MENENTUKAN DERAJAT DAN BENTUK PROFIL KURVA PENGAPIAN
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 9 ก.ย. 2024
- Vidio ini membahas tentang bagaimana menentukan derajat pengapian pada motor dan membentuk kurva pengapian sesuai dengan spesifikasi ubahan pada mesin seperti besarnya klep dan besarnya durasi cam agar bisa menghasilkan tenaga yang maksimal
Instagram / tadilajoss
WA : 085382820229
#Yamaha#jupiterz1#copycam#copynokenas#papasnokenas#papascam#grindacam#grindanokenas#copycamshaft#papascamshaft#grindacamshaf#nokenasracing#camracing#camshaftracing#nokenas#camshaft#roadrace#dragrace#jambi#muarojambi#sumatra#grasstrackjambi#grasstrack#gtx#jupitermxking#mxking#mp1#mp2#mp3#mp4#mp5#mp6#juara#kencang#jawara#marililandean#maruli#agungalba#kejurda#kejurnas#derajatpengapian#kurvapengapian#cdi#detonasi#basah#kering#mappingcdi#settingcdi
Mantap om terima kasih ilmunya berkah berkah dunia akherat
Sejauh ini, ini yg paling saya cari2 penjelasan nya
Terimakasih mas penjelasan nya, ilmu nya sangat bermanfaat😊
Mantap, bermanfaat sekali om.. ini di tempat kursus mekanik balap belum tentu di bahas.
Makasi mas... bantu chanel ini berkembang biar saya lebih semangat bedah ilmu seputaran modifikasi mesin
Banyak ilmu saya lihat ini ilmu terbaik... Dari dahulu saya berfikir knapa moto nya kalo sudah di ubah valve besar knapa bila di gas rpm bawah nya seolah2 kering gak cukup bensin....bah kan pengapian bisa menjadi kan mesin nya susah di seting....ternyata ini jawapan nya..
Mantapzz mazz penjelasan nya,, rupanya udah d bahas .saya aja yg telat cek.🤣 Terimakasih banyak mas, semoga selalu sehat.🙏🤲
Sangat bermanfaat mas e, jos pokoknya 👍 semangat terus chanel seniman teknik
Penjelasan sangat mudah dipahami. Terimakasih sudah berbagi ilmu
Sehat slalu om terimakasih ilmunya 🙏🙏
terima kasih ilmunya suhu. sehat selalu..😊
Mantap mas👍 salut saya sama mas mau berbagi ilmu 🔥 sehat selalu mas👍
Terimakasih SENIMAN TEKNIK penjelasannya cukup mudah di pahami
Sangat membantu.. Terima kasih 🙏
Semoga kedepannya tambah bagus lagi. 👌
Thanks om , semangat terus maju terus sehat selalu
Suhu.. Ter-Baik
Matursuwun mas.. Sangat membantu untuk pemula seperti saya
Mantap mas.. tetep semangat. Maju terus ojo kendor..
mantaappp om, salam kenal dari plan n
Betul sekali, sudah saya buktikan dan gejala detonasi di rpm 4000an di motorku sekarang sudah hilang. Sampai pusing saya kira jetting karbunya yg kurang pas, ternyata eh ternyata pengapiannya ketinggian di rpm 6000 kebawah.
Kalo detonasi itu ketinggian (terlalu maju) ya?
Next video bikin tutorial modif camshaft/noken dong bosq,,biar nyambum sama dial yg kemarin😁
Mantap om semoga makin semangat share ilmunya
Makasih mass tapi kalo karburator mempunyai power jet gimana tuh 10:55
Sangat membantu...
Mantap kang
Mas, mau tanya. Klw merubah kurva di cdi program , spuyer karbu mj/pj apa ikut di rubah n'g mas ? Misal saya ketemu stelan karbu di timing 35 di 10rb, trus saya pengen coba lagi naikin ke 36/37. Apa di rubah lagi kira² mas ? Terimakasih banyak pelajaran sebelumnya mas🙏.
Minta petunjuk nya mas buat kurva nya buat Jupiter CC 170- 200
Om bahas di bagian kruk ass dong perbedaan kruk as std ama yg udah geser torsi dan balance statis
Bng buatin grafik kurva GTX bebek modif biar dapat limiternya,, dan contoh angka rpm dan angka derajat pengapianya🙏
👍👍
Langsunggg daya suscribe om... Makasih ilmunyaa . Saya lagi kejadian kekeringan di RPM awal ngretekk, saya bikin std derajat pengapianyaa, tetapi sudah stroke 70 klep 33/30 , , yaitu di pengapian 15° sebelum TDC. Dan putaran atas saya bikin 32°, putasan atas aja agak ngerik om.. apa iyaa karna terlalu rendah pengapian saya ,.mohon di bales om🙏
Trima kasih bang
Permisi mas, izin bertanya. Kalau untuk klep besar kurva dari 2000-4000 harus di turunkan berati pengapian semakin dekat dengan tma di banding dengan klep std, bukankah suplay bensin klep besar lebih banyak dan membutuhkan waktu lebih cepat untuk pembakarannya? Mohon pencerahannya mas terimakasih🙏🙏
Diturunkan ya berarti makin lambat/mundur pengapiannya
siip.
Madang moel....
Bang ..saya mau t?..
Klep besar besar di rpm 2000-4000 itu sebenarnya maju atau mundur bang? Itu kalau di video abng.kurva pengapian diturunkan berati. Semakin maju.? Kalau di naikan bukannya semakin mundur?? Mohon pencerahannya bang?
Maaf pemul bertanya, rentang durasi yang d magsd kecil itu dari brpa sampai brapa, dan durasi besar dari brpa sampai brpa
Mantap om. Aplikasinya buat mepping cdinya apa ya om? trimakasih
Kalo motor cbr150r facelift spek piston std porting
Noken pake durasi 260° dan lift 8.5mm
Timing pengapiannya di rpm atas dimajuin atau dimunduri bg? Soalnya begitu masuk rpm 10.000 keatas powernya mesin udh gak naik lagi
Mas saya mau nnyak motor saya shogun 125 knapa yh saya ubah pic up nya terlalu bnyak motong menyebab kan pulser sering .mati
Jika klep kecil portingnya sangat besar di set 12rb rpm apakah fungsinya sama dengan klep besar
Mas mw nanya klo kompresi 12:1 untuk GTX 130 biasa lebih enak pada rpm 2500 itu pada brapa Drajat ?
29-30
itu berlaku buat motor matic juga bang.?
kemarin beli juken di rpm 5000 ke atas cuman di set 15。 sblum tma semua , , apakah per di tambah lagi?
Apa kah ini berlaku untuk motor 2tak🙏
Di 1000rpm bagusnya dimulai dari 0 derajat atau gimana om? Buat metic..
Kalau untuk ecu bagai mana om? Itu kan ada per TPSnya..
Untuk ukuran komprensi menggunakan bahan bakar bensol biasanya di brp derajat om? Terimakasih
40°
MAS BAHAS TENTANG MAJU/MUNDUR TIMMING PENGAPIAN
Om.. mohon pencerahan nya.. bagaimana dengan klep kecil durasi tinggi 260'-275' terima kasih..🙏🙏🙏
Bisa di bikin kurva lonjakan extrem di 2rb - 4rb rpm
Pengapian tertinggi cbr 150 brp bang 🙏
Kalau buat 2 tak bagaimana pengaturan kurva nya??? Misal RX king spek 135cc membran standar karbu standar
Kalau motor stroke up gimana settingnya
bagaimana kalau klep besar durasi kecil
nopo niki berlaku damel motor 2tak bos???
Kalau untuk 2 tak gimana mas
om lokasi mana mau maping cdi
maaf gagal paham. RESE BGT TUH YANG MAKAN 😬
Apakah ini bisa diterapkan di tps 0%-100%?
jikalau klep kecil durasi besar gimana om
Mas kalo mau map rextor ongks jasa brapa
Bengkel le ngendi mas
Injeksi atau karbu sama aja ya om??
Dri mana tau durasi cam besar / kecil bang?
Assalamualaikum pakdhe
Kalau CDI std apakah bisa di rubah kurva pengapian nya seperti itu pakdhe?
Semisal dirubah titik pick up pulser bagaimana??
Gak bisa
assalammualaikum mas mau bertanya ,trus mas cara menentukan diberapa ribu RPM limite nya gimana?
Tergantung letak peak power dan kualitas per klep
@@SENIMANTEHNIK nah itu yang saya bingung mas tolong nanti bikin konten pembahassan ini mas kalo mas gakeberatan .
Kalau injeksi bang??
Pengapian tinggi ini maksudnya terjadi semakin mendekati TMA mas?
Bantu jawab. Pengapian tinggi (maju/advance) menjauh dari TMA. Pengapian rendah (mundur/retard) mendekati TMA.
Apakah logika ini berlaku juga pada mesin 2 Tak ?
Berlaku...
nek injeksi pripun pak? kan bbm sudah disemprotkan dan tinggal akum kecil aja dah masuk ke ruang bkar
Pedomannya tetap pada kevakuman
ngomong opo toh kuwe