ซ่อมแม่ปั้มครัชบน D-MAX 2500 ซ่อมง่ายๆ และการไล่ลมก่อนประกอบ
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 5 พ.ค. 2018
- เปลี่ยนยางปั้มครัชบนD-max ไม่ยากอยา่งที่คิด การเปลี่ยนยางปั้ม และการไล่ลมปั้มก่อนการประกอบจะทำให้การไล่ลมนั้นง่ายขึ้นโดยการเติมน้ำมันครัช ในแม่ปั้มไล่ลมให้เรียบร้อยแล้วค่อยยำไปประกอบ จัดหายางปั้มให้พร้อมก่อนการซ้อม มีขายทั้งแบบยางปั้มหรือทั้งชุดแกนยางปั้ม ซ้อมง่าย
- ยานยนต์และพาหนะ
ได้ความรู้มากๆครับผม ขอบคุณมากๆครับผม
ขอบคุณครับบอกละเอียดทุกคั่นตอน
ได้ความรู้มากครับขอบคุณครับ
ขอบคุณครับความรู้ดีๆ
ชัดเจน ดีมาก
ขอบคุณสำหรับคลิปดีๆครับ ตอนนี้ผมประสบปัญหานี้อยู่ ช่วยได้มากเลยครับ
การไล่ลมคลัชง่ายๆครับทำคนเดียวโดยใช่ไซริ้งอัดน้ำมันจากปั้มล่างขึ้นปั้มบนครับ ถ้ามีสายยาวๆเอาขึ้นบนเครื่องก็ยืนข้างรถปั้มอัดน้ำมันขึ้นเลยครับ ถ้าใช้วิธีอัดไม่ต้องไปไล่ยากประกอบปั้มบนเสร็จก็อัดขึ้นไปเลยครับตามคลิป
th-cam.com/video/Nu7JgIJR8Rk/w-d-xo.html
สอนละเอียดดีมากเลยครับ กำลังจะซ่อมเองพอดี
ดูคลิปนี้เพิ่มเติมครับ การไล่น้ำมันจากปั้มล่างขึ้นบนง่ายๆครับ การไล่น้ำมันจะยากมากสำหรับคนไม่เคยทำ แต่คลิปน้ำใครๆก็ทำได้ ขอบคุณที่รับชมครับ th-cam.com/video/Nu7JgIJR8Rk/w-d-xo.html
ความรู้ดีๆ
ครับผม ขอบคุ๊ที่รับชมครับ ถอดเองทำเองไม่ยากครับ
สาธิตได้ชัดเจนดี เข้าใจง่าย
ถอดแล้วมันจะยากตรงการไล่น้ำมันครับ แต่วิธีที่ง่ายๆ คือการอัดน้ำมันจากปั้มล่างขึ้นปั้มบนครับ ง่ายสุดๆ ปรกติการวไล่น้ำมันจะยากมาก ไล่กันเป็นชั่วโมงเลยครับ แต่วิธีนี้ง่ายสุด th-cam.com/video/Nu7JgIJR8Rk/w-d-xo.html
ขอบคุณครับ กับความรู้ดีๆ
ขอบคุณที่แบ่งปันความรู้มาก ๆเลยครับ
ครับผม มีหลายวิธีครับ ง่ายสุดคืออัดน้ำมันจากปั้มล่างขึ้นบน ครั้งเดียวใช้ได้เลย
th-cam.com/video/Nu7JgIJR8Rk/w-d-xo.html
ขอบคุณมากเลยครับพี่ เป็นความรู้สำหรับผมมากเลยครับ
เก่งจังเลยครับ
ขอบคุณครับ
เป็นวีดีโอความรู้ที่สุดยอดครับพี่ ภาพและคำบรรยายชัดเจน ขอบคุณมากครับ
ขอบคุณสำหรับความรู้
ครับผม ขอบคุรครับที่รับชม
ขอบคุนครับอาจารย์
-ขอบคุณครับที่รับชม ยังไม่ถึงขั้นอาจารย์ครับ ถอดบ่อย ทำบ่อย นำความรู้มาแบ่งปันกันครับ
เป็นความรู้อย่างมากคับขอบคุนเจ้าของคลิปเป็นอย่างสูงที่แชร์ความรู้ดีๆอย่างนี้ขอบคุนมากคับ
สุดยอดเลยครับ
การไล่น้ำมัน d-maxไล่ยาก ทำคนเดียวเลยอัดน้ำมันจากปั้มล่างขึ้นไปง่ายๆครับ ทำเองได้ th-cam.com/video/Nu7JgIJR8Rk/w-d-xo.html
เป็นประโยชน์มาก ๆ ครับพี่
ผมซื้อลูกยาง 80 บาท
น้ำมันคลัท 95 บาท
ทำตามที่สอน ใช้ได้เลยครับ
ขอบคุณมาก ๆ เลยครับ
ใ
หาซื้อที่ไหนครับ
ร้านขายอะไหล่รถยนต์ทั่วไปครับ หรือบางร้านอาจขายอะไหล่ด้วยและรับซ่อมด้วย อย่างแถวบ้านผมก็เป็นแบบนี้ครับ บางร้านก็ขายอย่างเดียว ลองสอบถามดูแถวหบ้าน ในตัวอำเภอ หรือจังหวัด
ดูคลิปช้าไป เพิ่งโดนล่อเปลี่ยนมา1000เหน่งๆเลย
อะไรทำเองได้ผมทำครับ ถ้ารถเป็นอะไรหาข้อมูลก่อนแล้วทำตามประมาณนี้ ผมก็เป็นคนใช้รถธรรมดาเหมือนกันครับส่วนใหญ่จะพยายามทำเอง
กำลังหาความรู้เลยคับ
คลิปนี้ตั้งแต่ถอดจนถึงไล่น้ำมันง่ายๆครับ อัดจากล่างขึ้นบน ขอบคุณที่รับชมครับ อะไรทำเองได้ผมทำเองครับ อย่าน้อยก็ประหยัดเงินครับ th-cam.com/video/Nu7JgIJR8Rk/w-d-xo.html
ขอบคุณมากครับ
ทำคนเดียวง่ายสุดๆคลิปล่าสุดไม่ต้องไปไล่ลมก่อนประกอบ ใช้ไซริ้งอัดน้ำมันจากปั้มล่างขึ้นปั้มบนเลยครับตามคลิปผมล่าสุด ถอดปั้ม ช่องหลายก็ยังไม่รู้ ปมก็ทำคนเดียว ลองดูครับ
th-cam.com/video/Nu7JgIJR8Rk/w-d-xo.html
ครับดีมากเข้าใจง่าย
ทำให้ดูทั้งแบบดูดและดันครับ ใช้ไซริ้งและปั้มแซมพูทำคนเดีบวไม่ยาก
th-cam.com/video/dmTukAyMxHg/w-d-xo.html
ขอบคุณครับจะลแงทำดู
ขอบคุณครับ มาหาความรู้ครับ
ถ้าปั้มมีปัญหา เปลี่ยนชุดซ่อมพร้อมแกนครับ ถ้าเปลี่ยนยางอาจไม่จบ บางที่แกนปั้มเป็นพลาสติกมันบวมทำให้ปั้มคลัชออกไม่สุด ทำให้คลัชจมได้ เปลี่ยนแล้วคลัชนิ่มเหมือนใหม่ ทำเองไม่ยากครับขอแค่มีข้อต่ออ่อนในการถอด
th-cam.com/video/DQtquULq08g/w-d-xo.html
@@saiphun988 ขอบคุณครับ
ขอบคุณครับช่าง
ถ้าเปลี่ยนปั้มการไล่น้ำมันจะยากมากครับแต่ง่ายเลย อัดน้ำมันจากปั้มล่างขึ้นปั้มบนโดยใช่ไซริ้งอักขึ้นไปตามคลิปครับ ทำเองคนเดียวไม่ยากผมก็ทำคนเดียว ประกอบเสร็จก็น้ำมันขึ้นไปเลยพอเห็นน้ำมันขึ้นก็หยุดปิดปั้มล่างแล้วเติมน้ำมันให้ได็ระดับเป็นอันเสร็จครีบ
th-cam.com/video/Nu7JgIJR8Rk/w-d-xo.html
.ดีครับเยี่ยมมากๆ
ทำเองคนเดียวไม่ยากครับ การไล่น้ำมัน ไม่ต้องไล่น้ำมันกาอนก็ได้ อัดจากปั้มล่างขึ้นบน
ใช้ไซริ้ง หรือปั้มแซมพูก็ได้ครั้งเดียวเสร็จเลย
th-cam.com/video/Nu7JgIJR8Rk/w-d-xo.html
การเปลี่ยนถ่ายไล่น้ำมันคลัชคนเดียวง่ายมากครับ
th-cam.com/video/dmTukAyMxHg/w-d-xo.html
ทำตามอย่างที่พี่เค้าบอกไล่ลมทั้งตัวบนและตัวล่าง10นาที ถ้าซื้อใหม่แล้วประกอบใส่เลยไม่ไล่ลมเสียก่อน บอกว่าขาแข็งเลยครับ. 2ชั่วโมงอากาศในกระบอกก้อยังไม่หมด
แจ๋วๆๆๆๆครับ
คลิปตั้งแต่ถอดเลยครับ และการไล่น้ำมันถ้าไม่เคยทำจะยากมากช่างใหม่ๆหลายคนก็ยอม ง่ายสุดอัดน้ำมันขึ้นจากปั้มล่างเคยทำคยเดียวง่ายสุดๆ
th-cam.com/video/Nu7JgIJR8Rk/w-d-xo.html
@@saiphun988 ครับผม ใช้ไซริ่งอัดจากล่างขึ้นบน ผมดูคลิปของพี่แล้วครับ ง่ายจริงๆ เยี่ยมๆๆ
ขอบคุณหลาย_ๆๆๆ
ครับบผม จากคลิปนี้ใช้มา2ปี ผมก็ถอดเปลี่ยนแกนอีกครับ ทำแล้วเหมือนเปลี่ยนปั้มใหม่ครับ ขอบคุณที่รับชมครับ ปัญหามะนอยู่ตรงแกนปั้มครับ ทำให้ออกไม่สุด ปั้มติด ปั้มจม ทำคนเดียวไล่น้ำมันง่ายไป อัดจากปั้มล่างขึ้นมาง่ายๆครับ
th-cam.com/video/DQtquULq08g/w-d-xo.html
ขอบคุณครับได้ความรู้มากๆเลย
สุดยอดครับกำลังหาวิธีการทำเลยครับของผมเข้าศูนย์เปลี่ยนไปสองครั้งแล้วศูนย์เปลี่ยนทั้งชุดโดนไปพันกลางๆขอบคุณครับที่นำมาเผยแพร่ตอนนี้กำลังจะเป็นอีกแล้ว
ขอบคุณครับผม ผมชอบทำเองไม่ได้เป็นช่างแต่ก็ไม่ยากครับ
น่าจะทำต่ออีกนิดตอนประกอบกลับที่เดิมขอบคุณครับ
@@user-pw3hu6wv9q ก่อนประกอบกลับก็ไล่น้ำมันกระบอกก่อนอสร็ตแล้วประกอบใช้ไชริ้งหรือปั้มแซมพูดูไล่น้ำมันที่ปั้มด้านล่างครับมีหลายคลิปที่ทำไว้อยู่การไล่น้ำมันเบรคครัชง่ายๆครับ
ขอบคุณอธิบายมีรายละเอียดดีมากและเข้าใจง่าย
ขอบคุณที่รับขมครับ ทำเอง อะไีรพอทำได้ก็ลุย ขอให้มีเครื่องมือ
ถอดแม่ปั๊มครัชตัวบนยากมากเพราะพื้นที่จำกัด แต่ขอบคุณสำหรับวิธีไล่ลม ก่อนประกอบกลับ
การไล่น้ำมันแบบง่ายๆที่สุดคือ ใช้ไซริ้ง อัดจากปั้มล่างขึ้นำปเลยครับ ถอดของเก่าประกอบของใหม่เลยแล้วอัดน้ำมันขึ้นไป ทำคนเดียวไม่ยากครับ
th-cam.com/video/Nu7JgIJR8Rk/w-d-xo.html
คลิปนี้ผมทำให้เห็นวิธีไล่น้ำมันง่ายๆครับ
th-cam.com/video/dmTukAyMxHg/w-d-xo.html
ครัชหนัก เหยียบต้องใช้แรงมากและครัชจมไม่กลับ ลูกยางเสื่อมครับต้องถอดแม่ปั๊ม
คลัชต์จมสาเหตุจากแกนคลัชต์มันบานออกมาติดกระบอกเหมือนผมเป็น รถผมไปจมที่ สปป.ลาว เลยตอนขับรถไปเที่ยว ถ้าจมแล้วเข้าเกียร์ก็ไม่ได้ ถ้าจะเปลี่ยนชุดซ่อม ให้ซื้อชุดพร้อมก้านเลยครับ สองร้อยกว่าเอง เปลี่ยนลูกยางก็ไม่หายถ้าไม่ใช้กระดาษทรายขัดก้านตรงที่เหล็กสากเราเหยียบเข้าไปเหมือนผมถอดออดมาแล้วขัด ทอสอบดูแล้วว่าไม่ติดค่อยประกอบ น้ำมันคลัชต์ใช้ไปนานถ้าเราไม่เปลี่ยนก็เสื่อมสภาพไม่หล่อรื่นทำให้คลัทช์หนัก
ขอบคุณความรู้คับ รถเร่งรอบไม่ตกแต่รถไม่พุ่ง ลูกยางเสื่อมสภาพ ทำให้คืนตัวช้าและไม่สุด หลังดูคลิปทำดู ตอนนี้หายแล้วคับ แซงมั่นใจเลยคับ
เปลี่ยนน้ำมันปั้ม ไล่น้ำมันทำเองคนเดียวไม่ยากครับ
th-cam.com/video/dmTukAyMxHg/w-d-xo.html
รถD-max มีอาการอยู่2อย่าง 2ตัวครับ เร่งแล้วเครื่องยนต์ดับ เกิดจาก scv เสีย อีกตัวคือ เร่งแล้วรถวิ่งไม่ออกไท่เกินร้อย คือตัวแว็คคั้มโซลินอยครับ รถผมเจอมาทั้งสองตัว
th-cam.com/video/sivIgWAPRIo/w-d-xo.html
ถ้าเปลี่ยนปั้ม ถอดปั้ม ทำคนเดียว ไล่ร้ำทันง่ายไปครับ อัดจากแั้มล่างขึ้นบนทีเดียวด้วยไซริ้ง จบเลย ผมก็ทำคนเดียว
th-cam.com/video/Nu7JgIJR8Rk/w-d-xo.html
@@saiphun988 คับพี่ scv ผมเปลี่ยนเป็นตัวยาวแล้วคับ อาการอย่างที่พี่บอกเลยคับ แต่เปลี่ยนไปน่าจะสองปีล่ะคับ หลังจากเปลี่ยนปั๊มครัช ปล่อยครัชแล้วเครื่องไม่เลียครัชแล้วคับ ทำความเร็วได้ดีคับ ขอบคุณคับที่แบ่งปันความรู้คับ
ผมก็เปลี่ยนยางตั้งแต่ทำคลิปก็ไม่เปลี่ยนอีกเลยครับ
ขอบคุณมากๆครับเข้าใจเลย ตอนนี้ผมคาใจว่าทำไมเหยียบคลัชแล้วไม่คืน คืนมาครึ่งเดียวแต่ไม่เด้งคืนจนสุด เป็นเพราะตัวบนป่ะครับบ
ใช้ครับ ตัวล่างแป้นคลัชมันจะดันกลับมาจนสุดกระบอก ต้องดูน้ำมันคลัชด้วยนะครับถ้าเสื่อมสภาพอาจทำให้การล่อลื่นไม้ดีทนความร้อนไม่ได้
@@saiphun988 คือลูกยางดันไม่สุดเหรอครับ น้ำมันคลัชมีปกติแต่สีดำ
@@saiphun988 เข้าเกียร์ได้ปกตินะ แต่คลัชเด้งคืนไม่สุดต้องเอาเท้างัดขึ้น ต้องเปลี่ยนตัวบนหรือล่างครับ
@@P-H99 ถ้าสีดำต้องเปลี่ยนแล้วครับมันต้องใส่ๆ ครับถ้าสีน้ำตาลยังพอได้ถ้าถึงกับดำต้องเปลี่ยนออกเลยครับ คลัชกับเบรคใช้Dot3 เหมือนกัน ปั้ม ปตท.ก็มี ร้อยกว่าบาท
การถอด ประกอบและไล่น้ำมันคนเดียวครับ th-cam.com/video/Nu7JgIJR8Rk/w-d-xo.html
มีวิธีใส่ลูกยางที่ง่ายกว่านั้นนะครับ ใช่หลอดกาแฟดึง
ขอบคุณมากครับผม คราวหน้าจะลองดู
รถผมอาการนี้เลย
ถอดเองทำเองไม่ยากครับ การไล่น้ำมันถ้าใครไม่รู้จะยากมาก ผมทำคนเดียว ประกอบเสร็จ ใช้ไซริ้ง อัดน้ำมันขึ้นไปจากปั้มล่างพอเห็นน้ำมันขึ้นก็จบ ปิดปั้มล่างเติมน้ำมันปั้มบนให้ได้ระดับจบการทำงานครับ
วิธีการเปลี่ยนถ่ายน้ำมัน ไล่น้ำมันคลัช ผมทำให้ดูแบบง่ายๆ ครับ อย่างน้อยทำเองก็ประหยัดเงิน
th-cam.com/video/dmTukAyMxHg/w-d-xo.html
ต้องรอไห้เครื่องร้อน เกรียถึงจะเข้าเกิดจาดอะไรค่าบ
น้ำมันอาจเสื่อมสภาพ ให้ใช้ตามฝากระปุกบอกไว้ครับ
แล้วก็เครื่องคัมมิ้น 6 สูบ 24 วาล์วเขาตั้งกระเดื่องหัวฉีดกันแบบไหนครับ และตั้งกี่ลิปดาปอนด์ครับ
ขอบคุณมากๆเลยครับทำตามทุกขั้นตอนแล้วเยี่ยมมากครับ
ครับผม บางคนจะไล่น้ำมันยากมาก มีวิธีง่ายๆครับ อัดน้ำมันจากปั้มล่างขึ้นบนครั้งเดียวผ่านครับ th-cam.com/video/Nu7JgIJR8Rk/w-d-xo.html
ทำตามแล้วครับผมขัดแต่หัวอย่างเดียวประกอบกลับไช้ได้เหมือนเดิม
ครับผม เท่าที่ผมทำเหมือนแกนพลาสติกมันขยายตัวจึงทำให้ปั้มคลาสออกไม่สุด โอกาสหน้าลองเปลี่ยนชุดปั้มพร้อมแกนดูครับ ผมสั่งจากlazada 200กว่าบาททำเองไม่ยากผมทำคลิปไว้เป็นตัวอย่างอยู่ครับ
วิ่งไปสักพักพอเครื่องร้อนครัชสูงบ้างต่ำบ้างเป็นที่ปั้มตัวบนหรือล่างครับ ขอบคุณครับ
ส่วนใหญ่เป็นปั้มบนครับ ลองเปลี่ยนน้ำมันคลัชดูก่อนครับ 30000โลจะเปลี่ยนครั้ง เปลี่ยนเองไม่ยาก ถ้าน้ำมันเสื่อมสภาพการใช้งานจะไม่ทนึวามร้อนครับ
th-cam.com/video/dmTukAyMxHg/w-d-xo.html
ถอดเปลี่ยนเองได้ไม่ยาก และการไล่น้ำมันง่ายๆ ใช้ไซริ้งอัดร้ำมันจากแั้มล่างขึ้นไปครับง่ายสุดการไล่น้ำมันคนเดียว th-cam.com/video/Nu7JgIJR8Rk/w-d-xo.html
เพิ่งเข้าศูนย์เปลี่ยนมา เห็นคริปแล้วน้ำตาจะไหล
ถอดเองทำเอง เปลี่ยนชุดซ่อมก็ใช้งานต่อได้อีกครับ คลิปนี้ผมทำให้ดูไม่เป็นช่างก็ทำได้ การถอดจะยากตรงน๊อตตัวบนครับ ต้องทีข้อต่ออ่อน ทำเองเปลี่ยนเองได้ครับ ขอบคุณที่รับชม ครั้งแรกคลัชผมจมที่ สปป.ลาว ขับรถไปท่องเที่ยวลางใต้3ปี ขากลับคลัชจมตอนจะออกจากด่าน ทำเอกสารออกเสร็จรถเข้าเกียร์ไม่ได้ ต้องรถให้รอสักพักเข้าเกียร์ได้ กลับถึงบ้านเลยวิ่งเข้าศูนย์ฯเปลี่ยนปั้มบน ตอนนี้ก็ทำเองเปลี่ยนเองซ่อมเองครับ อะไรทำทำก็ทำ
th-cam.com/video/DQtquULq08g/w-d-xo.html
ถ้าเป็นอีกเปลี่ยนชุดซ่อมก็ได้ครับ ค่าอะไหล่สองน้อยกว่าบาท ค่าแรงทำเอง ทุ่นค่าใช้จ่ายได้มากเลย การไล่ลมก็ไม่ยาก อัดจากปั้มล่างขึ้นมาจบ
@@saiphun988 เฉพาะค่าแรง500ดูบิลสดๆ
ครับผม ตอนผมเข้าแรกๆก็500เหมือนกันครับ เปลี่ยนอะไรส่วนใหญ่จะ500 ตอนหลังก็ทำเองหมด
ได้ความรุ้มากเลยครับขอบคุณที่แนะนำข้อมูลดีๆๆนะครับ
ครับผมขอบคุณครับที่รับชม ดูคลิปนี้ต่อครับ ถอดปั้มแล้วการไล่น้ำมันจะยากก็เอาแบบง่ายๆ อัดน้พมันขึ้นจากปั้มล่างขึ้นบน ผมก็ไม่ใช่ช่างครับแน่ชอบทำเอง ทำคนเดียว หลายคนไล่น้ำมันยาก ดูแล้วทำเองง่ายๆครับ th-cam.com/video/Nu7JgIJR8Rk/w-d-xo.html
กำลังเปลี่ยนมาสดๆร้อนๆเลย 1500 ครับ
เอาไว้คราวหน้าครับ ผมทำเองถอดเองไล่น้ำมันเองง่ายๆ th-cam.com/video/Nu7JgIJR8Rk/w-d-xo.html
ถ้าแท้0 lazada ก็ตามนี้ ทำเองก็เซพเงิน500
฿960.00 -38% | ISUZU แท้เบิกศูนย์.แม่ปั๊มคลัชบน D-MAX ปี03-2011,Chevrolet Colorado(ปี07-09) ขนาด 5/8" รหัสแท้.8-97943432-0 | s.lazada.co.th/s.c4ORq
ขอบคุณครับ
ถอดเฉพาะตัวกระบอกกับสปริงลูกยาง มาเปลี่ยนได้ไหม บางรุ่นเห็น ทำแต่ส่วนในห้องเครื่อง
มันต้องถอดทั้งตัวออกมาเลยครับ แต่อะไหล่มีเปลี่ยน ชุดแกน ยางปั้ม พร้อมสปริง ผมถามร้านอะไหล่ก็สองร้อยกว่าบาทเองครับ ถ้าเปลี่ยนเฉพาะยางก็ไม่ถึงร้อยครับ ผมก็ทำเองคนเดียว คลิปนี้ถอดทั้งชุด และวิธีดารไล่น้ำมันแบบทำคนเดียว อัดจากปั้มล้างขึ้นบนง่ายๆ ไม่ต้องไล่ยาก th-cam.com/video/Nu7JgIJR8Rk/w-d-xo.html
ถ้าจะทำแบบไม่ต้องถอดปั้มบนออกมาเลย แต่มุดไปถอดแกะตูดปั้มเปลี่ยนแกนปั้มทั้งชุดก็ทำได้ครับ แต่จะยากหน่อยตอนแกะตูดปั้มและตอนปิดตูดปั้มคืนต้องหาคีมแบบปรับหัวกว้างมาบีบให้เข้าล็อค ส่วนการไล่น้ำมันก็อย่างที่บอกครับใช้ไซริ้งอัดน้ำมันขึ้นไปเลย
รบกวนสอบถามหน่อยคับ ดีแม็กเก่า ปี08 3.0vgs ขับอยู่ดีๆคลัชจมเลยคับ พอดึงคลัชเข้าออกสัก2-3 รอบ ตอนนี้คลัชแข็งมากเลยคับ เยียบไม่ได้เลยคับ ถ้าเผลอเยียบจะดังแก๊กๆเลยคับ
ดูน้ำมันคลัชก่อนว่ายังอยู่หรือเปล่า ดูปั้มตัวล่างว่ารั่วหรือถ้าไม่รั่ว ต้องไล่ดูครับปั้มบนหรือล่างเสีย น้ำมันคลัชเคยเแลี่ยนตามวงรอบหรือเปล่าครับ ปรกติต้องสีไส หรือถ้านานหน่อยก็น้ำตาล ถ้าดำเลยอาจเป็นตะกอนทำใก้ลูกปั้มติดเหยียบไม่ลง
อีกตัวครับถ้าไล่ตามท่อน้ำมันคลัชจะเห็นตัวสามเหลียมตัวนี้เป็นแผ่นไดอะแฟม ตัวนี้จะช่วยป่อนแรงครับ ถ้าเสียก็คลัชแช็ง บางคนก็เอาออกและต่อตรง ต้องดูว่าเหตุก่อนครับ น้ำมันถ้าเราำม่เปลี่บนดลายเป็นโคลนไปอุดตันตัวนี้ได้ ต้องไล่น้ำมันไหม่
ถ้าจะทำเองลองดูวิธีตามนี้ครับทำคนเดียว
th-cam.com/video/dmTukAyMxHg/w-d-xo.html
ชุดซ่อมในคลิป เป็นดีแมก ตัวเก่าปี2004
เครื่องยนต์2500ใช่ไหมคับ
มันมีเฉพาะยาง และชุดแกนพร้อมยางครับ ตามในคลิปเป็นเฉพาะยาง ปัญหาอยู่ที่แกนด้วยครับ ยางไม่เป็นไร ติดแกนอีกใช้มา2ปี เลยเปลี่ยนชุดแกน ซื้อจากlazada รถผม ปี2005 คอมมอลเรียว 4ประตู เครื่อง 2500 กระบอกปีั้ม5/8
th-cam.com/video/DQtquULq08g/w-d-xo.html
ชุดซ่อม ถ้าเอาเฉพาะยาง ใช้แกนเก่าก็ได้แต่ต้องขัดแกนด้านหลังหน่อยให้มันเข้าออกได้ไม่ติด ถ้าเปลี่ยนชุดแกนเปลี่ยรแล้วจะเหมือนใช้ปั้มใหม่ครับลองแล้วนิ่ม เข้าเกียร์ง่าย การไล่น้ำมันก็อัดจากปั้มล่างขึ้นมาเลยตามคลิปล่าสุดที่ผมทำ
20% Off | ชุดซ่อมคลัทซ์บน DMAX ปี 2003-2006 (5/8นิ้ว) SEIKEN(SK-83491) | s.lazada.co.th/s.U9kLN
เฉพาะยางครับ ถ้ามีร้านใกล้บ้านจะถูกกว่า ผมซื้อร้านแถวบ้าน80บาท ถ้ารวมค่าน้ำมันรถไปกลับก็คงพอๆกัน
23% Off | ยางคลัทช์บนชุด DMAX SEIKEN 5/8นิ้ว (SK-83491A) | s.lazada.co.th/s.U9P1C
ขอความรู้ครับเวลาเยียบ ปั๊มครัชบนแข็งและสปริงมีเสียงดังครับเกิิดจากอะไรครับผึ้งเปลี่ยนน้ำมันครัชครับตอนไล่ลมน้ำมัันไหลออกช้าและออกนิดเดียวครับ
เปลี่ยนยางปั้มหรือยังครับ ยางปั้มอาจแข็งตัวถ้ายังไม่เปลี่ยนทำให้การเคลื่อนตัวเวลาเราเยี่ยบครัชแล้วรู้สึกแข็งๆ น้ำมันครัชมันจะลงไปด้านบ้างก็ผ่านรูเล็กครับ ถ้าเกิดมันสกปรกอุดตันอาจเป็นได้ครับ ถ้าเป็นแกนตัวเดิมก็อาจเป็นแบบของผมครัชไม่เด็งกลับ หรือครัชจม ถ้ายางปั้มยังไม่เคยเปลี่ยนอาจเป็นที่ยางปั้มครับ
@@saiphun988 ยางปั๊มหรือชุดซ่อมปั๊มครัชศูนย์มีขายใหมครับหรือถ้าเปนร้านอะไหล่ของแท้หรือป่าวครับและชุดปั๊มล่างถอดเปลี่ยนเหมือนกันใช่ใหมครับแล้วเวลาถอดปั๊มล่างน้ำมันจะไหลออกใหมครับและถ้าจำเปนต้องทำทั้งบนและล่างควรทำตัวใหนก่อนครับ ขอบคุณครับ
@@pakathepthaoya1149 ร้านขายอะไหล่ทั่วไปก็มีขาย ผมซื้อมาบอกร้านเอาของแท้ ปั้มบน 80 บาท ปั้มตัวล้าง 95 บาท หรือเป็นแบทั้งชุดแกนปั้ม มียางมีสปริง พร้อมชุดเอามาใส่ได้เลยครับ ส่วนใหญ่ร้านข้างนอกที่เขารับซ้อมและขายอะไหล่ด้วยครับ เราก็บอกเอาของแท้ เหมือนที่ผมทำในคลิปครับ ส่วนจะทำตัวไหลก่อน ส่วนใหญ่แล้วเขาจะทำตัวบนก่อน ถ้าไม่หายก็ตัวล้างอีกครั้ง เมื่อเราเหยียบครับ น้ำมันก็จะไปดันตัวล้างให้ไปกดครับ พอเราปล่อยครัช ก้านของแผ่นครัชมันก็จะดันปั้มตัวล้างกลับคืนน้ำมันก็จะวิ่งกลับไปตัวบน ของผมรถ 11 ปี ตัวล้างยังไม่ได้ทำเลยครับ ซื้อยางปั้มมาแล้วก็ยังไม่ได้ทำ
@@saiphun988 รถผมดีแม็กไฮแลนเดอร์ปี05_06ครับแล้วตรงข้างบนปั๊มครัชล่างท่อแป๊ปน้ำมันมาจากปั๊มครัชบนที่เขาเรียกว่าสามเหลี่ยมมีโอกาสตันใหมครับ ปั๊มครัชตัวบน.ล่างเครื่อง3พันกับ2500ขนาดเท่ากันใหมครับ ขอบคุณที่แบ่งปันความรู้ครับ
ถ้าปั๊มคลัชรั่วจะโดนสีรถส่วนใหนมั้ยครับ มาหาความรุ้ครับ
ถ้ารั่วปั้มบน ก็จะภายในหัวเก๋งละครับ เพราะลมมันจะตีกลายเป็นละอองเล็กโดนตรงไหนมันก็จะด่างๆ ถ้ารู้ก่อนให้รีบล้างออก หรือแชมพูล้างรถ ถ้าไม่มากมันก็จะด่างๆ สีซีด ถ้ามากๆ ก็สีลอกเลย ส่วนปั้มล้างก็คงเป็นใต้ท้องรถครับ ก็ต้องมั่นตรวจสอบเสมอครับ เห็นอาการไม่ดีก็ให้รีบแก้ไขเลย ถ้ามันเป็นจะเป็นปั้มล้างมากกว่าปั้มบน เพราะปั้มล่างมันติดกับเครื่องยนต์ เครื่องยนต์ร้อนๆ พวกยางปั้มอาจทำให้รั่วซึมได้ครับ
น้ำมันครัชบนไหลออกในตรงที่เหยี่บเกิดจากอะไรครับ
ยางปั้มขาดหรือชำรุดครับ ถ้าใช้ไปนานน้ำมันครัชเสื่อมคุณภาพทำให้ยางบวมและยางใหม่มันจะแข็งใช้ไปนานมันก็เสื่อมสภาพทำให้น้ำมันครัชเวลาเราเหยียบครัชอัดน้ำมันลงปั้มล้างน้ำมันจะรั่วซึมออกมาครับ ถอดออกมา่เปลี่ยนยางปั้ม เหมือนที่ผมเปลี่ยน ปั้มล้างก็เหมือนกันครับ ดูแล้วถ้าเห็นน้ำมันซึมออกมาก็ถอดเปลี่ยนยางปั้มเลย ถ้าปล่อยไว้น้ำมันครัชไหลออกหมดแล้วมันจะเข้าเกียร์ไม่ได้ หรือที่เขาเรียกว่าครัชจม
เครื่องร้อนครัชจะแข็งแล้วเหยียบจะค้างเกิดจากไรคับ
ดูน้ำมันไม่ได้เปลี่ยนนานยังครับ น้ำมันอาจเสื่อมสภาพก็ได้ครับดูสีน้ำมันมันไส่หรือขุ่น ดูน้ำมันก่อน ถ้าอายุการใช้งานนานยางปั้มอาจแข็งตัวได้ ตอนนี้ใช้DOT อะไร 3-4 ของผมก็เป็นเหมือนกัน DOT3 อาจทนความร้อนไม่ได้ (ของผมใช้ของ ptt และShell เบรคกับครัช ใช้อันเดียวกัน ตอนเปลี่ยนใหม่ๆ ก็ไม่เป็น ตอนนี้ได้มาปีกว่า เป็นเหมือนกันพอเครื่องร้อน ครัชจะแข็งว่าจะเปลี่ยนน้ำมันใหม่ ถ้าเป็น DOT4 มันจะทนความร้อนได้ดีกว่า แต่ราคามันจะแพงกว่าครับ
ปั๊มอิซูซุออนิวดีแมก ปี2013 ซ่อมแบบนี้ไหมครับ
เหมือนกันครับ เวลาไปซื้อบอกรุ่นเขาจะเอาเฉพาะยางปั้มหรือชุดในทั้งชุดใช้กระบอกเดิมครับ
จารบี ! ไม่มีผลกับลุกยางปั้ม และกับน้ำมันเบรค! ในระยะยาว หรือครับ! เปลี่ยน
ผมทาบางๆแค่เอายางเข้า ใช้น้ำมันเบรคทาก็ได้ครับ เปลี่ยนน้ำมันตามระยะ หรือเมื่อน้ำมันเปลี่ยนสี ใช้มาก็ยังไม่มีอะไรครับ
รถผม Isuzu d-max ปี 2005 อยู่ดีๆขับไปเข้าเกียร์ยากเหมือนแป้นคลัชคืนไม่สุดแต่อยู่ดีๆแป้นคลัชกลับมาตึงเหมือนเดิมเข้าเกียร์ง่ายแบบเดิมสาเหตุอะไรครับ
อาการเหมือนครัชจม ถ้าเครื่องร้อนๆจะเป็น ถ้าเป็นครัชเก่าจะเป็น ตัวแกนในปั้มครัชมันถูกเหยียบบ่อยๆแล้วมันจะบานออกตามสภาพการใช้งาน ผมก็ถอดออกมาขัดแกนในปั้มครัช ดูน้ำมันครัชก่อน ไม่ได้เปลี่ยนนานยังครับปรกติมันจะเป็นสีใส ถ้าออกเปลืองถึงดำลองดูออกแล้วเปลี่ยนใหม่ไล่น้ำมันเดิมออก ถ้าไม่หายก็เปลี่ยนปั้มบน
ปีเดียวกันครับรถผม 2005 เคยไป ครัชจมที่ลาว จำป่าสัก กลับมาต้องเปลี่ยนปั้มบนก็หาย เปลี่ยนมาหลายปีอาการก็จะมาแนวเดียวกัน ครัชออกไม่สุด แนวทางการแก้ไข th-cam.com/video/Nu7JgIJR8Rk/w-d-xo.html
ขอบคุณมากครับพี่
@@user-gi3pq9wy3h ครับผม
ช่วยสาธิตวิธีประกอบเครื่องแคตเตอร์พิลล่าร์ 3412 เครื่องปั่นไฟ 12 สูบให้ผมทราบหน่อยครับ
อันนี่ผมไม่ใช่ครับทำได้เป็นคนใช้ทั่วไปนี่แหละครับอันไหนทำได้ก็จะทำเองครับถ้าเกินความสามารถก็คงร้านครับผม
เชฟตาหวานใช้อะใหล่ตัวเดียวกันกับดีแมก2500ไหมครับ
ดูข้อมูลแล้วตัวเดียวกันครับ ตัวตัวปั้มลักษณะเหมือนกันก็ใช้กันได้
s.lazada.co.th/s.hcWbF
ลองเปลี่ยนชุดช่อมพร้อมแกนดูก่อนครับ ผมเปลี่ยนแล้วใช้ดีเหมือนใหม่ หาข้อมูล จาก lazada ครับ 200กว่ารวมส่ง
th-cam.com/video/DQtquULq08g/w-d-xo.html
สอบถามหน่อยครับ ออนิวดีแม็ก เวลาเครื่อง เกิดอาการครัชแข็ง เป็นเพราะอะไรครับ
ไม่น้ำมันก็ยางปั้มครับ ก็เป็นได้ทั้งปั้มบนและล่าง น้ำมันต้องเปลี่ยนตามระยะหรือเมื่อเป็นออกดำ น้ำมันเสื่อมสภาพไม่ทนความร้อน
ของผมใหม่ก็ดี พอใช้ไปนานๆ หลายปี แกนปั้มเป็นพลาสติกเสื่อมสภาพทำให้คลัชจมออกไม่สุด เปลี่ยนชุดแกนปั้มใหม่พร้อมยางก็นิ่มเหมื่อนเดิมครับ
th-cam.com/video/DQtquULq08g/w-d-xo.html
มันมีสองตัวอันไหนหัวอันไหนท้ายครับลูกยางนะครับ
ให้ดูจากอันเก่าครับ หรือดูร่องยาง นานแล้วผมจำได้ได้ครับ
ทำอยู่ที่ไหนครับ
ทำเองซ่อมเองที่บ้านครับ อุบล
👍👍👍
มีอีกคลิปครับ ไล่น้ำมันจากปั้มล่างขึ้นบนง่ายๆ ขอบคุณที่รับชมครับ th-cam.com/video/Nu7JgIJR8Rk/w-d-xo.html
@@saiphun988 ผมกดติดตามเรียบร้อยแล้วครับ รับข้าน้อยเป้นสิดด้วยครับ อิอิ
ผมไปหาช่างช่างให้เปลี่ยนทั้งปั้มครัชเลยคัฟ1070บาท
ลองเปลี่ยนเองก็ได้ครับ วิธีการไล่น้ำมันใส่ไซลิ้งอัดขึ้นไปถ้าไม่เคยจะไล่ยาก ถ้าใช้วิธีแบบผมจะไล่ง่ายมาก ผมก็ทำเอง th-cam.com/video/Nu7JgIJR8Rk/w-d-xo.html
ถ้าทำร้านอะไหล่เขามีชุดซ่อมเฉพาะแกนพร้อมสปริง 250บาท น้ำมันเบรค 85บาท ของ ปตท.120บาท ต้องมีข้อต่ออ่อนถึงจะทำได้ ถ้าไม่มีก็ถอนขาครัชออกก็จะง่ายครับ
ผมเคยเปลี่ยนศูนย์ของแท้ รวมทั้งหมด1500บาท
เหยียบคลัชมันแข็งเหยียบไม่ค่อยลงมันเป็นเพราะอะไรครับ
น้ำมันถ้าไม่เปลี่ยนบ่อยให้เป็นตะกอนแล้วน้ำมันจะดูดความซื้นทำให้ยางปั้มไม่หล่อลื้นครับ ลองเปลี่ยนน้ำมันดูก่อน ทำเองไม่ยาก
ถ้ามีอาการคลัชออกไม่สุดอาจเป็นปัญหาที่แกนปั้ม เปลี่ยนเองก็ได้ครับ ผมก็สั่งมาจากlazadaทำเอง การไล่น้ำมัน อัดจากปั้มล่างขึ้นไปทำคนเดียวง่ายสุดครับ
th-cam.com/video/DQtquULq08g/w-d-xo.html
ลองเปลี่ยนน้ำมันดูก่อนครับ ดูดของเก่าออกให้หมด เติมน้ำมันใหม่แล้วใช้ไซริ้ง หรือปั้มแซมพูดดูด หรือดันของใหม่ขึ้นไปได้ ตามตัวอย่างที่ผมทำครับ ถ้าทำแล้วยังแข็ง ต้องไปดูยางปั้ม มันมีทั้งปั้มบนและล่าง ค่อยแก้ไปที่ละจุดครับ
th-cam.com/video/dmTukAyMxHg/w-d-xo.html
ไม่ใส่ยางกันฝุ่นได้ไหมครับ ตัวล่าง
ได้แต่ไม่ดีครับ อาจมีพวกดิน ฝุ่นเข้าไปติดหรือเศษหินเข้าไปแล้วเราจะเหยียบคลัชไม่ได้ ยางกันฝุ่นลองถามร้านอะไล่ดูมีขายครับ และอีกอย่าวตัวยางด้านหนึ่งมันใส่ไว้กับก้านกดคลัช อีกด้านมันใส่ไว้กับเสื้อปั้มกันก้านกดคลัชหลุด
ค่าแรงเปลี่ยนแพงไหมครับพี่รถผมd-max 2011มีอาการเหยียบคลัชก็เป็นเหมือนอย่างที่พี่ว่าแต่ก็ถือว่ายังไม่มากตั้งแต่ซื้อมายังไม่เคยเปลี่ยนเคยทำครับถ้าเปลี่ยนค่าแรงอยู่ที่ประมาณเท่าไหร่ครับ
เข้าศูนย์เฉพราะค่าแรง 500 น้ำมันเบรค คลัช ตัวเดียวกัน อะไหล่ต่างหากครับ เคยเข้าครั้งหนึ่งคลัชผมจมที่ลาว เอารถออกมาไปเปลี่ยน หมดไป2500
ลองเปลี่ยนน้ำมันคนลัชดูก่อนครับน้ำมันอาจเสื่อมสภาพ ถ้าเปลี่ยนเองก็ไม่ยาก ตอนนี้ผมก็ทำเอง การไล่น้ำมันก็ไม่ยากครับ เปลี่ยนเสร็จอัดน้ำมันจากปั้มล่างขึ้นบนโดยใช้ไซริ้งหรือปั้มแซมพูปั้ขึ้นไป
th-cam.com/video/Nu7JgIJR8Rk/w-d-xo.html
Lazadaมีขายครับ เลือกได้ถูกแพง เอามาทำเองหรือร้านเปลี่ยนให้
ISUZU แท้เบิกศูนย์.แม่ปั๊มคลัชบน D-MAX ปี03-2011 รหัสแท้.8-97943432-0 | s.lazada.co.th/s.48qXB
มีชุดซ่อมเปลี่ยนเฉพาะแกนก็ได้ครับ
ชุดซ่อมคลัทซ์บน DMAX ปี 2003-2006 (5/8นิ้ว) SEIKEN(SK-83491) | s.lazada.co.th/s.48s1y
ลองเปลี่ยนถ่ายน้ำมันดูก่อนครับ ถ้าดูสีน้ำมันไม่ใส่ ปรกติต้องใส่ ถ้าออกเหลืองหรือดำเปลี่ยนเลยครับ น้ำมัน คลัช เบรคใช้ตัวเดียวกัน
th-cam.com/video/dmTukAyMxHg/w-d-xo.html
th-cam.com/video/dmTukAyMxHg/w-d-xo.html
ลุงคับครับบนรถดีแมค1.9เวลาเหยียบมันดังเอี๊ยดมันเป็นเพราะอะไรคับ
หาคนฟังเสียงครับเป็นปั้มบนหรือปั้มล่าง น้ำมันครัชสีอะไรดำหรือไส ไม่ได้เปลี่ยนนานยัง ยางปั้มอาจมีส่วนถ้าไม่ได้เปลี่ยนนานแล้ว น้ำมันเสี่อมาภาพ ต้องค่อยๆไล่หาครับ อีกอย่างตัวว่าล์วก่อนถึงปั้มปั้มตัวล่างก็มีส่วนครับ
ถ้าวาล์วกันระหว่างปั้มบนปับล่างมีปัญหาครัชจะแข็งมากนะครับยังไงก็ลองดูก่อนครับ
@@saiphun988 ขอบคุณคับลุง น้ำมันเบรคคลัชเปลี่ยนเมื่อ8หมื่นโลครับ ตอนนี้ แสนสามพันกว่าโลแล้วคับ
@@saiphun988 ผมได้ยินมันดังที่กระบอกสูบคลัชบนที่ลุงสอนนี่แหละคับเวลาวิ่งเหยียบคลัชมันจะดังเอี๊ยดตามแรงเท้าเราคับ ตอนนี้คลัชยังไม่แข็งมากถือว่าปกติคับ แต่ระยะฟรีคลัชจะเยอะกว่าที่ออกรถครั้งแรกๆคับ
@@somchaikhaosalub9627 เวลาเครื่องร้อนๆ ใช้เปล่าครับ มันเหมือนครัชออกไม่สุด ลองเปลี่ยนน้ำมันครัชดูครับ ถ้าน้ำมันเสื่อ มสภาพมันจะรับความร้อนสูงไม่ได้ แต่เขาบอกให้เปลี่ยนไปใช้ DOT4 แต่ผมก็ใช้ใช้ DOT3 อยู่เลยอาศัยเปลี่่ยนบ่อนๆ ปีละครั้ง หรือ 20000 โล ตอนนี้ใช้ของ เซลล์ เห็นมันถูก ของPTT ก็ดีนะครับ อันนี้ผมถอดไม่นานนี้เอง เหมือนครัชออกไม่สุด ไล่น้ำมันใหม่ อัดจากด้านล่างขึ้นมาเลย ง่ายสุด ไม่ต้องไล่ยาก th-cam.com/video/Nu7JgIJR8Rk/w-d-xo.html
ฝาปิดน้ำมันครัซต้องแน่นหรือคร่อนๆๆครับ
ปิดให้เข้าล็อคมันเลยครับ แต่ตรงยางฝาปิดสีดำเขาจะผ่าไว้ตรงกลางเป็นรูให้อากาศเข้าได้ครับ เปิดฝามาย่งสีดำลองหาไขควงหรือไม้กดดูเขาผ่าแนวตรงไว้ให้อากาศเข้าครับ
รีโว่รถวิ่งแค่หมื่นโลคลัชออกจะแข็งไปหน่อย ถ้าผมเปลี่ยนปั้มตัวล่างเป็นปั้มคลัชนิ่มคลัชจะนิ่มขึ้นป่าวครับ
เป็นกับปั้มครัช ถ้าทำงานหนักยางปั้มอาตบวมได้ลองถามช่างอีกที่ครับรถผม10ปีก็ยังไม่เจอครับ
แล้วตอนใช้รถเวลาเครื่องร้อนรู้สึกตอนเหยียบคลัชจะแข็งขึ้นเป็นปกติไหมครับ
@@Spiderman-rd6ny น้ำมันครัชไม่ได้เปลี่ยนนานยังครับดูว่าสียังไสหรือขุน น้ำมันครัชก็มีส่วนนะครับ ถ้าไม่ได้เปลี่ยนนานแล้วลองเปลี่ยนดูก่อนครับ เครื่องร้อนก็ปรกติครับ ถ้าร้ำมันเสื่อมสภาพก็อาจเป็นได้ครับทำให้ปั้มครัชหนักขึ้น
ผมเติมแล้วน้ำมันไม่ขึ้นเแนเพราะอะไรคับ
เคิมให้เต็มแล้วดูดลงด้านล่างครับ น้ำมันเก่ายังค้างอยู่ในสาย อีกตัวหนึ่งที่ทำให้ค้างคือแกนที่อยู่กระบอกเวลาเราเหยียบนานนานเข้ามันจะบานออกทำให้ติดครัชจม ผมก็ไปจมอยู่ สปป.ลาว ก่อนออกด่านกลับไทย ดีที่ออกมาได้ การแก้ไขมี เปลี่ยนปั้มใหม่ หรือถอดออกมาขัดแกนแล้วประกอบกลับที่เดิมเหมือนตัวอย่าง
ถ้าครัชจมเติมแล้วไม่ขึ้นไล่น้ำมันครัชดูดลวด้านล่างถ้าเหยียบแล้วไม่ขึ้นต้องดูแกนปั้มอาจติดแกนปั้มมันบานทำให้ติดกระบอก
อาการนี้เกิดจากครัชแข็งด้วยไหมครับ
คลัชมันไม่ดีดกลับออกมาครับ คือคลัชจม ปัญหาที่เจอคือก้านคลัชมันบานออกเนื่องจากเสื่อมสภาพการใช้งานแล้วมันไม่ค่อยดีดดลับยิ่งเครื่องร้อนก็เป็น คลัชแข็งผมเปลี่ยนน้ำมันใหม่ก็ดีขึ้นครับ น้ำมันอยู่ใกล้เครื่อง น้ำมันอาจเสื่อมสภาพลองเปลี่ยนน้ำมันดู เมื่อสามวันที่แล้วผมก็เป็นปมเลยเปลี่ยนน้ำมันใหม่ก็ดีขึ้นครับ ถ้าคลัชจมไม่ดีดออกมาก็ลองขัดก้านคลัชหรือซื้อชุดซ่อมทั้งชุดมีก้าน สปริง ถอดของเก่าใส่ใหม่ครับ Dot4 Dot5 มันจะทนความร้อนได้ดี แต่ราคามันจะแพง Dot4 ก็ไม่มากเท่าไหร่ครับ บางคนก็เห็นหาฉวนกันความร้อนมาห่อปั้มหรือกันคลัชไว้ไม่ไห้ร้อนจากเครื่องยนต์
ถอดสลักยากครับ
สลักตัวไหนครับ คลิปนี้ถอดจากรถเลยครับ และการไล่น้ำมันง่ายๆ อักจากล่างขึ้นบนครับ ผมเองทำคนเดียว th-cam.com/video/Nu7JgIJR8Rk/w-d-xo.html
ถ้าคลัชมันแข็งเกิดจากสาเหตุอะไรครับรถวิ่งได้50000กว่าโลเองครับ
มีหลายสาเหตุครับ คลัชแข็งอาจมีส่วนใดส่วนนึงเริ่มจะหมดสภาพอาจเป็นที่ตัวหวีคลัช หรือสปริงกดคลัชถ้าเหยียบลึกจนสุดถึงจะเข้าคลัชได้อันนั้นอาจจะต้องตั้งคลัชให้ช่างที่ไว้ใจได้ตรวจดูสักหน่อย ลองเปลี่ยนน้ำมันครัชดูก่อนครับ น้ำมันครัชตอนนี้มันใสหรือเปล่า ถ้าไม่ใสก็ให้เปลี่ยน รถผม D-max 2500 ปี 2005 11 ปี แล้ว ครัชไม่เคยแข็งมีแต่ครัชจม และไม่ได้จมได้บ้านเรา ด้วย ไปจมที่ สปป.ลาว จำปาสัก กว่าจะเอาออกมาได้ อีกอย่างเวลาเข้าเกียร์ถ้าเลียครัช แผ่นครัชฃอาจหมดหรือบาง ทำให้ฝุ่นแผ่นครัช ไปติดตามสปริงแผ่นครัช ทำให้สปริงแข็ง (ถ้าแบบนี้คงจะต้องยกครัช) รถใหม่หรือเก่าครับ อันดับแรกลองเปี่ยนน้ำมันครัชดูก่อน ปกติน้ำมันครัชมันต้องใส ถ้าสีเข็ม หรือดำ ยางปั้มอาจเสือมสภาพได้ น้ำมันครัช ถ้าของ ปตท.กระป๋องละ 125 บาท ถ้าของ เซล ผมซื้อ 95 บาท ซื้อไว้ 1 ลิตรเลยครับ เบรคกับครัชตัวเดียวกัน
ลองอ่านดูข้อมูลนี้ครับ pantip.com/topic/30707917
ถ้ารถลุยน้ำบ่อยๆ ต้องดูยางครอบสากปั้มตัวล่าง ถ้ามันชำรุดหรือขาด อาจทำให้น้ำซึมเข้าไปผสมน้ำมันครัชได้
ปั๊มล่างไม่ต้องยุ่งมันเลยใช่ไหมครับ
ไม่ต้องครับ นอกจากว่าเราอยากเปลี่ยนใหม่ หรือว่าเปลี่ยนปั้มตัวบนแล้ว มีปัญหาตรงปั้มล้าง เช้าเหบียบครัชแล้วปั้มล้างมันไม่ออกมา การถอดอาจจะยากนิดหนึ่งต้องมุดไปถอดปั้มออกมาแล้วก็เปลี่ยนยางปั้ม (ของผม 11 ปีแล้วก็ยังไม่ได้เปลี่ยนครับ) ว่าจะถอดเปลี่ยนอยู่รถผมมันติดบันไดด้านข้างต้องหาที่เป็นหลุมหน่อยจะได้ดุดเข้าไปได้ยางก็ซื้อมาแล้ว หลังจากเปลี่ยนปั้มแล้วไล่น้ำมันปั้มบบนก่อนประกอบ หลังจากนั้นประกอบ ถ้ามีดูดก็ใช้ที่ดูดน้ำมันจากปั้มล้างเลย DIY ไซริ้งต่อสายดูด ถ้ามีคนช่วยไล่ก็ให้ย้ำๆๆ เหยียบแบบเดิม สมัยไม่เขามีที่ดูดครับ ใน lazada ก็มีขายถูกสุดก็ 500 แต่ต้องใช้ลมช่วย www.lazada.co.th/products/-i122736833-s128152027.html?spm=a2o4m.searchlist.list.4.7e716834aqYU1z&search=1
DIY ไซริ้งแบบผมก็ได้ ผมก็เปลี่ยนน้ำมันเบรคคนเดียว ศูนย์เขาจะมีที่ดูด ไม่ว่าเปลี่ยนน้ำมันเบรคหรือครัช เขาดูด หรือไม่ก็ อัดน้ำมันจากล้างขึ้นบน เห็นหลายคลิปเขาทำ th-cam.com/video/OuHjGTaVL2w/w-d-xo.html
ผมซื้อมา280฿ ของญี่ปุ่นครับ
mangos1een ซื้อที่ใหนครับ มีตัวอย่างบ้างใหมครับ
เหยียบคลัชแล้วตอนถอนมีเสียงดังเพราะอะไรครับ
เหยียบแล้วถอด ปกติแล้ว เวลาถอดครัช ปั้มครัชมันก็จะดีดกลับมาพร้อมกับที่เราถอดครัช สังเกตว่าถ้าถอดแล้วมีอาการเหมือนเราเหยียบครัชแล้วถอดมันจะมีช่องว่าง แสดงว่า ปั้มครัช มันไม่ดีดกลับมาตามปรกติ เป็นแบบนี้หรือเปล่า ครับ ถ้าเป็นแบบนี้ดูว่าน้ำมันครัช ไม่ได้เปลี่ยนนานแล้วหรือยัง ถ้านานแล้วลองเปลี่ยนน้ำมันครัชดูก่อน วิธีการ ตามนี้ th-cam.com/video/JeoSKkGVDfM/w-d-xo.html
ของผมอาการครัชจม คือครัชไม่ดีดกลับ ที่ สปป.ลาว ก็พยายามเอารถออกมาได้ เลยวิ่งเข้าศูนย์เขาก็เลปี่ยนปั้ม หลังจากนั้น 1 ปี ก็อาการเดิมก็คล้ายๆ แต่ไม่มาก ผมเลยเปลี่ยนน้ำมันครัชด้วยตนเองตามคลิป อาการนั้นก็หายไปเหยียบครัชได้ตามปรกติถึงวันนี้ครับ ส่วนปั้มตัวล้างตั้งแต่ซื้อมาก็ยังไม่ได้เปลี่ยน 11 ปี แล้วครับ
หวีคลัชสตาทเข้าเกียว่างเหยียบปล่อยๆ
รู้งี้ซ่อมเองดีกว่าครับดูคลิปท่านแล้วก็ทำตามครับ
ถ้าถอดปั้มการไล่ลมง่ายมากๆครับ อัดน้ำมันจากปั้มล่างขึ้นไปเห็นน้ำมันขึ้นจบเลยปิดวาล์วเติมน้ำมันจบ ช่างหลายคนบอกไล่น้ำมันยากใหม่ๆผมไปร้านแถวบ้านเขาไม่ทำบอกไล่น้ำมันยาก จัดการเองเลย ผมก็คนงบน้อยอะไรทำได้ทำ ไม่รู้หาข้อมูลแล้วลงมือทำเลย th-cam.com/video/Nu7JgIJR8Rk/w-d-xo.html
ปั้มบน lazada พันกว่าบาท ฿1,080.00 | แม่ปั้มครัชบน ISUZU D-MAX'03-05 5/8\" รหัส 8-97943432-0 แท้เบิกศูนย์ | s.lazada.co.th/s.1hoPa
บางคนบอกวิธีถนอมปั้มคลัช ไม่ให้เสื่อมไว เวลาใส่เกีย อย่าเหยียบคลัชจนสุดกับอย่ากดแช่คลัชนานๆ มันจริงหรือเปล่าครับ ขอความรู้หน่อยครับ
ไม่รู้นะครับ ถ้าไม่สุดเข้าเกียร์ยาก รู้แต่ว่าเข้าเกียร์แล้วอย่าเอาเท้าค้างไว้ที่แป้นครัชอาจทำให้ครัชสึกเร็วกว่าปรกติ คือการเลียครัช เวลาปล่อย ผมเหยียบสุดเลยรู้สึกว่าครัชจับแล้วรถเริ่มออกตัวก็ปล่อยเลย ถ้าเราปล่อยไม่สุดแรงกดแผ่นครัชก็น้อยยิ่งทำให้ครัชสึกเร็ว
ใครบอกครับว่าเยียบครัชไม่สุดมันดี เปลียนเกียร์ต้องเยียบครัชให้สุดนั้นแระดีที่สุดแล้ว
ถอดสลักตรงขาเหยีบยังไงครับ
มันเสียบลงมาตรงๆ ก็ดันขึ้นตรงๆ เลยครับ มันเหมือนสลักรูปเกือบม้า เราก็ดันออกไปตรงๆ มันก็ออกแล้วครับ
@@saiphun988 ขอบคุณมากครับ
ถ้ากระปุกคลัซเบรคกระปุกเดียวกันใล่อย่างไรครับ
ก็เหมื่อนกันครับสายน้ำมันคนละสายอยู่แล้วเบรค4 ครัช1 เวลาไล่อย่าน้ำมันขาดเท่านั้นครับ. สำหรับผมดูดลงอย่างเดียว
@@saiphun988 ขอบคุณครับ
รถอะไรครับ ปั้มเบรคกับปั้มครัชก็ต้องแยกคนละส่วน
เข้าเกียร์ยากตอนเช้าๆต้องติดเครื่องสักพักถึงทำงานปกติ เยียบคลับก็เหมือนลมน้อย คลัเด้งตามปกติ เกิดจากอะไรครับ
เคยเปลี่ยนน้ำมันยังครับ น้ำมันต้องมีไส ถ้าขุ่นออกสีน้ำตาลเข้มก็ลองเปลี่ยนถ่ายน้ำมันดูก่อน ปรกติต้องเปลี่ยนนามระยะเพื่อรักษากระบอกและยางปั้ม น้ำมันจะดูดซับความชื้นทำให้ยางปั้มทำงานผิดปรกติ อาจทำให้คลัชจมได้ จากคลิปนี้ที่ผมทำใช้งานมา2ปี คลัชก็จะออกไม่สุดอีก คลิปล่าสุดผมเปลี่ยนชุดซ่อมพร้อมแกน คลิปนิ่ม อีกอย่าง น้ำมันเกียร์เคยเปลี่ยนยังครับ ระบบเฟื่องเกียร์น้ำมันก็ต้องเปลี่ยนตามระยะครับ
คลิปล่าสุดเปลี่ยนชุดซ่อมพร้อมแกนครับ เข้าเกียร์ง่ายกว่าเดิม
th-cam.com/video/DQtquULq08g/w-d-xo.html
ชุดซ่อมแกนพลาสติกกับเหล็กแบบไหนดีกว่าครับ
ผมยังไม่เคยเห็นแกนเหล็กครับปั้มบน ของแท้จากศูนย์ก็เป็นพลาสติกครับ ถ้าเป็นปั้มล่างเป็นแกนเหล็กอยู่แล้วครับ เป็นเหล็กย่อมดีกว่าและทนกว่าแน่นอนครับ ผมก็พึ่งเปลี่ยนแกนใหม่ครับปั้มแท้ หลังจากเปลี่ยนยางปั้มมา2ปี แกนเดิม มาคราวนี้ก็เปลี่ยนแกนพร้อมยาง รู้ว่าเปลี่ยนแล้วเหมือนปั้มใหม่ครับ นิ่มเหมือนใหม่ แกนเดิมใช้ไปนานๆเหมือนมันขยายตัวด้านท้ายเพราะโดนเหล็กปั้มคลัชเหยี่ยบบ่อยๆทำให้ปั้มติด เปลี่ยนแล้วดีเหมือนใหม่ครับ ซื้อจากlazada รวมส่งแล้ว 208บาท ทำเองไม่ยากครับ ไล่ลมอัดน้ำมันจากปั้มล่างขึ้นมาจบเลยครับคนดียว
th-cam.com/video/DQtquULq08g/w-d-xo.html
รุ่นนี้เปล่าครับ แกนเหล็ก ผมก็พึ่งรู้ครับว่ามีแกนเหล็ก ดีกว่าแกนพลาสติกแน่นอนครับ เวลาน้ำมันร้อนเหล็กขยายตัวน้อยกว่าพลาสติกทำให้ลูกสูบไม่ติด แต่จะแพงกว่า แต่อาจมีข้อเสีย อาจทำให้กระปั้มสึกเมื่อเหล็กกับเหล็กเสียดสีกัน ถ้าเป็นพลาสติกปั้มอาจไม่ชำรุดเร็วเปลี่ยนใหม่ได้ ครับ
236 วิว | SAM ชุดซ่อมคลัชบน D-MAX 5/8 ลูกสูบเหล็ก พร้อมหน้าแปลน รหัส.3153-0270 | s.lazada.co.th/s.U5Kwz
นํ้ามันใช้นํ้ามันอะไรหรือครับ
น้ำมันเบรค คลัช ตัวเดียวกะน Dot3ครับ
ของผม ครัช แข็งเปลี่ยน ซ่อม จุด ไหน ครับ อยากได้อ่อนๆครับ
ระบบครับ มันจะมีปั้มอยู่ 2 ตัว ตัวบนกับตัวล้าง เปลี่ยนน้ำมันครัชยังครับ น้ำมันครัชต้องไม่ดำ หรือเสื่อมสภาพทำให้ยางปั้มทั้งบนแล้วล้างแข็ง ทำให้เวลาเขาเหยียบครัชมันแข็งๆ ไม่นิ่งเหมือนตอนเราออกรถใหม่ๆ เวลาเราเหยียบครัช น้ำมันก็จะไปดันปั้มครัชตัวล้างเพื่อไปกดแผ่นครัช ถ้ายางปั้มตัวล้างเสื่อมสภาพมันก็จะไม่ค่อยออก ถ้ายังหาอะไล่ยังไม่ได้ลองดูน้ำมันครัชก่อนครับ ถ้ามีอะไหล่แล้วค่อยถอดออกมาดู แล้วเปลี่ยนเลย ถ้ามีเครื่องมือเปลี่ยนเอง หรือไปร้านซื้อมทั้งไปบอกเปลี่ยนยางปั้ม ถ้าเข้าศูนย์เขาเปลี่ยนทั้งชุด
ลองหาคนไปเหยียบครัชค้างไว้ แล้วเราใช้กุญแจเบอร์ 8 เปิดหัวไล่ลม ประมาณ 1/4 รอบเราจะเห็นปั้มตัวล้างไปกดแผ่นครัช เมื่อเราเปิด น้ำมันครัชจะต้องพุ่งออกมาทันที แล้วปิดไว้ตามเดิม ถ้ามันคอยไหลหรือไหลช้า แสดงว่ายางปั้มเสื่อมสภาพ (คนเหยยบด้านบนยังคงค้างไว้อยู่จนกว่าเราจะปิดแล้วค่อยปล่อยครับ
ล่าสุดดรถผมเปลี่ยนปั้มครัชบนมาประมาณ 2 ปี แล้วเหมือนครัชมันเด้งออกมาไม่สุดเวลาเราเหยียบครัช ผมเลยเปลี่ยนมันมันครัช (ท่าเอง)มันก็กลับมาเป็นปกติ แสดงว่าเป็นที่ีน้ำมันครัช เสื่อมสภาพ
ลองดู th-cam.com/video/gtWvIqqe9pU/w-d-xo.html
saiphun988 ขอบคุณครับ ..
อาจาร์คับ รถผม17ปีแล้ว ไม่เคยเปลี่ยนลูกยางเลย ผมได้แต่ไล่น้ำมันจนใส แต่พอวิ่งไปได้สัก2-3วัน ทำไมน้ำมันกลับมาเป็นสีเขียวคับ
อาจเป็นแกนปั้มมันเป็นพลาสติกอาตเสื่อมสภาพ แกนปั้มเสียดสีกับกระบอกปั้มเลยทำให้เป็นสีเขียว ถ้ายังใช้ได้ก็ไม่มีปัญหาครับ สีเกิดจากแกนปั้ม ในlazada มีแกนเหล็กขายครับ เปลี่ยนชุดซ่อมพร้อมแกนเลยครับ ประหยัดทำเองไม่ยาก
ตอนผมแกะซ่อมแกนมันขยายตัวทำให้ปั้มติด ผมก็ขัดแกนประกอบเสร็จใช้ไปก็เป็นเหมือนกันครับ สีพลาสติกเกิดจากการเสียดสี พลาสติกคงเสื่อมสภาพ ใช้มานานพอสมควรผมก็เปลี่ยนชุดซ่อมพร้อมแกนครับ
ต้องขอขอบคุนมากนะคับอาจาร์ ที่ให้ความรู้แบบไม่มีกั๊กเลย
ผมก็ไม่ได้เป็นช่างครับแต่ชอบทำเองศึกษาเรียนรู้ ครูพักลักจำ สมัยทำงานชอบไปดูช่างยานยนต์กองพันทำ ฝึกสอนอาชีพทหารก่อนปลดประจำการครับ ผมทำได้คนอื่นก็ทำได้ครับ ขอบคุณที่รับชมครับผม
ผมเติมน้ำมันแล้วไม่ไหลออกมา รูเข็มมันตันเหรอครับ ทำยังไงดี
ปรกติมันซึมออกมา ถ้าไม่ออกก็เอานิ้วปิดไว้กดปั้มหลายไปครั้งดูครับจะมีน้ำมันดันออกมาที่เราเอามือปิดไว้ ถ้าประกอบปั้มแล้วน้ำมันไม่ออกแสดงว่าหัววาล์วไล่ลมตัน ถอดออกมาแล้วเอาลวดแทง หรือไม่ถอดลองเอาลวดแทงดูก่อน เคยมีหลายคนเป็นแบบนี้ครับ หัวขึ้นสนิมก็มี
ประกอบเลยก็ได้ครับ แล้วใช้ไซริ้ว ัดน้ำมันขึ้นมาจากปั้มล่าง
th-cam.com/video/DQtquULq08g/w-d-xo.html
ดีเมค2500ปีไหน2500ปี14ใช่ตัวไหนคลิปได้ไหมคับ
รถผมd-max2500 ปี 05 คอมมอลเรียว การถอด การไล่น้ำมันคนเดียว อะไหล่กาดูได้ในlazada พิมพ์รุ่นปี ก็เจอครับ มันใส่ได้ตั้งแต่ปี 2005ถึง ปี2011
th-cam.com/video/Nu7JgIJR8Rk/w-d-xo.html
ปี 2011 ขึ้นไปใช้ตัวนี้ครับ
แท้เบิกศูนย์ แม่ปั๊มคลัชบน ALL NEW D-MAX ปี2012 ขึ้นไป ขนาด 5/8" รหัสแท้.8-97946626-1 | s.lazada.co.th/s.4MidE
ขอบคุณครับ
วันนี้ไปที่0มาบอกปั้มครัชตัวบนเสียถามราคาช่างบอก4900เลยแพงจัง
เคยเปลี่ยนเหมื่อนกันครับ ที่0อุบล 1500 อะไรมันจะแพงขนาดนั้น ร้านข้างนอดก็ได้ครับ ปั้มบนแท้ไม่เกิน1200 เที่ยมก็7-8ร้อยประมาณ ถ้าซื้ออะไหล่ทั้งแกนใน ไม่เกิน300 น้ำมันเบรค 90บาท
อะไรจะแพงขนาดนั้นครับ
ในlazada แค่พันกว่าเองของแท้ ถ้าบวกค่าแรง300น้ำมันอีก120ก็ไม่เกิน1500 ISUZU แท้เบิกศูนย์.แม่ปั๊มคลัชบน D-MAX(ปี07-2011),Chevrolet Colorado(ปี07-09) ขนาด 5/8" รหัสแท้.8-97943432-0 | s.lazada.co.th/s.0Tvfs
ทำไมช่างให้เปลี่ยนปั้มบนยกชุดคับ ซ่อมได้อยู่ใช่ไหมคับ
ซ่อมได้ครับ ถ้าเข้าศูนย์เขาจะให้เปลี่ยนยกชุดครับ ไม่ว่าอะไรเสียเข้าศูนย์เปลี่ยนอย่างเดียว ศูนย์ไม่มีนโยบายซ่อม แต่ร้านข้างนอกเขาซ่อมให้ได้ครับ แล้วแต่เจ้าของรถ เอาแบบยกชุดหรือซ่อม แต่บางอย่างเขาก็ทำครับ
@@saiphun988 ขอบคุณคับ พอดีเป็นช่างประจำแต่เขาให้ซื้อปั้มครัชบนไปคับ
มาเปิดเจอคลิปพี่เลยรู้คับขอบคุณมากๆคับสำหรับความรู้
มีวิธีไล่น้ำมันเบรคไหมครับผมได้แล้วน้ำมันเบรคไม่ลง
ลองตามไปดูผมทำคลิปไว้อยู่ครับเปิดหัวไล่ลมใช้ปั้มแซมพูหรือไซริ้งดูดลงด้านล่างเติมน้ำมันอย่าให้ขาด ทั้งเบรคและครัชใช้วิธีเดียวกันครัยทำคนเดียวพอน้ำมันลงมาแล้วก็ปิดจบการทำงานครับ O เขาก็ใช้วิธีดูดแต่ใช้ลมช่วยเราdiy เอาครับ
ผมทำคนเดียวครับ ไม่ใช้ช่างแต่ก็ทำไม่ยากครับ diy อุปกรณ์ง่ายๆ ครับ
th-cam.com/video/OuHjGTaVL2w/w-d-xo.html
th-cam.com/video/ff52efV-uKE/w-d-xo.html
ตัวหัวไล่ลมเบรคและครับ ถ้าจะไม่ให้อากาศมันเข้าให้เอาเทปพันก๊อกน้ำพันไว้ด้วยก็ดีกันอากาศเข้าจะทำให้การดูดดีขึ้นครับ
ลองดูครับไม่ยาก th-cam.com/video/JeoSKkGVDfM/w-d-xo.html
ใช้เซฟปี2005อยู่ค่ะเครื่องดีเซล4ประตู อาการเป็นเมื่อเช้าเวลาเหยียบคลัชแล้วไฟเครื่องโชว์2วันก่อนคลัชไม่เด้งตอนจะใช้รถตอนเช้าคะอาการแบบนี้สาเหตุมาจากอะรัยบ้างค่
อาการคลัตช์จมเป็นเหมือนผมเลยเหยียบแล้วมันไม่คืนตัว อันดับแรกดูน้ำมันคลัตช์ก่อนว่าดำหรือเปล่าเพราะน้ำมันอยู่ใกล้ความร้อนน้ำมันอายเสื่อมสภาพอาจทำให้แกนในปั้มมันไม่ถอดออดมา ลองเปลี่ยนน้ำมันแล้วไล่น้ำมันเก่าออดให้หมด ถ้าเปลี่ยนแล้วยังจมเหมื่อนเดิมคงต้องเปลี่ยนปั้มครับ ถ้าร้านข้างนอกเขาเปลี่ยนชุดซ่อมได้ แต่ถ้าเข้าศูนย์เปลี่ยนใหม่อย่างเดียว ผมเคยไปคลัตช์จมในลาวมันไม่คืนตัวเข้าเกียร์ไม่ได้ ติดเครื่องรอให้มันค่อยออกมา ถึงเข้าเกียร์ได้ไปเป็นตอนจะออกด่านด้วยพอเข้าเกียร์ได้ก็รีบออกเลย
ถ้าซ่อมก็ตามที่ผมทำถอดออกมาขัดแกน มันติดแกนปั้ม น้ำมันเสื่อมสภาพครับ
ขอโทษค่ะรูปที่มันขึ้นโชว์เป็นรูปที่มีน้ำมันหยด มันอันเดียวกันรึเปล่าคะกับที่ว่ารูปเครื่องโชว์ (ปล.ไม่รุ้จริงๆ)
ถ้าหยดน้ำมันต้องดูน้ำมันเครื่องครับ น้ำมันครื่องขาดหรือเปล่า ดึงที่วัดมันเครื่องมาดู จะต้อง FULL ถ้าต่ำกว่าต้องหามาเติมครับ วิ่งเข้า ปตท. ชื้อมาเติ่มก่อน 1ลิตร แล้งวัดดูต้องให้ถึงขีดบนครับ รถปีเดรยวกันกับผมเลยกินน้ำมันเครื่องครับ ลองเปิดดูคู่มือเขาจะบอกทุกอย่างครับ
@@nokbubpha9723 แรงดันน้ำมันเครื่องครับ รีบดูก่อนเลยครับ ดึงที่วัดน้ำมันเครื่องมา ถ้าขาด ต่ำกว่าFULL ให้รีบไปซื้อมาเติมเลยครับ เครื่องพังได้นะครับ ดูด่วนเลยๆ รถเครื่องเดียวกับผม 4jk1 รถ4ประตูเหมื่อนกัน อายุก็ 11ปีแล้ว
เหยียบครัชแล้วมีอาการวุบ ต้องเหยียบย้ำหลายๆครั้งถึงจะเข้าเกียร์ได้เปนเพราะอารัยคับ
รถสตาด้า
ไล่น้ำมันครัชใหม่ครับแสดงว่ามีอากาศในสายวิธีง่ายเติมน้ำมันครัชให้เต็มแล้วใช้หัวปั้มแซพูต่อสายหัวไล่ลมด้านล้างแล้วเปิดหัวไล่ลมปั้มส้ำมันครัชลงมา ต้องดูอย่าให้น้ำมันครัชขาด เสร็จแล้วปิดหัวไล่ลมให้แน่นเป็นอันเสร็จ ลองดูการเปลี่ยนน้ำมันครัชที่ผมลงไว้ก็ได้ครับ
ถ้ามีอากาศจเทำให้ไม่มีน้ำมันไปดันปั้มตัวล้างทำให้เข้าเกียร์ยาก หรือดูว่ารอยต่อต่างๆรั่วซึมหรือไม่
@@saiphun988 ขอบคุนมากๆนะครับที่่ให้ความรู้.. เดวผมลองทำดูครับ😄😄😄
สุดยอดจารย์เปลี่ยนทั้งชุดพันกว่ารวมค่าช่าง
ไล่น้ำมันจากปั้มล่างขึ้นบนง่ายๆครับ th-cam.com/video/Nu7JgIJR8Rk/w-d-xo.html
@@saiphun988 ถ้าผมชื้อชุดปั้มบนเปลี่ยนใหม่เรยผมต้องทำตามในคลิปเรยได้ใช่มั้ยครับ
ใช่ครับใช้ไซริ้งอัดน้ำมันจากปั้มล่างขึ้นไปเลยครับง่ายสุดๆ ไม่เป็นช้างก็ทำได้ผมก็ไม่ได้เป็นช่างก็ทำเอง ไล่น้ำมันให้ถึงปลายสายก่อนเสียบเข้ากับกัวไล่ลมแล้วเปิดวาล์วอักน้ำมันขึ้นไปพอเห็นน้ำมันขึ้นก็ปิดแล้วไปเติมปั้มบนให้ได้ระดับก็จบครับ
คลิปนี้ทำให้ดูอีกครั้งการอัดน้ำมันขึ้นมา
th-cam.com/video/dmTukAyMxHg/w-d-xo.html
@@saiphun988 ขอบคุณมากครับผมจะลองทำดูครับ
ตอนอัดน้ำมันตามคลิปที่ผมเทน้ำมันลงก่อนอัดให้น้ำมันไล่ลงสาบยางให้อากาศในสายขึ้นมาหมดก่อนครับใก้มีแต่น้ำมันค่อยเอาก้านไซริ้งอัดน้ำมัน
เปลี่ยนแม่่ปั๊มครัชท์บนล่างใหม่ทั้งสองตัว ไล่อากาศ น้ำมันไม่ไล่ค่อยมา ขอเทคนิคหน่อยคับ
ปกติศูนย์เขามีเครื่องมือสูญญากาศดูดจากปั้มตัวล้าง ผมใช้ปั้มดูดแซมพูต่อสายยางปั้มด้านล้าง เติมน้ำมันตัวบนให้เต็มแล้วปั้มดูดลงมาเลยครับ.
th-cam.com/video/ff52efV-uKE/w-d-xo.html
Affvh Hhhbu เติมแล้วดูดจากปั้มตัวล้างอย่าให้น้ำมันตัวบนขาด ลองไปดูคลิปที่ผมลงไว้ครับการจำลองการดูดน้ำมันครัช
ใช้หัวปั้มแซมพูต่อสายยางใสๆ (จะได้เห็นน้ำมัน) ดูดจากปั้มด้านล้าง ทำคนคนเดียวก็ได้ครับ
th-cam.com/video/ff52efV-uKE/w-d-xo.html
ปกติแล้วต้องไล่น้ำมันตัวบนก่อน ยังไม่ต้องต่อสาย น้ำมันออกมาแล้วค่อยต่อสาย ถ้าใช้หัวดูดจากปั้มด้านล้างก็ดูดเลยจนกว่าน้ำมันจะไหลจากบนลงล้าง ระวังอย่าให้น้ำมันปั้มบนขาดต้องหมั่นเติมให้เต็มแล้วค่อยดูดครับ ศู๔นย์เขาจะมีกระบอกสูญญากาศต่อกับสายลมแล้วดูดลงมาเหมือนกัน
ใช้สลิงฉีดยาอ้นใหญ่หน่อยต่อสายยางดูดที่ไล่ลมด้านล่างดึงเข้าดึงออกง่ายมาก
รถผมครัชเด้งปกติ แต่มีเสียงดังที่ปั้มครัชตัวบนเวลาเหยียบดังเอียด เกิดจากอะไรครับ
เปลี่ยนน้ำมันคลัชดูครับ เนื่องจากน้ำมันอยู่ใกล้ความร้อยอาจเสียมสภาพเร็วกว่าปรกติ อาทิตย์ที่แล้วก็เป็นพอเปลี่ยนน้ำมันใหม่ก็หายเงียบ วิธีการทำเองเอาง่ายๆ ผมใช้ไซริ้งมาตัวหนึ่งตัวใหญ่โลตัส40บาท สายยางยาวๆ เสียบหัวปั้มตัวล่างขึ้นมาบนเครื่องเลย เปิดหัวไล่ลมแล้วดูด ตัวบนก็เปลี่ยนน้ำมันให้เรียบร้อยก่อนครับเติมเกินๆไว้ค่อยดูด เต็มไซริ้งกระบอกเดียวก็เสร็จง่ายๆครับ
ตั้งแต่ผมทำคลิปนี้ครับ เพิ่งเป็นอาทิตย์ที่แล้ว เปลี่ยนน้ำมันไหม่ไล่ของเก่าออกหมดอาการเสียง คลัชแข็งก็หาย
คลิปที่ทำ1ปีแล้วครับ
th-cam.com/video/Nu7JgIJR8Rk/w-d-xo.html
ขอบพระคุณมากครับ
เวลาเครื่องร้อนหรือ รถติดๆ ครัชเริ่มแข็ง เวลาขับเหมือนคลัชไม่ค่อยจับ มันลื่นๆ เกินจากอะไรคับ
เหมือนครัชจมครับ น้ำมันครัชเสื่อมสภาพ ก้านปั้มครัชที่เป็นพลาสติกมันบานออกจากการใช้งาน แล้วครัชมันจะแข็งๆ ครัชมันออกไม่สุดเหมือนเราเลยครับ เปลี่ยนปั้มใหม่ก็หาย ของก็อาการคลายไปกันครัชจมปล่อยครัชแล้วครัชไม่ออกมา ของผมไปจมที่ลาว จำปาสัก เมืองปากซอง ก่างด่าน 150โล พักเครื่องให้เย็นหน่อยก็เข้าเกียร์ได้ วิ่งมาถึงด่านช่องเม็กก็เป็น ีกเกือบออกด่านไม่ได้ หลังจากนั้นผมก็เปลี่ยนปั้มหาย ถ้าทำเป็นถอดปั้มออกมาขัดแกนปั้มเหมือนที่ผมทำก็หายครับ ดูน้ำมันครัชถ้าออกสีดำๆให้ลองเปลี่ยนดูก่อน ถ้าน้ำมันใช้ไปนานจะมีไอน้ำปนทำให้ไม่ลื่นไหลครัชอาจแข็ง อันที่ผมเปลี่ยนใหม่ใช้มา3ปีก็เริ่มจะมีอาการเดียวกัน ปมเปลี่ยนน้ำมันครัชใหม่ก็หาย
ผมพึงเปลี่ยนปั้มคลัชบนมาคับ ไม่หายคับพี่
@@user-ec7ii2hz3x ปั้มล่างดูยังครับ ถ้าใช้งานหนัก แผ่นครัชอาจหมดได้ครับ อาการครัชหมด ได้ยินเสียงรอบเครื่องยนต์สูงแต่รถวิ่งไม่ค่อยออก อายุการใช้งานกี่ปีครับ
@@user-ec7ii2hz3x วาล์ว สามเหลี่ยมตรงซุ้มล้อก่อนหปถึงปั้มล่าง ตัวนี้ก็มีเป็นปัญหาครับ บางคนเปลี่ยน อย่างหมดก็ไม่หาย เปลี่ยนสามเหลี่ยมก็หาย บางคนตัดต่อตรงเลย ไล่น้ำมันก็ยากเพราะตัวนี้ครับ
ตัวล่างเป็นลูกยางแล้วคับ เข้าๆขับปกติคับ แต่เครื่อนร้อนหน่อยลื่นคับ
น๊อตตัวบนไขยังไงคับ ผมไขแล้วติดแกนครัช
ผมเพิ่งกลับเข้าบ้านครับ ไม่ได้ใช้เน็ตมือถือ ใช้หัวบร๊อคเบอร์ 12 ต่อเข้ากับข้อต่ออ่อนอีกที่แล้วต่อกับด้ามต่อยาว สอดเข้าด้านข้างด้านขวามือ จะมีสายไฟต่ออยู่ให้ถอดสายไฟออกก่อนครับ ที่แป้นครัชมองเข้าไปด้านขวาจะมีช่อง ก็สอดเข้าด้านนี้ครับ ต้องมีข้อต่ออ่อนครับ ในชุดเครื่องมือจะมีตัวบ๊อกซ์ ข้อต่ออ่อนอยู่ครับ
@@saiphun988 ขอบคุณคับ
รถผม all new d max 2012 ลองใช้วิธีไซริ้งใส่น้ำมันเบรคอัดเข้าปั๊มคลัชล่าง ปรากฏว่าอัดไม่เข้าครับ ลองถอดหัวไล่ลมมาดูก็ไม่ตัน อัดยังไงก็ไม่เข้า คลายหัวไล่ลมก็อัดไม่เข้า ไม่ทราบว่าเกิดจากกรณีใดครับ
มันจะมีตัวสามเหลี่ยมอยู่ไล่ตามสายน้ำมันมาจะเจอครับ ลองเคาะดูอาจมีตะกอนอุดตัน ปกติแล้วน้ำมันจะวิ่งขึ้นลงได้ ก่อนนี้ใช้งานได้ปกติเปล่าครับ ตัวสามทางแด็บเปอร์ไล่ลม. ผมคลายหัวไล่ลมประมาณ ครึ่งรอบหรือมากกว่าก็ใช้ได้ครับ
ทำให้ดูทั้งดูดและดัน ครับ ถ้าจะเป็นปัญหาก็คงจะเป็นตัว แด็บเปอร์ไล่ลม รถผม 14ปีก็ยังไม่มีปัญหาครับ ลองคลายน๊อตตัวบนแด็บเปอร์ดูว่าน้ำมันมาไหม แล้วถอดตัวล่างแป็บเปอร์ส่าน้ำมันมาไหม ถ้าไม่มีมาอาจเป็นตัวนี้ครับ
th-cam.com/video/dmTukAyMxHg/w-d-xo.html
@@saiphun988 ผมลองเคาะแดปเปอร์ดูก็ยังเหมือนเดิมครับ อัดไม่เข้า สงสัยต้องลองถอดข้อต่อบนแดปเปอร์ดูแล้วลองอัดไล่ดูว่าตันที่ตรงไหน
ใช้เครื่องมืออะไรบางครับ
ปั้มแซมฟู เอาไว้ดูดน้ำมันครัชนอดนั้นก็ไขควงตัวเล็กเอาไว้ใส่ยางปั้มนอกนั้นก็แล้วแต่ครับ
เครื่องมือก็ตามที่เห็นครับไขควงปากแบนตัวเล็กเอาไว้ใส่ยาง ปั้มแซมพูเอาไว้ดูดน้ำมันเวลาไล่น้ำมันครัช
@@saiphun988
พอเราไล่ลมเส็ดจับใส่ได้เลยไหมพี
หรือต้องไล่ลมปั้มล่างด้วย
@@meinurlaubt.9958 ต้องใช้ปั้มดูดจากหัวไล่ลมตัวล้างพอเราเห็นว่าน้ำมันเต็มสายแล้วก็ปิดเป็นอันเสร็จครับ เป็นการไล่ลมทำได้คนเดียวไม่ว่าเบรคหรือครัช
@@saiphun988
เวลาไล่ลมตัวล่างใช้ตัวดูด
ระหว่างที่ดูดต้องหาอุปกรมากดครัชไว้หรือป่าวครับ