В батька був червоний 968а вухань червоний,а в1990му взяли кузов першої комплектності і донора з під кіровця .Зібрали білу мильницю з металевою емблемою і повністю скляною головною оптико.
Мой дед инвалид, стоял на очереди 14 лет,должен был получить такой жужик но по прошествии стольких лет их перестали давать, и начали выдавать таврии, и вот на 15 год ожидания, звонок о том что можно приезжать забирать авто, приехали забрали, и через месяц дед умер,а машину сказали вернуть, так и отдали с пробегом 90 км, которые она проехала с Донецка домой😢
Мой первый автомобиль, это ЗАЗ 968м с точно таким же ручным управлением, когда получил права, я больше чем пол года проездил по Харькову на подрулевых лепестках😅
Приветствую! Купили "40ку", у каких то нарков, зима 2000/01 , загнали в огород к другу, зимой (алтайский край) просто в нём бухали и " Курили" , печка работала, летом обьездили все водоемы в округе, пер он как джип😂😂😂
Лепестки акселератора на руле должны стоять сверху под большие пальцы рук. У вас руль перевернут на 180°. т.е просто снимите баранку и разверните ее на 180 градусов, лепестки при этом переставлять не нужно. Кстати очень удобно пользоваться. Можно просто ладошками давить, чтоб пальцы не уставали. Был такой тоже 86г.
@@sashamoto9788 Когда автомобиль едет прямолинейно, перемычка руля должна быть снизу, а лепестки сверху. На видео всё правильно стоит, просто руль не соответствует движению прямо, мне так увиделось на видео.
После знакомства с будущей женой, узнал о таком же ЗАЗике, оставшимся от дедушки инвалида ВОВ. Только я собрался с храбростью обратиться к будущим родственникам, с предложением отдать Запорожец мне. Как узнал о том, что на днях они сняли его с регистрации в ГАИ и утилизировали. Вот такая грустная история, но желание иметь ЗАЗ есть у меня и сейчас, спустя 30 лет
ЗАЗ 968М чомусь асоціюється з білим кольором. Хоча й червоний подобається. Модернізований "Запорожець" - легенда. Думаю, що це наймасовіший автомобіль УРСР і України (на другому місці, мабуть, Ланос, а на третьому - Таврія). Було б цікаво, якби зробили порівняльний тест-драйв: чи відчутна різниця між 30, 40 і 45-сильними версіями?
У нас в небольшом городке в восточной сибири один умелец армянин по национальности поставил на точно такой же запорожец мотор от субару и гоняет как оглашенный обгоняя и подрезая современные иномарки
Доброго вечора Вам Павло! На мою думку треба залишити весь той "колгосп". Для чого? А для того, щоб показати сучасним людям і майбутнім поколінням, як свого часу власники тюнінгували машину своїми силами. Коли машина стане в музеї, то двері залишитися відкритими для огляду і зробити письмова поясненням збоку
С пополнением! я бы добавил на стекла знак инвалид. В Союзе на такие машины разрешалось НЕ устанавливать ремень. Считалось что он мешает при ручном управлении. В линейке не хватает 968АР или 968МР. Это модификации для одной рууки и одной ноги. С электромагнитным сцеплением, НОЖНЫМ переключением кпп и с заблокированной 4й передачей.
Плюсую про знак "инвалид", причём в советское время он был не только бумажкой/наклейкой, а и рисовался на стёклах И да, Р-модификацию в рабочем состоянии очень хотелось бы посмотреть на видео - там нюансов целая куча от вилки передач под ногу(или культю), до джойстика на руле, который вроде как мог переставляться, в зависимости какая рука здоровая
Над знаком как раз думал. Для полноты картины надо будет добавить. С электромагнитным сцеплением хотелось бы найти . И попробовать как оно работает. Но пока такой не попадался.
а у меня на это всё другой взгляд. Сильно, как я считаю, заморачивались, и сейчас, похоже, заморачиваются в плане кому из инвалидов выдавать машину, а самое главное, зачем? Ну, например. Это извращение допускать за руль человека с той же одной ногой и одной рукой! Это реально садомазо с извращенным идиотизмом! Ну, например. Я себе представил на месте такого инвалида. И задался вопросом - зачем мне машина, и куда на ней я буду (и могу) ездить? А получается, что, физически, просто некуда! А если ты одинок, и живешь один - тем более. Что с такой машиной делать? Даже в магазин и то на ней не съездишь. В инвалидной коляске и то намного практичней и удобней.
@@flali1979 Старый знакомы, да? Каждый раз со своим особым мнением. Что ж, у вас действительно взгляд здорового человека. И дай вам Бог не оказаться инвалидом. я вот в своем городе знал по меньшей мере три таких спец Запорожца и соответственно три таких особых водителя. Поверьте, в городском потоке они ничем кроме знаков на стекле себя не выдают. А куда кому ездить не ваше дело. Или вы придерживаетесь идеологии запереть всех инвалидов по домам чтобы не портили городской пейзаж? Так в наше время не модно так думать. я здесь на ютубе встречал полностью безрукого парня, который на полном серьезе обижается на закон который не велит таким как он права выдавать,. Не видели? Посмотрите. Возможно откроете для себя много интересного из мира инвалидов. Только чисто по человечески прошу, хотя бы ему не пишите свои особые мнения.
@@Professorlopux ооооо, здравствуйте, дружище! Неожиданно, как-то, было вас снова увидеть. А теперь по теме. Причём тут "запереть"? Я общаюсь с инвалидами, знаю отлично, кто это такие, и что они могут. Иначе говоря, это люди ограниченные сильно во многом. А бывает, вообще самая печаль - то, что для нас очень хорошо, и облегчает нам жизнь, для них, наоборот. Опасно или вредно. А во-вторых. Обслуживать и ремонтировать машину инвалиду (а тем более с одной рукой и ногой) - вы, что ли, будете? И как вы себе это представляете?
Не совсем так. Для одноногих, а это вторая группа инвалидности, он стоил 30 процентов и возвращать было не нужно. Через 7 лет наступало право на приобретение нового.
@@АлександрКурапов-е4з а как такое возможно было? Казалось бы, сегодня, даже при том, что в коррумпированной стране живём - такие "фокусы" только у солидняков-юристов со связями хорошими проходят. А во-вторых, даже при СССР. Так всё сходило с рук? Ведь, если помял, то сразу вопросы - где, когда, почему ГАИ ничего не оформило? И раз ничего не оформило, извольте уплатить штраф за порчу госимущества.
Прикольная коллекция жужиков! Здорово все вместе разноцветные выглядят - жаль до радуги не хватает еще нескольких))) колпаки на диски обязательно оставь - очень моднячие по тем временам. А вот диафильмы мультики зря убрал - в бардачке им место, даже кино пакет для мультфильмов имеется!
Привет! Не убирайте ничего, это всё история, просто приведите в порядок. А то второе устройство для режима стеклоочистителей пришлите мне в Норвегию. Пользуюсь летом Волгой ГАЗ 24 и реле паузи аккуратно то чего не хватает.
что значит извращенный постсоветский менталитет. ))) Казалось бы, бывший советский человек только к иномаркам тяготел, и странно слышать истории, когда наши эмигрируют за рубеж, и тащат с собой нашу авто- и мототехнику. )))
у моїх родичів був ЗАЗ 968М 1985 року коричневого кольору. Через 40 тис км вже робили капіталку двигуна, бо був сильний знос. Так що 30 тис км для Запорожця це вже не малий пробіг!
Надо было периодически промывать бензином центрифугу. И масло менять вовремя. Запорожец это авто из 60-х , за которым надо следить. Тебе дай Бентли, ты его за неделю ухайдокаешь.
а я вообще не пойму, зачем нужно было, модернизируя данную машину, что-то в дизайне менять, и тем более, в ущерб? Самый красивый 966, и 968й нужно было именно таким же по виду и оставить (и никаким другим). А вот, 968м, если было желание так осовременить - иначе нужно было всё делать. Например, поставить жигулёвские дверные ручки. А кроме того, поставить квадратные фары, и решетку радиатора, как, например, на Москвиче 2140.
+ Разводку под выхлоп владелец сам делал? Мне ещё батя рассказывал что труба справа - тридцатка, слева - сороковка. А тут две выхлопных трубы + Салонное зеркало ведь неродное? Должна быть жигулёвская трапеция как на "золотистой охре" рядом + Забавный допстопсигнал, который не кооперативный, а просто стандартизованый задний фонарь от примерно любого советского грузовика до 70х годов + Кожухи на вентрешётки правильно убрали, это жигулёвский комплект, который тут ни к селу ни к городу. + Нишу под магнитолу можно было бы и оставить и воткнуть туда урал или былину + А самое трогательное для меня, аж ностальгией повеяло - это висюлька на зеркале, у меня бабушка таких снеговиков и клоунов как ёлочные игрушки делала из почти целой скорлупы яиц(это время до боязни сальмонеллёза когда яйца аккуратно пили, не сильно ломая скорлупу)😊
Привет из СССР 😍 Снятое зеркало и дворники. Ну и стопка в бардачке! Однозначно ЛАЙК!!!
В батька був червоний 968а вухань червоний,а в1990му взяли кузов першої комплектності і донора з під кіровця .Зібрали білу мильницю з металевою емблемою і повністю скляною головною оптико.
И снова здравствуйте! Очень хорошая машина, спасибо за видео! Всем мир ✌️🇺🇦🇩🇪
Мой дед инвалид, стоял на очереди 14 лет,должен был получить такой жужик но по прошествии стольких лет их перестали давать, и начали выдавать таврии, и вот на 15 год ожидания, звонок о том что можно приезжать забирать авто, приехали забрали, и через месяц дед умер,а машину сказали вернуть, так и отдали с пробегом 90 км, которые она проехала с Донецка домой😢
И это можно сказать что ещё и повезло. Мой дед инвалид войны, после ранения в ногу так и не дождавшись очереди умер.
@@МаксимНекрасов-и7н такое чувство что специально тянули с выдачей,что бы повымирали все кому положены авто
А мой денег дал и получи ваз 06 83 года без ручного управления,а когда ему таврию хотели в 90 дать ,денег не дал так и помер
Спасибо деду за победу
@@СергійЯрош-г6т газ м20?
Мой первый автомобиль, это ЗАЗ 968м с точно таким же ручным управлением, когда получил права, я больше чем пол года проездил по Харькову на подрулевых лепестках😅
Кулёчек с кинофестивалем, сохранить!)
Запорожец классный, колпаки огонь!
Приблуды дополнительные можно оставить. Деталь того времени любопытная.)
Возле голубого будильника Янтарь, лежит очень интересный, старый знак, почетный донор)
Приветствую! Купили "40ку", у каких то нарков, зима 2000/01 , загнали в огород к другу, зимой (алтайский край) просто в нём бухали и " Курили" , печка работала, летом обьездили все водоемы в округе, пер он как джип😂😂😂
Классные запорожцы 👍👍👍
Лепестки акселератора на руле должны стоять сверху под большие пальцы рук. У вас руль перевернут на 180°. т.е просто снимите баранку и разверните ее на 180 градусов, лепестки при этом переставлять не нужно. Кстати очень удобно пользоваться. Можно просто ладошками давить, чтоб пальцы не уставали. Был такой тоже 86г.
У меня был запорожец с ручным управлением, лепестки на руле стояли как на видео у Паши 😊
@@sashamoto9788
Когда автомобиль едет прямолинейно, перемычка руля должна быть снизу, а лепестки сверху. На видео всё правильно стоит, просто руль не соответствует движению прямо, мне так увиделось на видео.
Неудобно . Сразу поставил педаль.
Только положительные эмоции, спасибо Вам!
Самый красивый оранжевый цвет.
Самое главное ключ на 250 присутствует, значит все нормально, автомобиль комплектен😆👍
Красный и голубой огонь,надо пикап в колекцию
Да, пикапчик бы не помешал.
Вітаю з поповненням колекції! 30-сильна М-ка - величезна рідкість! Ще й у версії з ручним керуванням.
Красный, желтый, голубой - выбирай себе любой!
після жовтого білого загубили, всі приємні пж настолько, шо обираєш собі любой🤝🤫
Неплохое пополнение, надо для полного идеала найти пикап и ранний 968м без повторителей на крыльях и эмблемой от А-шки)
После знакомства с будущей женой, узнал о таком же ЗАЗике, оставшимся от дедушки инвалида ВОВ. Только я собрался с храбростью обратиться к будущим родственникам, с предложением отдать Запорожец мне. Как узнал о том, что на днях они сняли его с регистрации в ГАИ и утилизировали. Вот такая грустная история, но желание иметь ЗАЗ есть у меня и сейчас, спустя 30 лет
но, слава Богу, можно по объявлениям разные варианты посмотреть.
ЗАЗ 968М чомусь асоціюється з білим кольором. Хоча й червоний подобається.
Модернізований "Запорожець" - легенда. Думаю, що це наймасовіший автомобіль УРСР і України (на другому місці, мабуть, Ланос, а на третьому - Таврія).
Було б цікаво, якби зробили порівняльний тест-драйв: чи відчутна різниця між 30, 40 і 45-сильними версіями?
Павел очень рад, что у вас появился свой канал на ютубе, молодец, в перед очень интересно 💪💪💪💪💪🤝🤝🤝🤝👍👍👍👍👍👍
Поздравляю Паша с пополнением интересным в коллекцию.Как по мне то красный цвет жужика самый красивый
Спорт ) А если без шуток,то ему и правда идёт.
Да. Колпаки супер
Красный запорожец видел в фильме 1982года "Карнавал" в начале когда героиня ехала на роликах по городу.
И в фильме Приморский бульвар он играет не последнюю роль. Именно красный.
У нас в небольшом городке в восточной сибири один умелец армянин по национальности поставил на точно такой же запорожец мотор от субару и гоняет как оглашенный обгоняя и подрезая современные иномарки
Катушка зажигания не на том месте. Её место на кожухе вентилятора с правой стороны по ходу авто. То место с 40 сильным двс.
Доброго вечора Вам Павло! На мою думку треба залишити весь той "колгосп". Для чого? А для того, щоб показати сучасним людям і майбутнім поколінням, як свого часу власники тюнінгували машину своїми силами. Коли машина стане в музеї, то двері залишитися відкритими для огляду і зробити письмова поясненням збоку
Думаю ви праві.
С пополнением! я бы добавил на стекла знак инвалид. В Союзе на такие машины разрешалось НЕ устанавливать ремень. Считалось что он мешает при ручном управлении. В линейке не хватает 968АР или 968МР. Это модификации для одной рууки и одной ноги. С электромагнитным сцеплением, НОЖНЫМ переключением кпп и с заблокированной 4й передачей.
Плюсую про знак "инвалид", причём в советское время он был не только бумажкой/наклейкой, а и рисовался на стёклах
И да, Р-модификацию в рабочем состоянии очень хотелось бы посмотреть на видео - там нюансов целая куча от вилки передач под ногу(или культю), до джойстика на руле, который вроде как мог переставляться, в зависимости какая рука здоровая
Над знаком как раз думал. Для полноты картины надо будет добавить.
С электромагнитным сцеплением хотелось бы найти . И попробовать как оно работает. Но пока такой не попадался.
а у меня на это всё другой взгляд. Сильно, как я считаю, заморачивались, и сейчас, похоже, заморачиваются в плане кому из инвалидов выдавать машину, а самое главное, зачем? Ну, например. Это извращение допускать за руль человека с той же одной ногой и одной рукой! Это реально садомазо с извращенным идиотизмом!
Ну, например. Я себе представил на месте такого инвалида. И задался вопросом - зачем мне машина, и куда на ней я буду (и могу) ездить? А получается, что, физически, просто некуда! А если ты одинок, и живешь один - тем более. Что с такой машиной делать? Даже в магазин и то на ней не съездишь. В инвалидной коляске и то намного практичней и удобней.
@@flali1979 Старый знакомы, да? Каждый раз со своим особым мнением. Что ж, у вас действительно взгляд здорового человека. И дай вам Бог не оказаться инвалидом. я вот в своем городе знал по меньшей мере три таких спец Запорожца и соответственно три таких особых водителя. Поверьте, в городском потоке они ничем кроме знаков на стекле себя не выдают. А куда кому ездить не ваше дело. Или вы придерживаетесь идеологии запереть всех инвалидов по домам чтобы не портили городской пейзаж? Так в наше время не модно так думать. я здесь на ютубе встречал полностью безрукого парня, который на полном серьезе обижается на закон который не велит таким как он права выдавать,. Не видели? Посмотрите. Возможно откроете для себя много интересного из мира инвалидов. Только чисто по человечески прошу, хотя бы ему не пишите свои особые мнения.
@@Professorlopux ооооо, здравствуйте, дружище! Неожиданно, как-то, было вас снова увидеть. А теперь по теме.
Причём тут "запереть"? Я общаюсь с инвалидами, знаю отлично, кто это такие, и что они могут. Иначе говоря, это люди ограниченные сильно во многом. А бывает, вообще самая печаль - то, что для нас очень хорошо, и облегчает нам жизнь, для них, наоборот. Опасно или вредно.
А во-вторых. Обслуживать и ремонтировать машину инвалиду (а тем более с одной рукой и ногой) - вы, что ли, будете? И как вы себе это представляете?
В 1986 году такие авто непродавались,а давались в пользование инвалидам на 8 лет.потом надо вернуть,
На 7
Некоторые не возвращали. Маленько мяли его кувалдами и оставляли на запчасти по аварии.
Не совсем так. Для одноногих, а это вторая группа инвалидности, он стоил 30 процентов и возвращать было не нужно. Через 7 лет наступало право на приобретение нового.
@@АлександрКурапов-е4з а как такое возможно было? Казалось бы, сегодня, даже при том, что в коррумпированной стране живём - такие "фокусы" только у солидняков-юристов со связями хорошими проходят. А во-вторых, даже при СССР. Так всё сходило с рук? Ведь, если помял, то сразу вопросы - где, когда, почему ГАИ ничего не оформило? И раз ничего не оформило, извольте уплатить штраф за порчу госимущества.
Белая изолента впереди додает некого шарма, я бы ее не снимал оставив в музее фрагмент совдеповского тюнинга.
Дополнительный стоп-сигнал похож на задний фонарь ГАЗ-52.
так і є. Стандартний старого зразка фонарь Газ/Зіл
ФП 101
Прикольная коллекция жужиков! Здорово все вместе разноцветные выглядят - жаль до радуги не хватает еще нескольких))) колпаки на диски обязательно оставь - очень моднячие по тем временам. А вот диафильмы мультики зря убрал - в бардачке им место, даже кино пакет для мультфильмов имеется!
колпаки, как колпаки. Ничего в них такого особенного. Это сейчас можно подобрать диски на колёса любого дизайна.
Отлично!!!
super
Колпаки вписались на 100%+!!!!
Колпаки такі точно зустрічав. Припускаю якийсь кооператив чи заводик по конверсії випускав більш-менш серійно.
Всё таки круглые фары красивые
ковпаки реально топ,з ними вигляд крутий
*_классный видос_*
Привет! Не убирайте ничего, это всё история, просто приведите в порядок. А то второе устройство для режима стеклоочистителей пришлите мне в Норвегию. Пользуюсь летом Волгой ГАЗ 24 и реле паузи аккуратно то чего не хватает.
что значит извращенный постсоветский менталитет. ))) Казалось бы, бывший советский человек только к иномаркам тяготел, и странно слышать истории, когда наши эмигрируют за рубеж, и тащат с собой нашу авто- и мототехнику. )))
Купите у меня 968А,надоел собака,сил нет...😂
Сочувствую ! Имел этот агрегат .😁
в шахте стоял радиоприемник урал-авто
Да стоял Урал авто
у моїх родичів був ЗАЗ 968М 1985 року коричневого кольору. Через 40 тис км вже робили капіталку двигуна, бо був сильний знос. Так що 30 тис км для Запорожця це вже не малий пробіг!
У меня 110 тыщ без капитала. Только регулировка.
Надо было периодически промывать бензином центрифугу. И масло менять вовремя. Запорожец это авто из 60-х , за которым надо следить. Тебе дай Бентли, ты его за неделю ухайдокаешь.
@@askask9789 Много гоняли по полям по пыльным дорогам, возможно и обслуживали плохо. Это не мой был автомобиль я его не эксплуатировал.
Сто тис ето его предел ето крупно повезет при правильной експлуатаии и масло
@@АлександрКурапов-е4з вам повезло
Я тоже зазовод умения два запорожця синий цвет изелений я люблю машини времён СССР машини на ходу збчясти использую СССР есть запаси.
Даром бы не взял этот " пылесос " ! Поездил в своё время.
у мене Такі сороковка був синенькийс маленьким пробегом за счет двигателя покупал
Тока зеленого не хватает в этом ряду! Ребята,есть ли возможность у вас сделать выпуск о ЛУАЗ "1302" с жидкостником.
Такои ЛуАЗ никому не интересен.
@@АлександрКурапов-е4з тебе не интересно - не смотри.
Сделай пожалуйста обзор на устройство для монтажа шин!
6:25 полюбому это кабель OBD-диагностики😅
Мыльницы никогда не любил, дизайн и стиль 966, 968 больше нравится, 968М совсем уж похож на ящик на колесиках😉👍
а я вообще не пойму, зачем нужно было, модернизируя данную машину, что-то в дизайне менять, и тем более, в ущерб? Самый красивый 966, и 968й нужно было именно таким же по виду и оставить (и никаким другим). А вот, 968м, если было желание так осовременить - иначе нужно было всё делать. Например, поставить жигулёвские дверные ручки. А кроме того, поставить квадратные фары, и решетку радиатора, как, например, на Москвиче 2140.
Супер!!!!! Вітаю з поповненням 👍👍👍👍👍
👍
+ Разводку под выхлоп владелец сам делал? Мне ещё батя рассказывал что труба справа - тридцатка, слева - сороковка. А тут две выхлопных трубы
+ Салонное зеркало ведь неродное? Должна быть жигулёвская трапеция как на "золотистой охре" рядом
+ Забавный допстопсигнал, который не кооперативный, а просто стандартизованый задний фонарь от примерно любого советского грузовика до 70х годов
+ Кожухи на вентрешётки правильно убрали, это жигулёвский комплект, который тут ни к селу ни к городу.
+ Нишу под магнитолу можно было бы и оставить и воткнуть туда урал или былину
+ А самое трогательное для меня, аж ностальгией повеяло - это висюлька на зеркале, у меня бабушка таких снеговиков и клоунов как ёлочные игрушки делала из почти целой скорлупы яиц(это время до боязни сальмонеллёза когда яйца аккуратно пили, не сильно ломая скорлупу)😊
😊
У вас там Ікарус 280? він ваш, куплений? якщо так - то ось за це респект) Мрія
Ікарус мого товариша. Потроху ремонтується. На ходу.
в машине как снаружи так и изнутри много колхоза того который не шел от слова совсем с машиной знаю отчем говорю
Колпаки таврические ранние кооператианые на три отверстия запоровские на четыре.
А чи правда, що деякі 968МЭ коплектувалися з заводу ВАЗівскими колесами?
Заявки меня Дима тесть мопеди СССР.я коллекционер.
Колхоз треба прибирати. Хіба що економетр можна залишити.
Колпаки ставить.такой чисто зазовский тюнинг увидеть больше негде.
Согласен. Они останутся.
Машина-музей укомплектована історією.
Крепление для техосмотра такое уже не встретишь
*_красный_*
Колпаки стильные ставь
А где тумблер ""НИТРО"?
Кто помнит песню про Запорожец?
а была такая песня?
Я хочу собі купити 968Мий Запорожець
Эти машины доставались еденицам. Ведь надо было сдать на права.
душераздирающее зрелище
Куплю будильник
Як не соромно вести канал українського клубу язиком держави агресора ще під час війни!
Ещё были приборки с одометром
Не встречал.
@@pavlo_lozovenko вот
@@pavlo_lozovenko есть фото
@@pavlo_lozovenkoесть фото
@@pavlo_lozovenko есть фото
Всем на фронт сейчас не до форсажа тем более не одного ушастого нету?