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Hello ELEKTROBAYS, thank you for all the feedback in the video but also the feedback in the comments below.👏 We appreciate it and always like to hear back from our customers. ⚡💚
Hello Skoda, I would love to be present at future presentations of your electric car models. so that I can present them to my audience. It would be great if you would add me to the list of journalists. Here is my email address for contact. Greetings from Cologne Germany 🙂🖐 elektrobay@yahoo.com
Hallo Mein lieber Tarik! Dir und dem Ralf wünsche Ich ein gutes und gesundes neues Jahr! Lieblingskanal mit realistischen und persönlichen Erfahrungswerten. Immer wieder eine große Freude Deine Videos anzusehen.
Uuuund wieder ein tolles Video. Direkt mal einen Gruß an Ralf - Du hast Dir auf jeden Fall ein tolles Auto gekauft. Mir gefällt dieses Fahrzeug sehr gut. Das Wetter war wohl nicht so toll, aber für eine Testfahrt vielleicht doch wieder wieder genau richtig, da zeigt das Auto was es wirklich kann. Sehr interessantes und informatives Video - Danke dafür.
Hallo Tarik, super Video 👍🏻, dieser Test hat mich natürlich besonders interessiert. Gratuliere euch beiden, ausführlich, positiv aber auch sachlich kritisch. Ich kann dem (+ und - Punkte) aus meiner Erfahrung (bis jetzt rund 10‘000km mit dem gleichen Modell) zu 100% zustimmen. Habe heute den „Elektrobay- Reichweitentest“ 😊👍🏻 gemacht und komme auf sehr ähnliche Werte (9 Grad, trocken: 254km 10-80, Durchschnittsgeschwindigkeit 94 km/h, und in 35min wieder auf 80% geladen). Euch einen guten Start in die neue Woche. LG Peter 🇨🇭🇦🇹🇨🇭
Hallo Tarik, erst mal noch ein gesundes Neues. Deiner Frau und dem Ralf natürlich auch ;-) Ich hoffe ja, dass meiner noch ein HUD bekommt. Freu mich schon auf viele schöne Videos von Dir, dann wird die Zeit ein bisschen kürzer bis ich mit dabei bin :-)
Sehr nettes Video. Tolles Team und schön das du mal die Besitzer der Autos einbeziehst. Habe auch den Enyaq 80 und bin grundsätzlich auch sehr zufrieden. Etwas mehr pepp bei der Software oder Verspieltheit wie bei Tesla mit TH-cam oder netflixnutzung etc.
Hi Tarik, vielen Dank für deine tollen Videos, ich habe mir schon etliche angesehen, doch dieses war besonders interessant für mich, da ich selbst seit September 2021 einen Enyaq fahre, allerdings "nur" die 60er Variante. Die ganzen angesprochenen Vor- und Nachteile kann ich so unterschreiben. Da ist auf jeden Fall noch Luft nach oben, vor allem bei der Software!!! Eine Fahrt im November (es war das erste Mal so richtig kalt) musste ich sogar komplett ohne Monitor fahren, weil er einfach "eingefroren" war. Nix ging mehr! Angehalten, neu gestartet, länger auf die Power-Taste gedrückt etc., nix hat geholfen. Ich konnte nichts einstellen, kein Navi, keine Klima etc. Zum Glück ist das bisher nur ein Mal vorgekommen und hoffentlich wird es bald immer mal wieder Over-the-air-Updates geben. Die App sowie die Software vom Auto muss auf jeden Fall besser werden!!! Man zahlt so viel Geld für die E-Autos, da darf sowas nicht sein! Liebe Grüße, ein frohes neues Jahr und mach weiter so.
Danke für dein Feedback lieber Volker. Da Skoda selbst hier auch geantwortet hat, werden sie dies wohl mit Sicherheit auch mit dem nächsten Update berücksichtigen. Viele Grüße aus Köln 🙂 🖐
Mensch Tarik besser kann das neue Jahr nicht starten und gleich wieder ein tolles Video. Ralf ging es wie uns, auch wir sind gleich auf ein E-Auto umgestiegen und haben es nicht bereut. Übrigens bekommt unser MME am Montag mehrere Updates. Dann lädt das Pony bei 80% nicht mehr mit 11kwh sondern mit 40 kwh. Schönes WE. LG Rowena
Danke Tarik für das Video. Solche Videos mit Infos direkt vom Besitzer sind super! Leider lässt unser Enyaq iV80 seit April noch auf sich warten... Alles Gute für euch beiden fürs neue Jahr!
@@ELEKTROBAYS . Bin schon gespannt. Wird die erste Fahrt im E-Auto. Denke mir ist besser direkt einen nicht ganz so schnellen zu nehmen bevor es einer ist der einen wahnsinnig großen Beschleunigungswert hat. Was man nicht kennt vermisst man bekanntlich nicht 😊
Hey Tarik, hey Ralf, schönes Video, vielen Dank und Euch beiden auch noch ein gutes neues Jahr! 🍀 Die Parallelen sind witzig - (habe in Aachen studiert und in Herzogenrath im TPH meinen ersten Job gehabt... alte Heimat quasi). Aber zum Auto: Bei mir dasselbe - mein altes Leasing lief aus und mit meiner Wunschkonfig hätte ich ein halbes Jahr ohne Auto da gestanden - aber mein Händler in Wiesbaden um die Ecke hatte sich mit ein paar "First Edition" iV80 eingedeckt und ich war schnell genug (einen Tag später wäre er weg gewesen). Kann Ralf nur zu 100% beipflichten. Tolles Auto, wegen Familie brauchte ich Platz und viel Kofferraum, also blieb nur der Enyaq (vorher Peugeot 5008) - oder Model X 💶💰 also Enyaq 😆 Bin auf die Updates gespannt (Auto-SW und Ladeleistung) - und ob Skoda ihre Serversoftware in den Griff bekommt... die meisten Fehler die ich in der App sehe, liegen tatsächlich nicht am Auto selbst, sondern daran, dass das Zusammenspiel Auto->Server->App nicht sauber läuft. Aber da bewegen sich zur Zeit noch viele Hersteller (außer Tesla natürlich) auf neuem Terrain - lassen wir ihnen noch etwas Zeit, das in den Griff zu bekommen. Freue mich auf Dein nächstes Video, Tarik. 👍👍👍Ralf - allzeit gute Fahrt im Enyaq 😉🖖
Ein tolles Neues Jahr wünsche ich Dir & Naz, macht weiter so! Dieses Video war für mich besonders interessant, weil Ende des Monats mein Enyaq iv80 geliefert werden soll, ursprünglich sollte es der letzte November sein. Witzig ist, daß meine Frau und ich uns mit Ralf, seinem Bruder und deren Frauen auf dem Weihnachtsmarkt Merode genau über das Thema Enyaq, 370Z und E-Mobilität unterhalten haben 😁 Kleine Welt 🙃
Grüße aus Aachen Ralf! Vielen Dank für das Video euch Beiden. Ein tolles Auto übrigens. Preis-Leistung ist der Hammer. Ich habe ihn nicht, aber Freunde von mir haben ihn in schwarz. Gute Fahrt 🤗
Ich freue mich das du es geschafft hast in das neue Jahr zu kommen😉😇👍🍾mein Lieber Tarik ich wünsche Dir und deiner Frau ein schönes neues Jahr und hoffe auf viele weitere Videos von Euch. Liebe Grüße Werner
Das angesprochene App-Problem habe ich bei meinem ENYAQ auch. Allerdings scheint das kein Problem der Autos selbst zu sein, sondern die Verbindung App - Server - Auto hängt bei den VW/Skoda-Servern fest. Zu Weihnachten war das mal eben für 3 Tage komplett unbrauchbar. Inzwischen scheint's aber sehr viel stabiler geworden zu sein. Mein "ABT Hardware/Software"-Stand ist übrigens H7 und 108, aber bisher konnte mir keiner sagen, was ABT überhaupt ist. Ich vermute mal, dass Ralf für das erste Update noch in die Werkstatt muss. Ich fürchte aber, dass mir das auch blüht.
Also ich habe meinen iV 80 im Mai bestellt und im September bekommen und das mit allen Paketen inkl. HUD, schon komisch das er länger warten musste. Der Verbrauch ist super, ich hatte immer einen höheren Verbrauch, nun wurde festgestellt das die Pumpe für das Kühlsystem des Akkus defekt war, seitdem dies repariert wurde verbrauche ich nun auch deutlich weniger. Danke für das tolle Video. Lieber Gruss aus Basel
Diese Lieferproblematik hatte ich auch, wollte aber auf keinen Fall auf das HUD verzichten ich habe 9.2020 Blind bestellt und geliefert wurde 11.2021. ABER ich hatte Glück im Unglück ich konnte zwischenzeitlich von iv80 auf iv80X Sportline mit Crystal Face (was vorher auch nicht möglich war) umbestellen. Für mich hat sich das Warten gelohnt so habe ich jetzt das Auto was ich mir gewünscht (erträumt 😀) habe. Bin total Happy mit meinen Enyaq.🤗🤗🤗
Hoi Tarik. Leuke video! 👍 Dieser Enyaq iV 80 ist sehr begehrenswert! Schöne Farbgebung und schöne 21-Zoll-Sommerfelgen machen es komplett. Ralf hat einen guten Geschmack, wenn es um Elektroautos geht. Auch der Stromverbrauch ist für ein so großes Auto sehr akzeptabel. Der Innenraum wirkt im Vergleich zum ID.4 etwas hochwertiger. Ik wens jullie beiden nog een prettige zondag! 😊👋⚡️
Ja, Thema Lieferzeit. Ich habe Ende November 2021 einen Kia EV6 bestellt. Voraussichtlicher Liefertermin DEZEMBER 2022! Passt aber alles, da im Januar/Februar 2ß23 mein Nissan Leaf aus dem Leasing geht. Passt also alles. Und du weisst doch: Vorfreude ist die schönste Freude😉.
Am Ende Laden sie doch alle fast gleich, ich finde solange es 10-80% unter 45 min geht ist doch alles ok. Klar schneller geht immer aber wenn man sich drauf eistest geht das. Wir fahren oft nach Italien oder Frankreich und hatten noch nie Probleme auf Langstrecke. Und das mit dem MB EQC der langsam lädt und viel verbraucht , aber ne Menge Spass macht
Ja so siehts aus. Die Ladegeschwindigkeit ist meiner Meinung nach der Akkugröße angepasst. Somit hält sich die Belastung der Zellen bei den einzelnen Ladezyklen relativ gleich. Ladezeiten zwischen 30 und 45 Minuten je nach Akkutemperatur und Ladezustand sind fast einheitlich. Autos im Hochpreisigen Segment haben da nochmal eine Schippe draufgelegt um die Ladevorgänge schneller absolvieren zu können.
Ja Tobias deine Erfahrungen mit dem EQC kann ich bestätigen. Mega schickes Auto was sehr viel Fahrspaß bietet aber etwas schwächelt beim Laden und Thema Verbrauch 🤓👍👍⚡
Nicht nur im hochpreisigen Segment, sondern auch die Koreaner machen es mit der 800V Technologie vor. Für mich macht es schon einen Unterschied, wie lange ich den Ladestopp planen muss.
@@marcusbruechle wenn ich die aktuellen Winter Ladezeiten eines Ionic 5 oder Tesla MD3 SR mit LFP Zellen sehe bin ich mit meinem 400 Volt MB EQC ganz happy der lädt im Winter fast wie im Sommer
Wie ist bei dir der Reichweiten Verlust im Winter, bei meinem hybrid den ich 80%elektro fahre und bei meinem Nachbarn sein e smart, ist der Verlust 40-50% bei 0 bis - 5 Grad
Meine Erfahrungen bei -5 Grad Autobahn, ca. 300 km bei 100 %, Durchschnittsgeschwindigkeit 96 km/h, Vmax 120 km/h ....deine 212 km für 80% auf 10% kann ich aus eigener Erfahrung bestätigen.
Super Video! Interview mit Besitzer machen +Langzeit Erfahrungsberichte 👍 so muss dass.. auch für die Hersteller sind solche Videos sicherlich hilfreich. Wenn die nicht mit hören/lesen, dann weiß ich auch nicht
Vielen Dank für das Video. Bin tatsächlich etwas geschockt. Ich hatte gedacht 300km Reichweite sind auf jeden Fall immer drin. Auch bei schlechten Bedingungen. Das bringt mich jetzt echt ins Grübeln. Uns wird nämlich aktuell eben so ein Enyaq IV80 First Edition angeboten… mhhhh.
Danke Nils.🙂 Naja, also alle 200 bis 250 KM müsste man auf Langstrecke schon zum Laden anhalten. Aber vertrau mir, das wird euch später überhaupt nicht stören. Ganz im Gegenteil. Man begrüßt die Pausen 🙂👍
Wenn ich noch so ein großes Auto brauchen würde, wäre der Enyaq ganz oben auf meiner Liste. Aber die Kinder sind groß - ich bleibe beim i3😍 Schönes Video, lieber Tarik und denk dran: Der nächste Sommer kommt bestimmt, dann werden die Reichweitentests auch wieder gemütlicher😜
Das Jahr in dem wir unseren ENYAQ iV60 abholen dürfen hat endlich begonnen. (Leider vermutlich erst im 3. Quartal) Vielen Dank, dass ihr beiden die Vorfreude mit diesem Video anheizt.
Gutes Video, sehr informativ gemacht - Danke dafür. Offen gesprochen - ich bin stark enttäuscht. Die "große" Batterie mit netto 77 kwh und dann ist bei vollem Start und etwas Puffer nach 250km schon Ende. 80% auf 10% wie bei Euch im Test nur noch 210km. Und das auch noch bei vorsichtiger Fahrt mit 120 km/h per Tempomat bzw. häufiger wie im Video zu sehen auch noch deutlich langsamer mit 90 oder 100 während der - vermutlich mehreren - Drehs während der Fahrt. Durchschnitt 85 km/h lt. BC. Hier spricht wirklich nicht klein Schumi - aber für Überlandfahrt AB ist das eher gemächlich. Dann knapp 40 Minuten (!) um wieder 212km weiter zu fahren. Und hier hat die Säule sogar fast volle Leistung erreicht, was nicht immer der Fall ist. Mag für ein E-Auto im Vergleich zu anderen E-Autos durchaus gut sein. Aber mich begeistert das nicht so wie Euch im Video. Und der Hinweis muss erlaubt sein - 1/5 des "Tanks" - also der offenbar knappen Batterie - sind dann immer noch leer und damit eine noch mehr beschnittene Reichweite wenn man zumindest zu Hause oder in der Firma ganz voll losfährt. Dann die Frage der Kosten - mit sehr konservativen 50 Cent am Schnelllader gerechnet ca. 30 Euro - für diese Strecke von 210km. OK, es hat keiner von einem Schnäppchen gesprochen. Aber es gibt auch Fahrzeuge, die Klimaneutral mit Treibstoff Made in Germany für nur ein gutes Drittel dieser Kosten fahren. 400km weit kommen und nur 5 Minuten zum Tanken benötigen. Dazu gleichzeitig in der Anschaffung 5stellig weniger Kosten. Ich bolze nicht als AD 40tsd km pro Jahr oder derartiges, aber selbst für meine 15-20tsd km pro Jahr mit regelmäßigen, aber nicht häufigen Langstrecken käme für mich dieses 50tsd-Euro-SUV ausdrücklich nicht in Frage. Denn bei jeder, wirklich jeder, längeren Fahrt würde ich mich darüber ärgern, jeden Katzensprung an Deutschlands schönsten Rasthöfen, Waschanlagen oder Pendlerparkplätzen zubringen zu müssen anstatt am Ziel anzukommen, wegen dem ich ja letztendlich losgefahren bin.
Danke für deine ehrliche Meinung aber denk bitte daran dass man im Sommer (ab 15° Außentemperatur) 30 bis 40 % mehr Reichweite bekommt weil die Heizung im Winter viel Energie von der Batterie zieht. Trotzdem ist die Elektromobilität noch lange nicht so easy für den Endkunden zu handhaben wie Benziner. Das stimmt. Aber glaube mir, es ist ein tolles Gefühl und die Lapausen sind überhaupt nicht so nervig wie man am Anfang denkt. Schau dir gerne unsere Roadtrips dazu an 🙂🖐👇👇 th-cam.com/video/gxHRKmbAn3Y/w-d-xo.html
Also mal ganz ehrlich, schön das alle TH-camr über den Enyaq 80 einen Reichweiten Test machen weil Ihnen der Enyaq 80 durch die Autohäuser zur verfügung gestellt wird. Interessanter wäre der Enyaq 60 den sich auch jemand leisten kann!!!
Hallo Manfred, hab ich schon längst gemacht. Und der Wintertest folgt auch bald. Als Dank lässt du sicherlich ein Abo da 😉👇🏼👇🏼👇🏼⚡⚡⚡ th-cam.com/video/0wx1_-xST8A/w-d-xo.html
Hallo Tarik. Ralf hat genau das bestätigt, was ich als Argument angeführt habe, dass die Planung beim EV6 besser ist. Da kann ich zwischen DC und HPC wählen und sogar nach Anbieter. Wenn ich den Vorschlag prüfen muss, brauche ich mehr Zeit, als wenn ich direkt losfahre und mir den Ladepunkt während der Fahrt raussuchen lasse. 36min schafft der EV6 mit kühlem Akku auch, da ja keine permanente Akkuheizung wie beim MEB. Ich bin gespannt, wie Du den EV6 nach 1.000km siehst.
Denke, dass wenn man wirklich von 80-10% den Akku runterfährt die Reichweite ca. bei 250 bis 260 km liegt, bei 50 - 10% und dies dann hochrechnen auf 80 - 10%, unterstellt ihr, dass die Zellspannung über den gesamten SOC konstant ist, mit abnehmenden SOC sinkt sie aber die Zellspannung und damit steigen die Stromstärke und die Verluste um die gleiche Leistung zu erzeugen. GGf. glätten dies einige Hersteller in ihren Reichweitenangaben, aber leider wissen wir nicht welche.
Dankeschön teşekkür ederim für das Video. Eine frage habe ich, was bedeutet AC-Ladestrom reduzieren um wieviel wird reduziert? wofür soll es gut sein? Ich wünsche euch allen ein Gesundes, Glückliches und Erfolgreiches neues Jahr. Liebe Grüße aus dem Murgtal.
Wenn das Auto länger am der eigenen Ladebox hängt kann man damit die Akkus schonen. Die Ladeverluste erhöhen sich dabei aber im Verhältnis zur Ladeleistung.
Wir fahren Enyaq Iv 80 seit juli, 14000km. Im Sommer super Auto, im Winter bei - 1o bis -15 Grad( haben wir seit mitte Dezember) keine grosse Freude. Reichweite unter 200 km, Laden bei ionity nicgt ueber 45 kw.
Die Ladeleistung bei Ionity kann nur mit mit zu kaltem, oder vollem Akku (über 60%) zu tun haben. Anders kann ich es mir nicht erklären.Viele Grüße und trotzdem weiterhin noch viel Spaß damit 🙂✌
Gibt es schon einen Test über den Allrad mit Sportpaket etc. würde mich sehr interessieren, da ich solch ein Modell im September 22 als Geschäftswagen bekomme und konfiguriert hab.
Danke für das schöne und informative Video mit zwei sympathischen Elektromobillisten. Der Enyak wäre fast auch mein Auto geworden, musste sich dann aber letztendlich ganz knapp dem Ioniq fünf geschlagen geben. Acht Jahre Garantie sind schon ein gewaltiges Argument.
Vielen Dank für euer Video ;) Also akzeptabel ist es für mich leider noch nicht. Kompromisse , höherer Anschaffungspreis , zu hohe Stromkosten (welcher sicher noch steigen werden) . Ich fahre mein Biogas (CNG) betriebenes Auto noch ein bisschen :)
Hallo, ich weiß nicht, ob Sie von den scheinbar falschen Einstellungen gehört haben. Anscheinend werden die Autos mit großer Batterie (80kW) mit der falschen Einstellung in der Navigationssoftware ausgeliefert, nämlich mit kleiner Batterie und 50kW Ladeoption. Dies kann mit der OBD-Software eingestellt werden. Dort kann man die Akkugröße und die Ladekapazität wählen, dann laufen Navigation und Ladestopps einwandfrei. Quelle: th-cam.com/video/k7bQPglUU9w/w-d-xo.html
Das ist die Etappenreichweite auf der Autobahn zwischen 80-10 % . Wird im Video oft erwähnt. Abgesehen davon verliert jedes Elektroauto im Winter 25 bis 40% an Reichweite. Schau mal hier 👇 th-cam.com/video/4X5xzt4k6kM/w-d-xo.html
Informatives Video.Danke. Ich finde die Reichweite von 210-230 km trotzdem unterirdisch & die Ladezeit für zu lang. WLTP Angabe bei Skodo bis 520 km ! Wenn ich nach dem Laden auf 80% nun weiterfahre und muss nunmehr in ca. 120-150 km - was ja auf der BAB nix ist - schon wieder für ca. 40 Min laden usw....Puhhh. So viel Kaffee kann ich gar nicht trinken. Dazu die immer mehr steigenden Strompreise von zum Teil über 0,50 / 0,60 Cent je kwh. So langsam wird der Diesel wieder Kostengünstiger je 100 km + Zeitersparnis + Kaffeegeld ; -) Für um die Ecke zur Arbeit, alles gut. Aber als Arbeitsauto bzw. Langstreckenfaherer leider absolut ungeeignet. Ein E Auto muss für mich auf der Autobahn eine Reichweiter ( egal , ob Sommer oder Winter ) min. 400 km Reichweite haben. Dann würde ich überlegen.
Danke Tobias. Ja, ich kann verstehen dass es sich für viele nervig anhört ständig laden zu müssen. Aber in der Praxis ist es weniger nervend als man denkt. 🤓🖐✌
Der Ralf wird auch die richtige Langstrecke problemlos meistern. Es ist letztendlich eine reine Frage der persönlichen Einstellung, und diese hat er. Das merkt man selbst im Video!
Bei einem Auffahrunfall werden durch die durchgestreckten Arme die Gelenke gebrochen. 😳 Die Beine sind dann bei einer Panikbremsung auch durchgestreckt und das gibt dann Gelenkbrücke im Beckenbereich.
Also so wie Sie da am Steuer sitzen brechen Sie sich im Falle eines Aufpralles sämtliche Knochen. Die Arme können die Energie so nicht abfangen. Lenkradhaltung ist nicht korrekt. Ein Fahrsicherheitstraining wird dringend empfohlen. Es ist ein netter Rat also nicht böse aufnehmen!
Achse die Anzeige des Durchschnittsverbrauchs ab Start sowie der prozentanzeige des Akkus wäre noch wünschenswert. Die App ist noch immer Beta was ich etwas peinlich finde. Außerdem würde ich gerne Google Maps als navi und die verbauchsanzeige auf einem Display sehen. Ich kann also android Auto nicht z.B. zu 2/3 auf dem Bildschirm nutzen und zu einem Drittel die Anzeige des skoda Systems. Die Temperaturanstiege der Batterie wäre noch toll mit Angabe des optimalen Wertes zum Laden…
@@makemyday8426 der saß doch völlig verkrampft hinterm Lenkrad. Das kann schon gefährlich im Fall eines Auffahrunfalls werden. Das zu erkennen, benötigt keine Fahrlehrerausbildung.
@@34Realist ach.. noch ein Chiropraktiker mit Ferndiagnose.. aber darum geht es doch nicht.. es ist nur so, dass sich hier doch mittlerweile einige zum Mahner und Oberlehrer erheben und mit mehr oder weniger klugen Weisheiten versuchen Andere zu maßregeln.. ich sehe einen erwachsenen Mann, der selbst entscheiden kann, ob er die Arme durchstrecken möchte oder nicht.. glaube nicht dass er (oder ich) diesbezüglich aufgeklärt werden muß…
Ist zwar gutes Video schön erklärt alles. aber Winter test würde ich das nich nennen, Winter test heißt bei mir ab 0 Grad abwärts und nich 9 Grad + und 220km ist für mich für ein Auto absolut inakzeptabel, da kom ich nichtmal zu meiner Mutter, (260km) ohne ladestop, wenn der neue coupe wirklich die angekündigten 540km schafft dann wird die Sache auch für mich interessant
Also das mit den Armen am Lenkrad.... da muss ich widersprechen. Das sieht nicht nur wegen des Weitwinkels so aus. Deine Schultern sind nach vorne gerichtet und oben kommt er mit den ausgestreckten Fingern gerade noch so über das Lenkrad. Der kann gut nochmal 15cm näher ranrücken.
Der große Akku und nur 215km Reichweite bei 9 Grad? Wenn es mal richtig kalt ist? 150km? Alles nicht richtig wintertauglich. Bei Schnee, Regen und Eis macht auch das laden keinen Spaß. Bin eigentlich mit der E-Begeisterung durch. Wollte erst einen Polestar 2 kaufen, aber mit solchen Reichweiten...Reicht schon die bescheidenen 120km reelle Reichweite meines 2021er e_Up im Winter.
Hallo Heiko, kann deine Gedanken natürlich verstehen. Aber so ist es nunmal bei kälteren Temperaturen mit der Reichweite. Muss jeder für sich selbst entscheiden 🙂✌⚡
Eigentlich ein schönes Auto, aber ich mag die gefakten, geschwärzten "Kühlergrille" nicht. Auẞrerdem schließe ich alle VAG-Fahrzeuge seit dem Dieselskandal aus. Wir haben einen EV6 bestellt und bekommen ihn im Dezember 2022
Tolles Video - kann die Erfahrung mit dem Enyaq genauso teilen (super Auto - Software deutlich optimierungsbedarf). Hier mal ein Video vom Verbrauch bei -5° am 25. Dezember th-cam.com/video/1DjEIWzH--E/w-d-xo.html Würde mich interessieren ob Deine / eure Erfahrungen ähnlich sind?
Hallo, finde es sehr gut, wenn bei den Tests auch die Eigentümer zu Wort kommen, die auch über Langzeiterfahrungen berichten können. Auch auf die Gefahr als Dauernörgler Deiner Videos abgestempelt zu werden, verstehe ich nicht die ständig getroffene Aussage : ‚wer einmal E-Auto gefahren ist, will nicht mehr wechseln‘. Ich selbst bin bis jetzt das M3, den Ioniq 5, den Ka EV6, den Q4 probegefahren und war immer wieder froh in meinen Verbrenner zu steigen. Auch meine bessere Hälfte, konnte vor 2 Wochen im Rahmen einer Inspektion den ganzen Tag einen ID3 ausgiebig fahren und war dann doch auch wieder froh in Ihr Auto zu steigen..
@@ELEKTROBAYS Hallo Tarik, nein da muss ich Dir leider widersprechen.. ich bin da völlig offen.. (sieht Testautos).. ich warte dann einfach mal auf einen bezahlbaren E- Sportwagen.. vielleicht klappt‘s ja dann..😉
9° ist aber auch keine repräsentative Temperatur für "Winter" und dann 212 km Reichweite für 70% Tank... macht 300 km Komplettreichweite - wohlgemerkt immer noch gute 10° über wirklichen Frosttemperaturen. Das macht keine Laune.
Also, alles was positiv an jedem Verbrenner sein kann, ist gut. Alles was bei Elektroautos funktionieren sollte ist noch nicht so gut? Sehr gute Argumente für die Elektromobilität, danke VW ähhh Škoda.
Zum Thema Phantombremsen: Gibt es auch massig im VW Konzern, habe viele Kunden die das beanstanden. Wir haben deswegen schon Autos wandeln müssen, weil keine Lösung in Sicht ist/war. Also ist doch schon ein größeres Problem. Angeblich soll hier aber an einer Lösung gearbeitet werden. Jeder der es bisher nicht hatte kann froh sein und hoffen das es nicht kommt. Auch im Bereich Infotainment gibt es einfach noch viel zu viele Baustellen und Probleme, fast kein Golf 8 Fahrer im Kundenstamm ist zufrieden...
Doch das kann sein. Es wurde ja nur Autobahn gefahren und auch die Reichweite wurde hochgerechnet. Ausserdem spielen viele Faktoren auch eine Rolle, Fahrweise, Wetter, Reifen, Felgen Innenraumtemperatur. Ich bin letzte Woche mit meinen IV 60 bei +2C nach 220km Autobahn nach Dortmund gefahren und hatte einen Verbraucht von 18,2 KW. bei Geschwindigkeit von zw 110-120km. Habe aber auch Solar Felgen drauf die geringen Luftwiderstand haben.
Also das Schnellladen hat der Enyaq definitiv nicht erfunden. Mein Telsa Model 3 (3 Jahre alt) lädt auch im Winter deutlich schneller. ich hätte von einem der grössten Autokonzerne der Welt mehr erwartet. Ladekurve bei der Rückkehr aus dem Skiurlaub: bei 16% 243 kW, bei 27% 243 kW, bei 35% 218kW, bei 45% 179 kw, bei 50% 142 kW bei 60% 104 kW, bei 70% 81,5 kW
Der Verbrauch ist zu hoch. Ich habe im Video gesehen, dass das Auto auf der Autobahn meist nur 100km/h gefahren ist. Mein Tesla Model 3 schafft im Winter mehr als die doppelte Reichweite bei dieser Geschwindigkeit. Ich könnte 140 fahren und würde immer noch weniger brauchen. Meine Daten: 13kWh/100km bei 100km/h und 22kWh bei 140km/h. Habt Ihr das nicht gesehen? So finde ich den Test nicht seriös und fair
Hallo Klaus,m danke für dein Kommentar und für deine Kritik aber wenn du dir die anderen Tests auch anschaust, wirst du fesstellen dass ich den Tempomat immer auf 120 einstelle und nur das fahre was auch erlaubt ist. Selbstverständlich kommen auch Etappen wo man nur 100 oder 80 fahren darf. Wo frei ist wird dann eben 120 gefahren. So wie im realen Leben auch übrigens. Das Tesla M3 Long Range habe ich genauso getestet. Schau mal hier👇👇👇 Gruß, Tarik. 🖐 th-cam.com/video/iu2yZJNa1qc/w-d-xo.html
Reichweite ist nur 70% eben von 10 auf 80% hochgererchnet von (45 auf 10 )x2. Ist eine ungenaue Rechnung, da nur die geringere Zellspannung des unteren Prozentbereichs genutzt wird.
Ist bei solchen Bedingungen natürlich wirklich nicht übermäßig viel, aber zu meinem Fahrprofil passt es, und sobald die Temperaturen wieder Richtung 15 Grad gehen, ist natürlich wieder wesentlich mehr drin, rein Autobahn ca. 350 Kilometer, im gemischten Betrieb zwischen 450 und 500km
@@ralfwinands4598 wegen 6 grad mehr aussen grad mal 130 km mehr auf der autobahn 80-10% bei sonst üblichen wetter. man kann sich ja nicht auf kein regen und windstille verlassen bei jeder fahrt.
Ist ja gut das sie erst mal Mies ist so können wir uns doch auf ständige Verbesserungen freuen. Wie langweilig ist den ein perfektes Auto!? Tesla macht es doch auch so und die Jünger geilen sich dran auf.
Software unglaublich lahm, Navigation kaum zu gebrauchen. Was soll sowas? Wieso bringt man sowas unreifes auf den Markt? Dazu kann der nichts EV-spezifisches richtig gut. Ladegeschwindigkeit akzeptabel, Reichweite noch ganz ok für so ein großes Auto, Verbrauch geht so (7000km mit 2-3mal Langstrecke sind leider wenig repräsentativ). Was außer Platz kann er also richtig gut, was ein ähnlicher Verbrenner oder andere EVs nicht gleichgut oder besser können?
Für MEB ist doch schon Ladezeit unter 30 min angekündigt und DC aus dem Auto wieder rausladen, da gibts nix zu meckern. SW wird da sicher im nächsten Update auf den neuesten Stand gebracht.
@@abraxastulammo9940 Wieso bringt man sowas unreifes auf den Markt? Steht doch da. Aber wer jetzt bestellt, bekommt sein Auto sowieso erst in 8-12 Monaten, bis dahin ist es vielleicht brauchbar. Wie gerne sich der Deutsche von VW verarschen lässt, ist wirklich nur noch mit seltsamen Nationalstolz zu erklären. Ich wünsche allen, dass es stimmt, was du da sagst. Wurde eigentlich endlich dafür gesorgt, dass in diesem Winter die Wärmepumpe, die sich im letzten Winter als teurer Vollflopp herausgestellt hat und immer noch extra kostet, funktioniert und auch tut was sie soll, oder muss da der nächste Winter abgewartet werden?
@@Air-ic279 Komisch, früher haben alle in nen Golf gepasst, heutzutage geht es nicht ohne nen Straßenpanzer zu kaufen, in dem bis auf 2-3 mal im Jahr dann zumeist nur eine Person sitzt. Wieso tun immer alle so als müsste man mit 1-2 Kindern den halben Haushalt mitschleppen? Das man ab dem dritten Kind sowas in Betracht zieht (oder 2 plus Hund) ok, aber vorher?
Oje, 23,9kWh/100km bei einem Schnitt von 86km/h. Na, da wird der große Akku natürlich gebraucht und wir installieren noch ein paar Windräder extra, um die Schluckspechte der VW-Flotte zu versorgen. Falsch, wir können ja klimafreundlichen Atomstrom aus Frankreich dazu kaufen. Da ist die Welt dann wieder in Ordnung...
Ich hatte erst heute Nachmittag in einem anderen Kommentar die tolle Community hier bei Elektrobays in höchsten Tönen gelobt. Hier sind mir allerdings deutlich zu viele Oberlehrer zugegen.
ganz so schlimm wird der wasserstand wahrscheinlich da grad nicht gewesen sein, sonst hätte es der fahrzeugbesitzer wohl garnicht erlaubt. interessanter wäre es gewesen wenn er ein tesla model 3 performance dort heute auch auf 260 kmh hätte treiben müssen ;)
@@andreasmuller6591 Ich finde es trotzdem unverantwortlich, bei diesem Regen so schnell zu fahren. Muss man nicht jedem demonstrieren, dass es gut gehen kann.
❗❗❗❗Achtung ☝️😇❗❗❗
Du kannst ab sofort ein 2 Stündiges Elektroauto Crashkurs bei mir buchen. Ich zeige dir zusammen mit dem Mustang MachE alles wichtige zur E-Mobilität. Wir fahren gemeinsam im Mustang MachE zur verschiedenen Ladesäulen und ich zeige dir worauf es ankommt.
Ich berate dich von Ladekarten, den verschiedenen Apps bis hin zur richtigen Auswahl deines Elektroauto's 🙂👍
Du kannst mich alles über die Elektromobilität Fragen was dir am Herzen liegt und ich antworte nach bestem Wissen und Gewissen 😉
Das alles für nur 99€ ✔🏁🏁🏁
Schreibe mir jetzt einfach eine Mail mit deiner Telefonnummer und ich rufe schnell zurück. 🙂👇👇👇
elektrobay@yahoo.com
Hello ELEKTROBAYS, thank you for all the feedback in the video but also the feedback in the comments below.👏 We appreciate it and always like to hear back from our customers. ⚡💚
Dankeschön ihr lieben 🙂
Hello Skoda, I would love to be present at future presentations of your electric car models. so that I can present them to my audience. It would be great if you would add me to the list of journalists. Here is my email address for contact. Greetings from Cologne Germany 🙂🖐 elektrobay@yahoo.com
Hallo Mein lieber Tarik! Dir und dem Ralf wünsche Ich ein gutes und gesundes neues Jahr! Lieblingskanal mit realistischen und persönlichen Erfahrungswerten. Immer wieder eine große Freude Deine Videos anzusehen.
Danke Dajmir. Das ist sehr lieb von dir 😇🙏
Danke Tarik und Ralf. Tolles Video 👍
Gerne 🤓
Frohes neues - gutes, praxisgerechtes Video - thx
Ziemlich coole Farbe finde ich
Uuuund wieder ein tolles Video.
Direkt mal einen Gruß an Ralf - Du hast Dir auf jeden Fall ein tolles Auto gekauft.
Mir gefällt dieses Fahrzeug sehr gut.
Das Wetter war wohl nicht so toll, aber für eine Testfahrt vielleicht doch wieder wieder genau richtig, da zeigt das Auto was es wirklich kann.
Sehr interessantes und informatives Video - Danke dafür.
Liebe Grüße zurück und ein frohes Neues 😄
@@ralfwinands4598 Danke schön. Prost Neujahr
Gutes Neues Jahr. Tarik, danke für das schöne Video!
Dankeschön. Sehr gerne 🤓👋
Hallo Tarik, super Video 👍🏻, dieser Test hat mich natürlich besonders interessiert. Gratuliere euch beiden, ausführlich, positiv aber auch sachlich kritisch. Ich kann dem (+ und - Punkte) aus meiner Erfahrung (bis jetzt rund 10‘000km mit dem gleichen Modell) zu 100% zustimmen. Habe heute den „Elektrobay- Reichweitentest“ 😊👍🏻 gemacht und komme auf sehr ähnliche Werte (9 Grad, trocken: 254km 10-80, Durchschnittsgeschwindigkeit 94 km/h, und in 35min wieder auf 80% geladen). Euch einen guten Start in die neue Woche. LG Peter 🇨🇭🇦🇹🇨🇭
Hallo Peter, es freut mich dass es mit deinen Erfahrungen übereinstimmt. Wünsche dir weiterhin noch viel Spaß mit dem Enyaq 😇✌⚡👍
Hallo Tarik, erst mal noch ein gesundes Neues. Deiner Frau und dem Ralf natürlich auch ;-) Ich hoffe ja, dass meiner noch ein HUD bekommt. Freu mich schon auf viele schöne Videos von Dir, dann wird die Zeit ein bisschen kürzer bis ich mit dabei bin :-)
Drücke dir die Daumen 😉👍👍👍
Liebe Grüße zurück 👋🙂
Der würde mir auch sehr gefallen, genau in der Farbe!!!!!!
Sehr sehr sympathisch. Informatives Video. Danke
Vielen Dank 😇
Sehr nettes Video. Tolles Team und schön das du mal die Besitzer der Autos einbeziehst. Habe auch den Enyaq 80 und bin grundsätzlich auch sehr zufrieden. Etwas mehr pepp bei der Software oder Verspieltheit wie bei Tesla mit TH-cam oder netflixnutzung etc.
Danke Joe 🤓
Hi Tarik,
vielen Dank für deine tollen Videos, ich habe mir schon etliche angesehen, doch dieses war besonders interessant für mich, da ich selbst seit September 2021 einen Enyaq fahre, allerdings "nur" die 60er Variante. Die ganzen angesprochenen Vor- und Nachteile kann ich so unterschreiben. Da ist auf jeden Fall noch Luft nach oben, vor allem bei der Software!!! Eine Fahrt im November (es war das erste Mal so richtig kalt) musste ich sogar komplett ohne Monitor fahren, weil er einfach "eingefroren" war. Nix ging mehr! Angehalten, neu gestartet, länger auf die Power-Taste gedrückt etc., nix hat geholfen. Ich konnte nichts einstellen, kein Navi, keine Klima etc. Zum Glück ist das bisher nur ein Mal vorgekommen und hoffentlich wird es bald immer mal wieder Over-the-air-Updates geben. Die App sowie die Software vom Auto muss auf jeden Fall besser werden!!!
Man zahlt so viel Geld für die E-Autos, da darf sowas nicht sein!
Liebe Grüße, ein frohes neues Jahr und mach weiter so.
Danke für dein Feedback lieber Volker. Da Skoda selbst hier auch geantwortet hat, werden sie dies wohl mit Sicherheit auch mit dem nächsten Update berücksichtigen. Viele Grüße aus Köln 🙂 🖐
... Der Tarik sitzt auf jeden Fall richtig hinter dem Lenkrad. 😉👍
🤓🖐
Video ist wieder super geworden, danke und viele Grüße 😀
Grüße aus Baesweiler von einem Mach e Besitzer!
Ich finde auch dass es gut geworden ist. Danke nochmals für deine tolle Zusammenarbeit lieber Ralf. Bis bald 🤓👍⚡
Liebe Grüße zurück 🤓
Mensch Tarik besser kann das neue Jahr nicht starten und gleich wieder ein tolles Video. Ralf ging es wie uns, auch wir sind gleich auf ein E-Auto umgestiegen und haben es nicht bereut. Übrigens bekommt unser MME am Montag mehrere Updates. Dann lädt das Pony bei 80% nicht mehr mit 11kwh sondern mit 40 kwh. Schönes WE. LG Rowena
Hallo Rowena, ich bin gespannt auf das Update. Werde natürlich auch darüber berichten 🤓👍⚡
Danke Tarik für das Video. Solche Videos mit Infos direkt vom Besitzer sind super!
Leider lässt unser Enyaq iV80 seit April noch auf sich warten...
Alles Gute für euch beiden fürs neue Jahr!
Vielen Dank 🙏🙂
Hoffentlich steht euer Auto sehr bald vor der Tür 🤓✌⚡⚡
Am Donnerstag fahren wir auch den Enyaq zur Probe 😊
Viel Spaß dabei 🤓👍⚡
@@ELEKTROBAYS . Bin schon gespannt. Wird die erste Fahrt im E-Auto. Denke mir ist besser direkt einen nicht ganz so schnellen zu nehmen bevor es einer ist der einen wahnsinnig großen Beschleunigungswert hat. Was man nicht kennt vermisst man bekanntlich nicht 😊
Hey Tarik, hey Ralf,
schönes Video, vielen Dank und Euch beiden auch noch ein gutes neues Jahr! 🍀
Die Parallelen sind witzig - (habe in Aachen studiert und in Herzogenrath im TPH meinen ersten Job gehabt... alte Heimat quasi). Aber zum Auto: Bei mir dasselbe - mein altes Leasing lief aus und mit meiner Wunschkonfig hätte ich ein halbes Jahr ohne Auto da gestanden - aber mein Händler in Wiesbaden um die Ecke hatte sich mit ein paar "First Edition" iV80 eingedeckt und ich war schnell genug (einen Tag später wäre er weg gewesen).
Kann Ralf nur zu 100% beipflichten. Tolles Auto, wegen Familie brauchte ich Platz und viel Kofferraum, also blieb nur der Enyaq (vorher Peugeot 5008) - oder Model X 💶💰 also Enyaq 😆
Bin auf die Updates gespannt (Auto-SW und Ladeleistung) - und ob Skoda ihre Serversoftware in den Griff bekommt... die meisten Fehler die ich in der App sehe, liegen tatsächlich nicht am Auto selbst, sondern daran, dass das Zusammenspiel Auto->Server->App nicht sauber läuft. Aber da bewegen sich zur Zeit noch viele Hersteller (außer Tesla natürlich) auf neuem Terrain - lassen wir ihnen noch etwas Zeit, das in den Griff zu bekommen.
Freue mich auf Dein nächstes Video, Tarik. 👍👍👍Ralf - allzeit gute Fahrt im Enyaq 😉🖖
Danke gleichfalls und viele Grüße zurück 👋🙂
Danke Markus und weiterhin gute Fahrt mit dem Enyaq 🤓👍✌⚡
Super Danke. Softwareversion kam im Verlauf des Videos 👍 Ein frohes und gesundes neues Jahr
Danke Thomas 🤓🙏
Gesundes neues Jahr wünsch ich Euch
Dankeschön 😉✌
Ein tolles Neues Jahr wünsche ich Dir & Naz, macht weiter so! Dieses Video war für mich besonders interessant, weil Ende des Monats mein Enyaq iv80 geliefert werden soll, ursprünglich sollte es der letzte November sein.
Witzig ist, daß meine Frau und ich uns mit Ralf, seinem Bruder und deren Frauen auf dem Weihnachtsmarkt Merode genau über das Thema Enyaq, 370Z und E-Mobilität unterhalten haben 😁 Kleine Welt 🙃
Danke Michael, hoffentlich steht er bald blitz blank vor eurer Tür. Wünsche euch noch viel Spaß damit 🙂👍👋
@@ELEKTROBAYS danke Dir 😊
Das ist ja mega,die Welt ist ein Dorf 😃 Liebe Grüße und viel Spaß mit dem Enyaq 🙂!
@@ralfwinands4598 ja, ich dachte ich ich sehe nicht richtig 😄 Sehr schön, sowas macht doppelt Spaß. Liebe Grüße aus Frechen, Michael 😉
Grüße aus Aachen Ralf! Vielen Dank für das Video euch Beiden. Ein tolles Auto übrigens. Preis-Leistung ist der Hammer. Ich habe ihn nicht, aber Freunde von mir haben ihn in schwarz. Gute Fahrt 🤗
Dankeschön und viele Grüße zurück 😀
Ich freue mich das du es geschafft hast in das neue Jahr zu kommen😉😇👍🍾mein Lieber Tarik ich wünsche Dir und deiner Frau ein schönes neues Jahr und hoffe auf viele weitere Videos von Euch.
Liebe Grüße Werner
Danke lieber Werner 😇🙏✌
Das angesprochene App-Problem habe ich bei meinem ENYAQ auch. Allerdings scheint das kein Problem der Autos selbst zu sein, sondern die Verbindung App - Server - Auto hängt bei den VW/Skoda-Servern fest. Zu Weihnachten war das mal eben für 3 Tage komplett unbrauchbar. Inzwischen scheint's aber sehr viel stabiler geworden zu sein.
Mein "ABT Hardware/Software"-Stand ist übrigens H7 und 108, aber bisher konnte mir keiner sagen, was ABT überhaupt ist. Ich vermute mal, dass Ralf für das erste Update noch in die Werkstatt muss. Ich fürchte aber, dass mir das auch blüht.
Bei mir war Weihnachten die App auch 2-3 Tage tot beim Egolf. Also alles wohl der selbe Server...
Also ich habe meinen iV 80 im Mai bestellt und im September bekommen und das mit allen Paketen inkl. HUD, schon komisch das er länger warten musste. Der Verbrauch ist super, ich hatte immer einen höheren Verbrauch, nun wurde festgestellt das die Pumpe für das Kühlsystem des Akkus defekt war, seitdem dies repariert wurde verbrauche ich nun auch deutlich weniger.
Danke für das tolle Video. Lieber Gruss aus Basel
Danke Martin und viel Spaß noch mit dem tollen Enyaq 🤓👍✌⚡
Diese Lieferproblematik hatte ich auch, wollte aber auf keinen Fall auf das HUD verzichten ich habe 9.2020 Blind bestellt und geliefert wurde 11.2021. ABER ich hatte Glück im Unglück ich konnte zwischenzeitlich von iv80 auf iv80X Sportline mit Crystal Face (was vorher auch nicht möglich war) umbestellen. Für mich hat sich das Warten gelohnt so habe ich jetzt das Auto was ich mir gewünscht (erträumt 😀) habe. Bin total Happy mit meinen Enyaq.🤗🤗🤗
Immer gute Fahrt und viel Spaß mit dem Enyaq, ich liebe ihn auch 👍🙂
Na herzlichen Glückwunsch sage ich da nur 🤓👍👍👍⚡
5:55 Du weißt ja recht genau, worüber wir meckern !-)
Hoi Tarik. Leuke video! 👍 Dieser Enyaq iV 80 ist sehr begehrenswert! Schöne Farbgebung und schöne 21-Zoll-Sommerfelgen machen es komplett. Ralf hat einen guten Geschmack, wenn es um Elektroautos geht. Auch der Stromverbrauch ist für ein so großes Auto sehr akzeptabel. Der Innenraum wirkt im Vergleich zum ID.4 etwas hochwertiger. Ik wens jullie beiden nog een prettige zondag! 😊👋⚡️
Dankeschön und liebe Grüße zurück 👋🙂
Danke mein Freund. Liebe Grüße auch von mir 🤓✌⚡
Ja, Thema Lieferzeit. Ich habe Ende November 2021 einen Kia EV6 bestellt. Voraussichtlicher Liefertermin DEZEMBER 2022! Passt aber alles, da im Januar/Februar 2ß23 mein Nissan Leaf aus dem Leasing geht. Passt also alles. Und du weisst doch: Vorfreude ist die schönste Freude😉.
Herzlichen Glückwunsch Thomas und viel Geduld wünsche ich dir 🤓👍⚡
Am Ende Laden sie doch alle fast gleich, ich finde solange es 10-80% unter 45 min geht ist doch alles ok. Klar schneller geht immer aber wenn man sich drauf eistest geht das. Wir fahren oft nach Italien oder Frankreich und hatten noch nie Probleme auf Langstrecke. Und das mit dem MB EQC der langsam lädt und viel verbraucht , aber ne Menge Spass macht
Ja so siehts aus. Die Ladegeschwindigkeit ist meiner Meinung nach der Akkugröße angepasst. Somit hält sich die Belastung der Zellen bei den einzelnen Ladezyklen relativ gleich. Ladezeiten zwischen 30 und 45 Minuten je nach Akkutemperatur und Ladezustand sind fast einheitlich. Autos im Hochpreisigen Segment haben da nochmal eine Schippe draufgelegt um die Ladevorgänge schneller absolvieren zu können.
Ja Tobias deine Erfahrungen mit dem EQC kann ich bestätigen. Mega schickes Auto was sehr viel Fahrspaß bietet aber etwas schwächelt beim Laden und Thema Verbrauch 🤓👍👍⚡
Nicht nur im hochpreisigen Segment, sondern auch die Koreaner machen es mit der 800V Technologie vor.
Für mich macht es schon einen Unterschied, wie lange ich den Ladestopp planen muss.
@@marcusbruechle wenn ich die aktuellen Winter Ladezeiten eines Ionic 5 oder Tesla MD3 SR mit LFP Zellen sehe bin ich mit meinem 400 Volt MB EQC ganz happy der lädt im Winter fast wie im Sommer
Wie ist bei dir der Reichweiten Verlust im Winter, bei meinem hybrid den ich 80%elektro fahre und bei meinem Nachbarn sein e smart, ist der Verlust 40-50% bei 0 bis - 5 Grad
Meine Erfahrungen bei -5 Grad Autobahn, ca. 300 km bei 100 %, Durchschnittsgeschwindigkeit 96 km/h, Vmax 120 km/h ....deine 212 km für 80% auf 10% kann ich aus eigener Erfahrung bestätigen.
Super Video!
Interview mit Besitzer machen +Langzeit Erfahrungsberichte 👍 so muss dass.. auch für die Hersteller sind solche Videos sicherlich hilfreich. Wenn die nicht mit hören/lesen, dann weiß ich auch nicht
Dankeschön. Es werden noch einige solche Videos folgen 🙂⚡
Vielen Dank für das Video. Bin tatsächlich etwas geschockt. Ich hatte gedacht 300km Reichweite sind auf jeden Fall immer drin. Auch bei schlechten Bedingungen. Das bringt mich jetzt echt ins Grübeln. Uns wird nämlich aktuell eben so ein Enyaq IV80 First Edition angeboten… mhhhh.
Danke Nils.🙂
Naja, also alle 200 bis 250 KM müsste man auf Langstrecke schon zum Laden anhalten. Aber vertrau mir, das wird euch später überhaupt nicht stören. Ganz im Gegenteil. Man begrüßt die Pausen 🙂👍
Wenn ich noch so ein großes Auto brauchen würde, wäre der Enyaq ganz oben auf meiner Liste. Aber die Kinder sind groß - ich bleibe beim i3😍
Schönes Video, lieber Tarik und denk dran: Der nächste Sommer kommt bestimmt, dann werden die Reichweitentests auch wieder gemütlicher😜
Ja, ich hoffe dass der Sommer schnell kommt 😅⚡⚡✌
Das Jahr in dem wir unseren ENYAQ iV60 abholen dürfen hat endlich begonnen. (Leider vermutlich erst im 3. Quartal)
Vielen Dank, dass ihr beiden die Vorfreude mit diesem Video anheizt.
Wann hast du bestellt? Ich habe einen iV80 ohne HUD bestellt. Ende August war das, er soll im Februar kommen.
@@e.a.9378 Mitte Oktober, allerdings haben wir das HUD und auch den Travel Assist bestellt.
@@e.a.9378 hast Du schon einen Produktionstermin?
Viel Erfolg 😉👍
@@G0bus ja den Travel Assist habe ich auch geordert.
Gutes Video, sehr informativ gemacht - Danke dafür.
Offen gesprochen - ich bin stark enttäuscht. Die "große" Batterie mit netto 77 kwh und dann ist bei vollem Start und etwas Puffer nach 250km schon Ende. 80% auf 10% wie bei Euch im Test nur noch 210km.
Und das auch noch bei vorsichtiger Fahrt mit 120 km/h per Tempomat bzw. häufiger wie im Video zu sehen auch noch deutlich langsamer mit 90 oder 100 während der - vermutlich mehreren - Drehs während der Fahrt. Durchschnitt 85 km/h lt. BC.
Hier spricht wirklich nicht klein Schumi - aber für Überlandfahrt AB ist das eher gemächlich.
Dann knapp 40 Minuten (!) um wieder 212km weiter zu fahren. Und hier hat die Säule sogar fast volle Leistung erreicht, was nicht immer der Fall ist.
Mag für ein E-Auto im Vergleich zu anderen E-Autos durchaus gut sein. Aber mich begeistert das nicht so wie Euch im Video.
Und der Hinweis muss erlaubt sein - 1/5 des "Tanks" - also der offenbar knappen Batterie - sind dann immer noch leer und damit eine noch mehr beschnittene Reichweite wenn man zumindest zu Hause oder in der Firma ganz voll losfährt.
Dann die Frage der Kosten - mit sehr konservativen 50 Cent am Schnelllader gerechnet ca. 30 Euro - für diese Strecke von 210km. OK, es hat keiner von einem Schnäppchen gesprochen.
Aber es gibt auch Fahrzeuge, die Klimaneutral mit Treibstoff Made in Germany für nur ein gutes Drittel dieser Kosten fahren. 400km weit kommen und nur 5 Minuten zum Tanken benötigen.
Dazu gleichzeitig in der Anschaffung 5stellig weniger Kosten.
Ich bolze nicht als AD 40tsd km pro Jahr oder derartiges, aber selbst für meine 15-20tsd km pro Jahr mit regelmäßigen, aber nicht häufigen Langstrecken käme für mich dieses 50tsd-Euro-SUV ausdrücklich nicht in Frage. Denn bei jeder, wirklich jeder, längeren Fahrt würde ich mich darüber ärgern, jeden Katzensprung an Deutschlands schönsten Rasthöfen, Waschanlagen oder Pendlerparkplätzen zubringen zu müssen anstatt am Ziel anzukommen, wegen dem ich ja letztendlich losgefahren bin.
Danke für deine ehrliche Meinung aber denk bitte daran dass man im Sommer (ab 15° Außentemperatur) 30 bis 40 % mehr Reichweite bekommt weil die Heizung im Winter viel Energie von der Batterie zieht. Trotzdem ist die Elektromobilität noch lange nicht so easy für den Endkunden zu handhaben wie Benziner. Das stimmt. Aber glaube mir, es ist ein tolles Gefühl und die Lapausen sind überhaupt nicht so nervig wie man am Anfang denkt. Schau dir gerne unsere Roadtrips dazu an 🙂🖐👇👇
th-cam.com/video/gxHRKmbAn3Y/w-d-xo.html
Also mal ganz ehrlich, schön das alle TH-camr über den Enyaq 80 einen Reichweiten Test machen weil Ihnen der Enyaq 80 durch die Autohäuser zur verfügung gestellt wird.
Interessanter wäre der Enyaq 60 den sich auch jemand leisten kann!!!
Hallo Manfred, hab ich schon längst gemacht. Und der Wintertest folgt auch bald. Als Dank lässt du sicherlich ein Abo da 😉👇🏼👇🏼👇🏼⚡⚡⚡
th-cam.com/video/0wx1_-xST8A/w-d-xo.html
Mach dir über den Trip nach Wien keine Sorgen. Wir sind knapp 1000km mit dem enyaq iV60 nach Österreich gefahren. Ohne Probleme.
Zu6:00 Gestreckte Arme sind nie eine optimale Lenkposition
Gut, dass wir da mal drüber gesprochen haben. Hab ich ja noch nie gehört.
Hallo Tarik. Ralf hat genau das bestätigt, was ich als Argument angeführt habe, dass die Planung beim EV6 besser ist. Da kann ich zwischen DC und HPC wählen und sogar nach Anbieter. Wenn ich den Vorschlag prüfen muss, brauche ich mehr Zeit, als wenn ich direkt losfahre und mir den Ladepunkt während der Fahrt raussuchen lasse. 36min schafft der EV6 mit kühlem Akku auch, da ja keine permanente Akkuheizung wie beim MEB. Ich bin gespannt, wie Du den EV6 nach 1.000km siehst.
Denke, dass wenn man wirklich von 80-10% den Akku runterfährt die Reichweite ca. bei 250 bis 260 km liegt, bei 50 - 10% und dies dann hochrechnen auf 80 - 10%, unterstellt ihr, dass die Zellspannung über den gesamten SOC konstant ist, mit abnehmenden SOC sinkt sie aber die Zellspannung und damit steigen die Stromstärke und die Verluste um die gleiche Leistung zu erzeugen.
GGf. glätten dies einige Hersteller in ihren Reichweitenangaben, aber leider wissen wir nicht welche.
Bei mir funktioniert die App super, 98 %.
Super 😃
Danke 😉👍
Dankeschön teşekkür ederim für das Video.
Eine frage habe ich, was bedeutet AC-Ladestrom reduzieren um wieviel wird reduziert? wofür soll es gut sein?
Ich wünsche euch allen ein Gesundes, Glückliches und Erfolgreiches neues Jahr.
Liebe Grüße aus dem Murgtal.
Genau die Hälfte
Wenn das Auto länger am der eigenen Ladebox hängt kann man damit die Akkus schonen.
Die Ladeverluste erhöhen sich dabei aber im Verhältnis zur Ladeleistung.
@@thomasnugel6593 ob man ein 77 kwh akku bei einer ladeleistung von 0,15 C bei 11 kw überhaupt noch schonen kann mit noch weniger ladeleistung ?
@@andreasmuller6591 ok. Wenn man es mit den trockenen Zahlen betrachtet, dann ist da was dran.
Ich habe meinen Enyaq 80 seit 2 Wochen.
Ich habe 4 Monate gewartet mit HUD. Mitlerweile Lieferzeit laut Händler 10 Monate.
Hallo Klaus, herzlichen Glückwunsch zum tollen Auto 🤓👍⚡
Wir fahren Enyaq Iv 80 seit juli, 14000km. Im Sommer super Auto, im Winter bei - 1o bis -15 Grad( haben wir seit mitte Dezember) keine grosse Freude. Reichweite unter 200 km, Laden bei ionity nicgt ueber 45 kw.
Die Ladeleistung bei Ionity kann nur mit mit zu kaltem, oder vollem Akku (über 60%) zu tun haben. Anders kann ich es mir nicht erklären.Viele Grüße und trotzdem weiterhin noch viel Spaß damit 🙂✌
Gibt es schon einen Test über den Allrad mit Sportpaket etc. würde mich sehr interessieren, da ich solch ein Modell im September 22 als Geschäftswagen bekomme und konfiguriert hab.
Ich konnte ihn noch nicht fahren aber findest du bestimmt irgendwo auf TH-cam. 🙂🖐
Danke für das schöne und informative Video mit zwei sympathischen Elektromobillisten. Der Enyak wäre fast auch mein Auto geworden, musste sich dann aber letztendlich ganz knapp dem Ioniq fünf geschlagen geben. Acht Jahre Garantie sind schon ein gewaltiges Argument.
Danke Peter 🤓
Glückwunsch zum tollen Ioniq5 🙂⚡👍
Vielen Dank für euer Video ;)
Also akzeptabel ist es für mich leider noch nicht.
Kompromisse , höherer Anschaffungspreis , zu hohe Stromkosten (welcher sicher noch steigen werden) .
Ich fahre mein Biogas (CNG) betriebenes Auto noch ein bisschen :)
Hallo Chriz, Jeder entscheidet für sich das beste 😉✌⚡
@@ELEKTROBAYS korrekt ;)
Hallo, ich weiß nicht, ob Sie von den scheinbar falschen Einstellungen gehört haben. Anscheinend werden die Autos mit großer Batterie (80kW) mit der falschen Einstellung in der Navigationssoftware ausgeliefert, nämlich mit kleiner Batterie und 50kW Ladeoption. Dies kann mit der OBD-Software eingestellt werden.
Dort kann man die Akkugröße und die Ladekapazität wählen, dann laufen Navigation und Ladestopps einwandfrei.
Quelle: th-cam.com/video/k7bQPglUU9w/w-d-xo.html
Danke für den Hinweis 👍
Der fährt im Winter nur 212 Km? Und das ist der Enyaq mit der grossen Batterie und nur Heckantrieb also der effizientiste?
Das ist die Etappenreichweite auf der Autobahn zwischen 80-10 % . Wird im Video oft erwähnt. Abgesehen davon verliert jedes Elektroauto im Winter 25 bis 40% an Reichweite. Schau mal hier 👇
th-cam.com/video/4X5xzt4k6kM/w-d-xo.html
Informatives Video.Danke.
Ich finde die Reichweite von 210-230 km trotzdem unterirdisch & die Ladezeit für zu lang. WLTP Angabe bei Skodo bis 520 km !
Wenn ich nach dem Laden auf 80% nun weiterfahre und muss nunmehr in ca. 120-150 km - was ja auf der BAB nix ist - schon wieder für ca. 40 Min laden usw....Puhhh. So viel Kaffee kann ich gar nicht trinken. Dazu die immer mehr steigenden Strompreise von zum Teil über 0,50 / 0,60 Cent je kwh. So langsam wird der Diesel wieder Kostengünstiger je 100 km + Zeitersparnis + Kaffeegeld ; -) Für um die Ecke zur Arbeit, alles gut. Aber als Arbeitsauto bzw. Langstreckenfaherer leider absolut ungeeignet. Ein E Auto muss für mich auf der Autobahn eine Reichweiter ( egal , ob Sommer oder Winter ) min. 400 km Reichweite haben. Dann würde ich überlegen.
Danke Tobias. Ja, ich kann verstehen dass es sich für viele nervig anhört ständig laden zu müssen. Aber in der Praxis ist es weniger nervend als man denkt. 🤓🖐✌
16:00 Ähm, lädst Du etwa grade mit der ADAC EnBW Karte bei IONITY?
Falls ja, warum? Gibt doch garantiert günstigere Möglichkeiten…
Hatte meine EWE Go grad nicht dabei aber ist ja halb so wild 🤪
Der Ralf wird auch die richtige Langstrecke problemlos meistern. Es ist letztendlich eine reine Frage der persönlichen Einstellung, und diese hat er. Das merkt man selbst im Video!
Absolut 😎👍⚡
mit durchgedrückten Armen sitzt man nicht optimal am Lenkrad....das hat nichts mit Weitwinkel zu tun
( Hier Link zur "longcat" hindenken ;-)
Ich konnte diese Sitzposition auch nicht fassen - das muss ja mega unangenehm sein!
Bei einem Auffahrunfall werden durch die durchgestreckten Arme die Gelenke gebrochen. 😳 Die Beine sind dann bei einer Panikbremsung auch durchgestreckt und das gibt dann Gelenkbrücke im Beckenbereich.
Wie sitzt denn der Ralf hinterm Lenkrad?
Wahrscheinlich sitzt er so, wie es für ihn am bequemsten ist.
Tari, Du wirst ja zum Jäger der verlorenen Reichweite. Weiter so.
Liebe Grüße
karlheinz
Danke Karlheinz. Ich jage weiter 😉⚡⚡⚡
Dass die höhere Ladeleistung (60-80X) jetzt inkl. ist stimmt, aber der Grundpreis ist nun auch 800,- Euro teurer!
Ja, das stimmt, das haben sie geschickt kaschiert 😉
Enyaq war der mit oder ohne Wärmepumpe ?
Mit Wärmepumpe
Also so wie Sie da am Steuer sitzen brechen Sie sich im Falle eines Aufpralles sämtliche Knochen. Die Arme können die Energie so nicht abfangen. Lenkradhaltung ist nicht korrekt. Ein Fahrsicherheitstraining wird dringend empfohlen. Es ist ein netter Rat also nicht böse aufnehmen!
Achse die Anzeige des Durchschnittsverbrauchs ab Start sowie der prozentanzeige des Akkus wäre noch wünschenswert. Die App ist noch immer Beta was ich etwas peinlich finde. Außerdem würde ich gerne Google Maps als navi und die verbauchsanzeige auf einem Display sehen. Ich kann also android Auto nicht z.B. zu 2/3 auf dem Bildschirm nutzen und zu einem Drittel die Anzeige des skoda Systems. Die Temperaturanstiege der Batterie wäre noch toll mit Angabe des optimalen Wertes zum Laden…
Nein er sitzt trotzdem zu weit weg vom Lenkrad. Die armhaltung sollte so sein wenn man auf er oberen Bereich des Lenkrad berührt.
Viele Leute erziehen sich eine falsche Sitzposition an, gerade Jugendliche liegen fast im Autositz.🙈
Er sitzt aber doch zu weit weg vom Lenkrad. Die Arme sollten angewinkelt sein. Seine sind gestreckt.
..und noch ein Fahrschullehrer..
@@makemyday8426 der saß doch völlig verkrampft hinterm Lenkrad. Das kann schon gefährlich im Fall eines Auffahrunfalls werden. Das zu erkennen, benötigt keine Fahrlehrerausbildung.
@@makemyday8426 er hat Recht
@@34Realist ach.. noch ein Chiropraktiker mit Ferndiagnose.. aber darum geht es doch nicht.. es ist nur so, dass sich hier doch mittlerweile einige zum Mahner und Oberlehrer erheben und mit mehr oder weniger klugen Weisheiten versuchen Andere zu maßregeln.. ich sehe einen erwachsenen Mann, der selbst entscheiden kann, ob er die Arme durchstrecken möchte oder nicht.. glaube nicht dass er (oder ich) diesbezüglich aufgeklärt werden muß…
@@makemyday8426 es gibt ganz simple ergonomische Erfahrungswerte, dafür muss man kein Chiropraktiker sein oder ein Laberkopf wie du
Bei der Ladeplanung einfach der Laura nachträglich nochmal sagen, das Laura nach Ionity suchen soll.
Ist zwar gutes Video schön erklärt alles. aber Winter test würde ich das nich nennen, Winter test heißt bei mir ab 0 Grad abwärts und nich 9 Grad + und 220km ist für mich für ein Auto absolut inakzeptabel, da kom ich nichtmal zu meiner Mutter, (260km) ohne ladestop, wenn der neue coupe wirklich die angekündigten 540km schafft dann wird die Sache auch für mich interessant
Das Zwischenladen gehört zur Elektromobilität dazu und ist weitaus weniger schlimm als man es als unerfahrener denkt. 🙂✌⚡
Zur Sitzposition von Ralf: Die Arme sollten niemals durchgestreckt sein und die Schultern an der Lehne anliegen. So ist der Oberkörper zu weit weg.
Die Sitze würde ich reklamieren. Die Falten sind extrem für die kurze Zeit
Die sahen von Anfang an so aus, weiß auch nicht, warum, scheint normal zu sein, war bei meinem Mazda 6 auch so
Also das mit den Armen am Lenkrad.... da muss ich widersprechen. Das sieht nicht nur wegen des Weitwinkels so aus. Deine Schultern sind nach vorne gerichtet und oben kommt er mit den ausgestreckten Fingern gerade noch so über das Lenkrad. Der kann gut nochmal 15cm näher ranrücken.
Der große Akku und nur 215km Reichweite bei 9 Grad? Wenn es mal richtig kalt ist? 150km? Alles nicht richtig wintertauglich. Bei Schnee, Regen und Eis macht auch das laden keinen Spaß.
Bin eigentlich mit der E-Begeisterung durch. Wollte erst einen Polestar 2 kaufen, aber mit solchen Reichweiten...Reicht schon die bescheidenen 120km reelle Reichweite meines 2021er e_Up im Winter.
Also meine Begeisterung hält sich langsam auch in Grenzen.
Hallo Heiko, kann deine Gedanken natürlich verstehen. Aber so ist es nunmal bei kälteren Temperaturen mit der Reichweite. Muss jeder für sich selbst entscheiden 🙂✌⚡
Eigentlich ein schönes Auto, aber ich mag die gefakten, geschwärzten "Kühlergrille" nicht. Auẞrerdem schließe ich alle VAG-Fahrzeuge seit dem Dieselskandal aus. Wir haben einen EV6 bestellt und bekommen ihn im Dezember 2022
Definitiv auch ein tolles Auto, viel Spaß damit 👍😀
Glückwunsch 🤓👍⚡
👊🏻😎
Tolles Video - kann die Erfahrung mit dem Enyaq genauso teilen (super Auto - Software deutlich optimierungsbedarf).
Hier mal ein Video vom Verbrauch bei -5° am 25. Dezember
th-cam.com/video/1DjEIWzH--E/w-d-xo.html
Würde mich interessieren ob Deine / eure Erfahrungen ähnlich sind?
Hallo, finde es sehr gut, wenn bei den Tests auch die Eigentümer zu Wort kommen, die auch über Langzeiterfahrungen berichten können. Auch auf die Gefahr als Dauernörgler Deiner Videos abgestempelt zu werden, verstehe ich nicht die ständig getroffene Aussage : ‚wer einmal E-Auto gefahren ist, will nicht mehr wechseln‘.
Ich selbst bin bis jetzt das M3, den Ioniq 5, den Ka EV6, den Q4 probegefahren und war immer wieder froh in meinen Verbrenner zu steigen. Auch meine bessere Hälfte, konnte vor 2 Wochen im Rahmen einer Inspektion den ganzen Tag einen ID3 ausgiebig fahren und war dann doch auch wieder froh in Ihr Auto zu steigen..
Das muss wirklich absolut jeder für sich entscheiden, es ist sicherlich nicht für jeden was...
Dann seid ihr zu 100% resistent gegen den E-Virus 😉✌
@@ELEKTROBAYS Hallo Tarik, nein da muss ich Dir leider widersprechen.. ich bin da völlig offen.. (sieht Testautos).. ich warte dann einfach mal auf einen bezahlbaren E- Sportwagen.. vielleicht klappt‘s ja dann..😉
@@makemyday8426 Da warte ich auch drauf. 😎👍⚡
9° ist aber auch keine repräsentative Temperatur für "Winter" und dann 212 km Reichweite für 70% Tank... macht 300 km Komplettreichweite - wohlgemerkt immer noch gute 10° über wirklichen Frosttemperaturen. Das macht keine Laune.
Ja, der Winter ist nunmal kein Freund von Elektroautos. Aber hey, die Norweger machen es uns doch vor 😎✌⚡
Also, alles was positiv an jedem Verbrenner sein kann, ist gut. Alles was bei Elektroautos funktionieren sollte ist noch nicht so gut?
Sehr gute Argumente für die Elektromobilität, danke VW ähhh Škoda.
Schnelladen für 30 Cent ist prima.
Zum Thema Phantombremsen: Gibt es auch massig im VW Konzern, habe viele Kunden die das beanstanden. Wir haben deswegen schon Autos wandeln müssen, weil keine Lösung in Sicht ist/war. Also ist doch schon ein größeres Problem. Angeblich soll hier aber an einer Lösung gearbeitet werden. Jeder der es bisher nicht hatte kann froh sein und hoffen das es nicht kommt. Auch im Bereich Infotainment gibt es einfach noch viel zu viele Baustellen und Probleme, fast kein Golf 8 Fahrer im Kundenstamm ist zufrieden...
Danke für die Info Johannes 👍⚡
Ich hab die 21 Zoll nicht bestellt, weil ein neuer Reifen über 500 Euro kostet ^^
Wow! Das ist echt viel ⚡
Mit dem IV 80 von 80 auf 10 % nur 215 km??? Das kann aber nicht sein ... ich fahre mit unserem IV 60 ja von 80 auf 10 % im Winter 200 km .... 😵💫
Doch das kann sein. Es wurde ja nur Autobahn gefahren und auch die Reichweite wurde hochgerechnet. Ausserdem spielen viele Faktoren auch eine Rolle, Fahrweise, Wetter, Reifen, Felgen Innenraumtemperatur. Ich bin letzte Woche mit meinen IV 60 bei +2C nach 220km Autobahn nach Dortmund gefahren und hatte einen Verbraucht von 18,2 KW. bei Geschwindigkeit von zw 110-120km. Habe aber auch Solar Felgen drauf die geringen Luftwiderstand haben.
So sieht es aus 🤓👍⚡
🖖👍
Hobby Bastler Firma Skoda eine App die über 1 Monat nicht geht Leute die haben keine ahnung wie Elektro Auto geht
Also das Schnellladen hat der Enyaq definitiv nicht erfunden. Mein Telsa Model 3 (3 Jahre alt) lädt auch im Winter deutlich schneller. ich hätte von einem der grössten Autokonzerne der Welt mehr erwartet.
Ladekurve bei der Rückkehr aus dem Skiurlaub: bei 16% 243 kW, bei 27% 243 kW, bei 35% 218kW, bei 45% 179 kw, bei 50% 142 kW bei 60% 104 kW, bei 70% 81,5 kW
Der Verbrauch ist zu hoch. Ich habe im Video gesehen, dass das Auto auf der Autobahn meist nur 100km/h gefahren ist. Mein Tesla Model 3 schafft im Winter mehr als die doppelte Reichweite bei dieser Geschwindigkeit. Ich könnte 140 fahren und würde immer noch weniger brauchen. Meine Daten: 13kWh/100km bei 100km/h und 22kWh bei 140km/h. Habt Ihr das nicht gesehen? So finde ich den Test nicht seriös und fair
Hallo Klaus,m danke für dein Kommentar und für deine Kritik aber wenn du dir die anderen Tests auch anschaust, wirst du fesstellen dass ich den Tempomat immer auf 120 einstelle und nur das fahre was auch erlaubt ist. Selbstverständlich kommen auch Etappen wo man nur 100 oder 80 fahren darf. Wo frei ist wird dann eben 120 gefahren. So wie im realen Leben auch übrigens. Das Tesla M3 Long Range habe ich genauso getestet. Schau mal hier👇👇👇 Gruß, Tarik. 🖐
th-cam.com/video/iu2yZJNa1qc/w-d-xo.html
Wie kann das sein so wenig Reichweite bei einer Netto Kapazität von 77kW😫
Winter?! Regen, Gegenwind und reine Physik.
Reichweite ist nur 70% eben von 10 auf 80% hochgererchnet von (45 auf 10 )x2.
Ist eine ungenaue Rechnung, da nur die geringere Zellspannung des unteren Prozentbereichs genutzt wird.
Ist bei solchen Bedingungen natürlich wirklich nicht übermäßig viel, aber zu meinem Fahrprofil passt es, und sobald die Temperaturen wieder Richtung 15 Grad gehen, ist natürlich wieder wesentlich mehr drin, rein Autobahn ca. 350 Kilometer, im gemischten Betrieb zwischen 450 und 500km
@@ralfwinands4598 wegen 6 grad mehr aussen grad mal 130 km mehr auf der autobahn 80-10% bei sonst üblichen wetter. man kann sich ja nicht auf kein regen und windstille verlassen bei jeder fahrt.
Ja leider ist die Software echt mies.... sonst ist das Auto Klasse 😁 App ist Mega schlecht.... geht gar nicht... absoluter Müll 🙈🙈
Oh ja, der MEB ist Müll. Haben den Formentor, Auto ist gut, die Software Sondermüll…. 🥲
Ist ja gut das sie erst mal Mies ist so können wir uns doch auf ständige Verbesserungen freuen.
Wie langweilig ist den ein perfektes Auto!?
Tesla macht es doch auch so und die Jünger geilen sich dran auf.
Zweiter 🤣🤣🤣
😅😉👍
Software unglaublich lahm, Navigation kaum zu gebrauchen. Was soll sowas? Wieso bringt man sowas unreifes auf den Markt? Dazu kann der nichts EV-spezifisches richtig gut. Ladegeschwindigkeit akzeptabel, Reichweite noch ganz ok für so ein großes Auto, Verbrauch geht so (7000km mit 2-3mal Langstrecke sind leider wenig repräsentativ). Was außer Platz kann er also richtig gut, was ein ähnlicher Verbrenner oder andere EVs nicht gleichgut oder besser können?
Für MEB ist doch schon Ladezeit unter 30 min angekündigt und DC aus dem Auto wieder rausladen, da gibts nix zu meckern. SW wird da sicher im nächsten Update auf den neuesten Stand gebracht.
Nach Tesla Model Y das beste Familienauto, das man zur Zeit kaufen kann.
@@Air-ic279 In Zuladung (kg) und Fahrwerk vermutlich noch besser. 😉
@@abraxastulammo9940 Wieso bringt man sowas unreifes auf den Markt? Steht doch da. Aber wer jetzt bestellt, bekommt sein Auto sowieso erst in 8-12 Monaten, bis dahin ist es vielleicht brauchbar.
Wie gerne sich der Deutsche von VW verarschen lässt, ist wirklich nur noch mit seltsamen Nationalstolz zu erklären.
Ich wünsche allen, dass es stimmt, was du da sagst.
Wurde eigentlich endlich dafür gesorgt, dass in diesem Winter die Wärmepumpe, die sich im letzten Winter als teurer Vollflopp herausgestellt hat und immer noch extra kostet, funktioniert und auch tut was sie soll, oder muss da der nächste Winter abgewartet werden?
@@Air-ic279 Komisch, früher haben alle in nen Golf gepasst, heutzutage geht es nicht ohne nen Straßenpanzer zu kaufen, in dem bis auf 2-3 mal im Jahr dann zumeist nur eine Person sitzt.
Wieso tun immer alle so als müsste man mit 1-2 Kindern den halben Haushalt mitschleppen? Das man ab dem dritten Kind sowas in Betracht zieht (oder 2 plus Hund) ok, aber vorher?
Oje, 23,9kWh/100km bei einem Schnitt von 86km/h. Na, da wird der große Akku natürlich gebraucht und wir installieren noch ein paar Windräder extra, um die Schluckspechte der VW-Flotte zu versorgen. Falsch, wir können ja klimafreundlichen Atomstrom aus Frankreich dazu kaufen. Da ist die Welt dann wieder in Ordnung...
Oder einfach weiter Fossile Energie Verbrennen was sehr umweltbewusst ist.
Schaue das ja gerne, aber wenn ich die Höchstgeschwindigkeit sehe: Noch nie was von Aquaplaning gehört?
..und wieder ein Fahrschullehrer..
Ich hatte erst heute Nachmittag in einem anderen Kommentar die tolle Community hier bei Elektrobays in höchsten Tönen gelobt. Hier sind mir allerdings deutlich zu viele Oberlehrer zugegen.
Auch noch nichts davon gehört? Was das mit Oberlehrer zu tun hat, verstehe ich nicht.
ganz so schlimm wird der wasserstand wahrscheinlich da grad nicht gewesen sein, sonst hätte es der fahrzeugbesitzer wohl garnicht erlaubt. interessanter wäre es gewesen wenn er ein tesla model 3 performance dort heute auch auf 260 kmh hätte treiben müssen ;)
@@andreasmuller6591 Ich finde es trotzdem unverantwortlich, bei diesem Regen so schnell zu fahren. Muss man nicht jedem demonstrieren, dass es gut gehen kann.
Erster!!!!
🤓👍
Super 😎👍