À l'approche de l'hiver, il est temps de préparer sa voiture: phares, pneus, batterie... Je vous montre comment je prépare la Peugeot 207 de mon fils pour affronter la longue nuit 👀 ⬇︎ 🎸🤘🔥 ⬇︎ 📺 Entretien des freins Peugeot 207 👉 th-cam.com/video/0nMdi-32824/w-d-xo.html Coffret Kit de Polissage de phares par polymérisation "lampe d'Aladin" 👉 amzn.to/3IW1s3K Les recharges de liquide polymérisant peuvent se trouver ici 👉 amzn.to/3GPmcr7 Kit d'urgence avec triangle, corde de remorquage, câbles de démarrage... 👉 amzn.to/3MlE4gX Organisateur de coffre de voiture 👉 amzn.to/3QMqshr Enjoliveurs WRC d'excellente qualité (non) 👉 amzn.to/47ab5o7 Voici les outils et produits que j'ai utilisés dans cette vidéo: *🔧🔧🔧Outillage général🔧🔧🔧* Lampe LED sous Capot: gbrnr.com/PmxbkW Lampe d’Inspection LED: gbrnr.com/zQbDGK *Outillage spécialisé mécanique:* Clé dynamométrique 1/2" 28-210 Nm: gbrnr.com/f822yy Pont élévateur mobile: gbrnr.com/E5twww Vidéo à voir avant d'acheter ce pont: th-cam.com/video/KnGgik4p7S0/w-d-xo.html *⚡⚡⚡ Electricité ⚡⚡⚡* Multimètre: gbrnr.com/QkiaVC Chargeur de Batterie: gbrnr.com/AJWWUk *Outils 💨 💨pneumatiques 💨 💨* Série de vidéo sur comment utiliser un compresseur et des outils pneumatiques: th-cam.com/play/PLi1IFfc_t3G7ebWT7ZmN_Hbw3t3_LAF2G.html Huile Outils Pneumatique: gbrnr.com/l2FJnu Compresseur: gbrnr.com/KgRDJJ Clé à impact pneumatique 1650 Nm: gbrnr.com/bLHCCZ Douilles spéciales jantes: gbrnr.com/kjvRj9 Gonfleur de pneus: gbrnr.com/Jlov2f *Consommables:* Papier à Poncer à l’Eau: gbrnr.com/AXCGfp Ruban de Masquage Carrosserie: gbrnr.com/xfRjTq Chiffons Microfibre: gbrnr.com/nbTbxk Colliers de serrage nylon: gbrnr.com/IwJykl *Sécurité personnelle:* Gants en Nitrile Orange: gbrnr.com/0MlIxe Lunettes de sécurité: gbrnr.com/RYtmjX Combinaison de Travail: gbrnr.com/3YTX5j Chaussures de Sécurité: gbrnr.com/1WU5np ❤ Mon outil PRÉFÉRÉ 👉 gbrnr.com/8ZjwVk ❤ 🧰 Boite à outils avec tous les OUTILS et PRODUITS que j'utilise: docs.google.com/spreadsheets/d/17x_JePhx5VsM3-OgpPtjhUDLiaLzYkM3STDf1Z8FvLs/edit?usp=sharing 💶 250€ de réduction sur Tesla Model Y, S et X avec mon lien de parrainage: www.tesla.com/fr_fr/referral/franois78573 00:00 - L’hiver vient 00:22 - Bien voir où on va c’est vital 00:58 - La lampe d’Aladin 01:14 - Le problème avec les phares de la Peugeot 207 01:29 - La solution dans ce magnifique coffret à 99 F 02:07 - Restauration de la transparence de l’optique de phare par polymérisation 08:35 - Résultat sur le premier phare 09:20 - Restauration du deuxième phare 12:11 - Test des phares 13:45 - Changement de l’ampoule de feu de croisement 15:49 - Vérification de tous les feux 17:43 - Vérification du niveau d’huile moteur 19:13 - Vérification du niveau de liquide de refroidissement 20:20 - Niveau du lave-glace 21:10 - Entretien de la batterie 22:13 - Essuie-glaces et nettoyage des vitres 22:37 - Montage des roues hiver 24:17 - Vérification de la pression des pneus 25:19 - Organiser sa survie en hiver dans le coffre 27:48 - Enjoliver les roues mode WRC 29:28 - Conclusion: la nuit est sombre et pleine de terreur ! 📹 Ma caméra: gbrnr.com/SZa5eb 🎤 Micro cravate: amzn.to/3aeJZAL 🎤 Micro zoom: amzn.to/2Zt8o2z 🎵 Chansons GBRnR dispo ici: gbrnr.com/yFYYHp 🎤 🎸 🤘🔥 🎵 Musiques originales par 🎵 Tai Shindehai Wuang @STARRYSKYproject 🎵 Florent Garcia @FlorentGarcia 🎵 Neku @NekuPLUGIN 🎸 ligne de basse héroïque du générique 🎵 et François Claire 👨🏻🎓 Formations sur la Garage Bagnoles Academy: gba.gbrnr.com 📧 Recevoir mes e-mails privés gbrnr.com/5Q7bbe Suivez GBRnR sur: facebook.com/gbrnr/ twitter.com/FrancoisGbrnr Instagram: @francoisgbrnr et gbrnr.com/ Contact: gbrnr.com/contact 🚫NE PAS CLIQUER SUR CE LIEN 😱❌ gbrnr.com/bRV7DX ❌ 😵 Les liens fournis vers les outils et produits peuvent être des équivalents de ceux utilisés dans cette vidéo. Ces liens sont des liens affiliés vers des sites partenaires comme Amazon.fr ou ManoMano.fr qui permettent à la chaîne Garage, Bagnoles et Rock’n Roll de percevoir une commission. Les vidéos de la chaîne Garage, Bagnoles et Rock'n Roll sont publiées pour simple but de divertissement. Son auteur ne saurait être poursuivi pour des mauvaises conséquences de l'utilisation par ses spectateurs de tout ou partie des informations qu'elles contiennent. Veuillez toujours porter des équipements de sécurité personnels lors de la réalisation de travaux de mécanique similaires. En cas de doute sur la dangerosité d'une opération, de ses conséquences ou de votre propre capacité à la réaliser faites appel à un professionnel.
Désolé François mais je ne valide pas du tout ce tuto : 1) les phares sont encore jaunâtres à l'issue de l'opération, ce qui signifie qu'il fallait commencer par du 600 voire 400... 2) la transparence laisse à désirer au final 3) la longévité du résultat obtenu par ce procédé, c'est... Pour l'hiver quoi ! Rien de tel qu'une finition de ponçage au polissage à la 'crème' (Sonax ou autre). Puis il faut vernir puisque le vernis d'usine a été dégagé. De préférence un vernis spécial, bi-composants. Après séchage, il est possible qu'il faille à nouveau polir un peu. Lorsque le vernis est sec de plus d'une semaine, appliquer une céramique en fiole (style Adams Advanced, garantie 9 ans). Et c'est seulement au bout de cet effort qu'il n'y aura plus besoin d'y revenir ! Alors oui, c'est plus long à faire... Mais la méthode présentée ici, j'ai pas envie de la refaire 9 fois, ce qui sera certainement plus long au final !! Sans parler du résultat avec la méthode que je viens de décrire : le travail de cette vidéo ferait pâle figure à côté. Au nom de la sécurité et de la durabilité, merci de réviser la méthode, très cher ! Moi, j'aime ton fils ! 😛. Père indigne ! 🤡😉
Je n'aurais pas été aussi tranché sur le rendu de la transparence. Ça passe le CT et puis la lumière passe bien aussi. Enfin bien mieux que sur certaines vieilles autos. Par contre, les enjoliveurs WRC... Tu y gagnes quelque chose ??? Faut vraiment pas hein. Il faudrait presque mettre un warning sur la séquence 😂
Tu es le seul qui casse vraiment les trucs comme nous, et qui fait des bourdes comme nous, enfin un mec comme nous,,,, non parce que les autres bricoleurs, ils n ont jamais de soucis, ça glisse..... Et quand toi tu fais c est la galère
J'utilise la même lampe d'Aladdin grâce à toi, néanmoins je ne m'arrête pas au 1500 car je trouve que ça fait un effet trouble, un coup de 2500 voir même 3000, c'est nettement mieux ! Encore merci pour tes vidéos 👌
Et aussi si tu veux une astuce pour tes parchoc apparemment si tu et je suis de l’huile d’olive sur les pare-chocs de voiture, ça les refait mettre noir comme avant Donc si t’as de la vieille huile d’olive qui traîne dans le coin ou quoi tu peux l’utiliser mais pas de l’huile de friteuse ou je sais pas quoi lui le Dolive
Bonjour François. Merci pour ces bonnes informations. J'ai souvenir qu'en France il est interdit de tracter une voiture avec une corde, il faut une barre. De plus interdit aussi sur autoroute et voie rapide! et le véhicule tracteur doit être plus lourd que le tracté.
Le rendu est pas mal Moi je fais ça au 800,1000,2000,5000 et le résultat est absolument parfait 👍 Plus le ponçage est bien fait plus le résultat est optimal
salut, comme dirais John cartester mais un masque & ventille ton garage mon fillot quand tu utilise la lampe d'Aladin! tu oublie aussi le rain x pour les vitres quelle confort sous la pluie de nuit.
Très bons conseils dans cette vidéo. Dans mon cas, mon véhicule est toujours prêt en toute saison. Il est pertinent de rappeler que si on veux rouler en sécurité, le véhicule doit être entretenu. Et pourtant…
Et oui et pourtant !!! Pour l' anecdote hier à la station-service j'ai vu un monsieur qui se plaignait d'en avoir marre que sa voiture consomme, sa femme l'a repris en deux temps 3 mouvement a lui dire " pauvre imbéciles regarde tu as 3 pneus sous gonflé sur 4 " 😂
Salut François alors déjà je te remercie parce que c est grâce à toi si j ai acheté ce produit et j en suis trop content Par contre je fais un ponçage plus poussé je commence à 400 et je termine à 2500 et le résultat est beaucoup plus brillant que sur ta 207 Voilà c était mon ti com Bonne continuation à toi et merci encore
C’est dingue ce système pour les phares je connaissais pas du tout la technique. J’ai déjà testé la crème à appliquer avec une microfibre, et rien d’autre, pas de ponçage, et même pas d’eau avant, et ça avait vraiment bien marché, sur les phares avant et arrière, j’ai pu tester sur deux voitures, une 206 d’une vingtaine d’années et une autre voiture de moins de 10 ans, les optiques qui n’avaient jamais été traitées, sont redevenues comme neuves sur les deux, impressionnant, et ici ça a l’air tout aussi impressionnant mais avec encore plus de travail de préparation
Bonjour François, Pour les lumières qui ne s'allument pas avant que tu démarres, cela doit être le mode économie d'énergie qui s'active au bout d'un moment. J'avais le même problème sur ma 407.
@@KevinHett Sa s'affiche lorsque que l'on joue avec les commodos ? Je ne sais plus ca fait un moment que je me suis séparer de cette génération de voiture.
Salut François, Je pense qu'il serait plus judicieux de mettre la lampe coupe ceinture et brise vitre dans la boîte à gants plutôt que dans le coffre 😉😅 Super vidéo comme d'habitude 👍👍
Je dirais même dans le vide poche conducteur parce que aller l'attraper dans la boîte à gants avec la ceinture bloquée il faut avoir le bras long sans mauvais jeu de mot.
Plutôt bien équipé pour l'hiver le garçon. Pour la lampe torche... forcément le jour ou on en aura besoin, il n'y aura plus de jus... Prévoir plutôt une lampe dynamo. 👍
Tout est nickel super travail sur cet auto, rien à dire juste attention au LDR espérons pas de joint de culasse …. Radiateur perce ou durite vaut mieux que un joint de culasse bravo pour tes belles vidéos instructives on t’adore François change pas
yep ! super vidéo, comme d'hab deux chtis points : l'huile sur les HDI à froid évite de dépasser les 3/4 (si trop d'huile y'a risque d'emballement... Bon il faut en mettre pas mal de trop mais je me méfie des jauges remontées pleines. Si ca t'arrive, ben 5e et embraye à donf avec les deux pieds sur le frein. sinon bye bye le moteur ... J'ai deja vecu ca deux fois) Coté liquide de refroidissement, ca vaut le coup de voit si ca vient pas juste du bouchon , c'est pas cher à remplacer pour tester (sur mon 5008 c'était ca qui bouffait de l'eau ) Merci pour tes super videos !
Salut Réfléchit un peut bon sang . En mettant qu'un seul collier sur tes enjoliveurs , imagine ce que sa fait quand l'enjoliveur se décrochera . Je veux pas être la personne qui va se le prendre dans la tronche . Il faut mettre au minimum un autre collier à l'opposé . Ton organiseur , est nul car si besoin de rabattre le siège pour transporté du gros volume ou encombrant , sa ce retrouve dessous . Si tu l'enlève , tout se casse la figure car les filets se seront étendu et plus rien ne tiendra dedans . La corde pour le remorquage 🤣🤣🤣c une sangle de remorquage . Génial les câbles de démarrage 🤣🤣🤣pour démarré un tracteur tondeuse peut être . C cool le bidon d'huile dans la voiture . Rien de tel pour la ruiné quand il fuira . Si un contrôle régulier est fait à la maison pas besoin de l'avoir dans la voiture par contre prévoit un bidon de liquide de refroidissement , je pense qu'il sera plus utile en attendant de trouvé d'où vient la fuite surtout si c le joint de culasse . Mais bon , il faudrait que ton fils ouvre le capot de temps en temps pour contrôlé et ca c pas gagné . La roue de secours complètement à plat ne gêne pas 😓, on cherche pas si il y a une fuite ou si elle est crevé , si ca se trouve le lendemain elle sera déjà dégonflé donc en cas de crevaison elle sera inutile donc ton fils se retrouve coincé sur bord de la route . Génial , merci papa . Faut peut être prévoir un mini compresseur au cas ou , pas de bombe anti crevaison car ca éclate avec la chaleur dans la voiture en plein été . Tous les 5 ans pour la batterie que tu préconise ? Même toi tu ne le fait pas j'en suis sure . Pour le serrage des roues ou autres tient mieux ta clé pour resté droit . C pour ca que tu abime le matériel . Une main pour guidé et l'autre pour le serrage . Pour le guidage met la main au niveau du cliquet . C quand même pas difficile . T'es pas manchot quand même .
Merci pourquoi les conseils et la démonstrations. Je l'ai acheter et ça marche très bien. Il faut surtout faire attention à bien poncer. Encore merci pour tes vidéos et rock'n'roll 👍🏻🤘🏻🤘🏻
Pour juste vérifier les lampes, c'est suffisant. Mais mettre vraiment les clignotants permet aussi de vérifier le circuit électrique à partir du commodo (sauf pour la dernière TM3 car elle n'en n'a pas 🤔).
Encore une bonne vidéo ( qui passe tjrs trop vite) ... heureusement que l'on peut la revoir 👍... j'ai pleurer de rire avec les enjoliveurs de roues WRC... un pote en a acheté et il les a jeté le jour même 😂😂... toutes les ancres ont PÉTÉS...😅😅😅😂. CONTINUE à nous régaler encore et encore.. 🙏🤘🤘🤘
salut François, bien cette petite vidéo pour les préparatifs hivernaux. J'ai un petit bémol sur le changement de batterie à six ans, pour moi ça doit bien tenir facilement deux années de plus, même avec le froid de d'hiver. Surtout si la voiture roule régulièrement, qu'on prend le temps de préchauffer le moteur il n'y a pas de raison qu'elle ne face pas le travail.
Les bonnes batteries qui n'ont pas connu de décharge profonde peuvent monter jusqu'à 10 ans, j'en ai eu 2 de suite qui ont tenu 10 ans environ, et ce n'étaient pas des batteries de grande marque, mais des batteries de grande surface (marque Tech9 de Leclerc). Tout dépend en fait de comment on a pris soin de la batterie, des recharges complètes préventives (tous les 4 mois) avec un chargeur peut aussi aider à atteindre ces 10 ans de durée de vie.
Salut François, petite intervention car assez importante. Ne met pas un seul collier sur les enjoliveurs car si il se barre, il va rester accroché sur la roue et imagines si ça arrive en roulant, il risque d’éclater dans tout les sens.
Hello François, il a fallu que je vende ma 207 pour que tu commendes à faire des vidéos dessus ! 🤣🤣 Pour la perte du liquide de refroidissement, je te conseillerai de regarder l'échangeur eau/huile qui est collé au bas moteur devant le radiateur. C'est une petite pièce en alu. Le pare chaleur de la ligne d'échappement vient taper dedans et le lime petit à petit. C'est l'une des maladies sur 207... C'est notamment à cause de ça que j'ai failli faire un joint de culasse ! Très simple à changer, tomber la face avant, tomber le radiateur, faire les 2 vidanges, changer la pièce, refaire les niveaux et tout remonter ! à checker s'il n'est pas usé sinon tu vas passer tes weekends à remettre du LDR § Bonne journée et encore merci pour ton contenu 😊😊
Y'a aussi un autre truc auquel personne ne pense : le joint du bloc thermostat. Quand il fuit, il n'est pas visible car y'a la boîte en dessous et il n'y a aucune trace au sol !
Salut, juste pour information si tu ne pouvais pas allumer les phares sans le moteur c'est que la voiture à activer son "Mode économie d'énergie" ( + 30 min cumulé avec des consommateurs électrique sans moteur ( plafonnier, autoradio etc... ) toutes les voitures du groupe PSA dispose de cette fonction depuis l'arrivée du multiplexage au début des années 2000. Tu peux uniquement allumer les veilleuses ou les warning ou faire un appel de phare.
Voilà ! Après d'avoir regardé ces deux derniers mois les playlists complètes de l'Alpha Remio, du Rouillus, des Dames de fer, de la Ford Moistang et en train de terminer la C666 (encore 5 vidéos) : Je m'abonne. Bravo pour votre travail, votre bonne humeur, votre abnégation, votre persévérance et votre optimisme.
16:00 salut François, c’est normal que tu ne peux pas allumer les phares moteur éteint, c’est parce qu’elle est en mode économie d’énergie pour préserver la batterie, j’ai la même chose sur la C3
Salut François, par expérience personnelle, le LDR PSA est plutôt de couleur verte ou même bleu vert... Là tu as rajouté du jaune, couleur de chez Renault... Hormis la couleur il aurait été bon de préciser qu'il ne faut surtout pas mélanger les LDR de nature différente, d'origine minérale (type C) avec ceux organiques (type D ou G ) ! Même si le type C est prétendu être "universel"... Dans tous les cas il est préférable de se référer aux préconisations du constructeur... Et l'ensemble lampe - coupe ceinture - brise vitre, c'est sûr que c'est très utile dans le coffre 🤣🤣🤣 Dans la boîte à gants c'est mieux, non ? 😅
Bonjour, concernant les feux arrières qui fonctionnent aléatoirement ou quand on tape dessus, j'avais eu la panne sur une précédente auto, 207 de 2008 de mémoire. C'etait la fiche côté voiture qui s'était oxydée, le contact se faisait mal avec la fiche du feu arr. Interrogation chez PEUGEOT, il existe un kit de réparation précâblé pour la modique somme de beaucoup trop d'euros. J'avais acheté en ligne le connecteur broche à sertir qui va bien pour 10x moins cher et avec le reste du budget j'ai acheté les feux arr de phase 2 sur notre site d'occase préféré, qui eclairent bcp mieux grâce aux leds pour les feux de position. C'est du plug and play aucune modif à faire.
Alors moi j'ai eu une 207 et le bocal de LDR était fendue au niveau de la soudure de la sphère. Et pour la fuite d'huile cela venait de la cloche de filtre à huile le joint c'était bouffé. Bonne recherche.
La 35 est sous la housse la z1000 pareil ^^ et pour les feux sur le berlingo c'est déjà fait depuis 1an et demi et c'est vrai que sa change :) bref je suis prêt pour cette hiver Sa ne s'allume pas car elle est en mode économie d'énergie ;)
Heureusement que j habite dans le sud, il fait moins froid l hiver 😅 sinon j ai les mêmes phares sur ma voiture, grâce à toi je pourrai les rénover moi-même ! Merci François !
Salut François, pour ton histoire de phares qui ne s'allument pas ou clignotent, c'est normal. Comme tu nous l'as constaté après, la batterie est un peu juste,, passer une certaine tension, la voiture se met en mode economie d'energie pour eviter de trop pomper sur la batterie et te retrouver en rade complet. C'est pour ça que après l'avoir fait tourner la première fois tu as pu les allumer moteur éteint
Salut François, Visiblement ce moteur ne bouffe pas que de l’huile 😅 Il as grande soif. Dit voir sur la vidéo les clignotants arrière paraissent HS c’est un effet d’un contre jour ou ils sont relativement blanc au lieu d’être orange ? Pour la batterie ta lecture est erronée car tu as démarrer plusieurs fois le moteur sans la laisser ce charger à moins que l’épisode contrôle ampoule, niveau et tension batterie ne se soit pas passer en même temps 🤔 Au passage une charge batterie c’est minimum 10h pour être au top. La lampe de sécurité coupe ceinture dans le coffre en cas de besoin c’est super pratique à moins qu’elle se téléporte en cas de nécessité 😏😏😏 Vite vite la suivante 🤗😀
À l'approche de l'hiver, il est temps de préparer sa voiture: phares, pneus, batterie... Je vous montre comment je prépare la Peugeot 207 de mon fils pour affronter la longue nuit 👀
⬇︎ 🎸🤘🔥 ⬇︎
📺 Entretien des freins Peugeot 207 👉 th-cam.com/video/0nMdi-32824/w-d-xo.html
Coffret Kit de Polissage de phares par polymérisation "lampe d'Aladin" 👉 amzn.to/3IW1s3K
Les recharges de liquide polymérisant peuvent se trouver ici 👉 amzn.to/3GPmcr7
Kit d'urgence avec triangle, corde de remorquage, câbles de démarrage... 👉 amzn.to/3MlE4gX
Organisateur de coffre de voiture 👉 amzn.to/3QMqshr
Enjoliveurs WRC d'excellente qualité (non) 👉 amzn.to/47ab5o7
Voici les outils et produits que j'ai utilisés dans cette vidéo:
*🔧🔧🔧Outillage général🔧🔧🔧*
Lampe LED sous Capot: gbrnr.com/PmxbkW
Lampe d’Inspection LED: gbrnr.com/zQbDGK
*Outillage spécialisé mécanique:*
Clé dynamométrique 1/2" 28-210 Nm: gbrnr.com/f822yy
Pont élévateur mobile: gbrnr.com/E5twww
Vidéo à voir avant d'acheter ce pont: th-cam.com/video/KnGgik4p7S0/w-d-xo.html
*⚡⚡⚡ Electricité ⚡⚡⚡*
Multimètre: gbrnr.com/QkiaVC
Chargeur de Batterie: gbrnr.com/AJWWUk
*Outils 💨 💨pneumatiques 💨 💨*
Série de vidéo sur comment utiliser un compresseur et des outils pneumatiques: th-cam.com/play/PLi1IFfc_t3G7ebWT7ZmN_Hbw3t3_LAF2G.html
Huile Outils Pneumatique: gbrnr.com/l2FJnu
Compresseur: gbrnr.com/KgRDJJ
Clé à impact pneumatique 1650 Nm: gbrnr.com/bLHCCZ
Douilles spéciales jantes: gbrnr.com/kjvRj9
Gonfleur de pneus: gbrnr.com/Jlov2f
*Consommables:*
Papier à Poncer à l’Eau: gbrnr.com/AXCGfp
Ruban de Masquage Carrosserie: gbrnr.com/xfRjTq
Chiffons Microfibre: gbrnr.com/nbTbxk
Colliers de serrage nylon: gbrnr.com/IwJykl
*Sécurité personnelle:*
Gants en Nitrile Orange: gbrnr.com/0MlIxe
Lunettes de sécurité: gbrnr.com/RYtmjX
Combinaison de Travail: gbrnr.com/3YTX5j
Chaussures de Sécurité: gbrnr.com/1WU5np
❤ Mon outil PRÉFÉRÉ 👉 gbrnr.com/8ZjwVk ❤
🧰 Boite à outils avec tous les OUTILS et PRODUITS que j'utilise:
docs.google.com/spreadsheets/d/17x_JePhx5VsM3-OgpPtjhUDLiaLzYkM3STDf1Z8FvLs/edit?usp=sharing
💶 250€ de réduction sur Tesla Model Y, S et X avec mon lien de parrainage:
www.tesla.com/fr_fr/referral/franois78573
00:00 - L’hiver vient
00:22 - Bien voir où on va c’est vital
00:58 - La lampe d’Aladin
01:14 - Le problème avec les phares de la Peugeot 207
01:29 - La solution dans ce magnifique coffret à 99 F
02:07 - Restauration de la transparence de l’optique de phare par polymérisation
08:35 - Résultat sur le premier phare
09:20 - Restauration du deuxième phare
12:11 - Test des phares
13:45 - Changement de l’ampoule de feu de croisement
15:49 - Vérification de tous les feux
17:43 - Vérification du niveau d’huile moteur
19:13 - Vérification du niveau de liquide de refroidissement
20:20 - Niveau du lave-glace
21:10 - Entretien de la batterie
22:13 - Essuie-glaces et nettoyage des vitres
22:37 - Montage des roues hiver
24:17 - Vérification de la pression des pneus
25:19 - Organiser sa survie en hiver dans le coffre
27:48 - Enjoliver les roues mode WRC
29:28 - Conclusion: la nuit est sombre et pleine de terreur !
📹 Ma caméra: gbrnr.com/SZa5eb
🎤 Micro cravate: amzn.to/3aeJZAL
🎤 Micro zoom: amzn.to/2Zt8o2z
🎵 Chansons GBRnR dispo ici: gbrnr.com/yFYYHp 🎤 🎸 🤘🔥
🎵 Musiques originales par
🎵 Tai Shindehai Wuang @STARRYSKYproject
🎵 Florent Garcia @FlorentGarcia
🎵 Neku @NekuPLUGIN 🎸 ligne de basse héroïque du générique
🎵 et François Claire
👨🏻🎓 Formations sur la Garage Bagnoles Academy: gba.gbrnr.com
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Les liens fournis vers les outils et produits peuvent être des équivalents de ceux utilisés dans cette vidéo. Ces liens sont des liens affiliés vers des sites partenaires comme Amazon.fr ou ManoMano.fr qui permettent à la chaîne Garage, Bagnoles et Rock’n Roll de percevoir une commission.
Les vidéos de la chaîne Garage, Bagnoles et Rock'n Roll sont publiées pour simple but de divertissement. Son auteur ne saurait être poursuivi pour des mauvaises conséquences de l'utilisation par ses spectateurs de tout ou partie des informations qu'elles contiennent.
Veuillez toujours porter des équipements de sécurité personnels lors de la réalisation de travaux de mécanique similaires. En cas de doute sur la dangerosité d'une opération, de ses conséquences ou de votre propre capacité à la réaliser faites appel à un professionnel.
Désolé François mais je ne valide pas du tout ce tuto :
1) les phares sont encore jaunâtres à l'issue de l'opération, ce qui signifie qu'il fallait commencer par du 600 voire 400...
2) la transparence laisse à désirer au final
3) la longévité du résultat obtenu par ce procédé, c'est... Pour l'hiver quoi !
Rien de tel qu'une finition de ponçage au polissage à la 'crème' (Sonax ou autre).
Puis il faut vernir puisque le vernis d'usine a été dégagé. De préférence un vernis spécial, bi-composants.
Après séchage, il est possible qu'il faille à nouveau polir un peu.
Lorsque le vernis est sec de plus d'une semaine, appliquer une céramique en fiole (style Adams Advanced, garantie 9 ans).
Et c'est seulement au bout de cet effort qu'il n'y aura plus besoin d'y revenir !
Alors oui, c'est plus long à faire... Mais la méthode présentée ici, j'ai pas envie de la refaire 9 fois, ce qui sera certainement plus long au final !!
Sans parler du résultat avec la méthode que je viens de décrire : le travail de cette vidéo ferait pâle figure à côté.
Au nom de la sécurité et de la durabilité, merci de réviser la méthode, très cher !
Moi, j'aime ton fils ! 😛.
Père indigne ! 🤡😉
Je n'aurais pas été aussi tranché sur le rendu de la transparence. Ça passe le CT et puis la lumière passe bien aussi. Enfin bien mieux que sur certaines vieilles autos. Par contre, les enjoliveurs WRC... Tu y gagnes quelque chose ??? Faut vraiment pas hein. Il faudrait presque mettre un warning sur la séquence 😂
Tiens, c'est le moment de nous faire un retour sur cette 'magie' de mauvaise qualité (en fait, on voit que c'est à refaire dans les vidéos récentes)
Tu es le seul qui casse vraiment les trucs comme nous, et qui fait des bourdes comme nous, enfin un mec comme nous,,,, non parce que les autres bricoleurs, ils n ont jamais de soucis, ça glisse..... Et quand toi tu fais c est la galère
Merci ma twingo Bart live pastel que je vous avez parler au rasso de twingo et bas sa l’a bien aider merci pour tes vidéo magnifique
J'utilise la même lampe d'Aladdin grâce à toi, néanmoins je ne m'arrête pas au 1500 car je trouve que ça fait un effet trouble, un coup de 2500 voir même 3000, c'est nettement mieux !
Encore merci pour tes vidéos 👌
Oui ça se voit que le grain n'était pas assez fin !
c'est déjà fait en plus j'ai contrôler la concentration d'antigel -35° et siliconer les joints des portes pour pas que ça colle avec le gel
Et aussi si tu veux une astuce pour tes parchoc apparemment si tu et je suis de l’huile d’olive sur les pare-chocs de voiture, ça les refait mettre noir comme avant Donc si t’as de la vieille huile d’olive qui traîne dans le coin ou quoi tu peux l’utiliser mais pas de l’huile de friteuse ou je sais pas quoi lui le Dolive
Merci pour la vidéo :)
Bonjour François. Merci pour ces bonnes informations. J'ai souvenir qu'en France il est interdit de tracter une voiture avec une corde, il faut une barre. De plus interdit aussi sur autoroute et voie rapide! et le véhicule tracteur doit être plus lourd que le tracté.
Oui, ça peut aider pour sortir d’un fossé ou sinon est embourbé
ça sert a quoi un coup ceinture dans le coffre si toi tu es attaché a l'avant??🤨😉
je me régale à chacune de tes vidéos ! merci François !
Le rendu est pas mal
Moi je fais ça au 800,1000,2000,5000 et le résultat est absolument parfait 👍
Plus le ponçage est bien fait plus le résultat est optimal
salut, comme dirais John cartester mais un masque & ventille ton garage mon fillot quand tu utilise la lampe d'Aladin!
tu oublie aussi le rain x pour les vitres quelle confort sous la pluie de nuit.
Très bons conseils dans cette vidéo.
Dans mon cas, mon véhicule est toujours prêt en toute saison.
Il est pertinent de rappeler que si on veux rouler en sécurité, le véhicule doit être entretenu. Et pourtant…
Et oui et pourtant !!!
Pour l' anecdote hier à la station-service j'ai vu un monsieur qui se plaignait d'en avoir marre que sa voiture consomme, sa femme l'a repris en deux temps 3 mouvement a lui dire " pauvre imbéciles regarde tu as 3 pneus sous gonflé sur 4 " 😂
Salut.
Dans la trousse j ajoute toujours un décapsuleur-tire-bouchon
J'adore ! La petite subtilité d'avoir glissé des rapport avec la serie game of throne ;)
Salut François alors déjà je te remercie parce que c est grâce à toi si j ai acheté ce produit et j en suis trop content
Par contre je fais un ponçage plus poussé je commence à 400 et je termine à 2500 et le résultat est beaucoup plus brillant que sur ta 207
Voilà c était mon ti com
Bonne continuation à toi et merci encore
C’est dingue ce système pour les phares je connaissais pas du tout la technique. J’ai déjà testé la crème à appliquer avec une microfibre, et rien d’autre, pas de ponçage, et même pas d’eau avant, et ça avait vraiment bien marché, sur les phares avant et arrière, j’ai pu tester sur deux voitures, une 206 d’une vingtaine d’années et une autre voiture de moins de 10 ans, les optiques qui n’avaient jamais été traitées, sont redevenues comme neuves sur les deux, impressionnant, et ici ça a l’air tout aussi impressionnant mais avec encore plus de travail de préparation
As-tu un lien à nous partager vers cette crème ?
Bonjour François,
Pour les lumières qui ne s'allument pas avant que tu démarres, cela doit être le mode économie d'énergie qui s'active au bout d'un moment. J'avais le même problème sur ma 407.
Intéressant, merci pour ton commentaire 🙂
Oui mais l’écran de la voiture doit afficher « mode économie d’énergie »
@@KevinHett Sa s'affiche lorsque que l'on joue avec les commodos ? Je ne sais plus ca fait un moment que je me suis séparer de cette génération de voiture.
@@neriade il me semble oui. Sur ma 207 a l’époque cela s’affichait dès qu’on voulait utiliser un équipement électrique
Bonsoir François pour la voiture de femme j'ai utilisé le produit que vend action pour nettoyer les optiques il est excellent
Salut François pour ta fuite d'eau je te conseille de contrôler le tuyau en plastique qui passe derrière le bloc
Salut François,
Je pense qu'il serait plus judicieux de mettre la lampe coupe ceinture et brise vitre dans la boîte à gants plutôt que dans le coffre 😉😅
Super vidéo comme d'habitude 👍👍
Tiens... On a eu la même pensée à propos de la lampe 👍🏻
Je dirais même dans le vide poche conducteur parce que aller l'attraper dans la boîte à gants avec la ceinture bloquée il faut avoir le bras long sans mauvais jeu de mot.
Bonjour j’ai le même moteur est pour la fuite eau c’était le vase expansion avec le bouchon qui fuit bon courage super vidéo
Plutôt bien équipé pour l'hiver le garçon. Pour la lampe torche... forcément le jour ou on en aura besoin, il n'y aura plus de jus... Prévoir plutôt une lampe dynamo. 👍
Comme par Hazard je vient de rénové mes phares avec le même appareil, résultat nickel, neuf ! Merci François pour ta première vidéos sur ce kit !
Super vidéo 👍
Pour ton problème de liquide de refroidissement, contrôle le calorstat. Il est sous la boîte à air, j'ai déjà eu le problème.😉
Super tuto François . Sympa le kit Aladin , je vais aller voir çà .
Tout est nickel super travail sur cet auto, rien à dire juste attention au LDR espérons pas de joint de culasse …. Radiateur perce ou durite vaut mieux que un joint de culasse bravo pour tes belles vidéos instructives on t’adore François change pas
ou un collier mal serré
@@louismonnier20 exacte possible aussi, aller François gant nitrile orange inspection du véhicule 😁😁😁
yep ! super vidéo, comme d'hab
deux chtis points : l'huile sur les HDI à froid évite de dépasser les 3/4 (si trop d'huile y'a risque d'emballement... Bon il faut en mettre pas mal de trop mais je me méfie des jauges remontées pleines. Si ca t'arrive, ben 5e et embraye à donf avec les deux pieds sur le frein. sinon bye bye le moteur ... J'ai deja vecu ca deux fois)
Coté liquide de refroidissement, ca vaut le coup de voit si ca vient pas juste du bouchon , c'est pas cher à remplacer pour tester (sur mon 5008 c'était ca qui bouffait de l'eau )
Merci pour tes super videos !
Salut
Réfléchit un peut bon sang . En mettant qu'un seul collier sur tes enjoliveurs , imagine ce que sa fait quand l'enjoliveur se décrochera . Je veux pas être la personne qui va se le prendre dans la tronche . Il faut mettre au minimum un autre collier à l'opposé . Ton organiseur , est nul car si besoin de rabattre le siège pour transporté du gros volume ou encombrant , sa ce retrouve dessous . Si tu l'enlève , tout se casse la figure car les filets se seront étendu et plus rien ne tiendra dedans . La corde pour le remorquage 🤣🤣🤣c une sangle de remorquage . Génial les câbles de démarrage 🤣🤣🤣pour démarré un tracteur tondeuse peut être .
C cool le bidon d'huile dans la voiture . Rien de tel pour la ruiné quand il fuira . Si un contrôle régulier est fait à la maison pas besoin de l'avoir dans la voiture par contre prévoit un bidon de liquide de refroidissement , je pense qu'il sera plus utile en attendant de trouvé d'où vient la fuite surtout si c le joint de culasse . Mais bon , il faudrait que ton fils ouvre le capot de temps en temps pour contrôlé et ca c pas gagné . La roue de secours complètement à plat ne gêne pas 😓, on cherche pas si il y a une fuite ou si elle est crevé , si ca se trouve le lendemain elle sera déjà dégonflé donc en cas de crevaison elle sera inutile donc ton fils se retrouve coincé sur bord de la route . Génial , merci papa . Faut peut être prévoir un mini compresseur au cas ou , pas de bombe anti crevaison car ca éclate avec la chaleur dans la voiture en plein été . Tous les 5 ans pour la batterie que tu préconise ? Même toi tu ne le fait pas j'en suis sure . Pour le serrage des roues ou autres tient mieux ta clé pour resté droit . C pour ca que tu abime le matériel . Une main pour guidé et l'autre pour le serrage . Pour le guidage met la main au niveau du cliquet . C quand même pas difficile . T'es pas manchot quand même .
Merci pourquoi les conseils et la démonstrations. Je l'ai acheter et ça marche très bien. Il faut surtout faire attention à bien poncer. Encore merci pour tes vidéos et rock'n'roll 👍🏻🤘🏻🤘🏻
bonjour, petite astuce pour vérifier les ampoules des clignotants en une seul fois : mettre les warnings
Pour juste vérifier les lampes, c'est suffisant. Mais mettre vraiment les clignotants permet aussi de vérifier le circuit électrique à partir du commodo (sauf pour la dernière TM3 car elle n'en n'a pas 🤔).
@@ner0lph oui c'est pour cela qui j'ai bien notifier : pour vérifier les ampoules ...
whaaa sur certains details ça sent le papa poule qui veut sécuriser son fils ! maais ça reste que des bonnes idées qui peuvent sauver donc validé!
François...t'es un grand malade !!! Au top 🥶🤪
Encore une bonne vidéo ( qui passe tjrs trop vite) ... heureusement que l'on peut la revoir 👍... j'ai pleurer de rire avec les enjoliveurs de roues WRC... un pote en a acheté et il les a jeté le jour même 😂😂... toutes les ancres ont PÉTÉS...😅😅😅😂. CONTINUE à nous régaler encore et encore.. 🙏🤘🤘🤘
Attention, triangle et gilet doivent être dans l'habitacle et pas dans le coffre. C'est un motif de verbalisation car ils ne sont accessibles
Et surtout plus accessibles facilement.
merci pour les liens tu est au top merci encore
salut François, bien cette petite vidéo pour les préparatifs hivernaux. J'ai un petit bémol sur le changement de batterie à six ans, pour moi ça doit bien tenir facilement deux années de plus, même avec le froid de d'hiver. Surtout si la voiture roule régulièrement, qu'on prend le temps de préchauffer le moteur il n'y a pas de raison qu'elle ne face pas le travail.
Les bonnes batteries qui n'ont pas connu de décharge profonde peuvent monter jusqu'à 10 ans, j'en ai eu 2 de suite qui ont tenu 10 ans environ, et ce n'étaient pas des batteries de grande marque, mais des batteries de grande surface (marque Tech9 de Leclerc). Tout dépend en fait de comment on a pris soin de la batterie, des recharges complètes préventives (tous les 4 mois) avec un chargeur peut aussi aider à atteindre ces 10 ans de durée de vie.
Merci pour la vidéo 📼, très utile les conseils ! 👍😉😎👏💪🚗💨🔥
Salut François, petite intervention car assez importante. Ne met pas un seul collier sur les enjoliveurs car si il se barre, il va rester accroché sur la roue et imagines si ça arrive en roulant, il risque d’éclater dans tout les sens.
Hello François, il a fallu que je vende ma 207 pour que tu commendes à faire des vidéos dessus ! 🤣🤣
Pour la perte du liquide de refroidissement, je te conseillerai de regarder l'échangeur eau/huile qui est collé au bas moteur devant le radiateur. C'est une petite pièce en alu.
Le pare chaleur de la ligne d'échappement vient taper dedans et le lime petit à petit. C'est l'une des maladies sur 207...
C'est notamment à cause de ça que j'ai failli faire un joint de culasse !
Très simple à changer, tomber la face avant, tomber le radiateur, faire les 2 vidanges, changer la pièce, refaire les niveaux et tout remonter !
à checker s'il n'est pas usé sinon tu vas passer tes weekends à remettre du LDR §
Bonne journée et encore merci pour ton contenu 😊😊
Y'a aussi un autre truc auquel personne ne pense : le joint du bloc thermostat. Quand il fuit, il n'est pas visible car y'a la boîte en dessous et il n'y a aucune trace au sol !
Conclusion pour ce magnifique véhicule, rislan power !
la lampe exellente idée je l'utilise depuis 2ans maintenant je passe 1 fois l'an et phare tjr impec ^^
Salut françois, j'aurais une question , pourquoi tu mets des antivols sur des jantes taule ?
Parce que les pneus sont des bons
Encore encore !!! Vraiment passionnant de regarder un passionné. Bon courage Hedi et merci pour tes vidéos 👍
Hedi c'est sur la chaine Smell Like Gasoline, ici on est sur la chaine de François (GBRNR) haha 😂
Je vais lui transmettre le com' 🙂
@@gbrnr je t'aime fort aussi !!! Juste une erreur de manip 😂😂😂. Toi aussi tu me fais rêver, tkt 😘
j'aurais aimé avoir un père qui s'occupe aussi bien de son fils respect Super tutos 👍
Avec des enjoliveurs tenus au serre-câble, pas certain qu'il soit redevable 🤣
@@lerevolteur83 😂😂😂😂😂
Ça m’aide énormément parce que j’ai cette fameuse 207, je ferais ça une fois le kit reçu
😂😂😂 les enjoliveurs m'ont tué
Merci ! Wouha ils sont trop beau les enjoliveurs ! et quelle qualité
j'ai pas d'voiture mais j'aime bien tes vidéo :D
Un petit coup de silicone sur les joints de portières et du coffre c'est pas mal pour les matin avec du gel ❄😀
J'ai acheté la lampe magique que j'ai découverte grâce à un de tes tutos. Et ça marche super bien 👍👍👍. Merci F.
Salut, super vidéo. Pour la consommation d'huile peut-être passer sur de la 5w40 et voir l'évolution
Moi j'utilise de la pâte P5 et après de la cire lustrante de chez action et ça marche très bien pour 5 euros pas besoin de dépensé plus
autre solution pour pas gaspiller du scotch,on demonte le phares ,cest tout benef!!!!😜😆
Salut, juste pour information si tu ne pouvais pas allumer les phares sans le moteur c'est que la voiture à activer son "Mode économie d'énergie" ( + 30 min cumulé avec des consommateurs électrique sans moteur ( plafonnier, autoradio etc... ) toutes les voitures du groupe PSA dispose de cette fonction depuis l'arrivée du multiplexage au début des années 2000.
Tu peux uniquement allumer les veilleuses ou les warning ou faire un appel de phare.
Bien vu Marise.
viens dans le Sud Ouest, pas d'hiver!
Quel papa attentionné ! ;)
Voilà ! Après d'avoir regardé ces deux derniers mois les playlists complètes de l'Alpha Remio, du Rouillus, des Dames de fer, de la Ford Moistang et en train de terminer la C666 (encore 5 vidéos) : Je m'abonne.
Bravo pour votre travail, votre bonne humeur, votre abnégation, votre persévérance et votre optimisme.
Bienvenue sur la chaîne 😊
Bonne vidéo François et bon courage 😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊
Vidéo de 30 min comme ont aime, bonne vidéo a tous
Bravo ! merci pour les conseils, les technique et bravo pour l'attention porté aux véhicules de tes enfants, j'espère qu'il te le rende...
16:00 salut François, c’est normal que tu ne peux pas allumer les phares moteur éteint, c’est parce qu’elle est en mode économie d’énergie pour préserver la batterie, j’ai la même chose sur la C3
La meilleure astuce
bienvenue dans le monde merveilleux du COM2000 capricieux pour les phares
On en a pris plein les yeux!!!😂 merci pour cette vidéo très utile.
À très bientôt.
le rendu est sympas pour les optic avec la lampe mais j'ai entendu dire que l'optic devenez gras avec cette méthode cela est il vrai ?
Salut François, par expérience personnelle, le LDR PSA est plutôt de couleur verte ou même bleu vert...
Là tu as rajouté du jaune, couleur de chez Renault...
Hormis la couleur il aurait été bon de préciser qu'il ne faut surtout pas mélanger les LDR de nature différente, d'origine minérale (type C) avec ceux organiques (type D ou G ) !
Même si le type C est prétendu être "universel"...
Dans tous les cas il est préférable de se référer aux préconisations du constructeur...
Et l'ensemble lampe - coupe ceinture - brise vitre, c'est sûr que c'est très utile dans le coffre 🤣🤣🤣 Dans la boîte à gants c'est mieux, non ? 😅
Effectivement sur ma Xsara c'est bien du LDR vert, c'est la couleur préconisée par PSA.
Merci pour le fou rire avec les enjoliveurs😂😂
Pensez aussi à faire la vidange de votre roue de secours tout les 10 ans, ainsi que le nettoyage de la vanne PTD.
Bon entretien
Il va falloir que je le rappelle effectivement: beaucoup de nouveaux abonnés ne sont pas au courant 😉
@@gbrnr tu m'étonnes, très important en plus ! Peu le savent !
et mettre du -25 a la place
Super épisode on adore comme toujours
La lampe magique c'est top ça fonctionne vraiment bien
Moi qui ai fait les miens de la 207 t'inquiète pas sur les bouts ça a fait pareil chez moi
au top francois toujours un plaisir de regarder tes video
Salut François, l'éclairage de plaque police fonctionne ?
Pour l'eclairage, une paire d'ampoule LED ça aidera pas mal aussi
Bonjour, concernant les feux arrières qui fonctionnent aléatoirement ou quand on tape dessus, j'avais eu la panne sur une précédente auto, 207 de 2008 de mémoire.
C'etait la fiche côté voiture qui s'était oxydée, le contact se faisait mal avec la fiche du feu arr.
Interrogation chez PEUGEOT, il existe un kit de réparation précâblé pour la modique somme de beaucoup trop d'euros. J'avais acheté en ligne le connecteur broche à sertir qui va bien pour 10x moins cher et avec le reste du budget j'ai acheté les feux arr de phase 2 sur notre site d'occase préféré, qui eclairent bcp mieux grâce aux leds pour les feux de position. C'est du plug and play aucune modif à faire.
Le fou rire pendant la pose des enjoliveurs WRC super haut de gamme 😂😅 28:00
Magique ce produit! 🏆
Je rajouterais 2 trucs qui m'ont déjà sauvé la mise dans une région enneigée (à part les chaînes), c'est une petite pelle et du sel à déneiger.
Salut pour info si tu veux encore un meilleure rendue tu le termine aux 3000 et lustrage et après la lampes 😁😉
J'ai regarder, comme si j'avais besoin.......j'habite en guadeloupe, 30° l'hiver.
Hahaha 😄 cool 😎
Alors moi j'ai eu une 207 et le bocal de LDR était fendue au niveau de la soudure de la sphère.
Et pour la fuite d'huile cela venait de la cloche de filtre à huile le joint c'était bouffé.
Bonne recherche.
Merci François
La 35 est sous la housse la z1000 pareil ^^ et pour les feux sur le berlingo c'est déjà fait depuis 1an et demi et c'est vrai que sa change :) bref je suis prêt pour cette hiver
Sa ne s'allume pas car elle est en mode économie d'énergie ;)
Le rendu est sympa , de bon conseils pour un hiver en sécurité ! 👍🏻👍🏻
Merci François pour tous ces conseils et rappels.
possible aussi fuite pompe à eau ?
merci pour la vidéo
Heureusement que j habite dans le sud, il fait moins froid l hiver 😅 sinon j ai les mêmes phares sur ma voiture, grâce à toi je pourrai les rénover moi-même ! Merci François !
merci François. Encore une petite vidéo bien instructive sur ces petits rappels avant l'hiver.
😃🤘🤘👍
bon, je me suis laissé tenter et j'ai acheté la "lampe d'aladin" en suivant ton lien... à suivre🤘🤘
Salut François, pour ton histoire de phares qui ne s'allument pas ou clignotent, c'est normal. Comme tu nous l'as constaté après, la batterie est un peu juste,, passer une certaine tension, la voiture se met en mode economie d'energie pour eviter de trop pomper sur la batterie et te retrouver en rade complet. C'est pour ça que après l'avoir fait tourner la première fois tu as pu les allumer moteur éteint
Très bonne vidéo mais surtout évite la clé à choc sur les écrous de roue antivol. C'est le'pire pour les abîmés
28:19 Bon la Francois pour le poste de mécano de rallye world championship c'est rappé 🤣
Merci pour ce rappel des points à faire sur sa voiture !
On a vachement envie d'acheter ces enjoliveurs .😅
Salut François,
Visiblement ce moteur ne bouffe pas que de l’huile 😅 Il as grande soif.
Dit voir sur la vidéo les clignotants arrière paraissent HS c’est un effet d’un contre jour ou ils sont relativement blanc au lieu d’être orange ?
Pour la batterie ta lecture est erronée car tu as démarrer plusieurs fois le moteur sans la laisser ce charger à moins que l’épisode contrôle ampoule, niveau et tension batterie ne se soit pas passer en même temps 🤔 Au passage une charge batterie c’est minimum 10h pour être au top.
La lampe de sécurité coupe ceinture dans le coffre en cas de besoin c’est super pratique à moins qu’elle se téléporte en cas de nécessité 😏😏😏
Vite vite la suivante 🤗😀
En panne sans pince coupante ? Merci les rislans
prix exceptionnel de 599 fr !!!
merci pierre belmarre😆
Whaou tu as de l'eau à ton nom! 😂
Ok je sors
Joli travail.