У меня две е46 кабриолет и седан на м54. Седан тоже покупал как зимнюю машину, но теперь после всех работ, жалко на ней ездить зимой. И рассматриваю покупку еще одной, 318d туринг, как у тебя) Изначально на зиму смотрел именно ее.
е46 уже 4 года владею 2.0д с не скрученным пробегом 290тыс. и за 50тыс. пробега проблем серьезных не было вообще (кроме расходников как и с вашей е46). машинка действительно хорошая и надёжная. Спасибо Александр и Оператор за видео! P.S. скоро буду продавать е46 (и от одной мысли слёзы наворачиваются) и брать е92 (о которой мечтаю уже более 10 лет) 3.0д
Привет Саня!Ну наконец-то народный автомобиль 🚘. Рад тебя видеть и слышать 😊Обожаю BMW Е серии,просто и надёжно. Без пафоса и понтов,всё доступно и интересно. Сам катаюсь на BMW E серии,просто обожаю свою бмвишечку 😊Спасибо большое за видео 📹 кайфанул по полной 🎉Всем добра и позитива!!!!
Meyle HD задние сайлентблоки ставишь на рычаги и забываешь о них навсегда, руль будет четче но и жестче, так как сайлент полностью резиновый а не гидроопора, а так же наружные шаровые Meyle HD прессуешь в рычаги и 5 лет в переднюю подвеску кроме стабиков не лазишь
Было такое что поставил китайский наконечник рулевой тяги, доехал до тех осмотра 5-6 км. Подняли машину и спросили - а ты точно менял или просто помыл его? Пришлось опять менять, но уже на подороже 😀
Настроение: в Риге это поджоп под убой, в котором без закрытия замков возится деталье для сервиса, в РФ это тачка за 6+ тысяч Евро и за ними охота))) Спасибо за классное видео
Давно не хватало таких серий - спасибо! Надеюсь это не последняя серия по е46) Получаешь какое-то неописуемое удовольствие когда обслуживают такую старушку, вдыхая в нее хоть и немного, но новую жизнь)
Добрый день е39 на китайских рычагах ,с не хорошим дорожным полотном ,на 18 дисках 65 стиля,на 2.8 ту моторе пробежали 25 тыщ .Пославил лемф уже 25 к тихо пока прошло 2 года 😊 Спасибо за крутые видосы❤
Ставил себе на обе машины(320d и 330d)Febi,320 проехала 40 тыс за три года,всё норм.330 за два с половиной года 10 тыс.км,тоже всё норм.Резина 225/45 17.
Вот брал АТЕ по совету сервиса , не живут они у меня , на е39 начали бить через 8-10 месяцев , на Ф10 через 6 месяцев , пробег в среднем 10 к в год , Сейчас ставлю брембо дешёвую линейку , очень доволен , и тормозит хорошо и цена не кусается. Рабочие машины тоже запихал брембо , Опель Виваро 2014г (там идёт с подшипником ) , пассат 2006 г , ездят пока не сотрутся )))
Могу сказать по поводу дешёвых рычагов и тяг:Купил тяги в сборе с наконечниками Stellox 1500р цена за одну сторону.Рычаги взял тоже Stellox 5000 рублей штука,сайлентблоки рычагов тоже stellox 1000р штука, Пыльники рулевых тяг взял miles по 500р штука,они вместе с хомутами идут.Сразу же снял все пыльники рычагов и тяг,забил туда литола побольше т.к. заводской смазки там пару капель,установил.Прошел на этих рычагах и тягах уже 50000 и они вот только начали постукивать,не смотря на то,что я подтаксовываю на бмв и живу в саратовской области,где дороги ужасные,яма на яме и диски бывает править приходится по нескольку раз за сезон, а рычаги живут.Самое главное пыльник рваный не профукать))) Так что думаю и твои рычаги пройдут приличное расстояние)
У меня Е46, отъехала шаровая, вариантов не было, машина нужна была вот день в день. Поехал, в наличии только китай рычаги. Взял, думал чуть покатаюсь, и как будет время, поменяю на что-нибудь получше... Как итог: третий год катаюсь, и город и межгород, и на дачу по гравийке, пробеги большие, пока живёт) А вот китайские "солдатики" пол года даже не ходят..
ставлю комментарий и пишу паузу) была такая машина, сейчас седан с м54, машины огонь. интересно как покажут себя такие запчасти и ждем видео с дрифтовой е36!
Саш сделай как нибудь выпуск про опыт работы с продукцией ликви моли, присадки, смазки, спреи и прочее, и ещё раньше всегда проматывал рекламу карвертикал, но как то раз посмотрел, потом ещё и оказывается каждый раз новый уникальный авто со своей историей 🤭 теперь каждый раз смотрю рекламу карвертикал 🤣
Классный ролик, мне как многолетнему владельцу е46 320д Туринг особенно приятно. Я полностью согласен, машина удобная, привезти-увезти что-либо, дешёвая в содержании, с очень надёжным мотором и с приятным расходом. Моя на лайтовом стейдж 1 (180 сил) машина служит тоже в качестве поджопника , поэтому на царапины и прочее не обращаю внимания, но технически она у меня в идеале , пробег 315к По поводу руля, я не пожалел денег и купил М-руль , гораздо приятнее с ним ездить, рычаги Delphi должны быть не самые плохие, у меня на е53 родные амортизаторы были от них, диски Bosch в принципе не хуже чем АТЕ, но колодки от них скрипучие, стараюсь брать другие, TRW поставщик оригинальных запчастей, все рычаги на тройках 90 серии и единицах тех же лет, именно от TRW, так что с ними тоже не ошибёшься , водяную помпу , лучше брать оригинал, у меня была SKF отходила 110к и потекла, оригинал ходит 250+к
дождался, сам владею е46 дорест 2.0 дизель с таким же по сути мотором, и это моя первая машина, хочу довести ее до полного идеала, но машину использую каждый день, 50-100 км за день езжу, поэтому очень интересно и полезно смотреть Саню в принципе, а так еще и по сути с такой же машиной, большое спасибо за ролик!❤
@@VLASOVworkshop E46 дорест не лучший выбор. VP44 и 136лс и не такая динамика как у M47TUD20 да ещё и электроника слабая и мультимедия так себе. А за заднюю балку даже говорить не хочу. Сама BMW делала целые кампании отзывов про усилению...
Александр) Всех благ вам с оператором, со всеми этими ремонтами не забывай о себе, хорошо отдыхай, цени свое время и здоровье)) Пожалуйста, если попадется е39 е38 особенно, сними что-то нибудь про них. С Е46 конечно тоже интересные серии) Новые машины то понятно что в большинстве случаев приезжают, но старая школа всегда больший интерес вызывает, по крайней мере у меня. Всего доброго Вам)
Мой опыт с BOSCH тормозными колодками отрицателен, пока не нагревал они зимой не тормозили и Шас знакомомый поставил на е53 и точно такая проблема. Тормозные диски от BOSCH ходят не плохо с колодками ТEXTAR.
Вполне не плохой набор. Обычно в ремонтных запчастях очень мало смазки . Лично проверено даже оригинальных рычагах ( новых) снимаешь пыльник а там смазки с гулькин нос. От слова почти нет . На своем 39 добавил к смазке в шарах трансмиссионного масла и на поперечных рычагах прошел уже более 120000. Еще один совет по Е 46 ( проверен лично) . На рычаги передние ставить резинометалические шарниры 31 10 7 838 575 от Z4 М, встают как родные . И авто рулится и ходят долго в отличии маслонапоненых родных.
Кстати если совсем экономно то можно на оригинальных рычагах е46 (если конечно внутренния шаровая не разбита, как правило на ориг рычагах они вечные) выпрессовать наружние шаровые и запрессовать шаровые MAYLE HD для е36 и перепресовать и сайленты на саленты MAYLE . Они и ремонтные сайлентблоки продают без алюминиевой серьги. Выпрессовываешь с алюминиевой серьги сайленты с маслом и запрессовываешь ихние без масла. Цена ремонта вообще смешная. Вариант проверенный не на одной машине, ходить будет лучше чем ваши рычаги Делфи плюс управляемость будет чуть лучше. Кстати эти шаровые идут как и на е30 без сайлентблока по наруже. Раньше многие меняли рычаги на е36 ставили от е30 чтоб управляемость была чуть лучше, пока шаровые не появились MAYLE HD на рычаг е 36. 😉
У меня е46 330 на полном приводе,xi,мкпп. Убраны квкг,каты,прошивка евро 0. Термостат настроен на 92 градуса,более прохладный. Эектровентиль,убрана гидрамуфта. Рассход по трассе если пенсионерить 100км/ч 7литров бенза. На полном баке я могу проехать 900км.
У меня такая же, на том же моторе. Практичная и надёжная, только неделю назад делал подвеску, но рычаги поставил Meyle. К сожалению не знал, что можно найти не хуже и подешевле. Спасибо за полезный контент. 🔥🔥🔥
@@Stealthy7777 у тебя там шаровые размером как у грузовика, можно даже на Китае ездить. У Мерседесов спереди два хлипких рычага и шаровые вылетают за 30т даже оригинальные. Плюс у ХД можно заменить саму шаровую
Некоторое время не смотрел Ваши видео..Прошу простить Александр,Вас приятно видеть И насчет видео..как же всё эстетично,просто нет слов. Направление найдено верно
Про ремень под втулкой, это делается в том случае когда выработка на самом стабилизаторе от резинок, и поставив новую втулку она начинает стучать практически сразу и хорошо когда есть втулка размером меньше, поставил и забыл, а у тех у кого минимальный размер стабилизатора, тем деться некуда, либо каждый месяц-два менять втулки, либо менять стабилизатор весь на более живой, либо заниматься таким колхозом.
Сам езжу на такой машине,хоть и старенькая ,но реально крутая и практичная,и довольно таки надежная в линейке БМВ))главное ее сразу простаками поднять (что собственно сразу и сделал)ибо низковатая она ,запчасти на неё очень дешевые и это огромный плюс,короче тачка просто ТОП!
ставил ATE PowerDisc на w210 начало бить тормоза через 5000км, пробовал протачивать, хватило на неделю) теперь ставлю Otto Zimmermann или Бош, проблем нет.
Вот мало кто отступает от своих принципов ради удовлетворения желаний зрителя. Но это отвечный спор: орига и дорого, или папье-маше за копейки. Многие из нас не могут позволить себе такие эксперименты. Но знаешь, найдутся и те кто скажет что ты теперь ее будешь убивать и не жалеть. Для чистоты эксперимента предлагаю (намазать яйца блендаметом😂) половину подвески собрать в оригу а другую в аналоги. Вот это будет эксперимент! Спасибо за видео. Здоровья удачи, и удачи!!
Ремни под втулками стабилизатора мы называли "портянками" иногда надо было решить вопрос прямо сейчас прэтому ставили, временно ,но нет ничего более постоянного,чем временное
я поставил на е65 сайлентблоки в передние рычаги miele hd. думал застучит шаровая и поменяю на новое целиком. в итоге 10 лет 140к проехал уже и все работает до сих пор :) так что иногда и китай раьотает лучше оригинала. тоже самое тормоза ате три раза менял по гарантии в итоге поставил trw и забыл про тормоза
Поставил на пробу рычаги фирмы DYS (они же Talosa, IR). Фирма произаодитель - Испания. Под пыльниками смазки было мало, добавил сам ШРБ-4. Посмотрим сколько отходят. По цене - средняя стоимость.
Очень душевное видео в семейной атмосфере!🔥☀️ приятно смотреть, приятно слушать и полезно) смотрю канал Власова очень давно и всегда интересно!👏🏼👍🏼✊🏼🔥🔥🔥
Тот случай когда Саня ставит аналоги, хотя многие и такие себе аналоги не могут позволить) тормоза не плохие на самом деле рычаги да спорно, заодно и посмотрим 👍отличный выпуск 💪💪
У меня лим отходил 200к а это были,тяги,наконечники,стабилизаторы и втулки,но вот передние гидравлические сайлентблоки по Лимфердеру не ходили от слова совсем,5-7к менял вместе с маслом а и это на 16 родных 225/50 колёсах))
Я проехал более 1000км на одном баке на своем E46 320d 2005 года. Из них 150-200км на городские поездки по Загребу, а затем по трассе из Загреба до Скопье без дозаправки.
1380 км на одном баке почти до сухого проехал - личный рекорд. Но сама БМВ поставила рекорд автономности на E90 c 2.0л дизелем 163лс 2 человека и 2 чемодана - 1600+ км на одном баке.
Как всегда отличный контент, все в деталях и понятно! у меня вопрос один: на 46-ом при езде накатом, когда обороты уже падают ниже 2-х в машине ошущается с днищи авто дергание и стук как будто кардан живет своей жизню. можете подсказать что может быть? на первой передаче нажал газ, отпустил и сразу же слышен звук стука и машину тряскает. помогите пожалуйсто!
я себе ставил рычаги с с/б Турция 4U ходили 70-90 тысяч за 78 руб. , Lim у знакомого ходил 100 тыс., но цена его в два раза дороже и без с/б. Диски бош по опыту не плохие, а вот колодки не очень (неровное зеркало на диске). Часто поткладывают ремень т.к. выроботка самого стаба не компенсируется размером втулки. У самого такой автомобиль на котором проехал 188 тыс. Вот инфа про сцепление думаю очень будет полезна
Недавно менял на 46-ой задние ступичные подшипники... Как её пришлось выставлять на подъёмнике, стыдно рассказывать))) Здесь аж кайфанул от состояния кузова сзади)
Лайт видео)) спасибо! Саша, есть вопрос, который может заинтересовать многих! Мы все ставим новые рычаги..но кто-то снимает пылтники с шаровых чтобы проверить наличие там смазки?.. я когда посмотрел..Шок! Было сухо почти.. не оригинал брал но и не фуфло..фирму называть не стану. Интересно было бы проверить разных производителей...запили обзор😊. И ждём 700+🎉
Ностальгия! Во-первых, года три не заходил на канал, а во-вторых, лет 15-ть занимался бэхами, а потом завязал. Года 4 назад, покупал одну 38, но быстро продал, о чём жалею по сей день. Чёрная с чёрным солоном в длинном кузове и пробег меньше сотни... Потому и продалась быстро.
Про тормозные диски Bosch они не оцинкованные они покрашены грунтом😉 Также тормозные диски Bosch попадаются двух видов у кого-то они оцинкованные как вы говорите, а у кого-то они просто голые☝ Точно такое же напыление есть и у АТЕ Как правило этого напыления хватает примерно на полгода на год.Ржавеют Они точно так же потом как все остальные.😉 Просто мы к тому, что они не обработаны каким-то антикоррозийным средством, как все думают.😉
Привет,Vlasovы!!!✌️😊✌️👋🏻👋🏻👋🏻👍👍👍🤝Очень интересный выпуск ,и интересный эксперимент ты решил провести,увы это правда жизни ,мы автолюбители ставим бюджетные запчасти🙏🙏🙏Я очень удивился прокладке в виде кусочка ремня грм на втулке стаба,это просто жесть 🙈🙈🙈На счет этих рычагов которые ты поставил я думаю хватит на 3 сезона,я так думаю...Поздравляю тебя С праздником Святой троицы 🙏🙏🙏Желаю тебе с оператором искреннего счастья ,добра и света в душе и сердце пусть Бог вас оберегает и хранит ваш душевный очаг ,добра и мира вам 🙏🙏🙏✌️🤗✌️🕊🕊🕊👋🏻👋🏻👋🏻Пока пока !!!🤗👋🏻👋🏻👋🏻👍👍👍🙏
Все запчасти очень даже качественные и хорошо ходят на любом кузове е поколения)мы бывает Турецкий текнерот ставим но это уже совсем бюджетно)однако за свои деньги норм)
Саня, машину не завёл, как так ?😂 Катаюсь на M47D20 2.0 дизель 110kW. Турбину починил, подвеску починил, кузов задул, осталось маховик и сцепу поменять - видос по замене очень жду в общем :)
Эх корчик) Классно ездить на ведре, которое не особо жалко, но при этом оно достаточно комфортное. В новой тачке всегда боишься что-то притереть\сломать
Какая бы машина рабочей не была, но приятно ездить в опрятном салоне, пусть и простом. Саша, найди возможность руль исправить. Но чехол хорошо когда руки шершавые.))
Да автомаркет, сильно подрос в последнее время. Даже Китай! Так что все норм выбрал. Либо орига просела для пост гарантийного обслуживания. Привет из Воркуты 😉
Приехал на выходные в Латвию . Не могу понять , почему такая ситуация с дорогами в Риге. Не укладывается в голове ну вообще. Машину жалко . От Риги отъехали , всё ок.
У самого точно такая же универсал) интересно было бы посмотреть как делать разные виды ремонта, и кстати где можно узнать инфу на сколько ньютонов нужно дотягивать разные болты и т.д?
Здраствуйте,у меня к Вам 2 замечания,первое Delphi ето USA а вы 3 раза сказали Made In China ето по сути Антиреклама!Второе настройка углов раз.-схож. осущестляют на покрышках с минимальной глубиной протектора 75% и равномерном износом....
Братан советом помоги, е53 2006 год евро4 пригнали из Австрии. Егр, сажевый и вихревых нет приехала, патрубок верхний где егр был лопнул коптила, поменял. Коптит меньше. Поставил новый оригинальный расходомер, вымыл квкг циклонник. Впуск опресовал все четко. Проверили на стенде форсунки, все в пределах нормы. Ошибкок нету вообще, егр глушили нет изменений, поставили обратно. Турбина после ремонта. ( в Австарии). Говорят чип потому что хорошо едет. Проблема: На холостую если газовать сизый дым, в нагрузку сизочерный. Осталось посмтреть компрессию. Хотя запуск с пол пинка, троения нет. Едет очень хорошо. Крышку открываешь чуть парит больше чем обычно
Здравствуйте, Александр! Классика по техническим видео, - это супер. Кстати, ждём видео с демонстрацией и рекомендациями по мойке двигателя и подкапотного пространства после ремонта. Или как делаете это Вы на своих личных авто. Спасибо.
Немного критики канала: не знаю как у большинства (надо на просмотры смотреть и статистику), но лично мне абсолютно неинтересны дрифтовые и околодрифтовые выпуски - про мотор, про настройку и тд. Я на них даже не кликаю. Вот наконец что-то близкое к прежнему формату, ремонт - посмотрю.
Делфи отходит оооочень много ! Делают вещи! Феби тот же оригинал, свечи , катушки нжк это тот же оригинал, все почти выпускают на заводах других по отк бмв и переплата за шильдик практически не имеет смысла. В Беларуси на Fenox , под ваг, бмв ,и др вы купите дешего тормозные диски и колодки на тот же бмв или ваг или ленд ровер
Е-кузовА навсегда в наших сердцах
Как же красиво делается работа, приятно смотреть. 👍
У меня две е46 кабриолет и седан на м54. Седан тоже покупал как зимнюю машину, но теперь после всех работ, жалко на ней ездить зимой. И рассматриваю покупку еще одной, 318d туринг, как у тебя) Изначально на зиму смотрел именно ее.
Владею е46 уже 11 лет, да по сегодняшним меркам, она уже не мощная... Но обожаю её, и не собираюсь продовать
Всегда большое удовольствие смотреть E46 и E60 - мои любимые бывшие))) Всегда с теплом вспоминаю своих бывших)))
е46 уже 4 года владею 2.0д с не скрученным пробегом 290тыс. и за 50тыс. пробега проблем серьезных не было вообще (кроме расходников как и с вашей е46). машинка действительно хорошая и надёжная.
Спасибо Александр и Оператор за видео!
P.S. скоро буду продавать е46 (и от одной мысли слёзы наворачиваются) и брать е92 (о которой мечтаю уже более 10 лет) 3.0д
Привет Саня!Ну наконец-то народный автомобиль 🚘. Рад тебя видеть и слышать 😊Обожаю BMW Е серии,просто и надёжно. Без пафоса и понтов,всё доступно и интересно. Сам катаюсь на BMW E серии,просто обожаю свою бмвишечку 😊Спасибо большое за видео 📹 кайфанул по полной 🎉Всем добра и позитива!!!!
На какой е серии? Их как бы не один автомобиль
@@ALBA.BMW330Xi Е 87 )
Meyle HD задние сайлентблоки ставишь на рычаги и забываешь о них навсегда, руль будет четче но и жестче, так как сайлент полностью резиновый а не гидроопора, а так же наружные шаровые Meyle HD прессуешь в рычаги и 5 лет в переднюю подвеску кроме стабиков не лазишь
Как же я скучал по подобным видео на твоём канале,где ты обслуживаешь обычные гражданские БМВ😃Особенно интересно,когда свои личные.
Было такое что поставил китайский наконечник рулевой тяги, доехал до тех осмотра 5-6 км. Подняли машину и спросили - а ты точно менял или просто помыл его? Пришлось опять менять, но уже на подороже 😀
Афигеть
ржака 😂
Настроение: в Риге это поджоп под убой, в котором без закрытия замков возится деталье для сервиса, в РФ это тачка за 6+ тысяч Евро и за ними охота)))
Спасибо за классное видео
Давно не хватало таких серий - спасибо! Надеюсь это не последняя серия по е46) Получаешь какое-то неописуемое удовольствие когда обслуживают такую старушку, вдыхая в нее хоть и немного, но новую жизнь)
Добрый день е39 на китайских рычагах ,с не хорошим дорожным полотном ,на 18 дисках 65 стиля,на 2.8 ту моторе пробежали 25 тыщ .Пославил лемф уже 25 к тихо пока прошло 2 года 😊
Спасибо за крутые видосы❤
На F11 поставил тормозные диски Brembo, по стоимости примерно как ATE. 30к проехал, никаких «биений» при торможении и нареканий.
Ставил на VW Touareg Brembo диски, быстро ржавеют.
@@jevgenyivanov838 я езжу каждый день, не заметил. Все норм. 👌
Ставил себе на обе машины(320d и 330d)Febi,320 проехала 40 тыс за три года,всё норм.330 за два с половиной года 10 тыс.км,тоже всё норм.Резина 225/45 17.
Благодарю оператора за проделаную работу по картинке. И Александра за доходчевые объяснения. Приятно смотреть!
Вот брал АТЕ по совету сервиса , не живут они у меня , на е39 начали бить через 8-10 месяцев , на Ф10 через 6 месяцев , пробег в среднем 10 к в год ,
Сейчас ставлю брембо дешёвую линейку , очень доволен , и тормозит хорошо и цена не кусается.
Рабочие машины тоже запихал брембо , Опель Виваро 2014г (там идёт с подшипником ) , пассат 2006 г , ездят пока не сотрутся )))
СЦЕПЛЕНИЕ-ДА!Три года катаюсь на 320d 110 kw,с гремящим маховиком(в середине хода педали),и всё это время жду ваше видео по этой теме!
Уже было видео по замене сцепы на е 46
Пхахах тоже самое полгода так езжу но нужно бы поменять
Отличный «стенд» для теста всяких разных запчастей, которые клиентам сам не предложишь!) Ждем тест Махgear после Delphi ))
Могу сказать по поводу дешёвых рычагов и тяг:Купил тяги в сборе с наконечниками Stellox 1500р цена за одну сторону.Рычаги взял тоже Stellox 5000 рублей штука,сайлентблоки рычагов тоже stellox 1000р штука, Пыльники рулевых тяг взял miles по 500р штука,они вместе с хомутами идут.Сразу же снял все пыльники рычагов и тяг,забил туда литола побольше т.к. заводской смазки там пару капель,установил.Прошел на этих рычагах и тягах уже 50000 и они вот только начали постукивать,не смотря на то,что я подтаксовываю на бмв и живу в саратовской области,где дороги ужасные,яма на яме и диски бывает править приходится по нескольку раз за сезон, а рычаги живут.Самое главное пыльник рваный не профукать))) Так что думаю и твои рычаги пройдут приличное расстояние)
У меня Е46, отъехала шаровая, вариантов не было, машина нужна была вот день в день. Поехал, в наличии только китай рычаги. Взял, думал чуть покатаюсь, и как будет время, поменяю на что-нибудь получше... Как итог: третий год катаюсь, и город и межгород, и на дачу по гравийке, пробеги большие, пока живёт)
А вот китайские "солдатики" пол года даже не ходят..
ставлю комментарий и пишу паузу) была такая машина, сейчас седан с м54, машины огонь. интересно как покажут себя такие запчасти и ждем видео с дрифтовой е36!
Саш сделай как нибудь выпуск про опыт работы с продукцией ликви моли, присадки, смазки, спреи и прочее, и ещё раньше всегда проматывал рекламу карвертикал, но как то раз посмотрел, потом ещё и оказывается каждый раз новый уникальный авто со своей историей 🤭 теперь каждый раз смотрю рекламу карвертикал 🤣
Сцепа очень актуально,кстати. Только сделай видос как в полевых условиях. Без специнструмента как сменить.
Классный ролик, мне как многолетнему владельцу е46 320д Туринг особенно приятно. Я полностью согласен, машина удобная, привезти-увезти что-либо, дешёвая в содержании, с очень надёжным мотором и с приятным расходом. Моя на лайтовом стейдж 1 (180 сил) машина служит тоже в качестве поджопника , поэтому на царапины и прочее не обращаю внимания, но технически она у меня в идеале , пробег 315к
По поводу руля, я не пожалел денег и купил М-руль , гораздо приятнее с ним ездить, рычаги Delphi должны быть не самые плохие, у меня на е53 родные амортизаторы были от них, диски Bosch в принципе не хуже чем АТЕ, но колодки от них скрипучие, стараюсь брать другие, TRW поставщик оригинальных запчастей, все рычаги на тройках 90 серии и единицах тех же лет, именно от TRW, так что с ними тоже не ошибёшься , водяную помпу , лучше брать оригинал, у меня была SKF отходила 110к и потекла, оригинал ходит 250+к
дождался, сам владею е46 дорест 2.0 дизель с таким же по сути мотором, и это моя первая машина, хочу довести ее до полного идеала, но машину использую каждый день, 50-100 км за день езжу, поэтому очень интересно и полезно смотреть Саню в принципе, а так еще и по сути с такой же машиной, большое спасибо за ролик!❤
Разве у вас не M47 с распределительным ТНВД?
м 47 и м 47 tu это разные моторы
@@VLASOVworkshop E46 дорест не лучший выбор. VP44 и 136лс и не такая динамика как у M47TUD20 да ещё и электроника слабая и мультимедия так себе. А за заднюю балку даже говорить не хочу. Сама BMW делала целые кампании отзывов про усилению...
Александр) Всех благ вам с оператором, со всеми этими ремонтами не забывай о себе, хорошо отдыхай, цени свое время и здоровье)) Пожалуйста, если попадется е39 е38 особенно, сними что-то нибудь про них. С Е46 конечно тоже интересные серии) Новые машины то понятно что в большинстве случаев приезжают, но старая школа всегда больший интерес вызывает, по крайней мере у меня. Всего доброго Вам)
Мой опыт с BOSCH тормозными колодками отрицателен, пока не нагревал они зимой не тормозили и Шас знакомомый поставил на е53 и точно такая проблема. Тормозные диски от BOSCH ходят не плохо с колодками ТEXTAR.
"Снимали полгода обратно" это в золотой фонд цитат!
Особенность Балтии
@@romanfironov1937 да да, сам проживаю на южном балтийском берегу
Всегда люблю смотреть все ваши работы по bmw.Всё очень красиво и профессионально,везде чистота и порядок.
Вполне не плохой набор. Обычно в ремонтных запчастях очень мало смазки . Лично проверено даже оригинальных рычагах ( новых) снимаешь пыльник а там смазки с гулькин нос. От слова почти нет . На своем 39 добавил к смазке в шарах трансмиссионного масла и на поперечных рычагах прошел уже более 120000. Еще один совет по Е 46 ( проверен лично) . На рычаги передние ставить резинометалические шарниры 31 10 7 838 575 от Z4 М, встают как родные . И авто рулится и ходят долго в отличии маслонапоненых родных.
Кстати если совсем экономно то можно на оригинальных рычагах е46 (если конечно внутренния шаровая не разбита, как правило на ориг рычагах они вечные) выпрессовать наружние шаровые и запрессовать шаровые MAYLE HD для е36 и перепресовать и сайленты на саленты MAYLE . Они и ремонтные сайлентблоки продают без алюминиевой серьги. Выпрессовываешь с алюминиевой серьги сайленты с маслом и запрессовываешь ихние без масла. Цена ремонта вообще смешная. Вариант проверенный не на одной машине, ходить будет лучше чем ваши рычаги Делфи плюс управляемость будет чуть лучше. Кстати эти шаровые идут как и на е30 без сайлентблока по наруже. Раньше многие меняли рычаги на е36 ставили от е30 чтоб управляемость была чуть лучше, пока шаровые не появились MAYLE HD на рычаг е 36. 😉
У меня е46 330 на полном приводе,xi,мкпп. Убраны квкг,каты,прошивка евро 0. Термостат настроен на 92 градуса,более прохладный. Эектровентиль,убрана гидрамуфта. Рассход по трассе если пенсионерить 100км/ч 7литров бенза. На полном баке я могу проехать 900км.
У меня такая же, на том же моторе. Практичная и надёжная, только неделю назад делал подвеску, но рычаги поставил Meyle. К сожалению не знал, что можно найти не хуже и подешевле. Спасибо за полезный контент. 🔥🔥🔥
Лемфердер уже не тот - самый дорогой, и при этом ходит меньше всех, резина трескается уже через несколько месяцев. Покупаю ходовку RTS.
meyle hd рычаги последнее время на Мерседесы. Правда стоит как оригинал почти, но ходит лучше 😅
@@ross1680 В Латвии с InterCar Ленфордер приходит Made In Chine. Это говно. Его здесь никто не покупает и не ставит. Лютое дерьмо.
Откуда вы берёте это недокачаство? Лемфордер на е65 ставлю до сих пор, прекрасно ходят, намного дольше чем мейле хд.
@@Stealthy7777 у тебя там шаровые размером как у грузовика, можно даже на Китае ездить. У Мерседесов спереди два хлипких рычага и шаровые вылетают за 30т даже оригинальные. Плюс у ХД можно заменить саму шаровую
@@Stealthy7777 Как ранее писал, так же там где и Власов все покупает ;)
У меня е39 туринг, м57 30d, полный бак до момента загорания ламы 900км. это смешанный
Само собой при спокойной езде )
Некоторое время не смотрел Ваши видео..Прошу простить
Александр,Вас приятно видеть
И насчет видео..как же всё эстетично,просто нет слов.
Направление найдено верно
Про ремень под втулкой, это делается в том случае когда выработка на самом стабилизаторе от резинок, и поставив новую втулку она начинает стучать практически сразу и хорошо когда есть втулка размером меньше, поставил и забыл, а у тех у кого минимальный размер стабилизатора, тем деться некуда, либо каждый месяц-два менять втулки, либо менять стабилизатор весь на более живой, либо заниматься таким колхозом.
Сам езжу на такой машине,хоть и старенькая ,но реально крутая и практичная,и довольно таки надежная в линейке БМВ))главное ее сразу простаками поднять (что собственно сразу и сделал)ибо низковатая она ,запчасти на неё очень дешевые и это огромный плюс,короче тачка просто ТОП!
ставил ATE PowerDisc на w210 начало бить тормоза через 5000км, пробовал протачивать, хватило на неделю) теперь ставлю Otto Zimmermann или Бош, проблем нет.
Вот мало кто отступает от своих принципов ради удовлетворения желаний зрителя. Но это отвечный спор: орига и дорого, или папье-маше за копейки. Многие из нас не могут позволить себе такие эксперименты.
Но знаешь, найдутся и те кто скажет что ты теперь ее будешь убивать и не жалеть. Для чистоты эксперимента предлагаю (намазать яйца блендаметом😂) половину подвески собрать в оригу а другую в аналоги. Вот это будет эксперимент!
Спасибо за видео. Здоровья удачи, и удачи!!
Ремни под втулками стабилизатора мы называли "портянками" иногда надо было решить вопрос прямо сейчас прэтому ставили, временно ,но нет ничего более постоянного,чем временное
Ура!!!спасибо за пацанские тазики!)👍
я поставил на е65 сайлентблоки в передние рычаги miele hd. думал застучит шаровая и поменяю на новое целиком. в итоге 10 лет 140к проехал уже и все работает до сих пор :) так что иногда и китай раьотает лучше оригинала. тоже самое тормоза ате три раза менял по гарантии в итоге поставил trw и забыл про тормоза
Поставил на пробу рычаги фирмы DYS (они же Talosa, IR). Фирма произаодитель - Испания. Под пыльниками смазки было мало, добавил сам ШРБ-4. Посмотрим сколько отходят. По цене - средняя стоимость.
Очень душевное видео в семейной атмосфере!🔥☀️ приятно смотреть, приятно слушать и полезно) смотрю канал Власова очень давно и всегда интересно!👏🏼👍🏼✊🏼🔥🔥🔥
Саша, наконец-то! Неоригинал!!!
Тот случай, когда, ресурс деталей используется по максимуму🙃
Тот случай когда Саня ставит аналоги, хотя многие и такие себе аналоги не могут позволить) тормоза не плохие на самом деле рычаги да спорно, заодно и посмотрим 👍отличный выпуск 💪💪
У меня лим отходил 200к а это были,тяги,наконечники,стабилизаторы и втулки,но вот передние гидравлические сайлентблоки по Лимфердеру не ходили от слова совсем,5-7к менял вместе с маслом а и это на 16 родных 225/50 колёсах))
Я проехал более 1000км на одном баке на своем E46 320d 2005 года. Из них 150-200км на городские поездки по Загребу, а затем по трассе из Загреба до Скопье без дозаправки.
1380 км на одном баке почти до сухого проехал - личный рекорд. Но сама БМВ поставила рекорд автономности на E90 c 2.0л дизелем 163лс 2 человека и 2 чемодана - 1600+ км на одном баке.
@@ogen87 да, я тоже д братом и 2 чемодана
Как всегда отличный контент, все в деталях и понятно! у меня вопрос один: на 46-ом при езде накатом, когда обороты уже падают ниже 2-х в машине ошущается с днищи авто дергание и стук как будто кардан живет своей жизню. можете подсказать что может быть? на первой передаче нажал газ, отпустил и сразу же слышен звук стука и машину тряскает. помогите пожалуйсто!
я себе ставил рычаги с с/б Турция 4U ходили 70-90 тысяч за 78 руб. , Lim у знакомого ходил 100 тыс., но цена его в два раза дороже и без с/б. Диски бош по опыту не плохие, а вот колодки не очень (неровное зеркало на диске). Часто поткладывают ремень т.к. выроботка самого стаба не компенсируется размером втулки. У самого такой автомобиль на котором проехал 188 тыс. Вот инфа про сцепление думаю очень будет полезна
Недавно менял на 46-ой задние ступичные подшипники... Как её пришлось выставлять на подъёмнике, стыдно рассказывать))) Здесь аж кайфанул от состояния кузова сзади)
Спасибо за видео.
Очень интересно и познавательно.
Саня Саня надо было сделать это ещё с Е 39 потому что в Е 39 ты вложил свои силы свое время свою душу и надо было сделать это ещё тогда
Не, не подходила
Вот по тому что туда много сил вложил. В эту можно и г….на с лопаты кинуть, не жалко. А там трудов гора.
Что то мне кажется на е46 приятней ездить чем на е39
@@Alex-gr7vwвозможно более неприхотливая,да и компактней. Ну плюс расход на механике меньше. Сплошные плюсы по сравнению с 39😅
Поставил паузу ,думаю рычаги проходят очень много )
Паузу не ставят, ее пишут.
Лайт видео)) спасибо!
Саша, есть вопрос, который может заинтересовать многих! Мы все ставим новые рычаги..но кто-то снимает пылтники с шаровых чтобы проверить наличие там смазки?.. я когда посмотрел..Шок! Было сухо почти.. не оригинал брал но и не фуфло..фирму называть не стану. Интересно было бы проверить разных производителей...запили обзор😊. И ждём 700+🎉
Ностальгия! Во-первых, года три не заходил на канал, а во-вторых, лет 15-ть занимался бэхами, а потом завязал. Года 4 назад, покупал одну 38, но быстро продал, о чём жалею по сей день. Чёрная с чёрным солоном в длинном кузове и пробег меньше сотни... Потому и продалась быстро.
Рычаги ходят или Meyle Hd или OEM BMW stoptpaket M Tech II. Остальные около 15-20 к и шаровой хана.
Собрал всю новую подвеску на е61 . Только передний стойки Sachs . А всё остальное Meyle HD. Вроде пока что норм , посмотрим что будет дальше
На заднюю ось поставил пружины каяб, почти два года катаюсь, работают. Е60. На передней месяц катаюсь на "сачах", т.е. сахс.)
Оба варика рабочие
Про тормозные диски Bosch они не оцинкованные они покрашены грунтом😉
Также тормозные диски Bosch попадаются двух видов у кого-то они оцинкованные как вы говорите, а у кого-то они просто голые☝
Точно такое же напыление есть и у АТЕ
Как правило этого напыления хватает примерно на полгода на год.Ржавеют Они точно так же потом как все остальные.😉
Просто мы к тому, что они не обработаны каким-то антикоррозийным средством, как все думают.😉
Привет,Vlasovы!!!✌️😊✌️👋🏻👋🏻👋🏻👍👍👍🤝Очень интересный выпуск ,и интересный эксперимент ты решил провести,увы это правда жизни ,мы автолюбители ставим бюджетные запчасти🙏🙏🙏Я очень удивился прокладке в виде кусочка ремня грм на втулке стаба,это просто жесть 🙈🙈🙈На счет этих рычагов которые ты поставил я думаю хватит на 3 сезона,я так думаю...Поздравляю тебя С праздником Святой троицы 🙏🙏🙏Желаю тебе с оператором искреннего счастья ,добра и света в душе и сердце пусть Бог вас оберегает и хранит ваш душевный очаг ,добра и мира вам 🙏🙏🙏✌️🤗✌️🕊🕊🕊👋🏻👋🏻👋🏻Пока пока !!!🤗👋🏻👋🏻👋🏻👍👍👍🙏
Был расход масла литр ,заменил фильтр вентиляции карьерных газов и от замены до замены ничего не доливаю .
На своём бензиновом гибриде ~140kW на ~47 литров проехал ~760 км. До этого все авто были с литерой V.
Здравствуйте Александр и Валерия. А что там с гаражом мечты?
да да а кто-то говорил что они не едут ,пока она не попала к Сане)))и расход нравится и не ломучая))))
каждому свое!!! вперед!!!!
Класс! Очень ждал новое видео
Все запчасти очень даже качественные и хорошо ходят на любом кузове е поколения)мы бывает Турецкий текнерот ставим но это уже совсем бюджетно)однако за свои деньги норм)
Саня, машину не завёл, как так ?😂
Катаюсь на M47D20 2.0 дизель 110kW.
Турбину починил, подвеску починил, кузов задул, осталось маховик и сцепу поменять - видос по замене очень жду в общем :)
Точно такая же у меня была е46 318d 2003 , во Львове рычаг прожил 10к км)
Покупал за 50$~
Эх корчик) Классно ездить на ведре, которое не особо жалко, но при этом оно достаточно комфортное. В новой тачке всегда боишься что-то притереть\сломать
Саня привет! Рабочая машина так с ними всегда так обслуга проходит когда сам делаешь! 😂👍🤘🔥👍
Какая бы машина рабочей не была, но приятно ездить в опрятном салоне, пусть и простом. Саша, найди возможность руль исправить. Но чехол хорошо когда руки шершавые.))
Да автомаркет, сильно подрос в последнее время. Даже Китай! Так что все норм выбрал. Либо орига просела для пост гарантийного обслуживания. Привет из Воркуты 😉
8:11 это МОЯ машина! машина МОЯ!
ВЛАСОВЫ ВЫ МОЛОДЦЫ
УВАЖАЮ И БЛАГОДАРЮ ЗА
ВСЕ ИНФО.❤🇺🇦👍
Хочется Саша больше обзора про е70 рейсталинг 3.0-4.0 дизель )) большое спасибо и хорошего дня
Вы правильно сказали, хороший поджопник, а если еще на красивых дисках в красивом цвете , имеет вид))
молодец, классное видео, согласен 100 процентов , машина отличная !!!
Себе на 92 поставил лимфердер рычаги👌приятно ехать на новой подвеске 😀
Надо чтоб Кондей был всегда заправлен,при исправном Кондей вентилятор уже при 89’ градусах работает на малой скорости несмотря на наличие вискомуфты
Super, ļoti labs e46 :) Priecīgus Līgo svētkus visai ģimenei :) !
Саша как твоя стройка? движ есть?
Часто бывает что заменители ходят лучше оригинала. А это ты всеравно все фирменное поставил))). А бывает же ещё Китай))
Приехал на выходные в Латвию . Не могу понять , почему такая ситуация с дорогами в Риге. Не укладывается в голове ну вообще. Машину жалко . От Риги отъехали , всё ок.
Да, дороги жопа
В августе будет 9 лет как я ушатываю 46 седан 😁 . Ржавый, рулится и тормозит. Всем добра!
У самого точно такая же универсал) интересно было бы посмотреть как делать разные виды ремонта, и кстати где можно узнать инфу на сколько ньютонов нужно дотягивать разные болты и т.д?
Отличный видос :)
Здраствуйте,у меня к Вам 2 замечания,первое Delphi ето USA а вы 3 раза сказали Made In China ето по сути Антиреклама!Второе настройка углов раз.-схож. осущестляют на покрышках с минимальной глубиной протектора 75% и равномерном износом....
Братан советом помоги, е53 2006 год евро4 пригнали из Австрии. Егр, сажевый и вихревых нет приехала, патрубок верхний где егр был лопнул коптила, поменял. Коптит меньше. Поставил новый оригинальный расходомер, вымыл квкг циклонник. Впуск опресовал все четко. Проверили на стенде форсунки, все в пределах нормы. Ошибкок нету вообще, егр глушили нет изменений, поставили обратно. Турбина после ремонта. ( в Австарии). Говорят чип потому что хорошо едет. Проблема: На холостую если газовать сизый дым, в нагрузку сизочерный. Осталось посмтреть компрессию. Хотя запуск с пол пинка, троения нет. Едет очень хорошо. Крышку открываешь чуть парит больше чем обычно
Здравствуйте, Александр! Классика по техническим видео, - это супер. Кстати, ждём видео с демонстрацией и рекомендациями по мойке двигателя и подкапотного пространства после ремонта. Или как делаете это Вы на своих личных авто. Спасибо.
У нас все эти запчасти считают дорогими и качественными) Беларусь.
Немного критики канала: не знаю как у большинства (надо на просмотры смотреть и статистику), но лично мне абсолютно неинтересны дрифтовые и околодрифтовые выпуски - про мотор, про настройку и тд. Я на них даже не кликаю. Вот наконец что-то близкое к прежнему формату, ремонт - посмотрю.
Не согласен
Ну это его часть жизни. Стройка дрифтовой машины - очень интересный контент.
Клоун
Поддержу! Особенно дрифт не интересен
А что ты тут тогда делаешь??? 😂
Я один ждал в конце видео тестовую прокаточку по райончику!?)))
Делфи отходит оооочень много ! Делают вещи! Феби тот же оригинал, свечи , катушки нжк это тот же оригинал, все почти выпускают на заводах других по отк бмв и переплата за шильдик практически не имеет смысла. В Беларуси на Fenox , под ваг, бмв ,и др вы купите дешего тормозные диски и колодки на тот же бмв или ваг или ленд ровер
Офигенское видео 👍👍👍👍👍👍👍👍
Как всегда, поставил коментарый, написал паузу, видео топ.