาการเบรคตอนขับใหม่ๆแป้นเบรคมันจะลึกๆหน่อยขับๆไปเครื่องเริ่มร้อนเหมือนแป้นเบรคมันตื้นขึ้น แต่ไม่ได้แข็งนะครับ เหมือนจะสั่นนิดๆสู้เท้า..ช่าง(ขอญาตเรียกช่างนะครับ55)พอจะรู้สาเหตุต่างที่เล่ามาไหมครับ
อาการที่ผมเจอบ่อยคือ เหยียบคลัชแล้วเวลาปล่อยคลัชไม่ออกกลับคือมาทำให้อข้าเกียร์ไม่ได้ ยิ่งตอนน้ำมันร้อนๆ รู้สึกได้เลยครับ เหยียบคลัชเข้าเกียร์แล้วปล่อยคลัช คลัชไม่ออก อาการแบบนี้คือคลัชจม ผมเจอครั้งหนึ่งขับรถเข้าไปเที่ยว สปป.ลาวใต้ จำปาสัก ขากลับรู้แล้วว่าคลัชมีปัญหา พบายามเมื่อคลัชจับแล้วก็วิ่งมาเรื่อยไป พอถึงด่าน ตม.ขาออก ทำเอกสารเสร็จ จะเอารถออกเข้าไทย ปล่อยคลัชไม่จับอีก รอพักผนึ่งคลัชก็ค่อยออกมา อข้าเกียร์ได้ กลับถึงบ้านเลยวิ่งเข้าศูนย์ฯเปลี่ยนให้ ใช้มาอีก5-6ปีก็เริ่เป็นเป็นอีกคราวนี้ก็เริ่มทำเองเปลี่ยนเองครับ ร่วมทั้งเปลี่ยนน้ำมันตามวงรอบ น้ำมันจะดูแลความซื่น อาจทำให้ยางปั้มมีปัญหาไม่ลื่นเข้าออกก็แข็งครับ เปลี่ยนชุดแกนปั้มแล้วเหมือนของใหม่
@@saiphun988 ขอบคุณครับที่ช่วยแชร์ประสบการณ์ครับ เดี๋ยวรอฤกษ์ขยันจะลองเปลี่ยนชุดซ่อมแม่ปั๊มคลัทช์บนครับผลยังไงจะมาบอกครับ จริงๆคลิปช่างผมเคยดูมานานเป็นปีแล้วนะครับ แต่ไม่ค่อยได้ทำรถบางทีก็ลืมๆต้องมาดูใหม่สร้าฃความมั่นใจ...สงสัยแก่แระ555
ลองทำดูครับ ครั้งหนึ่งรถอัลเมร่าผมไล่น้ำมันเบรคเอง อัลเมร่าเป็นรถที่แปลกต้องไล่น้ำมันออกทางล้อ ย่างเดียว ผมพยายามดูดออกแล้วไล่ ทำยังไม่เสร็จดีก็เอารถไปใช้งาน แรากฏว่าเหยียบเบรคแล้วมันลึกมากเลยวิ่งเข้าศูนย์ให้เขาทำให้ เขาใช้ช่าง3คน คนหนึ่งคอยเติมน้ำมัน คนสองคอยย้ำเบรค คนสามปล่อยน้ำมันที่ล้อ ทำอยู่นานช่างบ กว่าปั้มเบรคปมเสียต้องเปลี่ยนใหม่และต้องสั่งของ7วันถึงได้มาเปลี่ยน จ่ายมัดจำ2000 ค่าปั้ม 3500 กลับถึงบ้านผมก็ว่าปั้มไม่เสียเพียงตอนปมพยายามดูดน้ำมันอาจทำให้ร้ำมันขาดปั้มเลยทำให้อบรคลึก ปมเลยใช้ไซริ้งอัดน้ำมันเบรคขึ้นปั้มจากล้อหน้า เพื่อไล่อากาศ แล้วปั้มปมก็ใช้งานได้ปรกติ เลยบอกศูนย์ว่าปั้มเบรคใช้ได้แล้ว แต่ก็ไปเอาปั้มที่สั้งมาเก็บไว้ ทุกวันนี้ยังไม่มีปัญหา ได้อะไหล่มาเก็บไว้ ถ้าผมวิ่งกลับบ้านมาไล่เองแต่แรกคงไม่เสียเงิน
@keng jung อาการนี้หายยังครับ เหมือนกันเลย แก้ตัวไหนครับ
ผมก็แก้ปั้มบน เแลี่ยนแกนปั้มใหม่ก็ใช้ได้ปกติ หรือไม่ถอดออกมาแล้วลองเอาแกนด้านท้ายเข้ารูปั้มดูถ้าคิดก็กระดาษทรายละเอียดพันแล้วหมุนๆรอบจนสาทารถเข้าได้ไม้ติดแล้วลองใส่ปริงกดดูค้องไม่ติดเข้าออกสะดวก แต่วิธีนี้เวลาใช้สีน้ำมันจะเป็นสีออกเขียวๆตามสีพลาสติก เปลี่ยนแกนง่านกว่าครับ ผมเปลี่ยนก็1ปีแล้ว พลาสติกอาจไม้มีคุณภาพเท่าของแท้ ปีนี้ว่าจะเแลี่ยนใหม่แต่มันก็ยังใช้ได้ดีอยู่ซื้อมาสำรองไว้แล้ว เป็นอีกก็เปลี่ยนทำเองไม่ยาก ดารไล่น้ำมันอัดจากปั้มล่างทีเดียวใช้ได้เลยทำคนเดียว
ชุดศ่อมกี่บาครับ
Lazada สองร้อยกว่าบาทครับ เปลี่ยนเองไม่ยาก จะอยากตอนถอดน็อตตัวบนต้องมีข้อต่ออ่อนครับรวมส่ง216บาทครับซื้อ ชุดซ่อมคลัทซ์บน DMAX ปี 2003-2006 (5/8นิ้ว...วันนี้ ลดกว่า 20% บาทเหลือเพียง ฿180.00 บ.!ช้อปเลยที่ลาซาด้า | s.lazada.co.th/s.Tp7L4
ของผมเวลาเหยียบสุดแล้วปล่อยมีเสียงดังกอกๆเป็นเพราะอะไรครับ
ถ้าปั้มใช้มานานอาจเป็นแกนปั้มมันขยายตัวเสียดสีดับกระบอกปั้ม เปลี่ยนน้ำมันถ้าเป็นสีดำไม่ใส ลองย้ำๆดูขึ้นลงแกติไหม ของผมเปลี่ยนแกนปั้มครั้งที่สองครับ ครั้งแรกก็ชัดปั้มพร้อมแกนใช้ได้1ปี มีเสียงเวลาเหยียบคลัชเลยเปลี่ยนใหม่ ทำเองไม่ยากครับงบประมาณ 200 กว่า ทำคนเดียวก็อัดน้ำมันจากปั้มล่างขึ้นมาก็ใช้ได้
@@saiphun988 1.9ปี18วิ่ง80000โลเองครับ
เปิดดูน้ำมันคลัชมีตะกอนใหม่ ถ้ามีลองเปลี่ยนน้ำมันคลัชดูครับ
@@saiphun988 แล้วถ้าไม่หายถ้าผมจะให้เปลี่ยนชุดซ่อมได้ไหมครับร้านอยู่แถวไหนขอเบอร์ติดต่อหน่อยครับ
ผมไม่ได้เป็นช่างครับ เป็นผู้ใช้ทั่งไปเหมือนกันแต่อะไรพอทำได้ก็แกไขด้วยตัวเองครับ ขอให้มีเครื่องมือถอดเองได้ก็ถอดครับ
ตอนถอดกิ๊บล๊อคขาคลัชท์ผมถอดยังไ ม่ได้ลุงมเทคนิคอะไรช่วยเเนะให้หน่อยครับดูเเล้วดูอีกขอบคุณครับ
ใช้ไขควงปากแบนกางกิ๊บออกมันก็หลุดแล้วครับ
ดูคลิปนี่นาทีที่9.30 ครับ ผมบอกไว้ ใช้ไขควงแบนเสียบเข้าก็ออก หรือใช้นิ้วกางด้านนอกก็หลุดออกครับ ให้หยุดภาพไว้หรือดูช้าๆครับ กางด้านนอกให้ออกแล้วดันขึ้นก็หลุดth-cam.com/video/Nu7JgIJR8Rk/w-d-xo.html
ทำแบบไหนไม่เข้าใจ
ช่างอยุ่ใหนครับ
ผมไม่ได้เป็นช่างครับ อะไรพอทำได้ก็ทำเองครับ
ผมว่าเหยีบมากๆท้ายมันบานออกครับ
ใช่ครับ คบิปก่อนผมใช้กระดาษขัดให้เล็กลง ก็ใช้มา 2ปี คลิปนี้เลยเปลี่ยนชุดแกนครับ
แล้วเคยเปลี่ยนแบบแกนที่เป็นเหล็กใหมครับ
ยังไม่เคยครับ เห็นขายในlazada คราวหน้าจะลองดูน่าจะดีกว่าพลาสติก
ไห้ช่างเขามีงารบ้างเถอะ
เราก็งบน้อยอะไรทำเองได้ก็ทำเองครับ เคยไปให้ช่างเปลี่ยนปั้มคลัชให้ช่างบอกทำยากไล่น้ำมันยากจะตัดตัวสามเหลี่ยมตรงซุ้มล้อ ให้ผมวิ่งไปศูนย์ ผมก็มาทำเอง รถอัลเมร่า ผมดูดน้ำมันเบรคออกจะเปลี่ยนน้ำมัน ทำเสร็จเมื่ออนเบรคมันลึกวิ่งเข้าศูนย์ช่าง 3คนทำ ทำเสร็จบอกปั้มเบรคเสียต้องสั่งซื้อ 7วันได้ เสียมัดจำอีก 1000 กลับถึงบ้านผมใช้ไซริ้ง อัดน้ำมันขึ้นจากล้อหน้า ปั้มเบรคผมก็ใช้ได้ปกติ ปั้มเบรคไปเอามาบอกไม่ต้องเปลี่ยน เสียเงิน เสียเวลา ทุกวันนี้ยังไม่ได้แกะเลย ครับกล่องเลยเก็บไว้เป็นอะไหล่ ผมงงว่าช่าง3คน อัลเมร่า ต้องไล่น้ำมันออกล้ออย่างเดียว ดูดออกเปลี่ยนเหมื่อนรถทั้วไปไม่ได้ครับ
พัดลมแอร์d-max ถอดล้างผงแปลงถ่านก็ใช้ได้ปกติ เข้าศูนย์เขาเปลี่ยน ผมขอญาติมาล้างก็ใช้ได้ เคยอยู่กองพันไปดูช่างยานยนต์บ่อยเลย ครูพักลักจำครับ
เจ็บมาเยอะ
แล้วอาการครัชแข็งเกี่ยวกับปั๊มตัวบนด้วยไหมครับพอเครื่องร้อนจะเป็นครับดีแม็กปี09ครับ
คลัชแข็งต้องดูสภาพน้ำมันถ้าน้ำมันเสื่อมสภาพจะทำให้การหล่อลื่นไม่ดีเวลาเหยียบคลัชก็จะแข็งครับ น้ำมันจะดูดซับความชื้นทำให่การหล่อลื่นไม่ดีไม่ทนความร้อน ควรเปลี่ยนตามอายุการใช้งาน อีกอย่างที่เจอมาคือคลัชจมเกิดจากตัวก้านที่เป็นพลาสติดบวมเมื่อน้ำมันร้อนๆคลัชจะตเป็น ผมเคยออกมาแล้วก้านประกอบก็ใช้งานมาหลายปี คลิปนี้เลยเปลี่ยนชุดซ่อมพร้อมแกน เปลี่ยนแล้วนิ่มเหมื่อนปั้มใหม่ครับ น้ำมันเมื่อเสื่อมสภาพจะทนความร้อนไม่ดีลองเปลี่ยนน้ำมันดูก่อนครับ หรือเปลี่ยนจาก dot3 เป็น dot4 หรือ5 ซึ่งจะทนความร้อนได้สูงขึ้นพวกรถแข้งเขาจะใช้กัน แต่ราคาก็จะแพงขึ้น ถ้าใช้ตัวเดิมก็ต้องเปลี่ยนตามอายุหรือเมื่อน้ำมันเปลี่ยนสี ปรกติจะสีใส่ๆ
เปลี่ยนน้ำมันเองทำคนเดียวไม่ยากครับ อุปกรณ์ง่ายๆ ปั้มแซมพูหรือไซริ้ง ดูดลงหรืออัดน้ำมันขึ้นจากปั้มล่างตามตัวอย่างที่ผมทำครับth-cam.com/video/94S7iz7GOQw/w-d-xo.html
ครับอาจารย์ครับแต่ผมเพิ่งเปลี่ยนน้ำมันครัชมาแต่ไม่เคยเปลี่ยนชุดซ่อมเหมือนตามคลิปเลยครับเดี๋ยวผมจะลองเข้าร้านตรวจสอบดูครับ
ผมสั่งจาก lazada ครับ ดูขนาดปั้มให้ดีก่อนสั่งนะครับ ชุดซ่อมพร้อมแกน ทำเองคนเดียว จะยากตรงถอดน็อตปั้ม2 ตัว ถ้ามีข้อต่ออ่อนก็ไม่ยากครับ ชุดซ่อมผมซื้อมา200กว่าบาทเองครับ
ครับผม
![EP.128 🔴 เคล็ดลับที่ไม่เคยบอกใคร เปิดเผยที่นี่ที่แรก!!! 🔴 [วิธีไล่ลมครัทช์ D-Max]](http://i.ytimg.com/vi/Ur4Y4EF_K3Y/mqdefault.jpg)
![EP.128 🔴 เคล็ดลับที่ไม่เคยบอกใคร เปิดเผยที่นี่ที่แรก!!! 🔴 [วิธีไล่ลมครัทช์ D-Max]](/img/tr.png)
ขอบคุณมากๆครับพี่ ผมเห็นคลิปนี้แล้วเข้าใจเลย อันไหนทำเองได้ก็จะลองทำตามที่พี่แนะนำครับ เป็นความรู้ที่ดีมากๆครับ
ครับผม ขอบคุณที่รับชมครับ
ขอบคุณครับสำหรับความรู้ครับ
ครับผม ขอบคุณที่รับชมครับ อะไรพอทำได้ผมทำเองครับ ทำบ่อยๆก็ชำนาณเอง
สุดยอดครับอาจารย์
ครับผม ขอบคุณที่รับชมครับ
ชอบมากละเอียดดี
ครับผม ขอบคุณที่รับชมครับ ทำเองไม่ยากครับ การไล่น้ำมันง่ายๆ อัดขึ้นจากปั้มล่างทำคนเดียว จะยากตรงถอดน๊อตปั้มตัวบนต้องมีข้อต่ออ่อนเท่าสั้นครับ
เป็นประโยชน์ ดีครับ ขอบคุณครับ
ครับผม ทำเองไม่ยากครับผมก็ไม่ได้เป็นช่างอะไรทำได้ทำครับ ขอบคุณที่รับชมครับ
คลิปนี้ผมก็ถอดมาขัดท้าย และเปลี่ยนยาง ใช้มา2ปี เริ่มจะเป็นอีกเลย เปลี่ยนชุดแกนครับ ตัวพลาสติดอาจเสื่อมสภาพ เจอน้ำมันร้อนอาจบวม ปั้มยังเป็นปั้มเดิมอยู่ ทำเองก็ประหยัดค่าใช้จ่ายได้มากครับ
th-cam.com/video/Nu7JgIJR8Rk/w-d-xo.html
ขอบคุณครับ
ครับผม ขอบคุณที่รับชมครับ ไล่น้ำมันอยากครับ อัดจากปั้มล่างขึ้นไป ใช้ปั้มแซมพูก็ได้
th-cam.com/video/dmTukAyMxHg/w-d-xo.html
แน่นอนครับ สุดยอด ผมติดตามตลอด
ครับผม ขอบคุณครับ
เก่งครับ
ครับผม ขอบคุณที่รับชมครับ
อยากเปลี่ยนเพราะใช้มานานมาก dmax03 20ปียังปกติดี ไม่แข็งไม่จม ถ่ายแค่น้ำมันปีละรอบ ขอบคุณพ่อใหญ่หลายๆครับ วันนี้สั่งชื้อชุดซ่อมมาแล้ว
ครับผม ขอบคุณที่รับชมครับ อะไรพอทำได้ก็ทำเองครับ เมื่อก่อนขับรถเที่ยว สปป.ลาว จำปาสัก เลยต้องมีประสบการณ์ รถมีปัญหาจะได้แก้ไขได้ มีแต่ป่าเขา ครั้งหนึ่งคลัชจมในลาว ห่างชายแดน200 โล พยายามเอารถออกด่านช่องเม็กได้ วิ่งเข้าศูนย์ฯเปลี่ยนเลย ตอนนี้ไม่ได้เข้าแล้วครับ
เดี๋ยวผมจะทำตามคุณลุงครับ รถผมจอดมากกว่าขับ แล้วครัชผมจะมีปัญหามาก ไปศูนย์ก็ไล่น้ำมันให้กลับมาใช้ไม่กี่วันก็เป็นเหมือนเดิม ขอบคุณที่ประสิทธิ์ประสาทวิชาให้หลานๆนะครับ
ทำเองเลยครับ ผมก็ไม่ได้เป็นช่าง สมัยทำงานอยู่กองพันก็ไปดูช่างทำโน้นนี่ ก็เก็บเกี่ยวประสบการณ์ เมื่อก่อนเล่นรถเก่าอะไรก็ทำเอง เงินเดือนน้อย ทำบ่อยไปก็ชำนาญเองครับ ไล่ลมเบรค คลัชไม่ยาก ทำคนเดียว ปั้มคลัชลูกนี้เปลี่ยนชุดซ่อมพร้อมแกนใช้ดีครับ นิ่มเหมือนใหม่เลย สั่งจากlazada รวมส่งแล้ว 200กว่าบาท ทำเอง ไล่น้ำมันเองคนเดียวจบ ทำตามตลิปได้เลยครับ ขอบคุณที่รับชมครับผม
18:53 น. น้าครับ หลังจากเสียบสายยางและเปิดวาวแล้ว ตอนเราเติมน้ำมันใส่ไซริงค์และรอน้ำมันเต็มสายยาง แล้วอากาศที่อยู่ในสายยางมันจะออกไปทางไหนครับ ใช่อากาศที่มันจะดันออกมาทางปั๊มบนหลังจากที่เราไล่อัดน้ำมันครับ
กดไซริ่งไล่อากาศให้น้ำมันถึงปลายสายก่อนค่อยเสียบเข้าหัวไล่ลม อากาศที่อยู่ในท่อน้ำมันคลัช จะโดนน้ำมันไล่ออกขึ้นขึ้นปั้ม เมื่อน้ำมันขึ้นแล้วก็ปิดหัวไล่ลม ไปเติมน้ำมันให้ได้ระดับเป็นอันเสร็จครับ ติดเครื่องลองเข้าเกียร์ดูใช้ได้ก็จบงาน
ก่อนเสียบปลอยให้น้ำมันไหลลงให้เต็มสายก่อนอากาศมันจะวิ่งขึ้นมาบนกระบอกไซริ้งเติมน้ำมันให้เต็มกระบอกค่อยไส่ก้านไซริ้งอัดน้ำมันลงไป หรือใช้ไซริ้งต่อสายก่อนดูดน้ำมันเข้ามาในกระบอกให้เต็มก่อนแล้วค่อยเสียบ แล้วแต่สะดวกครับ ดูดให้เต็มไซริ้งก่อนก็ได้ครับค่อยเสียบ
@@saiphun988 พอจะมองภาพออกละครับ ขอบคุณมากครับ
สุดยอดครับป้า
ครับผม ขอบคุณที่รับชมครับ
ปั้มใหม่ทั้งบน+ล่างของแท้ประมาณเท่าไรครับอิซูซุ2013ครับ
@Kessada Jentuma ของแท้ศูนย์ All new บนประมาณ1600 กว่าบาท ล่าง1000 ถ้าของเทียบจะถูกกว่าครับ ลองดูในlazada แท้เทียม มีให้เลือกครับ ตามคลิปของรถผมเป็นปั้มแท้ศูนย์เลยซื้อชุดซ่อมมาเปลี่ยนเอง สั่งแท้lazada มาเปลี่ยนเองได้ครับ ประหยัดค่าแรง บนล่างก็1000 บาท การไล่น้ำมันทำคนเดียวก็อัดจากปั้มล่างขึ้นไปครับง่ายๆ
@@saiphun988 ขอบคุณข้อมูลดีๆครับ
ทำเสร็จแล้วครับ ทำคนเดียว เกือบครึ่งวัน ยากตอนถอดน๊อตปั้มตัวบนนี่แหละครับ เสร็จแล้วมีบาดแผลจากการตอกตัวล๊อคแกนปั๊มออก ขอบคุณสำหรับความรู้ที่นำมาแชร์ครับ
ครับผม ตัวบนยากหน่อยครับ ขนาดผมถอดบ่อยก็เอาเรื่องเหมือนกัน ตอดถอดไม่เท่าไหร่ ตอนเอาน๊อตตัวบนก็หาวิธีครับ ถ้ามีสายอ่อนใส่น๊อตจะง่ายมาก เห็นlazada เส้นละ20-30บาทเอง ขอบคุณที่รับชม และทำเองได้ครับ บาดแผลก็โดนเหมือนกันครับ
ชุดนี้ครับน่าจัดหาไว้ เหมาะมากเลย ตอนเอาน๊อตตัวบนเข้าราคาไม่แพง
78% Off | HHsociety ชุดไขควงพร้อมหัวเปลี่ยน 16 หัว ชุดไขควง ไขควง เครื่องมือไขควง ไขควงหัวแม่เหล็ก 16 in 1 รุ่น PANG-DA | s.lazada.co.th/s.fvjKk
🙏🙏❤️❤️
ช่างอยู่ใหน..ขอบคุณสำหรับความรู้ดี ๆ
ทำเองลุยเองที่บ้าน ไม่ได้เป็นข่างพอมีประสบการณ์ จากการทำงานสมัยอยู่กองพันครับ
พรุ่งนี้ผมจะลองทำดูนะครับ
ถ้ามีข้อต่ออ่อนก็ไม่ยากครับ พร้อมชุดซ่อม การไล่น้ำมันก็อัดจากปั้มล่างขึ้นไปทีเดียวจบเลย ผมก็ไม่ได้เป็นช่างครับทำคนเดียว แต่ชอบทำเองอะไรพอทำได้ เครื่องมือพร้อมใจพร้อมลุยครับ
ของผมถอดขาคลัชออกเลยง่ายดีไม่ไหวจะมุดถอดเเค่น็อตสองตัวปั้มคลัชมันยาก😅😅😅ทำเองคนเดียวไม่ถือว่ายาก
ครับผม ถอดขาคลัชก็ง่ายดี จะได้ดูบูสขาคลัชด้วยบางที่คลัชไม่เสียแต่มีเสียงเวลาเหยียบคลัช บูสเสียก็ดัง ขอบคุณที่รับชมครับ
ทำเองบอกเลยเหนื่อยมาก ได้แผลด้วย😁
ครับผม ทำคนเดียวครับยากหน่อยตอนถอดน็อตไล่น้ำมันคนเดียวอัดจากปั้มล่างขึ้นไปที่เดียวใช้ได้เลย
ก่อนเปลี่ยนแกนตัวนี้ผมถอดออกมาเปลี่ยนยางปั้มและขัดแดนปั้ม ก็ใช้มาได้นานพอสมควรถึงได้เปลี่ยนแกนใหม่พร้อมยางปั้มครับ เปลี่ยนน้ำมันตามระยะ
th-cam.com/video/Nu7JgIJR8Rk/w-d-xo.html
ซื้อแกนพร้อมยางมาเปลี่ยนเก็บไว้เเป็นอะไหล่ได้ครับ
ของผมเปลียนเเลวเเต่จมเหมือนเดิมเกียวกับอะไรคัพ
มีอากาศในสายครับ ต้องไล่น้ำมันไหม ไม่ให้มีอากาศ การแก้ไข ถอดสายน้ำมันที่ออกจากปั้ม ปล่อยให้น้ำมันไหลออกมา จากนั้นก็ต่อสายเข้าที่เดิม อัดน้ำมันจากปั้มล่างโดยการไล่น้ำมันให้ถึงปลายสายก่อนเสียบเข้าปั้มล่าง จากนั้นอัดน้ำมันขึ้นมาจนถึงปั้มบน ปิดปั้มล่าง เคิมน้ำมันปั้มบนให้ได้ระดับ ทดสอบเหยียบคลัชดูถ้าตึงก็เป็นอันใช้ได้ครับ ลองไล่น้ำมันใหม่ดู
มีประโยชน์ดีมากเลยครับขอบคุณมากครับคุณลุง
ครับผม ขอบคุณที่รับชมครับ ทำเองไม่ยาก
เหยียบแล้วมีความรู้สึกว่านิ่มกว่าเดิมเป็นเพราะอะไลครับ
ไล่อากาศดียังครับ ถ้าเปลี่ยนแกนปั้มใหม่จะนิ่มเหมือนของใหม่ นิ่มๆ ไม่แข็งแต่ถ้าเหยียบแล้วฟรีไม่มีแรงต้านแสดงว่าไล่อากาศไม่มี ถ้านิ่มมีแรงต้านคลัชออกสุด ลงสุด เข้าเกียรฺ์ได้ก็ปรกติครับ ปมเปลี่ยนแปนใหม่ก็นิ่มเหมื่อนใหม่ครับ
ลองตั้งกล้องดูปั้มล่าง ถ้าเหยียบแล้วเข้า ออกปรกติก็ไม่มีอะไรครับ เปลี่ยนของใหม่ก็จะแบบนี้
ผมเคยเปลี่ยนไล่น้ำมันยากครับพี่คลิปนี้มีประโยชน์ม่กครับ
อัดจากปั้มล่างขึ้นไปทำคนเดียว ไม่ยากครับ
@@saiphun988 ขอบคุณมากที่แบ่งปันความรู้ดีๆครับ
น้ำมันคลัชขาดอากาศเขัาไลลมอย่างไรครับ
ปรกติมันจะไม่ขาด อาจมีการรั่วซึมลองปั้มตัวล่างครับยางครอบถ้าบวมหรือมีน้ำมันอาจซึมออกทางนี้ ถ้ามีก็ให้เปลี่ยนเลยครับยางปั้มหรือชุดซ่อมพร้องแกนก็ได้ การไล่ลมผมทำคลิปไว้อยู่ครับ ทำคนเดียวไม่ยาก ใช้ไซริ้งหรือปั้มแซมพูก็ได้ เปิดหัวไล่ลมปั้มด้านล่างอัดน้ำมันขึ้นมา ไล่น้ำมันให้ถึงปลายสายก่อนเสียบจะได้ไม่มีอากาศในสาย
th-cam.com/video/dmTukAyMxHg/w-d-xo.html
เปลี่ยนปั้มบนใหม่แล้วแข็งเป็นเพราะอะไรคับ
รถd-max มี3จุด ปั้มบน ปั้มล่าง และระหว่างกึ่งกลางจะมีวาล์ว อยู่ตรงประมาณซุ้มล้อไล่ตามสายน้ำมาจะเห็นตัวสามเหลี่ยมถ้าตัวนี้เสียคลัชจะแข็งมาก เพราะเป็นตัวช่วยคลัช อาจมีพวกตะกอนตกค้าง ลองไล่น้ำมันใหม่ ดูดน้ำมันปั้มบนออกให้หมดแล้วใช้ไซริ้งอัด หรือปั้มแซมพูก็ได้ไล่น้ำมันจากปั้มล่างขึ้นไป ให้พวกตะกอนตกค้างหลุดออก ลองดูครับ รถผททำคนเดียวไล่น้ำมันก็อัดจากล่างขึ้นบนครับ ตัวสามเหลี่ยมนี้คือแด็บเปอร์ ตัวไล่ลมเห็นช่างบางคนก็ถึงกับตัดออก แรกๆเลยผมเลยไปร้านให้เขาเปลี่ยนปั้มบนช้างบอกไล่น้ำทันยากให้ผมไปศูนย์ งงเลย ตอนนี้ผมทำเองเปลี่ยนไล่น้ำมันคนเดียวไม่ยาก
ตัวอย่างครับ
th-cam.com/video/dmTukAyMxHg/w-d-xo.html
แด็บเปอร์ไล่ลของแท้มีขายในlazada 1650บาท ลองไล่น้ำทันใหม่ก่อน บางที่ไม่ได้เปลี่ยนน้ำมันตามระยะ จนน้ำทันดำมันจะมีตะกอนอาจไปอุดตันได้ การอัดน้ำมันถ้าอัดผ่านขึ้นไปอาจหลุดออก แล้วเราค่อยไปดูดออกจากด้านบนให้สะอาดก่อนค่อยเติมน้ำมันใหม่ ผมก็ทำแบบนี้ รถผมก็ 12-13ปีแล้วครับก็ยังใช้ได้อยู่ตัวนี้
ตอนอัดน้ำมันต้องเหยียบคลัชค้างมั้ยคับ
ไม่ต้องครับ เพียงแต่เปิดฝาปั้มบนไว้เพื่อไม่ให้เกิดแรงต้านครับ เวลาทำไล่น้ำมันให้อากาศออกถึงปลายสายก่อนครับแล้วค่อยเสียบเข้าหัวไล่ลมตัวล่าง จากนั้นกดไซริ้งดันน้ำ ัมันขึ้นมาปั้มบน พอเห็นน้ำมันขึ้นก็ปิดปั้มล่าง แล้วเติมน้ำมันให้ได้ระดับเป็นอันเสร็จครับ
th-cam.com/video/dmTukAyMxHg/w-d-xo.html
รถผมเวลาใส่เกียร์ถอยหลังเหยียบคลัชอยู่รถถอยเองเป็นที่อะไรครับ
อาจะเป็นได้ว่าเหยียบคลัชแล้วคลัชออกไม่สุดทำให้แผ่นครัชยังทำงานอยู่ ลองไล่น้ำมันคลัชใหม่ดู หรือคลัชอาจมีอากาศเวลาเหยียบคลัชออกสุดครับ ให้คนหนึ่งเหยียบคลัชเราไปดูปั้มตั้งล่าง มันออกมากดแป้นคลัชไหม เปลี่ยนถ่านน้ำมันคลัชใหม่ไล่อากาศให้ดี ง่านสุดที่ผมทำ ใช้ไซริ้ง อัดน้ำมันคลัชจากปั้มล่างขึ้นไปเป็นไล่อากาศในตัว มีคลิปผมทำไส้อยู่ครับ
@@saiphun988 ขอบคุณมากครับพี่🥰
@@saiphun988 ปั๊มบนไม่ได้เสียใช่ไหมครับ
ปั้มบนไม่เสียดูปั้มล่างดูตรงยางครอบก็ได้ถ้ายางบวมมีน้ำมันอาจเป็นได้มีน้ำมันคลัชซึมหรือรั่วได้เวลาเราเหยียบคลัชปั้มตัวน้ำจะวิ่งเข้าออก ไปกดแป้นคลัช
😢ชุดซ่อมสั่งจากไหนคับ
Lazadaครับ เลือกรุ่นรถให้ถูกก่อนสั่งครับ มีหลายเจ้า
หากถอดแล้ว เอาของเดิมไปเทียบร้านขายอะไหล่รถครับ
ตอนที่อัดน้ำมันใหม่เข้าไป น้ำมันเก่าถูกไล่ออกแล้วใช่ไหมครับในสายมีลมใช่ไหมครับ
ดูดน้ำมันออกให้หมดก่อน แล้วน้ำมันมันเก่าค้างสายก็ถูกดันออกมา แล้วดูดออกอีก จากนั้นค่อยดันใหม่มา พอน้ำมันขึ้นก็เป็นอันใช้ได้ ปิดหัวไล่ลม เติมน้ำมันให้ได้ระดับเป็นอันเสร็จครับ ทำคนเดียวไม่ยาก ไซริ้ง ร้านขายยาโลตัวอันใหญ่ สายยางตู้ปลาหรือสายดูดเสมหะคนป่วยก็ได้ครับ ในสายไล่น้ำมันจะไม่มีลมครับ ก่อนเสียบเข้าปั้มล่างดันน้ำมันมาให้ถึงปลายสายพอดีก่อนค่อยเสียบจะไม่มีลมแล้วค่อยเปิดหัวไล่ลม จากนั้นก็ดันน้ำมันขึ้นมาเลย
ครับ ขอบคุณที่ให้ความรู้ครับ🙏
@@user-ej8uh5fi4j
ดูเป็นแนวทางครับ ผมก็ไม่ได้เป็นช่าง ทำเองทำงานคนเดียวไม่ยากครับ เปลี่ยนน้ำมันใหม่ เปลี่ยนปั้ม ทำเองไม่ยากครับ
th-cam.com/video/dmTukAyMxHg/w-d-xo.html
ประกอบปั้มบรเสร็จเติมน้ำมันด้วยไหมครับหรืออัดล่างขึ้นมาเลย
ประกอบเสร็จยังไม่ต้องเติมครับ อัดน้ำมันขึ้นไปก่อนให้น้ำมันไล่อากาศขึ้นไป พอเห็นน้ำมันขึ้นมาบนกระบอกแล้วก็หยุดปิดปั้มตัวล่าง ค่อยเติมน้ำมันให้ได้ระดับเป็นอันเสร็จครับ ลองเหยียคลัชเข้าเกียร์ดู ถ้ามีสายอัดน้ำมันยาวหน่อย ต่อเข้าหัวปั้มด้านล่าง เข้าสายขึ้นมาบนเครื่อง ไซริ้งก็ถอดก้านออกก่อน จากนั้นค่อยๆเทน้ำมันไล่อากาศในสายให้หมดแล้วเทน้ำมันใส่กระบอกเกือบเต็มค่อยเอาก้านใส่แล้วดันน้ำมัน เราจะเห็นน้ำมันขึ้นมาพอหมดกระบอกแล้วก็ไปปิดปั้มล้างเป็นอันเสร็จ ค่อยเติมให้ได้ระดับ
อีกตัวอย่างการไล่น้ำมันแั้มคลัชครับ ทำให้เห็น ทั้งดูดและดัน
th-cam.com/video/dmTukAyMxHg/w-d-xo.html
ขอบคุณมากครับเปลี่ยนเสร็จแล้วใช้งานปกติ
เปลี่ยนน้ำมันตามระยะนะครับ หรือสีน้ำมันออกไปทางดำ เพื่อรักษาลูกยางและกระบอกปั้ม ทำคนเดียวไม่ยาก
อาการปั๊มบนเสื่อมหรือเสียเป็นยังไงครับ รถผมอีซูซุจากที่เคยปล่อยคลัทช์ประมาณครึ่งหรือ2ใน3แล้วเริ่มวิ่ง กลายเป็นปล่อยนิดเดียว1ใน3 บางทีขึ้นขับสตาร์ท้หยียบคลัทช์สุดเจ้าเกียร์ถอยจะดังแกร็กเหมือนเหยียบคลัทช์ไม่สุด ที่ทำไปเปลี่ยนชุดซ่อมคลัทช์ล่าง(รื้อง่ายกว่าปั๊มบน55)ยังไม่หายแต่คลัทช์นิ่มขึ้นสงสัยน้ำมันใหม่ บางทีก็รู้สึกคลัทช์จังหวะจับปล่อยมันสูงๆต่ำๆ(แน่ใจว่าไล่ลมหมดนะครับ) อีกอาการเบรคตอนขับใหม่ๆแป้นเบรคมันจะลึกๆหน่อยขับๆไปเครื่องเริ่มร้อนเหมือนแป้นเบรคมันตื้นขึ้น แต่ไม่ได้แข็งนะครับ เหมือนจะสั่นนิดๆสู้เท้า..ช่าง(ขอญาตเรียกช่างนะครับ55)พอจะรู้สาเหตุต่างที่เล่ามาไหมครับ
อาการที่ผมเจอบ่อยคือ เหยียบคลัชแล้วเวลาปล่อยคลัชไม่ออกกลับคือมาทำให้อข้าเกียร์ไม่ได้ ยิ่งตอนน้ำมันร้อนๆ รู้สึกได้เลยครับ เหยียบคลัชเข้าเกียร์แล้วปล่อยคลัช คลัชไม่ออก อาการแบบนี้คือคลัชจม ผมเจอครั้งหนึ่งขับรถเข้าไปเที่ยว สปป.ลาวใต้ จำปาสัก ขากลับรู้แล้วว่าคลัชมีปัญหา พบายามเมื่อคลัชจับแล้วก็วิ่งมาเรื่อยไป พอถึงด่าน ตม.ขาออก ทำเอกสารเสร็จ จะเอารถออกเข้าไทย ปล่อยคลัชไม่จับอีก รอพักผนึ่งคลัชก็ค่อยออกมา อข้าเกียร์ได้ กลับถึงบ้านเลยวิ่งเข้าศูนย์ฯเปลี่ยนให้ ใช้มาอีก5-6ปีก็เริ่เป็นเป็นอีกคราวนี้ก็เริ่มทำเองเปลี่ยนเองครับ ร่วมทั้งเปลี่ยนน้ำมันตามวงรอบ น้ำมันจะดูแลความซื่น อาจทำให้ยางปั้มมีปัญหาไม่ลื่นเข้าออกก็แข็งครับ เปลี่ยนชุดแกนปั้มแล้วเหมือนของใหม่
@@saiphun988 ขอบคุณครับที่ช่วยแชร์ประสบการณ์ครับ เดี๋ยวรอฤกษ์ขยันจะลองเปลี่ยนชุดซ่อมแม่ปั๊มคลัทช์บนครับผลยังไงจะมาบอกครับ จริงๆคลิปช่างผมเคยดูมานานเป็นปีแล้วนะครับ แต่ไม่ค่อยได้ทำรถบางทีก็ลืมๆต้องมาดูใหม่สร้าฃความมั่นใจ...สงสัยแก่แระ555
ลองทำดูครับ ครั้งหนึ่งรถอัลเมร่าผมไล่น้ำมันเบรคเอง อัลเมร่าเป็นรถที่แปลกต้องไล่น้ำมันออกทางล้อ ย่างเดียว ผมพยายามดูดออกแล้วไล่ ทำยังไม่เสร็จดีก็เอารถไปใช้งาน แรากฏว่าเหยียบเบรคแล้วมันลึกมากเลยวิ่งเข้าศูนย์ให้เขาทำให้ เขาใช้ช่าง3คน คนหนึ่งคอยเติมน้ำมัน คนสองคอยย้ำเบรค คนสามปล่อยน้ำมันที่ล้อ ทำอยู่นานช่างบ กว่าปั้มเบรคปมเสียต้องเปลี่ยนใหม่และต้องสั่งของ7วันถึงได้มาเปลี่ยน จ่ายมัดจำ2000 ค่าปั้ม 3500 กลับถึงบ้านผมก็ว่าปั้มไม่เสียเพียงตอนปมพยายามดูดน้ำมันอาจทำให้ร้ำมันขาดปั้มเลยทำให้อบรคลึก ปมเลยใช้ไซริ้งอัดน้ำมันเบรคขึ้นปั้มจากล้อหน้า เพื่อไล่อากาศ แล้วปั้มปมก็ใช้งานได้ปรกติ เลยบอกศูนย์ว่าปั้มเบรคใช้ได้แล้ว แต่ก็ไปเอาปั้มที่สั้งมาเก็บไว้ ทุกวันนี้ยังไม่มีปัญหา ได้อะไหล่มาเก็บไว้ ถ้าผมวิ่งกลับบ้านมาไล่เองแต่แรกคงไม่เสียเงิน
@keng jung อาการนี้หายยังครับ เหมือนกันเลย แก้ตัวไหนครับ
ผมก็แก้ปั้มบน เแลี่ยนแกนปั้มใหม่ก็ใช้ได้ปกติ หรือไม่ถอดออกมาแล้วลองเอาแกนด้านท้ายเข้ารูปั้มดูถ้าคิดก็กระดาษทรายละเอียดพันแล้วหมุนๆรอบจนสาทารถเข้าได้ไม้ติดแล้วลองใส่ปริงกดดูค้องไม่ติดเข้าออกสะดวก แต่วิธีนี้เวลาใช้สีน้ำมันจะเป็นสีออกเขียวๆตามสีพลาสติก เปลี่ยนแกนง่านกว่าครับ ผมเปลี่ยนก็1ปีแล้ว พลาสติกอาจไม้มีคุณภาพเท่าของแท้ ปีนี้ว่าจะเแลี่ยนใหม่แต่มันก็ยังใช้ได้ดีอยู่ซื้อมาสำรองไว้แล้ว เป็นอีกก็เปลี่ยนทำเองไม่ยาก ดารไล่น้ำมันอัดจากปั้มล่างทีเดียวใช้ได้เลยทำคนเดียว
ชุดศ่อมกี่บาครับ
Lazada สองร้อยกว่าบาทครับ เปลี่ยนเองไม่ยาก จะอยากตอนถอดน็อตตัวบนต้องมีข้อต่ออ่อนครับ
รวมส่ง216บาทครับ
ซื้อ ชุดซ่อมคลัทซ์บน DMAX ปี 2003-2006 (5/8นิ้ว...วันนี้ ลดกว่า 20% บาทเหลือเพียง ฿180.00 บ.!ช้อปเลยที่ลาซาด้า | s.lazada.co.th/s.Tp7L4
ของผมเวลาเหยียบสุดแล้วปล่อยมีเสียงดังกอกๆเป็นเพราะอะไรครับ
ถ้าปั้มใช้มานานอาจเป็นแกนปั้มมันขยายตัวเสียดสีดับกระบอกปั้ม เปลี่ยนน้ำมันถ้าเป็นสีดำไม่ใส ลองย้ำๆดูขึ้นลงแกติไหม ของผมเปลี่ยนแกนปั้มครั้งที่สองครับ ครั้งแรกก็ชัดปั้มพร้อมแกนใช้ได้1ปี มีเสียงเวลาเหยียบคลัชเลยเปลี่ยนใหม่ ทำเองไม่ยากครับงบประมาณ 200 กว่า ทำคนเดียวก็อัดน้ำมันจากปั้มล่างขึ้นมาก็ใช้ได้
@@saiphun988 1.9ปี18วิ่ง80000โลเองครับ
เปิดดูน้ำมันคลัชมีตะกอนใหม่ ถ้ามีลองเปลี่ยนน้ำมันคลัชดูครับ
@@saiphun988 แล้วถ้าไม่หายถ้าผมจะให้เปลี่ยนชุดซ่อมได้ไหมครับร้านอยู่แถวไหนขอเบอร์ติดต่อหน่อยครับ
ผมไม่ได้เป็นช่างครับ เป็นผู้ใช้ทั่งไปเหมือนกันแต่อะไรพอทำได้ก็แกไขด้วยตัวเองครับ ขอให้มีเครื่องมือถอดเองได้ก็ถอดครับ
ตอนถอดกิ๊บล๊อคขาคลัชท์ผมถอดยังไ ม่ได้ลุงมเทคนิคอะไรช่วยเเนะให้หน่อยครับดูเเล้วดูอีกขอบคุณครับ
ใช้ไขควงปากแบนกางกิ๊บออกมันก็หลุดแล้วครับ
ดูคลิปนี่นาทีที่9.30 ครับ ผมบอกไว้ ใช้ไขควงแบนเสียบเข้าก็ออก หรือใช้นิ้วกางด้านนอกก็หลุดออกครับ ให้หยุดภาพไว้หรือดูช้าๆครับ กางด้านนอกให้ออกแล้วดันขึ้นก็หลุด
th-cam.com/video/Nu7JgIJR8Rk/w-d-xo.html
ทำแบบไหนไม่เข้าใจ
ช่างอยุ่ใหนครับ
ผมไม่ได้เป็นช่างครับ อะไรพอทำได้ก็ทำเองครับ
ผมว่าเหยีบมากๆท้ายมันบานออกครับ
ใช่ครับ คบิปก่อนผมใช้กระดาษขัดให้เล็กลง ก็ใช้มา 2ปี คลิปนี้เลยเปลี่ยนชุดแกนครับ
แล้วเคยเปลี่ยนแบบแกนที่เป็นเหล็กใหมครับ
ยังไม่เคยครับ เห็นขายในlazada คราวหน้าจะลองดูน่าจะดีกว่าพลาสติก
ไห้ช่างเขามีงารบ้างเถอะ
เราก็งบน้อยอะไรทำเองได้ก็ทำเองครับ เคยไปให้ช่างเปลี่ยนปั้มคลัชให้ช่างบอกทำยากไล่น้ำมันยากจะตัดตัวสามเหลี่ยมตรงซุ้มล้อ ให้ผมวิ่งไปศูนย์ ผมก็มาทำเอง รถอัลเมร่า ผมดูดน้ำมันเบรคออกจะเปลี่ยนน้ำมัน ทำเสร็จเมื่ออนเบรคมันลึกวิ่งเข้าศูนย์ช่าง 3คนทำ ทำเสร็จบอกปั้มเบรคเสียต้องสั่งซื้อ 7วันได้ เสียมัดจำอีก 1000 กลับถึงบ้านผมใช้ไซริ้ง อัดน้ำมันขึ้นจากล้อหน้า ปั้มเบรคผมก็ใช้ได้ปกติ ปั้มเบรคไปเอามาบอกไม่ต้องเปลี่ยน เสียเงิน เสียเวลา ทุกวันนี้ยังไม่ได้แกะเลย ครับกล่องเลยเก็บไว้เป็นอะไหล่ ผมงงว่าช่าง3คน อัลเมร่า ต้องไล่น้ำมันออกล้ออย่างเดียว ดูดออกเปลี่ยนเหมื่อนรถทั้วไปไม่ได้ครับ
พัดลมแอร์d-max ถอดล้างผงแปลงถ่านก็ใช้ได้ปกติ เข้าศูนย์เขาเปลี่ยน ผมขอญาติมาล้างก็ใช้ได้ เคยอยู่กองพันไปดูช่างยานยนต์บ่อยเลย ครูพักลักจำครับ
เจ็บมาเยอะ
แล้วอาการครัชแข็งเกี่ยวกับปั๊มตัวบนด้วยไหมครับพอเครื่องร้อนจะเป็นครับดีแม็กปี09ครับ
คลัชแข็งต้องดูสภาพน้ำมันถ้าน้ำมันเสื่อมสภาพจะทำให้การหล่อลื่นไม่ดีเวลาเหยียบคลัชก็จะแข็งครับ น้ำมันจะดูดซับความชื้นทำให่การหล่อลื่นไม่ดีไม่ทนความร้อน ควรเปลี่ยนตามอายุการใช้งาน อีกอย่างที่เจอมาคือคลัชจมเกิดจากตัวก้านที่เป็นพลาสติดบวมเมื่อน้ำมันร้อนๆคลัชจะตเป็น ผมเคยออกมาแล้วก้านประกอบก็ใช้งานมาหลายปี คลิปนี้เลยเปลี่ยนชุดซ่อมพร้อมแกน เปลี่ยนแล้วนิ่มเหมื่อนปั้มใหม่ครับ น้ำมันเมื่อเสื่อมสภาพจะทนความร้อนไม่ดีลองเปลี่ยนน้ำมันดูก่อนครับ หรือเปลี่ยนจาก dot3 เป็น dot4 หรือ5 ซึ่งจะทนความร้อนได้สูงขึ้นพวกรถแข้งเขาจะใช้กัน แต่ราคาก็จะแพงขึ้น ถ้าใช้ตัวเดิมก็ต้องเปลี่ยนตามอายุหรือเมื่อน้ำมันเปลี่ยนสี ปรกติจะสีใส่ๆ
เปลี่ยนน้ำมันเองทำคนเดียวไม่ยากครับ อุปกรณ์ง่ายๆ ปั้มแซมพูหรือไซริ้ง ดูดลงหรืออัดน้ำมันขึ้นจากปั้มล่างตามตัวอย่างที่ผมทำครับ
th-cam.com/video/94S7iz7GOQw/w-d-xo.html
ครับอาจารย์ครับแต่ผมเพิ่งเปลี่ยนน้ำมันครัชมาแต่ไม่เคยเปลี่ยนชุดซ่อมเหมือนตามคลิปเลยครับเดี๋ยวผมจะลองเข้าร้านตรวจสอบดูครับ
ผมสั่งจาก lazada ครับ ดูขนาดปั้มให้ดีก่อนสั่งนะครับ ชุดซ่อมพร้อมแกน ทำเองคนเดียว จะยากตรงถอดน็อตปั้ม2 ตัว ถ้ามีข้อต่ออ่อนก็ไม่ยากครับ ชุดซ่อมผมซื้อมา200กว่าบาทเองครับ
ครับผม