Excellente vidéo, d'une utilité évidente! J'ajouterais juste : bien dépoussiérer le couvercle et son pourtour avant d'ouvrir, et protéger les tuyaux débranchés (surtout celui de sortie, je pense que c'est le gauche puisque l'autre est marqué "in") pour éviter toute saleté vers les injecteurs. Le seul point délicat c'est le déclipsage des connections gasoil qui sont fragiles (surtout la grosse blanche de droite) Mais vous expliquez parfaitement comment faire! L'autre point c'est parfois le joint qui colle bien à la cloche et rend le début de dévissage un peu difficile : poussez fort mais doucement sur la clé pour ne pas abimer l'écrou plastique, en tenant la clé enfoncée et bien horizontale. Huiler légèrement le joint neuf comme vous le dites c'est excellent pour redesserrer par la suite! Pour ceux qui n'ont pas de gasoil dispo pour remplir la cuve, filtrez le GO récupéré dans un entonnoir ou un chinois + sopalin, remettez, puis, par sécurité, mettez plusieurs fois le contact sans démarrer pour que la pompe électrique gave bien la cloche sans air résiduel avant le démarrage. Bon ben quand c'est super il faut le dire, alors Bravo et Merci!
Enfin une chaine YT qui explique réussit à faire des vidéos simple clair et surtout concis pour l'entretient des véhicules ! Au top, bon courage à vous 👌
Merci pour cette vidéo. Il faut aussi démonter le support de cache moteur qui entrave la rotation du couvercle. Pour le reamorcage, voir le chapitre panne sèche du manuel Peugeot.
Très bonne vidéo par contre il faut faire attention avec les pâtes en feraille du support derrière le filtre elle peuvent venir toucher au niveau de la connexion de la prise et là si on force ça casse. Par précaution je desserre les 2 vis de 10 du support histoire de rien casser
Explications très claires. Par contre vu le gas oil qui s'ecoule des tuyaux je pense qu'il faut protéger le moteur avec du sopalin tout autour du protege filtre.
Bonjour J'ai une 208 1.5 bluehdi et impossible de trouver le filtre à gasoil, j'ai bien un petit boîtier au même endroit mais ce n'est pas du tout la même chose ? Merci pour votre aide
Bonjour, je vais effectuer l’opération demain devant chez moi, et je dois avouer que l’espace est un peu incliné. Y’a t’il un risque à effectuer l’opération en pente svp ? (Ce n’est pas une pente importante mais assez pour que la voiture descende seule sans frein à main pour la visualisation) Merci de votre retour
Amorçage panne sèche sur Bluehdi (oui il y a pompe de préchage) : mettre le contact pendant 6 secondes sans démarrer, répéter l'opération 10x. J'aurais bien aimé avoir le tuto de démontage il y a 2 ans ça m'as coûté 100€🙃
...Donc 15€ le filtre (ils l'ont moins cher que nous) et ...85€ de main d'oeuvre...pour 1/4h de boulot maxi quand tu as tout ce qu'il faut en concession...çà fait du 340€ de l'heure! Y a 2 ans donc c'est un peu tard, mais rien ne t'empêche au prochain entretien de demander des explications sur ce prix exorbitant.
@@Michel-Artois A l'époque la procédure n'était décrite nulle part, la E RTA a été mise à jour bien après. L'araignée de carburant vaut bien plus cher à remplacer que 50€ de filtre et 50€ de main d'oeuvre sachant que le centre à passé 1h dessus 😉.
@@michelmosser4842 Tu as donc eu d'autres Pbs que le simple changement de filtre GO de cette vidéo, et là c'est autre chose... Les durites devaient être poreuses et laisser passer de l'air, ce qui peut expliquer le désamorçage. Dans ce cas tu n'as pas payé cher car l'araignée à elle seule coute une centaine d'€ chez Peugeot, enfin c'est ce que j'ai vu sur le Net , et ce Pb semble + fréquent sur les 208 à cause de leur emplacement et des vibrations qui les feraient frotter sur le pourtour.
Salut @Willouux, le filtre à essence doit se trouver immergé dans le réservoir. Et c'est un filtre qui ne se change pas, ou alors après trèèèèès longtemps. Tu peux être tranquille de ce point de vue-là.
Salut l'équipe j'aimerais savoir si la vidéo que avez réalisé si elle est valable pour une 1.6l 115cv e-hdi merci d'avance ? De même pour la vidange et filtre à huile. À plus et merci pour les tutos sa peut toujours être utile 😉
Salut Alex, malheureusement nous n'avons pas eu ce moteur sous la main il est donc difficile de te répondre :/ Je pense que le principe doit être le même.
il faut d'abord retirer la pièce métallique qui supporte le cache moteur.sinon lorsque tu dévisses ton filtre ton couvercle va buter dessus au dévissage et tu vas casser les ergots de l'emplacement de la fiche électrique .ils sont d'ailleurs cassés sur la vidéo.👎👎
Ils disent çà pour ne pas remettre de GO éventuellement sale puisqu'il a baigné dans une cuve un peu sale et en touchant un filtre crado (filtre pas si crado que çà la plupart du tps , sauf si tu as souvent fait des pleins avec des fonds de citerne). Tu le filtres toi-même avec un sopalin ou identique et tu le remets sans Pb. Plus tu as rempli la cuve (bien vidée et nettoyée au préalable), moins tu auras à répéter le coup du contact....qui fait la même chose , à savoir remplir progressivement ta cuve vide mais en fatiguant la pompe. Ceci-dit, ce GO ne peut être très sale (çà se verrait facile) et le peu de saletés qu'il y aurait ne bouchera pas un filtre neuf...mais les puristes peuvent filtrer pour assurer...et se rassurer! Filtre neuf et GO propre nom de Dieu! Le + important c'est de bien protéger le tuyau de sortie vers la pompe d'injection dès qu' il est à l'air pour que rien n'y rentre. Pas de tissu ou papier mais un ptit sac plastique propre c'est l'idéal. Une fois fait, le reste c'est l'enfance de l'art...mais sopalin partout pour éviter dans l'habitacle l'odeur d'un GO qui aurait coulé ici et là au démontage...Dès que tu as déclipsé chaque tuyau tu le relèves de suite et tu le vides dans une petite tasse et çà roule!
Nul comme tuto . Il y a pas besoin de remettre du gazoil avec un verre , il y a une pompe de gavage qui remplit le filtre , de plus derrière le filtre il y a une plaque avec des petites dents , je vous ai suivi mots pour mots , but de l'opération j'ai cassé le support. Merci bien ...
Bonjour J'ai une 208 1.5 bluehdi et impossible de trouver le filtre à gasoil, j'ai bien un petit boîtier au même endroit mais ce n'est pas du tout la même chose ? Merci pour votre aide
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Excellente vidéo, d'une utilité évidente!
J'ajouterais juste : bien dépoussiérer le couvercle et son pourtour avant d'ouvrir, et protéger les tuyaux débranchés (surtout celui de sortie, je pense que c'est le gauche puisque l'autre est marqué "in") pour éviter toute saleté vers les injecteurs.
Le seul point délicat c'est le déclipsage des connections gasoil qui sont fragiles (surtout la grosse blanche de droite) Mais vous expliquez parfaitement comment faire!
L'autre point c'est parfois le joint qui colle bien à la cloche et rend le début de dévissage un peu difficile : poussez fort mais doucement sur la clé pour ne pas abimer l'écrou plastique, en tenant la clé enfoncée et bien horizontale. Huiler légèrement le joint neuf comme vous le dites c'est excellent pour redesserrer par la suite!
Pour ceux qui n'ont pas de gasoil dispo pour remplir la cuve, filtrez le GO récupéré dans un entonnoir ou un chinois + sopalin, remettez, puis, par sécurité, mettez plusieurs fois le contact sans démarrer pour que la pompe électrique gave bien la cloche sans air résiduel avant le démarrage.
Bon ben quand c'est super il faut le dire, alors Bravo et Merci!
Merci pour ce commentaire méga constructif !!!
Très belle video qui montre en gros plan le détail des connecteurs qui aide à mieux comprendre le déclipsage des raccords.
Enfin une chaine YT qui explique réussit à faire des vidéos simple clair et surtout concis pour l'entretient des véhicules ! Au top, bon courage à vous 👌
Merci beaucoup Hicham !!! Comment c'est passé l'opération ?
1:17 @@maclede12
Merci pour ce contenu. Hier premier changement de mon filtre et la vidéo m'a beaucoup aidé. Continuez comme ça, votre travail aide.
A la prochaine
Merci beaucoup @philippeleger2048 ! On est ravi d'avoir pu t'aider 😄✌
Merci pour cette vidéo. Il faut aussi démonter le support de cache moteur qui entrave la rotation du couvercle. Pour le reamorcage, voir le chapitre panne sèche du manuel Peugeot.
Obliger de vous commenter car vous avez un bon concepte explication facile et simple merci et bonne continuation.
Très bonne vidéo par contre il faut faire attention avec les pâtes en feraille du support derrière le filtre elle peuvent venir toucher au niveau de la connexion de la prise et là si on force ça casse. Par précaution je desserre les 2 vis de 10 du support histoire de rien casser
Super en plus pour la prochaine vidange je devais le changer. Merci beaucoup pour votre tutoriel. Vous êtes géniaux !
Avec plaisir 😊
Explications très claires. Par contre vu le gas oil qui s'ecoule des tuyaux je pense qu'il faut protéger le moteur avec du sopalin tout autour du protege filtre.
Super video , tuto impect pour le changement de mon filtre a gasoil bravo
Merci pour ton tuto très clair 👍👍👍👍
Salut ta vidéo m'a vraiment aider je te remercie, je vais faire aussi sur mon berlingo
Merci beaucoup 😁n'hésite pas à t'abonner pour suivre les actualité et soutenir la chaîne !
Génial 🙂 surtout quand c'est tout est propre sous son capot 😜
Salut Mac Manaman, c'est effectivement plus agréable avec un moteur propre, mais pour tout avouer c'est souvent l'inverse :/
Problème le filtre à Gasoil se situe au niveau du réservoir gasoil ad-blue à coté du train arrière. Y a-t-il un risque de surpression?
Bonjour J'ai une 208 1.5 bluehdi et impossible de trouver le filtre à gasoil, j'ai bien un petit boîtier au même endroit mais ce n'est pas du tout la même chose ? Merci pour votre aide
Est-ce que c'est le même principe pour le 1.6L bluehdi?
Oui, je l'ai fait ce jour sur mon Partner 1,6 BlueHDI.
Où est ce qu’on peut trouver une seringue ?
Bonjour, je vais effectuer l’opération demain devant chez moi, et je dois avouer que l’espace est un peu incliné. Y’a t’il un risque à effectuer l’opération en pente svp ? (Ce n’est pas une pente importante mais assez pour que la voiture descende seule sans frein à main pour la visualisation)
Merci de votre retour
Amorçage panne sèche sur Bluehdi (oui il y a pompe de préchage) : mettre le contact pendant 6 secondes sans démarrer, répéter l'opération 10x. J'aurais bien aimé avoir le tuto de démontage il y a 2 ans ça m'as coûté 100€🙃
Désolé pour le retard ;)
...Donc 15€ le filtre (ils l'ont moins cher que nous) et ...85€ de main d'oeuvre...pour 1/4h de boulot maxi quand tu as tout ce qu'il faut en concession...çà fait du 340€ de l'heure! Y a 2 ans donc c'est un peu tard, mais rien ne t'empêche au prochain entretien de demander des explications sur ce prix exorbitant.
@@Michel-Artois A l'époque la procédure n'était décrite nulle part, la E RTA a été mise à jour bien après. L'araignée de carburant vaut bien plus cher à remplacer que 50€ de filtre et 50€ de main d'oeuvre sachant que le centre à passé 1h dessus 😉.
@@michelmosser4842 Tu as donc eu d'autres Pbs que le simple changement de filtre GO de cette vidéo, et là c'est autre chose... Les durites devaient être poreuses et laisser passer de l'air, ce qui peut expliquer le désamorçage. Dans ce cas tu n'as pas payé cher car l'araignée à elle seule coute une centaine d'€ chez Peugeot, enfin c'est ce que j'ai vu sur le Net , et ce Pb semble + fréquent sur les 208 à cause de leur emplacement et des vibrations qui les feraient frotter sur le pourtour.
Bonjour , es-ce que le filtre et identique à une 208 1.4HDI année 2013 ?
Non 1.4hdi différent du 1.6hdi
@@j_5145 Merci du retour , en effet y a quelque truc a dévissé j'ai regarder le fameux filtre
Oui 2 vis de 8mm et 3 vis torx 15.
Il y a une vidéo sur cette chaîne.
Le filtre pour le moteur essence svp ?
Salut @Willouux, le filtre à essence doit se trouver immergé dans le réservoir. Et c'est un filtre qui ne se change pas, ou alors après trèèèèès longtemps. Tu peux être tranquille de ce point de vue-là.
@@maclede12 merci pour la réponse
Salut l'équipe j'aimerais savoir si la vidéo que avez réalisé si elle est valable pour une 1.6l 115cv e-hdi merci d'avance ? De même pour la vidange et filtre à huile.
À plus et merci pour les tutos sa peut toujours être utile 😉
Salut Alex, malheureusement nous n'avons pas eu ce moteur sous la main il est donc difficile de te répondre :/ Je pense que le principe doit être le même.
quand changer le filtre gaz oil
Bonjour, idéal pour citroen c3 16 hdi
Bonjour léquipe ...une vidéo sur comment changé le démarreur moteur 207 1.4 16v essence s'il vous plaît
Super j'ai reussi 😀
super aide beaucoup
Merci pour ton commentaire Jacky ! J'espère que tout c'est bien passé !
Je peux remettre l'ancien gasoil dans le nouveau filtre ?
Salut Imade, on te conseille d'en mettre du nouveau
Merci beaucoup
Avec plaisir Wassim :) Tout c'est bien passé ?
et comment tu reamorce ?
De notre côté on a pré rempli le filtre afin de réamorcer rapidement le système.
excellent
Elle se réamorce toute seul ?
il faut d'abord retirer la pièce métallique qui supporte le cache moteur.sinon lorsque tu dévisses ton filtre ton couvercle va buter dessus au dévissage et tu vas casser les ergots de l'emplacement de la fiche électrique .ils sont d'ailleurs cassés sur la vidéo.👎👎
Et oui c'est ce qui m'est arrivé . C'est un tuto de m... .
Bon je préfère rien faire et l'emmener dans un garage
Pour la 208 1.5 bluehdi, le filtre est pas à cet endroit !!!
Et oui le tuto est pour le 1.6 HDi 😅
@@maclede12 merci pour ce boulot énorme... est il possible d'avoir le tuto pour une 1.5 bluehdi 100ch svp ? 😊😊
Regarde notre tuto sur Focus 3 1.5 TDCI. De mémoire, c’est similaire.
Le filtre pour 208 1.5 bluehdi S&S 100ch est situé en dessus et la Ford focus 3 il est en haut. Donc pas pareil !!
Merci pour l'aide, je n'aurais jamais pensé à enlever le gasoil restant dans le bloc du filtre.
Avec plaisir Shadisun, comment c'est passée l'opération ? N'hésite pas à t'abonner, c'est un geste simple qui permet de soutenir la chaine :)
le tuto est très intéressant mais vous devriez travailler un peu plus proprement, y a du gasoil partout !!
cotroen dise de pas remplir le filtre mais de metre plusieurs foie le contact
Ils disent çà pour ne pas remettre de GO éventuellement sale puisqu'il a baigné dans une cuve un peu sale et en touchant un filtre crado (filtre pas si crado que çà la plupart du tps , sauf si tu as souvent fait des pleins avec des fonds de citerne).
Tu le filtres toi-même avec un sopalin ou identique et tu le remets sans Pb. Plus tu as rempli la cuve (bien vidée et nettoyée au préalable), moins tu auras à répéter le coup du contact....qui fait la même chose , à savoir remplir progressivement ta cuve vide mais en fatiguant la pompe.
Ceci-dit, ce GO ne peut être très sale (çà se verrait facile) et le peu de saletés qu'il y aurait ne bouchera pas un filtre neuf...mais les puristes peuvent filtrer pour assurer...et se rassurer! Filtre neuf et GO propre nom de Dieu!
Le + important c'est de bien protéger le tuyau de sortie vers la pompe d'injection dès qu' il est à l'air pour que rien n'y rentre. Pas de tissu ou papier mais un ptit sac plastique propre c'est l'idéal. Une fois fait, le reste c'est l'enfance de l'art...mais sopalin partout pour éviter dans l'habitacle l'odeur d'un GO qui aurait coulé ici et là au démontage...Dès que tu as déclipsé chaque tuyau tu le relèves de suite et tu le vides dans une petite tasse et çà roule!
Nul comme tuto . Il y a pas besoin de remettre du gazoil avec un verre , il y a une pompe de gavage qui remplit le filtre , de plus derrière le filtre il y a une plaque avec des petites dents , je vous ai suivi mots pour mots , but de l'opération j'ai cassé le support. Merci bien ...
Bonjour J'ai une 208 1.5 bluehdi et impossible de trouver le filtre à gasoil, j'ai bien un petit boîtier au même endroit mais ce n'est pas du tout la même chose ? Merci pour votre aide
Mo pareil qui c'est ou est le filtre 208 1,5 bluehdi