高崎線E257系特急『草津・四万』『あかぎ』走行シーン 2023年4～8月

高崎線・上野駅から上越線を経て吾妻線・長野原草津口駅を結ぶ特急列車『草津』は、本年3月18日のダイヤ改正をもって車両がE257系に変更となり、併せて列車名も『草津・四万』に変わりました。
また『草津』の間合いも兼ねて平日の朝夕に運行されていた特急『スワローあかぎ』についても、同日より列車名が土曜・休日運行分と同じく『あかぎ』に統一され、E257系での運行に変わっています。
E257系のカラーリングは緑色基調となっており、元々は波動輸送用の編成だったものが『草津・四万』として運用されています。ただ車両の余裕が少なく、場合によっては『踊り子』の修善寺側編成が『草津・四万』に使われることがあります。
『草津・四万』と『あかぎ』はいずれも全車両座席指定で、『あかぎ』の特急料金は『スワローあかぎ』のものを引き継いでいますが、『草津・四万』の特急料金は通常のB特急料金が設定され、例えば上野～高崎間の特急料金は『あかぎ』が1,580円（通年同額）、『草津・四万』が1,890円（通常期、時期により変動あり）となっています。

[@clover-railfun]

今のところ5500番台のOM53から55の3編成だけにコンセント取り付けの改造を施しているので3編成だけでは運用するには足りないので一部のあかぎと草津四万は踊り子・湘南用の2500番台が使われています。

[@kumagoo23]

吾妻線や上越線では違和感がありませんが、15両編成がバンバン走っている高崎線での5両編成は違和感満載。

[@KkNagano143]

自分はまだ5500番台を見たことが無いので参考になりました。

[@tomohikoo8949]

E257系5500番台が好きな身としては嬉しいかぎり。

[@souko5858]

ていうか最初の方に写ってるの和（なごみ）では…

[@user-mu1qx8um7q]

こいつのせいで651系が廃車になってしまいましたね😢